高速公路施工总结报告

1、施工总结报告XX高速公路 XX段第 X 合同段施工总结报告集团第四工程有限公司第 X 合同段项目经理部二零年月日- 1 -施工总结报告XX高速公路 XX段第 X 合同段施工总结报告一、工程概况广州至河源高速公路XX 段位于 XX 市北部，路线总体呈东西走向，起点位于龙门县永汉镇，经过龙门县南部、博罗县北部，终点位于河源市埔前镇，路线全长 75.34km。该项目是广东省、 地、市高速公路连接线的重要组成部分，是联系粤赣高速和京珠高速的重要横向联系通道。第 LJ9 合同段起点为 K116+880，终点为 K120+480，全长 3.6km，起点位于龙门县龙江镇石下村 , 终点位于博罗县公庄镇境内。

2、采用双向六车道，整体式路基宽度为 34.5m，单幅式路基单幅宽 17m，设计车速 120 km/h；主要工程内容为：路基、甘坑一桥、甘坑二桥、坑田中桥及龙门山坳隧道。1、地形、地貌本项目工程建设区及附近主体属于新构造相对隆起区，区内地貌单元包括剥蚀丘陵地貌、山间盆地（凹地）与河谷地貌，并以丘陵区分布面积最大。受地质构造格架和新构造运动的控制，山体和盆地多呈北东北北东方向展布，部分呈近东西方向和北西南东方向，盆地和洼地中往往有12 级阶地发育。地貌总体轮廓上表现为盆岭相间，山体和盆地、谷地的延伸方向多数与路线走向斜交。2、气候、水文项目区属亚热带季风气候区，全年平均温度20 21,1 月份平均温

3、度12.3 ,7 月份平均温度 28.4 , 南北温差 2 3。全年平均降雨量17002400 毫米，主要集中到 4-9 月；年平均相对湿度77%；年平均日照时数2051.1小时 , 无霜期 333-345 天。3、设计技术标准主要技术指标表序号项目单位指标- -施工总结报告1设计速度Km/h1202公路等级高速公路平面3平曲线极限最小半径 m 1050 线形最大纵坡%2.98最小坡长m380纵面凸形竖曲m200004线形极限最线小半径凹形竖曲m12000线5地震烈度烈度4、主要工程数量主要工程数量表项 目单 位数 量备 注路基挖方3197249含弃方及改河、改路等土方m路基填方3699825

4、含台背回填及改河、改路等m清理淤泥332865鱼塘清淤m砂垫层332474清淤换填m土工格栅2188566含填挖交界处理及高填方路m填碎石344031基mA 型暗排式边沟30工m浅碟形边沟m0程排水沟31024M7.5 浆砌片石m排水沟m4030矩形急流槽31695m路基盲沟30m植草273691m甘坑一桥m53.04316 预应力砼空心板桥m/根389.5/36 1.2m 钻孔桩 ( 嵌岩 )涵甘坑二桥m22.04113 预应力砼空心板工m/根360.7/24 1.2m 钻孔桩 ( 嵌岩 )程坑田中桥m69.04416 预应力砼空心板m/根582/34 1.2m 钻孔桩 ( 摩擦 )施工总结

5、报告项 目单 位数 量备 注m/根140.58/8 1.5m 钻孔桩 ( 摩擦 )盖板涵m/道155.67/4圆管涵m/道234.78/5 1.5m通道m/道365.32/9盖板式龙门山坳隧道左线m794分离式小净距隧道龙门山坳隧道右线m8555、工程重点难点路基填筑，本合同段填方69.98 万方 , 挖方 19.7万方 , 鱼塘清淤约为 3.3万立方，借土填筑约为36 万方 , 隧道弃渣利用方约为19 万方；路基填筑方量大，同时该地区降雨量较大，隧道弃渣利用方量大,因此路基填筑是本合同段的重点。龙门山坳隧道左线长 794m,右线长 855m,隧道围岩较差 , 为、级，主要为全风化粉砂岩、强风

6、化细砂岩、粉砂岩、弱风化细砂岩，结构松散，施工掘进时会出现侧壁及拱部松动及冒顶坍塌现象。隧道左右线净距为 29.1 31m,为小净距隧道，最大开挖面积达 171.88m2。隧道进出口交通条件较差 , 仅有机耕通道与外界公路相通。因此龙门山坳隧道为本合同段难点工程及关键工程。因此，合理划分施工区段，配备充足的施工设备，做好雨季施工是保证路基土石方、桥涵和隧道施工进度的关键。二、机构组成主要人员、设备投入情况、管理机构设置（一）、组织机构设置与人员配备（见组织机构图）我单位在 K117+650线路右侧设立“ XX集团第四工程有限公司XX高速公路 XX 段第 X 合同段项目经理部” ，我们将以“诚信

