任务习题汽车制动系统检修

1、任务六制动系统检修习题一：填空1.汽车的制动系有产生制动作用的制动器和操控制动器的传动机构组成。2.操控制动器的传动机构有机械式、液压式随和压式三种。3.挂车的气压制动装置有充气制动和放气制动两种。4.汽车上采纳的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的构造分为盘式和鼓式两种。5.制动总泵的基本工作过程为制动施加和放松制动。6.制动器按其安装地点分为车轮制动器和中央制动器两种形式。7.手制动器按其构造不同能够分为盘式和鼓式两种。8.实验表示，车速越高，附着系数越低。9.常用的汽车制动效能评论指标是指制动距离和制动减速度。10.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰败性能。11.制动时汽车方向

2、稳固性是指汽车制动过程中保持直线行驶的能力。制动时原希望汽车能按直线方向减速泊车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。13.制动全过程的时间中包含空走时间和实质制动时间两部分。14.侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的横向侧滑现象。左右轮的制动力矩完整相等是困难的，一般赞同差10%左右，太大会惹起跑偏。16.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温状态下汽车的制动的各样参数。17.制动主缸利用液体不行压缩，将驾驶员的踏板运动传递到车轮制动器。18.真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫真空阀，另一个阀叫空气阀。19.制动系液压助力器的液压力有

3、助力转向泵和独立的液压独立源两种形式。20.有些车辆采纳前盘式制动器和后鼓式制动器，液压系统内装了比率阀和计量阀为达到前、后轮之间均衡制动，在。21.制动系载荷传感比率阀感觉车辆后部的高度变化。22.盘式制动系的基本零件是制动盘、轮鼓和制动卡钳组件。23.盘式制动器构造有很多变型，但都可概括为两个主要种类：和固定式制动卡钳两种。挪动式制动卡钳24.挪动制动卡钳有滑动式和浮动式两种。25.盘式制动器优于鼓式制动器的主要长处是抗制动衰败和泊车平稳。26.防抱死制动系统能以增压、保压和减压方式循环，每秒多达次。27.一般的防抱死制动系统的元件是：控制模块、液压调理器阀总成、轮速传感器和警示灯。28.

4、防抱死制动系统的车轮速度传感器利用电磁原剪发出沟通频次信号。29.补液孔在制动器松开时，为液体从高压室流进储液罐供给通道。30.制动系统的液压管路由钢管和橡胶软管构成。二：判断题制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，因此车辆能减速甚至停止。（）简单非均衡式制动器的长处是左右蹄片单位压力相等，弊端是制动效能低。（）简单非均衡式制动器在车辆行进、退后时制动效能不同样，因此经过增大助威蹄片的周向尺寸来达到均衡。（）车辆在行进、退后制动时，如两制动蹄都是助威蹄时，则该制动器是双向均衡式制动器。（）两制动蹄经过机械杠杆连结，使两蹄片在制动时张力自增，称为自增力

5、式制动器。（）鼓式驻车制动器可安装在变速器后边，也能够安装在主减速器输入轴的前端。（）盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。()8.盘式制动器的自动回位，多半是经过活塞后部的油封来实现的。（）从开始制动到完整制动的过程中，油管、制动蹄和制动鼓都会有一些变形，因此轮缸活塞还会持续挪动一小段距离。（）10.蹄式制动器中，一个蹄是增势蹄时，另一个蹄就必定是减势蹄。（）汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）12.制动开释后，油管后会保持必定压力，可防备空气侵入液压系统。（）空气助力式液压制动传动装置，是利用真空阀开启高压空气，经过助力器帮助踏板推力来增大制动作用的。（）

