取土场施工方案

1、取土场施工方案HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】 建 铁 路 玉 溪 至 磨 憨 线 站 前 工 程 2 2 标基床以下路堤D 组料填筑试验总结编制人： 审核人：审批人：中铁二局昆明工程公司玉磨铁路工程经理部名目取土场取土施工方案编制依据及原则编制依据现行时速 160km/h 的部颁标准、规程及验标；国家、铁路总公司、昆明铁路局、建立单位颁发的有关文件和规定；现有设计资料；工程施工合同、招标文件、指导性施工组织设计；中铁二局玉磨铁路工程经理部三分部实施性施工组织设计玉磨铁路YMZQ22 标施工调查报告、工程筹划书；现场施

2、工调查、勘察资料；公司工程工程标准化治理手册。编制原则贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工标准、规定及当地政府的相关规定；确保满足建立单位、监理单位、设计单位治理要求；符合国家和地方关于环境保护、职业安康安全、水土保持及文物保护、节能减排的要求。工程概况工程简介本工程工程位于建玉溪至磨憨铁路站前 YMZQ22 标磨憨车站内，D1K502+D1K505+670，全长。线路起点为尚岗 5 号特大桥 0#桥台D1K502+，终点 D1K505+670。磨憨车站涉及用地亩，车站横断面最大宽度D1K504+000 处，其主要工程为土石方万方含改河，站内土石比：1。磨憨车站共设取土场一处，占地面积为

3、178 亩 ，设计取土量为430 万方，平均取土运距为 2km。工程地质磨憨车站上覆第四系全统人工填土 Q4ml粉质黏土，坡洪积Q4dl+pl粉质黏土，冲洪积 Q4al+pl粉质黏土、淤泥质粉质粘土、粉土、细沙、细圆砾土，坡残积Q4al+el粉质黏土等； 下伏基岩为下第三系小丫口组 E2x1砂岩、石英砂岩夹泥岩、勐野井组E1m，在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境时，地下水对混凝土构造侵蚀性等级为 H2、L3，盐类结晶破坏环境作用等级为Y3。本地区地震惊峰值加速度为，地震惊反响谱特征周期为。水文和自然条件状况磨憨车站所处地区气候类型为热带季风气候，山区为亚热带季风性潮湿气候，终年温和、阳光充

4、分、热量丰富、潮湿多雨，年平均气温在 22左右，具有“长夏无冬、一雨成秋”的特点。沿线地下水类型主要分为第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、断裂带水及岩溶水。沿线地表水系发育，多呈格状、羽状水系。线路经过的水系主要是南水窝河3 次、纳勇河2 次、南木窝河3 次。设计主要技术标准铁路等级：级正线数目：单线限制坡度：12设计列车速度：160km/h机车类型：客车 HXD3D，货车 HXD2最小曲线半径：一般地段 2022m ,困难地段 1600m牵引种类：电力牵引质量：3000t到发线有效长度：850m双机 880m闭塞类型：自动站间闭塞。总体施工技术方案路基填方预备在雨季后，填方地基处理完毕，才

5、开头填方作业。基床以下路堤承受C 组以上填料填筑，填料来源路堑挖方和设计取土场。因此取土施工时间与路基C 组料的施工时间根本同步。施工工艺测量放线去除表土施工排水系统挖运土石方清理边坡复核边坡位置回填复耕。施工方法依据设计院供给的设计图，由工程部组织与测量组进展图纸会审，图纸无误后组织测量组对取土场地进展实地踏勘测量，把并用红线在现场标记，便于征地工作。待征地完毕，工程组织施工队伍及机械清理取土场表层土，并存在特点位置，作为今后的复耕表层填土。由于磨憨车站划分为三个路基作业队，为了保证取土场取土高效有序施工，依据作业队填土量把取土场划分为三各局部。施工前要先完善取土场排水系统，保证排水系统完整

6、。施工时依据实际状况设置临时排水设施，利用界沟位置沟通排水沟以利于排水；在地势低凹地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂，防止雨天汇水；在取土开挖前做好截水沟；不得任意破坏地表植被或堵塞水 路，准时修理和清理排水设施，使之不产生冲刷和淤塞，并尽量与永久性排水设施结合起来。取土的边坡一般为 1：，当取土坑底及边坡部须用种植土掩盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。取土纵坡不小于%，坑底高出四周水域的常水位或四周桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能准时排走。取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为 23%的单向坡，当取土坑坑底宽度大于 6m 时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为的纵向排水沟。取土开挖

