运输及装卸成本要点指引(版本1.1)

1、运输及装卸价格申请要点指引目前价格申请中要点体现不全面，制定价格申请指引，各部门分公司按此指引执行。价格申请的情况包括7 类，分别是两年以上价格没有变动，一年价格没有变动，价格有变动，新增城市价格，新增模式价格，送货费，装卸费，以下进行详细要点说明。两年以上价格不变的批复到期价格申请时仍要做简单的分析，具体分析要点如下：1.1 零担承运商包括的要点：吨公里及重泡比的合理性分析、不合理原因说明泡重货区分模式的计费标准、与市场价格对比分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况如送货费为包车直送的也要重新分析，分析要点详见第六项。申请的价格所执行的期限。1.2

2、 整车承运商包括的要点：车公里的合理性分析，不合理原因说明与市场价格对比分析承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况申请的价格所执行的期限。1 年价格不变的价格申请时要与申请变化是的比例进行比较，具体分析要点如下：2.1零担承运商包括的要点：吨公里及重泡比的合理性分析、不合理原因说明泡重货区分模式的计费标准、与市场价格对比分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况测算运作一年后与原价格申请时分析调整比例有无差异。申请的价格所执行的期限。2.2整车承运商包括的要点：车公里的合理性分析、不合理说明原因与市场价格对比分析、承

3、运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况测算运作一年后与原价格申请时分析调整比例有无差异。申请的价格所执行的期限。运输价格变动时价格申请具体分析要点如下：3.1 零担承运商包括的要点：吨公里及重泡比的合理性分析、不合理原因说明泡重货区分模式的计费标准、与市场价格对比分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况、单价对比分析：包括差额及比例、吨公里偏高分析说明成本对比分析：影响原运费调整比例、偏远地区单量少、货量小也可以综合分析计费标准改变对比分析：影响原运费调整比例、承运商有一般纳税人与小规模纳税人之间变化的税率分析，影响

4、运费比例整体影响总成本比例（总成本=运费+装卸）申请的价格所执行的期限。3.2整车承运商包括的要点：车公里合理性分析、不合理原因说明与市场价格对比分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况、承运商有一般纳税人与小规模纳税人之间变化的税率分析，影响运费比例单价对比分析：报告差额及比例，车公里偏高分析说明成本对比分析：影响原运费调整比例、整体影响总成本比例、（总成本=运费+装卸）申请的价格所执行的期限。新增城市价格申请要点如下4.1 零担承运商包括的要点：吨公里及重泡比合理性分析、不合理原因说明泡重货区分模式的计费标准相同公里数吨公里横向对比、与市场价格对比

5、分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况仓库到客户的谷歌地图、中转情况说明、中转的要有中转地图、及上级中转城市价格收入利润率分析：收入利润率=（收入金额- 成本金额）/ 收入金额、申请的价格所执行的期限。4.2 整车承运商包括的要点：车公里合理性分析、不合理原因说明相同公里数价格车公里横向比较与市场价格对比分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况仓库到客户的谷歌地图、收入利润率分析：收入利润率=（收入金额- 成本金额）/ 收入金额、申请的价格所执行的期限。新增模式价格申请具体分析要点如下：5.1 零担运输模式下

6、增加整车配送包括的要点：车公里合理性分析、不合理原因说明与市场价格对比分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况、零担价格转成整车价格与申请的整车价格对比，增加临界点货量分析，确定临界点划分运作模式（临界点为在某一临界点货量时零担价格与整车价格基本持平） 申请的价格所执行的期限。5.2 整车运输模式下增加零担配送包括的要点：吨公里及重泡比合理性分析、不合理说明原因泡重货区分模式的计费标准与市场价格对比分析、承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况整车价格转成零担价格预申请的零担价格对比，增加临界点货量分析，确定临界点划

