(施工方案)交通导行施工方案

1、(施工方案) 交通导行施工方案(可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载)京开高速公路(辛立村收费站市界)工程第 1标段交通导行方案 路黄垡桥分离式立交桥下与现况京开高速公路相接,向西南方向偏离 北京市首都公路发展集团工程施工单位：北京市市政二建设工程有限责任公司工程第一标段项目经理部 京开高速西辅路现况交通情况现况京开高速西辅路为一条机动车道和一条非机车道(4m+2m)， 交通导行原则 局批复的导行方案进行交通导 。 西辅路同宽.，批 后方可实施.本次导行所涉及的交通安全设施及交通标志一律符合中华人 围内按照北京市道路施工交通管理手册要求 码放各种交通标志和交通设施，夜间施工安装施工警示灯

2、.交通便线施工完成后，约请交通管理部门对导行路进行标线 施划.在导行路前方及沿线按照交通管理部门的要求设置明显的警示 及指路标志.在验收合格后将现况交通导入便线.5、交通疏导范围和施工区域内设硬质围挡(高度不低于 1.8m) 隔开，以达到文明施工和安全的需要。保持交通便线整洁，围挡的安 装美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。围挡上沿设置红色串灯 积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥,及时疏导施工 ， 。8、交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车 路线行驶.夜间施工在迎车 80 米距离处设置交通标志牌、警示灯及 11、在围挡明显位置设置施工公示牌,内容包括工程名称、施工

3、 线进 行导行。施工区域用硬质围挡与外界隔开,在围挡和支架上设置红灯 警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条,以确保夜间行车安全.合理安排施工车辆进出，避开交通高峰期，减少施工车辆对 社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾 4、施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥. 交通疏导工作. 行上岗前培训、讲课，进行相关知识的学习和安全教育.加强协管员 ，严格要求统一穿着专业服装，佩戴统一 京开高速公路(辛立村收费站市界)工程1#标段项目经理部本工程工期为：天我公司承诺本工程工程质量目标为：决按本工程合同条款进行作业(一)交通标线的施工方案、施工方法 1。4 产品在运输时，防止雨淋

4、;存放时保持通风、干燥、防止日光直接 2.1 标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标 线，以此检验涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否满足图纸要求以及施工 机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂(漆)料，施工机具和方法可以 杂 能进行标线作业.2.3 施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰 尘过大或温度低于 4作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔 釜内 15 分钟后再放料，严禁不同类型涂料的混合使用，施工时严禁使用不 同涂料厂生产的底油.2.4 标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆 在水泥砼上涂刷一层与标线涂(漆)料相空的

5、粘结层。标志、 保持清洁和干燥.3.3 根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹 线.涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等,将底漆调至浓淡均匀 (1 )在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加 180200，然后放入工程车的小釜中.( 2 )熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂 料刮涂在底层胶漆干燥的路面上.微珠撒布器，立即将 20 30玻璃微珠均 匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上. ，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及 负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标 4。热熔型标线涂料的技术要求、玻璃珠的规格和技术要求(见下表)

6、a象; a线材料污染；当某处污染面积 合 一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出 变形或松动. ；在曲线路段，标志的设置角 5以避开车前灯束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角 度，对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不得小于 250mm. 并浇水养护，确保水泥砼强度正常提高.基底的容许应力不应小于 150kPa ， 回填土方夯实，多余土方清运干净.将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型.制作后的板面要求平整， 铆钉无凸起或凹陷等缺陷.在标志板面制作同时进行反光膜切割(包括字、符)。保证粘贴前有 24 小时预置.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标 的规定，不得采用

7、其它字体.样 清洁、干燥室温保持 20的环境下,用贴膜机进行反光膜底膜及字、 标准和( GB5768-1999 )的标准。膜不可避免出现接缝时，应使 膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝 不得有拼接. 包 干净干燥的室内. 8163-87 )等规定。 钳倒角，光洁度符合车钳加工要接、组焊成型，焊缝宽度、厚 除干净经检验合格后进行镀锌 将硫化处理干净的标柱干燥后 ,浸入镀锌池，进行热浸镀锌 .镀锌量 标柱表面无剥落、气泡、疤痕 在基础水泥砼强度达 70以上要求，并获得监理工程师的批准后,即 安装。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允 ，采用经纬仪校正，拧紧各部

