某乡客运站可行性研究报告

1、PAGE 35 PAGE 35贵州中建建筑科研设计院有限公司PAGE 36目 录录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc302214839 第一章概概述4 HYPERLINK l _Toc302214840 1.1项项目背景景4 HYPERLINK l _Toc302214841 1.2主主要研究究结论44 HYPERLINK l _Toc302214842 第二章市市场分析析与需求求预测88 HYPERLINK l _Toc302214843 2.1项项目外部部环境发发展及趋趋势分析析8 HYPERLINK l _Toc302214844 2.2市市场需求求分析11

2、1 HYPERLINK l _Toc302214845 2.3目目标市场场分析111 HYPERLINK l _Toc302214846 2.4旅旅客发送送量预测测 PAGEREF _Toc302214846 h 12 HYPERLINK l _Toc302214847 第三章规规模需求求分析113 HYPERLINK l _Toc302214848 3.1设设计生产产能力113 HYPERLINK l _Toc302214849 3.2建建设规模模需求113 HYPERLINK l _Toc302214850 第四章站站场位置置及建设设条件118 HYPERLINK l _Toc302214

3、851 4.1站站场选址址18 HYPERLINK l _Toc302214852 4.2项项目建设设条件118 HYPERLINK l _Toc302214853 第五章总总平面布布置及配配套工程程20 HYPERLINK l _Toc302214854 5.1总总平面布布置20 HYPERLINK l _Toc302214857 5.2土土建工程程20 HYPERLINK l _Toc302214858 5.3配配套工程程22 HYPERLINK l _Toc302214859 5.4技技术经济济指标224 HYPERLINK l _Toc302214860 第六章环环境影响响、节能能节水

4、、劳动安安全与消消防25 HYPERLINK l _Toc302214861 6.1环环境影响响与保护护25 HYPERLINK l _Toc302214865 6.2节节能节水水27 HYPERLINK l _Toc302214866 6.3劳劳动安全全29 HYPERLINK l _Toc302214867 6.4消消防安全全31 HYPERLINK l _Toc302214868 第七章实实施方案案32 HYPERLINK l _Toc302214869 7.1建建设工期期及计划划安排332 HYPERLINK l _Toc302214870 7.2组组织机构构和人员员配置332 HYP

5、ERLINK l _Toc302214872 第八章投投资估算算及资金金筹措334 HYPERLINK l _Toc302214873 8.1估估算范围围和估算算依据334 HYPERLINK l _Toc302214874 8.2投投资估算算34 HYPERLINK l _Toc302214875 8.3资资金筹措措34 HYPERLINK l _Toc302214876 第九章项项目招投投标36 HYPERLINK l _Toc302214877 9.1招招投标依依据36 HYPERLINK l _Toc302214878 9.2项项目概况况36 HYPERLINK l _Toc30221

6、4879 9.3项项目招投投标36 HYPERLINK l _Toc302214885 第十章社社会评价价37 HYPERLINK l _Toc302214886 10.11项目对对社会的的影响分分析37 HYPERLINK l _Toc302214887 10.22项目与与社会的的互适性性分析338 HYPERLINK l _Toc302214888 10.33评价结结论38 HYPERLINK l _Toc302214892 第十一章章问题和和建议339 HYPERLINK l _Toc302214893 13.11问题39 HYPERLINK l _Toc302214894 13.22建

7、议39第一章 概 述1.1项项目背景景1.1.1项目目概况项目名称称：XXX县XX乡客客运站项目建设设性质：新建项目建设设地点：XX自治治县XXX乡项目建设设主管部部门：XXX自治治县政府府项目建设设单位：XX自治治县交通通局1.1.2项目目建设的的必要性性l、XXX乡客运运站是连连接各条条公路客客运网络络的重要要节点和和关键点点。XX乡是是XX自治治县的重重乡之一一，政治治、经济济、文化化活跃，境内有有待于开开发的黄黄鹤营风风景区，是通往往西秀区区、长顺顺县及板板当镇、猫营镇镇的主要要通道，处于较较为优越越的地理理位置，XX乡客客运站能能与其他他待建的的乡镇客客运站有有机地连连接起来来，发挥

8、挥更大的的功能作作用。2、XXX乡客运运站是保保障和促促进区域域经济发发展的要要求XX自治治县境内内及XXX乡内矿矿产资源源、旅游游资源、农业资资源较为为丰富，组合良良好，具具有极大大的开发发潜力和和综合开开发价值值。XXX乡客运运站建成成后，将将对开发发XX各种种资源，尤其是是对开发发XX乡矿矿产、旅旅游等资资源，加加快XXX产业进进程，推推动区域域经济发发展起到到重要的的作用。3、是促促进城镇镇综合管管理和规规范客运运市场管管理的有有效措施施因XX乡乡是通往往XX区、XX县及及XX镇、XX镇的的主要通通道的主主要通道道，客流流量较大大。由于于没有车车站，旅旅客和货货物上下下都是在在路边、街

9、上进进行，安安全隐患患和交通通堵塞现现象较为为严重，给城镇镇管理方方面带来来诸如交交通、环环保、卫卫生等方方面的问问题。XXX乡客客运站的的建设，不但对对规范XXX城镇镇管理，净化城城镇、减减少噪音音、缓解解交通堵堵塞现象象起到重重要作用用，而且且对客运运车辆拓拓展路线线，推动动交通运运输业发发展起到到重要的的作用。4、能解解决XXX乡群众众出行难难的问题题随着XXX经济贸贸易进一一步发展展；群众众外出人人数的进进一步增增多，将将进一步步刺激运运输业的的发展，XX客运运站的建建设，能能有效地地解决XXX乡片片区群众众出行难难的问题题，能更更好地服服务于外外出和到到XX旅游游、投资资开发的的客商