7、、创新、永恒；精品、人品、同在”为管理目标，注重科技成果转化应用，建立一套“制度完善，运作高效”的施工管理体系。经理部设项目经理、总工程师和项目副经理，下设五部两室，分别为工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室和工地实验室，负责全合同段的施工控制和保障工作。对项目班子成员合理选配，使之在总体上达到“全面、专业、多能、协调、互补” ，形成优化组合。专业施工队受项目部直接管理。施工总结报告为保证项目专业施工技术力量，我单位将随时聘请我集团公司有丰富施工经验的技术专家组成专家顾问组，为本工程施工提供技术支持。项目经理：李福勇专家顾问组项目副经理：朱炼成项目总工：朱启光工程部计划部财务

8、部安质部保障部工地试验室综合办公室资调 技测计 合财安 质 劳物设料度术量划 同务全量保资备室室室班室 室室室室办室室贯环行治医标保政安疗办室室室所路路桥桥隧隧附道基基涵涵道属二一二一二一队队队队队队队说明：本工程设立项目经理部组织施工，项目经理部配备各类管理及技术人员共 40 人，作业层设专业施工队 7 个，作业高峰期施工人员为 759 人。我们根据本工程的特点和工期要求，投入 6 个专业施工队伍负责路基、桥涵及隧道的施工。所有专业队伍均在项目部的统一领导下，既分工又相互协作，完成整个工程的施工任务。XX高速公路 XX段第 X 合同段现场施工组织机构图（二）主要设备投入情况及施工设施等一）施

9、工便道在隧道进口端路线右侧修建一条贯穿主线的施工便道，长度1.37km，隧道出口端施工便道长度为0.6km，取弃土场须修建施工便道1.2km。便道路基顶面宽度为 5m，采用泥结碎石路面，确保施工晴雨通车。二）、施工营地施工总结报告1、项目经理部为了便于与外界的联系同时靠前指挥，项目部设在 K117+650甘坑二桥附近，面积为 3000m2。办公区、生活区实行封闭式管理，设置封闭围墙，高度不低于 1.8 米。办公区大门处设有企业标识等。2、施工队施工队生活房屋均为彩钢房自建，生产房屋生产房屋及料库采用敞口设计，骨架采用槽钢。3、拌和站全标段设 2 座水泥拌和站，设置位置见搅拌站位置表。拌和站位置

10、表序号桩号型号生产能力备注1K119+150HZS1003负责隧道队及桥涵队砼供应右侧线外100m/h2K120+250HZS1003负责隧道队及桥涵队砼供应处100m/h备注：混凝土由隧道队负责生产4、工程用电请求路溪供电部门采用换线增容的形式和另牵专线以供隧道施工需要，所需电力线及变压器配备见表。同时备用一台220Kw的发电机。电力线及变压器配备表序号位置地点电力线长度（ km）变压器容量 (KVA)1甘坑一桥、二桥、坑田中桥0.63152龙门山坳隧道进口1.013003龙门山坳隧道出口1.05005、工地实验室工地试验室设在龙门山坳隧道进口，配备有办公室、力学室、土工室、水泥室、集料室、

11、标养室和混凝土成型室，2008 年 12 月 31 前完成试验室的组建、设备的安装、调试、标定，并通过第二总监办的验收和考核，并及时申报工地试验室临时资质。6、办公服务设施项目部设 2 部程控电话和一部传真机， 电讯线路总长为2.6km；在项目部设中心会议室及微机室，办公电脑设备共有15 台等，并安装相应的配套设施及冷暖空调设备，通过宽带与互联网连接。施工总结报告7、投入主要机械设备及试验仪器本工程投入的主要施工机械保证投入先进、满足本工程实际需要、保证工程质量及进度要求。投入本工程的主要机械设备表投入本工程机械设备表序规格、功率单数量生产出厂设备名称自租自有小备注号及容量位厂家日期有赁率计1

12、水泥混凝土HZS50、座2100%1广东佛宇拌合设备50m3/h2水泥混凝土SDX5272GJ辆4100%4搅拌运输车3BJC66m3砼输送泵75m3/h台2100%24吊车QY25A、25t辆2100%25挖掘机EX350、辆4100%41.62m36平地机PY180、台1100%1180KW、7推土机TY220KW、台3100%3220KW8振动压路机YZ20、20t台3100%3徐工集团200320019装载机ZLG40、台3100%3广西柳工机械股份有限20022.2m3公司10洒水车YGJ5140GS辆1100%1北京路桥机械厂20023SEQ、8m11冲击钻CJF-20 、台610

