火车站智能分析预警可视化系统解决方案

1、火车站智能分析预警可视化系统解决方案火车站智能分析预警可视化系统解决方案火车站智能分析预警可视化系统解决方案 TOC o 1-5 h z 目录第一章系统背景概述4一、 火车站安防管理系统现状 4二、火车站对安防系统的要求 5三、智能安防管理系统 6第二章系统设计方案概述7系统设计思路7智能化7兼容性7事前预防7技术替代人工7可视化管理7多种报警方式提醒相关人员 8多种异常情况采集8一体化8系统结构组成 8第三章系统功能特点11 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 智能监控的应用 11第四章 报警联动预案详解 14 HYPERLINK l bookm

2、ark8 o Current Document 报警仲裁14 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 文字提示15 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 语音提示15 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 大屏显示视频 16 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 大屏拼接放大16 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 地图定位16 HYPERLINK l bookmar

3、k20 o Current Document 抓图17 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 报警预录像17 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 短信提醒17火车站智能分析预警可视化系统解决方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 联动门禁17 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 联动对讲17 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 报

4、警输出17 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 统计报表17第五章4K地图联网综合管理平台 18火车站智能分析预警可视化系统解决方案第一章系统背景概述一、火车站安防管理系统现状火车站体现为高效率、高环保性和为多数人服务的现代化可持续发展的都市客运体系，因此大力发展城市快速轨道交通系统，是解决大城市交通问题的最重要途径。中国的城市轨道交 通建设正在进入快速有序的发展阶段，国家发改委和建设部提供的资料显示：“十五”计划期 问，中国城市轨道交通（地铁、轻轨）建设投资高达2000亿元，建成了总长度550公里左右的城市轨道线路。“十一五”期间预计各城市在轨

5、道交通建设方面还将投资6000多亿元，轨道交通市场存在着巨大的商业机会。2015年中国将拥有超过2000公里的城市轨道交通线路， 这样城市轨道交通系统能承担的城市交通客流量的比例将大幅度提高。随着公共交通事业的快速发展，轨道交通出行已经成为人们方便快捷出行的最佳选择，轨道交通作为一个主要交通枢纽的公共场所，公共安全显得尤为重要。通常轨道交通由诸如站台、设施中心、设备中心、消防中心、运输中心、调试中心、运营车辆 段等多单位及各自管辖的区域所组成，各个单位对于轨道交通各区域的管理既有自立、又有交叉，轨道交通实行自动化监控管理具有作特殊的意义。轨道交通的地域较大，人流集中而区域 相对分散，因此，火车

6、站的安全监控工作主要具有以下特点：、火车站有较大的面积区域和广泛的周界，开阔的地域，复杂的场内交通，大量的出入口和围栏，使得火车站监控的摄像头数量庞多。一般现代化的大型国际火车站拥有多个站台、 多条轨道和车库位及其它相应的配套设施，监控环境复杂。、火车站人和车流量大，作为城市重要的交通枢纽，火车站要求高级别的安全保护和地面安全，内部安全和周界安全等一体化安全都对全实时、零延时的视频和控制提出了更加严 格的要求。、火车站的安全防范系统是一个综合性的多功能的监控系统，需要组成一个的完整统一的管理和调度系统，由具有最高权限级别的监视指挥中心对各个子系统进行管理。本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能

7、视频分析技术， 对目前的火车站监控系统进行改造， 实现在火车站周界、建筑、设备周围或内部中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从 而减轻监控人员的工作负担，提高监测准确度，使火车站管理工作更加有效。客户的业务挑战目前，火车站多已安装了传统或数字视频监控网络，配置数百台摄像机甚至上千台，一 般采用少数的监视器轮流显示监控场景的方式。同时，也不可能安排足够的安全监控人员对火车站智能分析预警可视化系统解决方案所有显示的视频进行全程不间断监控；另一方面，由于人类生理特性，监控人员无法做到长 时间不间断地关注监视器上显示的监控视频，会造成大量的漏警。因此，很多时候对于大量 的视频源信号都只能采用自动