10、。综上所述述，XXX客运站站的建设设，是解解决XXX县经济济社会和和客运市市场发展展瓶颈问问题的有有效措施施，该项项目的建建设势在在必行。1.1.3 项项目研究究过程我公司于于20112年88月在接接到委托托函后立立即开展展工作，成立了了XXX县XX乡客客运站建建设项目目可行性性研究报报告编编制小组组，在XXX县进进行了一一系列的的国民经经济发展展现状调调查及城城镇远景景建设发发展规划划、现有有客运站站及载人人停靠点点状况等等其它相相关内容容的资料料搜集，对该项项目的概概况、市市场需求求及目标标功能、建设标标准和规规模、站站场选址址、工程程地质、水文、建筑材材料供应应以及料料场分布布等进行行了

11、实地地踏勘工工作；并并且听取取了县交交通局、建设局局、规划划局等部部门及有有关单位位关于该该项目的的意见，在此基基础上按按照公路运运输站场场投资项项目可行行性研究究报告编编制办法法（试行行）的的要求，充分结结合本项项目实际际，于220122年9月月完成了了可研研报告。1.1.4 可可研编制制依据1.XXX县国国民经济济和社会会发展第第十二个个五年规规划纲要要；2.公公路运输输站场投投资项目目可行性性研究报报告编制制办法（试行）；3.投投资项目目可行性性研究指指南；4.汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JT/T2000-220044）；5.汽汽车客运运站建筑筑设计规规范（JGJJ60-99

12、）；6.XXX自治治县交通通建设总总体布局局规划7.XXX自治治县XXX乡生态态环境保保护项目目可行性性研究报报告； 8.可行行性研究究报告编编制委托托书；9.国家家现行的的其它有有关规范范、规程程、标准准、定额额；10.项项目建设设单位提提供的有有关基础础资料。1.2 主要要研究结结论1.2.1 项项目建设设条件1.项目目选址项目选址址位于XXX乡，车辆辆进出和和旅客乘乘坐极其其方便，选址符符合城市市规划的的总体交交通要求求，且具具备水源源、电源源、消防防、通信信、疏散散及排污污等条件件，是建建设XXX客运站站的理想想场地。2.工程程地质和和水文情情况拟建地址址地形平平缓，无无不良地地质现象

13、象，地基基土强度度较高，适宜建建筑；场场地地势势较高，排泄基基准低，总体地地下水水水位较深深，浅部部含水量量较小，因此，地下水水对施工工及地面面建筑影影响极小小，场地地地震动动峰值加加速度系系数为00.055，属中中软场地地土，属属II类类建筑场场地。3.市政政配套设设施 1.供水水方面：XX乡安安装有自自来水系系统，能能够满足足乡镇生生产、生生活用水水，能够够确保正正常施工工用水。2.供电电方面：乡镇现现有电力力完全能能够满足足项目建建设的需需要。3.交通通、通信信方面：项目选选址紧邻邻公路，交通便便利，水水、电、建材能能便捷的的通入施施工现场场。另外外中国移移动、中中国联通通等无线线网络覆

14、覆盖全乡乡，通信信保障条条件良好好。4.建材材供应方方面：项项目建设设所需各各类建筑筑材料，均可从从当地建建材市场场购买，或从临临近的县县市调运运，供应应有保障障。1.2.2 主主要技术术经济指指标1.项目目市场定定位XX县XXX乡客客运站按按照国家家四级车车站标准准设计，定位为为今后XXX乡的的公路交交通客运运中心。2.主要要功能XX乡客客运站建建成后，能有效效地解决决XX乡片片区群众众出行难难的问题题，能更更好地服服务于外外出和到到XX乡旅旅游、投投资开发发的客商商。3.站级级标准按照XXX自治县县交通发发展规划划要求，XX自治治县XXX乡客运运站以远远期年平平均日发发送旅客客量8000人

15、次次，旅客客最高聚聚集人数数约1444人.根据汽车客客运站级级别划分分和建设设要求（JTT/T2200-20004），XX乡客客运站按按四级车车站标准准设计。5.主要要建设内内容及规规模该站按四四级标准准设计，规划总总用地面面积53330。项目目建设内内容及规规模为：1.新征征用地88亩；2.主要要建筑物物站房11栋：含含售票、候车、办公等等站务用用房，建建筑面积积2000；厕所11栋：，建筑面面积300。3.主要要设施及及配套工工程车辆安安全检验验沟建设设，面积积50；停车场场及发车车位建设设，面积积25000；围墙及及挡土墙墙建设，围墙约约1900米，挡挡土墙约约1200m3；站内道道路场

16、地地硬化工工程，道道路面积积约1550；污水预预处理、室外电电力、给给排水及及绿化亮亮化工程程。1.2.3 项项目实施施期限XX乡客客运站计计划于220122年122月开始始实施，预计220133年100月竣工工验收，20113年111月初初投入运运营。1.2.4 估估算总投投资及融融资方案案该项目总总投资估估算为889.443万元元。申请请国家交交通补助助建站专专项资金金89.43万万元。1.2.5 社社会评价价项目建设设能够完完善XXX县XX乡公公路客运运基础设设施条件件，规范范客运市市场，促促进当地地交通运运输事业业的发展展，能够够为当地地居民带带来大量量的就业业机会，提高当当地居民民收