7、分运作模式，另外注意整车价格转成零担价格公式，零担重货单价=整车价格/ （重货货量+抛货货量 /3 ），特别强调不能除以总体积（临界点为在某一临界点货量时零担价格与整车价格基本持平）。申请的价格所执行的期限。终端送货费包车配送价格申请具体分析要点如下：6.1 车公里对比分析、不合理原因说明6.2 与市场价格对比分析、6.3 承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况、 6.4 下单频率分析、6.5 客户送货的货量分析、6.6 不影响客户需求及考核指标的情况下通过压单与本身客户形成共配或与其他业务及客户形成共配6.7 与现有相同车型车公里价格横向对比分析6.8

8、运输模式的比较（货量小时多重运输模式进行对比分析，分析要点包括运输价格，配送时效、回单时效及按风险能力） 6.9 申请的价格所执行的期限。装卸价格申请具体分析要点如下：7.1 单价重泡比的合理性、不合理原因说明7.2 泡重货区分模式的计费标准7.3 承运商为一般纳税人还是小规模纳税人或者个体；是否开具发票，及发票抵扣税点情况7.4 单价对比分析：调整的差额及比例7.5 成本对比分析、影响原成本比例7.6 承运商有一般纳税人与小规模纳税人之间变化的税率分析，影响运费比例7.7 整体影响总成本比例，（总成本=运费+装卸）7.8 与市场价格对比分析7.9 申请的价格所执行的期限。邮件格式要求顺序及要

9、点：8.1 正文要求按以上要点按顺序分点叙述：8.2 邮件中附表格样本如下：8.2.1单价申请价格格式城距离（公 重货单价（元/抛货单价重泡吨公（元/ 方）备注市里）吨）比里城市车型及装载量距离（公里）包车单价（元/车公里车）备注车型及装载量填写如下：4.2 米（4 吨/12 方）8.2.2单价对比格式距离原承运商价格现承运商价格增长&降低增长&降低比金额例城市（公备注重抛重泡重抛重泡重泡里）重货泡货货货比货货比货货距离原承运商价格现承运商价格增长&降包车单价（元/增长&降城市（公车公包车单价（元 车公备注/ 车）低金额低比例里）车）里里8.2.3成本对比格式部门总成原承运商现承运商新旧价格对

10、比影响总运费备月份本成本成本差额 比例比例注更换承运商时如果税务资质变更分析：如一般纳税人和小规模纳税人以及和替代发票承运商更换分析要点：将承运商成本分解为不含税成本和税金两项，分别对不含税成本、税金及两项合计进行对比，其中税金金额降低相当于需要多缴纳税金即，相当于成本变相增加。一般纳税人成本分解：不含税成本=成本/ （1+11%） ，可抵扣税金=不含税成本*11%；小规模纳税人成本分解：不含税成本=成本/ （1+3%），可抵扣税金=不含税成本*3%；举例说明两个承运商成本不变的情况下对比分析：一般纳税人更换成小规模纳税人对比：原原承运商新新承运商成差额比例成本分解本分解承承不可不公司需多运运

11、含可抵不含抵含缴纳税金不含可抵商商税扣税税成扣税（可抵扣合计税成扣税合计成成成金本税成税金减本金本本本金本少）111011107.73.27.77.7715.57.7770.6113.9911117373%0小规模纳税人更换成一般纳税人对比：原原承运商成新新承运商成差额比例承本分解承本分解运不含可运不含可抵不含公司不含可抵扣合计合计商税成抵商税成扣税税成需多税成税金成本扣成 本金本缴纳本本税本税金金（可抵扣税金减少）11107.73.211100.11.0-7.7-7.7-15.-7.2-240.2-13.9173100077531%4%9%一般纳税人更换成替代发票承运商对比：原承运新承运商商成本差额 比例成本分解分解原新公司承承需多运不可运可缴纳商含抵商不含抵 不含税金不含可抵扣成税扣成税成扣 税成（可合计税成合计税金本成税本本税 本抵扣本本金金税金减少）11101111111.011.011.022.011.00100.0019.821010000%小