道路桥梁上部结构模板支架脚手架施工专项方案

1、道路桥梁上部结构模板支架脚手架施工专项方案1 脚手架施工程序1.1施工准备钢管扣件搭设的模板支撑系统，应根据施工对象的荷载大小，支承高度及使用要求编制专项施工方案，经上级技术部门审批后由施工单位的负责人按施工方案组织技术人员和操作人员进行安全技术交底。操作人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。应对进入现场的钢管、扣件等配件进行验收，钢管应符合碳素结构钢（GB/T700）中Q235A钢材的有关规定，扣件应符合钢管脚手架扣件 （GB15831）中的有关规定，并有质量合格证、质检报告等证明材料，对反复使用的钢管应检测其壁厚，壁厚不得小于公称壁厚90%，不得使用不合格的产品。钢管表面平直光

2、滑，壁厚均匀，不应有裂缝、分层、毛刺、硬弯、电焊结疤，其表面应有防锈处理。扣件不得有裂纹、变形和螺栓出现滑丝等缺陷，并应有防锈处理。经验收合格的钢管、扣件应按规格、种类，分类整齐堆放、堆稳。堆放地不得有积水。按照支撑系统专项施工方案，必须对地基的软松土、回填土进行平整、夯实，地基设有排水措施，支撑系统范围内的地基承载能力应满足支架施工时总荷载的要求。模板支撑系统的搭设区域应设置安全警戒线。1.2 搭设模板支撑系统的立杆间距应按施工方案进行设置，先在地平面放线确定立杆位置，将立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体，完成一层搭设后，应对立杆的垂直度进行初步校正，然后搭设扫地杆并再次对立杆的垂直度进

3、行校正，扫地杆离地不大于200mm，逐层搭设支撑架体，每搭设一层纵向横向水平杆时，应对立杆进行垂直度校正，支撑架体的水平杆位置应严格按施工方案的要求设置，应一层一层进行搭设，不得错层搭设。立杆在同一水平面内对接接长数量不得大于总数量的1/3，接长点应在层距端部的1/3距离范围内，接长杆应均匀分布在支撑架体平面范围内。严禁相邻两根立杆同步接长，立杆的接长应采取满足支撑高度的最少接点原则。支撑立杆接长后仍不能满足所需高度且接长高度小于800mm时可以在立杆顶部采用扣件搭接接长，用于调节立杆标高，搭接扣件数量不得少于2只且两只扣件的距离应为350400mm，扣件中心离立杆顶部距离不得小于100mm，

4、同一支撑架体上搭接扣件的距离应一致。搭设两层以上的支撑架体应设置登高措施。按施工方案搭设水平杆的层高，且按照支撑架体要求设置水平加强层。按施工方案搭设外立面剪刀撑和中间立面剪刀撑。按施工方案设置支撑架体与墙体的附着连接。1.3 支架验收支架搭设完毕后，在支架预压之前。应组织总包、监理相关专业人员对支架承重系统进行验收。验收标准根据相关规范、技术标准和施工方案。支架验收合格后，在醒目位置悬挂“验收合格”铭牌后方可投入使用。在铭牌中应公示“验收时间，施工单位技术或质量部门负责人、现场技术员、现场安全员、监理单位验收责任人，核定承载重量，核定上架人数”等信息。1.4 使用模板支撑系统搭设后至拆除的使

5、用全过程，立杆底部不得松动，不得任意拆除任何一根杆件，不得松动扣件，不得用作起重缆风的拉结。混凝土浇筑应尽可能使模板支撑系统均匀受载。严格控制模板支撑系统的施工荷载，不得超过设计荷载，在施工中应有专人监控。 在混凝土浇筑过程中应有专人对模板支撑系统进行监护，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇筑并采取相应的加固措施。1.5 拆除混凝土强度符合表5.4.1的规定后方可拆除模板支撑系统。底模拆模时的混凝土强度要求结构类型结构跨度（米）按设计的混凝土标准值的百分率计（%）板2502，8758100梁、拱、壳8758100悬臂构件100模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作

6、业，分段拆除的高差不应大于2层。设有附墙连接的模板支撑系统，附墙连接必须随支撑架体逐层拆除，严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。3米以上支撑架体的拆除，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类堆放。模板支撑系统的拆除前应对拆除方案进行技术交底，应有专业操作人员作业，应有专人进行监护，在拆除区域内设置安全警戒线。对后张法预应力混凝土结构构件，侧模板应在预应力张拉前拆除；底模支架的拆除应按施工技术方案执行，当无具体要求时，不应在结构构件建立预应力前拆除。后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行。2 脚手架施工工艺2.1支架搭拆工艺流程水平模板采用上述立杆间距，在底（