17、入水水平。项项目与当当地文化化、教育育、卫生生、技术术具有良良好的互互适性，与各级级政府、主管部部门、施施工单位位、设备备供应商商、被征征地农民民等利益益群体互互适性良良好，各各相关利利益群体体均为项项目受益益群体。项目与与国家、省和县县发展战战略具有有一致性性。项目目地处我我国中西西部落后后地区内内，项目目实施对对协调我我国区域域发展、促进社社会公平平具有显显著的积积极作用用。第二章 市场场分析与与需求预预测2.1项项目外部部环境发发展及趋趋势分析析2.1.1 外外部环境境发展现现状自然概况况：XXX县是国国家重点点扶贫开开发县，位于XXX省西西南部，属XXX市所辖辖，该县县地势北北高南低低

18、，地处处东经110555至100629，北纬22521至26603之间，以山地地为主，属喀斯斯特山区区地貌，东西两两侧向外外倾斜，西部山山脉属乌乌蒙山系系，其余余三分之之二的山山脉为苗苗岭山系系，海拔拔最高116811米，最最低6223米，属于XXX高原原的XXX丘陵过过渡地带带的中低低山盆谷谷地区亚亚热带季季风性湿湿润气候候，冬无无严寒，温暖干干燥；夏夏无酷暑暑，雨水水充沛；春季多多晴少雨雨，气候候宜人；秋季天天高云淡淡，景色色迷人，是不可可多得的的常年旅旅游胜地地。该区区东邻XXX，南南接XXX，西连连XX，北北壤XXX，国土土面积222833平方公公里，占占贵州省省国土面面积的11.29

19、，全县县共有118个民民族，其其中世居居民族有有苗、布布依、瑶瑶、仡佬佬、侗、彝、壮壮、回族族等民族族，20010年年末人口口36.78万万人，其其中少数数民族占占全县总总人口的的68.43%。在少少数民族族中，苗苗族占全全县总人人口的331.66%，布布依族占占全县总总人口的的23.6%。全县县辖5镇镇7乡，2233个行政政村，55个居委委会。矿产资源源：现已已探明的的矿共110余种种，以非非金属矿矿为主，主要有有大理石石、煤、陶土、石膏、方解石石、冰洲洲石、石石英、重重晶石和和汞。其其中：大大理石是是重要的的优势矿矿产，主主要分布布于北部部。猫营营和南部部猴场两两地，七七个矿区区，CD级储

20、储量9443万立立方米，已发现现的品种种有122种，特特别是“杨柳青青”系列品品种在市市场享有有较高声声誉，开开采条件件好，剥剥离量小小，成材材率高，交通运运输方便便。我县县招商引引资建成成的顺成成大理石石厂，产产销两旺旺，势头头良好，产品是是居室难难得的装装饰材料料。石灰灰石是县县内非常常丰富的的资源，粘土较较丰富，是硅酸酸盐水泥泥生产的的重要材材料。水能资源源：县境境内的河河流属珠珠江流域域，分属属XX河、XXXX两个水水系。红红水河水水系面积积14669平方方公里，占全县县面积的的64.57%，XXX江水系系面积8806平平方公里里，占335.443%，全县流流域面积积20平平方公里里，

21、以上上河流117条。河流多多穿流于于崇山峡峡谷之中中，加之之地势起起伏变化化，水流流落差大大，水能能资源丰丰富，可可开发的的水能资资源达112.00万千瓦瓦，可实实行梯级级连续开开发，集集发电、水库灌灌溉，旅旅游为一一体，相相得益彰彰。已开开发的XXX、XX、XX等三三处电站站，装机机容量776000千瓦，建成的的的XXX电站880000千瓦已已经发电电上网，尚待开开发的有有XXXX、XX水库库及坝后后电站等等，装机机可达55.4万万千瓦，水能资资源利用用前景广广阔。生生物资源源 动物物野生类类资源有有国家二二类保护护珍稀动动物猕猴猴、林麝麝、穿山山甲，三三类保护护动物大大灵猫、红腹锦锦鸡、蛇

22、蛇等；常常见的有有大蟾蜍蜍，棘腹腹蛙等，爬行动动物主要要乌龟、蛇、鳖鳖等，哺哺乳动物物有鼠、免类、狸等几几十种。树种属属于国家家重点保保护的珍珍稀树种种有：榉榉木、银银可、杜杜仲、翠翠柏、檫檫、楠、马蹄菏菏、红豆豆衫等。县内共共有各类类药材117000余种，常见的的有杜仲仲、黄柏柏、银杏杏、天麻麻、三七七、砂仁仁、黄连连、金银银花、灵灵芝、蛇蛇莲、半半夏、天天门冬、通草、茯草、龙胆草草、百部部、百合合等2771个品品种。旅游资源源：独特特的地貌貌天然造造就了神神奇的自自然景观观，浓郁郁的民风风民俗酿酿就了独独特的民民族风情情和人文文景观。自然景景色最突突出的特特点为洞洞群景观观，主要要有：XX

23、XX洞洞群、XXX洞群群、XXXX洞群群、XXX竖井、XX洞群群、XXX洞群六六大景区区。其中中最具代代表性的的要数XXXX洞洞群。XXX被列列为省级级风景名名胜区，集岩溶溶、山、水、洞洞、石、林组合合之精髓髓，浑然然一体，融雄、奇、险险、峻、幽、古古为一身身，相得得益彰，构成一一幅完美美的风景景图画，是稀世世之珍的的喀斯特特自然公公园。独独特的人人文景观观有：苗苗族白吊吊脚楼建建筑、园园仓、布布依族的的刺绣、蜡染。独特的的民族风风情有：三月三三苗族跳跳花节、六月六六布依族族的对歌歌节、七七月半的的赶秋等等独具特特色，风风情浓郁郁，绚丽丽多姿。文物古古迹有：板贡石石刻、和和弘州遗遗址、红红军标

