创新经营网络化发展

1、创 新 经 营营 网网 络 化 发发 展北京首汽汽租赁有有限责任任公司经经理 范永永耀随着近年年来我国国汽车租租赁业的的发展，人们对对这个行行业的关关注越来来越多了了，就行行业存在在的问题题从不同同角度进进行了多多方面的的分析研研讨，今今天我不不准备谈谈什么问问题，只只就汽车车租赁行行业发展展趋势、创新经经营、网网络化发发展，结结合本公公司实际际谈一点点体会和和认识。中国汽车车租赁业业概述及及发展趋趋势我国的汽汽车租赁赁从上个个世纪八八十年代代开始，先是从从国外以以融资租租赁的形形式由租租赁公司司租给汽汽车服务务公司,这是八八十年代代初。尔尔后在八八十年代代末九十十年代初初以经营营性租赁赁发展

2、的的专业汽汽车租赁赁公司，在北京京、上海海等地诞诞生。经经过了十十几年的的发展，其市场场规模到到目前为为止全国国汽车租租赁企业业超过了了一千家家，租赁赁汽车保保有量已已超过五五万辆；仅上海海、北京京、江浙浙的营业业收入已已超过220亿元元人民币币，市场场分布从从原来的的北京、上海等等大城市市向边远远地区、中小城城市发展展。我国国汽车租租赁经过过十几年年的发展展，经过过了成长长期、调调整期，即将到到来快速速发展期期，但就就目前国国内汽车车租赁业业基本处处在小、散、乱乱的状态态，企业业规模小小、网络络化程度度低、发发展不平平衡、管管理不规规范。 作为一个个产业，在欧美美等国家家，汽车车租赁的的规模

3、是是相当庞庞大的，甚至超超过了出出租汽车车业，据据统计220011年全球球汽车租租赁的营营业额为为3688.255亿美元元，其市市场分布布主要在在欧美、日本等等发达国国家，其其车型以以中档车车为主，小轿车车占汽车车租赁比比例在885%以以上；货货车租赁赁也占有有相当的的比例，其行业业特征经经过多年年发展已已形成了了规模化化、网络络化。例例如、美美国的赫赫兹汽车车租赁公公司在全全球拥有有60万辆辆各类汽汽车，556000个公司司或营业业网点。安飞士士的营业业网点超超过17700个个，欧洲洲汽车在在1100个国家家的站点点达到226000个。赫赫兹的信信息网络络由预定定中心、结算中中心构成成，每年

4、年可处理理40000万个个客户咨咨询电话话和30000万万个客户户预定车车辆业务务。随着汽车车销售市市场竞争争的日趋趋激烈，使得汽汽车厂商商与汽车车租赁的的关系更更加密切切，当今今汽车租租赁已成成为汽车车生产商商扩大汽汽车销售售的重要要渠道。综上，我我们可以以预计未未来3-5年内内中国汽汽车租赁赁业将步步入发展展的快行行道，汽汽车租赁赁的保有有量到220088年有望望突破110万辆辆。对此此我们至至少有四四个理由由、一是是道路网网络的形形成，二二是国民民经济的的持续发发展；三三是经营营环境改改善，如如法律法法规的完完善，信信用体系系的建立立；四是是巨大的的潜在市市场。我我国汽车车租赁未未来发展

5、展的方向向之一是是与汽车车制造等等相关行行业的融融合，由由汽车生生产厂家家提供回回购、担担保，在在车辆结结束租赁赁营运后后，厂家家收回车车辆整修修后转入入旧车市市场，成成为推出出新车型型、销售售汽车的的重要渠渠道，这这是国际际汽车租租赁行业业发展的的普遍模模式。美美国汽车车产量的的三分之之一，德德国600由汽汽车租赁赁业消化化，国内内汽车租租赁业此此阶段的的进程已已经开始始，上汽汽已经进进入，据据称一汽汽、二汽汽都已开开始涉足足汽车租租赁市场场，汽车车租赁行行业与汽汽车制造造、汽车车销售包包括二手手车销售售融为一一体的进进程在加加快。汽车租赁赁的另一一方向是是规模化化经营、网络化化发展，它必将

6、将成为交交通运输输网络的的重要组组成部分分，使用用户可以以像利用用飞机、火车等等交通工工具一样样具有非非常方便便的客观观选择性性，自主主地旅行行。随着着信用体体系的建建立、销销售网络络的形成成，汽车车租赁将将逐步渗渗透到机机场、车车站、港港口等交交通枢纽纽，弥补补其它运运输方式式的不足足，使交交通系统统成为更更加完善善的运输输网络，满足不不同客户户的需求求，适应应社会发发展的需需要。总之，从从未来发发展趋势势看，无无论是作作为汽车车销售的的重要渠渠道，还还是作为为完善交交通服务务的网络络，满足足人们日日益增长长的个性性化需求求，它都都有着光光明的前前途，汽汽车租赁赁必将步步入发展展的快行行道，

7、成成为一个个新兴的的不可忽忽视的行行业。首汽租赁赁公司的的创建及及发展首汽租赁赁公司是是大众熟熟知的“首汽股股份公司司”的全资资子公司司，初创创于19992年年4月，成成立133年来，由最初初的几十十部运营营车，几几百万资资产发展展到今天天拥有11900多辆辆车，资资产超过过两个亿亿；服务务网点也也从当初初在亚运运村的一一个，发发展到遍遍布京城城的十七七个，全全国加盟盟合作企企业400余家，并已初初步建成成了全国国网络。在首汽汽租赁的的发展历历程上我我们创建建了许多多个第一一，成为为行业中中的排头头兵。我我们是国国内第一一家通过过IS0090001质量量体系认认证的汽汽车租赁赁企业，也是第第一