7、顶）板上放线定位放置可调底座立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体对立杆的垂直度进行初步校正搭设扫地杆并再次对立杆的垂直度进行校正逐层搭设支撑架体和竖向剪刀撑。腹板墙模板：放线定位安装模板钻拉条螺丝孔并上拉条螺丝检查（竖向木楞位置）安装水平双钢管横向钢楞，临时固定拉条螺丝检查、调整模板垂直度，安装支撑紧固拉条螺丝螺帽模板支架拆除：模板安全网挡脚板脚手板防护栏杆剪刀撑纵横向水平杆纵横向扫地杆立杆材料堆放整齐。 2.1 技术准备根据施工需要做好施工技术文件的准备工作，上部结构施工前应组织参与施工的管理人员认真熟悉施工图纸，理解设计意图，掌握结构构件的设计尺寸、标高以及各构件间的相互关系，明确施工难

8、点和需要重点控制的部位。针对上部结构的支架施工是较大危险性较大的分部分项工程，精心编制桥梁上部结构的模板支架方案，并组织专家评审通过。做好技术交底工作，施行三级交底制，将模板加工、安装及支撑架搭设的施工方法和工艺要求、质量标准、检查方法逐级交底落实。加强全体员工的岗前培训和质量教育，提高全体人员的质量意识，为施工过程的质量控制，实现“过程精品”打好坚实基础。 2.2 材料准备根据主要材料的规格和数量，编制材料采购或租赁计划，并结合施工进度计划确定各种材料的合理进场时间，以满足施工周转的需要。 2.3地基处理支架基础处理流程：清除地表杂土（树根、草木等）碾压夯实整平（采用16T压路机）填筑30c

9、m三合土浇筑20cm厚C30素混凝土支架安装表层处理及夯实根据工程现场实际情况,除Z1路北段89塘河桥、S1路横四河桥、Z1路南段横四河桥跨越现有河浜，需要对河浜进行处理后才能搭设支架。其余桥梁的支架搭设位置均为农业用地，地表层为夹粉质粘土。地表处理可分别按如下两种方法进行表层处理。原地貌为农业用地的：先清除表层杂质，浮土、树根等，将其整平处理，然后进行夯实处理，压实采用16T压路机进行压实，压实度按市政新建道路路基的压实标准进行控制。同时在道路两侧挖排水明沟，禁止下雨积水浸泡处理过的路基。原地面为河浜的。根据现场勘查，横四河、89塘河现有河道宽15m，河道常水位2.6m，河底标高约1.0米，

10、淤泥深度约1.0m。搭设支架前先在桥梁两侧10m外用蛇皮袋装粘土进行筑坝，然后抽水，将河道淤泥清除，根据河道水的流量用钢筋混凝土承插管设置导流管。然后用采用建筑废料对河道进行回填并压实。所有表层处理的宽度，为桥梁投影面积两边外加宽1.01.5m。浇筑混凝土河浜填筑完毕或素土压实符合使用要求后，根据地坪的承载重量填筑30100cm厚的三合土，然后再浇筑1520cm厚C20素混凝土，混凝土用插入式振捣器振捣密实。混凝土表面进行整平，单福桥下形成1.0%的横坡。混凝土浇注完毕后，及时进行洒水养生，养生按照结构物的养生方法进行。混凝土的浇筑宽度必须满足支架搭设要求，且需超过支架边缘30cm。浇筑完毕后

11、，进行洒水养生。混凝土表面标高控制在2.43.0之间。以满足支架搭设的高度要求。设置排水沟在混凝土地坪的两侧，均设置宽0.5m，深0.5m的排水沟和1.5m*1.5m*1.5m集水井。用泵及时将水沟的积水及时抽出，确保地下水位在混凝土地坪50cm以下。确保基础部位不上水，不被浸泡，保持基础的稳定性。地坪外围排水沟的设置按照现场施工排水的需要进行设置，河道埋设导流管后，管口用麻袋装砂进行1:1.5放坡填筑，防止水冲刷护坡。2.4 测量定位支撑架搭设前，应先测设桥的跨中线并在桥的两端引出控制桩，同时在桥两侧的端部和跨中设标高控制桩，用以控制支撑架的搭设高度。用全站仪根据支撑架立杆的顺桥向和横桥向间