8、录像的方式进行保存，依靠事后查验的方式，视频监控因此成 为一个被动性的工具。综上所述，我们发现普通的视频监控从主观和客观角度上都存在的弊端，导致不能充分发挥 监控作用。虽然花费了大量的人力，财力投入，但突发事件还是不能及时发现，更不用说有 效预防。近年来，国内外火车站已经发生多次乘客落入轨道，遗弃物爆炸或误入轨道周界， 最后影响正常运营或造成人员伤亡事件。火车站安全防范通常包括火车站周界监控、轨道监控、火车站财产安全和乘客及工作人员的 人身和财产安全等。二、火车站对安防系统的要求面对火车站安防环境的日益复杂，火车站对安防系统提出了更新的要求。具体要求如下：火车站周界火车站的周界防范系统主要用于

9、轨道附近的围界，它的设计构思主要应考虑如下几个方面 的问题：1）首先，在轨道区的围界处通常应设置围栏，它既是一种有形障碍物，设计时应注意考虑不能 对机车运行过程中的通信联络产生干扰。2）火车站的枢纽站台通常都很大，如有换乘立体分层等。系统应根据不同区域的具体情况和系 统的技术要求把控制边界划分成若干小区域，以细化对边界的控制管理，提高报警的精确度。3）由于常规的周界防范系统只能起警戒作用，不能直接看到边界现场的情况，所以系统必须与各站台的电视监控系统密切配合，当边界受到入侵、破坏，系统发生报警时，能同时利用电视 监控看到报警边界的情况，帮助及时处理问题。4）由于轨道围界远离站台，夜间很暗，为此

10、，系统还应与围界处的照明系统进行联动，以保证 必要的照度，同时，在报警的同时打开灯光对入侵者也是一种威慑。轨道轨道是火车站的重要通道，通常会拥有多条轨道并伴随之间的交叉穿越。轨道两边设置有 安全地带，因此对轨道安全的要求严格而简单。1）对轨道、安全缓冲带，根据安全级别不等，划等级监控。交叉轨道区域复杂，可划分小区域。火车站智能分析预警可视化系统解决方案为了运行机车安全，轨道严禁人员或动物进入。对于靠近轨道的不明目标给予警示和驱逐。轨道上若出现遗留物，会对机车运行造成重大安全隐患。因此，对于轨道附近的遗落物体和从其他区域进入的不明物体要立即进行清除，并保持轨道的清洁。财产安全火车站财产包括车库机

11、车、站内闸机、围栏、自动售票机、消防器具、屏蔽门、服务台 等各种配套设施。特别是夜间，当有不法分子逃脱了第一层周界监控后，潜入站内区域实施非 法行为时。第二层保护显得尤为重要。机车在空闲时段严禁有人或不明物体接近，防止对机车进行破坏行为。对于火车站中的各种辅助设备，对于站内的安全有着至关重要的作用。因此对于盗窃和破坏行为也要高度警惕。工作区负责运输和保存大量设备，对于乘客的安全保障也显示出火车站的完善的体制和服务。因此，对于工作区的误入、防盗、遗漏和人为损坏也是火车站财产监控的重要环节。乘客活动区乘客活动区域主要集中在各站台。由于火车站站台楼面积复杂，尤其是枢纽站需要监控 的出入口通道很多，不

12、同的区域有不同的监控要求。站台内来往人流众多，某些乘客人从通道口进入特殊或工作区域的行为，单靠人眼很难 发现。因此，对在这类区域出入口处徘徊，进入或尾随的行为需要及时发现并阻止，必要是能 够通过现场的扬声器进行语言警告。在站台或各种通道出入口，人员流动相对有序。对突然有目标加速奔跑或移动进行重点监控，防止扰乱火车站秩序，造成乘客恐慌。在人流频繁的地区，经常会出现乘客遗忘包裹行李，或恶意丢弃包裹的行为。对遗忘行 李和包裹及时发现，能够给乘客带来尽可能小的损失，也能对恶意丢弃行为的及时发现并给予 阻止。火车站通道出入口的通畅程度也给乘客的登机出行带来极大的方便，出入口的拥堵需要监控系统及时发现并立

