行车设备操作维护检修规定

1、第 页行车设备操作维护检修规定 1. 操作规程 1.1 总则 1.行车必须由专人驾驶、保养，使用人员熟悉设备性能。 2.不准超负荷使用，不准斜拉歪拖，不准起吊埋在地下不明重量的物件。 3.禁止在吊有重物时调整制动器。 4.禁止用线位开关作上升停车使用 5.禁止突然变更运动方向及变更速度。 6.当行车运行时，禁止人员上下，禁止从事检修，禁止撞车 7.当钢丝绳跳出卷筒或轮槽时，应马上停车检修处理。 8.当降落重物到达最低位置时，在卷筒上应保留不少于三圈的钢丝绳。 9.吊运接近额定负荷的重物时，应在起吊之后约0.51米再行下落但不得接触地面，检查起升机构制动器的动作状况。 10.不准吊着重物在空中长

2、期停留。 11.水平吊运重物运行时，必须坚持重物与地面物件有适当的距离。 12.禁止吊物从人头顶越过。 13.当行车移动及提升重物时，只同意听专人发出信号进行操作，但紧急刹车信号无论谁发出，必须马上停车。 14.电动机的运行温度不超过85 制动器闸衬不得有烧焦的气味。 1.2 操作顺序 开车 1.开车前将全部控制器放于零位。 2.推上总电源闸刀，然后揿上电磁开关。 3.必须按喇叭，并注意地面和轨道有无行人及障碍物。 停车 1.停车应将控制器放于零位。 2.揿脱电磁开关。 3.拉脱总电源闸刀 1.3 使用须知 1.3.1 安全技术规则 1使用起重机必须遵守的安全技术规则： 应有专职人员来操纵起重

3、机。 起重机的侧面，必须挂上注明起重机的最大起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。 起重机工作的时候，除操纵室外，其余地方不准站人。 在起重机上进行检测或修理时，起重机必须断电。 起重机不带重物运行时，吊钩离地2.5米即超过一个人的高度。 严格禁止起重机在搬运重物时，重物从人头上越过。 起重机带重物运行时，重物最低点离重物运行线上的最高点障碍物至少0.5米。 严格禁止用吊钩运送或起升人员。 禁止用任何方法从起重机上抛下物品 工具、备品、紧固件、杂物等必须贮防在专门的箱子内，禁止随便散放在起重机上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。 11起升液态金属、有害液体及重要物品时，不管重量多少，必

4、须先略微起升重物离地150200毫米，验证制动器的可靠性以后再正常起升工作。 12禁止将易燃物品如煤油等贮放在起重机上，做好起重机上的防火工作。 13露天使用的起重机，当风力大于六级时应停止工作。 14露天起重机不工作时，必须设法将起重机可靠固定例吊钩挂上地锚、车轮处塞斜铁等，以防起重机被风刮走发生意外事故。 15必须对起重机进行定期的安全检查，其中包括用试验荷重和动负载的试验，将结果存入设备档案。 2.电气设备检修安全技术规则： 只许专职的电气人员担任起重机电气的修理工作。 修理时，必须采纳在36伏以下的携带式照明灯。 必须带电工作时，一定要带上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用有绝缘手柄的工具，应

5、该专人监护电器开关，一旦发生危险时应马上切断电源，所有靠近导电部分的地方都必须用栅栏围起来。 电动机、电气设备和电气外壳上的金属部分可能发生导电的地方必须接地。 1.3.2司机使命 1.熟悉起重机的用途。设备、操作方法以及保养规则。 2.严格遵守安全技术规则。 3.起重机开始操作前应做到。 了解电源供电状况，电源电压大车导电器间电压低于额定值90%时不应开动重机。 在总刀开关断开的状况下进行起重机的检视工作，检查主要部分的连接和使用状况，对各别机构进行必要调整。 检查起重机上是否有遗留工具或其它物品，以免在工作时落下，发现人身或损坏设备事故。 按规定对设备的各润滑点加油。 对露天工作的起重机，

6、不使用时应妥善作防风措施。 4.在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将端梁门关好，起重机工作时，严禁桥架和大车轨道上有人。 5.起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号电铃。 6.必须注意被吊起的重物，不得超过额定起重量。 7.司机必须与挂钩工紧密配合，步调一致，移动和起升重物，只应听从挂钩工所发出的信号，但“停车信号不管由谁发出，均应马上停车。 8.吊起重物时，必须在垂直的位置，不同意利用移动大车及小车来拖动重物。 9.起重机及小车接近边缘位置时必须以最缓慢的行速，在不碰撞挡架的条件下，逐步靠近 10.起重机的控制器应逐级开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直

7、接反到逆转位置来进行制动，但在防止事故发生的状况下可以有时用来作为紧急措施，但控制器只能打在反向一档而后必须检查确定机械部件没有损伤的状况下才干持续作。 11.司机要确保防止与另一起重机相撞。在一台起重机发生故障的状况下，才干同意用相邻另一台起重机来推动这一台起重机，在这种状况下两台起重机必须无负荷，而且用最低的速度缓慢地移动。 12.在电压显着降低和电力输送中断的状况下，主刀开关必须断开，并将所有控制器拉到零位上。 13.起重机的电动机突然停电或线路电压下降剧烈时，应将所有控制器拉到零位，司机室内总开关必须马上切断。司机即以信号通知挂钩工。 14.起重机吊有重物和下放吊具时，司机不得离开操纵

