空间场地尺度标准课件

1、空间场地尺度标准一、常见风景园林空间场地规划设计标准二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据四、人体感官等常见尺寸五、人的心理及行为活动与环境的关系一、常见风景园林空间场地规划设计标准1、风景名胜区1-1、小型风景区（20k以下）南京珍珠泉风景区占地面积14k目标是：打造南京及其周边区域的旅游度假胜地，AAAAA级旅游区(点)，在国内有影响的国家旅游度假区 人与自然和谐共生的生态旅游园区； 诗情画意多姿多彩的休闲度假天堂。 原则是： 可持续发展原则保护生态环境 突出特色的原则山水隐居文化 以人为本的原则关注人的感受 高起点、高标准、高品位原则 建立高端品牌

2、，与南京国际化 大都市相适应，与浦口科学城配套 留有弹性的原则适应性 一、常见风景园林空间场地规划设计标准1-3、大型风景区（101500 k ）黄山风景区面积约154平方公里。1-4、特大型风景区（ 500k 以上）吉林省吉林市松花湖风景区面积700平方公里 。一、常见风景园林空间场地规划设计标准 风景名胜区规划必须符合我国国情，因地制宜地突出本风景区特性。并遵循下列原则 1、应当依据资源特征、环境条件、历史情况、现状特点以及国民经济和社会发展趋势，统筹兼顾，综合安排。 2、应严格保护自然与文化遗产，保护原有景观特征和地方特色，维护生物多样性和生态良性循环，防止污染和其他公害，充实科教审美特

3、征，加强地被和植物景观培育。 3、应充分发挥景源的综合建立，展现风景游览欣赏主体，配置必要的服务设施与措施，改善风景区运营管理机能，防止人工化、城市化、商业化倾向，促使风景区有度、有序、有节律地持续发展。 4、应合理权衡风景环境、社会、经济三方面的综合效益，权衡风景区自身健全发展与社会需求之间关系，创造风景优美、设施方便、社会文明、生态环境良好、景观形象和游赏魅力独特，人与自然协调发展的风景游憩境域。一、常见风景园林空间场地规划设计标准2、公园2-1、综合性公园全园面积不宜小于10 h 。 定义：供公众游览、观赏、休憩、开展科学文化及锻炼健身等活动，有较完善的设施和良好的绿化环境的公共绿地。2

4、-2、儿童公园面积宜大于2h 。 定义：单独设置供儿童游戏和接受科普教育的活动场所。有良好的绿化环境和较完善的设施，能满足不同年龄儿童的需要。2-3、动物园面积宜大于20h；专类动物园面积宜在520h。 定义：有适合动物生活的环境；供游人参观、（游览）休息、科普的设施；安全、卫生隔离的设施和绿带；饲料加工场以及兽医院。专类动物园应以展出具有地区或类型特点的动物为主要内容。 南京红山动物园面积68h。一、常见风景园林空间场地规划设计标准2-4、植物园面积宜大于40h；专类植物园、盆景园面积宜大于2h。 定义：适于多种植物生长的立地环境，应有体现本园特点的科普展览区和相应的科研实验区；专类植物园应

5、以展出具有明显特征或重要意义的植物为主要内容；盆景园应以展出各种盆景为主要内容。 南京中山植物园186h。2-5、其余专类公园面积宜大于2 h 。 定义：供公众游览、观赏、休憩、开展科学文化及锻炼健身等活动，有较完善的设施和良好的绿化环境的公共绿地。2-6、公园内部用地比例。 公园内园路及铺装场地用地，可在符合下列条件之一时按下表规定值适当增大，但增值不得超过公园总面积的5%。2-6-1、公园平面长宽比值大于3；2-6-2、公园面积一半以上的地形坡度超过50%；2-6-3、水体岸线总长度大于公园周边长度。 一、常见风景园林空间场地规划设计标准一、常见风景园林空间场地规划设计标准 居住区内公共绿

6、地的总指标，应根据居住人口规模分别达到：组团不少于0.5m/人，小区（含组团）不少于1m/人，居住区（含小区与组团）不少于1.5m/人，并应根据居住区规划组织结构类型统一安排、灵活使用。旧区改造可酌情降低，但不得低于相应指标的70%。一、常见风景园林空间场地规划设计标准4-2、城市广场的规模与尺度 城市广场的规模与尺度，应结合围合广场的建筑物的尺度、形体、功能以及人的尺度来考虑。大而单纯的广场对人有排斥性，小而局促的广场则令人有压抑感，而尺度适中有较多景点的广场具有较强的吸引力。具有特殊主题的广场（如政治集会、纪念性广场）应有相应规模以满足其特殊需要。对于广场的适宜尺度，一般应遵循以下几条原则

