某大型隧洞施工组织设计

1、#某大型隧洞施工组织设计本标段施工重点和对策工程施工组织过程中所面临的主要问题简析如下：隧洞施工组织是本工程的关键X X隧洞总长860m,其中进口段长70m,洞身段长705m, 出口段长85nl.隧洞洞身段长705m, III类围岩长305m,占洞 长的43. 2%； IV、V类围岩长400m,占56.8%。隧洞纵坡 1/9000,双洞线布置，洞身为无压流马蹄型断面，采用钢筋 混凝土全断面衬砌。隧洞施工因两洞室间距较小，要穿越断 层及影响带，存在洞挖作业对围岩稳定影响大、施工工期较 紧等众多不利因素。稍有不慎，将有可能出现人员伤亡、工 期拖延等不利局面。主要对策：(1)采取小药量、加密孔距等综

2、合措施减少爆破过程 中对围岩的震动影响；(2)隧洞施工按照“短循环，紧支护，勤量测”的施 工策略，在穿越断层及影响带时尤其要做好超前支护和围岩 变形观测工作。(3)进点后尽快组织隧洞进出口开挖，为隧洞施工创 造工作面。隧洞施工均从进出口两个方向同时掘进，最大限 度的增加工作面。(4)组建经验丰富的专业隧洞施工队伍，同向掘进的 两个开挖面要错开一定的平安距离，加强两个洞、四个工作 面之间的相互沟通协调。施工过程中存在大量平安隐患，严格的平安管理措施非 常必要本标段隧洞和石方明挖工程量达数十万方，土方开挖与 填筑量也很大，爆破次数多，车辆行驶密度大，包括可能的 洞内围岩失稳，都是重要的平安隐患，必

3、须予以重视，采取 妥善的预防措施，保证人身和物资设备平安。拟采取的对策 为：（1）严格按照国家有关规定做好爆破品管理，从材料 的采购、运输、储存、发放、回收一系列过程入手，全程跟 踪，做到物帐相符，平安储存。（2）施工前组织爆破试验，确定主要的石方明挖、洞 挖爆破参数。每次爆破前均开展爆破设计，报工程师批准后 方可实施。（3）建立完整的现场爆破实施管理制度，对施爆人员 资质、爆破时间、警戒方式、解除警戒等环节开展细化规定， 严格实施。装药和爆破人员均应为专业炮工，需持证上岗。（4） 土方施工时对车辆实现限速限载管理，杜绝设备 带病作业。（5）驾驶人员持证上岗，并遵守工程部制定的行车管 理方法，

4、做到文明行车，平安驾驶。驾驶员工作期间禁止饮 用酒精性饮料，杜绝疲劳驾驶。均衡施工、做好土石方平衡是施工管理的重点本工程施工土石方挖填工程量较大、施工线路长、施工 专业多，土石方开挖料必须充分合理的用于回填，并尽量减 少二次倒运和长距离运输，施工管理中必须加强计划管理, 统筹安排、精心组织、充分利用黄金时段抓紧施工；做好土 石方平衡，并根据实际情况在实施中随时调整，实现均衡生 产并降低工程本钱，是本工程施工管理的重点。以先进的理念和技术，保证混凝土施工内在外观质量均 达优良等级。(1)用“精雕细刻”理念管理员工的作业行为，并贯 穿于整个施工过程。(2)渠道衬砌采用省水利科学研究院研发的渠道 坡

5、面衬砌机，该设备包括清坡机、振动布料机、振动成型机、 抹光机为一体，可开展联 业，一次完成渠道坡面衬砌施工，确保渠道衬砌质量。(3)建筑物施工采用专用的定型模板，使柱身、桥梁、 渠面等外露面到达平整、光洁。做好工程内部各专业、人员及厂队的组织协调由于本工程战线长，沿线建筑物众多，参与人员来自于 不同领域，工程部的施工组织管理能力将面临极大的挑战。 工程部将从基本制度、前期准备、实施管理几个方面予以应 对，主要措施如下：工程部编制详尽的施工组织筹划书，对工程施工开展策 划，建立内部链机制，形成现代企业制度下的内部管理模式。工程部超前开展各施工工程的技术及组织准备，准备工 作应细致且富有操作性，做到有备