8、家通通过行业业资质认认证的汽汽车租赁赁企业；是北京京第一批批开展会会员式租租车服务务的公司司之一，会员可可以享受受异地租租车，汽汽车救援援等一系系列服务务；第一一家开展展以租代代售业务务；第一一家在租租车业务务中使用用信用卡卡结算；19998年在在同行业业中第一一个建立立了自己己的网站站，我们们开发的的租赁业业务信息息管理系系统连创创两个第第一，在在全国协协会第一一批推广广并广泛泛被业内内采用，作为汽汽车租赁赁行业第第一家获获得全国国信息化化建设先先进单位位；我们们率先使使用计算算机网络络经营；第一家家在租车车顾客中中评选安安全之星星；第一一个在投投诉顾客客中聘请请质量监监督员。首汽租租赁也是

9、是第一家家被北京京市商委委授予优优秀特许许品牌的的汽车租租赁企业业。汽车租赁赁在国际际上经过过近百年年的发展展进程，已经成成为一个个相当成成熟的行行业。而而中国汽汽车租赁赁业不过过十几年年的历史史，我们们的成功功经验就就是借鉴鉴国外先先进的经经营理念念，结合合中国国国情，走走创新、发展之之路。在在取得成成功的诸诸多因素素和有利利条件中中，最主主要的因因素：首首先依托托首旅集集团和首首汽股份份的集团团优势，有首汽汽这块金金色品牌牌及其五五十多年年凝聚的的爱岗敬敬业、守守纪奉献献、开拓拓创新的的优秀企企业文化化，二是是有一个个“想事、干事、干成事事”的领导导集体；三是拥拥有一支支爱岗敬敬业、精精通

10、业务务的高素素质员工工队伍；四是具具有规范范化的服服务和与与之相适适应的管管理体系系；五是是拥有一一大批忠忠诚的顾顾客。十几年来来，公司司高度重重视企业业文化在在企业发发展与竞竞争中的的支撑作作用，采采取宣传传灌输、教育培培训、树树立榜样样等多种种形式，建立了了能够体体现本行行业特点点并具有有首汽租租赁特色色的企业业文化。如“真心为为宾客”的服务务宗旨，租首汽汽车省心心、放心心、舒心心的服务务理念，“以人为为本、团团队为上上、绩效效为先、创新为为源”的经营营理念。20002年首首汽租赁赁被中国国汽车租租赁协会会评为全全国汽车车租赁企企业先进进单位，20003年“3.115”北京市市消费者者协会

11、授授予首汽汽“消费者者满意单单位”称号，20004年被被北京市市工商局局公示为为守信企企业；220044年被北北京市商商务局评评为优秀秀特许品品牌。经经过多年年汽车租租赁实践践，我们们体会到到要干好好这一行行最少需需要六个个字，即即、品牌牌、服务务、实力力。从标准化化到信息息化首汽租赁赁公司的的发展经经历了从从标准化化到信息息化，从从信息化化到网络络化这样样一个发发展过程程。19998年年着手开开发计算算机管理理系统，19999年在在业务系系统实施施计算机机管理，20001年引引入了IISO990000国际质质量认证证标准，秉承“真心为为宾客”的宗旨旨，以顾顾客为关关注焦点点，以“安全、优质、

12、诚信、高效”为质量量方针，关注服服务的每每一个细细节。无无论在人人员管理理、车辆辆管理、服务标标准上都都积累了了一套行行之有效效且不断断完善的的管理规规范和准准则。自自实施国国际质量量认证后后，实现现了对业业务管理理、车辆辆管理、服务质质量管理理的有序序循环监监控，首首汽租赁赁公司在在科学管管理上不不断探索索新的途途径，依依托现代代管理思思想，使使公司的的管理体体系在科科学化、标准化化、规范范化上不不断提升升和加强强，满足足顾客的的需求和和期望，为企业业的有效效管理和和持续改改进提供供了有力力保证。汽车租赁赁企业的的特点是是：多网网点、跨跨地域经经营、网网点分散散，汽车车作为主主要生产产工具具

13、具有可随随意移动动性，造造成了管管理上的的难度加加大。日日常管理理中车辆辆、门店店、业务务过程的的监控及及数据采采集难度度很大，更不要要说时时时监控。以单纯纯的行政政手段和和人工管管理，不不但要投投入大量量的人力力物力，而且效效果也不不是很理理想。信信息技术术的发展展为解决决上述问问题提供供了有力力的技术术手段。汽车租赁赁企业信信息系统统主要是是完成客客户管理理、车辆辆管理、业务管管理、门门店的管管理、决决策支持持五个系统统方面的的功能，首汽租租赁公司司的信息息管理系系统已经经成功运运行年年。年年来经过过次大大的升级级换代，全面实实现了当当初设想想的功能能，通过过信息技技术的应应用，使使首汽租

14、租赁公司司的经营营管理在在以下八八个方面面得到了了提升：一是公司司的管理理能力得得到了很很大的提提高，公公司的人人车比由由:77提高到到了:20，车车辆由3300台台增加到到了19900台台，门店店发展到到17个个，同时时在433个城市市建立了了加盟店店、合作作店。二是实现现车辆资资源的共共享，公公司管理理部门通通过管理理系统可可以时时时掌握各各个部门门的车辆辆情况，部门之之间也可可以通过过车辆的的共享调调剂余缺缺。三是客户户资源实实现了共共享，公公司对客客户进行行统一管管理，实实行了会会员制，细分了了客户层层次，对对客户实实现了个个性化的的差异服服务。四是业务务流程的的标准化化，管理理经营的

15、的网络化化，规范范了出车车、续租租、替换换、结算算等业务务流程。得到了了北京市市汽车租租赁行业业及主管管部门的的认同，在行业业内已得得到广泛泛推广。五是价格格体系得得到了完完善和规规范，建建立了完完善、科科学、合合理的价价格体系系，系统统通过价价格权限限的管理理，规范范了价格格秩序。六是实现现了车辆辆预定，可以为为会员提提供通过过网络、电话等等多种形形式的预预定服务务。七是开通通了全国国客户认认证中心心，只要要会员所所在公司司将会员员担保信信息上传传到认证证中心，客户就就可以到到异地租租车，省省略了已已往以传传真、电电话、担担保函承承保的烦烦琐。八是目前前我们个版本本的系统统在全国国百余家家汽

