一级建造师真题

1、2022 一级建筑师考试铁路工程真题及答案一、单项选择题(20 1 1 个最符合题意)预应力钢丝的进场检验工程包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和(BA.冷弯B.反复弯曲C.抗压强度在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为(CA.回弹法B.拔出法 小应变法D.地质雷达法渡段填筑时对于大型压实机械压不到的部位应用小型振动压实设备进展碾压，其填料的松铺厚度不宜大于(C)cm。A.10B.15C.20D.30在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜承受(C土墙。重力式C.扶壁式D.锚杆土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后(安设锚杆。A.直接注浆B.先清水冲洗再注浆 C.先高压风吹

2、洗再注浆0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，承受(A)围堰较为经济。A.土 竹、铅丝笼D.钢板桩铁路高墩承受滑模施工时，当底层混凝土强度至少到达(A)MPa 时，可连续提升。A.0.2B.O.5C.1.0D.2.5后张法预应力混凝土T 形梁施工时，预应力筋的张拉应以(C。A.伸长量C.应力D.梁跨中上挠值模架方法造梁，假设移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为(D)移动模架。B.下行式C.穿行式铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及( C)的影响。A.强度和收缩C.收缩和徐变D.强度和弹性模量线框架式桥涵顶进施工时

3、，预制涵段主体构造混凝土强度必需到达设计强度的(D)，才能开头顶进工作。A.70% B.80% c.90% D.100%铁路隧道按奥法原理组织施工时，其核心是(C )。B.锚喷支护C.监控量测和( B)盾构。B.机械式泥水加压式D.土压式保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为(CA.零应力B.中间C.设计锁定板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应承受(A.底振式B.侧振式C.插入式施工单位在施工中觉察施工图纸与现场实际状况不符时，应(CA.经监理同意修改设计书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位依据铁路建设合同治理的规定，铁路建设实行合同(A.签证B.备案C.签

4、证工程质量、安全生产监视从建设工程开工前办理监视注册手续开头，直至建设工程(D)后完毕。B.竣工C.初步验收担当跨铁路局营业线工程的施工，依据施工打算审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工打算应报(A)审批。铁道部工程部所在地的铁路局两个铁路局工程部所在地的车务段30 万元以上、300 万元以下的工程质量事故属(C)。B.严峻事故C.大事故 二、多项选择题(10 2 分。每题的备选项中，有2 2 个以上符合题意，至1 个错项。错选，此题不得分;0.5 分)铁路工程线路复测包括(A.中线中平 横断面D.边桩 E.基平混凝土的和易性主要包括(A.流淌性B.黏聚性C.保水性坍落唐铁路路基基床表层填

5、料应选用(A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石 沥青混凝土以下地基中，属于复合地基的有(A.排水砂垫层地基B.袋装砂井地基C.粉体喷射搅拌桩地基E.高压旋喷桩地基25-铁路隧道施工监测方案中，必测工程包括(A.*口段地表下沉量测*内外观看隧道底部隆起E.拱顶下沉铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括(A.承受围岩压力B.保证施工期安全 把握围岩过大变形D.防排水E.释放围岩应力轨道铺设中，计算最正确铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。B.当地历史最低气温施工时测定的钢轨温度D.钢轨型号钢轨长度铁路无缝线路锁定施工时，在(力放散。相邻两单元轨节锁定轨温

6、之差为44C.66依据铁路建设工程变更设计治理方法规定，以下变更属I类变更的有(A.重点工点的设计原则变更 c。涉及运输安全的变更D.主要技术标准变更E.重大方案变更铁路大中型建设工程招标应具备的条件有(A.工程可研报告经国家批准B.有批准的设计文件c.建设资金已落实E.征地拆迁工作已完毕三、案例分析题(5 题，(一)、(二)、(三)20 分，(四)、(五)30 分)(一)背景资料：A、B两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参与一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。A企业为联合体牵头单位。中标后，A、B两家企业分别 AB 两家企业分别就中标工程质量向发包方担当责任。工程开工后，

7、由于工期紧急，A 企业将局部工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质 C企业组织施工。B 企业将全部工程交给具有施工承包资质的 D 企业组DB企业名义对外接洽，包括对外签订各类购货合同。B企业诉至法院。B 企业认为自己不应成为被诉主体。问题：指动身包方和 A、B 两家企业签订承包合同的违规之处。指出 A、B 两家企业分别将工程交给 C、D 企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3.D 企业的供货商是否可以起诉 B 企业?供货商是否可以将D、B 企业列为共同被告?为什么?A、B 两家企业分别签订两个合同。12 分)A企业的行为属违法分包行为(3分)。理由是：A企业将局部工程(含主体工程)交由不C

8、 企业组织施工(3分)。B企业的行为属转包行为(3分)。理由是：B企业承包工程后，不履行合同商定的责任和义务，未对工程实施组织治理，而是将全部工程交由 D 企业施工，只收取治理费(3 分)。4 分)B 企业，也可以将D、B 企业列为共同被告(2分)。由于B企业应是承包合同主体，DB企业名义从事工程施工活动(2分)。(二)4 16 T1.2 55 米(摩擦桩)3.0 米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均承受袋装砂井处理，12 米。该桥按正常工期编制施工组织打算，承受常规方法进展钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。8 米。问题：该桥消灭桥台移位，梁缝压死的缘由是什么?施工单位在质量治理方面

