校园快递业务分析

1、研究背景13.大学生创业看到契机3 HYPERLINK l _TOC_250002 三、沈阳高校快递收发现状4 HYPERLINK l _TOC_250001 四、 相关人群意见调查4 地点便捷度5 路径可达性5 时间随机性6 等待短时性6空间足够6工作高效6快件安全7互不干扰7租金便宜7人身安全7消防安全7校容整洁7 HYPERLINK l _TOC_250000 五、快递接收的影响因素分析8B.快递员租房9一、研究背景当今，随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的大学生加入网购阵营，高校学生是网购大军的重要组成部分，高校快递包裹 的数量也是不断的增长校园快递也飞速发展起来，相关的快递代理点或加盟

2、店为校园内师生收发快递提供了极大便利。但在当快递市场的不断扩大的同时，高校快递的收发也存在很多问题。快递收发地点不合理从安全角度出发，一些口附近各快递公司包裹成ft 拥挤的人群中寻找自己的快不仅对快递的安全收取快递观形象。另一些高效虽然有快递题，其主要原因是高校校园价值较少，所赚取的利润有金、人工费和水电费等开支，高校不允许快递员进入校园。因此，造成校门 的“摆地摊”现象，大量同学聚集，收件人在 递，四周吆喝声此起彼伏，酷似农贸市场，这 的便捷性产生不便还深刻影响城市及高校的景代理进驻校园，但也存在首发地点不稳定的问 的快递业务虽然潜力巨大，但面对单票货物的 限，而快递公司建立单个代理点需要较

3、高的租 市场份额的有限与较高的成本而带来的净利润额较低，使快递公司在高校或周围不建立营业网点，或其代理点经常变换营业场所，经常性更换代理人，乃至出现更换营业业 务的情况。这种巨大的不稳定性，对师生的正常快递服务产生很大影响。快递收发方式不完善沈阳市高校的快递，通过电话或者短信等方式让师生自取。收发过程不仅时间短（快递人员只在规定时间段到达），而且 路程较远，学生取包裹心情急迫，甚至影响上课，与校园交通流线便捷的功能需求相违背。大部分快递公司没有固定的门面，往往靠一辆货车或快递员的电动车每天中午在固定的地点（如大门口）发放快递，递送时间较短，这很容易让人 错过自己的包裹，既不便于师生们领取，也不

4、便于通过此公司向外寄送快件或包裹。而快递的本质是即时性的满足客户的发件和送货到家，而高校的大学生上课时间不能接货导致不能实现真正快递的目标。好多校园内的快递代理点基于营业成本的考虑，或选择与其他企业合租简易房或商铺，或选择偏僻场所，收发的货物信件摆放凌乱无序，难以给师生产生信赖感和安全感， 为寄、取邮件或包裹带来不便，因而难以维持业务的长期往来。我们认为，以上问题的产生，本质原因是各高校的校园规划和建设没 有把快递收发作为一项必要功能，导致快递收发无法像往日的邮局那样自然融入学生的生活空间。应当进行广泛调研，通过合理规划设计让快递接受更方便、更文明。二、高校快递案例分析江南大学第三方代理快递地

5、摊江南大学和很多大学一样，高校快递都经历了由不成熟到逐渐成熟的过程。开始学校为保证校园安全禁止快递员进入学校， 形成了在校门口摆摊的状况。随着快递业的发展和使用网购的学生和老师数目增多，快递地摊现象愈发严重，尤其在网购高峰期，这种现象严重破坏了高校形象，而且学生不满于快递员为完成派送任务而暴力作业和严格控制的取件时间，多次与学校进行沟通最终取得结果，学校允许快递员在校园内租地收发快递。快递员进校园代理江南大学将高校快递引入校园形成了多个有快递业务的公司的固定代理点，代理店虽部分解决了门口校容问题，但也带来 了一些弊端。 代理点多而杂代理点数量虽多，但由于租金问题，店家往往选择远离学生公寓的施工

6、地简易房或与其他商铺共同租用很小的店面来维持日常的经营。地方狭窄简陋，师生难以对其产生信赖感；货物摆放零乱无序，给师生造成以易丢失，安全系数 不高的感觉；场所偏僻，给师生寄、取邮件带来不便，因而难以维持业务的长期往来。 不稳定性大单个代理点由于现有的市场份额有限，所赚取的利润同样有限，而在租金和人工费等成本的开支下，净利润额就相对不高甚至 会出现负数的情况。在这种大的背景下，各代理点就会出现经常性换址，经常性更换代理人，乃至于更换营业业务的情况。这 种巨大的不稳定性，同样难以在师生中树立良好的口碑，也不利于市场的开拓。 宣传力度不足对江南大学的学生进行问卷调查， 得出以下各图，根据图1 的百分