16、车租租赁公司司推广使使用，北北京市通通过资质质认证的的企业使使用我们们的系统统。首汽租赁赁信息系系统也因因此获得得了北京京市经济济技术创创新奖以以及全国国企业信信息化先先进单位位等荣誉誉。随着公司司全国加加盟连锁锁合作经经营的开开展，公公司的业业务结构构发生了了变化；加盟店店提出了了希望提提供管理理支持的的要求；异地租租赁业务务的开展展要求对对客户统统一维护护管理，经过反反复论证证我们提提出了全全国汽车车租赁预预定管理理中心的的建设思思路，其其主要功功能有以以下几点点：1、修改改系统架架构以适适应全国国加盟连连锁经营营的业务务方式，以财务为为核心，加强对对人员、业务、车辆的的管理。2、CRRM

17、系统统软件的的编写、调试、运行,实现对对全国客客户的统一维维护管理理。3、8000专用用交换机机的安装装调试、实现8800咨咨询服务务的自动化和半半自动化化。4、高性性能服务务器的购购买安装装、用于于租赁管管理系统统，认证中心的的运行。供外省省市加盟盟店租赁赁使用，以每店店每日二二十次业业务计算算，可以以支持1100家家门店使使用。5、图象象传输系系统的建建设, 加强对对门店的的监控。6、通过过对GPPS监控控系统的的改造，实现GGPS监监控系统统和现有业务务系统的的有效结结合，实实现辆监监控管理理的时时时化，自自动化，提高公公司对运运营车辆辆的监控控管理水水平，包包括车辆辆越界的的自动提提示

18、，车车辆出租租后轨迹迹和行驶驶里程的的记录。根据汽车车租赁的的发展趋趋势，借借鉴国际际汽车租租赁企业业成功的的经验，20004年开开始搭建建以网络络管理为为核心的的管理平平台，从从单一的的业务管管理向CCRM客客户呼叫叫中心过过渡，集集MISS（管理理信息系系统）、GPSS（全球球卫星定定位系统统）、CCRM（客户关关系管理理）、CCALLL CEENTEER（呼呼叫中心心）多种种功能于于一体。预定管管理中心心不但可可以通过过现代化化的技术术管理手手段在公公司的业业务管理理、车辆辆管理、风险管管理、门门店管理理、客户户管理方方面大大大降低管管理成本本，提高高管理效效率；还还可以为为加盟店店提供

19、后后续的支支持和服服务，加加强对加加盟店的的管理，为巩固固和完善善全国加加盟连锁锁，方便便客户异异地租赁赁提供有有力支持持。在搭建网网络管理理平台的的同时，我们在在加强对对现有加加盟店的的规范化化管理的的基础上上以控股股、参股股、加盟盟合作等等形式，加快全全国经营营网络的的建设，使之尽尽快形成成品牌化化、规范范化、网网络化。四、风险险的管理理与控制制1推广广会员制制租车业业务，构构建网络络内的信信用体系系。利用首首汽品牌牌优势和和高品质质的服务务，弘扬扬“租首汽汽车省心心、放心心、舒心心”的服务务理念，拓展散散租业务务。2运用用现代化化科技手手段管理理车辆。汽车租租赁公司司车辆被被骗被盗盗的现

20、象象时有发发生，给给公司造造成很大大的麻烦烦，尤其其是被骗骗后，保保险公司司不予赔赔偿。因因此给租租赁公司司造成经经济损失失，为有有效监控控车辆、控制风风险我们们将GPPS技术术在公司司信息化化中加以以运用,GPSS配合GIIS系统统的车辆辆定位、远程断断油、断断电、报报警等功功能，为为租赁公公司有效效地规避避以上风风险提供供了技术术手段，从而有有效地控控制了风风险：1为欠欠费追缴缴提供了了帮助，及时收收回车辆辆，避免免欠费的的扩大。2加强强公司对对车辆的的监控管管理，实实现对车车辆小时全全天侯的的监控，为车辆辆管理提提供了技技术支持持。3建立立快速反反应的风风险防控控机制。公司在在多年的的经

21、营实实践中，总结出出了对付付骗租、骗车的的许多宝宝贵经验验，并制制定了完完整的应应对预案案。同时时，公司司拥有一一支具有有丰富经经验的、忠诚的的管理人人员队伍伍，使公公司的经经营风险险控制在在最低水水平。4在发发展中降降低经营营风险。针对车价价波动的的影响因因素，公公司一方方面以客客户需求求实行定定向购车车。另一一方面建建立租赁赁车辆退退出机制制，加快快车辆更更新周期期，在租租车价格格逐年递递减和成成本费用用逐年上上升的契契合点，实现单单车边际际效益的的最大化化。5严格格控制成成本，发发挥规模模效应。通过程程序化管管理严格格控制成成本，通通过团体体采购降降低成本本，应对对价格的的恶性竞竞争。中

22、国汽车车租赁市市场的潜潜力巨大大，为迎迎接20008年年奥运会会的召开开，我们们将练好好内功，进一步步提高公公司的服服务质量量和管理理水平，用我们们诚信的的服务满满足客户户对汽车车租赁服服务的需需求，用用我们首首汽人不不懈的努努力，携携手同行行共同打打造中国国汽车租租赁业的的民族品品牌。中国汽车车流通汽汽车租赁赁发展研研究中国汽车车流通协协会主任任 陈东东生汽车租赁赁是汽车车流通环环节中最最重要的的一环，处于上上游汽车车生产、销售及及汽车金金融、保保险和下下游售后后服务、二手车车拍卖、车辆置置换的中中间环节节，起着着承上启启下的重重要作用用。而目目前我国国汽车租租赁行业业与国外外成熟的的汽车租

23、租赁市场场相比仍仍处于起起步发展展阶段，与国内内汽车产产业近几几年144%增长长速度相相比很不不相称。据预测，到20015年年国内汽汽车租赁赁市场的的经营规规模将达达到1880亿元元，为现现在的市市场的接接轨，必必将使国国内汽车车租赁市市场出现现一个高高速发展展的阶段段。如何何使汽车车租赁的的发展与与国内汽汽车产业业迅速增增长相适适应，迎迎头赶上上国外汽汽车租赁赁公司的的发展，如何打打碎桎梏梏汽车租租赁产业业发展的的枷锁，疏通流流通领域域内与之之关联的的各个流流通环节节，如何何更新观观念，创创新机制制，采取取高效务务实的营营销手段段，趋利利避害，降低成成本，发发挥优势势，促进进汽车租租赁的健健

