材料工地搬运范围及消耗研究报告(征求意见稿)

1、附件：材料工地地搬运范范围及消消耗研究报告告中国铁路路经济规规划研究究院20155年9月目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc428792623 一、任务务依据 材料工地地搬运范范围及消消耗研究究报告一、任务务依据（一）原原铁道部部关于于印发220111年铁路路工程建建设标准准编制计计划的通通知（铁建设设函220111100号）。（二）国家铁铁路局关关于公布布铁路工工程建设设标准和和造价标标准及在在编项目目管理界界面的通通知（国铁科科法函201141155号）。二、研究究目的及及内容（一）研研究目的的现行材料料工地运输范范围及消消耗执行行的是原原铁道部部铁建设设

2、2000334号号文发布布的铁铁路工程程基本定定额；自20003年年7月11日起执执行以来来，在合合理确定定定额水水平和精精度方面面发挥了了很大的的作用。随着铁铁路建设设技术手手段和施施工工艺艺、工法法的调整整、改进进，“四个支支撑手段段”（即“机械化化、工厂厂化、专专业化、信息化化”） 和和“四新”（新技技术、新新工艺、新设备备、新材材料）技技术广泛泛采用，并结合合铁路路基本建建设工程程设计概概（预）算编制制办法的修订订，有必必要对材材料工地地范围搬搬运的界界面划分分、搬运运方法和和运输消消耗等作作进一步步研究，为为专业定定额和概概预算编编制办法法修订提提供更为为翔实的的基础资资料。（二）研

3、研究内容容材料工地地搬运范范围及消消耗研究究，以施施工现场场实际应应用情况况调查为为基础，对铁路路工程各各专业工工程材料料进行分分类，对对材料工工地搬运运范围及及消耗进进行研究究，主要要包括各各类材料料工地搬搬运范围围的确定定、运输输装卸方方式及运运距的确确定，工工地搬运运范围内内的材料料运输消消耗（机机械设备备和劳动动力），提出各各类材料料工地搬搬运范围围界面划划分意见见、运输输装卸方方式、工工地搬运运范围人人、机消消耗及处处理意见见，并形成系系统研究究报告。三、主要要测定研研究依据据及参考考文件（一）铁路工工程造价价标准管管理办法法（国国铁科法法2001431号号）。（二）铁路工工程施工工

4、安全技技术规程程（铁铁建设200091181号号）。（三）铁路基基本建设设工程设设计概（预）算算编制办办法（铁建设设200061133号）。（四）铁路工工程基本本定额（铁建建设220033344号）。（五）其其他铁路路工程定定额技术术管理规规定。（六）其其他行业业定额资资料。四、铁路路工程概概（预）算材料料运输编编制现状状及其他行行业、地地方定额额对比分分析（一）铁铁路工程程设计概概（预）算材料料运输编编制现状状及存在在的问题题1.现行行标准规规定（1）现现行铁铁路基本本建设工工程设计计概算（预）算算编制办办法（铁建设设200061133号）规定：1）材料料运杂费费“是指材材料自来来源地（生产

5、厂厂或指定定交货地地点）运运至工地地所发生生的有关关费用，包括运运输费、装卸费费及其他他有关运运输的费费用等”。2）“水水泥、木木材、钢钢材、砖砖、瓦、砂、石石、石灰灰、黏土土、花草草苗木、土工材材料、钢钢轨、道道岔、轨轨枕、钢钢梁、钢钢管拱、斜拉索索、钢筋筋混凝土土梁、铁铁路桥梁梁支座、钢筋混混凝土预预制桩、光电缆缆线、给给水排水水管材等等材料的基期价格格采用现现行的铁路工工程建设设材料基基期价格格，编编制期价价格根据据设计单单位实地地调查分分析采用用，以上上价格均均不含来来源地至至工地的的运杂费费，来源源地至工工地的运杂杂费应单单独计列列”。3）“施施工机械械用汽油油、柴油油的基期期价格采

6、采用现行行铁路路工程建建设材料料基期价价格，编制期期价格根根据设计计单位实实地调查查分析采采用，以以上均为含运杂杂费采购购及保管管费的价价格”。4）“除除上述材材料以外外的其他他材料，基期价价格采用用现行的的铁路路工程建建设材料料基期价价格，其编制制期与基基期的价价差按部部颁材料料价差系系数调整整。此类类材料的的基期价价格已包包含运杂杂费和采采购及保保管费，部颁材材料价差差系数也也已考虑虑运杂费费和采购购及保管管费因素素”。（2）铁路工工程基本本定额（铁建建设220033344号）第第十章“劳动定定额运距距、超运运距、工工地小搬搬运运距距表”如表11所示：表1 劳劳动定额额运距、超运距距、工地

7、地小搬运运运距表表工程类别别劳动定额额运距（m）超运距（m）工地搬运运距离（m）1.路基基挡土墙203050圬工及其其他2030502.桥涵涵大桥（下下部）20180200中桥（下下部）2080100小桥203050涵洞203050现浇混凝凝土梁20801003.轨道道人工铺轨轨木枕5050100钢筋混凝凝土枕5050100人工铺道道岔5050100人工铺道道碴2030504.站场场、给排排水50501005.其他他（不含含“四电”工程）203050（3）铁路工工程预算算定额（铁建建设2201002223号）总说明明第八条条规定：“定额中中的材料料消耗量量，均已已包括工工地搬运运及施工工操作损

