提高弱项指标合格率实施方案

1、高速工程提高工程质量弱项指标合格率实施方案为切实落实代建指挥部提出的 2022 年质量治理目标和2022 “抓示范、树品牌”和“平安工地”建设活动。以“质量通病治理”为主要抓手，解决和杜绝普遍存在的质量缺陷；以“施工标准化”为抓手，在本工程各标段开展无差异的标准治理、标准施工、统一检测，来消退质量短板，提高工程实工作要求，通过标准治理、精细施工、严格流程、认真检验，全面提高弱项指标的合格率，促进工程整体质量水平的进一步提 高。经代建指挥部、总监办共同争辩，现制定“高速工程提 高工程质量弱项指标合格率实施方案”如下 ：一、成立领导小组，夯实治理责任充分生疏提高弱项指标合格率对消退质量薄弱环节和质

2、 量通病的重要意义，转变当前“重检测结果、轻过程把握； 重关键指标、轻弱项指标；重主体工程、轻附属工程”的麻 痹懈怠思想，把加强精细化治理，提高弱项指标合格率作为 当前一项重要工作。成立以总监办为主的领导小组，明确相关单位责任人，-1-对工程质量分级监管责任进展细化、量化，制定监管措施，夯实质量治理责任，堵塞推卸质量责任的漏洞，把全面提高 工程质量弱项指标合格率工作落到实处。组长： 负责全面监管责任副组长： 帮助组长负责全面监管责任负责全线试验检测监管责任123成员：各驻地办高驻、 各工程经理部总工及质检部长二、加强过程质量把握，狠抓薄弱环节，推动精细化管理针对当前存在的现场操作不标准、工艺把

3、握不严格等薄202210工。一是标准施工工序、工艺，加强施工过程质量把握和中间交验。二是针对施工中存在的薄弱环节和质量通病，乐观创工艺，乐观推广钢筋安装定型模架以提高桥梁钢筋间距、 预应力管道定位施工质量，改进模板安装工艺防止砼浇筑漏三是建立典型示范工程，将施工工艺标准、弱项指标合格率提超群显的施工单位确定为-2-典型示范工程，推广好的阅历和好的做法。 四是对精细化施工开展不力，质量治理较差的单位进展通报批判和相应惩罚。三、加强现场检查，建立质量数据通报制度高级驻地组织对所监标段提高10 项弱项指标合格率工作开展状况进展全面的布置、检查，并建立所监标段此项工作的数据记录。总监办每月组织进展一次

4、弱项指标的专项检查，将此工作做为总监办工程部、巡查部日常检查的重要内容，并将检查数据30。四、质量弱项指标类别钢筋保护层厚度及钢筋间距桥梁预应力管道坐标桥梁支座垫石顶面高程桥梁伸缩缝预留槽口宽度桥梁工程桥面铺装平坦度路床底防渗土工布搭接宽度路基防护工程断面尺寸路面水泥稳定砂砾基层平坦度隧道初期支护钢拱架间距隧道初期支护混凝土平坦度五、提高弱项指标的措施钢筋保护层厚度及钢筋间距-3-钢筋保护层厚度防治措施保护层钢筋均匀安装在钢筋笼外侧，并焊接结实。隧道二衬等构造钢筋下料时必需保证钢筋尺寸在标准允许偏差范围以内；台座上骨架绑扎成型后要求线形直顺 、整齐、稳固，以保证钢筋整体性；梁板钢筋骨架上部实行

5、固定措施， 防止混凝土浇筑中钢筋骨架上浮。护层厚度承受专业生产厂家生产的高强度混凝土垫块，提高钢筋保护层厚度合格率， 垫块按梅花型设置在钢筋骨架主筋与箍筋穿插十字位置上， 垫块密度按每平方米不少于 4 个设置，个别部位可适当增加垫块密度。安装模板避开损坏或造成垫块移位。模板安装后，加强对垫块复查，如有损坏准时进展更换。模板承受大块定型钢模，由专业厂家加工生产，以保证模板制作及安装精度。 模板拼装完成后检校，保证构造尺寸与设计位置吻合，垂直度符合标准要求。桥面铺装承受预埋架立钢筋固定钢筋网片位置，无 预埋架立钢筋时，为防止钢筋网上浮和下沉，可在梁板上用L5cm，高度依据梁顶高程把握200*200

