汽车底盘维修实训课程标准

1、 PAGE 26汽车底盘维修实训课程标准适用专业： 汽车运用技术编制人：编制单位：汽车工程系编制日期： 年 月 日审核人：专业负责人：系部主任： 年 月 日目录一、课程定位和课程设计3（一）课程性质与作用3（二）课程设计思路 3二、课程目标4三、课程内容与教学要求4 四、课程实施6五、考核方式及实训课程的成绩评定6六、课程资源开发与利用7 （一）硬件条件7 （二）师资条件7 （三）推荐教材和指导书8 （四）信息化教学资源 8 七、参考文献 8八、其他说明 9汽车底盘维修实训课程标准 课程编号：适用专业：课程类别：专业学习领域修课方式：专业必修课教学时数：一、课程定位和课程设计（一）课程性质与作

2、用 汽车底盘维修实训课程是汽车运用技术专业的专业学习领域课程中的实训课程，是我校与各合作企业经过长时间调查研究、讨论的基于工作过程的专业技能核心课程，是专业一门必修的以实践为主的专业素质课程；也是将单个知识点转化为系统的实用性技能的必经步骤，是职业院校技能型人才培养的关键。（二）课程设计思路按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求,本课程以培养学生汽车底盘各系统及总成维修、检测与调试的操作技能为基本目标,以培养学生初级的专业思维能力为培养高级技能人才的突破口。打破学科体系课程的设计思想,围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务和知识的

3、联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的关联性，提高学生的实践能力。结合汽车就业市场和生产实际所需要的专业技能，制定了由人文素质课、道德素质课、健康素质课和专业素质课构成的实践教学设计思想。采用“双整融通、工学交替”的精细化人才培养模式。 在教学过程中，强化实践教学，采取任务驱动、项目导向等教学模式，增强学生的实践能力。按照职业技能标准的要求进行考核学生的实践操作能力。二、课程目标（一）专业能力1.能熟知基本的安全生产知识，能正确使用常用的工量具2.能正确进行汽车底盘各总成及其附件的拆装3.能正确进行汽车底盘主要零部件的检测和修理。4.能根据底盘各系统故障现

4、象对故障成因进行初步的分析、判断。5.具备初级的专业思维能力，能从专业角度对专业问题进行思考、推理，为后续专业课程学习及毕业后从事专业工作提供必要的知识和技能。（二）社会能力1.了解作为一名一线技术人员的工作性质和特点，培养学生热爱劳动，具有良好的职业道德修养，遵纪守法；2具有良好的人际交流和沟通能力；3.具有良好的团队合作精神和客户服务意识；4.具有一定的组织能力及协调能力。（三）方法能力1.了解本专业的科技发展动态；2.独立学习的能力；3.总结工作结果能力。4.具备专业问题的分析和判断能力5.具备果断执行制度和各与行业相关的标准的能力。三、课程内容与教学要求序号实践课题（项目）内容及要求参

5、考学时课题一常用工具和量具的使用1.了解常用工具量具的类型、名称及功用。2.掌握常用工具量具的使用方法和操作要领。2课题二汽车底盘构造总体认识1.了解汽车底盘构造各系统、各总成的功用、组成2.了解实训安全和注意事项2课题三 离合器1.能独立正确完成离合器踏板自由行程的检查和调整21.能独立正确完成离合器分离轴承间隙的检查和调整2.能独立正确完成离合器液压油路排空操作2课题四手动变速器操纵机构能独立正确完成更换换挡拉杆胶套能独立正确调整换档杆能独立正确完成换挡机构的拆装及调整2课题五 手动变速器能独立完成轻型车手动变速器总成的解体与装配能独立判别变速箱内各机件的技术状态4课题六万向传动装置1.能

6、按照技术规范正确进行万向传动装置的拆装、维护、调整。2.能正确完成各零件的检测和修理3.能正确判别各零件技术状态4课题七主减速器和差速器1.能独立正确完成主减速器和差速器的拆装2.能独立正确判别各零件的技术状态3.能与人合作正确完成驱动桥的维护、调整、检测2课题八转向桥1.能正确完成转向桥的拆卸与解体2.能正确判别各零件的技术状态3.能正确进行转向桥的维护、调整、检测4课题九独立式悬架1.能独立正确完成独立式悬架的拆装2.能独立正确判别悬架各组成零件的技术状态3.能独立正确完成独立式悬架的维护、检测4课题十非独立式悬架1.能独立正确完成非独立式悬架的拆装2.能独立正确判别悬架各组成零件的技术状

7、态3.能独立正确完成非独立式悬架的维护、检测4课题十一悬架系统常见故障诊断能独立对常见故障现象进行分析、推理能独立根据分析结果判断出故障点2课题十二齿条式转向系1.能独立正确完成齿轮齿条式转向器及传动机构的拆装2.能独立判别齿条式转向机构各机件的技术状态3.能独立正确完成转向系的维护、调整、检查4课题十三转向系统常见故障诊断1.能独立对转向系统常见故障现象进行分析、推理2.能独立根据分析结果判断出故障点4课题十四盘式制动器1.能独立正确的进行盘式制动器总成的拆装2.能独立正确的判别制动器各机件的技术状态3.能独立正确的进行制盘式制动器的维护、调整和检测4课题十五鼓式制动器1.能独立正确进行盘式