8、损耗”。由此可知知，现行定定额规定定工地小搬运（工工地堆放放点至操操作面）运输范范围在5502200米米之间，且搬运运费用已已纳入相相应的定定额消耗耗，不单单独计算算费用。现行定额额材料运运输图解解如图11所示，材料从从来源点点至工地地的运输输按运杂杂费计算算，工地地范围内内材料的的运输属属于工地地小搬运运范畴，其搬运运费用已已纳入相相关定额额。操作面 工工地堆放放点 工地范围内（50200m） 运杂费计算终点30200m劳动定额包含的运距工地小搬运超运距按运杂费计列或套用运输子目短途接运（施工组织设计确定，单独分析）02050m图1现行行定额材材料运输输示意图图2.现行行规定存存在的问问题（

9、1）造造价标准准的问题题现行定额额中“工工地范围围”的界界定不太太明晰；部部分材料料运杂费费的计算算终点与与工地范范围的接接合点也也不十分明确确，造成成相应材料料自来源源地到操操作面的的运输过过程不闭闭合。（2）标标准实施施过程中中的问题题铁路工程程是“线线”型工工程，长长达几十十、几百百甚至上上千公里里，工程程建设时时施工标标段划分分长度、工程内内容也相相差很大大，现场场实际“工地范范围”与与预算定定额中的的“工地地范围”在概念念上存在在一定差别别。在工工程实施施过程中中，运杂杂费的计计算通常常是按照照全线均均衡考虑虑，采用用加权平平均确定定材料运杂杂费的运运输距离离和计算算终点，重点工工程

10、以工工点中心心位置为为运杂费费计算终终点。但但材料工工地堆放放点至操操作面之之间的运输距距离要大大于定额额中定义义的“工工地范围围”的搬搬运距离离。随着铁路路建设标标准化管管理对有有关专业业施工提提出“工工厂化”要求后后，材料料运输组组织模式式发生了了很大变变化。特别是推行行“机械化化、工厂厂化、专专业化”后，对需需要进行行二次加加工的材材料，如如小型预预制构件件、级配配碎石等等，在计计算运杂杂费上各各设计单单位处理理方式不不统一，存在重重复计算算或漏计计问题。（二）其其他行业业、地方方定额对对材料运运输的规规定1.行业业定额（1）公公路行业业交通部公路工工程基本本建设项项目概算算预算编编制办

11、法法（JJTG B066-20007）中中规定：“材料预预算价格格由材料料原价、运杂费费、场外外运输损损耗、采采购及仓仓库保管管费组成成。”“材料原原价按实实计取。各省、自治区区、直辖辖市公路路（交通通）工程程造价（定额）管理站站应通过过调查，编制本本地区的的材料价价格信息息，供编编制概、预算使使用。”“运杂费费指材料料自供应应地点至至工地仓仓库（施施工地点点存放材材料的地地方）的的运杂费费用，包包括装卸卸费、运运费。”“场外运运输损耗耗系指有有些材料料在正常常的运输输过程中中发生的的损耗，这部分分损耗应应摊入材材料单价价内”。“采购及及保管费费系指材材料供应应部门（包括工工地仓库库以及各各级

12、材料料管理部部门）在在组织采采购、供供应和保保管材料料过程中中，所需需的各项项费用及及工地仓仓库的材材料储存存损耗”。“由于预预算定额额中汽车车运输台台班已考考虑工地地便道特特点，以以及定额额中已计计入工地小小搬运项目，因此平平均运距距中汽车车运输便便道里程程不得乘调调整系数数，也不不得在工工地仓库库或堆料料场之外外再加场场内运距距或二次次倒运的的运距”。“因场地地狭小等等特殊情情况而发发生的材材料二次次搬运等等其他工工程费已已包括在在概、预预算定额额中，不不再另计计”。（2）水水利行业业水利部水利工工程设计计概（估估）算编编制规定定（水水总2201444299号）中规定：“材料预预算价格格一

13、般包括括材料原原价、运运杂费、运输保保险费和和采购及及保管费费四项”。“材料原原价指材材料指定定交货地地点的价价格”。“运杂费费指材料料从指定定交货地地点至工工地分仓仓库或相相当于工工地分仓仓库（材材料堆放放场）所所发生的的全部费费用。包包括运输输费、装装卸费及及其他杂杂费”。“运输保保险费指指材料在在运输途途中的保保险费”。“采购及及保管费费指材料料在采购购、供应应和保管管过程中中所发生生的各项项费用”。水利建建筑工程程预算定定额（水总200021166号）规定定：“材料从从分仓库库或相当当于分仓仓库材料料堆放地地至工作作面的场场内运输输所需的的人工、机械及及费用，已包含含在各定额子子目中”

14、。根据公路路和水利行行业编制制办法及及相关定额额的规定定，其材材料自供供应地点点运至工工地仓库库或材料料堆放地地点所发发生的费费用均计入运运杂费，含在材材料预算算价格里里。材料料自工地地仓库或或材料堆放放点运至至工作面面的场内内运输费费用计入入定额消消耗。公公路行业业编制办办法还规规定了因因施工场场地狭小小等特殊殊情况发发生的二二次搬运运费用也也含在概概、预算算定额中中。2.地方方定额（1）北北京市定定额北京市市建设工工程计价价依据预算定定额（京建发发200125388号）规规定：“材料预算算价格包包括：材料原原价、运运杂费、运输损损耗费、材料采采购及保保管费。”“运杂费费指材料料由生产产厂或

15、本本市物资资经营部部门仓库库运到施施工现场场或施工工单位指指定地点点的运输输费用。”“定额中中包括材材料自施施工现场场仓库或或现场指指定堆放放点运至至安装地地点的水水平和垂垂直运输输费用。”（2）山山西省定定额山西省建设工工程费用用定额（20111年版版）规定定“材料费内容包包括材料料原价（或供应应价）、材料运运杂费、运输损损耗费、采购及及保管费费。”其中：“材料运运杂费：是指材材料自来来源地运运至工地地仓库或或指定堆堆放地点点所发生生的全部部费用。”“运输损损耗费：是指材材料在运运输装卸卸过程中中不可避避免的损损耗。”“采购及及保管费费：是指指为组织织采购、供应和和保管材材料过程程所需要要的