8、室。 15.当起重机工作完毕以后，吊具应升到上面的位置，使控制器处在零位，并断开主刀开关。 16.工作完毕后司机必须拉开总刀开关和断开电锁。 17.每班工作完后清扫和擦抹起重设备，再一次检查各部分状况为下一班作好必要的准备工作。 18.交接班时，当班司机将起重机交接记录本一并交给当班司机，并将起重机操作中所发现的毛病，报告有关部门及接班司机。 19.司机在离开起重机时，起重机必须停放在规定的停车点并固定好。 1.4 交接班制度 1.4.1检查项目： (1)检查行车能否有效得切断电源，包括紧急开关。 (2)钩子上升检查卷筒面上钢丝绳磨损破断状况，是否堆叠跳槽。 (3)钩子升度限位是否灵活。 (4

9、)制动器抱闸间隙及轮起槽及磨损油泵漏油及铰接轴灵活。 (5)卷筒压板螺丝得松动状况。 (6)提升机构浮动轴接手螺丝有否松动缺陷。 (7)端粱及车架上有否杂物和油污。 (8)电动机和各传动部分无异常振动和噪音。 (9)电动机滑环、碳刷烧损状况。 (10)检查控制器触头、电磁开关、电阻器、集电脱发热烧损。 1.4.2本制度责任者及使命。 1驾驶员必须严格执行交接班制度，填写交接班记录簿。 2交接班人员应对上述项目认真检查，掌握和发现设备隐患。 3交接班人员应及时排除隐患，无法处理者应及时上报工段，既有关专业部门。 4凡可能造成设备、人身事故的有病的行车，交接班者有权拒绝驾驶。 5凡不认真执行本制度

10、，而造成事故者，要追究责任。 2. 维护规程 2.1 巡回检查制： 1.每周由专职检查人员对各岗位行车设备进行一次检查。 2.检查内容： (1)卷扬齿箱小盖打开，检查齿面润滑状况。 (2)检查紧固齿箱、制动器、马达等底脚螺栓及传动接手螺栓。 (3)制动器架是否完好，兰令片磨损及时调换。 (4)听各部件的异声及各零件的外观检查。 (5)吊钩滑轮轴回转是否灵活、平衡，滑轮转动是否呆滞。 (6)钓钩尾部螺母及保险销是否脱落、钓钩工作面磨损状况。 7钢丝绳定期检查：重点行车10天检查一次。一般行车视钢丝绳状况20天检查一次。 8主钩用吊栏检查：重点检查定滑轮及均衡轮滑轮处，副钩放下，重点检查定滑轮处。

11、 检查出缺陷不能及时处理者，做好记录，待安排小修时解决。 2.2 润滑制度： 润滑部位润滑油品种周期润滑分工减速箱二硫化钼一周钳工齿接手高速二硫化钼三月钳工低速一年x月xx日常维护：日常维护由修理人员天天在交接班时进行，内容如下： A.检查起重机安全设施是否完好。 B.检查吊钩组件是否紧固，转动部位是否灵活。 C.检查钢丝绳有无断丝、扭结、压扁、弯折、断股、绳芯有无挤出等现象，钢丝绳因受拉直径减少量超过公称直径的7%，应马上改换。 D.检查滑轮轮缘有无缺损，转动是否灵活。 E.检查减速机有无发热或漏油，工作时有无异常声响，固定螺栓有无松动。 6.1.1.2 每周检查维护内容 A.按给油脂标准对

12、设备各润滑部位添加润滑油脂。 B.检查吊钩的使用状况，吊钩螺纹部分不得有裂痕，危险断面磨损量应不大于原尺寸的10%，开口度增加量不大于原尺寸的15%，否则予以改换。 C.检查固定钢丝绳的压板是否缺损或松动。 D.检查滑轮的磨损状况，槽底直径磨损减少量应不少于钢丝绳直径的50% E.检查制动器杆件有无变形，零件有无损坏。 F.检查所有联轴器连接螺栓有无松动，传动是否有效。 G.检查车轮的各个部位，车轮的踏面、轮缘和轮辐发现裂痕时，改换车轮；车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时，改换车轮。 6.1.1.3 年x月xx日常检修 日常检修由修理人员天天在交接班时进行，内容如下： 6.2.1.1 清除电气设备外部的灰尘、杂物及油类等附着物。 6.2.1.2 检查电机、电阻器等装置的绝缘及发热状况。电机使用期间，定子绝缘电阻应达0.5M,转子绝缘电阻应达0.15M。电气线路对地绝缘不低于0.5M，潮湿环境不低于0.25M。对定子绕组为H级绝缘的电机，在环境空气温度不超过40时，定子绕组用电阻法测量温升不超过125。 6.2.1.3 检查轴承有无漏油，电缆拖线、电线接头是否紧固，检查各限位、制动器、电铃警报器等安全装置工作是否可靠。 6.2.1.4 在检查电机时，应防止灰尘、铁屑等进入内部。 6.2.1.5 针对检修状况做好检修记