8、位 被扣和修整措施. 在白天和夜间条件下标志的外 程的施工顺序务，在确保工程质量和安全 ,特安排如下工程施工顺序:施工图纸校施工图纸校对技术交底放 样放样复核机械准备烧 料路面清理喷漆下涂剂试 划监理认可全面施工施工队自检监理质检待交工鉴定分分项工程开工报开 工 令施工图纸校对技术交底标志基础定位开挖基坑排扎钢筋监理确认立 钢 模机械伴种砼 浇 筑机械振动砼 养 护拆 钢 模 填施工队自检监理认可安装组自检项目经理部自检监理质检待业主验收 现场 准备 安全措现场 准备 安全措 施 清扫路 面涂底漆 涂敷(玻璃珠) 固化 修整 可能不影响交通的情况下来安排划线工作 ,要对交通引导作出局部规 完善

9、和醒目的交通安全措施。把需要划标线的断面保护起来, 以便划线工作清洁路面用标 通锥、路栏等安全设施。施工人员应着黄色或白色的明亮颜色 工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽。配备交通管理员,管理好 交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由认真负责和熟练 ，并佩戴臂章,携带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引起烫 底 路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件。热熔型涂料在 重要操作之一就是清扫路面，清扫时可根据不同情况可用扫 和煤气燃烧器彻底清除.如果在旧线上重新划线时，要检查旧 况，对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方，要认真处理，然 后才能重新划线.4、放样.要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行

10、标线位 计图纸标明的位置和图形，用测量用具和白粉在路面 ( 2 )根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点， 然后按 1020m 间隔确定的中心线，在曲线路段,沿线率半径每 5(3 )在道路的纵断方向以 50m 长度作为校正单位,当确认设定的 与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样 顺序向前校核,在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的 与已设定的中心线位置进行校核.(4)根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度(例如当标线宽为 cm，中心线一半的宽度为 7.5cm )并画出标线宽度的轮廓线,以便 .当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施 工情况，求得与道路线形的协调

11、一致.分界线,边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽 。 虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要 ( 6 )旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重新喷涂时， 变，则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当 符合路面情况时，必须重新进行测量修正。因此在进行 5、涂底漆(下涂料)掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜 应比标线放样宽度稍宽一些,底漆刷涂后要保养。当 胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布 (3 )保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成,刷涂 等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏,特别是路面 凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当

12、涂厚一点.6、材料的熔融。将熔解釜载于车上，随熔解釜配置有 CP 气(液 化石油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置，应用这些设备将材料加求的涂料.涂料的熔解情况对于操作 都有影响，应给以足够重视。特别注意以下几点:格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣 (2 )根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速涂敷量少时, (3 )第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温度控制，并 (A)要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料,补充 (B )要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结 束前应与负责人商量还需熔融材料的数量 ,尽量不使剩余涂料过多留 (C)涂料中含有大量空气,

13、会突然沸腾引发事故应注意.熔解釜周 7、涂敷(撒玻璃珠)(1 )涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关。 为防止画线的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面(车)上应备有 (2 )将熔融型涂料加温到 180200 在(根据熔融型材料采用 的树指类型和配方先把合适温度) ,涂料即成熔融的流动状况，用工面 的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时, 。当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘 末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好 的涂料装入划线机的保温(加温)桶中,然后失去划线机(车)将涂料 (4)涂敷划线施工操作程序如下：(A)涂敷前应进行施工机械的检查，保

14、证设备处于完好状态。 预毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠 撒布量等,必要时要进行参数调整.(B )村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划 ( C )在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠 ,要使玻璃珠的直径有一 涂膜中，其反光效果最佳。但要做到这一点很不容易。涂料温 接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，反光 D要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备 装备情况对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠成堆.撒布要均匀、全面， 标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好自然冷却， 时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂 能会使标线内部变形而赞成与路

15、面剥离，以及在涂料面上 点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时, 采取路央预热措施,防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致 ( 1 )画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量，对不 行修整，去除溢出和垂落的涂料,检查厚度、尺寸、玻璃珠 绅线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落 (2)标线涂料应符合部标路面标线涂料(JT/T280)的规定。标 的规定和设计要求。实测项目及数据应符合( JTJ07198)标准的各 项规定值. 火器(粉末灭火器)在应急时能快速到位应用。 上面要铺衬板，涂料放置在衬板上。在施工现场要加 不受雨淋，并尽快使用。要避免在气温容易上升的场所 贮存