16、各项项费用。”“材料二二次搬运运费：是是指因施施工场地地狭小等等特殊情情况而发生的的二次搬搬运费用用。”计入措措施费项项下。建筑工工程预算算定额（晋建建标字201111166号号）规定定：“定额中中均已包括括材料、成品、半成品品从工地地仓库、现场集集中堆放放地点或或现场加加工地点点至操作作安装地地点的水水平和垂垂直运输输所需的的人工和和机械消消耗量。”（3）天天津市定定额天津市市建设工程程预算基基价定额额（20012年年）规定定：“材料价价格是以以20112年度度天津市市建材市市场材料料价格综综合取定定的价格格，包括了了由材料料供应地地点运至至工地仓仓库或施施工现场场堆放地地点的费费用”。“材

17、料的的消耗量量包括按按国家消消耗量定定额标准准规定的的正常施施工消耗耗和材料料从工地仓仓库、现现场集中中堆放或或加工地地点至施工工操作或或安装地地点的堆堆放损耗耗和运输输损耗及及不可避避免的施施工操作作损耗”。天津市市建设工工程计价价办法（津建筑筑2011211442号）规定：“因施工工场地条条件限制制而发生生的材料料、构配配件、半半成品等等一次运运输不能能到达堆堆放地点点，必须须进行二二次或多多次搬运运所发生生的费用用纳入措措施费项项下。”（4）广广东省定定额广东省省市政工工程综合合定额（20110）规定：“本综合定定额的材材料价格格是按220099年第二二季度全全省综合合水平确确定，包包括

18、：材料原原价（或或供应价价格）、材料运运杂费、运输损损耗费、采购及及保管费费、检验验试验费费。”“材料运运杂费：是指材材料自来来源地运运至工地地仓库或或指定堆堆放地点点所发生生的全部部费用。”“本综合合定额已已综合考考虑材料料、成品品、半成成品、设设备自施施工单位位现场仓仓库或现现场指定定地点运运至安装装地点的的水平和和垂直运运输，除除定额另另有说明明外不需需要另行行计算。”根据以上上地方定定额的规规定可知知，其材料自自供应地地点运至至工地仓仓库或指指定堆放放地点所所发生的的运输、装卸费费用均计入运运杂费，含在材材料预算算价格里里。材料料自施工工现场仓仓库或现现场指定定堆放点点运至安安装地点点

19、的水平平和垂直直运输费费用计入入定额消消耗。天天津、山山西地方方定额还还规定了了因施工工场地狭狭小等特特殊情况况发生的的二次搬搬运费用用计入措措施费项项下。（三）其其他行业业、地方规定与铁路工工程材料料运输现现状对比比分析表2 其其他行业业、地方方规定与铁路工工程材料料运输现现状对比比分析材料运输输段落的的划分材料从来来源地至至工地仓仓库或指指定堆放放地点的的运输费费用材料自来来源地（生产厂厂或指定定交货地地点）运运至工地地工地仓库库或现场场指定堆堆放点至至操作面面的运输输费用二次搬运运费用北京定额额及办法法相关规规定以运杂费费方式计计列，含含在材料料预算价价格里含在定额额中山西定额额及办法法

20、相关规规定以运杂费费方式计计列，含含在材料料预算价价格里含在定额额中计入措施施费项下下天津定额额及办法法相关规规定以运杂费费方式计计列，含含在材料料预算价价格里含在定额额中计入措施施费项下下广东定额额及办法法相关规规定以运杂费费方式计计列，含含在材料料预算价价格里含在定额额中公路定额额及办法法相关规规定以运杂费费方式计计列，含含在材料料预算价价格里含在定额额中含在定额额中水利定额额及办法法相关规规定以运杂费费方式计计列，含含在材料料预算价价格里含在定额额中铁路定额额及办法法相关规规定以运杂费费方式计计列。其其中：施施工机械械用汽油油、柴油油的运杂杂费含在在材料基基期、编编制期预预算价格格里；除

21、除此以外外的主材材，基期期和编制制期预算算价格均均不含运运杂费，运杂费费应单独独计列；除以上上材料外外的其他他材料，基期价价格包含含运杂费费，编制制期与基基期价差差以部颁颁材料价价差系数数调整，部颁材材料价差差系数已已包含运运杂费用用。工地搬运运范围（502000米）的的运输费费用纳入入定额，大于这这个范围围的材料料运输不不明确不明确从以上对对比分析析可知，地方和和行业建建设工程程材料预算算价格已考虑虑材料自自供应地地点到工工地施工工现场（工地仓仓库、现现场指定定堆放点点）的运运杂费。工工地施工工现场（工地仓仓库、现现场指定定堆放点点）至安安装地点点的运输输费用在在定额消消耗中考考虑。二二次搬

22、运运费有的的在措施施项下考考虑，有有的在定定额消耗耗里考虑虑，有的的并没有明确。由于铁路路工程定定额和相相关编制制办法规规定中，对部分分材料的的运杂费费计算终终点“工工地”界界定不明确，其其运杂费费的计算算终点与与工地范范围接合合点不明明确，导导致相应应材料自自来源地地到操作作面的运运输过程程不闭合合，在设计计概算编编制过程程中对材料运运输费用用的计算算易漏、易错。针对铁路路工程设设计概算算编制时时可能存存在的问问题，有有必要对对铁路工工程材料料从料源源点至操操作面的的运输作作系统全全面的调调查研究究，明确材料料工地搬搬运范围围的界面划分分，提出出材料工工地搬运运范围内内运输、装卸方方式、人人

