k海棠分离式立交桥勘察报告

1、兰州至高速公路广西南宁至钦州、钦州至防城港改扩建工程两阶段施工图设计K2093+592.451 海棠分离立交大桥工程地质勘察 兰州至高速公路广西南宁至钦州、钦州至防城港改扩建工程两阶段施工图设计K2093+592.451 海棠分离立交大桥工程地质勘察 兰州至海口高速公路广西南宁至钦州、钦州至防城港段改扩建工程 1 海棠分离立交大桥位于钦州市海棠村境内，为钦州港进港一级公路的大桥，与高速公路斜交 63。原桥型为（ ）米预应力砼字型梁、空心梁，长 米，宽 米；拟设计桥型方案为（ ）米预应力砼小箱梁、钢筋砼空心板，长 勘）任务由我院生态所承担。该桥共布置 个钻孔，钻孔布置图、地形图 兰州至海口高速公

2、路广西南宁至钦州、钦州至防城港段改扩建工程1 海棠分离立交大桥地质平面图（图 兰州至海口高速公路广西南宁至钦州、钦州至防城港段改扩建工程1 海棠分离立交大桥工程地质剖面图（图) ) 钻孔柱状图 共 公路土工试验规程（0+ 口 公路工程岩石试验规程 0:+ 岩土工程勘察规范（-( ， 年版，厚度 S 为侏罗纪下统地层（0 ，岩性为泥岩、砂岩、砂岩夹泥岩础设计规范（-( 公路工程岩石试验规程 0:+ 岩土工程勘察规范（-( ， 年版，厚度 S 为侏罗纪下统地层（0 ，岩性为泥岩、砂岩、砂岩夹泥岩础设计规范（-( 泥质结构，薄层构造，岩芯呈土夹碎块状，块径 IS建筑抗震设计规范（-( 建筑桩基技术规

3、范（0-0 0-0 岩土工程勘察规范（*0: 易钻进，手捏易碎。分布不均匀，1 ， ， ， 有 厚度 S勘察外业工作自 年 月 日进场，至 年 月 薄层构造，岩芯多呈土夹碎块状，块径 IS， 有，埋深 厚度 S量呈短柱状，块径 IS，柱节长 IS，用镐难挖钻钻孔 个，共历时 天，室内试验由我院作量见表 厚度 S。，埋深 裂隙面钙质充填，岩芯呈碎块状，柱状，块径 IS，柱节长 IS，最长可达 IS，干钻很难钻进，锤易敲碎，敲击声哑。分布均匀，所有，埋深 厚度 S，该层未2 地形地貌3 地层岩性 4 地质构造及 动参数及液化判别 覆盖层 S，基岩 比例尺 ：那浪大垌断层，长约 QS。断层规模较大，

4、断层带宽达 QS，主要 附近工点1 石门江中桥（+98）测年都大于 万标准岩土工程勘察规范（-( （ 年版）评价如活动弱，没有 和构造破碎带。桥位下伏基岩为侏罗纪下统地层（0 岩性为泥岩、砂岩、6不良地质作用与特殊性岩土工程地质评价及基础适宜性动参数区划（-( ）划分那浪大垌断层，长约 QS。断层规模较大，断层带宽达 QS，主要 附近工点1 石门江中桥（+98）测年都大于 万标准岩土工程勘察规范（-( （ 年版）评价如活动弱，没有 和构造破碎带。桥位下伏基岩为侏罗纪下统地层（0 岩性为泥岩、砂岩、6不良地质作用与特殊性岩土工程地质评价及基础适宜性动参数区划（-( ）划分，本峰值加速度值为 M，

5、 动反应谱特征周期为 Y7 5 水文地质表 ，原位测试成果统计见表 值见表 水水位高程 水量较小。 勘察期水赋存、分布特征及区域水文地质资料年变幅 S根据岩土特征及钻探反映，覆盖层中人工填土层填土（7 SR）为中透透水层。参照工程地质手册（第四版）表 、表 层的渗透系数如表 值7 天然重) 压缩模承载力 基本容 桩 侧 摩阻 力 标准 值 桩 端 承载 力 标准 WXQ天然单轴极限抗压强 地 层 8论与建 动峰值加速度为 M，反应谱特征周期为 Y 注： 、各岩土层承载力基本容许值ALG C根据原位测试成果并结合钻探情况综合确定。WOQ查桥规0* 表 ） 8论与建 动峰值加速度为 M，反应谱特征周期为 Y 注： 、各岩土层承载力基本容许值ALG C根据原位测试成果并结合钻探情况综合确定。WOQ查桥规0* 表 ） ） 建议以层强风化砂岩夹泥岩和层中风化砂岩夹泥岩作为桥墩 SY SY；全风化泥岩、