16、； 充分搅拌。应遵循先入库先使用的原则,否则会引起原料氧化. 撒砂等善后处理；涂料等粘附在工作服上时，要立即将污染 。本公司凭借多年参加高等级公路的施工经验和实践 ,积累了充足 立了完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量保证体 系，确保工程的施工质量。在本工程施工中,我们以优良工程为目标， 实行质量目标管理制，把质量目标分解到各分项工程和各 去。在实施施工过程中，我们将以合格作为我们实际验收 (1 )为保证施工质量,在施工现场实行以总工程师为核心的质量管 .以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工 职责，落实质量责任制。由质检科具体负责，各工区及分项工 各级施工质量管理人员做到

17、认真学习合同文件,技术规范和监理规程， 图纸、质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制 格按程序施工。各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接 检的三检制。开展三工序(复查上工序、保证本工序、服务下工序)活 (2 )坚持谁施工谁负责的原则 .制订各部门、岗位质量责任制，使 围和要求承担质量责任，并把质量作为评比业绩时一项重 ( 3 )加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作 ,并认 真学习贯彻招标文、技术规范、质量标准和监理规程，除平时自学外， 际,定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高 工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高(4)技术制度师为主的技术系统质量保证体系.从

18、总工程师、工程 班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措 到质量标准，从技术上对质量负责，并积极采用和推广先 ( 5 )开展技术攻关。对工程质量薄弱的环节，开展群众性攻关。 交施工方案、交施工工艺、交设计意图、交质量标准、交安全措施， 工程序化、技术标准化、质量规范化,使每个施工人员做到目标 采购及产品符合如下标准和规 监督员依据各项目的检查标准，逐项严格把关，杜绝不合 用。同时建立完善的材料发放制度，随时向项目经理汇报 材料到场及质量抽验结果 .以保证优质材料动用到本项目中来 .具体的 下:(1 )材料进单位前必须检验是否合格,做到不合格产品一律不准进 厂；(2 )单位内各部分紧密

19、配合,成立专项检验组，对涂料都必须经检 验合格后方可出单位进入施工场地；( 3)现场施工过程中，同经验丰富的项目经理(高级工程师)根据 书中有关质量要求标准对施工质量进行检查监督，认真 (4)若发现质量问题须及时处理,在问题解决前，后面工程暂停施 工；( 5 )项目经理部制定质量等级奖罚制度 ,充分发挥每位员工的主 建立一个有效的以项目经理为首的质量保证体系 .贯彻 ISO9001，根据交通部和省厅有关质量管理的文件,从质量策划、合同 评审，材料供应和采购把关 ,施工过程控制，检验和试验设备的控制 , 理，质量记录控制到各种培训等要素着手,在整个施工过 (一)工期进度计划及时上报施工进度计划，

20、 施工的情况，在这种情况下，一方面项目经理及时向业 师反映情况,另一方面，项目经理会及时把信息反馈给总 时向业主及监理工程师反映情况，以求得协调统一，并根据具体 情况,作出具体的施工安排及有关措施，以确保本合同工程的施工工 (二)施工进度保证措施力量雄厚,施工能力强，施工机械设备先进、齐全，由 路施工经验、吃苦耐劳的施工队伍和一批参加过高等级 经验丰富的项目经理和技术管理人员，这样为确保本合 同工期和质量在施工过程的目标实现有了保障.(三)劳动力及材料供应计划 2、我公司生产、制作机械设备及检测设备先进齐全 ,制作工艺先 人员专业程度高，作业熟练，这样又为确保本合同工程工 影响工期。所以有了上

21、述的有利因素，我公司的施工组织 文字说明(一)人员动员周期我单位投入该项目工程职工 29 人，其中技术、管理负责人员 5 保量按时完成本工程。为本工程顺利进行，我公司从签 (二)设备动员周期中标通知书起就对项目的设备进行保养、调试，确 (三)设备、人员、材料的到场 不足及时从总公司调用其它设备，确保工程工期和质量；材 顺序要求陆续进场，所有材料都要本公司的质检员检验合格 有效保障，为了杜绝在工程施工过程中事故发生，文明施 将严格遵照国家建设部建设工程施工现场管理规定及 程施工安全技术法规和安全技术标准，对本工程制订以下 安全生产保证措施： 到使每个工人心中有数，建立好工地安全生产资料,设立专职

22、安全员， 术交底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全 面记录。履行签字手续，提出限期整改措施，做到动作 .施工现场设立安全 禁令标志，提高施工现场的安全生产气氛，切实搞好安 全生产宣传活动,坚决做到“不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害” 机、定人，无证人员严禁上岗操作. 熔丝按用量配制，不得用线代替保险丝.夜间施工，必 须配备足够的照明设备，小太阳采用三芯橡胶绝缘的软电缆.明生产措施，一切按规定要求执行。生，我们特制度如下保证措 施： 工时落手清工作，保质施工环境整洁. 求，食堂四周保质排水畅通、清洁、整齐，有消毒、灭 蝇、防尘措施，严禁交叉污染. 7、加强工地卫生管理工作，保障职工的