9、存在哪些问题?桥台及台后的地基未按设计要求施工，导致地基承载力达不到设计要求(3 分);台后路基填筑过程中未进展沉降观测，不能正确指导路基的填筑速率(3 分)。由于上述两种缘由，而导致台后软土消灭较大的侧压力，挤动桥台。2.(8 分)不按图施工(2 分);工序治理失控(2 分);偷工减料(2 分);质检资料弄虚作假(2 分)。3.(6 分)先期为保证通车，可以临时实行在两个桥台的胸墙间，设置穿过1-3 号墩顶的通长纵向钢支撑，从而把握两个桥台间的相对位置，阻挡桥台的进一步移位。(其它可行的加固方案依据状况酌情给分)(三)线，另一局部为双绕线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵*接长、建高

10、桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程;附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，四周有电力及通信信号设施。及一次爆破石方数量的措施，以避开飞石、有效把握爆破体抛掷方向及范围;并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。安全标准工地目标与危急源分析表问题：参照上表，填充空白项(无需复制表格，在答题卡上用文字表达)。(列举 6-8 必开放表达)?指出安全事故发生的缘由。为避开事故再次发生，还应实行哪些措施?1.(8 分)无行车险性及以上事故：平交道口、拨接合拢口、营业线旁(2 分);无火灾和爆炸事故：油库、炸

11、药库、隧道掌子面、石质路堑(2 分);无重大机械和设备事故：吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业(2 分);无重大交通事故：运碴线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上(2 分)。(1 2 8 分)2.(6 分)隧道内预防坍塌事故的预防措施(1 分);高空作业预防坠亡事故的预防措施(1 分);防火灾和爆炸事故的预防措施(1 分);高填方机械作业安全预防措施(1 分);作业交通车辆运输安全预防措施(1 分);营业线旁施工作业安全预防措施(1 分)等等。3.(6 分)发生事故的缘由：安全把握方案不全面，未考虑安全防护措施(1 分)。还应实行的措施：(1)对实施爆破的山体进展防护，在起爆

12、山体的炮眼周边用编织袋装土进展掩盖(2 分); (2)搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区(2 分);(3)承受绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进展防护(1分)。(四)道、机械铺轨(25 米轨)、架梁(不包括梁的预制)3 座，均为 32 T 梁，桩根底(旱桥)1 座/3820 米，均为、级围岩，*内有一断层裂开带，无其它不良地质：路基土石方共68万立方米;既有线撤除的钢轨可用于铺线路中。本22 20 个月。该施工单位成立了工程部，在施工组织方面，将线下工程划分为 3 个工区，并安排了施工队，制定了施工技术方案。问题：?简述本工程合理的铺架挨次，并说明理由。铺架基地宜设置

13、在什么位置?并说明理由。依据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。简述隧道裂开带的施工方案。5分)钢轨堆放区;轨枕堆放区;配轨区;轨排组装区;轨排存放区。8 分)铺架挨次：从起点向终点方向(A 工区B 工区C 工区)(3 分)理由：(1)充分利用旧轨，先铺A工区，将AB工区，在铺设CB工区的旧轨(3分);(2)C工区为把握性工程，1#3820m，3#30 孔特大桥，工程量大，施工时间长，而A、B段桥梁工程量少，土石方工程量不大，线下工程能较快完成，能尽快为铺架制造条件(2分)。5 分)铺架基地宜设置在车站处(或标段起点)(2分)。理由：铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置，充分利

14、用既有铁路的运输条件(3 分)。8 分)隧道工作面的安排：进出口各安排一个工作面(2分)缘由：线下工程工期20个月，即隧道工期20个月，施工预备按3个月考虑，本双线隧道2 个工作面，则平均每月成*112mI级围岩，故可以到达。(6分)4 分)支撑、衬砌紧跟(4 4 4 1 分。)(五)背景资料：某集团公司工程部承建一段建单线铁路线下工程，该段起止里程为DK40+000DK55+380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程DK40+004-6396 米钢桁梁，1.5 米钻孔桩，高桩承台。隧道两座(均无关心坑道)，1#隧道起止里程为 D 2#DK49+120DK53+700，

15、隧道进、出口段为积存体，其余为 II1、级围岩。两座隧道均承受有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。问题：?完成该工程任务，工程部需要修建哪几项大型临时设施(5 项)?工程部在施工过程中需实行哪几项环保措施(5 项)?简述该特大桥主跨工程宜实行的施工方案。依据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的治理?依据背景资料，工程部在落实责任本钱方面宜承受哪些措施?答案及解析一、单项选择题(20 1 1 个最符合题意)二、多项选择题(10 2 分。每题的备选项中，有2 2 个以上符合题意，至1 个错项。错选，此题不得分;0.5 分)(五)1.(5 分)应安排四个作业队参与施工，其中一个桥梁队，三个隧道队(5 分)。(假设答复一个桥梁队，3 分)。2.(5 分)施工便道;大型临时通信工程;临时给水干线管路; 钢梁拼装场;钢构造加工场;栈桥、码头;弃碴场。3.(5 分)钻孔桩泥浆循环使用，钻碴收集，集中堆弃;隧道施工排出的水要经过沉淀后排出;隧道弃碴场四周要设挡护，防止雨水冲刷造成水土流失;做