8、制动器总成的拆装2.能独立正确判别制动器各机件的技术状态3.能独立正确进行制盘式制动器的维护、调整和检测2课题十六液压制动系统维护能与人合作正确进行液压系统排空能独立正确完成制动片的更换2课题十七液压助力制动系统常见故障诊断能独立正确进行液压助力制动系统的故障现象分析、推理能独立根据分析推理结果判断出故障点4考核2合计56 四、课程实施本实训课程采用分组教学的模式，每8-10人编成一个实训组，每个实训组配备单独成套实训设备及专门指导教师。实践操作前，建议由实训指导教师用真实情境和相关理论知识导入实训操作，相关操作步骤可以引导学生讨论，开展小组集体分析。实训室利用：汽车工程系实训中心发动机实训室

9、是本课程的实践教学基地。课程实施建议采用设备国产比亚迪整车或雪佛兰赛欧整车、厂商建议专用工具考核方式及实训课程的成绩评定实习学生应认真完成实习教学实施计划中规定的各项内容，听从指导教师和实习单位的安排和指导，参加各项活动。在实习结束后，必须按时提交认识实习报告和每天的实习笔记(日记)。实习报告的内容包括实习的目的，实习的内容，实习的体会等。教师根据学生在实习中的表现及实习报告和实习笔记的情况评定实习成绩（实习表现占20%，过程考核占60%；实习报告或实习日记占20%），成绩按百分制评定。凡在实习期间表现较差、或未能达到实习课程标准的基本要求、或实习报告有明显错误、或抄袭行为者，其实习成绩按不及

10、格处理。（一）合格标准：1.旷课、请假不超过6节（总课时的10%）；2.平时成绩不低于30分；3.总分大于或等于60分；4.没有不诚信行为。（二）成绩构成：课程考核由平时考核和结果考核组成，本门课程平时成绩占20分，过程考核占60分，实习报告占20分。（三）考核内容：学习态度、对知识点的掌握、对专业技能的掌握、综合素质表现（社会能力、方法能力、职业素养等）（四）考核方案：考核内容、标准与方式。详见附件1.2.3.六、课程资源开发与利用（一）硬件条件根据人才培养方案要求，汽车工程系汽车相关专业核心课程要求校内有发动机实训区、底盘与整车检测实训区、汽车电气系统实训区，汽车装调实训区、汽车电工电子技

11、术实训室、汽车电气部件实训室、汽车整车布线实训室，并且拥有各种电气实训台和企业提供的各种教学设备。近年来，我系在上级主管部门及学院的大力支持下，按照人才培养的需要，购置、更新了能满足现阶段专业实践课程要求的设备。使我系实训中心设备规模和技术层次达到了一个比较高的水平。通过与湖南光大汽车服务有限公司、湖南宝悦汽车销售服务有限公司、长沙新东文汽车维修有限公司的全面合作；建立了一批校外实习基地，这些校外实习基地可以使学生将所学技能付诸生产实践，通过实际工作岗位的学习，使学生的理论知识和操作技能进一步加强。另外，我系不断加大校外实践教学基地建设力度，探索行之有效的校外实践教学基地运行机制，积极推进工学

12、结合教学改革，把学校教学与生产实际紧密结合起来，优化教学过程，从而更为有效的为行业、企业培养高素质的汽车维修技能型人才。（二）师资条件1.对任课教师的职业能力和知识结构的要求。任课教师要求是本科以上学历、双师型教师，具有扎实的汽车底盘构造理论知识，具有较为丰富的汽车底盘维修实践经验，具有以工作过程为导向的课程设计能力及课堂组织、管理和监控能力，具有较强的沟通能力和团队协作能力。指导教师要求是大专以上学历，汽车维修工高级工以上技能水平，具有较好的汽车底盘的理论知识、较好的语言表达能力和较好的团队协作能力。企业兼职教师要求是既有一定的汽车底盘理论知识、又有丰富的汽车底盘维修经验的企业技术骨干，较好

13、的语言表达能力和较好的团队协作能力。2.教学团队的基本情况目前担任汽车底盘维修实训课程的指导教师共有8人，其中主讲教师4人，专职实践指导教师4人；其中7人具有汽车维修行业高级技师职业资格，1人具有汽车维修行业技师职业资格。承担汽车工程系汽车运用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销专业每届810个班300400人左右的理论与实践教学任务。主要教师年龄在30-50岁之间，教师队伍中有三位来自生产一线，不仅具有扎实的专业知识功底，而且有非常丰富的实践经验，他们是汽车维修行业的技术专家。（三）推荐参考教材和指导书 （四）信息化教学资源（含推荐学习网站）七、参考文献其他说明 1.修订说明：根据行业发展

