机场场道道面混凝土配合比设计方案

1、机场场道道面混凝土配合比设计方案机场道面配合比一般要求：本工程设计抗弯拉强度为5.0Mpa ，单位水泥用量不小于300kg/m 3。塌落度不小于0.5cm ，维勃稠度大于20s。道面混凝土配合比设计根据设计弯拉强度、耐久性、 耐磨性、 工作性等要求和经济合理的原则选用材料，通过试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数。其一般步骤为：根据已有的配合比试验参数或以往的经验，初拟设计配合比，并按其进行试拌，考察混合料的工作性，按要求作必要的调整；然后进行强度和耐久性试验，再作必要的调整，得到设计配合比；根据混凝土的现场实际浇筑

2、条件，如集料供应情况（级配、含水量等）、施工机具和气候条件等，进行适当调整，提出施工配合比。设计方法：确定混凝土的配合比强度?c（ Mpa ）?c=k i?cm式中：？cm 设计抗弯拉强度ki提高系数，根据本工程重要性， TOC o 1-5 h z 拟采用1.15。计算水灰比C/W碎石混凝土采用经验公式C/W=（? c+1.0079-0.3845？sc） /1.5684 式中：?sc水泥胶砂标准试件弯拉强度（Mpa ）计算用水量W在水灰比已定的条件下，确定用水量也就是确定水泥混凝土中的砂浆用量。后者主要取决于混凝土的工作性要求（以塌落度表征）和组成材料性质（集料表面性质和最大粒径、细集料的粗度

3、和含量等）。每一立方米混凝土的用水量W （ kg/m 3）按下述经验关系公式确定（碎石混凝土）： W=104.97+3.09h s+11.27 （C/W） +0.61sr式中：sr -砂率（）,参照下 表选用；hs塌落度（cm）, 一般取13cm 。混凝土混合砂率sr的范围（）水灰比碎石最大粒径（mm ）20400.4293427320.532373035计算水泥用量C=W （C/W） （kg/m 3）道面混凝土的水泥用量不小于 300kg/m 3。根据 我公司施工经验，采用强度等级42.5的水泥时，水泥用量为315330kg/m 3。 计算集料用量（绝对体积法）细集料用量 s= （1000-

4、W/ P3-C/ pc） / 1/ ps+ （100-sr） /s rx （1/ pg） 粗集料用量G=s （100-sr） /sr式中：P3水的密度（kg/m 3）（可取 1）pc水泥白密度（kg/m 3）（可取2.93.1 ） ps细集料的饱和面干 密度（kg/m 3） pg粗集料的饱和面干密度（kg/m 3） 外加剂用量通过试拌与试验确定配合比的调整通过上述计算得到的配合比，是根据经验公式和参数得到的材料初步为此， 必须通过试验进行配合比用量， 它同材料的实际情况存在一定的差异。为此， 必须通过试验进行配合比调整。A 试拌调整按上述初步定出的配合比，取样测定其工作性（塌落度或维勃稠度试验

5、）。如果测得工作性低于设计要求，可保持水灰比不变，适当增加水泥浆用量；反之可减少水泥浆用量，或者保持砂率不变，增加砂石用量。每次调整加入少量材料，重复试验（时间不得超过20 分钟） ，直到符合设计要求为止。B 强度验核按符合工作要求的配合比，适当增减水泥用量，配置 3 组配合比的新拌混凝土梁式试件，并测定其实际密度。经养生到规定龄期后测定其强度。 如果实测强度未达到要求的配置强度时，可采取提高水泥标号、减少水灰比或改善集料级配等措施。C 试验室配合比计算通过调整得到符合工作性和强度要求的配合比后，还应按混凝土的实测密度校正其计算密度。混凝土的计算密度为试拌调整后每立方米混凝土各种材料单位用量之和（也即，p =C+G+S+W , kg/m 3）。校正 系数k为实测密度同计算密度之比值。各种材料用量均乘以校正系数K ,即为 定出的试验室的配合比。D 施工