7、（见下表）平均面积140m*60m亲切距离12m视距与楼高的比值1.52.5良好距离24m视距与楼高构成的视角18-27最大尺度140m一、常见风景园林空间场地规划设计标准5、城市中心绿地5-1、 绿地率：新区建设不应低于30%；旧区改造不宜低于25%。5-2、至少应有一个边与相应级别的道路相邻；5-3、绿化面积（含水面）不宜小于70%；5-4、便于居民休憩、散步和交往之用，宜采用开敞式，以绿篱或其它通透式隔墙栏杆作分隔； 一、常见风景园林空间场地规划设计标准其它块状带状公共绿地应同时满足宽度不小于8、面积不小于400m 。 一、常见风景园林空间场地规划设计标准 一、常见风景园林空间场地规划设

8、计标准6、园林生产绿地6-1、 苗圃用地 大型苗圃：土地总面积20h以上 。平山林场占地面积约500亩，属于大型苗圃地。 中型苗圃：土地总面积720h （含20h ） 小型苗圃：土地总面积7h以下（含7h） 6-2、观光农业园 1、发展概况 观光农园是一种特别注重农业生产加工与观光休闲相结合，一、二、三产业相结合，具有示范功能的新兴园林。在欧美、日本等发达国家，已成为一种成熟的旅游类型和产业，具有生产规模化，生产手段自动化、设施化、智能化，生产经营管理网络化等特点。2、主要类型 农业园从经营内容上分为果园、茶园、菜园、特色花圃、苗圃、林场、牧场、渔场、观赏动物园、盆景园。从主要功能上分为生产示

9、范园、旅游观光园、休闲娱乐园、科普教育园、产品展销园、研修疗养园等。二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准1. 社区公园和文娱体育规划数据 表1列举了范围从小型社区公园到大型地区性文娱体育中心的不同类型开敞空间和文娱体育运动区的推荐数值。该表列举了用地面积要求、最大服务半径和所服务的人口规模。 开放空间和文娱体育用地标准 表1二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准2.设施规划数据 表2和表3是特殊文娱体育设施规划数据汇编。表2列举了每1000人所需要的设施数目和最大服务半径或抵达距离。表3列举了不同运动器械和活动区的面积要求和容量要求。 户外体育设施的场地空间标准 表2二、常见休闲游乐空间场地规划

10、设计标准 游戏场和运动场的场地要求 表3二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准图2 排球场图3 网球场二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准场地运动 表4二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准图9 典型高尔夫球场的布局图10 典型的高尔夫球洞二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准图11 打球区二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准5. 游 泳 游泳池有很多种形式，从自由行到T行或L行。但是，所有公共和半公共游泳池的基本设计都要依据当地法规。 5.1 娱乐性的游泳池 娱乐性的游泳池可以为涉水者和非游泳者每人准备它们所希望的1（10平方

11、英尺）的水面，而为每个游泳者准备2.5（27平方英尺）的水面。 非游泳区水深应小于1500mm（5英尺）。 如图12中典型的游泳池设计剖面所示，很多公共游泳池有80%的水面是为非游泳者准备的。 每块跳板应该额外加28（300平方英尺）的水面。 娱乐性的游泳池周围的平台空间最起码应该与水面面积相等，因为在任何时间里，一般只有三分之一的游泳者是在水中的。在平台上和水中的人的比例是3：1到4：1，所以平台上要安排更多的活动内容。图12 游泳池剖面简图二、常见休闲游乐空间场地规划设计标准5.2 比赛用游泳池 在美国，校际比赛或大学联合对抗赛中使用的游泳池的最小长度是25码（为了容纳记分装置，实际上是7

12、512英尺）。 泳道中心线之间的宽度应该是2100m（7英尺），用宽度为250mm( 10英寸)的泳道分隔条标明。外侧泳道每侧增加450mm（18英寸）。6. 游戏场和儿童活动场 保护性地面（木头最片、覆盖物、沙子或豆粒石等）的最小厚度是300mm（12英寸）。 游戏器械固定组件各个方向落地区（减振材料）的最小半径是1800mm（6英尺）。在秋千的前后，减振材料的延伸距离应该等于悬挂横梁高度的两倍）。 游戏器械之间的最小距离为3600mm（12英尺）。 游戏器械的开口应该小于90mm（3.5英寸，）或者大于225mm（9英寸），以防止小孩被困在里面。 不应该有在外的混凝土桩、突然的高程变化、树

13、根、树桩或岩石等会绊倒小孩的东西。 抬高的地面如平台、坡道和栈桥等应该设护栏，以防止小孩跌倒。 三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据一、小径（游步道） 一般来说，每个行人至少需要600mm（20英寸）宽的步行路。这表明，对公共步行通道而言，最小路宽是1200mm（40英寸）。如果需要更精确的数据，可以用下面的公式来计算能被人接受的最小步行道路宽度： 步行道路宽度= V*M/S其中： V= 人流量，人/分钟 M= 空间尺度单位，m2(平方英尺)/人 S= 行进速度，单位为m(英尺)/分钟 设计目标和使用者的体力决定了道路的纵坡标准，而确定的排水需求及地面材料则决定了道路的横坡标准。图1列举