14、及企业对人才的实际需求的变化，适时组织校企双方讨论研究修改方向；本标准修订由汽车工程系和汽车销售服务有限公司售后部组织，实训教研室承担具体修订工作。2.实习报告（参考）见附件4附件1. 汽车底盘维修实训课程考核方案序号考核内容考核标准考核方式权重1学习态度1、迟到、早退每次扣1分；旷课每次扣2分。2、课堂学习不积极不主动视情每次扣12分。3、不遵守课堂纪律和不服从课堂安排视情每次扣12分。考勤课堂点名答问课堂情况实施记录102综合素养1、团队合作2、安全意识3、标准与规范意识4、“精细化”意识5、规划与自我评价6、责任心以上各条完成不好视情每项扣12分。课堂情况实施记录103课题1常用工具和量

15、具的使用见具体的项目考核标准课堂测试：采取提问、项目完成结果汇报等方式，视情况记分。平时作业（学习总结、实训报告等）；每单元至少一次作业，根据学生作业的质量与规范、作业次数折算分数，作为平时成绩的组成部分。60课题2汽车底盘构造总体认识课题3离合器课题4手动变速器操纵机构课题5手动变速器课题6万向传动装置课题7主减速器和差速器课题8转向桥课题9独立悬架课题10非独立悬架课题11悬架系统常见故障诊断课题12齿条式转向系统课题13转向系统常见故障诊断课题14盘式制动器课题15鼓式制动器课题16液压制动系统维护课题17液压助力制动系统常见故障诊断4实习报告实习报告成绩考核评定标准报告20附件2 汽车

16、底盘维修实训课程项目考核标准序号名称主要考核的知识点主要考核实践技能考核标准权重课题一常用工具和量具的使用了解常用工具量具的类型、名称及功用掌握常用工具量具的使用方法和操作要领。（1）考生独立完成拆装、检修或故障排除等操作任务，时间不得超过30分钟；（2）考生回答考核教师围绕操作考题所提出的问题，时间不得超过5分钟（3）工、量具的选用和操作方法不正确，每错一次扣2分；（4）安装前未对零部件进行清洗和润滑，每错一次扣2分；（5）拆装的顺序不正确，每错一次扣3分；（6对有扭矩要求的零件，拆装螺栓或螺母的顺序或扭矩不正确，每错一处扣2分；）（7）由于操作不当而造成零部件损坏的，则在总分中扣除1020

17、分；（8）在操作过程中发生安全事故的，则在总分中扣除20-30分；（9）装配不符合技术要求，则在总分中扣除20-25分；（10）作业结束后无记录，每项扣4分；（11）实际操作结束后未对场地和工、量具进行整理，扣3分；在规定的时间内未完成操作过程，则每超一分钟扣0.5分，超过10分钟终止考核故障现象观察不到位酌情扣5-10分不能判断故障点扣10-15分4课题二汽车底盘构造总体认识（1）了解汽车底盘构造各系统、各总成的功用、组成（2）了解实习安全和注意事项4课题三离合器（1）掌握离合器的维修工艺要求（2）掌握主要零件的结构及其相互装配关系（1）具备正确拆装离合器及操作机构的能力。（2）具备正确调整

18、离合器踏板自由行程的能力。3课题四手动变速器操纵机构掌握手动变速器自锁、互锁、倒档锁止装置的维修工艺要求（1）具备完成更换换挡拉杆胶套的能力（2）具备正确调整换档杆和独立正确完成换挡机构的拆装及调整的能力4课题五手动变速器（1）掌握变速器的拆装的工艺要求（2）掌握变速器主要零件的结构及其相互装配关系（1）具备独立完成轻型车手动变速器总成的解体与装配的能力（2）具备独立判别变速箱内各机件的技术状态的能力4课题六万向传动装置（1）掌握万向传动装置的拆装的工艺要求（2）掌握主要零件的结构及其相互装配关系（1）具备正确拆装万向传动装置的能力。（2）具备正确检查调整传动轴径向圆跳动和中间传动轴支承轴颈的

19、径向圆跳动、万向传动装置中间支承轴承预紧度的能力。3课题七主减速器和差速器（1）掌握主减速器和差速器的拆装的工艺要求（2）掌握主要零件的结构及其相互装配关系（1）具备正确拆装驱动桥的能力。（2）具备正确调整主减速器啮合间隙、轴承预紧度的能力。3课题八转向桥（1）掌握转向桥的拆装的工艺要求（2）掌握主要零件的结构及其相互装配关系（1）具备正确拆装转向桥的能力。（2）具备正确调整转向节安装间隙、车轮轮毂轴承松紧度的能力。3课题九独立式悬架（1）掌握独立悬架的拆装工艺（2）掌握独立悬架的结构特点（1)具备独立正确完成独立式悬架的拆装的能力(2)具备独立正确判别悬架各组成零件的技术状态的能力3.具备独