24、语语等。在“十一一五”时期，县委立立足县情情，充分分对社会会经济各各个领域域进行研研究，进进一步解解放思想想，加大大改革开开放，形形成多种种经济共共生繁荣荣，有力力地保证证了经济济的持续续、快速速和健康康发展。国民经经济结构构发生质质的飞跃跃，全县县经济发发展进入入一个新新的阶段段。综合实力力显著增增强：全全县生产产总值（GDPP）20010年年为XXXXX万万元，同同比增长长12.4%，比20005年年的4004422万元增增加11108551万元元，增长长1088.099%，年年均增长长15.78%。人均均生产总总值从220055年的119522元上升升到20010年年的46676元元，增

25、加加27224元，增长1122.74%，年均均增长117.337%。第一、二、三三产业的的比重，由20005年年的533.444:122.211:344.355； 调调整为220100年的443.886:115.004:441.110。与与20005年相相比，第第一产业业的比重重下降99.588个百分分点，第第二产业业的比重重上升到到6.775个百百分点，第三产产业的比比重上升升2.883个百百分点。经济持续续快速增增长：220100年全县县农林牧牧渔业总总产值达达10336000万元，比20005年年的5551600增加4484440万元元，增长长62.25%，年均均增长110.116%。粮

26、食总总产量220100年为111.556万吨吨；20005年年全部工工业总产产值为2262771万元元发展到到20110年为为 5586000万元元，增加加323329万万元。基础建设设力度加加大：年年投资规规模由220055年的2288776万元元发展到到20110年的的654468万万元，增增加3665922万元，增长1126.72%,平均均年递增增17.79%。财政金融融运行稳稳定。220100年全县县实现财财政总收收入1332000万元，是20005年年的2.95倍倍，增长长1944.644%,年年均增长长24.13%。地方方财政收收入1000066万元，是20005年年的3.29倍倍

27、，增长长2299.044%，年年均增长长26.90%。财政政支出9908118万元元，是220055年的33.933倍，增增长2993.115%,年均增增长311.500%。全全县各项项金融存存款余额额20115688万元,比20005年年增加11465536万万元，增增长2666.227%，年均增增长266.955%。各各项贷款款余额9969440万元元，比220055年增加加476693万万元,增增长966.844%，年年均增长长14.51%。居民收入入大幅提提高：220100年全县县农村居居民人均均纯收入入为31123元元，比220055年增加加16663元，增长1107.29%，年均均

28、增长115.770%。城乡居居民储蓄蓄存款余余额逐年年扩大，20110年末末达到8826447万元元，人均均存款225544元，分分别是220055年的33.022倍和33.244倍，年年均增长长24.72%和266.511%。当前，全全县各族族干部群群众立足足XX县情情，紧紧紧围绕220111年的预预期目标标，进一一步坚定定信心、群策群群力、抢抢抓机遇遇、扎实实工作，努力促促进我县县经济社社会又好好又快、更好更更快发展展，为实实施好“十二五五”规划和和新一轮轮西部大大开发战战略开好好头、起起好步。2.1.2 发发展趋势势分析1.经济济社会发发展趋势势分析近年来，XX县坚坚持以邓邓小平理理论和

29、“三个代代表”重要思思想为指指导，全全面贯彻彻党的十十六大、十七大大会议精精神，坚坚持科学学发展观观，把新新型工业业化作为为富民强强县的第第一推力力，以建建设现代代化城市市为总体体目标，始终抓抓住工业强强县这个核核心不动动摇，坚坚定不移移地推进进新型工工业化，把科学学开发、合理利利用自身身资源作作为提升升县域经经济发展展后劲的的关键来来抓，走走自主创创新、自自我发展展之路，同时坚坚持用抓抓工业的的思路抓抓农业，建立和和完善“企业+基地+协会+农户”的现代代农业模模式，积积极调整整农业产产业结构构，加李李子、茶茶叶、红红薯、花花椒等农农业产业业化基地地建设，以促进进农民增增收，农农业增效效，推动

30、动XX县经经济社会会全面均均衡发展展。2.XXX县公路路客运发发展趋势势预测未来随着着XX县国国民经济济的发展展，城镇镇化进一一步加快快，部分分农村人人口进入入县城居居住并稳稳定就业业，同时时安望、贵紫、都安、镇紫等等公路线线贯穿境境内，往往东经长长顺、惠惠水至贵贵阳，将将使XXX县交通通体系得得到完善善，其人人员流动动也就更更加频繁繁；经济济外向程程度进一一步提高高，进城城务工人人口及商商贸往来来人员将将不断增增加，另另外随着着人民生生活水平平的提高高，也将将带动休休闲和旅旅游活动动的增加加，这些些因素均均会使XXX县未未来公路路客运量量保持长长期不断断的快速速增长势势头，而而且还会会呈现出

31、出行影响响深层次次化和出出行目的的多样化化的发展展趋势。总结XXX县未来来公路客客运发展展，其主主要特点点有：1.XXX县公路路客运量量将在未未来较长长的时期期内保持持稳定快快速增长长态势。根据对对XX县未未来经济济社会发发展速度度的预测测，可知知在未来来一段较较长的时时期内，XX县经经济增长长速度保保持在88%以上上，在目目前的经经济发展展水平下下，高速速的经济济增长必必将带来来高速的的客运增增长，而而XX县公公路运输输占全社社会总运运输量的的绝大部部分，因因此，公公路客运运量将快快速增长长。2.客运运服务质质量将不不断得到到改善。随着生生活水平平的提高高和生活活节奏的的不断加加快，人人们对

