钢筋砼盖板涵首件工程施工方案

1、揭惠高速大路A7揭惠高速大路A7钢筋砼盖板涵首件工程施工方案目录编制依据0工程概况02。1 工程概述02。2 工程数量0 HYPERLINK l _TOC_250018 施工组织部署和进度方案支配1 HYPERLINK l _TOC_250017 施工组织部署1 HYPERLINK l _TOC_250016 3。2 机械配置1 HYPERLINK l _TOC_250015 3.3 进度方案支配1 HYPERLINK l _TOC_250014 施工方案1 HYPERLINK l _TOC_250013 施工预备1 HYPERLINK l _TOC_250012 4。2 施工工艺2 HYPE

2、RLINK l _TOC_250011 4。3 测量放样2 HYPERLINK l _TOC_250010 基坑开挖及处理2 HYPERLINK l _TOC_250009 基础施工2 HYPERLINK l _TOC_250008 4。6 现浇墙身施工34.7 盖板预制与安装44。9 台背回填6 HYPERLINK l _TOC_250007 4。10 砼施工的留意事项7 HYPERLINK l _TOC_250006 4。11砼养生和拆模9 HYPERLINK l _TOC_250005 质量检验项目和标准9 HYPERLINK l _TOC_250004 5。1 涵洞总体10 HYPER

3、LINK l _TOC_250003 5。2 涵台105.3 盖板制作11 HYPERLINK l _TOC_250002 5。4 盖板安装12质量保证措施12 HYPERLINK l _TOC_250001 平安保证措施13文明施工及环境爱护措施13 HYPERLINK l _TOC_250000 9 附表13揭惠高速大路A7揭惠高速大路A7钢筋砼盖板涵首件工程施工方案001钢筋砼盖板涵首件工程施工方案 交通运输部大路路基设计规范、大路施工规范、大路工程质量检验评定标准、大路工程施工工艺标准及验收等相关标准。 对本工点的施工现场调查所获得的资料、标段现有的施工力气、施工管理水平和机械设备配备

4、力量。（A7文件。2工程概述的涵洞工程进度并提高整体质量水平，选定K60+250钢筋砼盖板涵为我标段涵洞的首件工程。K60+250钢筋砼盖板涵为1-43人行通道兼过水涵,该涵洞中心桩号 K60+250，与路线夹角90，涵长28。60m，进出口均为八字墙形式，基088100kpa。本涵盖板接受45699cm预制正交盖板.工程数量21。上部结构洞口（两端）预制盖板八字墙墙身上部结构洞口（两端）预制盖板八字墙墙身基础砌隔水墙C35（m） HRB400C20石(m)(m）58。06(kg）8437C20（m)0。8432。3220。5235.36涵身C30(m）114。4（kg)3246。1C30(m

5、）176.18基础HRB400(kg)6529.38碎石垫层（m)6。52其他反开挖土方中粗砂(m）(m)32.03576。581150。36揭惠高速大路A7揭惠高速大路A7钢筋砼盖板涵首件工程施工方案 PAGE PAGE 10施工组织部署和进度方案支配施工组织部署3115105333 100.3-1 组织机构框图3。231 主要施工机械设备序号机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC300台12汽车吊QY25台13砼运输车XC5260GJB台322123。3201451201462151K60+250施工方案施工预备 外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。 总体开

6、工报告已批复，涵洞首件工程开工报告完成编制并申报。 施工人员组织支配已到位,施工现场地方协调工作已做好。 施工机械到位，并调试运转正常。 施工所用整体钢模已到位，并打磨洁净。 拌合站已按现场标准化要求建设完成，所用砼协作比设计已取得监理工程师批复。施工工艺4141 盖板涵施工工艺流程图4。3 复核无误后进行施工.4。41020m，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。 在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，避开让地表水或雨水浸湿基底土质。 基底开挖完成后，马上进行地基承载力试验，依据试验结果及涵主和设计单位处理.现场复核，复核无误后进行下道工序的施工.基础施工20cm2放线，并弹

7、墨线立基础模板，绑扎基础面层钢筋网片,基础面层钢筋网片上，严格把握其间距及爱护层厚度.（钢筋网扰动,不实行这种措施）62cm缝,施工过程中用吊铅垂线法检查模板垂直度。模板检查验收合格后浇筑涵洞基础混凝土。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场,利用滑槽将30cm。层内从基础短边开头，由两边向中间浇注。并在前层砼初凝之前，将次层砼浇完毕,保证无层间冷缝发生。砼的振捣,接受插入式振捣器,操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣,避开因振捣不密实消灭蜂窝麻面,或因过振而消灭振捣性离析 1.5510cm510cm，每一处振动至表面呈平坦泛浆，不再冒气泡为止。振捣过程中，避开振动棒碰撞模板、