13、即疏导，有利于提高乘客满意度，避免扒窃等事件。三、智能安防管理系统针对火车站安防的现状，凭借着多年以来在安防行业的技术积淀，和在监狱、武警部队等 行业安防领域的设计经验，设计了这套“智能化” “一体化”、“集成化”、“数字化”、“网 络化”的火车站安防管理系统。凭借着特有的技术优势，和多年来的设计经验，在本系统中融火车站智能分析预警可视化系统解决方案入了先进的“智能视频分析技术”、“音视频处理技术”、“信息处理技术”、“自动控制技 术”和“网络传输技术”。本系统将视频监控、周界报警、门禁控制和对讲系统无缝集成，实 现各个子系统在一个平台下的统一管理， 并且实现相互之间的联动，使整个安防系统真正

14、实现 了 “一体化”管理，满足了火车站安防的要求。本系统针对火车站环境的各个细节作了专门的设计，专门针对火车站环境量身定做。第二章系统设计方案概述系统设计思路为了满足火车站对数字化管理系统的要求， 数字化火车站安防管理系统采用了 “智能化”、“一 体化”、“集成化”、“数字化”、“网络化”设计原则进行了设计。智能化利用基于领先的智能视频分析算法开发的智能视频分析系统，将原有的被动式监控转化为主动式的监控。兼容性利用原来的视频监控做升级，尽量保留原来的设备，减少二次投入，对于一些图像模糊， 图像质量差的监控设备，无法达到智能化的要求，将需要新装或替换一部分设备，整体思路能 利用原来的就尽量用原来

15、的。事前预防系统设计为事故发生前通过技术手段，提前知道，提前预警，把事扼杀在萌芽状态，减少 事故发生的机率，比如当人员靠近护栏时即刻预警提醒，可自动播放语音或警报声，也可人工 喊话，而不是等到人员翻越围墙后才报警。技术替代人工通过技术手段来判断监控范围内是否有异常，而不是通过值班人员一天24小时的盯着屏幕看是否有异常行为，人工判断总有疲劳、疏忽的时候，而技术手段只要不是环境干扰产生的 误报，基本上不存在漏报的情况。可视化管理所有的管理都基于 4K地图和监控视频的可视化管理，监控点的位置在4K地图上一目了然，预警后地火车站智能分析预警可视化系统解决方案图自动定位相应位置， 系统支持报警联动视频及

16、球机预置位，报警后系统自动调出报警点及周边视频，让相关人员第一时间了解现场情况。多种报警方式提醒相关人员本方案设计的报警方式多种多样，有大屏显示视频，大屏拼接放大，语音提示，文字提醒，地图定位， 抓图，报警预录像，短信提醒，联动门禁，联动对讲等等联动功能多种异常情况采集异常情况的采集包括：行为的异常，比如出现在某个区域；触发红外感应器，在围墙或一 些敏感区域布署红外双鉴报警感应器；设定某些黑名单，当黑名单人员出现时自动报警；紧急 救助按钮；业务数据超出设置范围值报警；物联网传感器检测到的数据超出设定值报警。一体化监管指挥系统采用一体化的管理平台，将监控、行为分析、报警等功能模块实现了 “嵌入

17、式集成”，由统一的管理平台软件来管理，同时实现各个功能模块之间的预警联动。系统结构组成智能视频解决方案是基于目前快速发展的计算机视频内容识别技术，用户可设置某些特定的规则，视频监测系统会识别目标行为是否符合这些规则，由此判断是否需要做出反应，例如 联动报警等。如果认为目标行为没有违反规则，系统将不做出反应。这样可有效减轻监控人员 的工作负荷，提供工作效率。系统架构火车站智能分析预警可视化系统解决方案网线监控中心8000M交换机网是网线报警主机1原有监控改造或新增监控IlH IliHlHill r klii-ilHill imi- HH拼接*制就HEH存储服缶器I网络图清数字矩阵网线其它系统信号

18、 输入智能分析服资箫触控操作平台4K地图联网平台氤1控制线4监控中心网络本地交换机十本地交换机人脸识别网线网线普通网络怆机 普通高清球机P2P枪机iji网线监控中心8000M交换机网是网线报警主机1原有监控改造或新增监控IlH IliHlHill r klii-ilHill imi- HH拼接*制就HEH存储服缶器I网络图清数字矩阵网线其它系统信号 输入智能分析服资箫触控操作平台4K地图联网平台氤1控制线4监控中心网络本地交换机十本地交换机人脸识别网线网线普通网络怆机 普通高清球机P2P枪机iji1人脸抓拍摄像机IJ紧急按钮红外对射前端设备前端设备分为监控摄像头和报警设备，监控摄像头有原来建设