23、机消耗耗及处理理意见，规范材材料工地地范围内内运输费用用计取办法法，以更更加科学学、合理理地反映映工程造造价。五、基本本原则、测定项目目选定及及工程概况和工作方方法（一）基基本原则则1.现场场调查和和测定的的数据以以能够充充分反映映所测定定材料的的工地运运输实况况为原则则。2.施组组模型的的拟定以以能够涵涵盖不同同材料的运输路径为原则。3.数据据测定和分分析要实事求求是、科科学合理理，反映材材料在正正常施工工条件、合理的的施工组组织下的的工机消耗耗，以满足社社会平均均水平和和简明适适用为原则。4.材料料工地搬搬运范围围内工机机消耗量量是指材材料从工工地临时时堆放地地点、大大临场站站、小型型临时

24、设设施搬运运至建筑筑、安装装地点所所消耗的的人工（不包括括施工机机械机上上操作人人员）和和机械台台班数量量，以现场场施工组组织和测定资资料为基基础确定定。5.测定定项目选选定包括括山区和和平原、重重载货运运和客运运专线等等线路，以具有有普遍代代表性为为原则。（二）测测定项目目选定及及工程概况况测定项目目选择以以充分体体现普遍遍代表性性为原则则，根据据现场施工工情况，选择实测测的项目目有山西西中南部部铁路通道道、吉林林至珲春春铁路、南宁至广广州铁路路、大同同至西安安铁路、兰州至至新疆铁铁路第二二双线、盘锦至至营口铁铁路，测定项目目的工程程概况如下下：1.山西西中南部部铁路通道道：正线数目目双线，

25、设计速速度1220公里里/小时时，电力力牵引。新建线线路自苛苛瓦线的的瓦塘站站引出，向南经经临县、柳林、蒲县，折向东东经洪洞洞、长治治，引入入京广线线汤阴站站，利用用既有汤汤台铁路路增建第第二线后后，新建建线路垮垮黄河向向南至兖兖州，向向东沿泰泰肥、辛辛泰铁路路通道，经莱芜芜、沂源源、沂水水至日照照南站。线路全全长约为为13665公里里。本线线沿线地地貌依次次为黄河河东岸黄黄土高原原，吕梁梁山、太太行山山山区地形形起伏强强烈，汾汾河、沁沁河两岸岸盆地地地形平缓缓，山前前冲积倾倾斜平原原地形起起伏小。中铁一一局、三三局、五五局、七七局、十十一局、十二局局、十六六局、十十七局、十八局局、二十十局、

26、二二十一局局、大桥桥局等单单位承建建站前工工程施工工，全线线两个四四电标分分别由中中铁电化化局、中中建电化化局承建建。2.吉林林至珲春春铁路：正线数数目双线线，设计计速度2250公公里/小小时，电电力牵引引。本线线自吉林林站城际际场引出出，向东东跨越松松花江、既有龙龙丰铁路路，沿松松花江三三湖省级级自然保保护区北北侧向东东至庆岭岭镇，穿穿越老爷爷岭，跨跨过蛟河河，于富富强村附附近折向向东北，经明川川屯、铁铁北村进进入敦化化市区新新设敦化化站，跨跨牡丹江江沿既有有长图线线南侧前前行，跨跨布尔哈哈通河后后沿布尔尔哈通河河南侧前前行，过过大城村村再次跨跨越既有有长图线线后，向向东经过过龙井市市老头沟

27、沟镇，向向东北并并跨越延延吉市外外环路，沿绕州州委党校校南侧向向东北，跨越烟烟集河、局子街街，出延延吉于磨磨盘山北北向东跨跨越图珲珲高速凉凉水连接接线、密密江河、干密江江，之后后向东南南绕过三三道岭煤煤矿后向向东进入入珲春市市北郊设设珲春北北站，线线路终点点DK3361+7955，线路全全长3660.5547公公里。中铁四局局、九局局、十一一局、十十二局、十九局局、二十十二局、大桥局局、隧道道局等单单位承建建站前工程程施工，中铁建建电化局局承建站站后四电电集成等等工程。3.南宁宁至广州州铁路：正正线数目目双线，旅客列列车设计计行车速速度2000公里里/小时时及以上上。线路路自广西西南宁市市宾阳

28、县县黎塘西西站柳州州端开始始，沿西西江流域域，经广广西贵港港市区及及桂平、平南两两县，梧梧州市藤藤县、苍苍梧两县县，广东东省云浮浮市郁南南、云安安、云城城两县一一区，肇肇庆市高高要市、端州区区、鼎湖湖区，终终到肇庆庆东站南南宁端。正线全全长4001.66公里。4.大同同至西安铁路路：正线线数目双双线，行行车速度度2500公里/小时。测定范范围为中中铁建电电化局四四公司承承建的闻闻喜西（含）至至永济北北（含）（DKK6011+6669DDK7005+1160）的通信信、信号号、电力力、电气气化、防防灾、信信息（不不含客服服）、及及与其相相关的独独立房屋屋和配套套工程（以下统统称“四四电”工工程）

29、，正线长长度1003.449公里里。管段段位于运运城盆地地内，从从闻喜西西站起，向南经经夏县、走运城城，入永永济站，跨越黄黄河进入入陕西省省。新建建闻喜西西、运城城北、永永济北33个车站站。项目目所处地地形地貌貌属平原原微丘5.盘锦锦至营口口铁路：正线数数目双线线，设计计时速350公里里/小时时。项目目位于辽辽宁省中中南部，西起 HYPERLINK /view/1591403.htm 盘盘锦北站站，终至至 HYPERLINK /view/1213823.htm 哈大高高速铁路路下夹河河 HYPERLINK /subview/306882/306882.htm 线路所所和 HYPERLINK /