20、立正确完成独立式悬架的维护、检测的能力4课题十非独立式悬架（1）掌握非独立悬架的结构特点 (2)掌握非独立悬架的拆装工艺（1）具备独立正确完成非独立式悬架的拆装的能力（2）具备独立正确判别悬架各组成零件的技术状态的能力（3）具备独立正确完成非独立式悬架的维护、检测的能力4课题十一悬挂系统常见故障诊断掌握悬挂系统常见故障类型掌握悬挂系统常见故障的成因（1）具备独立对常见故障现象进行分析、推理的能力(2)具备独立根据分析结果判断出故障点的能力3课题十二齿条式转向系统掌握齿条式转向机构的结构特点掌握齿条式转向机构拆装的工艺要求（1）具备独立正确完成齿轮齿条式转向器及传动机构的拆装的能力2）具备独立判

21、别齿条式转向机构各机件的技术状态的能力3)具备独立正确完成转向系的维护、调整、检查的能力4课题十三转向系统常见故障诊断（1）掌握齿条式转向机构常见故障类型（2）掌握齿条式机构常见故障的成因（1）具备独立对转向系统常见故障现象进行分析、推理的能力（2）具备独立根据分析结果判断出故障点的能力3课题十四盘式制动器（1）掌握盘式制动器的结构特点（2）掌握盘式制动拆装及维修工艺（1）具备独立正确的进行盘式制动器总成的拆装的能力（2）具备独立正确的判别制动器各机件的技术状态的能力（3）具备独立正确的进行制盘式制动器的维护、调整和检测的能力4课题十五鼓式制动器（1）掌握鼓式制动器的结构特点（2）掌握鼓式制动

22、拆装及维修工艺（1）具备独立正确进行盘式制动器总成的拆装的能力2）具备独立正确判别制动器各机件的技术状态的能力3）具备独立正确进行制盘式制动器的维护、调整和检测的能力3课题十六液压制动系统维护掌握液压制动系统维护和保养的技术规范掌握液压制动系统的结构特点（1）具备与人合作正确进行液压系统排空的能力（2）具备独立正确完成制动片的更换的能力4课题十七液压真空助力制动系统常见故障诊断掌握液压真空助力制动系统的常见故障类型掌握液压真空助力制动系统常见故障的成因具备独立正确进行液压助力制动系统的故障现象分析、推理的能力具备独立根据分析推理结果判断出故障点的能力3附件3. 汽车底盘维修实习报告成绩考核评定

23、标准等级标准内容满分优秀良好中等及格不及格1009010080897079606960以下实习情况介绍30积极、详细、如实地汇报实习情况，包括实习名称、实习地点、实习过程、实习中出现的问题及解决方案.能客观地汇报实习情况，包括实习名称、实习地点、实习过程、实习中出现的问题及解决方案较客观、全面地反映实习的各种情况,指导教师能够较全面实习过程.基本能够反映出实习中的情况,指导教师能够了解实习过程.未如实地介绍实习过程，实习指导教师不能了解或掌握学生情况。实习总结25实习报告能对实习内容进行全面、系统总结，并能运用学过的理论对某些问题加以分析实习报告能对实习内容进行全面、系统总结，实习报告能对实习

24、内容进行比较全面的总结，能够完成实习报告，内容基本正确，但不够完整、系统，可以完成实习报告,但未对实习情况进行总结,或总结不对题.语言表达20观点正确，论据有力，论证充分，资料翔实，理论分析比较深入，理论紧密结合实际观点正确，论据有力，论证较充分，资料翔实，理论分析比较深入，理论结合实际较好。基本观点正确，论据较有力，论证较充分，资料较翔实，理论分析不够深入，理论结合实际一般。基本观点正确，有论据，论证不够充分，资料较少或混乱，理论分析不透，理论结合实际较差。基本观点有误，论据无力，缺乏论证，资料贫乏，分析肤浅，理论脱离实际。报告格式15结构严谨，层次清楚，文字通顺，无错别字结构较严谨，层次清

25、楚，文字通顺，无错别字结构尚合理，层次尚清楚，文字尚通顺，有错别字但不明显。结构尚合理，层次尚清楚，文字尚通顺，错别字较多或较明显。结构混乱，层次不清，文字不通顺，错别字较多。字数10字数在800字以上，版面整洁。字数在600-650，版面整洁。字数在500-550，版面较整洁字数在400-450字，版面不整洁字数在300字以下, 版面不整洁备注占实习成绩20%附件4. 实 习 报 告实 习名 称汽车底盘维修实训实习班级时间学生姓名地点实习目的实习内容实习总结成绩与评语附录资料：不需要的可以自行删除地下连续墙施工工艺标准1、范围本工艺适用于工业与民用建筑地下连续墙基坑工程。地下连续墙是在地面上

26、采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑；竖井等。2、施工准备2.1材料要求2.1.1水泥用32

