船舶涂装工艺doc

1、船舶涂装工艺.doc船舶涂装工艺.doc船舶涂装工艺.doc船舶涂装工艺为了提高船舶的涂装质量，加强对实质生产的工艺指导，特拟定本规范。范围本规范规定了钢质船舶的工艺准备、人员、工艺要求、工艺过程和查验。本规范适用于新建钢质船舶的涂装，其他钢结构物涂装时也可参照使用。规范性引用文件CB/T3513-93船舶除锈涂装质量查收技术要求CB/T3798-1997船舶钢质舾装件涂装要求Q/SWS42-017-2003船舶膜厚管理工艺规范ISO8501-1未涂覆过的钢材在涂装油漆及和油漆相关产品前的预办理表面干净度的目视等级SSPCVis1-89钢表面喷丸清理的目视标准SSPCVis3动力或手动工具清理

2、钢表面的目视标准工艺准备3.1船用涂料的一般要求3.1.1船用涂料应由专业涂料生产公司生产。供给给船厂的每批涂料必定密封包装，包装桶上应印有产品名称、牌号、颜色、出厂批号、储蓄期等，进口涂料应有中文表记。每批船用涂料必定附有质量保证书。船用涂料的各项性能指标应吻合涂料生产公司供给的产品说明书的规定。3.2船用涂料的代码为方便涂装设计的表达，各种船用涂料可以用13位英文字母作为代码。涂料代码拜会附录A（资料性附录）。3.3船体各部位涂层配套依照船体各部位所处环境的腐化条件，应采用合适的涂层配套。涂层配套示例拜会附录B（资料性附录）。人员4.1操作人员和查验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、

3、考试或核查获取合格证书，方可上岗操作。4.2操作人员和查验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。55工艺要求5.1造船涂装工艺阶段：a)钢材预办理；b)分段涂装；c)总段涂装；d)船坞涂装；e)码头涂装；f)交船前涂装。5.2钢材预办理钢材预热温度控制在40左右。经抛丸或喷丸除锈后的表面质量应吻合CB/T3513-93的要求。钢材抛丸或喷丸除锈后应马上涂上车间底漆，车间底漆的厚度应吻合涂装说明书的规定。涂有车间底漆的钢材必定待车间底漆干燥后才能起吊运输，因机械原因所损坏的车间底漆涂层应手工补涂。5.3分段涂装分段涂装必定在结构完满性交验和规定的分段预舾装工作完成今后进行。

4、为便于磨料清理和通风换气，必要时，可在征得船东和船级社赞成后，增设工艺孔。分段涂装结束后，应在涂层充分干燥后才能启运。对分段中非完满敞开的舱室，应测定溶剂气体的浓度，在确认达到规定的合格范围后，才能启运。底部分段必定在外板的涂层充分干燥今后才能运送至总段平台或坞内合拢。放置时，墩木处宜采用耐溶剂性能好的软性资料衬垫。5.4总段涂装总段涂装必定在总段结构完满性交验和规定的总段预舾装工作完成今后进行。总段合拢焊缝在涂料施工后，必定达到油漆说明书中规定的干燥时间，才可下坞合拢。5.5船坞涂装分段间的大接缝及分段涂装阶段未作涂装的水密焊缝，应在密性试验结束今后进行维修涂装。船舶下水后若是不再进坞，则水

5、线以下的部位（包括水线水尺）应涂装完满。船体外板水线以上地域，面层涂料应在坞内阶段涂装。涂装前，对舷旁排水孔应设置合适的临时导水管或木栓塞住排水孔，直至涂装结束，涂膜完满干燥为止。为防范不同样涂层的交界处（如水线区与干舷区之间）不合理迭加，涂层应当按生产设计规定的序次进行迭接。船体外板的脚手架、下水支架，若是有部分焊在外板上，下水前需切割拆掉，磨平焊脚，做好维修涂装。船体外板涂装时，对牺牲阳极、声纳探测器、螺旋桨、外加电流保护用的电极等不需涂装的部位，作好掩饰，省得被涂料沾污。下水后处于水下部位的液舱内部的涂层，应在下水前维修涂装结束，否则应采用措施，在钢板温度高于露点3的条件下作维修涂装。水