6、气压制动系统的工作压差远大于真空制动系统的工作压差，因此气压制动气室直径比真空制动气室直径小的多，但气压控制阀活塞直径却比真空控制阀活塞大的多。（）气压制动的调压器是用来控制压缩机的空转装置。（）16.限压阀一般串连于液压或气压制动回路的前、后制动管路中。（）比率阀就是控制前、后制动管路油量和压力的分派。（）18.感载比率阀是依据载荷的变化而确立前、后轮制动压力的比值。（）排气制动装置是利用发动机焚烧后的废气压力来达到车辆减速的装置。）制动盘径向跳动量过大，会造成制动时踏板跳动。（）决定制动力的四个基本要素是增减势配置、压力、摩擦系数、散热状况。）ABS有故障惹起电子控制器切断或阻挡系统工作，

7、但仍旧保持正常的动力助力制动作用。（）23.现代防抱死制动系统在紧迫状态下为直线制动供给制动器的电子/液压来去加力作用。（）ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，因此其制动距离会比一般制动距离大。（）25.自增力式制动器突出长处是制动效能高，但力矩增加慢，不够安稳。（）惯性阀调理作用开端控制压力取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力。（）连续轻制动时，制动分泵工作不协调会造成车辆方向失控。（）连续踏下踏板，踏板地点能高升，但持续往下踏有下沉感觉，说明系统中有空气。（）液压系统排空时，一定坚持以前到后的原则，有增压器的先放增压器内的空气。（）制动时，一定在踏板二分之一行程内产生最大制动效能。

8、（）三：单项选择题：1.以下几种形式的制动传动机构中间，A仅用在手制动上。A机械式；B液压式；C气动式；D以上均不是2甲说，制动踏板的行程过大可能是因为制动液液面过低造成的；乙说，制动踏板的行程过大可能是因为液压系统内混入空气造成的。谁正确：_C_。A只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。3以下步骤除了那一项外，其他都是常用的双制动主缸维修的步骤？B为拆下主活塞总成，将副活塞限位螺栓拧下；用脱脂溶剂冲洗制动主缸；用研磨法将缸内的锈所有除去；改换所有的皮碗和密封4制动器迟缓拖滞转动的原由可能是以下哪一项？B系统内空气过度；制动轮缸或制动钳活塞被卡住；制动踏板回位弹簧拉力过大；制

9、动蹄片磨损量过大。5制动液压系统进行必需的维修后，以下哪一种状况不要求对制动液压系统进行冲洗？_B_A制动液含有水分；B系统内渗有空气；C制动液内有渺小脏微粒；D制动液用错型号。6维修破坏的制动管路时，以下方法哪一种正确？B用一段管路和压紧接头改换破坏的部分；用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管改换整根破坏的管；C.将管破坏的部分切下，再在管道的两头安装上接头，而后在安装上适合尺寸的软管；D.将破坏的部分切下，再在管道的两头安装上接头，而后再安装上适合尺寸的制动软管。7甲说，不适合的制动软管可能惹起泄露；乙说，出缺点的制动软管可能会造成液压回路节流。谁正确？CA只有甲正确；B只有乙正确；C两人

10、均正确；D两人均不正确。8诊疗故障时，甲用压力测试器检查ABS系统的储能器、液压泵和控制器装置的工作状况；乙经过检查控制计算机的储存器内的代码，检查ABS系统。谁正确？CA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。9甲说，制动鼓绝不可以加工成高出规定的最大直径；乙说，当制动鼓圆度偏差超出0.127mm时就应当使用车床加工。谁正确？CA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。10顾客诉苦说，用安稳的力踩制动踏板时，制动踏板不过迟缓的移向地板，没有制动液泄露的迹象。问以下四项中哪项最有可能是该故障的原由？BA溢流阀工作不正常；B主皮碗过度磨损；C副皮碗过度磨损；D活塞

11、弹簧变软。11在议论主液压系统泄露造成的影响时，甲说，制动主缸内的主压力腔内将不会产生压力；乙说，由主压力腔伺服的制动器将不可以制动。谁正确？_C_。A只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。12制动时，制动踏板的行程过大，以下哪项可能是此中的原由？BA制动轮缸的活塞被卡住；B制动蹄与制动鼓间的空隙过大；C制动蹄片磨损量过大；D驻车制动器调整有误。13在以下四项中除哪一项外，其他都是在制动主缸放气以后，对各制动器放气的正确方法？CA一定先对制动管路最长的制动器放气；B正确的放气次序取决于制动系统管路采纳哪一种部署方式；C所有种类的制动管路一定先从左后轮开始放气；D一定把一个制动

