减速器零件、装配全图

1、一、 减速器的工作原理.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入 轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。二、减速器的构造（齿轮或蜗杆等现简要介绍一下减速器的构造。1齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。这种结

2、构用于齿轮直径故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。箱体箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁铸造，对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产的减速器，为了简化工艺，降低成本，可采用钢板焊接箱体。箱体是由灰铸铁铸造的。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体

3、制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱座用普通螺栓联接成一整体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为了保证箱体具有足够减速器的附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计应给予足够重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油观察孔及其盖板为了检查传动零件的啮合情况、接触斑点、侧隙，并向箱体内注入润滑油，应在箱体的上部适当位置设置观察孔。观察孔设在上箱顶盖能够直接观察到齿轮啮合部位的地方。平时，观察孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。图中检查孔为长方形，其大小应允许将手伸入箱内以便检查

4、齿轮啮合情况。通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大。为使箱内受热有的通气器结构装有过滤网，用于工作环境多尘的场合，防尘效果较好。3）轴承盖和密封装置为了固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖密封。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。采用的是凸缘式轴承盖利用六角螺钉固定在箱体上。在轴伸处的轴承盖是透盖，透盖中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承比较方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较太，外观不够平整。轴承挡油环轴承稀油润滑时和干油润滑时挡油环的功能和结构都是不同的。轴承稀油润滑时，挡油环只安装在高速齿轮轴上，其功能是防止齿轮齿侧喷出的热油进入

5、轴承，影响轴承寿命。当齿根圆直径大于轴承座孔径时，也可不必安装挡油环。当轴承干油（润滑脂）润滑时，在每个轴承的靠近箱体内壁一侧都应安装挡油环，其作用是阻止箱体内的液体润滑油稀释轴承中的润滑脂。定位销为了精确地加工轴承座孔，并保证每次拆装后轴承座的上下半孔始终保持加工时的位置精度，应在精加工轴承座孔前，在上箱盖和下箱座的联接凸缘上配装定位销。采用的两个定位圆锥销安置在箱体纵向两侧联结凸缘上， 并呈非对称布置以加强定位效果。启盖螺钉12油面指示器一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。采用的油面指示器是油标尺。放油螺塞换油时，为了排出污油和清洗剂，应在箱体底部、油池的最低位置处开设放

6、油孔。平时放油孔用带有细牙螺纹的螺塞堵住。放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。油杯加油杯，供注润滑脂用。起吊装置为了便于搬运，常需在箱体上设置起吊装置，如在箱体上铸出吊环或吊钩等。箱盖设有两个吊环，下箱座铸出两个吊钩。20630622042047黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校减速器装配示意图减速器装配示意图定方案、定比例、定图幅，画出图框减速器装配图绘制步骤根据表达方案、画主要基准线(a）画出机体(b）画出

7、机盖（c）画出齿轮及齿轮轴画出轴承、轴承端盖、挡油环、轴套、调整环及密封圈画出螺栓、销画出油塞画出油标画出视孔盖A、B、C标注尺寸编件号、填写明细表、标题栏和技术要求检查、描深减速器装配俯视图减速器装?俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。?左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。?另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。? 建议用 A1 图幅，1：1 比例绘制。?画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面

8、介绍该减速器的有关结构：?1、两轴系结构 由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入 2-3 所示96 保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的 厚度g 0.10.02。2-3轴向相关尺寸2、油面观察结构通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高的螺孔不能钻通，避免机油向外渗漏。3、油封装置 轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙。为了防止油向外渗漏和灰尘进入箱体内，端盖内装有所示。内油封结构图2-5端盖4、透气装置 当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气体和热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在

9、顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排出，从而避免箱体内的压力增高。 透气装置的装配关系见图 2-6。图2-6透气装置52-362-7，注意A-A置取在槽长度方向的中间位置。图锥轴上键槽的画法7、螺塞的作用及尺寸： 放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应2-8 2-8螺塞结构的画法箱体各部位附属零件的名称和作用：窥视孔和窥视孔盖在减速器上部可以看到传动零件啮合处进入箱体内，和润滑油飞溅出来。放油螺塞减速器底部没有放油孔，用于排出油污，注油前用螺塞堵住。3.油标油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量，油标有各种结构类型，有的已定为国标。4.通气器减速器运转时由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大， 导致润滑油从缝隙向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性。5.启盖螺钉紧，盖螺钉，在启盖时可以先拧动此螺钉顶起机盖。6.定位销为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓连接后， 镗孔之前装上两个定位销，销孔位置尽量靠远。7.吊钩在机盖上装有吊钩，用以搬运或拆卸机盖。8.密封装置污垢据具体情况选用。