矿山盾构导向平台施工技术交底_第1页
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文档简介

1、后松区间矿山段隧道盾构导向平台施工技术交底交底编号hsqj-032项目名称深圳地铁11号线11306标第1页共2页工程名称深圳地铁11号线后亭站松岗站区间设计文件图号施工部位后亭站松岗站区间矿山段交底日期2013/7/20技术交底内容:1、技术交底范围；本交底为深圳地铁11号线后亭站松岗站区间矿山段隧道盾构导向平台施工技术交底。2、设计情况；后松区间矿山段初支结束后，开始导向平台的施工。导向平台位于隧道底板60范围，内径R=3150mm 厚度15cm，采用C30商品砼浇筑。从小里程堵头墙开始施工，每30m为一个循环施做，一直到大里程堵头 墙前方，导台与堵头墙之间预留1m长的缺口，使盾构机刀盘在

2、缺口处顺利旋转并切入堵头墙。3、开始施工的条件及施工准备工作；.矿山段施工已完成且清底工作亦完成。.对相关施工人员进行技术交底、安全技术交底。.水泵、模板、运料车、振动棒、铁锹及其他机具设备到位。4、施工方法；.测量放线测量组用全站仪放出导台轴线点和两侧限点位置，并用预埋钢筋头的方式标示出每一点的控制高程； 为保证盾构机顺利爬上导台，导台与盾构机1m处要适当放坡（0.22%）。.立模板立模板时依照两侧限点位置先立两侧的边模，待浇筑好混凝土后再覆盖上层顶模，以制造出圆顺的弧 形。.钢筋铺设导台纵向采用HPB300巾8钢筋，间距20cm；环向采用HPB300巾10钢筋，间距20cm；铺设时要采用垫

3、 块将其垫高，以保证其保护层厚度，铺设完成后采用细扎丝进行绑扎。导向平台两侧每隔6米预埋两块钢 板，钢板与平台钢筋进行焊接，便于安装牛腿支架，为盾构推进时提供反力。.砼浇筑砼浇筑时采用C30的早强商品砼，通过运料车将其运至作业面，浇筑过程中必须使用振动棒进行振捣， 以保证其密实度。.成品养护拆模后必须进行至少一个星期的混凝土养护，期间严禁任何车辆和重物通过。5、质量标准；施工过程中不得出现涨模、跑模现象。导台面标高允许误差（+10mm，-5mm）。浇筑过程中混凝土必须进行充分振捣，以保证其密实度。导台强度及表面平整度必须保证，以便盾构顺利通过。6、安全、环保、文明施工等技术措施；.所有人员进入施工现场必须正确戴安全帽。.做好井上与井下的信号联络。.设专人对洞内运输车辆进行指挥，车辆行驶过程严禁超速，转弯必须鸣笛和开转弯灯。.洞内必须配备足够照明，且照明电压不得超过36V。.洞内工作人员密切关注围岩情况，如发现异常（大量喷水、围岩变形），立即撤至安全距离。7、成品保护措施；混凝土强度未达到设计强度的80%时，严禁任何机械设备通过。8、其他应注意的问题。.协作队在施工过程中严格按技术交底进行施工，不得擅自进行更改；在施工过程中出

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