12、距进行现场预排定位，在基础表面弹出控制线作为搭设支撑架控制依据，保证支撑架立杆位置准确。2.5 放置可调底座按照放出的立杆纵横向间距放置可调底座，底座下采用12#槽钢紧扣地面。在现场设置标高控制线，依据现场实际测设标高调整底座上调节螺丝的位置，保证架体的水平。因为本工程的箱梁大部分为变截面，为了便于调整支架立杆标高，在支架的底部放置可调底座。以便对支架的高度进行适当的调整。2.6 支撑架搭设搭设支撑架时应保证底层立杆的垂直度，在拼装底层水平杆的同时要注意检查立杆是否垂直，待第一步架体拼装完成后，应调整所有立杆的垂直度和水平杆的平整度，待全部调整完毕后方可拼装上一步架体。搭设支撑架时立杆应采用不

13、同的长度规格，以使立杆的接头得以错开。立杆接长必须采用立杆连接销，接头应交错布置，相邻两根立杆的接头不应设置在同一步架内，同步架内相隔立杆的接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。立杆接长时应检查立杆的垂直度，发现立杆的垂直度不符合要求时应及时调整。立杆的垂直偏差应控制在架体高度的1/400之内，防止立杆倾斜度过大，受力后产生偏心弯矩，影响立杆的稳定性。支撑架搭设完成以后，在立杆的下端设置纵、横向扫地杆，同时在架体的外侧设置剪刀撑。扫地杆采用直角扣件与立杆连接，纵向扫地杆设在横向扫地杆之上，纵向扫地杆距地面的高度控制在200mm以内。架体外围的剪刀

14、撑应从架底至架顶沿纵向连续设置，剪刀撑斜杆采用旋转扣件与每步立杆连接，剪刀撑斜杆与立杆的扣接点距碗扣节点的距离应不大于150mm。当斜杆不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件的扭紧力矩应控制在40Nm65Nm之间。剪刀撑斜杆的扣接点应在同一水平线和垂直线上。斜杆与地面的夹角应控制在4560范围内。剪刀撑斜杆接长时必须采用搭接，搭接的长度不应小于1m，搭接部分应用不少于三个旋转扣件连接。在支撑架搭设过程中，应在支撑架内部沿纵向和横向分别设置竖向及水平剪刀撑。其中竖向剪刀撑由架底至架顶连续设置，纵向搭设三道，布置在箱室下支撑架的两侧和中间，横向搭设的间距设为6m。水平剪刀撑沿纵横搭设在支撑架的顶部、

15、底部和中间，每道水平剪刀撑的竖向间距不大于4.8m。竖向和水平剪刀撑的斜杆应采用旋转扣件与立杆扣接，斜杆与立杆的扣接点距纵横向水平杆节点的距离应不大于150mm。竖向剪刀撑斜杆与地面的夹角应控制在4560之间，水平剪刀撑斜杆的夹角应控制在6090之间。2.8 铺设牵杠和木方搁栅支撑架搭设完毕后，根据箱梁底的高度安装顶层的水平杆。顶层水平杆底下采用至少采用2拷扣件抗滑。受力较大的区域设置3拷扣件抗滑.根据箱梁底部线形尺寸预先将牵杠加工好，然后铺设于顶层水平杆。做好连接固定措施。最后铺设木方搁栅和模板。3 脚手架拆除技术措施3.1箱梁底模板支撑架的拆除原则1、箱梁模板支撑架应待箱梁预应力钢绞线张拉

16、完成后，波纹管灌浆封锚完毕且孔内水泥砂浆达到22.5Mpa，且箱梁结构混凝土达到设计强度的100%后方可拆除；2、支撑架拆架前应对拟拆除的架体进行全面检查，并根据检查结果。确保支架处于稳定状态后再拆除。3、支撑架拆除施工应按照先拆除翼缘板支撑架、后拆除箱室支撑架的顺序进行。4、拆除箱室支撑架时应先拆除各跨跨中附近的支撑架，然后再由跨中向两边延伸，最后拆除墩台等支点处的支撑架，各跨支撑架均应对称拆除。3.2箱梁底模板支撑架拆除施工1、拆架时应划分作业区，周边设围栏，竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。2、拆除架体的作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 3、拆除架体应遵守先外后内、由上而下的顺序。应将内外剪刀撑、模板撑杆拆除掉后，再开始拆除悬挑翼板的支撑架，而后再拆除箱室底板的支撑架。拆除架体时应一步一清依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。4、拆除立杆时，要先抱住立杆再拆开连接横杆的最后一个碗扣，防止立杆坠落。5、拆除架体时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对