24、康发展展成为摆摆在我们们面前最最紧迫的的问题。由于我国国的汽车车租赁行行业起步步较晚，加之汽汽车产业业特殊国国情的原原因，如如今形成成了在流流通领域域的各个个环节脱脱节，资资源浪费费、资本本缺乏、信息阻阻塞、各各自为阵阵的现状状，没有有形成一一个良性性循环的的局面，汽车流流通链条条上的资资源优势势互补作作用并没没有发挥挥出来。高风险险、高成成本的粗粗放型的的汽车租租赁模式式有必要要让我们们重新透透析汽车车租赁在在汽车流流通各个个环节的的优劣势势，整合合汽车流流通链条条上的资资源，充充分利用用各方面面的优势势，使国国内汽车车租赁逐逐步走上上规范化化、节约约化良性性循环的的大好局局面。在上游与与租

25、赁企企业紧密密相关联联的是汽汽车金融融、保险险行业。但是我我国的汽汽车金融融业同汽汽车租赁赁行业的的情况一一样也处处于起步步发展阶阶段，金金融机制制的欠缺缺成为制制约汽车车租赁行行业快速速发展的的根本原原因。汽汽车租赁赁，在发发达国家家本属汽汽车流通通领域里里的一项项再普通通不过的的大众化化业务，却在汽汽车产业业飞速发发展的我我国依然然举步维维艰先天的的政策限限制将汽汽车制造造商、销销售商和和汽车租租赁商置置于了一一个难堪堪的位置置，使得得他们都都能看见见融资性性租赁这这块诱人人的笼中中肉，却却无力下下口。目前，我我国允许许经营融融资租赁赁业务的的主要是是非银行行金融机机构的租租赁公司司、信托

26、托公司、财务公公司、生生产管理理公司。而对于于汽车融融资租赁赁业务来来讲，可可以经营营汽车租租赁的只只有大中中型财务务公司和和金融租租赁公司司两种形形式的企企业。 根据中中国人民民银行220000年6月月30日日发布的的金融融租赁公公司管理理办法规定，经中国国人民银银行批准准，金融融租赁公公司可经经营直接接租赁、回租赁赁、转租租赁、委委托租赁赁等融资资性租赁赁业务。而根据据20003年银银监会颁颁布的汽车金金融公司司管理办办法规规定，开开设汽车车金融公公司的注注册资本本最低限限额为55亿元人人民币或或等值的的自由兑兑换货币币。面对对如此高高的门槛槛，不要要说一般般的汽车车销售公公司，即即使是汽

27、汽车制造造商，若若要组建建一个新新的汽车车金融公公司也非非轻易之之事。就严格意意义上的的汽车金金融看，此前我我国的“汽车金金融”业务还还不能称称为汽车车金融。首先是是开展此此项业务务的机构构不是真真正意义义上的汽汽车金融融服务公公司，而而是一些些商业银银行和汽汽车制造造集团建建立的财财务公司司。而成成熟的汽汽车金融融市场是是汽车信信贷市场场实现专专业分工工，专业业汽车信信贷服务务企业已已成为整整个市场场发展的的主导者者和各方方面资源源的整合合者及风风险控制制的主要要力量。其次是是汽车金金融服务务及产品品基本处处于较低低级阶段段，品种种单一。三是商商业银行行缺乏对对汽车业业的持续续支持，汽车金金

28、融服务务市场的的价格机机制没有有起到调调节作用用。虽然然拥有雄雄厚的资资金实力力、广泛泛的客户户群体和和信用资资料以及及完善的的分支机机构和结结算网络络的国有有商业银银行介入入了汽车车金融，但由于于其业务务的综合合性，其其目的是是获得存存贷款利利差，而而不在于于保证对对-个特特定产业业领域提提供稳定定连续的的金融服服务，显显然缺乏乏保证汽汽车销售售稳定增增长的直直接利益益关联，同时商商业银行行由于在在违约车车辆回收收、拍卖卖、变现现等方面面缺乏经经验和专专家，影影响了业业务的良良性发展展。而利利率浮动动空间太太小，信信用管理理体系没没有建立立，资金金的来源源单一也也成为汽汽车金融融发展的的最大

29、瓶瓶颈。早已进入入汽车时时代的发发达国家家里，汽汽车租赁赁业不但但有着很很长的历历史，同同时也是是汽车销销售的重重要途径径，而其其中以融融资性租租赁占主主要份额额。 在在美国，主要汽汽车生产产企业的的总产量量中就有有15%左右的的订单来来自租赁赁市场；在日本本，汽车车租赁规规模以每每年200%的速速度递增增着；在在德国，奔驰公公司平均均每4辆辆车中就就有1辆辆是用来来租赁的的。世界界各大汽汽车制作作商均有有各自的的租赁公公司，欧欧洲最大大的汽车车租赁公公司欧洲洲汽车（Eurropccar）拥有汽汽车超过过52万万辆，而而欧洲汽汽车又恰恰恰是大大众汽车车的子公公司。 低廉的的汽车价价格、完完善的

30、信信用体系系和较高高的生活活水准，都无疑疑对汽车车租赁业业起到积积极的辅辅助作用用。上个个世纪990年代代，在经经济持续续增长的的推动下下，美国国的汽车车租赁业业进入空空前繁荣荣期，当当时的租租赁购车车占全部部新车交交易的225%，汽车租租赁成为为了汽车车制造商商们促销销的利器器。 20005年55月，通通用汽车车公司开开始用三三款小汽汽车试验验一种“自由租租赁”办法。按照这这种办法法，在一一些市场场，包括括波士顿顿、亚特特兰大和和整个加加利福尼尼亚，消消费者在在最初的的1.22万英里里之内，可以无无任何理理由归还还他们购购买的小小汽车，或者中中止租赁赁，对消消费者而而言，最最多损失失1500