27、.5号或42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。2.1.2砂宜用粒度良好的中、粗砂，含泥量小于5%。2.1.3石子宜采用卵石，如使用碎石，应适当增加水泥用量及砂率，以保证坍落度及和易性的要求。其最大粒径不应大于导管内径的16和钢筋最小间距的14，且不大于40mm。含泥量小于2%。2.1.4外加剂可根据需要掺加减水剂、缓凝剂等外加剂，掺入量应通过试验确定。2.1.5钢筋按设计要求选用，应有出厂质量证明书或试验报告单，并应取试样作机械性能试验，合格后方可使用。2.1.6泥浆材料泥浆系由土料、水和掺合物组成。拌制泥浆使用膨润土，细度应为200250目，膨润率510倍，使用前应取样进

28、行泥浆配合比试验。如采取粘土制浆时，应进行物理、化学分析和矿物鉴定，其粘粒含量应大于50%，塑性指数大于20，含砂量小于5%，二氧化硅与三氧化铝含量的比值宜为34。掺合物有分散剂、增粘剂(CMC)等。外加剂的选择和配方需经试验确定，制备泥浆用水应不含杂质，pH值为79。2.2主要机具设备2.2.1成槽设备有多头钻成槽机、抓斗式成槽机、冲击钻、砂泵或空气吸泥机(包括空压机)、轨道转盘等2.2.2混凝土浇灌机具有混凝土搅拌机、浇灌架(包括储料斗、吊车或卷扬机)、金属导管和运输设备等。2.2.3制浆机具有泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、软轴搅拌器、旋流器、振动筛、泥浆比重秤、漏斗粘度计、秒表、量筒

29、或量杯、失水量仪、静切力计、含砂量测定器、pH试纸等。2.2.4槽段接头设备有金属接头管、履带或轮胎式起重机、顶升架(包括支承架、大行程千斤顶和油泵等)或振动拔管机等。2.2.5其他机具设备有钢筋对焊机，弯曲机，切断机，交、直流电焊机，大、小平锹，各种扳手等。2.3作业条件、2.3.1在工程范围内钻探，查明地质、地层、土质以及水文情况，为选择挖槽机具、泥浆循环工艺、槽段长度等提供可靠的技术数据.。同时进行钻探，摸清地下连续墙部位的地下障碍物情况。2.3.2按设计地面标高进行场地平整，拆迁施工区域内的房屋、通讯、电力设施以及上下水管道等障碍物，挖除工程部位地面以下m内的地下障碍物。施工场地周围设

30、置排水系统。2.3.3根据工程结构、地质情况及施工条件制定施工方案，选定并准备机具设备，进行施工部署、平面规划、劳动配备及划分槽段；确定泥浆配合比、配制及处理方法，编制材料、施工机具需用量计划及技术培训计划，提出保证质量、安全及节约等的技术措施。2.3.4按平面及工艺要求设置临时设施，修筑道路，在施工区域设置导墙；安装挖槽、泥浆制配、处理、钢筋加工机具设备；安装水电线路；进行试通水、通电、试运转、试挖槽、混凝土试浇灌。3、操作工艺3.1工艺流程(图3.1)图3.1多头钻施工及泥浆循环工艺3.2导墙设置3.2.1在槽段开挖前，沿连续墙纵向轴线位置构筑导墙，采用现浇混凝土或钢筋混凝土浇3.2.2导

31、墙深度一般为12m，其顶面略高于地面50100mm，以防止地表水流入导沟。导墙的厚度一般为100200mm，内墙面应垂直，内壁净距应为连续墙设计厚度加施工余量(一般为4060mm)。墙面与纵轴线距离的允许偏差为10mm，内外导墙间距允许偏盖5mm，导墙顶面应保持水平。3.2.3导墙宜筑于密实的粘性土地基上。墙背宜以土壁代模，以防止槽外地表水渗入槽内。如果墙背侧需回填土时，应用粘性土分层夯实，以免漏浆。每个槽段内的导墙应设一溢浆孔。3.2.4导墙顶面应高出地下水位1m以上，以保证槽内泥浆液面高于地下水位0.5m以上，且不低于导墙顶面0.3m。3.2.5导墙混凝土强度应达到70%以上方可拆模。拆模

32、后，应立即将导墙间加木支撑至槽段开挖拆除。严禁重型机械通过、停置或作业，以防导墙开裂或变形。3.3泥浆制备和使用3.3.1泥浆的性能和技术指标，应根据成槽方法和地质情况而定，一般可按表3.3.1采用。泥浆性能指标表3.3.1项目性能指标检查方法一般地层软弱土层密度粘度胶体率稳定性失水量pH值泥皮厚度静切力(1min)含砂量1.041.25kgL1822s95%0.05gcm330mL30min101.53.0mm30min1020mgcm298%0.02gcm320mL30min891.01.5mm30min2050mgcm24%泥浆密度秤500700mL漏斗法100mL量杯法500mL量筒或