12、器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气。14在调整后轮驱动汽车的前轮轴承时，甲说，将调整螺母拧紧到轮胎不晃动为止；乙说，将调整螺母拧紧到适合的力矩为止，而后再稍稍拧紧些，直到螺母锁紧的沟漕与张口销孔正好对齐。谁正确？DA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。15甲说，制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的；技术员说，假如制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm，就得改换制动蹄片。谁正确？BA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。16甲在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气；乙在将制动管路与制动主缸相连以前，把活塞压向主缸，并且赞同重力将空气推出制动主缸。

13、谁正确？AA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。17以下哪一项几乎不行能是一个车轮制动器迟缓拖滞转动的原由？C液压口、制动管路、软管等拥塞；驻车制动器拉索被卡住；制动主缸筒磨损；制动钳卡住。18一辆汽车产生了制动踏板海绵感，以下哪项可能是问题的原由？A空气进入制动系统；制动主缸内部泄露；制动蹄片磨损过度；制动盘歪曲。甲说，制动钳内的活塞被卡住可能惹起制动过程中侧滑；乙说，后轮的鼓式制动器回位弹簧断裂可能惹起制动过程中侧滑。谁正确？CA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。20.为制动盘机械加工作准备的过程中，以下哪一项不正确？C用千分尺检查制动盘厚度变化量

14、；用千分尺检查制动盘厚度；用制动器丈量仪丈量直径；用千分尺丈量制动盘平行度。一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。以下哪一项可能是故障原由？C制动主缸内泄露；助力器内的真空度过大；助力器真空管路拥塞；制动液液面太低。在剖析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原由时，甲说，踏板行程过大可能是由存在泄露的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是因为制动主缸内的推杆调理不正确造成的。谁正确？BA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。23.甲仅有在对有严重热裂的制动盘进行机械加工时，使用消声带，将其套在制动盘上；乙老是把制动盘加工到最小厚度。谁正确？DA只有甲正确；B

15、只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。24.制动时，制动器振动，以下哪一项可能是该故障的原由？CA计量阀松了；B制动盘和制动蹄片间的空隙不足；C制动液流到制动蹄片上；D制动钳内活塞卡死。25.甲说，当组装图7-1所示的制动钳时，应研磨和冲洗活塞内壁；乙说，图7-1中制动钳的金属密封圈和防尘环应当进行优秀的润滑。谁正确?BA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。图7-126除了以下哪一项外其他各项都可能成为驻车制动器无效或没法保持制动的原由?D拉索调整不妥；后轮制动器调整不妥；制动蹄磨损量过大；制动系统中的液压系统内有空气。27甲说，ABS系统内的储能器用于储藏制动液，以便

16、为动力助力制动系统供给额外压力；乙说，ABS系统中的助力器泵为ABS系统供给加压制动液。谁正确?CA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。28装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当使劲制动，后轮妄图抱死，这时应当听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确?AA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。29甲每次维修制动系统时老是把驻车制动器的枢轴和拉索润滑一次；乙拉动驻车制杠直到它停止，而后再调整拉索直到后轮被抱死为止。谁正确?AA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。30甲说，应将制动钳的防尘罩拆下，而后再用

17、一个大的钝的一字旋具(一字起子)将活塞撬出缸筒；乙说，应当向放气螺钉缸筒施加压缩空气将活塞推出制动卡钳。谁正确?BA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。31仪表板上的制动报警灯一直亮着，造成这类问题的可能原由是以下哪一项?CA制动灯开关未调整好；B电路中的保险丝熔断；C液压回路有问题；D制动灯开关短路。32以下哪一项最不行能成为ABS系统出现间歇性故障的原由?D在车轮传感器中电气接头破坏；电磁阀电气端子破坏；控制装置接头松动；车轮传感器回路断开。33前轮装盘式制动器，后轮装鼓式制动器的汽车，轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死，以下哪项可能是该故障的原由?AA计量阀故障；B后轮