13、0%6郑州勘察机械有限公司200063KW12砂浆搅拌机UJZ-15 型台6100%6山东建机股份公司200113水泥储存罐100t罐6100%6山东建机股份公司200414凿岩机YT-28台 30100%30成都岩峰科技发展有2002限公司15湿式砼喷射TK-961台4100%4成都岩峰科技发展有2001机限公司16液压衬砌台12m台4100%4XX工程机械厂2001车17轴流通风机2SZ-100A台4100%4XX工程机械厂200118超前导管钻台4100%4XX工程机械厂2001机19锚杆机台4100%4XX工程机械厂200120发电机组GF200套4100%4扬州华东动力机械有2002

14、限公司200221自卸汽车CQ3260.02台 15100%15重庆重型汽车厂2003200522全站仪J2台3100%3西安建兴建筑仪器公司2004序规格、功率单数量设备名称自租自有小号及容量位有赁率计23水准仪苏光 SD3台6100%624烘箱（中型）101 2A台2100%225电子天平1g、 5kg、台2100%210kg液塑限联合P1261000液台1100%1测定仪量27重型击实仪台1100%128200T 压力机YE 2000台 1100%129砼坍落度仪TLY-1台1100%130水泥稠度仪台1100%131水泥净浆机台1100%132水泥电动扛台1100%1折机33砼抗折机台

15、1100%134磅秤100kg台1100%135台秤10kg台1100%136压碎指标值台1100%1测定仪37石料磨耗机台1100%138针片状规准台1100%1仪39液压千斤顶1000kN台1100%140无侧限抗压台1100%1强度仪41万能材料试WE 1000B台1100%1验机42弯沉仪3.6m台1100%1三、质量管理情况（一）质量管理体系施工总结报告生产出厂备注厂家日期西安宇航仪器有限公司2001铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机械厂2001铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂西安建兴建筑仪器总2001公司西安建

16、兴建筑仪器总2001公司西安建兴建筑仪器总2001公司西安建兴建筑仪器总2001公司铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂西安建兴建筑仪器总2001公司铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂铁道部第二设计院机2001械厂西安建兴建筑仪器总2001公司认真贯彻 ISO9001 质量标准，建立完善的质量管理体系，确保质量体系持续有效地运行。质量保证体系见图施工总结报告（二）、质量保证组织机构框图1、根据项目工程特点，项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理牵

17、头，项目部总工程师、各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。在此基础上形成完善的质量管理体系。工程质量保证组织机构框图见下图。2、建立健全质量管理系统，落实质量责任制明确本工程项目班子，项目经理部各有关职能部门、人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限。、项目领导班子要围绕本工程质量目标，贯彻和执行工程项目责任制，确保工程质量目标的实现。、项目经理是工程质量的第一责任者，要坚持“质量第一”的方针，通过严格的质量管理工作，确保工程质量目标的实现，向业主交付符合质量标准和合同规定的工程。、项目总工负责组织编制工程质量计划

18、，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，负责对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题。质量安全科。负责组织物资、试验人员对工程原材料，半成品和成品的检测，并及时提供质量合格证明；负责组织工程施工质量检测和隐蔽工程验。工程技术科负责编制施工计划安排，合理进行施工布署和安排，处理常规技术问题。在计划、布置，检查生产工作时坚持把质量放在首位。3）、 提高员工质量意识，完善制度、体制。、强化质量教育 , 增强全员创优意识、制定创优规划 完善质量保证体系、加强组织建设 严格质量管理制度、坚持标准化管理 , 严格质量控制、突出重点 严格质量管理点管理施工总结报告全面质

19、量管理领导小组组长：李福勇副组长：朱炼成、朱启光安办合质试工公约检验全程室计工室主部主划程主任任任部师任赵胜曾曹谢宋文远天远灵金亮来峰炜河路路桥桥隧隧附基基涵涵道道属一二一二一二队队队队队队队质量保证体系框图-广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告（三）、质量控制1、建立健全工程质量管理办法，明确质量管理措施和目标贯彻落实质量责任制度，严格实行质量责任终身制。一是把工程质量目标和责任分解落实到人，分别签定质量责任书。二是强化质量责任意识，推行分项工程主要责任人实名制。分项工程相关责任人上墙，让责任人实实在在的感受到其责任之所在，形成责任追究制度。2、科学检测，把住工程质量控制

20、关口以“不出假数据”为主线，严格规范工程试验检测工作。一是严格要求试验室按有关试验规范、规程进行试验、标准试验和抽检试验，加强对工地试验室的管理。二是实行试验检测数据质量负责人责任制度。三是进一步规范作业人员的从业行为，严肃查处试验检测数据、资料造假等违规行为，严厉处罚弄虚做假人员。四是试验人员要加大工地巡查、抽检、旁站频率，加强现场管理试验工作。五是加大对原材料和桩基、墩柱、梁板等混凝土构件的检测频率，对于不合格工程坚决报废，不留隐患，确保工程质量。3、从源头抓好原材料质量控制原材料的质量是工程质量安全的基础。一是要按照相关规定，严格控制进料渠道，确保供应环节的可靠性。二是对采购的原材料必须

