燃油泵的结构特点及工作原理_第1页
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文档简介

1、燃油泵的组成按照结构形式大体可以分叶轮泵和金属泵两大类。都 是采用永磁直流电机做为动力，此电动机结构简单，成本低廉，具备高 转速的特性，能根据力矩的大小自动调整转速。叶片泵的结构一般采用 叶片在油道内高速旋转，燃料从进口吸入，从出口排出；金属泵主要是 依靠容积的不断变化，在进油口吸入燃料，在出油口将燃料挤出，或者 是在进油口将燃料封闭，不断的将燃料赶到出口。不论是哪种结构，目 的都是在进口将燃料吸入，在出口将燃料排出。：office:燃油泵的主要特点是；结构紧凑，成本低廉，具备单向进油，过压溢油的功能。采用直流电机与泵联体结构，电机的外壳与泵壳为一体化设计， 泵的出口与电动机的内腔连通，在空间

2、上大大节省了材料，减少了夕卜型 尺寸，燃料在泵的推力下，从进口进入，推到出口，进入电机的内腔中， 最后通过电动燃油泵的出口流出，在燃料的流动过程中，可以将电机产 生的热量带走，起到散热的功效。在发动机停止工作时，为了保持汽车 油路内的压力，在电动燃油泵的出口处设有单向阀结构；同时为了防止 油路堵塞时，燃油泵的压力将油路挤破，在燃油泵上设有过压溢流的溢 流阀结构。工作原理为：永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入， 流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成， 因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完 成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂 或损伤燃油泵的现象发生。安全阀的标定压力为2.6 bar ,单向阀的设置 是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残 压，以便发动机下次起动时容易。燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成

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