30、subview/8352649/8281082.htm 海城西西站，线路连接接盘锦和和营口，沿途经经过锦州州、鞍山山。中铁铁电化局局三公司司承担本本线四电电系统集集成工程程，正线线全长889.4422公公里，项目所所处地形形地貌属属平原微微丘。6.兰州州至新疆疆第二双双线铁路路：正线线数目双双线，旅旅客列车车速度设设计目标标值3550公里里/小时时，电力力牵引，初期时时速2000公里里/小时时，全长长约17776公公里，线路东东起甘肃肃省境内内 HYPERLINK /doc/6672377-6886218.html 兰州西西站，途途径青海海省 HYPERLINK /doc/4335688-45

31、40520.html 西宁宁，甘肃肃省 HYPERLINK /doc/2576434-2720698.html 张掖掖、酒泉泉、嘉峪峪关，新新疆维吾吾尔自治治区哈密密、吐鲁鲁番，最最终引入入新乌鲁鲁木齐站站。本次测测定所选选的中铁铁电化局局一公司司承担的的LXSSD2-XJ标标段位于于新疆山区区地段。（三）工工作方法法1.建立立拟测定定材料的的运输施施组模型型。2.采用用统计数数据分析析和现场计时时观察法法，使用用统一的的写实测测定表, 保证证测定方法法和数据据采集的的统一。3.根据据所选测定项目概概况，合理理组织现现场测定定工作，确保测测定人员员掌握具具体工作作方法和和内容，并适时时进行现场

32、场测定数数据抽查查和跟踪。4.根据据测定项项目中材材料运输输工点的的现场组组织情况况，合理理确定测测定的施施工标段段和工点，每种材材料在选选定的施施工标段段内分别别测定33组运输输数据。5.材料料工地范范围内搬搬运人工工消耗量量测定是指指采用不不同搬运运方式的的材料从从搬运起起点至搬搬运终点点装卸、运输实实际的人人工消耗耗量（不包包括机械械操作人人员）。测定报报告以现现场测定定资料及及施工组组织情况况为基础础分析人人工消耗耗量。6.材料料工地范范围内搬搬运机械械消耗量量测定是指指采用不不同运输输方式的的材料从从搬运起起点至搬搬运终点点装卸、运输实实际的机机械台班班消耗量量。测定报报告以现现场测

33、定定资料及及施工组组织情况况为基础础分析机机械台班班消耗量量。六、分析析与研究究（一）材材料工地地搬运涉涉及的基基本概念念为在本课课题研究究中统一一名词含含义，确确定以下下基本概概念：1.材料料指施工过过程中耗耗用的构构成工程程实体的的原材料料、辅助助材料、构配件件、零件、半成品品和成品。2.料源源点指材料来来源地（生产厂厂或指定定交货地地点、供供应点）3.材料料工地搬搬运范围围指材料自自大临场场站、小小型临时时设施、工地临临时堆放放点到操操作面之之间水平平运输范范围。4.材料料工地搬搬运范围围的人、机消耗耗指材料在在工地搬搬运范围围内水平平运输、装卸所所发生的的人工、机械消消耗。5.材料料工

34、地临临时堆放放点工地临时时堆放点点指材料料在操作作面就近近的堆放放点（距距操作面面502000米范围内内），属属于小临临设施范范畴，具体见见表3。表3 材材料工地地临时堆堆放点工程类别别工地堆放放点距操操作面的的距离（m）路基（1）挡挡土墙50（2）圬圬工及其其他502.桥涵涵（1）大大桥、特特大桥（下部）200（2）中中桥（下下部）100（3）小小桥50（4）涵涵洞50（5）现现浇混凝凝土梁1003.轨道道（1）人人工铺轨轨100（2）人人工铺道道岔100（3）人人工铺道道碴504.站场场、给排排水1005.其他他（不含含四电工工程）50注：表中中数据摘摘自现行行铁路路工程基基本定额额中工地

35、搬搬运距离离表，已不符符合现场场实际。6.大临临场站指施工组组织设计计确定的的大型临临时建筑筑物，如如轨节拼拼装场、独立设设置的混混凝土构构配件预预制场、轨道板板预制场场、轨枕枕预制场场、掘进进机拼装装场、仰仰拱预制制场，盾盾构泥水水处理场场、管片片预制场场、接触触网预配配场、材材料场、制（存）梁场、钢梁拼拼装场、混凝土土集中拌拌和站、填料集集中加工工站、道道砟存储储场、长长钢轨焊焊接（存存放）基基地、换换装站等等。7.小型型临时设设施指原材料料不进行行集中加加工，在在工地分分散加工工而设置置的临时时加工点点，如材料棚棚、库、堆料棚棚、停机棚棚、钢结构构加工棚棚、钢筋筋加工棚棚、火工工品库等等

36、。（二）材材料运输输模型的的构建及及验证1.材料料运输模模型的构构建根据材料料从料源源点至操操作面的的运输路路径不同同，本课课题研究究拟定了了6种基基本的材材料运输输模型，并将对对应的材材料进行行相应分分类。（1）材材料1指原材材料从料料源点至至大临场场站（加加工厂）经工厂厂化加工工，并经经工地临临时堆放放地点运运至操作作面的小小型预制制构件，如沟槽槽盖板、线路防防护栅栏栏、砌块、桥梁栏栏杆、遮遮板以及及需临时时堆放的的轨道板板和双块式式轨枕等等，其运运输模型型如下： （2）材材料2指指原材料料从料源源点至大大临场站站（加工工厂）经经工厂化化加工后后直接运运至操作作面的材材料，如如预制箱梁梁、