6、线、水尺、船名、港籍名以及船壳外的各种标记，应仔细刷涂，在出坞放水前应完满干燥。5.6码头涂装液舱内部涂装若是在船坞阶段未完成，需在码头阶段进行维修，则作业时应采用通风、除湿措施，严格防范舱壁结露。机舱舱底涂层维修工作应在试车前完成。室内甲板与露天甲板应在凑近交船时进行涂装。涂装施工时应分区进行，省得影响通行。施工后的表面在涂层完满干燥以前要严禁人员通行。涂层干燥后应铺上覆盖物，防范不用要的践踏。5.7交船前涂装主若是维修涂装，涂膜在伤害后要及时进行表面办理，并维修油漆。5.8舾装件涂装舾装件，除规定不用涂漆之外（如不锈钢制品、有色金属制品、镀锌件等），上船安装前，都必定先经过表面办理和涂好防

7、锈底漆或涂完面漆。不同样意未经表面办理和涂漆的钢质舾装件上船安装。舾装件上船安装前所涂的底漆或面漆应吻合CB/T3798-1997的要求。外购设备或一般舾装件，应在订购时向制造厂供给表面办理和涂漆的技术要求。对涂料品种、膜厚、颜色等均应作出规定，必要时应派质检人员前往检查查收。舾装件上船安装后，若是发生局部涂层损坏，应用同种类的涂料进行逐层维修。舾装件安装后，周围地域或部件涂装面漆时，应注意保护好不应涂漆的部位（如机械活动面、铭牌等）。工艺过程6.1涂装前表面办理钢材预办理钢材预办理流水线流程：干净、预热、抛丸除锈、自动涂装、后加热、钢板运输。钢材在原资料阶段的表面预办理（一次除锈），可采用抛

8、丸、喷丸或酸洗方式进行。厚度大于或等于6mm的钢板、型材，应采用抛丸流水线进行预办理，现场记录查验表也可采用喷丸方式进行预办理；厚度小于6mm的钢板、型材，可在薄板抛丸流水线上预办理或采用酸洗方式除锈，也可在组装成部件、分段今后采用喷丸方式进行除锈；管材可依照详尽情况采用喷丸或酸洗方式除锈。钢材表面预办理前应除去表面的油污、水分和杂物。抛丸或喷丸可采用钢丸、钢丝段、棱角砂等磨料。抛丸或喷丸后的表面，必定除去所附着的丸粒、灰尘等杂物。未经预办理的钢材在组成部件、分段后，若是以喷丸方式进行除锈，其表面质量应与相应部位的二次除锈质量相当。酸洗除锈后的表面质量应吻合CB/T3513-93的要求。按6.

9、1.1.7、规定除锈后的表面应及时涂上规定的防锈底漆。二次表面办理结构表面弊端办理办理因切割焊接装置后产生的问题。对结构表面弊端办理最少包括以下内容：a)锐边打磨圆滑；b)粗糙焊缝打磨光顺；c)飞溅和焊渣的去除和打磨；d)裂缝和凹坑；e)表面弊端，如起鳞；f)手工焊缝打磨光顺；g)钢板的切割边打磨光顺。结构表面弊端办理要求及详尽方法可拜会表1。表1结构表面弊端办理要求及详尽方法项目办理要求及详尽方法锐边对于压载舱和淡水舱地域，在船体车间用打磨枪或砂盘片进行一度打磨。上述之外处域，锐边保留。1、1、冲砂前用打磨枪或尖锤等除去飞溅。(a)2、2、冲砂后发现的飞溅：a)用尖锤或铲刀(0.51.0mm

10、斜面）1C焊接飞溅去除；(b)b)b)对于尖的飞溅，(c)用砂盘片也许打磨枪磨平；c)平的飞溅可不用办理。任何层析都要用打磨枪或层析者砂盘片去除。当咬口深度高出1毫米，而咬口宽度小于深度时，依照需要用焊接或打磨办理。表1（续）项目办理要求及详尽方法对于不规则或有过多锐边手工焊的手工焊缝用砂盘片或打磨枪办理。对于很不规则的表面用砂气割表面盘片或打磨枪办理。溶剂冲刷除去钢板表面所有可见油类、油脂、污垢和其他可溶性污物。若有厚重的油脂，可先用工具除去，再用表2的方法除去剩下的油脂。表2溶剂冲刷的方法项目冲刷方法备注用水冲刷淡水加入去污剂，压力70Mpa，淡水漂洗蒸汽冲刷淡水，若是加入了去污剂，要用淡