32、出出行不再再只注重重安全，同时也也在舒适适性和准准时性上上提出了了更高要要求。同同时在市市场经济济条件下下，服务务质量的的好坏往往往决定定着竞争争的成败败，这必必然也向向客运站站工作人人员提出出了更好好服务质质量的要要求。安安全、舒舒适、准准点、高高效、便便捷将是是XX县未未来客运运发展的的方向和和目标。3.XXX县未来来将呈现现长途客客运和短短途客运运同步增增长的趋趋势，出出现多样样化的出出行结构构。首先先，XXX县地处处少数民民族落后后地区，农村富富余劳动动力转移移就业在在一段时时期内仍仍是农民民增收的的主要手手段之一一，劳务务输出必必然会产产生大量量的长途途旅客运运输；另另外随着着常安紫

33、紫高速的的修建，未来去去往省、市主要要依靠公公路运输输，这也也将产生生大量的的长途旅旅客运输输。随着着未来城城镇体系系的日趋趋完善，城镇间间的分工工协作将将会加强强，区域域内横向向联合将将会产生生大量的的中短途途客运量量，同时时随着乡乡村公路路网络的的完善，城乡运运输也将将产生大大量短途途客运量量。2.2市市场需求求分析根据XXX县乡镇镇现有客客运站的的布局、功能、规模、运营能能力等方方面的现现状分析析可以看看出，该该乡现有有站场已已不能满满足乡镇镇发展规规划和方方便群众众出行的的需要。随着城城乡公路路建设计计划的逐逐步落实实，“村村通通”目标基基本已经经实现，城乡居居民对城城乡公路路客运的的

34、依赖程程度不断断提高。由此可可见，国国民经济济和交通通事业的的大发展展使得XXX县的营运运车辆和和旅客运运输量还还将呈现现稳步上上升趋势势。因此此，从人人们出行行的更高高要求分分析，XXX县XX乡公公路客运运存在旺旺盛的市市场需求求。2.3目目标市场场分析2.3.1服务务对象1.服务务对象XX县XXX乡客客运站作作为该乡乡的公路路客运枢枢纽，服服务对象象主要是是该乡的的农民、往返的的商贸人人员和旅旅游观光光人员。2.3.2市场场竞争力力分析1.硬件件设施XX客运运站按四四级车站站标准设设计，场场地设施施齐全，站前广广场、停停车场、发车位位根据用用地地形形，合理理组织人人车流线线，布置置科学合合

35、理，最最大限度度的方便便司乘人人员。站站房设置置无障碍碍通道和和残疾人人服务设设施，体体现对弱弱势群体体的关怀怀。2.软件件服务XX客运运站配备备汽车安安全检测测、清洁洁清洗等等用房，服务于于广大乘乘客和运运营车主主。在建建成后，将通过过开展以以“三优（环境优优美、秩秩序优良良、服务务优质）”、“三化（服务质质量标准准化、服服务管理理规范化化、服务务过程程程序化）”为主要要内容的的规范化化服务，使车站站的安全全服务管管理和站站场秩序序稳步提提升，“窗口”建设持持续发展展，使司司乘人员员都能感感受到车车站的高高效体贴贴服务，从软件件服务上上提升车车站的市市场竞争争力。2.3.3服务务功能XX客运

36、运站根据据交通部部颁发的的汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求（JJT/TT2000-20004），按四四级车站站标准进进行规划划设计。主要功功能有：运输服服务、运运输组织织、通讯讯、信息息和辅助助服务功功能等。2.4旅旅客发送送量预测测按照XXX自治县县交通发发展规划划要求，XX自治治县XXX乡客运运站以远远期年平平均日发发送旅客客量8000人次次，旅客客最高聚聚集人数数约1444人。第三章 规模模需求分分析3.1设设计生产产能力3.1.1 设设计年限限汽车客运运站的建建设规模模应以设设计年度度的平均均日旅客客发送量量为主要要依据，根据交交通部颁颁发的汽车客客运站级级别划分分和建设设要求（

37、JTT/T2200-20004），客运运站的设设计年度度为车站站建成投投入运营营后的第第10年年，但应应能适应应15年年的长远远发展需需要。XXX乡客客运站计计划20012年年11完完成项目目前期工工作，220122年122月初开开工，预预计20013年年11月月底完成成主体工工程建设设，20013年年12月月投入运运营。因因此XXX乡客运运站的设设计年度度为20024年年，并为为适应220299年发展展留有余余地。3.1.2 设设计生产产能力本项目是是XX县XX客运运站新建建工程，根据县县交通局局的发展展设想，新建的的XX客运运站投入入运营后后将成为为XX县城城跨县长长途汽车车旅客运运输及各

38、各乡镇内内短途专专线运输输的始发发站和中中转站。经分析预预测，设设计年度度（20023年年）XXX乡客运运站设计计生产能能力的主主要指标标分别为为：旅客客发送量量8000人次/日，旅旅客最高高聚集人人数1444人次次，需要要发车位位数4个，停停车位数数32个。3.1.3 站站级标准准根据项目目的旅客客发送量量预测结结果，XXX乡客客运站按按汽车车客运站站级别划划分和建建设要求求（JJT/TT2000-20004）的四级级车站设设计施工工。3.2建建设规模模需求3.2.1 主主要指标标预测1.旅客客最高聚聚集人数数预测旅客最高高聚集人人数是指指一年中中旅客发发送量偏偏高期间间，每天天最大的的同时