33、稳定计失水量仪pH试纸失水量仪静切力计含砂量测定器注：1.密度：表中上限为新制泥浆，下限为循环泥浆。一般采用膨润土泥浆时，新浆密度控制在1.041.05；循环程中的泥浆控制在1.251.30；对于松散易坍地层，密度可适当加大。浇灌混凝土前槽内泥浆控制在1.151.25，视土质情况而定；2.成槽时，泥浆主要起护壁作用，在一般情况下可只考虑密度、粘度、胶体率三项指标；3.当存在易塌方土层(如砂层或地下水位下的粉砂层等)或采用产生冲击、冲刷的掘削机械时，应适当考虑，泥浆粘度，宜用2530s。3.3.2在施工过程中应加强检查和控制泥浆的性能，定时对泥浆性能进行测试，随时调泥浆配合比，做好泥浆质量检测记

34、录。一般作法是：在新浆拌制后静止24h，测一次全项(含砂量除外)；在成槽过程中，一般每进尺15m或每4h测定一次泥浆密度和粘度。在槽结束前测一次密度、粘度；浇灌混凝土前测一次密度。两次取样位置均应在槽底以上200mm处。失水量和pH值，应在每槽孔的中部和底部各测一次。含砂量可根据实际情况测定。稳定性和胶体率一般在循环泥浆中不测定。3.3.3泥浆必须经过充分搅拌，常用方法有：低速卧式搅拌机搅拌；螺旋桨式搅拌机搅拌；压缩空气搅拌；离心泵重复循环。泥浆搅拌后应在储浆池内静置24h以上，或加分散剂膨润土或粘土充分水化后方可使用。3.3.4通过沟槽循环或混凝土换置排出的泥浆，如重复使用，必须进行净化再生

35、处理。一般采用重力沉降处理，它是利用泥浆和土渣的密度差，使土渣沉淀，沉淀后的泥浆进入贮浆池，贮浆池的容积一般为一个单元槽段挖掘量及泥浆槽总体积的2倍以上。沉淀池和贮浆池设在地上或地下均可，但要视现场条件和工艺要求合理配置。如采用原土造浆循环时，应将高压水通过导管从钻头孔射出，不得将水直接注入槽孔中。3.3.5在容易产生泥浆渗漏的土层施工时，应适当提高泥浆粘度和增加储备量，并备堵漏材料。如发生泥浆渗漏，应及时补浆和堵漏，使槽内泥浆保持正常。3.4槽段开挖3.4.1挖槽施工前应预先将连续墙划分为若干个单元槽段，其长度一般为47m。每个单元槽段由若干个开挖段组成。在导墙顶面划好槽段的控制标记，如有封

36、闭槽段时，必须采用两段式成槽，以免导致最后一个槽段无法钻进。3.4.2成槽前对钻机进行一次全面检查，各部件必须连接可靠，特别是钻头连接螺栓不得有松脱现象。3.4.3为保证机械运行和工作平稳，轨道铺设应牢固可靠，道碴应铺填密实。轨道宽度允许误差为5mm，轨道标高允许误差10mm。连续墙钻机就位后应使机架平稳，并使悬挂中心点和槽段中心一致。钻机调好后，应用夹轨器固定牢靠。3.4.4挖槽过程中，应保持槽内始终充满泥浆，以保持槽壁稳定。成槽时，依排渣和泥浆循环方式分为正循环和反循环。当采用砂泵排渣时，依砂泵是否潜入泥浆中，又分为泵举式和泵吸式。一般采用泵举式反循环方式排渣，操作简便，排泥效率高，但开始

37、钻进须先用正循环方式，待潜水砂泵电机潜入泥浆中后，再改用反循环排泥。3.4.5当遇到坚硬地层或遇到局部岩层无法钻进时，可辅以采用冲击钻将其破碎，用空气吸泥机或砂泵将土渣吸出地面。3.4.6成槽时要随时掌握槽孔的垂直精度，应利用钻机的测斜装置经常观测偏斜情况，不断调整钻机操作，并利用纠偏装置来调整下钻偏斜。3.4.7挖槽时应加强观测，如槽壁发生较严重的局部坍落时，应及时回填并妥善处理。槽段开挖结束后，应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度等项目，合格后方可进行清槽换浆。在挖槽过程中应作好施工记录。3.5清槽3.5.1当挖槽达到设计深度后，应停止钻进，仅使钻头空转而不进尺，将槽底残留的土打成小颗粒，然

38、后开启砂泵，利用反循环抽浆，持续吸渣1015min，将槽底钻渣清除干净。也可用空气吸泥机进行清槽。3.5.2当采用正循环清槽时，将钻头提高槽底100200mm，空转并保持泥浆正常循环，以中速压入泥浆，把槽孔内的浮渣置换出来。3.5.3对采用原土造浆的槽孔，成槽后可使钻头空转不进尺，同时射水，待排出泥浆密度降到1.1左右，即认为清槽合格。但当清槽后至浇灌混凝土间隔时间较长时，为防止泥浆沉淀和保证槽壁稳定，应用符合要求的新泥浆将槽孔的泥浆全部置换出来。3.5.4清理槽底和置换泥浆结束1h后，槽底沉渣厚度不得大于200mm；浇混凝土前槽底沉渣厚度不得大于300mm，槽内泥浆密度为1.11.25、粘度