11、水漂洗乳液冲刷淡水漂洗油脂铝、锌和某些金属涂层易受强碱腐化。用淡水碱液冲刷漂洗好多有机溶剂对健康是有害的。若是用抹有机溶剂冲刷布干净，必定多次更换，否则油脂不会除去，反而会在溶剂挥发后在表面留下油膜用水冲刷使用淡水，压力70Mpa水溶性污物，如盐分蒸汽冲刷淡水漂洗碱液冲刷铝、锌和某些金属涂层易受强碱腐化。用淡水漂洗二次除锈二次除锈的主要方式为喷丸（砂）除锈和动力工具除锈。应尽量在天气情况优异时和室内工场进行二次除锈作业，除锈结束后应除去表面的油污、灰尘等异物，并应及时涂上规定的底漆。二次除锈作业时，对各部位的详尽工艺要求见表3。表3二次除锈工艺要求作业部位作业工具一般要求a)a)喷丸a)除去焊

12、道两侧烧焦、b)b)风动砂纸盘细风起泡、变色的涂膜及周围焊缝区动钢丝刷3050mm的范围内基层已受热伤害的涂膜b)除去焊道表面及两侧的黑皮、黄锈a)喷丸a)除去烧焦、起泡、变b)风动砂纸盘细风动钢色的涂膜及周围30烧损区丝刷50mm的范围内基层已受热伤害的漆膜b)涂层厚度大于50m时，上述地域周围2530mm范围内的涂层应形成坡度a)喷丸a)除去锈蚀区及周围风动砂纸盘细风动钢2025mm范围内的涂膜丝刷与黄锈自然锈蚀区b)涂层厚度大于50m时，上述地域周围2530mm范围内的涂层应形成坡度a)喷丸a)轻度喷丸或用风动工b)风动砂纸盘细风动钢具轻度打磨，除去原车间车间底漆圆满区丝刷底漆表面的白锈

13、b)轻度打毛与表面清理c)特别部位依占相关涂料的技术要求办理型钢的反面、角隅、边a)喷丸尽可能除去表面黑皮及b)小型风动除锈工具黄锈缘等作业困难区c)手工工具船体各部位二次除锈等级应吻合规格书中的相关要求。规格书中经常出现的发射国际标准要求见表4。表4发射除锈等级国际标准ISO8501-1SSPCVis1-89NACESa3SP5,金属出白级喷1射清理Sa2.5SP10,近似出白级喷2射清理Sa2SP6,商业级发射清3理描述在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。该表面应拥有均匀的金属光彩。在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢

14、，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的印迹应仅是点状或条纹状的略微色斑。在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留物应当是牢固附着的。在不放大的情况下进行观察时，表SP7,打扫级发射清Sa14面应无可见的油脂和污垢，并且没理有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。规格书中经常出现的打磨除锈国际标准要求见表5。表5打磨除锈等级国际标准ISO8501-1SSPCVis3NACE描述在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且几St3SP3乎没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物，但表面办理要彻底得多，表面应拥有金属底材

15、的光泽。在不放大的情况下进行观察时，表St2SP2面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。6.2涂装作业涂装作业环境涂装工作应尽可能在天气情况优异时进行，天气润湿或气温较低的季节应在室内进行。雨天、雪天、雾天不应进行露天涂装。一般情况下，对于环氧、焦油环氧涂料，当环境温度低于5时，不应进行涂装；对于环氧类涂料的涂装，当环境温度低于5时，应采用冬用型；对于水性涂料，当环境温度低于0时，不应进行涂装；对于其他涂料的涂装，当环境温度低于0时，应采用措施对涂料进行预热办理。在润湿表面上不同样意进行涂装。涂装施工应在相对湿度不高出85时或钢板表面温度高于露点3时进行。

16、特种涂装应在涂料厂商介绍的环境条件下进行。涂装作业时和涂层干燥前，施工表面应防范被周围的粉尘污染或被水滴溅湿。涂装作业准备发料与领料涂料应严格依照工艺图册规定的品种、牌号、颜色和定额数量发放领取。稀释剂应依照工艺图册规定的品种和比率发放领取。开罐涂料在开罐前确认涂料的品种、牌号、颜色吻合工艺图册，并记录批号。涂料应依照实质需要量，在涂装作业马上开始时开罐，防范浪费。搅拌涂料使用前，应使用机械搅拌使其均匀。若为双组分涂料，应先搅拌均匀,加入固化剂后再次搅拌均匀。混杂熟化双组分甚至3组分涂料要按规定比率混杂。混杂熟化过程：a)涂料搅拌均匀；b)倒入一半固化剂搅匀；c)倒入剩下的固化剂搅匀；d)必要