8、钢筋。现浇墙身施工6m合处混凝土表面泥土、砂浆等杂物,并进行凿毛处理，以露出新颖混凝土面为止，便于新老混凝土结合.用全站仪放出墙身线，并在基础上弹出墨线后，沿墨线立钢模板。模板接受整体式钢模，接受滑膜跳节施工。模板0.6拉杆，以防止模板下部变形。各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接,拉杆均用双螺帽固定,以防止拉杆滑丝移位。模板内侧用墙身同宽的水平支在模板两侧设置对拉杆.两侧墙身平行模板之间设置斜撑，以保证涵洞净撑上站人或放置重物造成模板失稳.安装模板时禁止践踏钢筋.一切支撑及拉杆等固定就位后，现场检测钢筋间距及爱护层厚度(墙4、模板平整度、垂直度以及稳定性,涵洞净空等，并请监理工程师现场检验，合

9、格后进行C30八字墙C20 墙身砼浇筑 对模板、钢筋和预埋件进行检查合格后,方可进行。 混凝土浇筑接受汽车吊协作料斗入模浇筑。 运至现场的混凝土如有离析现象或坍落度不符合要求应重新搅拌均匀,待坍落度收集实测数据满足坍落度要求后方准入模，并准时对现场坍落度数据进行报检。 混凝土浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。 浇筑混凝土时的振捣要求a10-15cm捣效果；b洞；c1.51015cm510cm，使上下层混凝土结合坚固;e.混凝土浇筑后,应随即进行振捣,振捣时间要合适,一般可把握在出，混凝土表面呈现平坦、浮浆，表明砼振捣完成。4。7本涵洞盖板接受预制盖板，盖板首先在预制场预制,

10、然后运输至现场进行吊装。 场地预备203mm25cmC25 盖板预制运输至预制场进行绑扎。预制盖板的钢筋完全依据图纸要求下料、制作、绑扎或焊接。绑扎时应留意爱护层厚度,保证爱护层厚度的方法是在钢筋筋与四周模板的间距。 模板制作与安装：盖板侧模接受高强度胶合板组合模板，盖板底3mm寸,模板的垂直性和坚固性，报监理工程师检查后,方可进行混凝土的浇筑。 砼浇筑：砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程，接受插入式振捣器振捣.插入式振动棒应避开碰撞模板、钢筋及预埋件。在插入或提泛浆为止.预制盖板浇筑时连续浇筑、一次成型，每片预制板总时间把握2h 砼养护：混凝土浇筑完毕初凝后，接受掩盖养生；终凝后再洒水7d

11、。同时制作两组试块与其同条件养生。 预制盖板存放与吊装85后，方可进行搬运。预制盖板20cm内.吊装时接受相应的措施防止预制板碰撞损坏、落梁.预制盖板达到设计强度后，全站仪放样吊放点,由吊车安装放样精确胶结料粘结。预制盖板吊装结束后，清扫冲洗,充分潮湿后，再在盖板与盖板的缝隙和盖板与涵身的缝隙处填满捣实C20填满缝隙。4.8 进出口浆砌片石施工涵洞进出口接受C20、MU30浆法和坐浆法进行砌筑，石块砌于砂浆之上,并保证石块固定就位，砂浆身做到分别有序,其间接受砂浆填塞。 涵洞进出口施工留意事项:2min，拌合均匀. 砌筑时砌块错缝，座浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象 外圈定位和转角处，选择外形

12、方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬合。 较大的片石用于下层，砌筑时选择外形和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分。2cm，且无干缝死缝。4。9辆行驶的舒适性，对台背两侧接受中粗砂回填。 施工预备 结构物达到设计或规范规定的强度，隐蔽工程验收合格。 符合要求的回填材料已预备。 大型机械设备碾压不到位地方应配备小型夯实机械压实. 施工工序见下图 施工工艺 回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实. 涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实，严禁向坑内倾倒，每层最大压实厚度不大于20cm。如使用机械回填,则涵台胸腔部分四周应先用小型压实机械压实后,方可用机械进行大面积回填

13、。 回填过程中，应防止水的浸害,回填结束后，顶部应准时封闭。 在涵洞两侧缺口填土未完成前,不得进行涵顶标高以上的填方施工. 施工技术85涵身两侧的回填;涵身两侧的墙身填土要求严格夯实，以防止涵洞与路基之间因填土沉陷而影响行车。洞身两侧填土应在盖板安装完毕后进行,并严格对称均衡，水平分层96%；涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土接受人工协作小型机械的方法夯填密实。2396%。设计，底宽200cm，坡率1：1。当涵顶至路床顶面高度小于80cm80cm3m05m10m1。0m砼施工的留意事项混凝土的运输 砼的运输设备的运输力量适应混凝土分散速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行，在混凝土浇筑前认真检查