7、施工严格依据具体有关设计要求进展。土质及软石和强风化岩石开挖方法依据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配， 开挖可选择横挖法，纵挖法和纵横混合开挖法，土方用推土机、装载机、自卸汽车将挖土方装运至填方段作路堤填料，对土质坚硬地段承受推土机松动器松土施工，遇局部岩层坚硬地段承受潜孔钻机打眼，松动爆破施工。对软石和强风化岩石地段选择挖掘机挖装， 自卸汽车运输的方式进展开挖施工。短而深的地段承受分层横向开挖法，每层 2 米左右。承受挖掘机、装载机协作自卸汽车运土。边开挖边修整边坡。?为了有效利用国土资源，保对于取土场在开采外表时应充分考虑到以后的复垦作业。在取土时，去除的表土应集中到一个特定的地点。并做

8、好防护，以防止水土流失和滑坡。杜绝阻碍当地农业生产的建立。在回复取土场时应考虑到以下几个方面：恢复后应与周边的地势相协调。恢复后应考虑边坡的稳定性。恢复后土地的用途应与当地土管部门的规划用途一样。鉴于以上几个方面，复垦方案应依据周边的山地曲线，粗略平整以缓和和其他山体的连续性和协调性。其次回填以前去除的表 土，回填的种植土原则上应在 6070cm，在无法稳定的边坡上建边坡防护措施。然后修建防洪排水设施，并与水系相结合，最终应种植植被，以防止水土流失。留意事项在本工程现场四周配备、架立并维护一切必要而适宜的标志牌，设置警示标志，以便为施工人员和公众供给安全和便利。施工时按业主要求设专职安全员，身

9、着安全背心，手持红、绿色指挥旗，佩带安全员效劳胸卡上岗疏通交通并负责指挥车辆和清扫保洁，自觉听从建筑工程安全监视站的安全监视，并依据安全监视部门要求，切实做好工程、车辆机械和施工人员的安全工作。全部现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗，应当遵守安全施工的工程建立强制性标准、规章制度，正确使用安全防护用具、机械设备等。取土场地安装夜间照明设施，便利行人行走。承受合理设计和修建临时便道，保障施工运营安全，疏导交通。为防止过往车辆误入施工区，在绕行便道设醒目标志及安全栏杆，防止非施工车辆进入，并派专人看护，坚决杜绝外来车辆进入。在开挖土场界沟外侧四周设栏杆，并做出明显标识，留有进口与出口，专职安全员

10、在进口及出口观看指挥过往车辆，避开车辆冲入取土坑，造成恶性事故。夜间为防止过往车辆误撞支架及安全栏杆，在支架及安全栏杆上设彩灯，将轮廓线标识清楚，并在前方 100m 设缓行指示，使过往车辆具有足够的预备时间。质量保证措施在参建员工中，经常广泛开展“责任、市场”质量观训练，使宽阔员工深刻生疏到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山； 质量就是市场。从而提高全体参建人员的质量意识。树立“百年大计，质量第一”思想，加强对施工过程的把握和记录。深入开展全面质量治理训练，使参战员工更深刻生疏 “人、机、料、法、环”五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素争辩并实施不断提高工程质量的措施和方法。组织

11、全部员工学习本工程的质量要求和我公司在投标文件中对质量作出的承诺以及有关质量治理的各种规章制度，及各种施工标准和验标要求，提高参战员工对工程质量的进一步生疏，统一参战员工的思想。加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术娴熟、阅历丰富的职工从事技术简单、难度大、精度高的工序或操作。依据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械治理制度，确保机械设备处于最正确使用状态。专职技术人员应经常深入现场，对施工现场操作质量进展巡察检查，现场技术人员以施工全过程跟踪检查。建立并实施以总工程师为首的工程部技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使

12、施工程序和方法符合施工标准和施工技术治理制度的要求，以此确保工程质量创优。认真编制施工技术方案。分单项工程依据深入的现场调查，提出两个以上的施工技术方案，比照分析、比选、优化、确定方案，报建立单位、监理工程师批准后实施。建立质量奖罚制度，对质量事故要严峻处理，坚持事故缘由不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过的“四不放过”原则。施工过程质量把握的关键是做好隐蔽工程质量验收，凡需隐蔽的工序完成之后，在进入下道工序前，均进展隐蔽工程验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对马上掩盖或掩盖的任何一局部工程进展检查、检验以及任何局部工程施工前对其根底

