LNG加气站建设方案(word版)

1、传递优秀Wor 版文档 ，希望关于您有帮助，可双击去除！传递优秀Wor 版文档 ，希望关于您有帮助，可双击去除！建站有关要求：建站方式的选择LNG2l建设的LNG表 1 两种建站方式的费用比较项目站房式数量总价元数量橇装式总价元占地面积13400 m24021043400 m210210430 m3储罐1 台501041 台50104LNG 加气机1 台461041 台46104LNG 增压泵1 台351041 台35104管道阀门1 套351041 套18104电气仪表1 套151041 套12104土建施工费251045104设备成橇费020104工艺设备15104O安装费1项目站房式数量

2、总价元其他20104费用核计643104站房式加气站橇装式数量总价元20104308104这种建站方式占地面积大，土地费用高，设备与基础相连，施工周期长，加气站的 土建施工、设备安装费用高。若城镇处于LNGLNGLNG 汽车或政府资金支持的城镇。橇装式加气站这种建站方式占地面积小，土地费用低，设备绝大多数集成在一个或多个橇块上， 建站方式适合LNG工艺流程的选择LNG加气站工艺流程的选择与LNGLNG3卸车流程LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNGLNG程主要有两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式潜液泵卸车方式该方式是经过系统中的潜液泵将LNG 从槽车转移到LNG

3、储罐中，目前用于LNGTC34340 Lrain，最大488 m，LNG。潜液泵卸车方式是LNG 液体经LNGLNG 增压后充入LNGLNG储罐中的BOG 气体经过气相管充入LNGLNGLNG液体；缺陷是工艺流程复杂，管道连接繁琐，需要消耗电能。自增压卸车方式LNG 液体经过LNGLNG 槽车，提高LNGLNG 储罐的压力降车O.4 MPa 液体经过LNGLNG LNG 槽车与LNGLNG0.8 ，储罐的气相操作压力不能低于0.4MPaO.4 。如果自增LNGLNGLNG 槽车与LNG。给LNGLNGLNG在站房式的LNG 加气站中两种方式可以任选其一，也可以同时采用，一般由于空间足LNG储罐

4、调压流程储罐调压流程是给LNG 汽车加气前需要调整储罐内LNG 的饱和蒸气压的操作，该操作流程有潜液泵调压流程两种。潜液泵调压流程LNG 液体经LNG气化后的天然气经LNG 储罐的气相管返回到LNGLNG时，增压气化器的入口压力为潜液泵的出口压力，美国某公司的TC34 型潜液泵的最大出口压1.2 0.6 MPa压力高。自增压调压流程LNG 液体由LNGLNG的气相管返回LNGLNG入口压力为LNG30 的0.01 MPa)之和，出口压力为LNG 储罐的气相压力(约 0.6MPa)，所以自增压调压流程调压速度慢、压力低。加气流程在加气流程中由于潜液泵的加气速度快、压力高、充装时间短，成为LNG 加气站加气流程的首选方式。管道绝热方式的选择关于于LNG 管道，绝热无疑是一个非常重要的问题，管道绝热的性能不仅影响到LNG 的输送效率，关于整个系统的正常运行也会产生重要影响。LNG 管道的绝热结构主要有常规的绝热材料包复型结构和真空夹套型结构。LNGLNG 造价相关于比较高，运行维持成本低，设备可靠性高，适用于站房式LNG结语LNG