交通运输总论试题及部分答案

1、 交通运输总论试题 一、名词解释(本大题共3 小题，每小题3 分，共9 分)：是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系 统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围发挥作用的实时、准确、高 效的交通运输管理系统。：指在通常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段内道路某断面可以通 ：是经营国际多式联运的企业或机构，是全程运输的组织者，负责完成或组织完成多式联 运合同规定的货物全程运输。 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。1.纵观交通运输业的发展史，第一个阶段是( B

2、 ) 3.不需要使用通信设备进行定位的移动目标定位技术是( A )A.独立定位 B.地面无线电定位 ( A )A.物流系统化 B.物流国际化5.铁路运输总成本中固定费用所占的比重大，一般占( B ) 6.关于交通流三要素：速度、流量和密度的关系，准确描述的是(A )），D.在流量与速度曲线中，直线 S=Sm 将曲线分成两部分，此线以上部分为拥挤部分，流量增加，速度也增加。此时的交通流称为强迫流 8.加入WTO 后，在国际海上运输方面，我国允许外商设立合营船公司，经营悬挂中国国旗的船舶，但外资比例不得超过( C ) A.铁路运输 B.公路运输10.综合运输体系的物质基础是( A ) )11.对于

3、多式联运的概念，下列说法错误的是( )C.必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输 A.公交车 B.自行车 A.优先发展 B.适当控制14.交叉道路的中心线在不同标高相交的道路交叉口，称为( C )A.平面交叉 B.环形交叉15.不属于城市道路交通管理系统的行政管理的是( A )A.交通系统管理 B.驾驶员管理 2.部门专用运输网络的规划由专用部门负责组织编制，一般不纳入各地区的规划中。 6.道路交通系统要解决的核心问题是尽一切可能提高行人与车辆的通行速度，而运输系统则 9.我国于1993年10 月发布的民用航空器飞行事故等级中规定，航空器失踪，机上人员 请在每小题的空

4、格中填上正确答案。错填、不填均无分。 3.从技术结构上看，公路运输系统由基础设施及运输工具两部分组成。5.节点交通管理是城市交通系统管理中的最基本形式。 商品供应呈个性化方向发展，批量变小，批次变多；商品的附加值不断增高；竞争 日益激烈，把握商机对时效性的要求越来越高；资金成本上升。 信息收集和处理子系统；道路情报子系统；可变速度控制子系统；紧急电话子系 统；闭路电视子系统；通讯子系统；控制中心子系统。多式联运的特点：必须具有一个多式联运的合同；必须使用一份全程的多式联运单据； 必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输；必须使用 全程单一费率；必须有一个多式联运经营人对

5、货物的运输全程负责；国际多式联运经 营人接受货物的地点与交付货物的地点必须分属于两个国家。优点：统一化、单一化；减少中间环节，提供运输质量；降低运输成本，节约运杂费用； 实行单一费率；扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。 优点：巨大的运送能力：廉价的大宗运输；较少受气象，季节等自然条件的影响，能保证 运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强；收 益随运输业务量的增加而增长。缺点：始建投资大，建设时间长；受轨道线路限制，灵活较差；直接门到门的运输量 小，必须有其他运输方式为其集散、接运客货；始发终到作业时间长，不利运距较短的运 输业务；运输总

6、成本中固定费用所占的比重大，大量资金、物资用于建筑工程，一旦停止 营运，不易转让或回让，损失较大。2.分析我国出现城市交通紧张的主要原因及其对策。城市交通紧张的主要原因：城市交通基础设施建设速度远远跟不上交通需求增长速度， 城市交通设施运输能力不能满足交通需求而造成交通阻塞。城市交通管理设施落后，管 理水平不高，城市交通结构不合理，现有道路交通设施的运输能力得不到充分利用而加重 解决城市道路交通拥挤的办法是降低道路交通负荷度，使道路通行能力能适应交通流的要 求。降低交通负荷可通过三条途径去实现：道路交通建设，提高交通网络交通容量，以 达到降低交通负荷的目的；交通需求管理，通过控制，限制，禁止某