31、0美元元的“最低首首付费用用”。这种种方法看看起来也也像是一一种试驾驾，不过过试驾期期却要长长得多。 在220055年4月月美国市市场出售售的全部部新车中中，租赁赁大约占占14个个百分点点。相比比之下，20004年44月份租租赁占113个百百分点，而在220033年7月月份租赁赁仅占112个百百分点。市场调调查机构构认为，今年是是汽车制制造商在在用于刺刺激租赁赁增长方方面的投投入近四四年来首首次超过过用于刺刺激传统统融资购购车交易易的投入入。事实实表明，租赁办办法的改改进提高高了对顾顾客的吸吸引力，租赁在在汽车制制造商业业务中的的份额因因此有所所上升。福特汽汽车公司司称，它它目前的的租赁客客户

32、占有有12个个百分点点，比一一年前上上升了两两个百分分点。宝宝马汽车车公司也也报告，在过去去的两个个月中，它在美美国市场场的租赁赁比例有有了较大大的增长长。丰田田汽车公公司的相相关负责责人说：“我们的的租赁业业务也在在好转。” 国内内一些融融资租赁赁公司开开展汽车车融资租租赁业务务始于上上个世纪纪80年年代初，但当时时不少公公司开展展的所谓谓租赁业业务，实实际上是是变相倒倒卖进口口车许可可批文。为整顿顿市场，财政部部19885年明明确发文文，不允允许融资资租赁轿轿车，并并切断了了租赁公公司进口口轿车的的权利。 上世世纪900年代中中期，汽汽车经营营租赁逐逐步活跃跃起来，以前租租赁公司司为扩大大

33、销售额额开始用用融资租租赁方式式来变相相销售汽汽车，也也就是先先将汽车车租给承承租人，两年以以后再将将汽车的的产权转转移给承承租人，实际上上是“以租代代售”形式的的融资性性租赁。19997年，财政部部再次发发布通知知，仍旧旧不允许许以融资资租赁方方式销售售轿车。这一情情况直到到中国人人民银行行的金金融租赁赁公司管管理办法法出台台后才得得以改变变。所以以从时间间上讲，我国轿轿车的融融资租赁赁比国际际上晚了了半个世世纪。而而且随着着汽车车金融公公司管理理办法与汽汽车金融融公司管管理办法法实施细细则相相继出台台，包括括通用、大众、丰田、福特在在内的多多家国外外汽车公公司先后后获得中中国银行行业监督督

34、管理委委员会的的批准，在中国国开始以以外商独独资或合合资形式式筹建汽汽车金融融公司，抢滩登登陆，开开展汽车车融资服服务，其其雄厚的的资金和和成熟的的经验必必将对市市场构成成威胁。 令人人可喜的的是目前前国内一一些汽车车销售公公司及租租赁企业业也在开开始这方方面的实实践探索索，开展展了“以租代代售购车车方式”以以租用的的方式使使用汽车车一段时时间甚至至很长的的一段时时间后，可获得得汽车的的产权。也就是是所谓“长期租租用，产产权奉送送”，这种种模式的的专业的的术语叫叫融资性性租赁，其最大大的特点点就是承承租方在在汽车所所有权上上占有了了主动权权，选择择的机会会更大了了，这也也是汽车车销售的的一种延

35、延伸，不不但可以以令汽车车制造商商和销售售商提高高销售量量，而且且也可以以给租赁赁公司和和承租人人带来诸诸多好处处。 首首先，租租赁公司司将售车车形式中中的一次次性回款款变为一一到两年年间收回回，同时时承租方方可享受受到作为为租赁客客户应得得到的车车务手续续办理、保险理理赔、救救援抢修修等服务务，省却却养车的的烦恼；其次，以租代代售还可可解决中中小企业业由于资资金瓶颈颈和外资资在华企企业的用用车障碍碍，同时时租赁的的特性可可为企业业在税务务筹划方方面助一一臂之力力；再者者，以租租代售方方式适合合国家部部委机关关大型企企事业单单位的公公车改革革，直接接将对个个人车补补转变为为租车费费用，既既有利

36、于于个人又又有利于于企业。 但是是，目前前在中国国，汽车车融资性性租赁还还处在起起步阶段段，面临临重重约约束，这这使得这这项业务务一直都都未能全全面开展展起来。首先是是汽车价价格的不不稳定使使得租赁赁公司的的租金相相对较高高。国内内不少车车型价格格一再跳跳水，有有的车型型刚上市市降价幅幅度就达达10以上，这显然然直接影影响到了了租赁公公司的经经营。由由于新车车价格下下降导致致了旧车车的贬值值，而汽汽车租赁赁费用是是根据汽汽车在租租用过程程中的折折旧率来来定的，折旧率率越高，租金越越高，旧旧车的价价格直接接影响到到折旧率率的计算算上，如如果旧车车价格下下降，折折旧率和和租金就就要相应应调高，不然

37、就就会使租租赁费用用低于实实际损耗耗，从而而导致亏亏损。而而且，车车市价格格的不稳稳定也使使得租车车人无心心长期租租用，更更不用说说“以租代代买”了。其其次，社社会信用用体制的的缺失，也加大大了市场场成本交交易和风风险。金融服务务产品单单一、保保险种类类欠缺制制约了国国内的汽汽车租赁赁企业的的发展，即便有有实力的的大型租租赁企业业一味的的贷款导导致的结结果只能能是债台台高筑、风险增增大，220055年4月月份商务务部公布布了首批批可以开开展融资资租赁业业务的内内资试点点企业。这家家幸运企企业分别别是：万万象租赁赁有限公公司、上上海金海海岸企业业发展股股份有限限公司、西北租租赁有限限公司、长江国