39、在在站人数数的平均均值，而而非一年年中客流流高峰日日内最高高时刻聚聚集在车车站的旅旅客人数数。根据设计计年度平平均日旅旅客发送送量，旅旅客最高高聚集人人数可通通过下式式计算：D=F式中：DD旅客最最高聚集集人数，人；F设计计年度平平均日旅旅客发送送量，人人次；计算算百分比比，其大大小按下下表选取取。表3-11 计算百百分比的的选取设计年度度平均日日旅客发发送量（人次）计算百分分比（%）设计年度度平均日日旅客发发送量（人次）计算百分分比（%）150000830020000201151000001150000108810030003022050000100000012110100050330200

40、005000015112根据XXX乡客运运站设计计年度平平均日旅旅客发送送量取值值8000人次，取计算算百分比比为188%，得得出旅客客最高聚聚集人数数为1444人。2.日均均发车班班次预测测汽车客运运站日均均发车班班次采用用下式计计算求得得：N=F（11-）/pp式中：NN日均发发车班次次，班次次；不均均衡系数数，一般般取1.15；过站站车载乘乘率，指指过站客客车载客客量与车车站平均均日旅客客发送量量之比； p客车平平均定员员，人；始发发车合理理乘载率率。根据对XXX县几几个客运运站进行行调查的的结果，未来取取各班次次的平均均上座人人数P为为25人人，取0.05，取855%，则则可预测测未来

41、各各特征年年XX县XX客运运站日均均发车班班次如表表3-22所示：表3-22 各特征征年日均均发车班班次预测测年份20144201992024420299日均旅客客发送量量（人次次）20050080012000日均发车车班次（班次）10264262按照公公路运输输站场投投资项目目可行性性研究报报告编制制办法（试行），XXX县XX乡客客运站设设计发车车班次取取设计年年度20024年年的日均均发车班班次，即即42班班次/日日。3.发车车位需求求预测发车位数数按下式式计算求求得：M=D(1-)/npp式中：MM发车位位数，个个；考虑虑到达客客车和进进站客车车停靠需需增加车车位的系系数，即即增设系系数

42、，取取1.44；n营业业时间内内平均每每小时发发车次数数；过站站车载乘乘率；D-旅旅客最高高聚集人人数；u-始始发车合合理乘载载率；p-客客车平均均定员，人。根据调查查，XXX乡现有有客运站站每天发发车最早早6：000开始始，最晚晚一班到到20：00，日发车车约144个小时时，未来来仍以每每天发车车14小小时计。平均每个个车位每每发一个个班次所所需时间间取决于于组织水水平、客客流量及及车辆大大小等，目前中中短途班班车平均均每500分钟发发一班，计上长长途班车车，用时时会多一一些，随随着未来来区域之之间联系系的日益益密切和和客流量量的增加加，中短短途客运运班车的的发车间间隔将会会缩短，而长途途班

43、车的的发车间间隔因受受客流量量的限制制将不会会发生太太大变化化，综合合二者变变化结果果，XXX乡客运运站未来来的平均均发车间间隔取330分钟钟，即每每小时发发车次数数n=22。由此此计算出出设计年年度(220244年)所所需要的的发车位位为：M=1444（1-0.005）1.44（2250.885）=4（个个）根据XXX客运站站实际，结合XXX县经经济社会会发展需需要，即即XX客运运站设计计发车位位数取44个。4.停车车位数预预测XX乡客客运站按按照四级级车站标标准设计计，承担担XX乡所所有公路路客运任任务，要要保证客客运组织织的高效效运转，必须有有足够的的停车场场地以供供车辆停停放。按按照交

44、通通部颁发发的汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JT/T2000-220044）要求，停车场场设计停停车位按按同期发发车量的的8倍计计算，根根据XXX客运站站实际，结合XXX县经经济社会会发展需需要，计计算得到到XX乡客客运站停停车场设设计停车车位为332个。综上分析析，XXX客运站站设计年年度（220244年）站站内指标标预测如如表3-3：表3-33 XXX乡客运运站设计计年度站站内预测测指标表表日均发送送量（人次）旅客最高高聚集人人数（人）日均发车车班次（班次）发车位数数（个）停车位数数（个）800144424323.2.2 建建设规模模需求1.确定定规模的的依据1.汽汽车客运运站级

45、别别划分和和建设要要求（JT/T2000-220044）；2.本可可研报告告对XXX乡客运运站站内内各项指指标的预预测结果果： 设计计年度日日均旅客客发送量量8000人次 旅客客最高聚聚集人数数1444人 日均均发车班班次422个班次次发车位数数4个停车位数数32个个2.主要要建设内内容及规规模测算算根据汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JT/T2000-220044）和上述述的预测测结果，结合拟拟建项目目选址情情况及有有关方面面意见，确定本本项目主主要建设设内容及及规模如如下：停车场场停车场面面积=228.00发车位位数客车投投影面积积 =288425=28000发车位位发车位面面积=

46、44.0发车位位数客车投投影面积积 =4425=4000站房候车厅厅候车厅计计算面积积=1.0/人设计年年度旅客客最高聚聚集人数数=11444=1444。售票厅厅售票窗口口数=旅旅客最高高聚集人人数/每每窗口每每小时平平均收票票数 =14441000=1.4441个购票厅计计算面积积=200.0/窗口口售票窗窗口数=201=220。治安室室治安执勤勤室面积积按155.030.0选选取，本本项目取取15。站务员员室本项目按按22设计。汽车安安全检测测台（沟沟、室）根据客运运站站实实际需要要，设安安全检测测台1个个，面积积50。3.2.5主要要建筑物物、设施施根据主要要设施工工程量测测算表和和项目