7、些交通方式的出行， 减少出行量，以达到降低道路交通负荷的目的；交通系统管理，通过一系列的交通规则， 交通设施控制交通流量，使交通流在时间上分布趋于均匀，在空间上分布趋于均匀，有效 地避开交通阻塞时刻及地段，提供网络运输效率。课时跟踪检测(二十七) 交通运输方式和布局 说明：标说明：标 “”题有一定难度，请同学们慎思慎做，教师重点选讲 (2014北京东城区联考)读我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占1公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是( )地形 气候 植被 资源 2长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长三角地区铁路发展

8、的最主要因素是( )A土地价格昂贵B劳动力工资水平高 C河网密集，多洼地D降水丰富，洪涝灾害频繁(2014西工大附中月考)随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示3据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离( )A机场高速公路高铁B机场高铁高速公路 C高铁机场高速公路 D高速公路机场高铁4就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为( ) 5我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是( )A北京广州 B杭州上海C济南上海 D兰州北京(2014北京海淀区期末)随着计算机的广泛应用，电

9、子商务得到长足发展，网上营销迅速崛起， “京东商城”“卓越亚马逊”等电子商务公司应运而生，人们足不出户就可以通过互联网购买商品。据此回答67题。6网上营销过程中，买家和电子商务公司体现的地域联系方式是( )A电子通信 B商业贸易 C交通运输 D邮政通信 7.与传统的售货方式相比，网上营销( )A增加了营销环节，增加销售成本B促进了产品技术革新和升级换代 C使生产企业不必致力于市场开拓 D减弱了商业网点布局的空间限制 读成兰铁路示意图，回答89题。8成兰铁路修建过程中遇到的自然障碍主要有( )泥石流 火山 喀斯特地貌 滑坡 9修建成兰铁路的重要意义有( )带动沿线地区经济发展 促进沿线地区资源开

10、发促进西南地区和西北地区的经济联系和文化交往 改善沿线地区投资环境，带动相关产业发展，增加就业机会 10.(2014昆明三中、玉溪一中联考)香港机场原位于城区，建筑物高大，被飞行员称 近的方框是飞机起降的跑道。下列关于新机场的说法，正确的是( )A机场建在人工岛上，节约用地B从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风 C这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染D位于市区，交通便利，条件优越(2014广东六校联考)“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值。一般而言，经济越发达，以工业成品运输为主，货物运输量越少；经济越落后，以原材料运输为主，货物运输量越大。下图是我国某年货物生成密

11、度类型区(a、b、c、d)示意11.据图分析，货物生成密度低，经济发达的是( )A B 12以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是( ) 材料一 下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表(2009年)。流失旅客占受影航空段 平均航距(km) 地面衔接交通改善前流失旅客人数(人)响航段比例(%) 材料二 沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。下图为沧州市地图。(1)请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原 瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯

12、海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400km。这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。材料二 下图为瓜达尔港相关区位图。 1选A 西南地区地形地质条件复杂多样，公路运输是最经济、最灵活的货运方式，故正确；植被对交通运输影响不大；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故错误；综上可知，选A。2选C 读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了

13、铁路的发展。故3选B 从图中可以看出，机场离客源地最远，高速公路离客源地最近。 客运冲击最大。北京广州和兰州北京超过1 000 km，依然是航空竞争力最大；杭州 上海不足200km，高速公路竞争力最大。6选A 买家和电子商务公司利用有线电、无线电、光信号传递符号、文字、图像和 语言等进行网上营销的过程，属于电子通信范畴。7选D 传统售货方式的商业网点布局遵循市场最优或交通最优原则，而网上营销不 需要考虑这些，减少了营销环节和销售成本。两种方式都促进了产品技术革新和升级换代， 都需要市场开拓。8B 9.D 第8题，成兰铁路所经地区降水丰富，地形复杂，多山地，易发生滑坡、 泥石流等地质灾害。第 9

14、 题，成兰铁路的修建带动了沿线地区经济发展、促进了沿线地区 资源开发、促进西南地区和西北地区的经济联系和文化交往、改善了沿线地区投资环境等。10选 A 香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土 地、降低成本；飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北西南风。 12选B b 区域人均GDP较高，在黑、新两省区货物运输中，原材料运输量较大。13(1)特点：平均航距越大(小)，流失的旅客占受影响航段的比例越小(大)；流失旅客 人数天津到上海航空段最多。原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；上海 经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失也 (2)随着我国社会经济的发展，客运市场需求量增大；修建高铁技术的突破；利于加强 区域经济联系，拉动经济发展；可缓解