21、索取质量证明，并由实验员对原材料进行抽样检测和实验。复试合格后，方可使用。对复试后不合格材料，可以采取做好明确标识，并隔离存放或由物资负责人组织更换的措施，以保证原材料进场质量。三是加强对砂石料、外购产品（材料）等的原材料供应、生产、加工环节的控制和检测，保证材料优质、性能稳定。4、加强施工过程质量控制，狠抓工程质量通病的预防和防治以提高结构物安全性、耐久性和可靠性为目标，加强混凝土工程、隐蔽工程等重点分项工程的过程质量检测和效果跟踪。一是杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性；二是加强对混凝土保护层厚度的检测和控广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告制；三是采取有效

22、措施使孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等得到有效控制，混凝土外观质量得到明显提高。5、大力提倡“精细化”管理理念，落实“精细化”管理措施，大力推进施工组织的规范化和标准化推行首件工程制度，以精细化管理为主线，全面加强施工组织和施工控制。一是项目部要充分发挥其保证工程质量和安全生产的主体作用，特别是要抓细节，抓工程的各道工序、工艺的各个环节、管理的各个要素。二是要强化施工工艺控制，严格执行技术标准、规范与操作规程，规范、优化施工工艺，严格细节管理，形成一环扣一环的工艺链条。大力推行规范化、标准化、机械化施工，切实提高施工工艺水平。三是加强从业人员特别是一线劳务人员的技能培训。工程质量与安全，归根

23、结底要靠工程一线的作业人员精心施工来实现。搞好工程质量和安全生产关键在一线作业人员。要通过质量安全教育培训，使作业人员提高质量安全意识和操作技术水平。制度。6、技术保证措施、保证技术管理力量，建立技术管理体系。、完善各项技术管理制度，施工前，由项目经理主持编制切实可行的施工组织设计和本项目的质量计划，并领导组织实施。建立健全技术图纸复核制度、技术交底制度、测量复核制度、隐蔽工程检查制度、试验检验制度、技术资料管理制度，推行规范化管理、标准化施工。、对难点工程或工序，组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关，有针对性地研究、制定技术方案、操作工艺和实施措施，提高施工技术水。7、施工过程的质量控制

24、、针对工程特点，选派经验丰富的测量人员和先进的设备，建立精密测量控制网，确保测量结果准确。、建立完善的工地试验室，严格控制外加工、采购材料的质量，各种地广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告方材料、外购材料要求质量证明资料齐全，进场后按招标文件相关要求进行抽检试验，合格后方可使用。、凡分项工程的施工，均要进行隐蔽工程验收。项目经理部设专职质量检查工程师和专职质检人员，跟班检查验收，每一道需要隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序的施工。隐蔽工程验收程序见下图。填签隐署写报项报监蔽施隐目请理隐工项蔽工蔽经监工程目工队工理理程上自程经部工师程理验道检验验合格程验合格工

25、部收收收师收序报证告书不合格不合格隐蔽工程检查流程框图（四）工程质量保证措施一）路基工程1）路基填筑时严格控制填料的粒径，对每一处路基均分层摊铺、分层均匀碾压；2）优先采用强度高、料径小、透水性好的材料进行填筑；同一填筑路段，同一层的路基填料要求强度和粒径均匀；（3）按施工经验，高填方填筑时比规范要求高 2 个百分点，可有效地防止合理的沉降。4）石质路堑爆破施工中， ，采用浅孔或深孔松动爆破，边坡采用光面爆破，分级开挖方法施工，确保路堑开挖质量和边坡稳定。5）深路堑开挖前做好堑顶排水，开挖中做好开挖面的排水系统，确保堑顶水不流入堑内，路面不积水，坡脚不受雨水冲刷。6）填料中石块含量较多时，其间

26、隙用土或石屑铺撒填充，填筑时两侧超宽 50cm。7）浆砌工程采用挤浆法施工， 并做到砂浆饱满， 相互错缝，杜绝通缝，广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告满足规范要求。二）桥涵工程1、桩基础施工1）岩溶地区桩基在施工时应该逐孔进行地质钻探，以查明地质情况。2）钻孔时根据不同的地质，调整好钻机的钻头冲程、冲击频率和泥浆比重，控制好进尺速度。3）为防止意外 , 冲孔前应有备用措施 , 备好材料 , 一旦泥浆泄露 , 及时向孔内投放粘土、水泥和片石。4）接近岩溶地段 , 采取轻锤冲击、加大泥浆密度的方法成孔 , 以防卡钻和掉钻。5）溶洞处理用抛填粘土、片石，小冲程冲砸等方法，形成泥