14、了不同条件下步行道路的纵坡和横坡标准。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据图1 步行路坡度标准三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据二、台阶 公共空间中台阶的最小宽度是1500mm(60英寸)，而私人空间里的台阶的最小宽度是1050mm (42英寸)。户外台阶的踏步宽-高比可以用下面推荐的公式来计算：2R(踏步高)+T（踏步宽）= 650700mm。其中，踏步高最小不低于115mm(4.5英寸)，最大不超过150mm(6英寸)。在踏步的实用要求较高的情况下，踏步最高可以为175mm(7英寸)。图2是典型的户外台阶宽/高比的参考表。楼梯休息平台之间的最大高差应该是1500mm(5英尺)

15、，这样，站在平台上的普通成年人就能够看到上一层平台的地面。踏步高踏步宽踏步高踏步宽踏步高踏步宽100(4英寸)450-475(18-19英寸)131.25(5.25英寸)387.5-412.5(15.5-16.5英寸)162.5(6.5英寸)325-350(13-14英寸)106.25(4.25英寸)437.5-462.5(17.5-18.2英寸)137.5(5.5英寸)375-400(15-16英寸)168.75(6.75英寸)312.5337.5(12.5-13.5英寸)112.5 (4.5英寸)425-450 (17-18英寸)143.75 (5.75英寸)362.5387.5(14.5

16、-15.5英寸)175 (7英寸)330-345(12-13英寸)118.75(4.75英寸)412.5-437.5(16.5-17.5英寸)150(6英寸)350-375(14-15英寸)181.25(7.25英寸)287.5312.5(11.5-12.5英寸)125(5英寸)400-425(16-17英寸)156.25(6.25英寸)337.5362.5(13.5-14.5英寸)187.5(7.5英寸)275-300(11-12英寸)图2 常见户外台阶高度-宽度值的快捷参考表，单位是毫米（英寸）。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据三、坡道 图3表示一个双向可达坡道的尺寸。每9m(3

17、0英寸)或更短的坡道就应该有休息平台。坡道坡度不大于1：12或8.33%。坡高在75mm(3英寸)以内时，坡道的坡度可以取1：8或12%。图3 双向残疾人坡道尺寸标准。单向坡道的最小净宽是900mm。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据四、座椅 座椅墙的典型宽度为400-500mm(16 20英寸)，高度为350450 mm(1418 英寸)。图4举例说明了人们喜爱的户外长椅的高度和靠背角度。图4 受欢迎的户外长椅的高度和角度。这里给出的尺寸是单面和双面长椅的最佳外形尺寸三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据五、扶手 户外台阶和坡道的扶手高度一般在750850mm(3034英寸)的幅

18、度内变化。扶手端部应伸出顶部或底部踏步350450mm(1418 英寸)。图5列举了人们喜爱的扶手形状。图5 受人欢迎的扶手断面三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据六、标志牌 设计和布置步行者使用的标志牌时，要考虑视域、文字的大小和比例以及文字与背景之间的对比关系。图6表示如何处理文字大小与视距之间的关系。图6 为步行者设置的标牌上的大写字母的最小可辨认度。在正常日照条件下，距离为15m，人可以看清楚的大写字母的最小高度大约为15mm。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据七、道路设计（一）道路布置 1.道路分类 其一，生活区道路：一般有主、次车行道和宅旁人行通道。其二，工业区道路：

19、工厂一般车流量大，除车行主、次干道外，还增加了辅助道、车间引道和回车场。其三，城市型道路：路面宽，有上、下道，每道上有快车、慢车、超车，甚至城市公交车道。另外还有自行车道、人行道。再者还有城市间高速公路等。 支路或小街道：服务于本地的交通运输，同时，可以通过它们直接进入与之相邻的地块。 次干道：连接支路和主干道之间的交通，同时，可以通过它们直接进入与之相邻的地块。 主干道：连接城市地区之间的交通和穿越整个城市地区的交通，同时，进入与之相邻的地块可能会受到控制，但这种可能没有被完全排除掉。 快速路和分流系统（包括高速公路和公园大道）：联系城市地区之间和穿越城市地区的大量快速交通，在有互通式立体交

20、叉的地方，可以有限制的进入该系统（见图7）。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据图7 机动车道路系统三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据2.道路布置原则 道路布置在满足交通运输的多种功能与原则的同时，还应满足人、车安全；道路选线要尽量节省场地，现状场地应留有宽敞良好的建筑条件、绿化环境和工程管线架设余地；道路布置要节省土地和投资，要尽量利用自然地形。如遇山地路，纵坡不宜过大，经常采用绕环山丘、平行盘旋或树枝尽端的形式。平坦城市路网乃至居住小区道路布置参见图8道路网基本形式示意。其基本形式偏重于平面构图的视觉艺术效果。图8 道路网基本形式示意（a）环通式；（b）半环式；（c）内环式；

21、（d）风车式；（e）尽端式；（f）混合式三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据（二）道路的主要技术要求1.道路的平面设计 道路转弯半径，依车型内边缘最小转弯半径，如表1及图9所示。 内边缘最小转弯半径 表1行驶车辆类别最小转弯半径小客车648t载重货车91015t载重货车121520t载重货车154060t载重货车18公共汽车12 道路宽度即行车部分的宽度，按行车通过量及种类确定。单车道3.5m；双车道67m。考虑机动车与自行车共用；单车道4m；双车道7m。道路交叉口的视距，一般不小于21m。见图10。回车场，近端道路不应小于12m12m,见图11。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数

