02道路交通试题分类06

1、02道路交通试题分类整理06、第一篇道路路线绪论道路运输特点和道路功能国内外道路进展大要道路的分类1995年1、我国都市道路分为、，其功能为。1997年2、都市道路交通规划设计规范将都市道路分为、四类。、道路交通基础：差不多看法设计车辆、运算行车速度、交通量、道路路段通行能力等1995年1、道路A是一条纯灵巧车道路，无平面交叉口，单向二车道，实测车速为40km/h,每车道经过了1600辆/h,而道路B是一条有灵巧车与非灵巧车行驶的道路，以划线方式切割车道，单向三车道（其中两条为灵巧车道，一条为非灵巧车道），有平面交叉口（双方红绿灯时刻各半），实测灵巧车车速为18km/h，双车道的灵巧车通行能力

2、不到1600辆/h,试用所学过的基础理论和知识，较全面的验算和解析之（已知汽车长5米司机反响时刻0.7秒，道路平坡，道路摩擦系数及其他系数自定）。1997年1、一条车道的通行能力是指单位时刻车辆行驶的长度被所除的值。2、交通规划为推测道路网上交通量所采用的四步骤、。4、车流密度：2000年5、都市交通方式结构：2003年6、道路服务水平：2004年7、一条自行车道的通行能力为，密度为。8、道路服务水平：2005年9、道路的设计速度：10、交通规划中平时经过、四个步骤进行交通推测。11、阻拦道路通行能力的重要要素包括。12、检查察觉某条道路车辆运行的速度特地快，经过该条道路的交通量可否也特地大？

3、请讲明原由。2006年13、一条都市道路的车行速度特地快，那可否能讲明交通量必然大呢？给出原由道路横断面1996年1、道路红线1998年2、在进入风景旅行山区的都市道路设计平、纵、横断面线型时，应分不考虑哪些工程技术咨询题。试一一讲明之。1999年3、在都市道路上的会同时显现小半径转弯、最大纵坡折减、车道加宽和横坡超高。4、在一条设计车速为60公里/小时道路上，由于地势条件限制，只幸亏弯道设计180米曲线半径，这是车辆在弯道经过时，单位车重所受横向力为公斤/公斤，若做成横断面超高，其值为%。2000年5、都市骨干路线型设计时，若遇到地势条件复杂，采用带超高的横断面会产生哪些咨询题？（非灵巧车道

4、、交叉口、道路两侧景观）2001年6、都市道路横断面的组成部分和竖向标高的部署，与公路的横断面有何不相同。2002年7、公路与都市道路在横断面设计时有什么不相同，若是山城坡度大于10%，横断面行驶由哪几各种类，请图示。道路平面1996年1、停车视距：1997年2、汽车最小辗转半径是从汽车。3、车辆在高速行驶时，驾驶员的视野越来越。（宽近窄）4、高速公路上设置缓和曲线是为了。5、铰接车和拖车在校半径匝道上行驶时，后轮行驶轨迹有现象，为此对车道设计需要。6、道路的平曲线要素是、。7、会车视距：8、横向力系数：1998年8、在都市快速道路上设计缓和曲线目的是。9、在都市道路上设计弯道时，平曲线要素有

5、：转折角度（A）、平曲线半径（R）、切线长度（T）、平曲线长度（L）、外距（E），试绘一简图，将各种要素注入图中，并讲明各自用途。10、在都市道路交通原理中，有哪些地址用到过停车视距，试分项表达之。2000年11、路面磨擦系数：12、转动阻力系数：2002年13、有一新规划的干道，一边是居住区，一边是工业区，且依次下穿一条现有铁路，与一条交通性骨干道平面交叉，上跨一条沿河次干道和通航河流，咨询此条干道的平面和竖向，断面线型规划因该注意什么咨询题。（图略）2003年14、交叉15、某都市道路运算行车速度50km/h,由于受地势限制，在某处需设转弯半径为500米的圆曲线，此后经素来线后，紧接着需设

6、另一相邻相反圆曲线，半径700米，则两圆曲线之间直线段长最小为多少？16、某立交匝道运算行车速度为40km/h，由于受周边建筑阻拦，匝道半径只能取65米，设横向力系数为0.18，则匝道所需设的超高最小为多少？2004年17、反向曲线间最小直线段长为设计速度的。18、交叉：19、交叉长度：20、回头曲线：21、交通渠化：2005年22、会车视距：23、超高缓和段：2006年24、停车视距：25、画出一个环行交叉口的平面简图，并指出环行交叉口环道的最正确数量，讲明什么缘故提升环道的数量对提升交叉口的通行能力作用不大？道路纵断面1996年1、竖曲线：1997年2、一条道路的竖曲线长度切线长度的两倍。