27、石护壁，堵塞空洞，岩溶层施工应做事到“提前预防，及时处理，根治彻底”。6）加强对桩形、成孔情况的检查，经常检查钻头尺寸和连接装置，及时更换钻头或补焊磨损部分，确保成孔质量。7）钢筋笼制作时的分节长度以方便施工、根据吊放机具性能确定，吊放钢筋笼时对准钻孔中心，竖直插入，严防触及孔壁。2、墩台身施工1）加强测量工作，建立严格的精测、勤测、复测和换手测制度，确保墩、台位置准确。2）做好混凝土原材料的质量检验工作， 通过试验确定最佳施工配合比，加强施工过程控制，确保墩身混凝土的质量。3）钢筋绑扎、焊接必须由持上岗证的工人施作。4）采用大块定型钢模。5）混凝土浇筑完毕，及时按规范要求进行养护，确保后期强

28、度发展。6）盖梁应先浇跨中和悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序。3、梁体架设1）架桥使用的钢丝绳，要经常进行检查，凡发现有扭结、变形、 断丝、磨损、腐蚀等现象或达到破损限度时，必须及时更换。2）梁体在运梁车上要垫稳支牢，运梁汽车行驶速度要平稳缓慢。3）两台吊车同时起吊，平衡上升，并调整就位，保证吊梁、落梁作业轻起慢放，就位准确。广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告4）架梁时由一名经验丰富的起重人员统一指挥，统一旗语、哨音和手势，无关人员一律远离作业现场，并在适当位置立醒目标识牌。5）风力超过 6 级时不进行架梁。三）隧道工程1、进洞施工1）为保证按期进洞，测量放样后，先对洞口段

29、路堑开挖展开施工，并对洞口边、仰坡刷方，加大机械投入。2）进洞前在洞口拉槽施工的同时，完善洞口的截、排水设施，以防雨水对进洞施工造成较大影响。3）采用大管棚注浆支护，严格控制开挖进尺，实行双侧壁法开挖，及时施作初期支护，减少围岩暴露时间，确保施工安全。2、洞身开挖1）为确保隧道施工安全稳妥向前推进，施工中必须控制开挖进尺，开挖、衬砌间距尽量缩短，以减少围岩的暴露时间。2）加强支护，针对隧道围岩情况，及时进行支护，并确保支护结构有足够的强度，以保证施工安全。3）加强围岩量测，并通过对围岩的施工监控量测、信息反馈，及时调整支护参数与预留变形量，以确保施工安全与结构稳定。3、施工支护1）前后两排小导

30、管搭接长度不小于 1.0m，且钻孔深度大于导管长度，插入长度不小于导管长的 90%。2）严格控制注浆配合比及凝胶时间，同时严格控制注浆压力，终压必须达到设计要求，保持稳压时间，保证浆液渗透范围。3）安设钢架时平面应垂直于隧道中线，倾斜度不小于 2，钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于 5cm。4）喷射砼作业前，埋设喷厚控制标志钉，以保证受喷面喷射厚度符合设计要求。4、衬砌1）钢筋焊接时焊工必须持证上岗，在正式焊接前必须按实际施工条件对焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。2）施工过程中要定期检测骨料的含水率，每一工班至少测定两次，当广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告含水率

31、显著变化时，要增加测定次数。（3）混凝土衬砌施工前，必须符合隧道断面尺寸，保证衬砌厚度。5、施工通风、排水、供电1）衬砌台车和挂板台车在加工制造时，尽量留足风筒穿过空间，并使风筒尽量成一线，台车移动时注意保护风筒，防止风筒挂破损坏。2）专门成立管线专业队，负责通风、供风、供水、排水、供电管线的日常使用、管理、检查、维护等工作。4）采用水幕降尘、道路洒水等措施。（五）、完工质量评价该合同段工程项目于 2009 年 1 月 1 日正式开工， 2011 年 8 月 16 日全部完成本合同段内的所有工程。本合同段内所有工程均满足设计及规范要求，满足招标文件和合同文件的要求，本合同段内的所有工程质量合格

32、。四、施工进度控制1、组织措施1）本工程将列为我单位的重点工程，优先提供投入本工程的人力、物资和设备，指挥机构迅速成立及时到位。施工力量迅速进场，施工准备抓早抓紧。2）按项目法原理组织施工，成立高效运行的项目部，主要施工技术人员和管理人员均由参加过高速公路工程施工、具有丰富施工经验的人员组成，以充分利用以往类似工程的施工经验，满足工程需要。3）建立健全工程管理组织机构，强化一线组织领导和指挥。建立从经理部到各施工队的高度指挥系统，全面、及时掌握，并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工

