徕卡地铁自动化监测解决方案

1、徕卡地铁监测自动化处理方案徕卡测量系统贸易（北京）有限企业第1页1.主要地铁监测2.3.4.目录自动化监测方案分享地铁案例徕卡服务全方位第2页主要地铁监测 伴伴随人口数量急剧增加，城市化大力推进，城市公共交通压力倍增。与此同时，中国地铁网络越来越密集，组成了城市交通脉络。为我们交通出行带来更多方便。 1965年7月1日，北京第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁城市。到，北京地铁将到达850公里。第3页主要地铁监测截至9月，我国轨道交通建设， 37个城市获审批，20个城市已在运行。 2013年期间， 将建设96条轨道交通线路，里程超3000公里

2、，总投资超出1.8万亿元，高居世界第一 。第4页577527270218202181上海北京广州香港重庆南京中国地铁排行榜（0205）6004002000公里179深圳主要地铁监测第5页 主要地铁监测6地铁要监测地铁负担着市民日常出行运输工作，轨道交通管理部门任务是： 确保安全！徕卡地铁自动化监测方案处理了监测难题。第6页1.主要地铁监测2.3.4.目录自动化监测方案分享地铁案例徕卡服务全方位第7页自动化监测方案地铁中布设徕卡L型棱镜地铁监测流程TM50机器人全自动监测GeoMoS StarNet全方面应用第8页自动化监测方案24H365天，日日夜夜第9页10方案科学性SmallATR小视场

3、大视野 第10页? UUUUUUUU? ? ? ? ? UU? 基准点组基准点组基准传递点基准传递点工作基点工作基点监测点监测点方案严谨性StarNet先控制 再监测 后方交会图形不好设站点不稳定监测点动没动啊第11页方案严谨性测量后视点和传递点StarNet软件平差计算后得到最新测站点和传递点坐标。工具软件从数据库中实时获取测量数据而且发送到StarNet网平差软件中工具软件会将StarNet中新坐标数据实时发送到GeoMoS sql 数据库中GeoMoS用新坐标来进行（定向点组）测量开始监测（监测点组测量）第12页结果丰富性垂直位移差异沉降水平位移水平收敛拱顶沉降竖向收敛管片挤压垂直度断面

4、第13页01各种传感器如TM50020304通讯全方面支持全方面处理方案自动化监测方案系统科学严密GeoMoS供电无忧设计第14页GeoMoS StarNet系统 自动化监测方案全方面处理方案地上建筑监测系统 地铁施工地面扫描系统 基坑监测系统 第15页1.主要地铁监测2.3.4.目录自动化监测方案分享地铁案例徕卡服务全方位第16页香港地铁监测用户监测型机器人GeoMoSStarNetStarNet平差GeoMoS交互GeoMoS是中坚力量变形采集神器图表分析直观丰富科学严密平差第17页香港荃湾西站 TW7 区域建筑物非常靠近已建MTR（轨道交通铁路）隧道和站台MTR 任何变形都将威 胁到成千

5、上万乘客生命Your text01香港地铁监测01第18页Your text01香港地铁监测02T1T2T3T4T5T6GeoMoS 服务器 AGeoMoS 服务器 B客户终端计算机系统包含6 台高精度徕卡TM30 监测机器人42 个 控制点棱镜234 个监测点棱镜第19页TM30机器人和棱镜布置降低小视场情况到达最大测量范围、高效率并节约项目经费。Your text01香港地铁监测03第20页系统含有高稳定性和高可靠性监测数据可实时访问，多级预警Your text01香港地铁监测04第21页香港地铁监测22HongKong每一处 有细心 第22页天津站到天津西站高铁延长线监测系统南京地铁保护区运行监测系统深圳地铁燕南站段、石厦站、上梅林段监测武汉地铁青年路段自动化监测苏州高铁监测系统广州地铁黄沙段自动化监测。其它地铁监测第23页1.主要地铁监测2.3.4.目录自动化监测方案分享地铁案例徕卡服务全方位第2