14、是否存留有积水，或内壁的混凝土是否清理洁净.落度损失过多现象，运输至浇筑地点的混凝土保持均匀和良好的坍落度，若混凝土发生离析现象,准时返回拌合站不加水对混凝土进行二次搅拌. 现场在混凝土浇筑以前，检查运输道路、车道板的完好，对于便是保证阴雨天行车畅通。24r/min2030s斗。 为了避开日晒、雨淋对混凝土质量的影响，防止局部混凝土温度上升，需要时候将运输混凝土车的容器上加上遮盖物或隔热材料。2准才开头浇筑。浇筑混凝土前,并检查混凝土的均匀性和坍落度。 在混凝土浇筑以前认真检查模板、支撑、钢筋、预埋件的紧扣程度和爱护层垫块的位置、数量等。 混凝土浇筑时避开模板和新浇筑混凝土受到阳光的直射，尽可

15、能加剧混凝土内部升温。 混凝土按水平分层浇筑，分层浇筑厚度保持在30cm，最大摊铺厚40cm，60cm。每层混凝土在前一凝土表面间脱开，在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时候,在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完成上层混凝土.候,查明缘由,实行措施削减泌水。 浇筑混凝土期间，现场支配专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定状况，发觉有松动、变形、位移时候准时处理。 混凝土浇筑时候，自高处向模板内倾卸混凝土时，为了防止混凝2m2m串筒、溜槽等设施帮助下落。 在混凝土施工缝处连续浇筑新混凝土时候，凿除时先凿除表层水2.5Mpa。经凿毛处理的混凝土面用水冲洗洁净，且无积水。 浇筑大体积混凝土在一天

16、中气温较低时候进行,混凝土浇筑温度（50100mm）28。 浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的混凝土试件，并准时同步养生。4。10。3接受插入式振捣器进行，混凝土振捣过程中避开重复振捣，防止过振。1015s现平坦、浮浆。 接受插入式振捣器振捣混凝土时候,插入式振捣器移动间距不大1.550100mm，50100mm水平位置时,边振动边竖向缓慢提起振动棒。 在振动过程中避开碰撞模板、钢筋和其他预埋件。振捣过程中准时漏浆。层的质量。砼养生和拆模接受掩盖土工布后洒水养护.2448拆模时轻拆轻放，不用重锤猛敲，用吊车轻放,尽可能避开损伤构件表面及模板本身,用人工平抬到平整位置,用油布清擦，

17、检查板面平整度,进行修整，按种类和尺寸当心堆放，以予再用。质量检验项目和标准涵洞施工质量检验标准依据设计和规范要求执行，每一工序完成后，严格按监理程序报验，经检验合格后进入下道工序施工。（第一册 土建JTG F80/1-2004）规定执行。5。1 基本要求 涵洞施工应严格依据设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。制构件其接缝须与沉降缝吻合。 涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。 实测项目51.5-1 外观质量 洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等连接平顺，无阻水现象。明。 涵洞处路面平顺，无跳车现象。 外露混凝土表面平整,色泽全都。5.2 基本要求 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的

18、强度、质量和规格必需符合有关技术规范的要求，按规定的协作比施工. 地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 混凝土不得消灭露筋和空洞现象。砂浆填隙和假缝。 实测项目5-2。5-2 涵台实测项目揭惠高速大路A7揭惠高速大路A7钢筋砼盖板涵首件工程施工方案 PAGE PAGE 11项次项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内检查方法和频率 DF2涵台断面尺寸片石砌体（mm)混凝土2015尺量：检查 353竖直度或斜度（mm)0。3台高4顶面高程10水准仪：测量 3 外观鉴定 涵台线条顺直，表面平整。 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5；深度超过10mm处理。5。3

19、基本要求 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必需符合有关技术规范要求，按规定的协作比施工。 分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 板体不得消灭露筋和空洞现象。 实测项目5-3.项次1检项次1检查项目混凝土强度（MPa)在合格标准内检查方法和频率按按JTGF80/1-2004D2（mm)3（mm)4长度（mm）+20,10尺量：抽查30的板，每板检查两侧明涵+10,0暗涵不小于设计值尺量：抽查 30%的板，每现浇203预制10 外观鉴定 混凝土表面平整，棱线顺直，无严峻啃边、掉角。 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0。5lcm处理。揭惠高速大路A7揭惠高速大路A7钢筋砼盖板涵首件

20、工程施工方案 PAGE PAGE 14 混凝土表面消灭非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规0。15mm5.4 基本要求 安装前,盖板、涵台、墩及支承面检验必需合格. 盖板就位后，板与支承面须密合,否则应重新安装. 板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。 实测项目5-3.1212检查项目支承面中心偏位(mm）相邻板最大高差(mm）1010检查方法和频率20%外观鉴定6验及管理,确保不合格的材料不进入施工现场。 为确保工程质量，每道工序必需经过自检再报监理工程师检查验收后，进入下道工序的施工。 基础开挖时严禁超挖，开挖后准时验收基坑、结构物的施工和台背回填，以削减各种自然因素对基坑的不利影响。 全部混凝土除接受集中拌和、输送泵运输、机械振捣外，每一部位均统一使用同料场、同厂家、同品种、同标号的原材料，保证混凝土的颜色、和易性和不离析，并连续灌筑,确保质量. 对于本盖板涵处于山区低洼施工地段，视状况接受汽车泵进行混凝土的输送，