33、程的连续性和均衡性。建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现。4）发扬我项目部敢打硬仗的光荣传统和作风， 群策群力抓好目标管理。2、技术保证措施广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告1）工程开工前，编制严密的网络计划，抓关键线路，优化施工组织设计，做到科学施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误及时采取补救措施。2）围绕 XX高速公路 XX段第 X合同段项目工期的总体进度目标要求，编制项目总体进度实施计划，分解落实到本合同段工程形成各阶段性（年度、季度、月、周）工程产值完成和工程形象进度及计划。一是加强计划

34、情况的检查、考核、调整和修订，实行动态管理；二是对制约工程进展的因素，及时发现，有效解决。三是抓住关键工点、关键工程的形象进度，制定和落实关键、控制性工程（节点）的保证措施。3）根据总网络计划编制各分项工程的“月、旬、日”的作业计划，组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。4）定期召开工地例会，及时反馈工程进度信息，适时调整和优化施工计划。抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备，确保工序按时或提前完成。5）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术人员跟班作业，提前搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。6）严格执行业主和监理下达的各项计划、指令。主动

35、加强与业主、监理工程师的联系，及时汇报工程进展情况，征求意见并取得签证，以免因质量问题或缺陷修复耽误工期。7）高度重视安全问题，尤其对于龙门山坳隧道施工，必须结合工程特点及有关要求，提前制定多套应急方案，确保不出现任何安全质量事故。8）加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权，确保技术上可靠、工艺上先进、工序上合理，从而保证施工的顺利进行。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。3、劳动管理措施广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告1）加强项目部内部管理，提高工作效率。一是项目部驻地设在项目一线附近，发现问题及时处理和上报；

36、二是定期召开工作例会，建立“工程动态控制表”为主要内容，对本周项目各工区、班组完成情况，存在的质量、安全、进度等方面问题进行研究，分析查找原因，落实整改措施，及时调整施工进度计划；三是各相关部门之间应坚持交流沟通，积极协助，主动工作，及时解决工地现场有关工程施工、征地拆迁、地方协调等问题。2）强化施工管理， 严明劳动纪律， 对劳动力实行动态管理， 优化组合，使作业专业化、规范化。3）加强用工的计划性，实行定额用工。加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。4）实行内部经济承包责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。明确责任人，签订目标责任

37、书。一是建立激励机制，严格执行动态目标考核奖惩制度。二是按合同约定、总体工期安排和阶段性工期目标，抓好施工投入、材料储备、雨季施工保证措施等重要环节和施工关键线路上的分项工程实施，对施工进度目标完成情况进行考核奖罚。5）根据工程需要， 配备充足的技术人员和技术工人， 并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。6）领导跟班作业，及时发现并解决问题。4、物资保障措施1）加强物资采购人员的选配。2）做好物资供应和后勤保障工作，主要材料、地材、大宗材料等提前落实料源和运输方式并签订订购合同，杜绝停工待料。3）加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，积极多渠道组织材料，确保按时到位。（4）把握建筑

38、的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告节性施工要做好材料的适量储备。（5）严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5、设备保障措施1）加强设备管理，选配具有较好的技术素质较强的事业心和责任感的同志担任管理工作，配齐维修人员，配足常用配件。2）优选各种精良设备和机具， 加强机械设备的使用、 维修和保养管理，确保设备完好率和出勤率，并考虑一定的备用数量，为工程施工赢得时间。3）加强现场和工作面设备的协调使用。4）根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误时间。对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工

39、顺利进行。6、资金保证措施1）选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。2）优化施工方案，合理组织调配机械、劳力，选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产出。3）积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少市场中循环节。4）开展“双增双节”活动，发扬艰苦奋斗的优良传统，使各项开支控制到最低限度。按工料机分析表发料，根据工程特点制订“三材”节约指标，并制订具体措施。5）压缩非生产性人员，降低管理费用开支。精打细算、励行节约，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。6）加强计划统计工作，做好验工计价和财务决算，资料齐全。工程队按实际进度申请工程款，专款专用。7）积极做好中间结算工作，

40、确保工程进度款及时到位，以便资金用于工程上的周转。8）搞好与银行信贷等部门的工作，做到有备无患。杜绝各类事故，广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告减少意外损失。、处理好各种外部关系，创造良好施工环境1）服从业主协调，密切与本工程相关单位的合作与配合，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。2）积极与建设、设计、监理部门联系，搞好团结，理顺关系。及时与监理、业主、设计单位等单位加强沟通。一是加强对勘察资料和勘察报告的核查和验收，以保证勘察深度达到设计需要，避免由于勘察深度不够而产生设计变更，增加建设成本。二是积极组织设计单位按照国家技术标准、规范、规程，开展设计和优化