19、的，也包括新建和改造的，根据行为分析的要求，图像分析率不能低于720P,图像清晰可见行为，没有干扰物，比如树枝、火车站智能分析预警可视化系统解决方案 蜘蛛网等，视频图像不能模糊，必须清晰可见。摄像机分为普通的行为分析摄像机和专业的人脸抓拍摄像机，人脸抓拍摄像机可以有来做 人脸比对，也可以用来做是否人员的判断，当能抓拍到人脸时说明是行为人，在一些不允许人 员出现且区域相对较少的场所非常有效。前端的报警设备包括红外双鉴对射和紧急按钮等设备，也可以布署一些物联网传感器进行 检测，如温度、振动等感应设备，当采集的数据超出系统设定的值时，同时可以产生预警。前端报警设备还包含喇叭、音箱、警灯等输出设备，用

20、来辅助输出，当异常情况出现后第 一时间让现场得到联动，火车站监控中心部署于监控区域的摄像机将采集到的现场图像通过光纤或者IP网络传送到火车站监控中心，火车站监控中心会将这些图像数据经过视频矩阵输出到电视墙上，同时进行录像备份。火 车站分中心采集到的数据也可以经过专网上传给上一级的监控中心，上一级监控中心可实时查看现场图像或者提取存储资料，形成一个分层级的、分布部署和集中管理的监控体系。布署智能分析预警可视化系统之后，视频传输到监控中心之后，智能分析服务器对视频进 行行为分析，分析出异常情况后上传给预警平台，预警平台收到信息后第一时间抓图、报警预 录像，并联动电视墙、地图等联动。典型场景火车站智

21、能分析预警可视化系统可应用于火车站不同的实际场景：1）物体丢弃或遗留本系统“物体滞留监测”功能可监控火车站站台、通道处是否有包裹或物品遗留，一旦出 现类似包裹可疑物体，系统将立即发出警报通知监控人员。2）周界监控本系统“物体移动监测”可监控火车站周界是否有物体靠近或进入，一旦在设置范围内发 现移动物体将触发警报，可在原来围墙外或者围墙内进行设置区域，而不需要布署硬件。5）轨道监控系统“突然出现监测”，用于监测火车站轨道和滑行道是否有可疑人员出现，或有不明物 体遗留。6）站台监控系统“徘徊监测”，用于监测站台、工作区域或轨道周界所设定的敏感区域是否有可疑行迹，是否有人员在区域内“徘徊”而不是经过

22、火车站智能分析预警可视化系统解决方案第三章系统功能特点智能监控的应用针对火车站内部分高危区域系统进行主动式防范，特别是针对丢包炸弹、跳轨、踩踏等非 法行为进行自动识别，提前预警，加强管理效率，并且提高管理预见性。物体丢弃或遗留本系统“物体滞留监测”功能可监控火车站站台、通道处是否有包裹或物品遗留，一旦出 现类似包裹可疑物体，系统将立即发出警报通知监控人员。轨道监控系统“突然出现监测”，用于监测火车站轨道和滑行道是否有可疑人员出现，或有不明物体遗留火车站智能分析预警可视化系统解决方案4.1.3,站台管理对火车站站台等车区域设警戒线，人行一但超出警戒区立即报警铁路线非法进入在重要区段及咽喉区设置入

23、侵检测，用来识别人或动物入侵到高铁路轨火车站智能分析预警可视化系统解决方案4.1.10.人脸抓拍子系统在传统的视频监控系统之上，我们通过一个视频分频器将摄像头采集到的监控录像输送到人脸特征提取器 里，完成人脸的检测、存储、记录后，将人脸图像通过局域网提交到人脸比对服务器上，与各类特殊人群数据库 进行比对。比对的结果将实时显示在人像比对显示器上。一旦有人员命中，系统将触发监控室的语音报警系统， 并将比对结果写入系统日志。同时，在滞留室中，可以将犯罪嫌疑人的照片录入到监控对象数据库中，并且提交 到人脸比对服务器中，进行实时比对，一旦命中，即可直接由相关工作人员确认。火车站智能分析预警可视化系统解决