23、身体健康 ,维护施工现场理人员季的施工安排(一)冬季的施工安排 伤。在严冬天气不进行施工，加强设备检修,保证设备 (二)雨季的施工安排2、具体围蔽技术措施:382十一、现场交通疏安全防护保证措施44一、编制依据本方案参照国家及深圳市相关规范及规定执行. 执行。市第四届人民代表大会常务委员会第二十 二、工程概况 确定、北片区位于惠盐高速公路 流制改造，其中新村居住区包括同乐社区居委会片区、池屋新村 A区、池屋新村B区、 尾村、新大坑村等，旧村居住区有企岭旧村、黄屋旧 水DN200DN500主要为小区内管道。 DN600、DN800主要为市政道路埋管，也是雨、预留3040cm的操作宽度，基槽深度按

24、设计要求开挖,遇到地下水时采取降水措施，确容含排水管网改造、路面恢复及结构等。设防烈度水管道施工期间的破除、恢复工程。以及施工期间的交通疏三、交通组织原则行人安全顺利通过施工区域。施工期间应保持旧路、支路以及部分公共场所(如医院、交通。警、安排专人负责管理，设必 实行施工区与交通车道分开,力求做到互不干涉.4、保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测， 。5、当施工与正常交通有冲突时，要先服从保持交通畅通后再安排施工.设立交通指示牌，给来往的车辆起到预 在道路沿线根据交警部门的要求在夜间设立交通警示灯及反光指示牌，引导 四、施工布置及交通组织计划1、施工组织流程式双

25、面骨架、双面夹心围板、板外美化广告装潢划分施工 排水等管网及施工期间临时通道施工拆除路面、清理外运排水管 道、管井施工恢复路面施工拆除围护恢复路面交通.各路段的疏解所用的交通标志、围护、警示等材料根据所需的数量提前定 施材料表序号序号 材料名称1 警示圆锥筒2 警示闪光灯3 施工警示牌4 施工平面图5 道路占用许可证牌6 围护墙板7 圆形指向牌8 安全警示带9 安全移动护栏10 三角反光标志牌11 圆形交通指示反光标志牌12 前面施工车辆慢行反光移动标志牌13 施工安全文明牌14 围墙外文明施工装潢个粒块块块m块米只块块块块m各路段不同情况配置，在施工期间专人巡视做好维护，以免失效造成交 3、

26、疏解人员组织计划 协调与交通组织有关的单位、人员之间的关系，处理有关问题，在路口交汇 管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路 。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部 ,并与有关部 4)、交通疏解管理小组人员组织机构表姓姓 名谭港吴合成林棉群林贤洪柳鹏森林兴泉林俊宇职 务组长副组长组员组员组员组员组员序号1234567联系备注 维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织 做到 五、第一批各路段的疏解处理方案 ，又要在合同工期内按时完成路面施工任务。为确保安全文明施工，杜绝 生，全段范围内施工时，根据各段施工条件采取半封闭式或全封闭式的施 工方案

27、. 工一半完成后再进行后段施工，这样对交通会得到较好的慢解。具体分段路面 施工交通疏导方案如下： 六、工程围蔽措施 五届人民代表大会常务委员会第三十九次会议通过)中第二十六条规定执行及深圳市 采用标准密扣式钢围栏，颜色统一为黄色间黑条纹；施工围蔽采用装配式 警示红灯，施工围蔽每 20 米挂夜间警示红灯，并保证施工沿线在夜间有足够 起点、终点处及施工开口处必须设置黄闪警示灯具。在设置施工期间标 臂式标志杆或灯杆立柱上支撑方式。现状标志、标线及箭头应根据疏解方案相应调整，施工完毕后交通设施恢复至施工前原有状况.550504角钢50504角钢50504角钢 50504角钢 20地锚螺栓 20地锚螺栓

28、260015015020钢板焊接50504角钢焊接焊接50504角钢A3钢板焊接0砼路面0150150 50砼基础 150150 50砼基础L50504说 明:1.图中尺寸除注明外均为mm计;2.围挡板外框均为50504槽钢，腹肋为5030 3槽钢；板面采用126020002钢板；L503033.为方便拆装，围板在加工场加工后到现场拼装； 4.地梁砼为C20。 立面图工围护大样图施施工围护设置示意图 A(双向通行) 施工围护设置示意图施工围护设置示意图 B(单向通行) 施工围护设置示意图 C (夜间施工临时封路) 通疏解措施 ,减少对当地村民的正 活影响，为使工程安全顺利施工，保证原有道路的社