41、设计工作，满足工程质量、安全、经济、适用、提高工效的要求。3）遵章守法，消除不利因素，减少施工干扰，确保工程顺利进行。8、安排好冬、雨季施工根据当地气象、水文资料，做好雨季施工的管理和安排，充分考虑雨季施工影响，提前制定详细的雨季施工措施，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。9、完成情况XX高速公路 XX段第 X 合同段（ K116+880K120+480）施工时间为 2009年 1月 1 日至 2011 年 8 月 16 日，提前完工 4 天（业主要求合同工期为 2011年 8月 20 日）。五、施工安全与文明施工情况（一）、安全生产组织机构本项目施

42、工安全实行项目经理负责制，建立项目经理为组长，项目副经理和项目总工为副组长，项目其他人员协助管理的安全组织机构。项目经理对施工安全工作负领导责任，是项目施工安全第一责任人。安全组织机构见图。广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告组长：项目经理李福勇副组长：项目副经理朱炼成副组长：总工程师朱启光安计工综物工全划地合资程质财试办设技量务验公备术部部室室部部：谢曹宋曾郑任灵远金天坤胜炜峰河来成远安全监督办公室专职安全工程师： 赵文亮专职安全员：朱勇军各班组兼职安全员安全组织机构（二）施工安全管理按照厅“杜绝特大事故、遏制较、重大事故、减少一般事故”的总体要求，积极贯彻落实“接受政府

43、监督、业主督促检查、监理现场监督、施工单位主体负责”的安全生产管理模式，建立联合地方安监部门的安全监管联动机制。1、建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制度广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告开展安全生产事故“零容忍”活动，建立“预案、预控、预报、预警”安全管理长效机制。一是成立以项目经理为组长，领导班子成员为副组长，部门负责人为成员的安全生产领导小组，并专门设置安全生产管理办公室。同时，要求项目部各部门、各施工队成立安全生产领导小组，层层落实专职或者兼职安全员，直至一线施工作业班组。二是项目部与各部门负责人、施工队均签订了安全生产责任书，进一步明确了各自的安全生产工

44、作目标及任务，细化了责任，真正做到一级抓一级，层层抓落实。2、加强全过程安全管理一是建立健全安全生产检查制度，严格执行有关安全生产法律、法规和规章，建立项目重大危险源清单，做到安全隐患排查经常化、制度化，逐级落实安全生产责任制和整改措施、责任单位、责任人和整改完成时间，严格执行责任追究制度。二是建立健全安全生产各项制度和安全生产事故应急预案，对隐蔽工程、隧道掘进、桥梁施工、易于诱发崩塌或滑坡等地质灾害地段、水下和高空交叉作业、安全用电和易燃易爆物品、工序交接等每道工序安全隐患突出点实行台帐管理，确保安全生产经费的投入和安全生产各项措施的落实到位，切实加强安全隐患排查处理力度，逐步形成一套排查、

45、整改、治理的长效机制，确保项目安全生产实现“双零”目标。三是对所有施工管理人员、一线民工坚持安全生产教育、培训、技术交底制度。3、安全保证措施1）建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，严格操作规程，树立安全第一的思想意识。2）树立“安全第一、预防为主”的思想，建全安全检查制度化，班组每周进行一次安全检查，项目部每旬安全检查，单位劳保科配合工程指挥组每月进行一次工地安全全面大检查，对存在不安全因素的工段及班组责令停工整治，待隐患消除方可继续施工。广州至河源高速公路XX 段第

46、LJ9 合同段施工总结报告3）进行技术交底的时候，必须有分工序、工种的安全措施。4）安全与经济效益挂钩，建立安全奖罚制度，对违章造成严重后果者重罚，并予以行政处分。对遵守安全规定效益显著者，予以重奖。5）在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，应进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。6）加强施工现场的施工安全 , 施工现场应配备有安全牌或警示牌，管槽、洞口等应做好防护措施，同时设置安全灯。7）加强现场施工的安全保卫工作。进场后应和当地公安部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记与管理工作。对工地办公地点、仓库等临时设施加强防盗、防火、防雷、防洪等安全措施。隧道开挖全程跟踪检测放射性，对

47、放射性超标地段，施工过程中及时进行初期支护，并加强洞内通风以减小氡的浓度。加强施工人员防护措施以减少施工人员附加计量，根据跟踪检测结果采取穿防护衣，加强个人保护等相应的防护措施。9）隧道开挖采用光面爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护。爆破作业必须严格遵守爆破安全规程的有关规定和要求。不良地质段的安全保证措施隧道开挖过程中， 设地质队和专职地质工程师， 做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师， 24 小时轮流值