22、据图9 机动车最小转弯半径三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据图10 交叉口视距图11 各类回车场形式及尺寸三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据道路尺寸和设计速度 表2是主干道、次干道和支路设计标准的比较汇总表。表3和表4给出了不同地形和开发密度条件下次干道和支路的设计标准。 道路边缘至相邻建、构筑物最小安全距离如表5 道路边缘至相邻建、构筑物最小距离 表5 相邻建、构筑物名称v最小距离（m）建筑物外墙面（a）当建筑物面向道路一侧无出入口时(b) 当建筑物面向道路一侧有出入口时，但出入口不通汽车时(c) 当建筑物面向道路有汽车出入时各类管道支架围墙5.02.05.02.56.08.

23、01.01.02.道路横断面设计城市型及公路型道路横断面见图12所示（城市型有排水暗沟，公路型有排水明沟及路肩）。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 城市道路设计最低标准摘要 （表2）主干道设计要素 高速公路 其他道路 次干道 城市快速路设计车速km/h 95 65 50车道数 大于4条 大于4条 46条车道宽度mm 3660 3660 3660停车车道或路肩的 3660 3050 3050宽度mm行车宽度 mm 大于36575 大于36575 30480-36575次干道 设计要素 独户式住宅区设计车速km/h 50 50车道数 2 4车道宽度mm 3660 3660停车车道或路肩的

24、 3050 3050宽度mm 行车宽度mm 18290 24385支路设计要素 独户式住宅区设计车速km/h 30 50车道数 2 2-4车道宽度mm 3050 3355停车车道或路肩的 2440 3050宽度mm 行车宽度mm 1524018290 18290-24386三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 次干道设计标准 （表3） 平原地形 丘陵地形 山地行车宽度mm 21335 21335 21335路面宽度mm 10975-12190 10975-12190 10975-12190道牙类型 垂直道牙 垂直道牙 垂直道牙人行道宽度mm 1525 1525 1525人行道道牙的距离m

25、m 3050 3050 3050最小视距mm 76200 60960 45720最大坡度 4% 8% 12%主要交通道路两侧的最小退让距离mm 396240 396240 396240设计车速 55 50 40道路中线最小转弯半径mm 106680 70105 45720三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 支路设计标准 （表4）平原地区丘陵地区山区行车宽度mm182901829018290路面宽度mm670510975670510975670510975道牙类型垂直道牙垂直道牙垂直道牙人行道宽度mm018300183001830人行道与道牙的距离mm015250152501525最小视

26、距mm6096045726033530最大坡度4%8%15%主要交通线两侧的最小退让距离mm152400304800152400304800152400304800设计车速km/h504030道路中线最小转弯半径mm762005334033530三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 图12 道路横断面图 (a)城市型道路；（b）公路型道路三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 道路横坡大小按路面类型和行车、排水方便确定。道路横坡方向有单坡、双坡两种，但横坡坡向都应将排水接至雨水暗沟或明沟。各种不同路面道路的路拱坡度见表6。 路 拱 横 坡 表6 路面面层类型路拱坡度（%）（1）水泥混

27、凝土路面（2）沥青混凝土路面（3）其他黑色路面及整齐块石路面（4）半整齐、不整齐块石路面（5）碎、砾石等粒料路面（6）各种当地材料加固式改善土路面1.02.01.02.01.52.52.03.02.53.03.04.03.道路纵断面设计 道路纵断面也要有良好的行车和排雨水条件。纵断面的设计应与场地竖向布置和建筑标高相互配合，且道路变坡点相距50m以上，最小纵坡不宜小于0.2%，但纵向坡度也不宜过大。一般道路纵坡在5%11%时，坡度的坡长度是有限定的，不应超过表7规定。如遇特殊情况略超规定时，其纵坡长应更短，其路面要有防滑措施。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 道路纵坡与限制长度 表7

28、 道路纵坡（%）566778899101011限制长度（m）80050030015010080（三）人行道。一般不小于1m宽。纵坡同路面的坡度值，横坡1%2%.人行道距建筑最小距离1.5m。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据八、停车场（库）设计（一）机动车停车场（库）的设计 露天停车场分小客车场、城市公交车场及货车场三类。如遇场地紧张，建设多层停车构筑物，也称停车场。停车于地上或地下，凡在建筑内均称为车库。 1.停车场停车数量指标见表8类别单位停车位数车位数旅 馆每间客房0.080.20办公楼每1000.250.40商业点每1000.300.40体育馆每100坐位1.002.50影剧院

29、每100坐位0.803.00展览馆每1000.20医 院每1000.20游览点每1000.050.12火车站每100旅客2.00码 头每100旅客2.00饮食店每1001.70住 宅高级住宅每户0.50 公共建筑附近停车场车位指标 表8三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据2.停车场用地面积计算。根据车型具体尺寸确定。一般小型汽车公共停车场按每辆2530计，一般小型停车库按每辆3040计。停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数见表9。 停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数表 表9尺 寸（m） 项目车辆类型各类车型外廓尺寸（m）车辆换算倍数总 长总 宽总 高微型汽车3.21.601.800

