DB11-123-2000轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准

1、北 京 市 地 方 标 准B轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准Emission standard for exhaust pollutants from light-duty gasoline vehicle under short transient driving cycle2000-08-23 发布2001-01-01 实施北 京 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布目 次 HYPERLINK l _bookmark1 1 范围 HYPERLINK l _bookmark2 32 引用标准 HYPERLINK l _bookmark3 33 定义 HYPERLINK l _bookm

2、ark4 34 排气污染物排放限值 HYPERLINK l _bookmark5 45 试验方法及试验准备 HYPERLINK l _bookmark6 56 试验结果判定 HYPERLINK l _bookmark7 5 HYPERLINK l _bookmark8 HYPERLINK l _bookmark9 HYPERLINK l _bookmark10 前 言为贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防 治法,控制机动车排气污染，改善北京市大气环境质量，根据中华人民共 本标准规定了在用或达到规定使用年限的轻型汽油车简易瞬态工况的排 本标准的附录A和附录B都是标准的附录。1北

3、 京 市 地 方 标 准 lightdutyvehicleundershorttransientdrivingcycle本标准规定了在用或达到规定使用年限的轻型汽油车简易瞬态工况排气污染物排放 本标准适用于装用汽油发动机、最大总质量不超过 3500kg,最大设计速度等于或大 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版 都会被修订，使用本标准的各方面应探讨使用下列标 GB 5181-85 汽车排放物术语和定义GB 147611999 汽车排放污染物限值及测试方法DB11/121-2000 柴油车加载减速烟度排放标准3 定义最大总质量不超过3500 kg的

4、车辆。北京市质量技术监督局2000-08-23批准 2001-01-01 实施DB23-2000 2指一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物。其中碳氢化合物以正己烷当量表 3.7 BJ195工况R 表1 轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放限值基准质量(Rm)kgxRm50750 Rm 850850Rm 10201020Rm 12501700Rm 19301930 Rm 2150 DB-2000 3简易瞬态工况污染物排放限车辆类型mkg限值，g/kmHCNO质量m1250 Rm17001700 Rm车辆设计乘员数不超过6人(含驾驶员),且最大总质量不超过2500kg的M,类车。2)第二类车

5、本标准范围内除第一类车以外的其它所有轻型车辆。6 试验结果判定7 其它 DB00 4简易瞬态工况(BJ195)试验规程Al 前言A2 测试程序A2.1试验准备A2.1.1 开始试验前，应记录以下信息，如果是主机数据库已有的，则直接调用数据库i码a) 车辆牌照号b) 车辆类别c) 燃料种类/供油方式d) 车主姓名、地址、电话e) 车辆登记日期f行驶里程g) 最大总质量/基准质量h) 底盘号和发动机号i) 制造厂名和车辆型号j) 气缸数和发动机排量(升)k) 变速器种类需输入的参数见A5.2。A2.1.2 在试验开始前应记录环境温度、湿度和气压表压力，至少每秒测量一次，取2min A2.1.3 仪

6、器准备与设置 A预热底盘测功机开机后应预热 10min,达到正常工作温度前应自动处于锁定状态。测功机 A2.1.3.3 两次试验间取样系统应至少连续吹净 30s。A2.1.3.4 在每次开始试验前 2min A2.1.3.4.3 分析仪应测定环境背景污染水平和HC 残留量。当采集的样气满足(1)HC710+、CO0.02%,NO2510-6。(2)取样系统中 HC 残留量浓度710-6时，仪器可以DB123-2000 5A2.1.3.6 对独立工作的双排气管应同时用 Y 型取样头取样。A2.1.3.7 取样系统应在关 A试验车辆检查 DB11/121-2000附录B 的规定。A。 A2.3 试

7、验燃料A2.4 试验工况的设定A2.4.1 根据需要在发动机上安装转速计、冷却水和润滑油测温计等测试仪器。 A.4.3 简易瞬态工况BJ195 的负荷设定在进行工况试验前，系统应根据车辆参数自动设定测功机负荷曲线，负荷设定按照 择模拟道路阻力曲线(吸收功率)的参考值。负荷设定的公差为8%。Akmh速行驶时驱动轮上的吸收功率kg750Rm850850Rm 10201020Rm 12501250Rm14701470Rm17001700 Rm 19351935Rm 21502150Rm 23802380Rm 2610261030 ,应用30饱和蒸气压代替。 单位时间排放质量(g/s)=浓度密度气体流