29、会车辆不受到很大影响 ,路基 的原则在道路一侧修建临时行人便道。进行管线及路面的施工时。疏导工作 双向双向 2 车道施工围护示意图七、交通组织措施及注意事项 3、本工程施工范围内的各个交通要点、人行横道线，包括易拥堵路段和交叉口， 施工单位需派出交通协管员(每天 6 ：0023:00)、协助辖区交警维持秩序. 连续.工范围内出现的问题及时进 若施工范围内的车行道、人行道出现破损，影响通行能力，施工单位必须 立即对其进行抢修.路锥相结合的方式，同时在迎车方向摆放 部门指导下安装，并且安 交通组织疏导方案及应急预案报交警部门审核及认可后和必须在辖区交警指 导下才进行施工.工等，对交通影响较大的，施

30、工单位应制定详尽的、由可操作性的交通组 施工疏解道路的，其建设标准不得低于市政道路建设标准，确保将工程施工 响减至最少。在交通繁忙期间，施工单位应设有专人协助公安交通管理部门 八、准备工作 2、完成交通标志的设置工作，在开工一个星期前,完成整个交通组织系统的标牌， 维护设施的安装工作，完成临时路口的交通组织方案实施，使整个组织系统 行交通安全教育，提 4、交通组织实施计划(见下表)：时 间123成立交通执勤小组45十九、交通应急措施应急组织机构人员配置表：职务职务 姓 名 联系 备注 长谭港应急组长谭港副组长吴合成人员林棉群应急人员徐国和组长及副组长是交通组织的总体协调负责人 ,组员为现场交通

31、组织具体实施负责 2 )根据施工组织方案，按逐段逐分流方式施工，合理安排施工段顺序，降低对交4)交通疏导设施布控需严格按照相应规定摆放,并设专职人员对交通疏导设施进行 人),负责施工现场的交通安全工作，并协助交警交通疏导工作， 7 )对已安放好的交通标志、标牌，施工方不得随意移动，未经允许不能擅自改变 1 )所有标识、标牌的规格、样式须依照公安交通警察局的统一要求进行制定.2 )在需要车辆转换的路口设置足够的反光锥、指路牌引导车辆行驶，并随时巡视 全员移动反光锥 ,让施工车辆进入以 00m 处设置警示牌，作用在于提醒司机，前方正在施工，车辆 宽度变化或禁止通行标志牌等.5 )在施工段结束区，应

32、设置警示牌，如解除限速标志牌等，告知来往车辆施工段 的终止位置. 2 )根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道，工程 。 分流,立即恢复交通. 4)在施工路段遇有交通堵塞时，施工队交通协管员协助交警疏导交通，保持车辆 及时消除安全事故。十、交通疏导安全管理措施通。施工车辆在公路上行驶，遵守道路管文 及人行道内，且不影响行车道 、培训、考核，并应与作业队签订施 十一、现场交通疏安全防护保证措施 部门的有关人员验收合格后，方可投入使用。水平作业时，操作人员应保持 防护眼镜、防护手套、防护工作服 全施工组织设计或安全专项施工方案，在拆除施 5、施工单位必须落实防火安全责任制，

33、监理义务消防组织 ,明确责任人，负责施 1)本次管线改造工程纵向段(除中心路外)均采用全封闭式进行逐段施工 ,逐段开 2 )根据现场踏勘，本次道路路面施工的区域内，各施工道路均有支路互相连通， 施工时，在交叉口、支路、商铺、沿街居民居住楼进出路口，采用临时全封 闭,并设有警示牌和绕道行驶指路标识牌，在完成路面施工待沥青混合料冷却后可开放 3 )采用全封闭式施工组织方案，必须协调好各施工段的施工时间、节点及施工方 间，项目部将投入足够的施工机具、 及交通安全设施进行施工。在施工前，提前通知交警部门及项目行政主管单 景盛路、水田一路,实行分段施工，通过合理的施工 地减少因施工造成道路通行阻塞，从而确保整个工程的顺利进行及道路 的交通流畅.6 )施工过程中，因特殊情况如在路口及交通繁华处，我项目部采取加班加点、连 7 )在施工过程中采用分段施工的形式，尽量保证非机动车道及行人通行的安全， 在施