7、比显示，因在校园内看见标牌或小广告而知道快递公司存在的仅占调查总人数的29.5%， 显示出宣传力度辐射范围狭窄。占比重最大的网上购物，依靠的是网上卖家所选择的快递公司，而对于在校园内的快递公司来说则缺乏主动性，是一种让师生被动接收的形式。 收入以发送邮件至师生为主且盈利率低基本上现在的江南大学校园快递的主营业务还是以发送邮件为主，而根据调查得知，代理点替上游快递公司送邮件所从总 公司收取的提成仅为每件0.5 元。上述快递公司中日均发件最多的为200 件， 单日在送件上最多盈利100元。虽然有的代理点提供送货上门服务，每件收取3 元俗称“跑路费”，但需求量极少，也无法从中盈利。而寄送业务因数量少

8、，代理点只赚取少量价格差价，因而同样难以盈利。大学生创业看到契机学校于2012年八月开展大学生创业园开展创业项目评选，认识到商机的学生迅速的抓住了这次机会。江南大学大三学生A和另外4名同学一起合计，在自己学校里先试着开一家校园快递公司。在总结之前其他校园快递的经验模式后，他决定采用一种新的模式：通过在高校由学生建立第三方快递代理企业，为各快递公司开展校园快件派送服务。既突破快递公司校园投递的局限， 又能发挥高校学生熟悉校园情况的优势，还能提供部分勤工助学岗位。在 A 看来，只要能成功争取到各大快递公司的“校园投递代理权”，便能够跟这些快递公司分成赚钱。即便一个包裹只赚几角钱，但一天一所高校的快

9、递数至少也有四五百件，在控制好成本的基础上，而且场地因创业园的建立租金为零，校园快递公司要实现盈利并不难。创业行动的第一步是与快递公司谈合作。一开始，A 去跟一些快递行业龙头企业介绍自己的项目计划时，对方一见他是学生，根本不屑与他合作。但小夏并没有放弃，经过两个星期的软磨硬泡，申通快递公司率先被他打动，同意合作。有了申通公司的示范效应，很快成功地和其他3家规模较大的快递公司签订了第三方快递代理合作协议。在校团委的支持下，学院不仅为其 配备了创业导师，还在大学生创业园内拿出一处固定的办公场所供其免费使用。2013年3月启动建设、5月投入使用的“学生区快递服务点”被设计为一个学生区快递集中收发平台

10、，服务点的北侧启用了 学校的一道多年未启用的校门，各快递公司的车辆经过登记后便可由此进入，停靠在“卸货区”，将快件搬进服务点，依次摆好。同学们来取包裹时，只要在一排长桌外排队等候，报出快递公司和收件人的名字，工作人员就能在短时间内找到包裹，交 给学生。这样，快递员不用进校园就完成了投递任务，同学们不用出校园就拿到了快件。从2013年5月快递服务点启用以来，承接的快递业务已由最初的日均4000件左右增长到目前的日均6000件以上。同时，针对 快递员手工发送取货短信力不从心的现状，江南大学快递服务点建立了“天猫收发信息平台”，可实现针对大量来自淘宝的快递自动发送短信，并对未签收包裹次日自动提醒。学

11、生区快递服务点的建设不仅让学生公寓区恢复了良好的环境秩序，而且提高了快递服务水平，为高校快递服务的有序管理做出了有益的尝试。苏州大学智能收发站苏州大学校园有了新变化，原本校门外每天乱糟糟的快递包裹“大聚会”渐渐不见了踪影。学校引进了“24小时智能收发 站”解决了门口因快递地摊带来的的脏乱差。“24小时智能收发站”是苏州大学独墅湖校区二期收发室推出的一项新服务，学生能够进行24小时的自助式的包裹收发。 而这项服务的矛头正是直指高校快递包裹的投递难和收件难。过去每到中午和傍晚，学校门口总是会有很多快递员来收、发快 递包裹，挤满了学生，而这个时间往往又是人流高峰期，所以很容易造成交通上的拥堵。而且有

12、人乱扔包裹单和快递包装，不 但让校门口变得脏乱，个人信息安全也不容易得到保护。自从8月底以来，“24小时智能收发站”就开始了试运行，并且赶在了“双11”到来前正式启用。此后，苏大将逐步不再允 许快递公司在校门口设摊收、发快递，而是鼓励他们进入智能收发站。快递哥：智能收发站带来的便捷在柜机前，小李将快递单的条形码扫描进柜机，放置包裹后，再输入收件学生的手机号码，就能自动发送出短信和验证码。 这样避免了因丢件带来的巨额赔偿。现在买家凭着一个验证码就能依次取到包裹，节省学生和快递员的时间。学生：10秒钟走完“最后一公里”这里不仅有1200多个箱格有大有小，适合存放不同体积的包裹可以供师生们循环使用，