48、班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。浅埋段、断层破碎带地段隧道开挖要采用浅孔控制爆破方法， 按爆破安全规程操作施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。 各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器， 确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。六、文明施工措施成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，结合实际情况制定文广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告明施工管理细则，报驻地监理工程师批准后实施，并成立文明施工管理机

49、构：项目经理：李福勇安项项机消后施目目械防勤工全总总管管管用主工施理理理电程工负负负负任师责责责责任人赵朱胜周朱曾文启周远其拥天亮光其恒军来恒区域负责人：庹朝华生活区责任区施工现场食堂办公区责任区班组长、安全员、具体操作者1、开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图，文明责任区划分明确，设置明显的标牌。2、项目部实行目标管理，并按季、月进行目标细化，推行计算机动态跟踪管理。3、建立完善的文明施工保证体系，见图；加强队伍建设， 提高文明程度。4、施工现场设标识牌，做到有序标识；各种材料分仓堆放有序、标示清新，生活区与施工区有明确的分界和明显的标志。5、施工管理人员佩带胸卡； 施工现场作业道路

50、保持平整， 雨天不泥泞，晴天不扬尘，设有路标；机械设备保持状态良好整洁、停置整齐。6、工地现场外观做到“三洁” ：施工现场整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告7、施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工占用的地方道路等做好修复工作。七、环境保证措施（一）、植被、土地及地下水资源保护措施保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状，严禁超范围砍伐。营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止

51、水土流失。每项工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被。覆盖或其他处理措施。弃碴应根据现场实际情况选择适宜的场地，避免弃于较敏感地带，弃碴场选择应符合环保及水土保持、水保要求，不得任意侵占耕田。保持排水的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工作状况。（二）、水环境保护措施路基及桥梁施工过程中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合环保要求后方可排放。靠近生活水源的施工用沟壕同生活水源隔开，避免污染生活水源。恢复或重建灌溉和排水系统。生活污水进行净化处理，检查符合标准后排放。（三）、大气环境保护措施易洒落粉状物料的堆场，应采取防风遮盖措施，以减少扬尘；配备足量的专用洒水车，对施工现场和

52、运输道路经常进行洒水湿润。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。（四）、降低噪音措施机械车辆途径居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点。合理安排施工作业时间，避开学校、医院的敏感时段，尽量将高噪声施工作业安排在周末或假期进行。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。配备便携式声级计，对敏感处的噪声进行常规的监测。八、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况1、在龙门山坳隧道施工过程中，由于地质变

53、化较大，施工中左洞先后出现了 2 次塌方，采用了长管棚、超前小导管注浆加固，塌方体固结，初支加强等措施顺利通过。并确保了隧道施工质量满足设计及技术规范要求，同时确保了业主工期要求。2、龙门山坳隧道路面基层原设计为C20砼，后变更为 C10多孔砼基层，多孔砼施工为新技术、新材料、新工艺，先由我标段做试验段成功后，再在全线推广施工。这为全线施工加快了施工进度，同时节省了不少施工成本。九、工程款支付情况工程款支付基本到位。十、施工体会1、超前考虑，精心组织，全力加快施工进度1）公路施工设计工种多，工序复杂，环环相扣，具有全方位化，流水作业的特点，必须超前考虑，充分估计到各种困难，提前做好解决困难的准

54、备工作，才能保证施工的连续性。我们根据总工期规划，制定详细切实可行的施工总体计划；坚持每月召开施工总结会，检查计划落实情况，提出下一施工要点、难点；坚持每周召开工程例会，制定周工作安排，进行明确分工。这样将总的施工任务分解到每周、每月的计划中，落实到具体工作上去，整个施工计划做到计划明确，重点突出。2）设立总体调度，总值班制度，保证快速反应，快速处理现场各种问题。总调度根据实际情况下达当天施工生产计划，统一协调项目部各部门，各施工工班的工作衔接，工序衔接问题。从制度上保证项目部团结一心相互支持、相互配合。工程技术人员 24 小时在现场轮流值班指导施工，密切注意施工动态，及时了解各工序的完成情况，遇到问题及时采取措施，加快了工程进度。3）及时制定施工工作轮流和各工序操作规程， 明确规定各个班组、 各个队、各个部门的岗位责任；下达形象进度指标，严格奖罚措施，工资、奖金与进度挂钩，充分调动全体职工积极性，大大加快了施工进度。2、强化管理、措施到位，工程施工稳步推进广州至河源高速公路XX 段第 LJ9 合同段施工总结报告1）建立健全各