18、制动器破坏；C比率阀无效；D制动液液面过低。34甲说，图7-2是表示压力放气总成的正确组装图；乙说，图7-2是表示除去助力制动系统中的真空助力装置的真空度的正确方法。谁正确?AA只有甲正确；B只有乙正确；图7-2C两人均正确；D两人均不正确。35甲说，安装新的制动蹄时，应当在制动蹄的两端金属部位涂上少许的制动器润滑脂；乙说，安装新的制动蹄时，在制动底板金属与金属相接触的地方均应涂上润滑脂。谁正确?BA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。36在议论制动踏板回位迟缓的原由时，甲说，这一故障可能是液压管路泄露造成的；乙说，这一故障可能是迅速反响阀受堵造成的。谁正确?BA只有甲正确

19、；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。37在改换盘式制动系统的制动蹄片刻，以下的操作步骤哪项有错?C在松开制动钳，拆卸蹄片前，一定将制动液从制动主缸内放出；在取下制动蹄片前，一定用C型夹把活塞推回缸筒内；从制动钳上取下活塞，除去活塞上的锈、腐化点和尘埃；对所有滑动零件涂上少许的制动器润滑脂。38甲说，制动蹄压紧弹簧是防备自调机构把制动蹄牢牢地压向制动鼓；乙说，能够将副制动蹄从支承销中橇下，并察看拉索的反响，用此方法能够检查拉索型自调机构的工作状况。谁正确?BA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。39制动时车轮振动严重，以下哪一项最不行能造成这个故障?CA轮胎；B车轮

20、轴承调整；C制动主缸；D悬架。40以下哪项是对照例阀的正确表达?A在强迫动时，比率阀供给了更好的制动均衡；比率阀用于强迫动时使后制动管路液压急剧上涨；比率阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上；液压增大时比率阀翻开。41甲说，假如制动轮缸的缸径大于技术要求，那么从头组装制动轮缸时，应使用一套更大的密封圈；乙说，制动轮缸的缸筒内有斑点和沟槽是正常的；谁正确?DA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。42甲说，所有的比率阀均是可调的；乙说，仅有高度感传比率阀可调。谁正确?BA.只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。43每次制动时制动器老是尖叫，以下四项中最不行能是

21、该噪声根源的是哪项?BA制动蹄片松动；B过于圆滑的制动蹄片；C消声弹簧安装不妥；D磨损指示器。44甲说，用制动鼓丈量仪丈量制动鼓直径，并且应在几个不同地点丈量；乙说，一定用丈量仪丈量制动鼓壁厚。谁正确?AA只有甲正确；B只有乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。45强迫动时，以下除了哪一项外均可能致使鼓式制动器效能衰败?AA计量阀无效；B制动鼓不圆；C制动蹄发亮；D制动蹄安装有误。四：多项选择题1液压制动分泵的缸体上有ABC。A放气孔B进油孔C安装孔D放液孔2国产汽车广泛采纳鼓式制动器，其形式有ABC。A简单非均衡式制动器；B单向均衡式制动器；C自动增力式制动器；D双向均衡式制动器。3车轮在路

22、面上的附着系数取决于ABCD等要素。A道路的资料；B路面状况；C胎面花纹和资料；D.汽车速度。4制动距离关系到行车安全。它与ABCDE等要素相关。A车速；B制动踏板力；C制动系的压力；D路面状况；E制动器的温度5在制动过程中，下边的哪些要素能够是发生侧滑的原由？ACA前轮先抱死拖滑；B两前轮制动力不均匀；C后轮比前轮先抱死；D两后轮制动力不均匀。6在制动过程中，下边的哪些要素可能是产生制动跑偏的原由？ABA左右车轮的制动力不相等；B构造上的不合理；C转向系统跑偏；D前后车轮的制动力不均匀。7地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于AD。制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；制动系的传动