13、而且为了解决大件物品无法放入的 问题，管理员还在智能收发室的一角设立了“大件区”，与之配套的还有“寄件区”及“包装区”、“验货区”，功能十分齐 全。目前“24 小时智能收发站”还仅仅局限在取件的功能上，依然是快递员在收发站人工收件。今后在学生熟练掌握柜机取包裹的基础上，学校将推出自助寄件服务。届时，学生可以通过显示操作屏自助完成选择快递公司、称重计费、苏大校园一卡通付费等一系列程序。三、沈阳高校快递收发现状随着快递行业的日渐兴起，学校的快递服务形式也日渐成熟，纵观沈阳高校的快递收发形式，大致统一概括为两种形式， 地摊收发模式和校内集中收发模式，但每个高校的具体实施和运营方面还有很多异同点，下面

14、大致总结了四类快递收发的方式， 各以一个大学为例加以总结。第一种是学校门口地摊式收发快递和校内私人承包快递集中点结合的形式。此类以沈阳建筑大学为典型，学校正门和东门 各有一定数量的地摊式收发点，有骑电动车派送的也有开车来在学校门口等的，校内在七舍一楼有几家集中的快递收发室，以 个人承包为主。此类型的高校还有沈阳化工大学、中国医科大学、沈阳药科大学；第二种是学校门口地摊式收发快递和学校学生代理快递站点结合的形式。此类以沈阳理工大学为典型，学校的志远门和拓 新门各有一定数量的地摊式收发点，校内食堂对面的学生服务楼里有学生代理的一个快递超市收发站点，由学生自主代理，轮 流值班经营；第三种是校内宿舍区

15、地摊式收发快递。此类以辽宁大学蒲河小区为典型，学校宿舍中心区有四个分散的地摊式收发点，有 直接开车到宿舍区进行收发件的。此类型的高校还有沈阳农业大学；第四种是学校门口地摊式收发快递，学校内部道路布置地摊式收发点和学校快递公司直营的集中收发点。此类以东北大学为典型，学校南门进入校园的那条道路布置有一定数量的地摊式快递收发点，学校北门口有一定数量的地摊式快递收发点，学校东南宿舍区有快递公司直营的集中收发点，有自建的活动板房，学校不收取租金，较正规。此类型的高校还有沈阳城建学院；此处增加一个类型比较的表格四、 相关人群意见调查使用者：高校学生 地点便捷度高校快递的收发地点是影响学生收发快件便捷程度的

16、直接因素，也是最直观的需求。根据对沈阳各高校快递收发地点的调 研，我们已总结了其主要类型：一是在校园内统一地点划定一片区域，开辟快递收发区（地点或偏僻，或置中心）；一是位于 校园门外，地摊式堆置（距主校门有一定距离）。在对学生的问卷和访谈调研中，我们得到其对现有收发方式的满意程度（如 下图例所示）。东北大学沈阳理工大学沈阳建筑大辽宁大学从上图中，我们可以看出：大多数学生对于距生活区（或教学区）较近的收发地点还是比较满意的；而对于校门外的快递表现出“太远了、不方便”的态度。从而，我们似乎可以得出这样的结论，快递收发地点附于校园生活区或教学区是最便捷的。 路径可达性路径可达程度是地点便捷程度的深层

17、原因，收发地点位于学生日常行为路径小半径范围内，才会更利于学生取件的便捷。 通过对学生的日常行为以及取件路线的分析，采用同一校园模式多种路径叠加的方法，我们证实了这一结论。东北大学沈阳建筑大学沈阳理工大学新辽 时间随机性时间随机性，是相对于固定时间段定时取件而言的。在现状中，快递员追求送件的效率，规定在固定的时间段（通常是学 生午休时间）取件，若与学生其他校园活动时间冲突、联系不畅，就会发生快件不致送达的情况，也可能造成一些误会（比如 投诉）。而时间随机性，则需要快递员延长服务时间，可以使有特殊需求的学生能够同样得到优质的服务，在有限的任意时间 内，可以便捷地取件。 等待短时性等待短时性，是满

18、足学生取件过程中避免焦急情绪出现的心理需求。上述的时间随机性也是解决这一问题的有效措施。延长服务时间，可以使学生避开取件高峰期，根据服务时间和个人时间安排调整，减少取件的等候时间，提高取件的效率。另外， 则是需要快递员的工作效率更高，取件秩序更好。取件时，供等候的空间大一些，最好能提供休息、放物品的空间。服务者：快递人员空间足够通过对快递员访谈的快递员普遍认为存放更为严重。一方面是学生需要 30-40 平方米的空面是学生来取件的高峰队排到 20 多米，与别家工作高效的调研方法（后附录音记录），发现已移到室内 快递的空间不足，每到取件高峰期时，这种现象购物高峰时期（双十一），快件存放空间不足，