38、国际租赁赁有限公公司、中中国航空空技术租租赁有限限总公司司、联通通租赁集集团有限限公司、长行汽汽车租赁赁有限公公司、青青海昆仑仑租赁有有限责任任公司、天津市市经济建建设投资资集团总总公司。其中联联通租赁赁集团有有限公司司和长行行汽车租租赁有限限公司是是中国首首批汽车车融资租租赁专业业公司，两家公公司的出出现弥补补了汽车车金融公公司不能能开展融融资租赁赁业务的的空缺。但是由由于缺乏乏多元化化的融资资渠道其其业务开开展并不不见效，因为从从多方面面的情况况来看汽汽车租赁赁是跨地地区、跨跨国经营营的大交交通，汽汽车租赁赁行业的的前期需需要投入入大量资资金购置置车辆，而资金金回笼又又慢，无无疑给经经营者

39、造造成很大大负担，在经营营过程中中，还要要不断更更新车辆辆，以满满足不同同层次消消费者的的需求，这都需需要大量量后续资资金的支支持。目目前，各各租赁公公司基本本都是自自筹资金金，缺少少金融机机构的支支持，导导致租赁赁车辆使使用时间间过长，磨损现现象严重重，更新新速度慢慢。即便便是一些些有实力力的公司司，也因因为一味味靠贷款款发展，加大了了财务费费用，负负债率过过高，在在一定程程度上也也制约了了发展的的步伐。在国外外多数汽汽车租赁赁企业都都有汽车车厂商的的背景，有的是是合作伙伙伴，有有的是租租赁公司司的股东东，而中中国的汽汽车厂商商直接参参与汽车车租赁的的很少。目前国内内汽车流流通领域域租赁汽汽

40、车企业业车辆购购销仍处处于卖方方市场是是不争的的事实，中国的的汽车销销售商与与租赁公公司之间间不存在在“汽车销销售商求求着汽车车租赁公公司”的现象象，这使使得租赁赁公司的的购车成成本大大大增加，由于租租赁公司司大多以以分期付付款的形形式购车车，汽车车销售商商出于对对风险控控制的考考虑，甚甚至不愿愿意将车车批量卖卖给租赁赁公司；目前国国内个人人信用体体制也不不完善，由此造造成的巨巨大租赁赁风险，更是汽汽车租赁赁公司们们最为头头疼的。而在下游游二手车车流通环环节，由由于此前前我国二二手车流流通体制制是由119988年出台台的旧旧机动车车交易管管理办法法规定定的，新新旧车是是分开经经营的，二手车车买

41、卖必必须到国国家指定定的旧车车交易市市场集中中进行交交易，凭凭市场交交易凭证证办理过过户手续续。当时时旧车经经营只是是一个特特殊行业业，主要要涉及社社会治安安问题，比如说说销赃和和拼装报报废车等等，因此此19998年制制定的管管理办法法从根本本上讲是是以宏观观管理和和控制为为出发点点，不是是一个以以服务流流通为目目的的法法规。在在二手车车交易迅迅速发展展的今天天，市场场交易主主体中普普通消费费者占了了主导地地位，原原有的管管理办法法早已不不能适应应当前的的市场形形势。就就在今年年商务部部、国家家工商总总局先后后出台了了汽车车贸易政政策和和二手手车流通通管理办办法，我们协协会（中中国汽车车流通协

42、协会）直直接参与与了二二手车流流通管理理办法的制定定工作。新的政政策和办办法最大大的特点点就是适适应市场场的发展展的需要要，放开开了市场场经营营主体的的多元化化和交易易方式的的多元化化。国家家鼓励通通过建立立竞争机机制，拓拓展流通通渠道，逐步放放开二手手车经营营，鼓励励有条件件的汽车车品牌经经销商等等经营主主体经营营二手车车，以及及在异地地设立分分支机构构，开展展连锁经经营，并并为外资资进入二二手车市市场扫清清了道路路，也为为汽车租租赁市场场开展与与汽车厂厂家、经经销企业业以及二二手车交交易市场场的联合合开了个个好头。但是目目前我国国的二手手车流通通体制不不规范现现实依然然存在，较长时时间内还

43、还不能得得到根本本性的改改善，高高质量、高效率率的汽车车二手车车交易市市场平台台还未形形成，繁繁琐的过过户手续续体制仍仍然存在在。与国国外汽车车租赁和和汽车制制造商互互惠互利利、双赢赢的局面面还有很很大的差差距。在在美国二二手车交交易规模模很大也也很方便便。美国国的汽车车经销商商可以同同时经营营新车和和二手车车，并为为二手车车客户重重新登记记牌照，而不是是办理繁繁琐的过过户手续续。在激激烈竞争争的美国国市场，新车销销售利润润主要来来自租赁赁融资规规模效益益，全球球每年汽汽车采取取融资方方式（贷贷款或租租赁）销销售约占占全部销销售额的的，而租租赁方式式占其中中的以上上。美国国租赁项项目的是是由设

44、备备供应商商提供的的，租赁赁促销的的功能十十分明显显。从国国际经验验来看，汽车租租赁行业业、银行行、汽车车厂家已已经建立立了一个个风险共共担、利利益共享享双赢的的平台，租赁公公司依托托厂家背背景的专专业公司司，厂商商借助租租赁公司司销售产产品，银银行控制制债权风风险，专专业的租租赁公司司控制余余值风险险。种种的障障碍和制制约使得得国内一一部分租租赁企业业望而却却步，仅仅仅立足足于租赁赁市场利利润，不不敢开展展广泛的的联合拓拓展市场场；另一一部分租租赁企业业主只以以个体身身份依附附于某些些汽车厂厂家以求求自报，而往往往是受制制于人，并未从从中得到到实惠。观念的的落后、眼界的的狭窄也也是制约约国内

45、汽汽车租赁赁市场快快速发展展的一道道屏障。在下游二二手车流流通环节节中，对对汽车租租赁企业业、汽车车厂家来来讲，汽汽车置换换业务也也是其中中的重点点。因为为汽车置置换第一一,可以以加快经经济发达达地区租租赁企业业车辆更更新速度度,提高高租赁效效率，增增加汽车车销售利利润，同同时租赁赁企业替替换下来来的二手手车可以以低价销销售给经经济欠发发达地区区，降低低自身成成本。第第二，汽汽车置换换对象之之一的二二手车可可以在某某种程度度上调剂剂高车价价与低利利润之间间的矛盾盾，刺激激各地区区群体和和个体对对机动车车的需求求，提高高厂商的的销售几几率。第第三,汽汽车置换换为置换换客户（租赁企企业）提提供全方