17、时加入稀释剂搅匀；e)按规定放置一准时间进行熟化（预反应）；f)过滤喷涂。注意使用时间不要高出规定，省得胶化报废。熟化时间和混杂使用时间随温度上升而缩短，需注意厂商说明。高温季节须防范在太阳暴晒下施工。稀释平时涂料开罐即可使用，无需稀释。有以下情况可以加稀释剂：a)冬季在温度低时；b)手工或空气喷涂时；c)专门降低膜厚时；以上操作均需在厂商指导下进行。过滤为了除去涂料中仍节余的难分其他较大颗粒，结皮或其他异物。可按以下方法解决：a)经过过滤网倒入另一空桶；b)喷涂时，在漆泵吸口处加滤网或过滤器；c)使用完后，用溶剂冲刷；d)喷涂特别涂料时，如玻璃鳞片涂料，需拆去滤网。掩饰分段大接缝及密性试验前

18、的水密焊缝，不同样意涂各种防锈涂料、面漆，涂装前应予以掩饰。喷涂作业时，对不应涂漆的部位，应予以掩饰。涂装施工涂装施工主要有刷涂、辊涂、无气喷涂等方法。以下一个或几个因素决定了施工方法的选择：a)工件的尺寸和种类；b)待涂地域的可凑近程度；c)待涂地域的形状；d)（喷涂施工中的）过喷涂可能会造成要点地域的损坏或对周围环境的损坏；e)涂料的种类。刷涂刷涂施工平时用于：a)不可以能进行辊涂或喷涂的地域或局部维修；b)角和边的切割处；c)为了在裂缝或腐化麻坑处获取优异的浸透作用；d)矫捷度高的仪器、电机、机械和仪表周围等要点地域；e)对焊接处、铆钉、螺栓、螺母、棱边、法兰、角落等的预涂。刷涂施工的工

19、序a)将漆刷的1/2浸满涂料；b)取出时，在容器内沿擦去或嗑去过分的涂料；c)漆刷向来与待涂表面处于垂直状态，运行时的用力和速度均衡；d)漆刷运行采用平行轨迹，并重叠漆刷的1/3的宽度；e)在前道涂层上以直角呈交织状施工后道涂层。辊涂辊涂施工一般用于宽大、平展的表面辊涂施工时，辊筒以交织的走势在表面上转动，将涂料均匀地涂布在表面上。无气喷涂无气喷涂的喷嘴依照不同样涂料的性能进行选择。详尽采用可拜会表6和表7。表6涂料种类和喷嘴采用比较表涂料种类近似孔径尺寸供给的扇形宽度(距喷嘴30厘米，12英寸)低粘度涂料0.28毫米15,20或25厘米(0.011英寸)(6,8或10英寸)冲洗底漆，车间底漆

20、0.17至0.27毫米15,20或25厘米(0.007至0.011英寸)(6,8或10英寸)喷漆，清漆，磁漆，0.28至0.38毫米15,20,25,30厘米罩面漆(0.011至0.015英寸)(6,8,10,12英寸)工业底漆0.0.38至0.53毫米15,20,25,30厘米(0.015至0.021英寸)(6,8,10,12英寸)注：上述喷嘴应使用100目的过滤网中或高粘度乙烯，丙烯0.0.43毫米15,20,25,30厘米酸乳胶醇酸涂料(约0.017英寸)(6,8,10,12英寸)0.48至0.63毫米20,25,30,35厘米厚膜涂料至0.025英寸)(8,10,12,14英寸)(0.

21、0190.63至1.0毫米25,30,35厘米玻璃鳞片涂料至0.040英寸)(10,12,14英寸)(0.025注：上述喷嘴应使用60目的过滤网表7无气喷涂喷嘴比较表喷嘴孔径喷涂角扇形宽度流量毫米1/1000英寸度（度）毫米英寸公升/分钟美制加仑/分钟0.23910-1570-2302.75-90.350.100.281110-8070-3502.75-140.550.150.331310-8070-3502.75-140.800.200.381510-8090-3503.50-141.300.350.451820-80140-3505.00-141.600.420.652320-80140-

22、3505.00-142.300.60无气喷涂施工要领喷涂施工要注意以下要领：a)开始施工涂料前，施工者应检查喷枪，并调治喷枪以产生最正确扇面；b)b)手持喷枪使喷束向来垂直于表面并与受涂表面保持25至30厘米的均匀距离，防范手段转动而成为弧形搬动；c)扳机应恰在待涂表面的边与喷嘴成素来线前扣动。扳机应完满扣下并匀速搬动喷枪直至到达物体的另一边，尔后放松扳机，关掉流体，但喷枪连续搬动一段距离直至恢复至返回道，并到达喷涂物体的边时，再次完满扣下扳机并连续搬动经过物体；d)喷涂时要在移枪中开动扳机，同样要在搬动中关闭扳机；e)每一喷道应在前一喷道上重叠50，漆膜均匀覆盖；f)喷涂拐角处，喷枪要对准角