47、选选址实际际情况，确定本本项目主主要建筑筑物、设设施如下下：1.主要要建筑物物1.客运运站房11栋：主主要为站站务用房房，建筑筑面积2200；2.旅客客厕所一一栋，建建筑面积积30。2.主要要设施及及配套工工程1.停车车场、发发车位建建设，面面积25500；2.围墙墙及挡土土墙建设设，围墙墙约1990米，挡土墙墙约1220m33；3.站内内道路场场地硬化化工程，道路面面积约1150；4.污水水预处理理、室外外电力、给排水水及绿化化亮化工工程。第四章 站场场位置及及建设条条件4.1站站场选址址XX客运运站选址址位于XX乡大大街组，车辆进进出和旅旅客乘坐坐极其方方便，选选址符合合城市规规划的总总体

48、交通通要求，且具备备水源、电源、消防、通信、疏散及及排污等等条件，是建设设XX客运运站的理理想场地地。4.2项项目建设设条件4.2.1 地地理位置置XX乡位位于XXX自治县县东北部部，地处处东京110528至100688，北北纬255499至225554。距县城城54公公里，东东邻板当当乡，北北抵长顺顺县营盘盘、摆所所、新寨寨三乡镇镇，西界界为西秀秀区杨武武乡，西西北面与与猫营乡乡接壤。全乡111个行行政村，1733个全村村民组，1233个自然然村寨，总人口口182281人人，少数数民族人人口1226366人，占占全乡总总人口的的69.1%，其中以以布依族族为主。4.2.2 工程程地质以山地为

49、为主，属属喀斯特特山区地地貌，东东西两侧侧向外倾倾斜，西西部山脉脉属乌蒙蒙山系，其余三三分之二二的山脉脉为苗岭岭山系，。地层层主要由由沉积岩岩组成，变质岩岩不多，第四系系松散堆堆积物不不甚发育育。4.2.3 地震震烈度根据中中国地震震动参数数区划图图(GGBl883066-20001)，本工工程建设设场地地地震动峰峰值加速速度小于于0.005g，地震动动反应谱谱特征周周期0.35ss，抗震震设防六六度。4.2.4 气候候条件地貌属山山地、丘丘陵形态态，最高高海拔116911米，最最低海拔拔10220米，大部分分区域海海拔11160米米112000米。年年平均气气温155.6，110的的积温为为

50、43220，年降雨雨量13310毫毫米，无无霜区2289天天，光照照较为充充足，气气候温凉凉多雨，四季分分明，冬冬无严寒寒，夏无无酷暑。4.2.5 交通通运输条条件XX县 HYPERLINK /MyLemmaInter.aspx?title=达帮乡 XXX乡距县城城54公公里，东东邻板当当乡，北北抵长顺顺县营盘盘、摆所所、新寨寨三乡镇镇，西界界为西秀秀区杨武武乡，西西北面与与猫营乡乡接壤。区位优优势明显显。4.2.6供电条条件XX乡现现有电力力完全能能够满足足项目建建设的建建设需要要。4.2.7供水条条件场地安装装有自来来水系统统，能够够满足乡乡生产、生活用用水，能能够确保保正常施施工用水水。

51、4.2.8 通通信条件件XX县邮邮政、电电信快速速发展，项目选选址在本本县XXX乡，移移动、联联通网络络覆盖全全境，因因此，可可为本项项目建设设提供便便捷可靠靠的通信信保障。4.2.9 建建筑材料料混凝土、钢材等等建筑材材料均可可从建材材市场购购买，满满足供应应。4.2.11政策策支持条条件XX县XXX乡客客运站是是一个面面向全社社会服务务的公益益性交通通基础设设施，是是促进XXX国民民经济和和社会发发展，完完善城乡乡交通设设施建设设，促进进社会主主义新农农村建设设和构建建和谐XXX的一一项重要要举措，得到XXX县委委、县政政府及上上级主管管部门的的大力支支持，外外部政策策环境优优良。第五章

52、总平平面布置置及配套套工程5.1总总平面布布置5.1.1 主主要依据据1.XXX县城城市总体体规划；2.汽汽车客运运站建筑筑设计规规范（JGJJ60-99）；3.汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JT/T2000-220044）；4.项目目单位提提供的有有关项目目用地资资料。5.1.2 总总平面布布置方案案1.方案案设计构构想根据站场场类型和和主要功功能，在在研究生生产业务务流程和和周边道道路交通通情况以以及项目目用地本本身的地地形地势势特点的的基础上上，确定定场地内内主要功功能区位位置，及及其各种种流线的的走向。根据项目目用地规规划要求求以及建建设部、交通部部颁发的的行业标标准，在在总

53、体布布局上，将站前前广场设设置在场场地东南南部，公公交、的的士转运运站位于于站前广广场的东东北部；将主体体建筑布布置面向向紫黄公公路，进进站人流流从客运运站大楼楼进入，将的士士、公交交车等进进出口布布置在站站前广场场北边，这样就就有效的的分隔和和组织了了不同功功能的车车流，与与城市道道路有机机的形成成了自然然流畅的的交通流流线。进进站口位位于用地地东北角角，出站站口位于于东南角角，这样样设计可可以方便便下车人人流在办办公楼北北部的空空地下车车后，可可就近出出站，且且与进出出站车辆辆无交叉叉。客运站中中心部位位是候车车厅，为为了营造造良好舒舒适的乘乘车环境境，候车车厅面向向发车场场一面采采用大玻