7、（大于小于等于）3、有一都市骨干道路与铁路订交，因常关闭交通造成交通拥堵，今拟改造成灵巧车下穿式立体交叉，依据初步设计，有关数据已注明在纵断面图，试：1）推导出有关的运算式；（2）并求出凹形竖曲线的外距EB=？（3）凸形竖曲线的切线长TAC=？（4）地面纵坡i=?（5）两竖曲线切点之间的距离LCD=？6）C点、D点的标高HC=？，HD=？1998年4、都市道路的最大纵坡和最小纵坡依据什么确定的？试解析讲明之。1999年5、有一个道路与铁路平交的道口，因交通繁忙，决定建一个对称的道路下穿式地道。已知：纵坡为4%，凹形和凸形竖曲线半径为500米和2000米，铁路桥的结构厚度为1.5米，为了保证桥下

8、地道的净空高度为4.5米，试咨询坡道竖曲线的起点离铁道中心线的距离应有多少？2001年6、都市道路纵坡的变化与车流密度有何关系？研究它有何意义？7、何谓合成坡度？在都市道路上合成坡度是在什么条件下产生的，合成坡度可否比道路纵坡小？什么缘故？2003年8、合成坡度：平面交叉口1996年1、在我国都市道路上有大量灵巧车和非灵巧车行驶，到交叉口，相同采用拓宽交叉口来提升通行能力，试咨询何种状况下要增加灵巧车入口道的左转车道，右转车道？在何种状况下，可建筑立体交叉口？1997年2、在道路平交口上各方向的车流互相搅乱，阻拦最大的是（左转？右转？直行？）3、绿波交通：4、视距三角形：1998年5、阻拦环形

9、交叉口交叉长度的要素是什么？分不讲明之。6、有两条红线宽度为50米的都市骨干路（5+2+6+1+22+1+6+2+5），垂直订交成一个平面交叉口，采用信号灯治理交通，道路设计车速为60公里/小时，今设计者用0.6v设计，设计交叉口的转角缘石半径并在缘石转角半径的起讫点以外面署6米宽的人行横道和车辆停止线，试依据上述资料，绘制交叉口平面图（1：1000），解析那个交叉口在实质使用时存在的交通咨询题，提出改进方案（可改动转角缘石半径，人行横道的地址，交通岛及交叉口入口道的宽度等，不受用地拘束），并讲明改动原由。1999年7、有两条垂直订交的道路，设计车速为60公里/小时，交叉口为一环形交叉口，平面

10、图以下，试找出该环形交叉口设计中存在的咨询题，并做出改正，绘出你认为合理的环形交叉口平面图。2000年8、视距三角形：9、交通导向岛：10、绿波交通：11、试述环形交叉口上交叉段的作用和阻拦交叉长度的要素。速度、交叉角、两个交叉道路角度。12、设计交叉口时转角缘石半径时有人认为应采用0.6倍的设计车速运算，有人认为应该依据交叉口右转机动车（受非灵巧车和行人搅乱）的实质车速运算，请你用上述看法进行解析在各种等级道路交叉口设计中的利害，讲明你的看法。2001年13、解析平交口设计中存在咨询题并提出改进方案。（原由，能够改动土建工程、重新打算交通、标志线导等）2002年14、若是一个多半市二条订交道

11、路的交通量都特地大，请咨询在设计交叉口时应注意哪些咨询题，请图示。2003年15、视距三角形：16、三块板断面的交叉口流线及矛盾点图并简述改进措施。2004年17、无信号灯控制的十字交叉口矛盾点为。18、视距三角形：2005年19、交叉口的绿信比：21、都市干路的交叉口间距相同为公里。22、在平面交叉口上引起交通矛盾和阻拦通行能力最甚的车流是，平时能够采用、等方式来改进。23、为了对交叉口进行渠化交通，需要设交通岛，交通岛依据功能分，可分为、。24、试解析交通控制系统对解决都市交通拥挤的作用。26、渠化交通：立体交叉1996年1、一信号灯治理的道路，路上巅峰小时双向交通量：灵巧车为1500辆/

12、小时，自行车为5000辆/小时，因受铁路道口关闭交通的阻拦过分（一小时内，火车双向经过8车次），就建了一座跨线桥，桥长500米，桥宽16米，原道路红线为35米（横断面：4+5+1+15+1+5+4），道路在铁路中心线两侧各300米有平面交叉口，试咨询，这条道路上，跨铁路的跨线桥建成后，交通咨询题可否获取解决？请解析讲明之。2、今有一个十字交叉口，有人提出拟改建为一环形交叉口，依据流量推测，远期的当量小汽车流量以下表，（假定非灵巧车和行人已在另一层面上经过）1）补全表中空格的数值；（2）绘出环交的流量流向图，并注明数值；3）解析并讲明可否合适建筑环形交叉口的原由；4）若环交方案建立，则环岛需几车