24、方案某车站人脸识别监控布控方案图某车站人脸识别监控布控方案图第四章报警联动预案详解然后统一输出预警信息,不管是哪种采集设备采集到的异常数据，都通过报警服务器进行统一的转换和处理,然后统一输出预警信息,产生报警联动预案报警联动预案分为以下几种形式报警仲裁火车站智能分析预警可视化系统解决方案30秒内有了报警之后，系统由报警仲裁界面提醒，系统默认有30秒的报警输出，有 6030秒内没有人为干扰的话，默认产生报警输出，主要解决报警输出会产生严重后果的行为，比如喷水、打报警电话、联动门禁等，系统根据报警时间禾叶艮警等级在报警仲裁界面进行排队显示和处理。14689162536121468916253612

25、11J出用 W大阳遇 口 开场母后哺月11曲列帕塞青口充电航母岸门*初酷化喘iai*n初物化立赌s东地分布奉L X-1SOT.Y-1DH0三前话fr得看不充抖不占触忤动否 相关m能相无江乎蒙 候用一泊饕IMJ)输出报K (131)打开对讲00000消警l：Qg)簿出报鲁(03打开对讲U0000消警LOs )输上报If 0Q打开丽希00000消警(2佛里报警司打并对讲00000消E (Or)的出振聋(0*)打用对讲00000消警roi)输盘抨的(0)打开对讲云占的t电子屋出而 LJS南阴R息 1 根*2 5 1 却MQL n Zl 00 Z5文字提示通过系统界面提示 XXX地方产生报警，联动哪个

26、视频到哪个窗口，是什么报警类型，什么时间的报警信息语音提示通过系统设置语音提示内容，产生报警信息之后，系统自动语音播报预设内容，提醒值班人员，尤其在夜间 更有效，预防值班人员瞌睡或注意力不集中的情况漏过重要报警信息火车站智能分析预警可视化系统解决方案动作出现即被发现肢体速度和频率肢体接触频率过快，过高、）紧急情况！智能语音播报系统大屏显示视频通过设置界面，设置报警联动，当报警产生后系统自动把对应视频切换到对应窗口上，也可以设置切换窗口为0,由系统自动选择最先显示视频的窗口来显示，并且一路报警可以联动多路视频切换，可以把报警点周边的 视频都显示出来，方便做事故的追踪和预案处理。大屏拼接放大设置一

27、个拼接方案，报警之后联动拼接方案，把对应视频切到指定屏上之后，进行拼接放大，方便领导了解 事故现场，也方便多个领导来参观和指挥现场工作。地图定位报警后第一时间定位到精准地图上，地图支持可以缩放的矢量GIS地图、航拍拼接图、2.5D航拍地图、平面JPEG图等多种地图数据，并且支持这些地图之间任意切换，支持多级地图显示，比如平面地图，支持一张大的平面地图下再进入更小更精准的平面地图火车站智能分析预警可视化系统解决方案抓图报警之后需要留下现场照片做为依据，就需要系统支持报警抓图，而且支持连续抓多张图， 可以通过系统设置连续抓图数据，方便还原事故现场24小时录像，费时费力，由于报警预录像24小时录像，

28、费时费力，由于为了方便快速定位事件现场，就需要针对事件进行录像，而不是事后去查询这就要求报警录像要录报警之前的一段时 而且在报警仲裁界面能非常方便快速的查看报报警存在一定的延时， 报警之后再录像往往错过触发报警的关键信息, 间，这就是报警预录像的作用，能录下整过事件发生的整个过程， 警录像这就要求报警录像要录报警之前的一段时 而且在报警仲裁界面能非常方便快速的查看报波盘拄制云自紫尊电子地图造处悭亲孕叨砺00000消署漏出报誓侬)打开对讲00000消曾2 G输出报等(0()打开对讲00000消输球 35打开对讲00000消啬心公输出报誓打开对饼00000消雪(0m)谕的E詈公打开对讲00000消