30、.70小型汽车5.002.002.201.00中型汽车8.702.504.002.00大型汽车12.002.504.002.50铰 接 车18.002.504.003.50三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据3.停车场出入口的设计。50辆以上的公共停车场2个出口；500辆以上3个出口；2个出口之间的距离大于5m。地下停车库100辆以上2个出口；多层汽车库小于100辆，可设一双车道出入口。 停车场出入口宽度不得小于7m。地下及多层车库出入口坡道宽度详见表10。 坡 道 宽 度 尺 寸 表10 行驶方式坡道宽度计算一般宽度（m）小轿车载重车直线单行直线双行曲线单行曲线双行车宽+0.82车宽+

31、1.8车库+1.02车宽+2.23.03.55.54.24.57.83.54.07.05.05.59.4三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据停车场出入口纵坡道坡度的规定。纵坡坡度如表11规定。 坡 道 的 纵 向 坡 度 表11 坡度 坡道类型车型直线坡道（%）曲线坡道（%）小轿车129公共汽车75载重车86 停车库的条件受到建筑空间的限制，通往停车库的通道最大坡道纵坡度规定见表12.直线通道横坡度1%2%，曲线坡道横坡度保持超高采用5%6%。地上或地下车库出入口的坡道为15%时，与平地面相接处应作1/2坡道坡度，此段一般长度为3m至6m。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 停车

32、场通道的最大纵坡度 表12车辆类型通道直线坡度(%)通道曲线坡度（%）微型汽车1512小型汽车1512中型汽车1210大型汽车128铰 接 车86 出入口处视线应避免遮挡，即自出入口后退2m的道路中线两侧各60角范围内应无障碍物。4.车辆停放方式见图13，设计参数见表13。停车场车辆纵、横向净距及车与墙、柱之间的距离见表14和表15。全国民用建筑工程设计技术措施对汽车停车场另作简明尺寸规定，见图14。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 小客车停车场设计参数 表13 停车方式项目平行式斜列式垂直式30456060前进停车前进停车前进停车前进停车后退停车前进停车后退停车垂直通道方向停车带宽

33、（m）2.84.25.25.95.96.06.0平行通道方向停车带宽（m）7.05.64.03.23.22.82.8通道宽（m）4.04.04.05.04.59.56.0单位停车面积（）33.634.728.826.926.130.125.2三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 停车场车辆纵、横向净距表 表14 尺寸（m） 车辆类型项目微型车和小型车大、中型车和铰接车车间纵向净距2.004.00车背对停车时尾距1.001.00车间横向净距1.001.00车辆与围墙、护栏及其他构筑物间距纵0.500.50横1.001.00三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 图13 (a)平行式停车

34、；（b）斜列式停车；（c）垂直式停车三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 图14 小型汽车停车场单双排停车参考尺寸（m） (a)平行；（b）30；（c）45；（d）60；（e）90三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 汽车与汽车、墙、柱之间的距离 表15 间距（m） 汽车尺寸（m）项目车长6或车宽1.8车长6-8或车宽2.2车长8.1-12或车宽12或车宽2.5汽车与汽车0.50.70.80.9汽车与墙0.50.50.50.5汽车与柱0.30.30.40.45停车场通道最小曲率半径（见表16） 停车场通道最小曲率半径 表16 车辆类型最小曲率半径(m)微、小型汽车7.0小 型 汽

35、车7.0中 型 汽 车10.5大 型 汽 车13.0铰 接 车13.0三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 在停车场内，行人要从车上下来，并走到步行路上。图15说明了停车场设计中可能会用到的典型设计要素和空间标准。图16说明了垂直停放和倾斜停放车辆时所需要的基本停车位尺寸。图15 机动车停车场的组成要素和典型的空间尺寸。具有代表性的植物种植、地形、屏障和构筑物。这些构筑物可以使人们从机动车停车场到步行道路之间的转换更为愉快。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据X车位宽（a） 车位进深（b）通道宽（c）倾斜车位宽（d）902440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)5

36、485 (18-0)5485 (18-0)5485 (18-0)85309750 (2832)76208840 (2529)70108230 (2327)602440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)5970 (19-7)5485 (18-0)5180 (17-0)5790 (19-0)5485 (18-0)5180 (17-0)2820 (9-3)2995 (9-10)3175 (10-5)452440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)5610 (18-5)5690 (18-8)5815 (19-1)3660 (12-0)3350 (11-0)3350 (

37、11-0)3450 (11-4)3660 (12-0)3885 (12-9)302440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)4850 (15-11)5000 (16-5)5130 (16-10)3350 (11-0)3040 (10-0)2740 (9-0)4875 (16-0)5180 (17-0)5485 (18-0)02440 (8-0)2590 (8-6)2740 (9-0)6700 (22-0)6700 (22-0)7010 (23-0)3350 (11-0)3505 (11-6)3660 (12-0)图16 不同停车位宽度和角度的停车场尺寸三、常见城市设施场地及项目