23、方式；制动器的构造形式；轮胎与地面的附着力的大小。8制动时汽车方向稳固性不足主要表现为：BCD等现象。制动时转向盘颤抖；制动时汽车发生跑偏；制动时汽车产生侧滑；制动时汽车失掉转向能力。9我国交通法例中规定车速30km/h时的各样车有不同的制动距离，以下说法正确的是：ABCD。A.轻型货车的制动距离应小于7m；B.中型货车应小于8m；C.重型货车应小于12m；D.小客车应小于6m。10制动器的热衰败性能与以下哪些要素相关？CD。制动力的大小；汽车行驶时环境温度的高低；制动器的构造；制动器中摩擦片的资料。11汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有ABC。汽车的制动距离；汽车的制动减速度；汽车的

24、制动时间；汽车制动时的制动力。12在采纳汽车制动试验台测试汽车的制动性能时，测试的内容包含：ABCDE最大制动力；左右两轮制动力差；制动过程；刹时制动力；踏板力。13制动系真空助力器有哪几种常用的形式？ABC有反作用杆的单膜片；带有反作用盘的单膜片；带有反作用盘的串连膜片；带有反作用杆的串连膜片。14用于制动摩擦块的摩擦资料有哪几种常用种类？ACDEA石棉；B橡胶；C半金属；D金属。非金属有机物15以下元件中，不是气压制动系的零件有：BCA制动增压器；B制动总泵；C制动分泵；D制动阀16挂车的气压制动装置有AB等形式。A充气制动；B放气制动；C直接制动；D间接制动17按制动蹄张开装置的形式不同

25、，鼓式制动器有以下形式：BD液压驱动凸轮张开式；液压驱动轮缸张开式；气压驱动轮缸张开式；气压驱动凸轮张开式。18制动系的缸筒和活塞可用AC冲洗。A制动液；B水；C酒精；D碱水。19制动液能够由CD等资料制成。A乙醇；B矿物油；C乙二醇；D聚硅酮。20制动系储液罐的底部有几种形式的孔？ADA补液口；B通气口；C排空口；D排液口。21制动系助力真空泵往常由哪些机构驱动？BCDA齿轮；B传动带；C凸轮；D电动机。22真空膜片的空气系统包含有AB等组件。A消声器；B空气过滤器；C排气装置；D真空罐。23在制动管端成型的喇叭口往常有BC等形式。A单层喇叭口；B国际标准喇叭口；C双层喇叭口；DSAE标准喇

26、叭口。24液压制动系里的计量阀有哪些工作方式ABCD。A制动松开；B关断点；C开释点；D混淆压力。25液压制动系里的比率阀内有ABC等零件。A阀；B活塞；C弹簧；D控制杠杆。26液压制动系的三功能组合阀包含有哪些组件？ABCA故障警示灯；B计量阀；C比率阀；D载荷传感比率阀27现代制动系统采纳制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器，此中的磨损传感器有BCD等形式。A可视的；B可听的；C电子的；D触觉。28鼓式制动器的自动调理器有AB等形式。A双向助力式；B领从蹄式；C浮动式；D滑动式。29防抱死制动系统按构造可分为CD等。A单通道；B双通道；C整体式；D分置式。30驻车制动器的基本形式有ABC。A后

27、鼓式驻车制动器；B后盘式驻车制动器；B变速器/传动轴驻车制动器；D变速器锁止装置。31变速器/传动轴驻车制动器有ABC等形式。A带式；B外紧式；C内胀蹄式；D内紧式。32ABS制动系统可用的制动液型号有：BC。ADOT2；BDOT3；CDOT4；DDOT5。33以下ACD现象能够惹起制动踏板脉动。制动盘轴向摆差大；蹄片质次，摩擦力过大；制动盘厚度变化过大；转向/悬挂轴承零件松动。34制动时，践踏板感觉柔软，像弹簧或海绵似的。有可能是由ABC惹起。制动液沸点低；软管单薄，在压力下膨胀；液压系统中有空气；制动蹄片过薄。35踩制动踏板费劲，泊车所需的制动踏板压力过大，可能的原由有ACD。摩擦块磨损，