29、警的公谕出福餐(0=)打开对讲理再录属短信提醒通过增加短信模块，在系统中设置联系人，当报警后，系统根据预设的内容和报警类型，生成短信内容，再 根据系统设置中的联系人，对多个联系人发生短信提醒。联动门禁当一些重要场所报警后，需要联动门禁进行关联操作，比如银行金库报警就得关闭金库门，一些仓库等封闭场所就要打开门、窗进行通风。联动对讲报警之后需要第一时间联系现场，与现场进行事件的确认，在系统设置好之后，就能第一时间打开语音对讲，方便 值班人员与现场进行通话沟通，系统设置好报警与对讲的联动关系后，系统自动呼叫对应的对讲方，不需要值班人员再 去寻找对应现场的分机号。报警输出报警输出包含各种各样的形式，是

30、以继电器输出的形式来表示，继电器上可以接灯光、警灯、音频广播、门 禁等等所有的开关量来控制的设备。统计报表对报警结果按类型进行汇总统计，方便查询和领导决策， 以图表的方式更直观的表达出来，一眼看出哪个地方哪种类型的报警事件最多，为后期的投入和布署做参考依据。火车站智能分析预警可视化系统解决方案第五章4K地图联网综合管理平台从前端到后端，各方面的功能齐全从视频到报警到智能分析，从局域网到互联网，从 PC端到移动端，从采集到存储，各方 面的功能应有尽有，目前智能分析在安防监控行业属于前期混乱时期，各家只是注重智能分析算法上，在智能分析应用、分析结果展示、整个平台搭建方面都比较欠缺，基本上是 以单个

31、客户端形式展示，导致高大上的项目最后却以老土的方式展示了，本方案的智能分析与4K拼接屏、数字矩阵、4K地图联网平台、触控操作平台相结合，拼接屏上自动切换 对应视频并放大，地图上自动定位对应位置，并以警灯闪烁方式提示，触控操作平台以自 定义语音提示值班人员，并以文字方式及报警日志方式提醒及记录。前端分析与后端分析并存前端通过各种智能分析设备进行分析，主要分为三种，一是摄像机带智能分析算法，二是 模拟摄像头通过硬盘录像机DV就智能分析算法，三是普通网络摄像机通过前端智能分析 盒等进行分析，这三种前端分析设备基本能覆盖到大部分情况了，但前端分析局限性比较大，性能方面受限制，更新周期长，不方便根据项目

32、做细节调整，导致算法的准确率受影 响。后端分析利用的是服务器的资料，性能比较强，再加上利用GPU!行分析算法的运算， 性能提高几十倍，另外后端能够方便的调节细节问题，更容易适应项目的各种需求，可以 为项目做定制性开发，最大限度发挥智能分析的优势，提高整个项目的体验感和技术水平。超强兼容性支持ONVIF协议、RTSPW议、GB28181tt、议、RTM初议、也支持模拟摄像机的接入，同 时也支持私有协议接入，在支持各家设备的同时，也支持不同系统的接入，除了报警系统 的接入，也支持平台厂家的对接接入，支持视频和报警输出到其他平台或第三方系统，也 支持门禁、对讲等与安防相结合的其他系统对接。4K显示效

33、果火车站智能分析预警可视化系统解决方案从4K视频的采集，4K视频的传输，4K的存储控制，到4K的解码及最终4K大屏的显示, 4K地图的展示，整个4K的解决方案，4K大屏不仅仅显示监控视频和智能分析结果，还可 以办公、会议、培训中发挥特别强的优势，分辨率高看得更清晰，看的版幅更大，尤其在 看4K视频时更是一种享受，再配合 4K地图，将把整个解决方案发挥得淋漓尽致，另外 4K电视墙在企业形象展示、企业宣传方面也将起到更好的效果。4K地图完美结合4k地图与智能分析配合堪称完美、高大上，4K地图的优势如下：基于C/S结构的相比于B/S结构的百度等地图，它是可以工作在脱机的环境下的。 也就是它可以应用于

34、非 军事的内网系统应用，VPNE是专网、局域网都是可以的。因为可以脱机工作，而且是在C/S结构下，它的地图显示的性能自然就会有明显的提升，这就是为什么它能工作在4K的分辨率的主要原因。如果在显示的性能上没有优势，一旦工作在 4K一拉动地图就需要 等很长的时间才能显示完地图。同时它也可以是在线工作的，将各地图的最新数据下载下火车站智能分析预警可视化系统解决方案来之后，将地图的数据库文件复制到内网更新即可，地图本身的数据也间隔一段时间会自动更新的。这样的优势另一种实现手法就是通过 ARCGISE是MAPINFO不仅地图软件本身需要几十 万一套，更重要的是达到县一级或是村一级能显示楼层的同样级别，需