39、为1822s、含砂量应小于8%。3.6钢筋笼制作及安放3.6.1钢筋笼的加工制作，要求主筋净保护层为7080mm。为防止在插入钢筋笼时擦伤槽面，并确保钢筋保护层厚度，宜在钢筋笼上设置定位钢筋环、混凝土垫块。纵向钢筋底端距槽底的距离应有100200mm，当采用接头管时，水平钢筋的端部至接头管或混凝土及接头面应留有100150mm间隙。纵向钢筋应布置在水平钢筋的内侧。为便于插入槽内，利钢筋底端宜稍向内弯折。钢筋笼的内空尺寸，应比导管连接处的外径大100mm以上。3.6.2为了保证钢筋笼的几何尺寸和相对位置准确，钢筋笼宜在制作平台上成型。钢筋笼每棱边(横向及竖向)钢筋的交点处应全部点焊，其余交点处采

40、用交错点焊。对成型时临时扎结的铁丝，宜将线头弯向钢筋笼内侧。为保证钢筋笼在安装过程中具有足够的刚度，除结构受力要求外，尚应考虑增设斜拉补强钢筋，将纵向钢筋形成骨架并加适当附加钢筋。斜拉筋与附加钢筋必须与设计主筋焊牢固。钢筋笼的接头当采用搭接时，为使接头能够承受吊入时的下段钢筋自重，部分接头应焊牢固。3.6.3钢筋笼制作允许偏差值为：主筋间距l0mm；箍筋间距20mm；钢筋笼厚度和宽目l0mm；钢筋笼总长度50mm。3.6.4钢筋笼吊放应使用起吊架，采用双索或四索起吊，以防起吊时因钢索的收紧力而目起钢筋笼变形。同时要注意在起吊时不得拖拉钢筋笼，以免造成弯曲变形。为避免钢筋吊起后在空中摆动，应在钢

41、筋笼下端系上溜绳，用人力加以控制。3.6.5钢筋笼需要分段吊入接长时，应注意不得使钢筋笼产生变形。下段钢筋笼入槽后.临时穿钢管搁置在导墙上，再焊接接长上段钢筋笼。钢筋笼吊入槽内时，吊点中心必须对准槽段中心，竖直缓慢放至设计标高，再用吊筋穿管搁置在导墙上。如果钢筋笼不能顺利地摄入槽内，应重新吊出，查明原因，采取相应措施加以解决，不得强行插入。3.6.6所有用于内部结构连续的预埋件、预埋钢筋等，应与钢筋笼焊牢固。3.7浇注水下混凝土。3.7.1混凝土配合比应符合下列要求：混凝土的实际配制强度等级应比设计强度等级高一级；水泥用量不宜少于370kgm3；水灰比不应大于0.6；坍落度宜为1820cm，并

42、应有一定的流动度保持率；坍落度降低至15cm的时间，一般不宜小于lh；扩散度宜为3438cm；凝土拌合物的含砂率不小于45%；混凝土的初凝时间，应能满足混凝土浇灌和接头施工工艺要求，一般不宜低于34h。3.7.2接头管和钢筋就位后，应检查沉渣厚度并在4h以内浇灌混凝土。浇灌混凝土必使用导管，其内径一般选用250mm，每节长度一般为2.02.5m。导管要求连接牢靠，接头用橡胶圈密封，防止漏水。导管接头若用法兰连接，应设锥形法兰罩，以防拔管时挂住钢筋。导管在使用前要注意认真检查和清理，使用后要立即将粘附在导管上的混凝土清除干净。3.7.3在单元槽段较长时，应使用多根导管浇灌，导管内径与导管间距的关

43、系一般是：导管内径为150mm，200mm，250mm时，其间距分别为2m、3m、34m，且距槽段端部均不得超过1.5m。为防止泥浆卷入导管内，导管在混凝土内必须保持适宜的埋置深度，一般应控制在24m为宜。在任何情况下，不得小于1.5m或大于6m。，3.7.4导管下口与槽底的间距，以能放出隔水栓和混凝土为度，一般比栓长100200mm。隔水栓应放在泥浆液面上。为防止粗骨料卡住隔水栓，在浇注混凝土前宜先灌入适量的水泥砂浆。隔水栓用铁丝吊住，待导管上口贮斗内混凝土的存量满足首次浇筑，导管底端能埋入混凝土中0.81.2m时，才能剪断铁丝，继续浇筑。3.7.5混凝土浇灌应连续进行，槽内混凝土面上升速度