38、规划设计参考数据 公共停车场自行车停车指标 表17（二）自行车停车场（库）设计1公共停车场停车指标（见表17）。建筑类别单位自行车停车指标（辆）旅 馆每间客房0.06-0.08办公楼每100m20.40-2.00饮食店每100m23.60商 场每100m27.50体育馆每100座位20.00影剧院每100座位15.00展览馆每100m21.50医 院每100m21.50游乐场所每100m20.50-2.00火车站每1000旅客4.00码 头每100旅客2.00普通住宅每户1.00三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 自行车停车带宽度和通道宽度(单位：m) 表18 2自行车停放方式及停车尺

39、寸 单台自行车按2m0.6m计。停放方式可为单向排列、双向错位、高低错位及对向悬排。车排列可垂直，也可斜放。 自行车停车带宽度和通道宽度及自行车单位停车面积如表18及表19。 停车方式停车带宽度车辆间距通道宽度单排停车双排停车一侧使用两侧使用垂直排列2.003.200.701.502.60斜排列6001.702.700.501.502.604501.402.260.501.202.003000.101.600.501.202.00三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 自行车单位停车面积 表19 停车方式单位停车面积(m2辆)备注单排一侧单排两侧双排一侧双排两侧垂直排列2.101.981.

40、861.74斜排列6001.851.731.671.554501.841.701.651.513002.202.002.001.80 自行车属非机动车。非机动车车行道纵坡一般在254的范围。个别不得已情况不宜超过5，并有纵坡长度限制。遇山地或在建筑内推行自行车或搬提时，其坡道应按人行可能处置。自行车坡道净宽不小于1.8m。车行礓礤部分宽度：单行不小于0.4m，双行不小于0.6m。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 在我国，自行车是相当重要的交通工具，城市道路及居住区内，应将自行车道的坡度与坡长的关系作为车行道路设计的参考依据（见表20）。 自行车车行道坡度与坡长 表20 坡度推荐坡长(

41、m)限制坡长(m)最大坡长(m)2200400-2.5150300-3120240-3.5100200-5%501002007-601209-3060三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据九、围墙和护栏 围墙有助于界定围合空间、遮挡场地外的不利因素，如风、噪声、不好的景观等，并提供安全感和私密感。围墙柱距一般为2400mm3600mm；围墙高度一般为1800mm2200mm；分区用的围墙高度可为1200mm1500mm；住宅和花园的围墙通常高1000mm2000mm，有时也高达2400mm；单位围墙一般用半通透的锻铁栏杆或不通透的木板和板式结构，高度在2000mm3000mm之间。围墙排水

42、孔的设置尺寸、间距按降水量和地形特点而定，排水孔尺寸一般大于或等于120mm*120mm。可采用材料的种类较多，如混凝土围墙、预制混凝土砌块围墙、砖墙、石墙等。 护栏在建筑环境中起围护、分隔不同使用空间并兼有美化环境、组景和衬景的作用。常用材料有镀锌钢水管、预制高强度钢筋混凝土支柱、木材、钢（铁）丝网、竹等。通常护栏、围栏的高度按以下标准设置： 限制人进出者，高度在1.8m2m以上；隔离植物者，高度为0.4m左右；限制车辆进出者，高度在 0.5m0.7m 以上；标明分界者，高度为1.2m1.5m左右；球类等场地的挡球网，高度在3.0m4.0m之间。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据十、

43、挡土墙一、挡土墙概念范围的界定 挡土墙是用来支挡土壤或挖掘后暴露的地基土的构筑物。二、挡土墙的规则 挡土墙结构的几何尺寸需根据倾覆推力应作用于基础面积中间1/3段内的分析来决定。推力作用于基底尺寸1/3以外时，墙即开始倾倒。设计原理涉及作用于支挡结构重力的合力图的计算。墙体的重力是显而易见的。所支挡的土或地基土重力所产生的水平作用，根据休止角以上土体产生的水平推力求得。计算支挡墙体时常用的比例根据（图17）。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 图17 挡土墙受力图三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据三、挡土墙的结构形式挡土墙的形式根据建设用地的实际情况，经结构设计确定。1、从结构

44、形式分有：1）重力式；2）半重力式；3）悬臂式；4）扶臂式；2、从形态上分有：1）直墙式；2）坡面式。四、挡土墙类型和技术要求及适用场地（见表21）三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 挡土墙类型和技术要求及适用场地 （表21） 挡土墙类型技术要求及适用场地干砌石墙墙高不超过3m，墙体顶部宽在450mm600mm，适用于就地取材 预制砌块墙墙高不超过6m，这种模块形式还适用于弧形或曲线形走向的挡墙土方锚固式挡墙用金属片或聚合物将松散回填方锚固定在连锁的预制混凝土面板上，适用于挡墙面积较大时或需要进行填方处仓式挡土墙格间挡土墙由钢筋混凝土连锁砌块和粒状填方构成，模块面层可有多种选择，如平滑