6、cm，L择适用规格高强度混凝土垫块按每平方米不少于 3 个支垫；-4-混凝土浇筑过程中杜绝车辆碾压、冲击使钢筋网偏位、变形引起保护层厚度变化。钢筋砼工程实体施工完成后承受保护层厚度测定仪检查保护层把握的效果钢筋间距防治措施梁板底板、腹板钢筋承受定型模架，在钢筋加工平 台上按设计位置准确安装底板、腹板钢筋，用三角型桁架整体吊装入模，觉察钢筋移位要准时校正；顶板钢筋安装承受；防撞护栏预埋钢筋与梁板钢筋点焊，上端设置一根纵向筋与预埋钢筋点焊保证混凝土浇筑过程中钢筋不发生位移。桩基、圆柱墩钢筋笼钢筋安装，承受定型模架，钢筋骨架绑扎或焊接必需牢靠；螺旋箍筋承受与设计同距的标 尺在安装过程中按螺旋上升或下

7、降方向推移定位并固定。桥台、系梁、空心薄壁墩、盖梁、及通涵墙体、隧 道二衬等构造钢筋，在安装焊接或绑扎时，依据需要制作并保证钢筋间距在标准允许偏差范围以内。桥梁预应力管道坐标承受在箱梁台座侧面，按设计标出箱梁预应力管道沿梁长方向各特征点位置相对应的梁高方向的管道坐标设计值及 梁宽方向管道坐标设计值，当箱梁底板和腹板钢筋绑扎好后-5-穿入波浪管，依据台座上标注的坐标用钢尺量取管道的梁高 形定位钢筋并通过目测判定，确保波浪管线型圆顺。安装箱梁侧模及端模后应重检查预应力管道的坐标，假设预应力管道坐标不符合要求时应重调整至符合要求前方可安装内模，确保预应力管道坐标不超出标准允许的范围。桥梁支座垫石顶面

8、高程高向上正推支座垫石标高和自路面设计标高向下反推支座垫 石标高，两种方法复核支座垫石标高。 支座十字轴线、边框线，沿边框线支模板，在模板内用铅笔标 出支座垫石顶把握线，在垫石砼浇筑过程中用水准仪准确把握 垫石四角高程并用水平尺纵横向检查垫石顶面水平度及平坦度。桥梁伸缩缝预留槽口宽度梁板安装前在背墙及在每联最终一跨梁端设置一道与伸缩缝设计等宽的钢横梁，把握预留伸缩缝槽口宽度。严禁 伸缩缝预留槽口宽度过小和过大。伸缩缝槽口内不得夹有混凝土块、石块、木头等杂物。 梁板安装后取出预置钢横梁，用泡沫板堵塞伸缩缝。-6-桥梁桥面铺装平坦度桥面混凝土铺装层尽量承受宽幅施工，削减纵向接缝。桥面混凝土的振捣,

9、大桥宜使用三辊轴摊铺组，平板振 捣器振捣。 依照交通运输部高速大路施工标准化指南第四分册 P101102路床底防渗土工布搭接宽度 300mm；承受粘接法，接缝时应做到无尘土、油脂和水分，粘接宽度不小 50mm，粘合强度不低于合成材料的抗拉强度。严格进展隔断层施工过程治理，相邻两幅搭接或粘接 时，落实监理现场旁站，确保隔断层施工质量。路基防护工程断面尺寸寸，确保防护工程开挖断面尺寸。 格并安装模架再拉线开挖中间段落。 位准确后设外撑对拉杆，对拉杆应内外双向固定，模板固定结实牢靠。外撑固定不能与脚手架相连。混凝土浇筑过程中，安排专人随时量测模板各部位尺-7-寸，检查模板有无变形、漏浆、跑模等状况，

10、觉察问题准时调整。路面水泥稳定砂砾基层平坦度高程，作为纵横坡基线。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧， 600KN，以保证摊铺成型面的平坦度。摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过程中，派专人用 3 米直尺跟踪检测，觉察问题准时订正，对于局部平坦度不合格的地方， 用人工铲平或洒补料，然后连续碾压，直到到达标准要求为止。施工最终，人工整平末端，进展碾压至要求的压实度。再次施工前用 3 米直尺量测并挖除不合格局部，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重架设摊铺机进展摊铺。碾压接头可进展横压和斜压，并安排专人3隧道初期支护钢拱架间距严格依据设计尺寸加工相邻两榀钢架之间纵向连接钢筋，钢拱架立起后，依据中线水平将其校正到正确位置，并 按设计要求连接。钢拱架安装时垂直于隧道中线，竖向不倾 斜，平面不错位、不扭曲。-8-隧道初期支护混凝土平坦度位，依据水平线及线路坡度把握钢架安装标高。安装钢架时， 尽量利用锚杆定位并严格把握横向尺寸，不得侵入二次衬砌断面，钢架拱脚底不得有虚碴，必需放在结实的根底上。先进展初喷，并对超挖部位分层补平。2m准时进展处理。六、提高弱项指标合格率活动安排结合工程建设进展状况，经总监办、代建指挥部争辩决定：1、1 标段为钢筋保护层厚度及