46、方位的配配套服务务，在保保险、税税收等方方面为租租赁企业业降低了了很大的的风险，同时也也扩大了了厂商服服务的范范围，开开掘了他他们新的的利润增增长点。面对机机遇和挑挑战，我我们只有有结合中中国国情情走自己己的路，按照党党中央十十一五规规划对汽汽车流通通行业的的要求，自主创创新，走走节约型型汽车流流通的道道路，其其建议和和对策如如下：第一：联联合各租租赁企业业组建战战略联盟盟，通过过与政府府、银行行、汽车车金融机机构、保保险公司司以及汽汽车厂家家的广泛泛接触和和沟通，反映汽汽车租赁赁的现实实情况，为汽车车租赁市市场的发发展献言言献策。帮助政政府完善善汽车租租赁业的的相关政政策法规规，改善善汽车租

47、租赁业的的法律环环境，尽尽快明确确租赁行行业定位位，建立立起完善善的汽车车租赁业业的法律律保障机机制，力力促政府府通过制制定租租赁法，全面面而细致致地对租租赁行业业（包括括汽车租租赁行业业）作出出具体规规定和规规范，同同时，在在法律保保障体系系基本建建立的条条件下，加强执执法力度度，以系系列化、规范化化的法律律法规保保障汽车车租赁业业的健康康发展。在现有有政策的的条件下下积极推推动汽车车厂家参参与汽车车租赁融融资业务务，实现现资本优优势的最最大化，同时帮帮助银行行、金融融机构、保险公公司开展展汽车资资本投入入的创新新机制建建设，拓拓展融资资渠道，开发新新的险种种。必要要时成立立以协会会带头的的

48、汽车金金融服务务主体公公司，以以拓宽融融资渠道道。第二：抚抚强助弱弱，整合合资源。帮助大大型的汽汽车租赁赁公司开开展全国国租赁网网络的建建设工作作，扶助助中型汽汽车租赁赁企业特特别是不不发达地地区汽车车租赁行行业提高高租赁服服务质量量，解决决实际问问题。打打击不法法租赁企企业，杜杜绝盲目目上马，重复建建设，无无序竞争争的局面面。逐步步解决租租赁企业业上牌定定额限制制难、购购车和车车辆置换换时免税税或优惠惠等扶持持政策等等的突出出问题。第三：积积极与相相关行业业联手,共同发发展。汽汽车工业业应该是是汽车租租赁业的的最大支支持者,因为后后者的收收益走向向正轨后后,它也也是最大大受益者者,汽车车租赁

49、行行业有极极强的购购买力，汽车生生产厂商商如果意意识到这这点,积积极地与与汽车租租赁公司司合作，一来汽汽车销售售量本身身会上升升,二来来通过对对汽车租租赁市场场的介入入和占领领，可以以增加品品牌的认认知度,扩大市市场占有有率。我我国的汽汽车生产产厂家并并不一定定看清了了这一市市场，但但汽车租租赁公司司一定要要明白自自己的价价值,主主动与生生产厂家家联系合合作,结结果必然然是互利利的。这这里所说说的相关关工业还还包括前前文所提提的银行行信贷业业,新车车购买、旧车出出卖甚至至租赁者者的信誉誉认证都都需要信信贷业在在资金、信息方方面的支支持,良良好合作作会带来来利益共共享。种种种合作作已经有有企业在

50、在进行,但只能能算刚刚刚开始,并不普普遍,甚甚至在合合作中还还可能出出现令人人失望的的状况,但对于于汽车租租赁来说说,是一一种必然然的趋势势,不但但不能逃逃避,更更要努力力去做好好。 第第四：国国内汽车车租赁业业应结合合中国的的国情，借鉴和和吸收发发达国家家成功的的经营运运作模式式和技术术（如特特许连锁锁经营模模式，全全球预订订系统和和全套的的过程管管理技术术），按按国际租租赁行业业标准规规范运作作，推动动我国汽汽车租赁赁业的快快速发展展。 同同时，寻寻求与国国外企业业开展多多元化的的合作。合作的的领域不不仅局限限于本行行业，而而且还要要包括国国外汽车车厂家、航空公公司、汽汽修企业业、航空空公

51、司、金融企企业以及及旅游企企业。一一方面我我们可以以借鉴它它们的管管理经营营经验,提升我我们的行行业服务务质量,另一方方面,通通过多元元化的合合作,国国内国外外市场的的资源可可以共享享。随着着经济全全球化的的发展,租车不不但可以以在异地地,更有有可能是是在异国国。因为为没有一一家汽车车租赁企企业能在在全球所所有地方方开展自自己的租租赁业务务以及相相关的配配套服务务,但通通过跨国国合作,可以做做到很多多一家企企业无力力做到的的事情。国际知知名租赁赁企业安安飞士公公司在国国内与中中国航空空公司的的业务开开展使我我们不的的反思：走出去去的天空空更广阔阔。中国汽车车租赁业业发展的的问题与与建议安飞士汽

52、汽车租赁赁有限公公司网络络发展部部经理 潘又又佳我国汽车车租赁业业发展现现状和特特点1.1我我国汽车车租赁业业发展现现状1.1.1发展展背景和和过程我国汽车车租赁业业在19989年年起源于于北京，当时主主要目的的是为了了迎合119900年在北北京举行行的亚运运会上国国外记者者及相关关人士在在华工作作中对交交通的便便捷、机机动、私私密性的的需求，因此建建立了第第一家汽汽车租赁赁公司北京京福斯特特汽车租租赁公司司（注：福斯特特FIIRSTT谐音）。随后后，又分分别成立立了北京京首汽租租赁公司司、上海海安吉租租赁公司司等。在在19996119988年形成成第二轮轮汽车租租赁发展展高峰，比如北北京今日