45、面层、骨料外露面层、锤凿混凝土面层和条纹面层等。这种挡墙适用于使用特定挖掘设备的大型项目以及空间有限的填方边缘混凝土垛式挡土 用混凝土砌垛砌成挡墙，然后立即进行土方回填。垛式支架与填方部分的高差不应大于900mm，以保证挡墙的稳固木制垛式挡土墙用于需要表现木质材料的景观设计。这种挡土墙不宜用于潮湿或寒冷地区绿色挡土墙结合挡土墙种植草坪植被。砌体倾斜度宜在2570。适用于雨量充足的地区和有喷灌设备的场地三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据十一、园林栏杆 园林栏杆的设置位置与其功能有关，一般而言，主要功能为围护的栏杆常设在地貌、地形变化之处，交通危险的地段，人流集散的分界处，如崖旁、岸边、桥

46、梁、码头、台地、道路等的周边。而主要功能为分隔空间的栏杆，常设在活动分区的周边、绿地周围等；在花坛、草地、树池的周围，常设以装饰性很强的花边栏杆，以点缀环境。 园林中不同类型的栏杆，其高度尺寸有所区别，才能满足不同功能的要求。作为围护栏杆，一般高度为900mm1200mm，当有特殊要求时，栏杆高度按需增高，如动物园的兽舍栏杆。 一般作为分隔空间用的低栏杆高度为600mm800mm。 园林建筑中常设有靠背栏杆，既作围护，又供就坐休息，其高度一般为900mm左右，（其中坐椅面高度为420mm450mm左右）。 同时，兼有围护及就坐休息功能的座凳栏杆，其高度为400mm450mm左右。 园林的草坪、

47、花坛、树池等周边常设置镶边栏杆，其高度为200mm400mm左右，按所处环境可略加增减。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据十二、游船码头一、定义 海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。(通常见于水陆交通发达的商业城市)二、码头的组成 1.水上平台： 长宽根据停船大、小、多、少而定，台面高出水面的标高视船只大小、上下方便又不为一般风浪所淹没为准。一般城市公园，水位稳定平静，上下小游船不需挑板，只需高出水面30-50cm。专用停船码头应设拴船环与靠岸缓冲设备。专为观景的码头可设栏杆与坐凳。 2.蹬道台级 蹬道台级，一般每级高度不大于13cm，每级宽度不小于33cm。每7级到10级应设

48、休息平台分两段台级处理。这样既为使用方便安全，也为不同高度远眺。阶梯的布置要根据湖岸宽度、坡度、水面大小安排，可布置成垂直岸线与平行岸线多种方式。 3.售票室与检票口 4.管理室 5.靠平台工作间 6.游人休息、侯船空间 7.靠船柱桩或简易船坞 三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据三、码头设计要点： 设计前应了解湖面水位的标高、最高最低水位变化，以确定码头平台的标 高，以及变化水位的必要措施； 靠船平台岸线长度，至少不小于两只船的长度，其面积应考虑上下人流及工作人员撑船钩船的活动范围，一般进深不小于2-3m。四、码头泊位数 根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有

49、辅助船舶和修船码头泊位。五、码头线长度根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。六、码头结构 供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水中建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。 码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确

50、定。 三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据 重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。 高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。 板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的

51、侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。 七、现代工业码头是指装卸货场所（如制造型企业，物流仓储企业，配送中心等）修建高起的装卸货平台(码头)，借助平台来解决运输车辆与地面的垂直落差，通常平台上会安装平台高度调节板，来解决固定的平台与车辆之间高度落差与间隙的微调。至此，搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。作为平台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板已成为现代工业码头的必要设备。三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据十三、种植穴尺寸 三、常见城市设施场地及项目规划设计参考数据十三、种植穴尺寸 四、人体感官等常见

52、尺寸一、人的视觉标准 就步行标志牌的设置和朝向而言，视锥和视平线是两个非常重要的元素。人的视锥垂直直角大约为30，水平角大约为60（如图1）。成年人的平均视高站立时是1525mm，坐立时是1125mm（如图2）。 理解不同社交场合下正常人的视觉容量和局限对我们来说是非常有帮助的。图3举了几个例子对此加以说明。图1 标准视锥图2 普通成年人的视平线高度 四、人体感官等常见尺寸图3 根据社会交往形式的不同，人类天生的视力状况（本图未按比例） 四、人体感官等常见尺寸二、感观尺度 1、尺寸标准 图4举例说明了人在不同活动位置上的大致尺寸。不同地区和不同文化之间，空间需求会因为其传统的人口密度、社会等级

53、、社会和环境价值观的不同而有所不同。 如图5所示，人前面所需要的空间是指一般步行者在不同条件下，视线不受阻挡而且在心理上很舒适的空间范围。 2、活动标准 在美国，人们愿意在不同活动场所之间或停车场和活动场所之间步行的平均距离受某些参数所支配。这些参数依行程目的、天气状况和文化差异而定。如图6所示，绝大多数人不愿意步行距离超过220m。 四、人体感官等常见尺寸图4 不同活动姿势的人体尺寸。这些大致的空间尺度要求主要供职业设计师适用，而不是绝对的标准值图5 人前面的空间要求 四、人体感官等常见尺寸图6 人们能够接受的步行距离（美国城市）。绝大多数人不愿意走超过220m的距离。 四、人体感官等常见尺