19、间，但目前只能提供其需求的二分之一；另一方期（中午下课），空间拥挤，秩序混乱，甚至排 快递产生干扰。工作的高效性是快递员最基本的需求，从目前来看，影响快递员工作效率的因素主要有：与学生联系不畅，导致快递无法 送达，被送回公司；未采用合理的快递分类方法，导致查找快递的耗时过长（目前大多数快递员采取手机尾号分类方法，更好的方法是采用系统自动生成）；地摊式快递还存在学生自行取件，导致的秩序混乱。而狭小空间导致的分区困难，也是造成低 效的工作效率的主要因素。快件安全在快递员工作过程中，不乏出现一些代领，冒领，误领，重名的现象，但为了保证效率而不能查看证件（耗时长）；当天 未被取走的快递也不便留在学校，

20、安全性不能得以保障，只能返回公司，次日再重复性服务。互不干扰几家快递集中在校园的同一个区域，彼此之间会带来一定的干扰，尤其是集于 室内的形式，搬运快件、领取快件都会对空间进行一定的占用，几家快递共同占用的干扰程度很大。租金便宜租用场地的费用是影响快递进校园最直接的因素。快递员认为快递公司虽属营利企业，但也是为学生提供服务，校方应该 在租金方面再宽松一些。管理者：高校校方人身安全允许快递员进入校园，也人员，允许其随意出入，可能机进入，对学生的人身安全造园学生密集的道路上通行），消防安全校方认为快递不宜移入室递集中堆放在密闭的空间，对存在一定的安全隐患。一是快递员属于非本校会给一些社会上的不安全因

21、素、不安全人员趁成威胁；二是快递员开车进入校园（甚至在校 可能会造成一些事故的发生。内，最深层的原因是消防安全得不到保障。快 校外人员的管理也不完善，若发生火灾，其造成的生命和财产上的损失也是巨大的。消防安全也是在人员密集处最基础的保障之一。校容整洁针对高校快递位于校门口地摊式现象，校方考虑到其对校容的影响，学生取快递，随手拆包，包装垃圾对学校影响特别大。五、快递接收的影响因素分析校园功能分区多样性各高校由于在建筑建设年代、校园规划思想、办学特色等诸多方面的不同，形成了不同的空间效果、使用功能和流线模式。 因此，在众多不同功能模式下的校园中补充快递收发这一功能，并合理地选出能满足其内部功能与外

22、部联系的位置，是很复杂的事情。下面列举出几种典型校园的功能分区图，比较它们之间的不同或相同之处。东北大学功能分区沈阳理工大学功能分区沈阳建筑大学功能分区辽宁大学功能分区四个高校均将生活区、教学区和文体区明确地区分出来。但各分区内部的紧密联系性完全不同，东北大学和辽宁大学教学 区内部联系太过松散；各分区之间的功能联系也不尽相同，东北大学和辽宁大学内部生活区和教学区功能联系频繁，而沈阳建筑大学和沈阳理工大学则正相反。经济成本制度复杂化由于市场上的快递公司均是私有体制经济，其内部制度和管理模式都存在着很大的不同，导致进入校园这一举措的金钱计 算比较复杂。公司统一管理制支出收入物流费用未知快递员工资

23、0.9 元/件150*0.9*（365-60）=41175预想值校园租金0 元收入支出（实际收益）41175中等支出收入承包费未知承包商工资0.6 元/件250*0.6*（365-30*2）=45900预想值校园租金12000 元收入支出（实际收益） 45900-12000=33900最小分区承包管理制A.承包商租房B.快递员租房支出收入预想值校园租金12000 元派件费 0.9 元/件收入支出（实际收益）250*0.9*305-12000=56625最大和公司统一管理制相比，快递员租房虽然每年需缴纳 12000 元租金，但会由于进校更加方便、知名度更高而增加快递收、派件，从而增加了收益，而承

24、包商租房虽然每件返利较少，但该承包商多为由快递员承包给学生，学生对最终收益重视度较快 递员小，即使相比收益最少，但承包商满意程度较高。社会安全人群多样性社会人群复杂，虽然能在位置选择、路径设置的角度在一定程度上减少不安全隐患的存在，但无法实现彻底地避免。六、归纳总结经过上述对现有较成熟案例、沈阳各高校快递收发方式现状客观分析，分类总结得出了沈阳高校建立校内快递收发点中快递公司、学校及学生之间的矛盾点，与国内成熟案例比较及小组成员假想，最终得出了沈阳高校校内建立快递收发点的可行性。经济可行性分析校园快递存在的问题是由于缺乏相应的收发快递的站点引起的，因此，建立服务体系必须在校内设立相应的收发快递站点。 建立这些站点规模小、工期短、建设材料耗费少、施工难度相对简单，因而支出少，成本相对较低。建立快递站，学校只需要负责提供场地，而建设过程中所花费的人力、物力、财力