23、中心线，保证两侧都能获取均匀的膜厚。预涂以下地域，在全面涂装以前（或今后）必定刷涂（或辊涂）12道，待其稍干，方可全面涂装。a)拉毛地域和手工焊的地域；b)加强筋、面板、衬板和圆盘的边缘；c)月亮孔、管子支架、排水管和空气孔的内部；d)弊端处和机械伤害处；e)难以到达的所有地域。图1标了然需要做预涂的主要部位图1需要预涂的主要部位复涂每道涂层复涂，应严格依照油漆公司供给的产品说明书中涂装间隔时间要求。在少于最小复涂间隔时间时，不得作下一道涂装。高出最大复涂间隔时间，涂层表面必定拉毛办理，才可进行下一道涂装。涂层交迭两种不同样种类的涂料发生交迭时，必定严格依照生产设计规定的序次进行迭接。涂层维修

24、膜厚未达到规定要求或原涂层受伤害的地域都应进行涂层维修。涂层维修时，所用涂料的品种、层次、每层膜厚都应与周围涂层一致，按原涂装序次涂装。维修地域与周围地域涂层的交界迭加应注意圆滑。查验7.1涂层质量涂层系统要求船舶各部位的涂层系统及每道涂层的涂料品种、牌号、颜色、道数和膜厚应吻合经船东认可的油漆明细表的规定。涂层外观要求船舶各部位的涂层外观质量应吻合表8的要求。表8涂层外观质量要求涂装部位涂层外观质量要求装饰要求较高的表面a)表面无漏涂、气孔、裂纹以及较明显的流挂、刷痕（上层建筑表面、驾驶和起皱室、客舱、室内通道等）b)面漆颜色与规定颜色无差异表面无干喷雾颗粒般装饰要求的表面a)表面无漏涂、气

25、孔、裂纹以及明显的流挂和起皱（船体外板、露天甲板、b)面漆颜色与规定颜色无明显差异机舱、储物舱等）无装饰要求的表面（货表面无漏涂、气孔、裂纹以及严重流挂舱、液舱、空舱、隔断舱等）涂层表面质量存在弊端时，应依照弊端的种类、范围大小和严重程度，进行修整或返工。涂层膜厚要求膜厚要求涂层规定膜厚应吻合油漆明细表的要求。涂层膜厚分布要求，除船舶建筑合同还有规定外，应吻合Q/SWS42-017-2003的规定。膜厚检测涂层膜厚的检测按Q/SWS42-017-2003的相关规定进行。7.2查验的范围、项目和程序查验的范围查验的范围一般包括下述内容：a)钢材表面预办理；b)涂装前二次除锈与表面清理；c)涂层外

26、观；d)涂层膜厚。查验的项目除锈与涂装质量查收项目，除船舶建筑合同还有规定外，一般应吻合表9的要求。表9船舶除锈与涂装查收项目表部位钢材预办理船体外板压载舱、淡水舱、隔断舱、空舱、管弄上层建筑表面、露天甲板、机舱、房舱内部滑油舱、燃油舱查验阶除锈后检各道涂层膜厚段验检测切割中SS心分段M.S船坞M.S分段M.S船坞M.S分段M.S码头M.S码头M.S面漆完工后查验膜厚检测外观检测舾装件注：O表示业主代表，查验的程序安装前SSM表示油漆公司技术服务，S表示公司质量保证部。除锈与涂装质量检查与查收一般应按以下程序进行：a)施工作业区自检；b)公司质量保证部检查与查收，并签署查收单；c)依照7.2条规定，部分查收项目提交油漆公司技术服务或业主代表查收，并签署查收单。附录A（资料性附录）涂料代码A.1按基料种类分类的涂料代码及其所代表的含义见表A.1。表A.1涂料按基料种类分类的涂料代码分类代码涂料种类（基料）英文名称C老例种类ConventionalpaintB沥青涂料BituminouspaintC/R氯化橡胶ChlorinatedrubberP/E纯环氧PureepoxyT/E焦油环氧CoaltarepoxyV/T乙烯沥青VinyltarB/E漂白环氧沥青Bleachedtypetarep