8、量DBl23-2000 8A气体流量都应修正为标准状态下的对应值。A4 系统主机最后应给出各污染物排放因子的计算结果，公式如下：排放因子(g/km)=单位时间排放质量(g/s)/车辆单位时间当量行驶距离(km/s) A2.6.5 试验过程及结果数据都应在系统数据库中进行记录和存储。A3 测试设备要求汽油车简易瞬态工况污染物排放试验的设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负 时地测量车辆在模拟道路行驶工况下的排气污染物排放质量(g/km)。A ， 底盘测功机主要由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置等组成，用来模拟车辆行驶 A 筒 A3.1.3.1 吸收功率定义要求测功机总吸收功率P=车辆规定工况的实

9、际输出功率P-滚筒附着损失功率P,。测试车辆的实际输出功率 P,是模拟道路负荷的功率设定值。除非另外说明，测功 机显示的功率数值应为P.值：P=Pg+P+P=P+PsWA吸收装置的要求功机内部摩擦损失9 h AIIws-I,)/(I)*100A3.1.4.3 惯量选择 m 滚筒中心距=(620+D)sin31 .5DB/123-2000 A3.1.5.3 滚筒表面处理应保证轮胎不打滑;滚筒表面干燥;能保证测试距离、速度精度恒 定;轮胎摩损和噪声最小。A3.1.6.1 测功机应配备安全限位装置，限位系统应保证施加于驱动轮上的水平、垂直方 A3.1.6.2 测功机应配备车辆冷却装置，在发动机温度过

10、高时启动冷却装置，应避免冷却 A3.1.6.3 测功机应有转鼓速度测量系统。转数测量用于计算车辆行驶速度，速度测量的 A3.1.6.4 测功机系统应能测量车辆当量行驶距离，距离精度为2%。A3.1.6.5 测功机应配备便于车辆上下的升降板和转鼓制动装置。可以配备测功机辅助制 A3.1.6.6 测功机的安装应保证测试车辆在测功机上试验时处于水平位置，底盘测功机应 A3.2 排气取样系统A3.2.1 取样系统应保证可靠耐用，无泄漏并且易于维护。与被取样气体接触的制造材料 A3.2.3 取样探头长度至少应为400mm,可插入车辆排气管深度至少应为 250 mm。当车辆 A3.2.5 取样探头应有定位

11、结构，以保证使用时不从排气管中滑出。为防止碎杂物进入采 A3.2.6 取样系统应能测试双排气管车辆。使用时应保证两支管流量相同。数据处理软件 A3.2.7 采样系统应有两个分支，一个分支抽取原排放气体送至气体浓度分析仪，另一个 。A3.3 分析设备DB23-2000 A3.3.1.1 废气分析仪原理简易瞬态工况气体污染物检测应使用下列原理的分析仪器：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和二氧化碳(CO2)采用不分光红外法(NDIR) 一氧化氮(NO)采用电化学法A3.3.1.2 气体浓度分析仪应直接对原始排放气体进行采样分析。A3.3.1.3 温度范围： 分析仪器及相关部件在 543C的环境温

12、度下应满足精度要求。分析 仪应能保证足够的散热气流以防止温度过高，一旦工作温度超出规定范围或仪器过热，则 系统应能自动锁定。分析仪应能防止在分析和采样系统中出现水分凝结。如果需要，分析 仪系统应具有在任何测试环境条件下都能维持正常操作温度的特性。A3.3.1.4 湿度范围： 采样分析系统及相关部件在相对湿度为 0%85%时应能保证测试精 A3.3.1.5 无关气体对精度的干扰影响应小于以下限值： HC: 4ppm,CO: 0.02%,CO2: 0.20%,NO: 20ppm。A3.3.1.6 废气分析仪应能满足至少0.2秒一次(5Hz)的废气浓度测试能力。每次开始测 试前，应对环境温度、湿度进

13、行测量，至少每秒测量一次。计算机对这些数据按每秒平均 值计算。A3.3.1.7 分析仪应能抗电磁干扰，抗振动冲击。电源为220V 和 50Hz 的交流电或 12V 的汽车直流电。A3.3.1.8 仪器量程、精度和重现性要求见表Al 和表A2 所示。Al量程和精度要求精度精度hh A%A6%AO0ppmA8%2A仪的重现性要求mhAA3%0%OA3%O3%2A3.3.1.9 分析仪响应时间(1)上升时间DBl23-2000 少于4s(对NOx 少于5s 即可)。(2)衰减时间 (1)微处理器 (2)氧气传感器 (3) 排放气体流量 (4) 质量排放计算 质量排放(g/s)=浓度*密度*排放流量

