车床主轴箱课程设计机床主轴箱有全套CAD图纸

1、目录参数的表述体育设计传动件的估算和校核计算展开图的设计摘要一.参数制定1、确定公比。已知Z = 12级(采用集中传输)nmax =1800 nmin=40Rn =z-1所以算出来1.41。2.确定电机功率n。根据 320和 400车床的设计参数，采用插补方法:已知最大旋转直径为 360。切割深度ap(t)为3.75毫米，进给速度f (s)为0.375毫米/转，切割速度V为95米/分钟。计算:主(垂直)切削力:FZ = 1900ap0.75n=1900 X 3.75 X0.3750.75牛顿3414.4北纬切割功率:N切割= FZV/61200千瓦= 5.3千瓦主电机的估计功率:N= N cu

2、t/ total= N切割/0.8千瓦=5.3/0.8千瓦=6.6千瓦因为N的取值必须根据Y系列中国产电机的额定功率来选择，所以选择7.5 KW。第二，体育运动的设计1.列出结构式12=23 31 26因为:如果换向摩擦离合器安装在I轴上，为了减小轴向尺寸，第一个传动组的传动副数不宜多，2个为好。在机床设计中，由于所需的R较大，最终展开组选择2比较合适。由于I轴装有摩擦离合器，结构上要求齿轮的根圆大于离合器的直径。2.画出结构网络。3.绘制速度图。1)主电机的选择电动机功率n: 7.5kw电机速度nd:因为nmax =1800r/min，按N=7.5 KW，因为电机转速nd应接近或适宜于主轴的

3、最大转速，以免采用过大的增速或过小的减速传动。因此，电机初步确定为Y132m-4，电机转速为1440r/min。2)恒速传动在变速传动系统中，采用定比传动，主要考虑传动、结构和性能的要求，以满足不同用户的要求。为了减缓中间两个齿轮组的速度，减小齿轮箱的径向尺寸，在-轴之间增加了一对减速传动齿轮。3)分配减速比。 12步减速:40 56 80 12 112 160 224 315 450900 1250 1800(转/分钟)确定档和档之间的最小减速传动比:由于齿轮的极限传动比限定为imax=1/4，为了提高主轴的稳定性，最后一个换挡的减速比为1/4。根据公比= 1.41，从表中可以看出是1.41

4、4=4。确定其余变速箱总成的最小传动比。根据减速前慢后快的原则，III-IV传动组采用U=1/43，II-III传动组采用U = 1/43。画出转速图。12=233126总体结构图:4.计算每个传动副的传动比。请参见以下步骤。5.计算齿轮齿数。请参见以下步骤。6.滑轮直径和齿轮齿数的确定1)选择V带型号。根据电机转速1440 r/min，功率n=7.5，可以确定V带型号为b型。7.确定皮带轮的最小直径Dmin。Dmin=140在表中找到8.计算大滑轮的直径D根据要求的传动比和滑动率确定D大D小 140 219.522209、确定齿轮齿数 1）第一变速组有两对齿轮，其传动比为U1=1.41U2=

5、初步定出最小齿轮齿数Zmin和Smin：根据结构条件，由表得Zmin=2.24,在u=2一行中找到Zmin=22时，同时满足两个传动比的要求，确定=72=72-24=48Z1=30 =72-30=40 2)第二变速组有三对传动副确定最小齿轮的齿数Zmin和SminSmin=803)第三变速组有两对齿轮3.154.1% 合格 1.7%4.1% 合格3.2%4.1% 合格1.4%4.1% 合格1.7%4.1% 合格2%4.1% 合格0.4%4.1% 合格0.6%4.1% 合格0.02%4.1% 合格1.17%4.1% 合格1.34%4.1% 合格齿数304224483347275421593569

6、2183摸数3分度圆直径901267214499141811626317710520763249齿根高()m=1.253=3.75齿顶高m=13=3齿高6.75齿顶圆直径9613278150105147871686918311121369255齿根圆直径82.5118.564.5136.591.5133.573.5154.555.5169.597.599.555.5241.5中心距108120156齿宽2411片式摩擦离合器的选择和计算1）外摩擦片的径d 因为II轴直径为23.4mmd=23.4+4=27.4mm=2)摩擦片的尺寸3）摩擦面对Z查表得Z=17静扭距取d=30mm D=98mm=

7、90mmB=30mm b=10mm三传动件的估算和验算1三角带传动的计算1）选择三角带的型号根据计算功率小带轮的转速1441r/min选择带的型号为B型2）确定带轮的计算直径由前面计算结果得=140mm=220mm3)确定三角带速度V4）初定中心距取=500mm5)确定三角带的计算长度与周长L=1633mm=1600mm6)验算三角带的扰曲次数u7)确定实际中心距A8）验算小带轮的包角9）确定三角带根数Z取Z=32齿轮模数的估算和计算1）各轴计算转速2）各齿轮计算转速9001250900450450315450224450160160315450112r/min3)估算第三变速组，按齿轮弯曲疲

8、劳的估算按齿面点蚀的估算4）计算（验算）根据接触疲劳齿轮模数根据弯曲疲劳计算齿轮模数3、传动轴的估算和验算 1）传动轴直径的估算 mmV轴：IV轴：III轴II轴：2）传动轴强度的验算选第II轴进行验算四展开图设计反向机制使用机械传动来反转主轴需要一个惰轮。惰轮安装在有两个支撑的传动轴上，所以轴的刚性好，有利于降噪。2输入轴滑轮安装在轴端。卸载装置滑轮安装在轴承上，轴承安装在套筒上。只有扭矩传递到轴上，径向力由固定在箱体上的套筒承受。在这种设计中，皮带轮支撑在轴承的外圈上，扭矩从末端传递。空转齿轮结构齿轮组设计选择7级精度。采用焊接连接，工艺简单，连接的齿轮能达到一定的定心精度。4脉冲轴设计I

9、:深沟球轴承轴二:深沟球轴承轴:深沟球轴承，圆锥滚子轴承车轴:双列圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承2)通过轴肩、轴承盖等定位。5.主轴组件的设计1)孔径为43毫米。2)轴颈直径为47.3毫米3)前锥孔采用莫氏锥孔，莫氏锥度为6号。4)支撑跨度L和延伸长度a L/a=35)头部尺寸:B型5号。6)轴承的配置双列圆柱滚子轴承:这种轴承承载能力大，孔的锥度为1/12，摩擦系数小，温升低，但不能承受轴向力，必须与能承受轴向力的轴承配套使用。圆锥滚子轴承:承载能力大，既能承受径向力，又能承受轴向力，结构相对简单，但允许极限转速较低。配置轴承时，要注意每个受力点要能承受径向力，两个方向的轴向力要分别由相应的轴承承受。径向力和两个方向的轴向力都要传递到箱体上，即载荷由机床支撑，主轴采用两个支撑，所以机构简单，制造方便。主轴刚度的校核计算:五节设计这门课程花了三周时间。回想起来，我在绘图上花的时间并