37、集中中拌制混混凝土、长钢轨轨，级配配碎石、改良土土等，其其运输模模型如下下：（3）材材料3指指原材料料无需加加工，从从料源点点经小型型临时设设施（材材料库）存放后后运至操操作面的的材料，分主材材（“四电”线缆、给排水水管材等等）和辅辅材(五五金等)两类，其运输输模型如如下：（4）材材料4指指原材料料从料源源点经工工地加工工场（属属小型临临时设施施）加工工后运至至操作面面的材料料，如钢钢筋、钢钢构件等等，其运运输模型型如下：（5）材材料5指指原材料料从料源源点经工工地临时时堆放点点运至操操作面，无需工厂厂化加工工的不入库库材料，如砌筑筑用片石石、电杆杆、H型型钢柱、硬横梁梁、通信信铁塔、电力投投

38、光灯塔塔等，其其运输模模型如下下：（6）材材料6指原材材料从料料源点直直接运至至操作面面的材料料，如抛抛填片石石、垫层层等，其其运输模模型如下下：2.材料料运输费费用计列列的界面面划分根据构建建的材料料运输模模型、材材料运杂杂费和工工地搬运运范围的的定义，材料自自料源点点至工地地操作面面运输费费用计列列的界面面划分模模型如下下所示：（1）材材料1：对于此类类需经大临场场站（加加工场）集中加加工的材材料，从从料源点点至大临临场站（加工场场）的运运输、装装卸费用用纳入运运杂费，大临场场站（加加工场）至工地地临时堆堆放地点点的运输输、装卸卸费用纳纳入运输输定额，工地临临时堆放放点至操操作面的的运输费

39、费用纳入入定额工工作内容容。（2）材材料2：对于此类类需经大临场场站（加加工场）集中加加工的材材料，从从料源点点至大临临场站（加工场场）的运运输、装装卸费用用纳入运运杂费，大临场场站（加加工场）至操作作面的运运输费用用纳入运运杂费（如预制制T梁）或运输输定额（如预制制箱梁）。（3）材材料3：对于此类类不需加加工，自自料源点点经小型型临时设设施（材材料库）直接运运至操作作面的材材料，料料源点至至大临场场站（加加工场）的运输输、装卸卸费用纳纳入运杂杂费，对对于其中中的主材材从小型临临时设施施（材料料库）至至操作面面的运输输费用纳纳入运杂杂费，对于其中中的辅材材从小型临临时设施施（材料料库）至至操作

40、面面的运输输费用在在辅材价价差系数数中已经经考虑。（4）材材料4：对于此类类需经小小型临时时设施（加工场场）分散散加工的的材料，自料源源点经小小型临时时设施（加工场场）的运运输、装装卸费用用纳入运运杂费，从小型型临时设设施（加加工场）至操作作面的运运输、装装卸消耗耗纳入运运输定额额。（5）材材料5：对于此类类经工地地临时堆堆放点直直接运至至操作面面的材料料，自料料源点至至工地临临时堆放放点（不不含）的的运输、装卸费费用纳入入运杂费费，工地地临时堆堆放地点点（含）至操作作面的运运输、装装卸消耗耗纳入定定额工作作内容。（6）材材料6：对于此类类不需加加工和临临时堆放放的材料料，自料料源点至至操作面

41、面的运输输、装卸卸费用纳纳入运杂杂费或采采用土石石方运输输定额，不属于于工地搬搬运范畴畴。3. 材材料工地地范围运运输模型型的验证证通过测定定项目的的现场调调研，对对材料工工地搬运运范围的的运输段段落进行行统计分分析，具具体调研研情况如如下：（1）材材料1：本课题拟拟定的小小型预制制构件工工地搬运运范围自自大临场场站（加加工场）至操作作面为2个运输输段落，现场调调研结果果如下：1）桥梁梁遮板采集了66个标段段共211个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，除除1个标段段的2个个工点为为1个运输输段落外外，其他他6个标标段199个工点点均为22个运输输段落。2）防护护栅栏采集了99个标段段共

42、255个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中除2个标标段2个个工点为为3个运运输段落落、3个个标段77个工点点为1个个运输段段落外，其他116个工工点均为为2个运输输段落。3）桥梁梁栏杆采集了22个标段段共6个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，其中中1个标标段3个个工点为为1个运运输段落落、1个个标段33个工点点为2个个运输段段落。4）沟槽槽盖板采集了115个标标段共556个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其中88个标段段25个个工点为为1个运运输段落落、9个个标段331个工工点为22个运输输段落。5）路基基电缆槽槽采集了33个标段段共7个个工点的的工地搬搬运范

43、围围内的运运输数据据，其中中1个标标段1个个工点为为1个运运输段落落、2个个标段66个工点点为2个个运输段段落。6）双块块式轨枕枕采集了11个标段段共1个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，为22个运输输段落。根据课题题组现场场跟踪调调查，桥梁遮遮板、线线路防护护栅栏、沟槽盖盖板等小小型预制制构件工工地搬运运范围内内的运输段段落为22个，验验证了课课题拟定定的该类材材料的运运输模型型。（2）材材料2：本课题拟拟定的需需经大临临场站工工厂化加加工的材材料的工工地搬运运范围自自大临场场站（加加工场）至操作作面为11个运输输段落，现场调调查结果果如下：1）预制制箱梁采集了66个标段段共155