14、A3.3.2.3 技术要求 A3.3.2.3.2 各气态物质浓度(CO,%;Oz,%;HC,ppm;NO,ppm)应由气体浓度分析仪 DB123-2000 是实时的，故浓度延时值应由主计算机进行计算，并在缓存区进行缓存。A3.3.2.3.3 环 境O2 浓度应在每次检测车辆之前测量，正常环境O2浓度应为20.80.5%, 若超出此范围，则应由系统主控制机进行校正。环境O2 浓度和稀释气体O2 浓度应由流量 分析仪的氧传感器测量，原始 O2 浓度应由气体浓度分析仪测量。流量分析仪的精度要求 为3%。A3.3.2.4 用其他原理进行排气流量测试也是允许的，但其测量精度和性能指标必须达到 或优于上述

15、规定要求。A3.3.3 其它测量装置A3.3.3.1 湿度计的相对湿度检测量程为0%到95%,精度为满量程的3%。A3.3.3.2 温度计的测量范围为-1760,精度为1.7。A3.3.3.3 气压计的测量范围为80kPa110kPa(600mmHg820mmHg),环境温度 243时精度为测量值的 1%。A3.3.3.4 发动机转速计的响应时间应小于0.5s,精度为3%转速值。A3.3.3.5 计时器的精度在10 到 1000s 范围内应为读数的0.1%。A3.3.3.6 测量仪器的显示分辨力应满足表A3 的要求：A示分辨力要求110-6HC(已烷当量)O110-6 NO0.01 %C00.

16、1 %CO20.1%(选择项)10 r/min速度载荷相对湿度干球湿度气压计压力A3.4 测试过程的控制和显示软件A3.4.1 整个检测程序、数据采集和分析系统应自动化。软件应能根据车辆参数和数据库 自动设置车辆载荷。应通过实时数据传输系统进入城市主机系统数据库得到车辆确认信 息。通过车牌号码和车辆数据库信息，应能获得足够的车辆记录资料。对主机系统未包含 的车辆数据的手工输入应做明确提示。A3.4.2 系统应配备清晰可见的司机助手仪。司机助手仪应不断显示所需速度，试验工况 秒数，实际驾驶速度和时间，发动机转速，使用制动情况，以及必要的提示和警告信息。 司机助手仪还应能显示试验和设备状况以及其它

17、所需信息。DB/123-2000 A动进行计算和修正。A4 标定要求A4.1 底盘测功机的标定 A4.1.2 测功机内部磨擦损失功率(P.)标定 100 km/h 的情况下进行，并在系统的功率吸收单元校正完成之后。求出速度与磨擦损失 测试时间应该在理论计算值的7%以内。底盘测功机的所有转动部件都应包括在滑行测 A4.1.4 底盘测功机的力矩标定采用重量锤进行，在某一固定力臂点上标定力矩和校核力A.5 s,精度为 1% A4.2 分析仪的标定A4.2.1 零空气 浓度： O,20.9%; Na,平衡。精度为+1 %。A4.2.2 分析仪量程标定气体 CHg(丙烷)DB/123-2000 99.9

18、9%纯平衡气 N2标气2400 ppm CHg(丙烷)8.00 % CO99.99%纯平衡气 N2A.2.3 气体压力影响标定在气体标定过程中，如果测试探头的大气压绝对压力变化了 3.4 *10Pa(.5PSI),分 A5 数据记录与测试报告A5.1 轻型车简易瞬态工况(BJ195)测试记录和检测报告的输出要求，见附录B。A5.2 下列信息在每次测试进行后，应使用电子表格形式进行记录并通过网络传输到中心 数据库(包括合格和不合格测试)。A5.2.1 检测参数记录机号(6)车辆牌照号/登记日期(7)里程表读数(8)车辆类别、年型、制造厂(9)气缸数和发动机排量(10)变速箱类型(11)车辆基准质量/最大总质量(12)燃料/供油系统(如化油器或电喷等)(13)发动机额定功率/转速(14)燃料/供油系统(如化油器或电喷等)(15)排气管数量(管径)(16)达到的排放标准A5.2.2 测试环境参数(1)相对湿度(%)(2)大气温度()(3)环境压力(kPa)A5.2.3 BJ195工况测试结果DB00 (1)HC 排放值(g/km)(2)CO 排放值(g/km)(3)NO 排放值(g/km)(4)整个测试工况中的偏离次数和时间A 测试过程数据(1)测试持续时间(s