53、日新概念念的创立立等。进进入20001年年前后，又掀起起了第33轮汽车车租赁企企业发展展高峰，此轮高高峰几乎乎遍及国国内各大大城市。经过110多年年的发展展，国内内汽车租租赁行业业有了长长足的发发展，从从原有仅仅限在北北京、上上海、广广州等大大型城市市的汽车车租赁业业务，发发展到了了中小城城市、乃乃至县镇镇。1.1.2企业业状况企业数量量据不完全全统计，截止220022年底，全国汽汽车租赁赁企业220000多家。（由于于归口管管理不统统一，暂暂时没有有准确统统计数据据）。企业类型型包含各种种所有制制。除类类似于国国内大型型汽车租租赁企业业的北京京首汽租租赁有限限责任公公司（总总部：北北京）、安

54、吉汽汽车租赁赁有限公公司（总总部：上上海）、广州市市广骏旅旅游汽车车企业集集团有限限公司等等由国有有控股改改制为股股份或中中外合资资外，很很多城市市中的企企业多数数为股份份制，其其间私有有资本占占有相当当比例。企业规模模目前，国国内汽车车租赁企企业保有有量在110000辆以上上的不超超过58家（如北京京首汽租租赁有限限责任公公司、北北京今日日新概念念投资管管理有限限公司、北京银银健汽车车租赁有有限公司司、上海海的安吉吉汽车租租赁有限限公司、浙江联联通汽车车租赁有有限公司司等），其中首首汽租赁赁、今日日新概念念等领头头羊也不不过20000多多辆车的的规模；另有大大约有55100家在3300600

55、0辆规模模左右，以河北北、辽宁宁、陕西西、山西西、浙江江、广东东、海南南等地企企业为主主。剩下下绝大多多数企业业规模较较小，运运营车辆辆不足550辆，企业正正式员工工不足55人。租赁规模模全国注册册租赁车车辆约6600000辆。1.1.3租赁赁车辆、用户的的结构和和租赁价价格租赁车辆辆从车型上上看，与与国际市市场轿车车所占比比例达到到90%的情况况类似，国内汽汽车租赁赁的车型型也主要要为轿车车；微客客和中轻轻型客，以及货货车所占占的比例例非常小小。从档次上上看，与与国际市市场经济济型车和和小型车车占主导导地位的的租赁车车辆构成成有所不不同的是是，以桑桑塔纳、捷达、富康为为代表的的中档车车居租赁

56、赁市场的的主流车车型，其其次是以以夏利为为代表的的小型低低档车，这也与与我国轿轿车生产产和国内内轿车保保有量的的结构基基本类似似。从品牌上上看，在在对北京京地区汽汽车租赁赁市场的的调查中中发现，在运营营车辆的的保有量量上，普普通桑塔塔纳占227.33%，夏夏利占112.55%，捷捷达占111.66%；在在租车客客户的品品牌选择择中，桑桑塔纳占占29%，捷达达占277%，富富康占113%；这也基基本反映映了我国国轿车生生产企业业的规模模实力和和轿车的的品牌保保有结构构，但随随着19998年年以后，以本田田雅阁、通用别别克、大大众帕萨萨特、风风神蓝鸟鸟等中高高档车型型的热销销，运营营车辆的的保有结

57、结构和客客户的品品牌选择择将发生生一定的的变化。在较大规规范、大大型汽车车租赁企企业的车车况多以以144年车龄龄的运营营车为主主。尤其其近2年年来，由由于车市市的价格格大幅度度波动，各企业业纷纷购购置新车车占领市市场，再再加之各各企业间间竞争的的加剧，促使各各企业加加强对车车况的整整修，车车况水平平普遍提提高。用户结构构随着经济济的发展展和观念念的更新新，租车车客户的的结构已已发生较较大变化化，根据据对上海海汽车租租赁市场场的调查查可以看看出，租租赁客户户的结构构已经从从初期的的个体经经营和私私营业主主、集体体企业为为主（曾曾占单位位公、商商务用车车市场份份额的660%）转向国国营大中中型企业

58、业、跨国国公司代代表处、三资企企业、金金融证券券业（占占单位公公、商务务用车市市场份额额的700880%）。目前单位位公、商商务活动动用车的的市场份份额为557%（主要以以三资企企业和中中小企业业为代表表）；家家庭私人人用车的的市场份份额为443%（主要以以在三资资企业的的职员等等中高收收入家庭庭为代表表）。对对北京地地区的租租赁市场场调查表表明，租租赁汽车车的主要要用途依依次为：国营企企事业单单位和三三资企业业公、商商务用车车；节假假日私人人用车；接站及及陪同用用车；买买车前的的试开及及教练用用车，三三资企业业职员占占消费群群体的550%。租赁形式式汽车租赁赁按租赁赁时间长长短可分分为：小小

59、时租赁赁、日租租、月租租、季租租和年租租，通常常1个月月以内为为短期租租赁，11个月以以上为长长期租赁赁。月租租按300天计，日租按按24小小时计。现规定不不提供驾驾驶服务务，但有有带司机机租赁现现象。有些租赁赁公司推推出“长期租租用、产产权奉送送”的租赁赁形式，它是指指经营者者按照客客户指定定的车型型购进新新车，在在承租者者租用一一定期限限后，将将车辆的的产权转转让给承承租者的的一种租租赁形式式。它具具有融资资租赁的的功能。租赁价格格由于所处处地区消消费水平平的差异异，以及及车辆新新旧、租租车期限限长短的的差异，各地及及各品牌牌、各年年限的车车辆租赁赁价格呈呈现较大大的差异异性。一一般低档档

60、车的日日租赁价价格为11201800元左右右，为新新车销售售价格的的0.22%00.3%；中档档车的日日租赁价价格为22803300元左右右，为新新车销售售价格的的0.22%左右右；高档档车的日日租赁价价格为5500元元以上，进口中中高档车车一般为为6500元以上上；其中中，在节节假日汽汽车租赁赁价格要要上浮110115%，广州等等南方发发达地区区大城市市的日租租赁价格格约为全全国平均均的200300%左右右。租赁车辆辆处理有3种方方式：二手车销销售，委委托二手手车公司司销售，或自己己开办二二手车经经营公司司。长期租用用、产权权奉送。报废。1.1.4连锁锁经营情情况目前，国国内汽车车租赁企企业