35、要通过工程测绘一个不大的县城可能要好几百万。而且数据的更新成本与第一次测量相差并不大。定位与操作非常方便地图本身有非常全面的三级行政区域（定位到坐标范围），五级行政标注（定位到坐标点）， 但我们做了两方面的优化：一方面可以只关心少数与当前操作员重点区域，无需从全国那么多区域中去选择。另一方面也可以新建华南区，华北区等非行政区域。客户只需要关心 他最想要的就行了，选择各区会自动定位到地图中。当某个点报警的时候，自动会定位到 对应的位置。同时通过自动巡航的路线与轨迹，可以设置先看哪个点的某个层级，间隔多 少秒之后，再看下一个点或是同一个点不同层级的视角图。我们也准备了三个最为常用的地图点，左键定位

36、，右键则保存当前位置。可以在不同的地 图源或是同一个百度地图的地形图与卫星图之间切换，位置不会有变化。我们也记录了最后关闭软件时的当前位置及层级，第二次程序进来的时候还是保持在上次退出时的位置。通过区域对应、报警定位、自动巡航、退出再进程序保存最后一次地图的中心位置及层级， 三个常用位置等技术手段，最佳的目标是尽量减少人为的手工拖动地图去寻找他想要的那 个位置或是点，极大的提高了系统的可用性。相当于球机的预置位等功能逻辑。视频的GPl码显示要实现视频显示窗口与地图的位置绑定，就是拉动地图的时候对应点上的视频也同时跟着动，在WEB犬态下实现难度是相当大的。从技术原理上讲，视频解码需要通过ACTI

37、VEX空件，与HTML弋码之间的互动是个不小的技术瓶颈。同时在C/S结构下，如果要与ARCGIS或是MAPINFOJ地图组件绑定一起来实现视频解码，却也并非易事。这就是为什么目前市火车站智能分析预警可视化系统解决方案场面上一直没有出现类似平台的根本原因。这还只是说能不能显示实时视频的问题， 还未讨论到能解码多少路的性能的问题，及能在 4K或是1080P并行显示多少路的分辨率的问 题。我们的地图引擎是基于 C/S结构的，自然也就不存在 WE献态下HTM与解码控件之间的 互动问题。但因为是自己写的地图引擎，自然也就解决了ARCGI潴组件与视频解码显示组件之间的互动问题。我们将INTEL底层的GPL

38、B码及OPENC显示的技术，平行的移植 到了地图客户端上来。一个不足千元的 CPLM能解码32路以上1080P,将最新的7代或 是8代CPUN勺核显GPU生能全面解放出来。解码出来后，在 1080P或是4K屏上显示， 对整体的性能影响还是相当大的。解码性能是这套系统非常关键的硬指标，另外对于各厂 家的设备协议支持，ONVIF协议或是大部分私有协议也是关键性的指标。视频的操作非常方便视频最为常见的是打开与关闭，我们不仅可以在设备列表上选择对应的设备进行双击打开 视频，再双击关闭视频。通过华南区等非行政区域的节点，可以同时对几十个视频进行打 开与关闭，每个区域点也可以是单画面、两画面、或是四画面。

39、当本节点并没有下级区域 的时候，就直接在当前的位置显示1-4个图像，大于4个时就可以进行轮巡了。视频窗口 上有企业信息，视频窗口可以单击放大或是回原。这些功能逻辑都是非常独特，简单而又 实用。当设备不能取回视频时，不会显示黑框，而是在当前区域的名称后显示（视频不在 线），如果当前区域没有对应摄像机自然是双击不会显示视频。火车站智能分析预警可视化系统解决方案远程监控平台-总控中#?:大屏管理 ;现场匍示点 I局域网 深圳市宙视达 !珠宝店 内衣店 I鲂织厂独特的电视墙控制逻辑4K地图综合管理平台在中央控制室里扮演了三个角色，一是它可以控制网络解码矩阵某个输出会解哪路输入，及HDMI矩阵如何切换信