54、玻璃窗，屋顶设设局部采采光，可可在候车车厅内适适当设置置绿化，结合层层高，使使大楼内内外创造造出通透透、流畅畅、明亮亮的巨大大空间效效果。2.方案案拟定根据确定定的建设设规模及及汽车车客运站站建筑设设计规范范（JJGJ660-999）的的规定，经过多多次认真真讨论、分析，认为拟拟定的方方案在总总平面布布置方案案符合规规范的规规定，布布局合理理、分区区明确、使用方方便、流流线简捷捷通畅，各建筑筑物、设设施位置置合理利利用了场场地地形形，符合合节约用用地原则则，并与与车站的的使用功功能相符符。建筑筑内部各各使用功功能的规规模，可可根据具具体情况况作适当当调整，使其适适应性更更强，主主要设施施相应配

55、配置的面面积应符符合汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求的的要求。5.2土土建工程程5.2.1 设设计依据据1.建建筑结构构荷载规规范（GB5500009-220122）2.混混凝土结结构设计计规范（GBB500010-20110）3.建建筑抗震震设计规规范（GB5500007-220100）4.公公共建筑筑节能设设计标准准（GBB501189-20005）5.砌砌体结构构设计规规范（GBB500003-20001）6.汽汽车客运运站级别别划分和和建设要要求（JT/T2000-220044）7.汽汽车客运运站建筑筑设计规规范（JGJJ60-99）5.2.2 抗抗震设计计及荷载载取值1.抗震震

56、设计烈烈度：六六度。2.场地地土壤类类别：类3.根据据建筑物物重要性性，建筑筑抗震类类别为乙乙类建筑筑。4.抗震震等级：框架为为四级。5.恒载载：各层层楼面面面层按实实际作法法取值。6.基本本活荷载载：办公室活活荷载：2.00KN/m2楼梯活荷荷载：22.0KKN/mm27.屋面面活荷载载：上人屋面面活荷载载：2.0KNN/m228.基本本风压：Wo=0.330KNN/9.基本本雪压：So=0.330KNN/5.2.3 结结构设计计1.结构构选型本项目主主要建筑筑物（客客运站）采用钢钢筋混凝凝土框架架结构。2.结构构材料水泥：4425标标号以上上普通硅硅酸盐水水泥。钢材：66-122采用圆圆钢

57、，114及114以上上采用级螺纹纹钢。建筑中的的梁、板板、柱结结构保护护层的厚厚度均满满足二类类建筑的的防火要要求。砼强度等等级：本本工程拟拟采用CC30砼砼。钢筋：级钢ffy=2210NN/mmm2，级钢ffy =3100N/mmm2。墙体材料料：外墙墙采用多多孔承重重砖，内内墙采用用轻质材材料，以以减少梁梁柱截面面尺寸，减少投投资。5.2.4 基基础设计计根据周围围单位地地质勘察察情况，建筑物物基础拟拟采用独独立柱基基础，条条形基础础选用类土作作持力层层。5.2.5 建建筑设计计客运站：建筑面面积2000，设两层层，其中中：一层：主主要包括括候车厅厅、售票票厅、无无障碍通通道、残残疾人服服

58、务设施施等；二层：主主要包括括站务员员室等。旅客厕所所：建筑筑面积330，为单单层建筑筑。5.3配配套工程程5.3.1 给给排水工工程1.站区区内：市市政给水水入口要要求水压压大于33kg/cm22，给水水设环形形消防管管网DNN1500，室外外消防用用水量:25LL/S，水管预预留DNN1000，排水水采用雨雨污分流流形式，分别排排入临近近的市政政雨污管管道。2.客运运站：a.给水水：生活活给水均均采用市市政水压压供水。b.污水水：经化化粪池一一级处理理后（化化粪池设设在停车车场内），经站站内污水水管网排排入市政政污水管管道。c.雨水水：屋面面雨水经经雨水立立管排至至地面排排入站内内雨水管管

59、网。d.消防防：设消消火栓系系统，利利用市政政水压给给水，消消防给水水设计应应符合现现行国家家标准建筑设设计防火火规范（GBB500016-20008）和和汽车车库、修修车库、停车场场设计防防火规范范（GGB5000677-977）的有有关规定定。5.3.2 电电气设计计1.设计计范围= 1 * GB3变、配配电系统统；= 2 * GB3电力配配电系统统；= 3 * GB3照明系系统；= 4 * GB3防雷与与接地系系统；= 5 * GB3电话、电视、宽带网网络等弱弱电系统统。= 6 * GB3火灾自自动报警警及消防防联动系系统。2.负荷荷等级和和供电电电源本客运站站为四级级站，电电力负荷荷等

60、级为为二级，采用二二路独立立10KKV电源源(来自不不同区域域变电所所)供电。两路电电源均采采用YJJV222-10-31500mm22电缆直直埋引入入办公综综合楼一一楼配电电室。110kVV高压配配电系统统为单母母线不分分段接线线方式，两路电电源一供供一备。3.供配配电方式式采用放射射式与树树干式相相结合的的方式，对于单单台容量量较大的的负荷或或重要负负荷采用用放射式式供电。4.线路路敷设方方式主要配电电干线沿沿地下设设备夹层层电缆桥桥架(线槽)引至各各电气竖竖产。支支线穿钢钢管敷设设。配电电线路采采用封闭闭母线、高阻燃燃铜芯电电缆或导导线。消消防干线线采用铜铜芯铜护护套氧化化镁防火火电缆，