28、小于最小厚度；主缸或助力制动器工作不正常；蹄片上有黄油、机油或制动液；卡钳活塞卡住。36制动踏板的行程过大，踏板踩究竟时，距底板不足2550mm，可能由ABCD等原由惹起。急转弯或路面粗拙状况下，活塞被冲击回卡钳孔中；液压系统中有空气；助力制动器推杆调整不对；制动盘摆差过大。37制动器发卡，在其工作时，出现严重的不均匀制动，可能由ABCD等原由惹起。卡钳安装松动；轮胎压力不正常；前端有磨损了的零件、折断的弹簧，或偏离定位；计量阀或比率阀有故障。38盘式制动出现单轮制动器拖滞的原由有：ABCD。A卡钳活塞卡住；B卡钳活塞油封膨胀；C前轮轴承松动或磨损；D因为制动软管或液压软管出缺点，制动液未合时

29、返回。39四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原由可能是：BCD。制动器的卡钳卡住或冻结；制动踏板卡住；污染了的或低质的制动液破坏了橡胶件；主缸赔偿口拥塞。40当开释制动踏板时，不可以排除制动作用，特别当制动系统温度高时，盘式制动器松不开的原由可能是：ABCD。活塞冻结或卡住；主缸中的压力没能排除；制动助力器工作不正常；制动主缸出油单向阀有弊端。五事例剖析：1.一辆日产公爵轿车，其制动系是前盘、后鼓式，总泵带比率阀，无ABS系统。到维修厂维修时发现制动总泵漏油。在维修前，技师试过制动成效，没有什么异样，并且前后轮均能抱死。以后，技师改换了新的原厂制动总泵，并检查了制动系的其它零件无

30、异样。但在修后试车时发现后轮不可以抱死，在检测线上检测也显示后轮制动力不足。因为踩制动踏板的感觉正常，技师以为是制动总泵有问题。于是又改换了一个不同供给商的新的制动总泵，故障仍旧。（1）.你以为故障原由可能是：_C_。新制动总泵（带比率阀）设计不合理；制动系统未能完整排空；后制动未调整好；后制动蹄不切合要求；制动液不切合质量要求。（2）.你以为以下那些有助于确立故障：_B_。路试核实顾客的信息，并作修前查验；从头检查，调整制动系各零件；调整后制动并清除系统中的空气；在总泵处将前后油管对换,试验对换前后的制动性能；即便后制动蹄片无异样也要改换，并光鼓办理。（3）.若是你以为确诊是新总泵故障，并且

31、因为总泵泵壁有麻点而不可以再用，你以为应当：_B_。通知客户，该车只好修成这样；再购一个新总泵改换；购一个旧总泵改换；不让顾客知道，变动管路实现前后制动都能实现抱死成效；经顾客赞同，变动制动系管路使前后制动都能抱死；将总泵处比率阀芯去除。一辆丰田海狮面包车，其制动系是前盘，后鼓式。后制动有比率感载阀。该车进厂做二级保护。修前，技师试车正常，前后轮均能抱死。在二级保护过程中间，发现有一个制动分泵漏油，于是改换了皮碗。但修后试车时，发现制动踏板老是软绵绵的，老是能踩究竟，且车轮不可以抱死。于是技师又改换了原厂总泵及感载阀，并排空气多次，用了几瓶制动液仍旧没法解决问题。（1）.比率感载阀的作用是：依据载荷的变化调理后轮制动压力。（2）.你以为故障的原由可能是：A。制动系统未能完整排空；真空阻力器有故障；新总泵故障；新的感载阀有故障；管路有地方进空气。（3）.你以为应如何检修：_D_。改换另一新总泵；改换另一新感载阀；改换真