13、道，中心岛的直径为的多少；5）若你认为不行立，则如何改造，并绘出简图，注明车道条数当量小汽车到达（辆/小时）东南西北合计东5067020南2020650出发西3701020北4013010合计1998年2、都市无轨电车架空触线的净空高度不得低于。3、灵巧车过地道时，每条车道宽度宜采用米，供路边停靠灵巧车十一条车道宽度为米，自行车道穿过地道时净空为米。1999年4、在都市道路上建立交时，在同一个路段的坡度上，采用跨线桥依旧填土路堤的依据是：（造价？景观？）2002年与道路平面综合出题（见第三题）2005年5、某都市边缘有一个高速公路经过，需要在此设出入口，规划选定其地址以下列图，可是高速公路和出

14、入城骨干道交叉口周边有三个象限均有质量较高的建筑，近期无法拆迁，试绘制该高速公路和都市出入城干道之间的带收费口的立体交叉口简图。道路系统的规划和设计1995年1、都市道路网密度为10km/km2时，方格网道路的间距平均为米。2、为何讲土地开发强度与交通有亲密的联系，试讲明。1996年1、道路用地面积率：2、有一水乡都市，人口20万人，环城路外为5级航道所包围，都市四周均为大小的湖塘，仅都市东北面用地高出水面1.5米左右，可作为都市进展用地，今都市经济进展，打算在都市东北角先建一条跨河60米的大桥，尔后向东延伸建一条骨干路，其上部署成商贸一条街，沿路北侧进展成一个2万人的居住区，今后连续向北进展

15、到18万人，道路网部署成正南北和东西向的网格，试咨询：那个都市在的道路交通方面，今后会产生什么咨询题？应注意和采用什么措施？1997年3、都市道路用地面积有哪个应占都市建设用地面积的。4、都市道路系统的功能反响在。1999年5、都市道路网中，次干路平均间距为800米，则次干路路网密度公里/平方公里。6、都市道路功能有哪些，举例讲明在规划都市道路网时，对功能进行中和友善使道路网达到可存续进展的重要性。2000年7、都市道路等级结构：2002年8、图中是有关某江南小镇的交通结构咨询题，重要从居住区等功能分区，人口就业岗位与交通的状况进行解析。（图略）9、路网中支路有什么作用，若是支路较少会带来什么

16、咨询题。2004年10、某城道路网为方格网，道路间距为250米，则其道路密度为。11、都市道路等级结构：2005年12、雷德朋（Radburn）路网模式的重要特点是。13、简述都市道路网密度和道路间距的设置原则。2006年14、都市道路等级结构高架道路高速道路道路管线工程第二篇道路路基路面结构归纳道路路基柔性路面刚性路面桥面及其他场合的铺装结构道路建筑资料都市道路与交通概论：交通的含义、产生、作用、组成和层次、与都市进展的关系交通检查居民出行特点都市公共交通个体交通与步行交通1995年1、居民出行时选择交通方式所考虑的要素：、。2、都市公共交通网的非直线系数是：3、试阐述多半市的公共交通任务远

17、远大于中等都市的缘故。1996年1、港湾式停靠站：2、公交线路重复系数：3、一公交线，单程9公里，营运车速15km/h,巅峰小时最大方向最大断面客流量为3600人次/小时，最大方向客运周转量13680客公里/小时，试咨询完成这一客运任务，要装备多少辆何种型号的公共汽车？其行车间隔时刻多少？车辆平均满载系数多少？（已知大型交接公交车额定载客量180人/辆，中120，小90）1997年4、确定公交线路上配置车数时，采用速度运算？5、都市公交规划应在客运巅峰时，使95%居民的单程最大出行时不高出分钟。（指大于200万人口的都市）6、出行分布：1998年7、都市公交路线网越密，居民出行步行到车站的距离

18、达到最正确的步行距离后，可不能够再增加。8、有一条公交线路，单程8公里，配车16辆，营运速度15公里每小时，试咨询行车间距时刻为分钟。1999年9、有一公交路线，单程12公里，行驶速度24公里/小时，运送速度18公里/小时，营运速度为16公里/小时，线路法车间各位分钟，为此，该线路需配车数辆，才能保证线路车辆正常运行。10、都市中，出租车保有率达到千人8辆时，车辆营运上会显现的咨询题。2000年11、公交线路重复系数：12、港湾式公交停靠站：13、客运周转量：14、都市居民使用公交时，出行时耗由哪些部分组成？若都市用地连续扩大，试咨询可采用哪些方法来缩短出行时耗？2001年15、都市居民的出行

19、特点重要反响在哪些方面？请分不阐述其作用。16、在都市公交的中途停靠站上，由于一条道路上行驶的公交线路太多，造成站点拥堵。试咨询能够经过哪些方法来改进站点交通（不考虑经济要素）。2002年18、交通方式中结构提升公交比率有什么意义，采用什么措施能提升公交的吸引能力。2003年19、希望线：2004年20、某条公交线路长L线，公交车营运速度为V营，配置公交n辆，则其发车频率为。21、某都市60万人，则其应保有的公交车辆数为。22、TOD公交线路运载能力23、某公交线路从都市中心到某居住区长度为9公里，站距为600米，平均候车时刻为6分钟，公交车运送速度为18公里/小时，则从居住区到市中心的出行时刻控制在什么