44、个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，从梁场场到操作作面均为为1个运运输段落落。2）集中中拌制混混凝土采集了66个标段段共100个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，从从拌合站站到操作作面均为为1个运运输段落落。3）长钢钢轨采集了33个标段段共5个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，从长长轨存放放区到操操作面均均为1个个运输段段落。4）级配配碎石采集了66个标段段共166个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中2个个标段44个工点点为2个个运输段段落、55个标段段12个个工点为为1个运运输段落落。根据课题题组现场场跟踪调调查，预制梁梁、级配配碎石等等工地搬搬运范围

45、围内运输输段落为为1个，验证了了课题拟拟定的该类材材料的运运输模型型。（3）材材料3：本课题拟拟定的经经小型临临时设施施（材料库库）至操作作面的材材料的工工地搬运运范围为为1个运运输段落落，现场场调查结结果如下下：1）“四四电”线缆、给排水水管材等等主材光电缆：采集了了5个标标段共336个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其中从从材料库库到操作作面333个工点点为1个个运输段段落，33个工点点为2个个运输段段落。其他“四四电”线材：采集了了6个标标段共224个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其中从从材料库库到操作作面177个工点点为1个个运输段段落，7个工工点为22个运输输段

46、落。2）五金金等辅材材采集了119个标标段共1011个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中从材材料库到到操作面面52个个工点为为1个运运输段落落，499个工点点为2个个运输段段落。根据课题题组现场场跟踪调调查，“四电”线缆等材料工地地搬运范范围内运运输段落落为1个个，验证证了课题题拟定的的该类材材料的运运输模型型。（4）材材料4：本课题拟拟定的需需经小型型临时设设施（加工场场）运至至操作面面的材料料的工地地搬运范范围为11个运输输段落，现场调查查结果如如下：1）钢筋筋 采集了115个标标段共557个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其中从从钢筋加加工场到到操作面面45个个工

47、点为为1个运运输段落落，12个个工点为为2个运运输段落落。2）钢支支撑采集了113个标标段共333个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其中从从加工场场到操作作面288个工点点为1个个运输段段落，5个工工点为22个运输输段落。3）钢筋筋笼采集了44个标段段共111个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中从材材料库到到操作面面10个个工点为为1个运运输段落落，1个工工点为22个运输输段落。根据课题题组现场场跟踪调调查，钢筋等材材料工地地搬运范范围内运运输段落落为1个个，验证证了课题题拟定的的该类材材料的运运输模型型。（5）材材料5：本课题拟拟定的经经工地临临时堆放放点至操操作面的

48、的材料的的工地搬搬运范围围为1个个运输段段落，现现场调查查结果如如下：1）砌筑筑片石采集了22个标段段共6个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，从工工地临时时堆放点点到操作作面均为为1个运运输段落落。2）电杆杆、H型型钢柱、硬横梁梁、通信信铁塔等等采集了22个标段段共18个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，从临时堆堆放点到到操作面面均为11个运输输段落。3）电力力投光灯灯塔采集了11个标段段共3个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，从材料料库到操操作面均均为1个运输输段落。根据课题题组现场场跟踪调调查，砌砌筑片石石等材料料工地搬搬运范围围内运输输段落为为1个，验证了了课

49、题拟拟定的该该类材料料的运输输模型。（三）小小型临时时设施至至操作面面运输距距离的统统计分析析通过对现现场小型型临时设设施至操操作面运运输距离离调研数数据的统统计分析析，得到到山区、平原地地区不同同类别小小型临时时设施至至操作面面运输距距离分析析测定如如下所示示：表24 小型临临时设施施到操作作面平均均运距（山区）建设项目目小临名称称提供单位位标段小临临至工地地操作面面直线距距离(kkm)拟定实际际运输距距离与直直线距离离比值标段小临临至工地地操作面面实际距距离(kkm)平均小临临至工地地操作面面距离(km)吉图珲山山区钢筋加工工厂四局I标标1.65521.200 1.988 2.222 大桥

50、局标一工工区0.89951.200 1.077 隧道局II标1.72281.200 2.077 十一局标3.10051.200 3.733 大桥局标二工工区0.63381.200 0.777 九局IVV标1.68841.200 2.022 二十二局局V标1.54451.200 1.855 十二局VVI标3.84461.200 4.622 十九局VVII标标1.97711.200 2.377 山西通道道山区12局II标2.82231.200 3.399 12局III标0.33371.200 0.400 12局IIII标标0.37711.200 0.455 11局七七标2.19921.200 2.

51、633 3局九标标0.97721.200 1.177 5局十标标4.00061.200 4.811 18局十十二标1.80021.200 2.166 吉图珲山山区五金料库库四局I标标2.06641.200 2.488 4.999 二十二局局V标6.07751.200 7.299 十二局VVI标3.55521.200 4.266 十九局VVII标标4.86681.200 5.844 山西通道道山区12局II标8.42291.200 10.111 11局七七标2.72221.200 3.277 3局九标标1.40041.200 1.688兰新山区区站后（“四电”）材料料库中铁建电电化局一一公司LL

52、XSDD2-XXJ标62.441.200 74.88839.664南广山区区电气化局局三分部部26.11761.200 31.441吉图珲山山区电化局八八标一分分部42.66781.200 51.221电化局八八标二分分部14.77791.200 17.773电化局八八标三分分部19.11361.200 22.996表25 小型临临时设施施到操作作面平均均运距（平原地地区）建设项目目小临名称称提供单位位标段小临临至工地地操作面面直线距距离(kkm)拟定实际际运输距距离与直直线距离离比值标段小临临至工地地操作面面实际距距离(kkm)平均小临临至工地地操作面面距离(km)山西通道道钢筋加工工厂1局