13、进行检查。雨季施工主要以预防为主，承受防雨措施及加强排水手段，确保雨季连续正常进展施工，不受季节性气候的影响。施工前首先疏通原有的排水系统并加大、加宽过水面积，同时增设施工场地范围临时排水设施，保证雨季排水畅通。安全保证措施杜绝生产安全特别重大事故和重大事故、较大生产安全事故； 削减一般安全事故。坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产管安全”的原则，加强安全生产宣传训练，增加全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的治理机构和安全生产治理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产治理人员和具体操作人员，生疏和遵守本款的各项规定，做到生产与安

14、全工作打算、布置、检查、总结和评比据本工程的具体状况，建立健全符合本工程特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危急部位的把握手段、措施并严格实施，以确保安全措施打算的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。在全体参战员工中开展经常性安全生产训练。经理部每月、工程作业队每周召开一次安全生产例会，总结上季(月、周)安全生产状况，布置下季(月、周)安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。坚持每周不少于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产状况，争辩本周生产安全措施。持定期和不定期相结

15、合的安全检查，准时觉察事故隐患， 堵塞事故漏洞，预防安全事故。经理部每月、工程作业队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查施工用电、模板工程、机械设 备、龙门架、运架梁等。并对防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施检查落实。每次检查有明确的目的和具体要求， 对检查中觉察的问题准时实行措施解决。针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进展安全防护方案的设计，并由工程总工程师组织有关人员进展审查，并报监理和建立单位审批后执行。运输车辆必需满足安全要求，刹车系统、灯光系统良好。 每台施工车辆应建立运行、

16、保养、修理记录，并定期进展保养和修理。车辆在运输过程中应依限速要求行驶，严禁超速、超载。车辆在运输时不能装的太满导致沿路遗洒，对洒落的碴料应准时清理。必需对施工道路、运输道路进展日常的保养和维护，防止扬尘、防止坑洼不平。雨天道路泥泞、湿滑应停顿施工。为了削减事故的危害，保障员工和周边居民的人身安康和安全、工程财产安全和周边单位财产安全。工程部急救援组织机 构。环、水保措施环境污染把握有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观， 节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。严格遵守国家环境保护法、水土保持法等有关规定， 在当地环保水利部门审批的范围内施工，贯彻“预防为主

17、、保护优先、防治结合、强化治理” 的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，实施ISO14000 系列标准，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建立同步进展，营造绿色通道。通过有效的监视和治理，促使建立标准化工地及过程标准化作业。确保“三同时”的实施，保持自然、人文环境、生态和 谐；施工扬尘、有毒有害气体及固体排放把握在国家排放标准以 内；施工污水排放把握在沿线地方各市排放标准以内；环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放；能源、原材料消耗把握在打算以 内。取土场开挖完毕，宜恢复为田地，不能恢复的则应整平， 并设有向外的排水坡，在其上种草皮、树木等加以绿化，以防造成土流失。取土场选位时必

18、需慎重，要综合考虑对农田、水利、河 道、交通的影响。取土场的封闭要做适当处理，比方整平绿化等。7.节能减排为了满足公司所确定的“十二五”节能减排指标。选购使用环保型物资和设备，合理利用各类原材料，尽量回收利用；主要原材料损耗降低 1%，水电消耗比工程预算用量降低%。施工现场选用节水型的施工设备和设施，普及节水器具， 削减用水铺张。临时用水提倡一水多用，循环用水，降低耗水量。冲洗机械车辆要留意节约用水，有条件的要使用节水枪，并将冲洗用水沉淀回收再利用。推广科学合理的施工工艺，使临时用水得到循环利用，提高用水效率。加强机械操作人员的技术水平，提高操作成功率，降低设备空转耗电。加强设备治理，准时淘汰旧的高耗电设备，提倡使用节能型施工设备。机械设备要做到“随用随开、人离机停”，杜绝机械设备待机状态。施工现场临时照明按作业区域进展分区治理，责任到人， 依据天气状况调整临时照明开启时间，制止常明灯。晚上停顿施工作业时，除现场照明外，关闭机械设备总开关，降低电能消耗。维护电工每月检查临时供电线路，检查临时电路的绝缘状况，漏电保安器的使用状况，一则保证用