44、一般不宜小于2mh，中途不得间歇。当混凝土不能畅通时，应将导管上下提动，慢提快放，但不宜超过300mm。导管不能作横向移动。提升导管应避免碰挂钢筋笼。3.7.6随着混凝土的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般保持24m。不宜大于6m，并不小于1m，严禁把导管底端提出混凝土上面。3.7.7在一个槽段内同时使用两根导管灌注混凝土时，其间距不应大于3.0m，导管距槽段端头不宜大于1.5m，混凝土应均匀上升，各导管处的混凝土表面的高差不宜大于0.3m，混凝土浇筑完毕，终浇混凝土面高程应高于设计要求0.30.5m，此部分浮浆层以后凿去。3.7.8在浇灌过程中应随时掌握混凝土浇灌量，应

45、有专人每30min测量一次导管埋深和管外混凝土标高。测定应取三个以上测点，用平均值确定混凝土上升状况，以决定导管的提拔长度。3.8接头施工3.8.1连续墙各单元槽段间的接头型式，一般常用的为半圆形接头型式。方法是在未开挖一侧的槽段端部先放置接头管，后放入钢筋笼，浇灌混凝土，根据混凝土的凝结硬化速度，徐徐将接头管拔出，最后在浇灌段的端面形成半圆形的接合面，在浇筑下段混凝土前，应用特制的钢丝刷子沿接头处上下往复移动数次，刷去接头处的残留泥浆，以利新旧混凝土的结合。3.8.2接头管一般用10mm厚钢板卷成。槽孔较深时，做成分节拼装式组合管，各单节长度为6m、4m、2m不等，便于根据槽深接成合适的长度

46、。外径比槽孔宽度小1020mm，直径误差在3mm以内。接头管表面要求平整光滑，连接紧密可靠，一般采用承插式销接。各单节组装好后，要求上下垂直。3.8.3接头管一般用起重机组装、吊放。吊放时要紧贴单元槽段的端部和对准槽段中心，保持接头管垂直并缓慢地插入槽内。下端放至槽底，上端固定在导墙或顶升架上。3.8.4提拔接头管宜使用顶升架(或较大吨位吊车)，顶升架上安装有大行程(12m)、起重量较大(50100t)的液压千斤顶两台，配有专用高压油泵。3.8.5提拔接头管必须掌握好混凝土的浇灌时间、浇灌高度、混凝土的凝固硬化速度，不失时机地提动和拔出，不能过早、过快和过迟、过缓。如过早、过快，则会造成混凝土

47、壁塌落；过迟、过缓，则由于混凝土强度增长，摩阻力增大，造成提拔不动和埋管事故。一般宜在混凝土开始浇灌后23h即开始提动接头管，然后使管子回落。以后每隔1520min提动一次，每次提起100200mm，使管子在自重下回落，说明混凝土尚处于塑性状态。如管子不回落，管内又没有涌浆等异常现象，宜每隔2030mm拔出0.51.0m，如此重复。在混凝土浇灌结束后58h内将接头管全部拔出。4、质量标准4.1地下连续墙均应设置导墙，导墙形式有预制及现浇两种，现浇导墙形状有“L”型或倒“L”型，可根据不同土质选用。4.2地下墙施工前宜先试成槽，以检验泥浆的配比、成槽机的选型并可复核地质资料。4.3作为永久结构的

48、地下连续墙，其抗渗质量标准可按现行国家标准地下防水工程施工质量验收规范GB50208执行。4.4地下墙槽段间的连接接头形式，应根据地下墙的使用要求选用，且应考虑施工单位的经验，无论选用何种接头，在浇注混凝土前，接头处必须刷洗干净，不留任何泥砂或污物。4.5地下墙与地下室结构顶板、楼板、底板及梁之间连接可预埋钢筋或接驳器(锥螺纹或直螺纹)，对接驳器也应按原材料检验要求，抽样复验。数量每500套为一个检验批，每批应抽查3件，复验内容为外观、尺寸、抗拉试验等。4.6施工前应检验进场的钢材、电焊条。己完工的导墙应检查其净空尺寸，墙面平整度与垂直度。检查泥浆用的仪器、泥浆循环系统应完好。地下连续墙应用商品混凝土。4.7施工中应检查成槽的垂直度、槽底的淤积物厚度、泥浆比重、钢筋笼尺寸、浇注导管位置、混凝土上升速度、浇注面标高、地下墙连接面的清洗程度、商品混凝土的坍落度、锁口管或接头箱的拔出时间及速度等。4.8成槽结束后应对成槽的宽度、深度及倾斜度进行检验，重要结构每段槽段都应检查，一般结构可抽查总槽段数的20%，每槽段应抽查1个段面。4.9永久性结构的地下墙，在钢筋笼沉放后，应做二次清孔，沉渣厚度应符合要求。4.10每50m3地下墙应做1组试件，每幅槽段不得少于1组，在强度满足设计要求后方可开挖土方。4.11作为永久性结构的地