53、十一一标3.86681.200 4.6441610.22721局十十三标19.88261.200 23.7791227局十四四标3.47781.200 4.1773616局十十八标2.19991.200 2.6338817局二二十标13.44021.200 16.008244山西通道道五金料库库7局十四四标4.6771.200 5.60045.600山西通道道站后（四四电）材材料库7局十四四标16.5591.200 19.990821.44621局十十八标3.99941.200 4.79928盘营平原原中铁建电电化局三三公司PPYSDD-1标标24.44531.200 29.334366大西线

54、平平原中铁建电电化局四四公司SSDJCC标段26.55121.200 31.881444（四）材材料工地地搬运范围围内的消消耗研究究1.材料料工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案研究针对材料料工地搬搬运范围围内运输输段落的的，以及工地地搬运范范围内材材料运输输定额的的现状，研究提出出材料工工地搬运运范围内内的运输输费用计计列方案案，按材材料类别别具体分析析如下：（1）材材料1表4材料料1工地地搬运范范围内运运输费用用计列方方案序号名称运输段落落1运输段落落2运输定额额现状及意意见工地搬运运起迄点点建议处理理方案工地搬运运迄点建议处理理方案1小型预制制构件线路防护护栅栏大临场站站至工地地临时

55、堆堆放点单编运输输定额子目目工地临时时堆放点点至操作作面纳入预算算定额工工作内容容无，需补补充2桥梁栏杆杆大临场站站至工地地临时堆堆放点单编运输输定额子子目工地临时时堆放点点至操作作面纳入预算算定额工工作内容容无，需补补充3桥梁遮板板大临场站站至工地地临时堆堆放点单编运输输定额子子目工地临时时堆放点点至操作作面纳入预算算定额工工作内容容无，需补补充4沟槽、盖盖板大临场站站至工地地临时堆堆放点单编运输输定额子子目工地临时时堆放点点至操作作面纳入预算算定额工工作内容容无，需补补充5轨道板大临场站站至工地地临时堆堆放点单编运输输定额子子目工地临时时堆放点点至操作作面纳入预算算定额工工作内容容已有6双

56、块式轨轨枕大临场站站至工地地临时堆堆放点单编运输输定额子子目工地临时时堆放点点至操作作面纳入预算算定额工工作内容容已有（2）材材料2表5材料料2工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名称工地搬运运起迄点点建议处理理方案运输定额额现状及及意见1预制箱梁梁大临场站站（预制制场）至操作作面单编运输输定额子子目已有2集中拌制制混凝土土大临场站站（混凝凝土集中中拌合站站）至操操作面单编运输输定额子子目已有3长钢轨大临场站站（长钢钢轨存放放基地）至操作作面单编运输输定额子子目已有4级配碎石石大临场站站（填料料拌合站站）至操操作面单编运输输定额子子目无，需补补充5改良土大临场站站（填料料拌合站站）至操

57、操作面单编运输输定额子子目无，需补补充（3）材材料3表6 材材料3工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名称工地搬运运起迄点点建议处理理方案运输定额额现状及及意见1四电缆线线、给排排水管材材等主材材小型临时时设施（材料库库）至操操作面纳入运杂杂费2五金材料料等辅材材小型临时时设施（材料库库）至操操作面已含在材材料费或或价差系系数中注注注：现行行编制办办法规定定，“除主材材外的其其他材料料，其编编制期与与基期的的价差按按部颁材材料价差差系数调调整，此此类材料料的基期期价格已已包含运运杂费、采购及及保管费费，部颁颁价差系系数也已已考虑运运杂费、采购及及保管费费因素，编制概概预算时时不应另另计

58、运杂杂费、采购及及保管费费。”（4）材材料4表7 材材料4工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名称工地搬运运起迄点点建议处理理方案运输定额额现状及及意见1钢筋小型临时时设施（钢筋加加工场）至操作作面单编运输输定额子子目无，需补补充2钢结构小型临时时设施（钢结构构加工棚棚）至操作作面单编运输输定额子子目无，需补补充（5）材材料5表8 材材料5工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名称工地搬运运起迄点点建议处理理方案运输定额额现状及及意见1材料5工地临时时堆放点点至操作作面纳入定额额工作内内容（6）材材料6纳入运杂杂费或采采用土石石方运输输定额。2.材料料工地搬搬运范围围内工机机消耗

59、测测定根据各类类材料工工地搬运运范围内内运输费费用计列列方案的的分析，针对其其中需要要单编工工地范围围内运输输定额子子目，并并且目前前尚缺失失的材料料，基于于现场测测定，对对相应材材料工地地搬运范范围内的的工机消消耗进行行测定分分析。（1）工工机消耗耗的测定定方法1）人工工消耗根据材料料工地范围围内不同同的运输输、装卸卸方式，测定从从搬运起起点至搬搬运终点点实际从从事装卸卸、运输输及保证证运输的的辅助工工作所消消耗的人人工（不不包括机机械操作作人员工工作时间间消耗）。2）机械械消耗采用机械械装卸、运输时时，根据据不同机机械类型型，测定定从搬运运起点至至搬运终终点在必必要的运运输时间间内发生生的

60、机械械台班消消耗。（2）人人机消耗耗的测定定分析通过测定定项目的的现场跟跟踪测定定，分析析得到不不同材料料类别的的工地搬搬运范围围内各运运输段落落的人机消耗耗，具体体如下所所示：1）材料料1表9材料料1定额消耗耗（运输段段落1）序号材料名称称运输段落落1：大临临场站（预制场场成品堆堆放点）工地临临时堆放放点装卸运输人工配备备机械配备备消耗（mmin/t）机械规格格消耗（mmin/t.kkm）1桥梁遮板板（山区区）装卸各44人装卸各一一台汽车车起重机机16tt5.022载货汽车车15tt0.300桥梁遮板板（平原原）载货汽车车15tt0.1772防护栅栏栏（山区区）装卸各44人装卸各一一台汽车车