54、寸五、人的心理及行为活动与环境的关系 寻常街道上的平凡日子里,游人在人行道上徜徉；孩子们在门前嬉戏；石凳上和台阶上有人小憩；迎面相遇的路人在打招呼；邮递员在匆匆地递送邮件。这种户外活动的综合景象受到许多条件的影响,周围环境就是其中的一个因素,它在不同程度上,以不同方式影响着这些活动以及活动人的心理。户外活动以及影响它们的外在环境,就是本文的主题。一户外活动的三种类型 空间中的活动可以划分为三种类型:必要性活动、自发性活动和社会性活动。每一种活动类型对于外界物质环境的要求都大不相同。 二、环境与人的行为活动 近年来,对必要的、功能性的活动和自发性、娱乐性的活动已经有了不同角度不同深入程度的研究,

55、而社会性活动和它们之间相互作用所形成的社会网络却较少受到关注。因此,接下来我们将详细讨论的是公共空间中的社会活动。尽管大众传播媒介可以使我们了解更重要、更敏感的世界大事,然而通过与人交往,我们获得了更平凡、但同样重要的细节。根据各种接触形式经过简化,可以归纳出不同程度的接触强度:五、人的心理及行为活动与环境的关系高强度 亲密的朋友|朋友|熟人|偶然的接触低强度 |被动式接触(“视听”接触)依据上述归纳,户外生活主要是位于强度序列表下部的低强度接触。与别的接触形式比较,这些接触似乎微不足道,但其重要性不可低估,它们既是单独的一类接触形式,也是其他更为复杂的交往的前提。仅仅通过观察体验他人的言谈举

56、止,就可能为下列活动提供机遇:轻度的接触进一步建立其他程度的接触保持业己建立起来的接触了解外界的各种信息获得启发、受到激励五、人的心理及行为活动与环境的关系三、人的活动与环境的选择1、活动与座位选择 当人们在公共空间选择座位时,能很好观赏周围活动的座椅就比难于看到别人的座椅使用频率要高。沿建筑四周和空间边缘的座椅比在空间当中的座椅更受欢迎。位于凹处、长凳两端或其他空间划分明确之处的座位,以及人的背后受到保护的座位较受青睐,而那些位于空间划分不甚明确之处的座位则受到冷落。2、步行与道路的选择 有机会耳闻目睹众生相,结识各种各样的人,是市中心区和步行街上最吸引人的特点。 有调查表明,在银行、办公楼

57、、展销厅以及点钞机、办公家具、陶瓷或卷发器一类乏味产品的橱窗前停留的人最少,而在报亭、摄影展览、电影院前的宣传栏、服装店、玩具店等与人及其周围环境直接有关的商店及展廊前则有大量的人驻足观赏。 调查还表明,人们对街道本身形形色色的人的活动有更大的兴趣。例如，马路画家在地面上作画的过程中,总是吸引了众多的围观者,一旦画家离开这一地区,人们便会毫不迟疑地从画上踏过。音乐也是如此,从唱片商店门前的音箱中飘出的音乐毫不引起人们的共鸣,而手舞足蹈的音乐家开始演奏或演唱则会立即引起浓厚的兴趣。五、人的心理及行为活动与环境的关系3、驻留 受欢迎的逗留区域一般是沿建筑立面的地区和一个空间与另一空间的过渡区,在那

58、里同时可以看到两个空间。边界区域之所以受到青睐,显然是因为处于空间的边缘为观察空间提供了最佳的条件。人站在森林边缘或建筑物四周,比站在外面的空间中暴露得要少一些,并且不会影响任何人或物的通行。这样,既可以看清一切自己又暴露得不多,个人领域减少至面前的一个半圆。当人的后背受到保护时,他人只能从面前走过,观察与反应就容易多了。4、观看、聆听与交谈 在大多数情况下,纵览全局并把握住大而复杂的场面是极有价值的。因此,确定大空间尺度最适宜的方法常常是使空间的边界与社会性视域的范围一致起来。这样就为范围广泛的活动提供了场所,并使这些活动处于每一个空间使用者的视野之内。 例如观看活动的最大距离(70100m)就可以与看清面部表惰的最大距离(2025m)组合起来。 凯文林奇(Kevin Lynch)在场地规划一书中把25m左右的空间尺度作为在社会环境中最舒适和得当的尺度。他还指出，超过110m的空间尺度在良好的城市空间中是罕见的。五、人的心理及行为活动与环境的关系 观看的可能性也是一个良好的视野和视线不受干扰的问题。在剧院及电影院,观众席常常设计成阶梯状；讲堂中的讲台也被抬高了,以使每位昕众都能看得见讲演者。 类似的原则应用到城市空间也是很有益的,这就为每一个人看清当时空间中的活动创造