40、号。二是它也是在4K全屏拼接状态下的信 号源，4K的大屏会有HDM输入接口，是做独立屏时的接口，另外有一个 DP输入接口， 同时还有一个DP输出的接口，中间会有一个复制或环通的逻辑。 简单来说，在DP情况下, 可以让电视墙上任意4/9/16屏来做4K的地图显示。三是这个4K信号里显示什么内容， 却也是由这个地图综合管理平台来决定的。它是同频的控制原理。巧妙的是这三个角色是 如此的简单，低成本，几乎不用什么去想，也不用怎么去操作。整个大屏拼接、矩阵切换 都已经无缝的融入到了综合管理平台中。友好的行政区域行政区域是本系统的一大特色，系统支持省市县三级区域。最大的优势是将各种数据用不 同的颜色在地图

41、上标注出来，相比于柱状图，条形图或是表格要直观得多了。我们提供有 非常简便的接口，可以将其它业务系统的数据也通过地图的区块来进行直观的显示。这个版块的另一大特色是，像深圳的区域因为增加区而改变了， 系统可以根据几大地图中 任意一个地图更新的坐标范围更新到另一个地图去， 这个功能点在实际的项目中非常的实 用火车站智能分析预警可视化系统解决方案专业的移动巡更（执法）移动巡更系统，是关于移动的地图应用。只要提供 GP器标的更新，可以接入第三方的手 环、手电筒、头盔、单兵系统、车载系统等。但为了用更低更实用的方式来采集坐标数据， 我们配套研发了一款APP用普通的手机就可以完成坐标数据的采集与拍照上传等

42、功能。 坐标移动的轨迹会在地图上显示出来，在某个位置拍的照片也会地图上对应的点显示出 来。通过区域可以快速定位这个区的人员移动轨迹。双击本区如果有这个轨迹，自然会打 开或关闭所有的图片。多种地图相结合4K地图不仅支持GIS地图，卫星地图等大范围地图外，还支持更小范围的平面地图、VR全景地图等，对于联网型项目从大地图宏观分析数据及看视频，小到一栋楼及楼层中的具火车站智能分析预警可视化系统解决方案体房间及方位，再配合全景实际的 VR地图，将对报警处理预案产生非常有价值的实用效 果。专业的矩阵切换4K地图综合管理平台的前身也就是负责矩阵的切换功能，这是它的基础功能。就是定点 定时的将重要的视频呈现给

43、操作人员， 目的就是为了在事情发生的过程中能识别风险，及时的进行应急处理。矩阵的群组、同步、程序等功能是可以在综合管理平台中来实现。报警联动切换是矩阵切换的核心功能， 在地图上将报警的点进行定位，并把这个点的重要 视频在地图上打开。这是很基础的功能应用，但我们结合GPU单码及4K分辨率等技术优势，并行联动的点可以比较多。同时配合语音提示，基于远程的报警联动输出等方面都有 丰富的经验积累。矩阵切换功能，实现重点监控全面继承了模拟矩阵的切换功能实现重点监控的核心功能， 支持专业的群组、同步、程序、 定时及报警联动等矩阵切换功能。依赖于专业的矩阵切换功能，定点定时或是报警联动在 电视墙上显示出来。而

44、且弥补了模拟矩阵不能多画面显示方面的不足，单机实现主码流18路1080P, 36路720P解码能力，最大实现单屏4K*2K的分辨率1/4/9画面输出，整个 电视墙可同时显示近百路以上高清图像，并可以任意拼接放大，进一步加大了监控力度。触控操作平台火车站智能分析预警可视化系统解决方案通过细腻的用户体验设计，融入了多点触控的手势，对球机控制及拼接控制进行了专业设 计，与手机上放大缩小等手势操作保持了一致。 对报警点中文名称的自动报读等非常新潮 的技术元素，颠覆了传统的矩阵键盘或是平台软件笨拙的操作方式。让整个系统不仅简便化了，而且因良好的用户体验而加大了系统的可用性。增加网线传输距离，降低运营维护成本高清视频交换机是专门为网络高清视频监控系统量身订制的系列产品，它解决了监控行业里的交换机低端的达不到，高端的虽然部分指标超过了、但整体并不符合需求的矛盾。增 加了 200-250米传输距离，环路检测，拓朴结构图，多线聚合链接，指定端口固定分配 IP,及通断报警等监控行业的功能。并与公司的触控平台、数字矩阵等