电子商务物流模式浅析

1、电子商务物流模式浅析国家综合国力的提升促进了国家物流行业的整体发展，因此国家物流业的发展水平一定程度上能够真实反映出国家综合国力和企业的市场竞争能力，物流行业的发展在一定程度上就可以勾勒出社会经济发展状况。随着电子信息网络技术的不断发展，传统的商品交易模式所占的比例正逐步被以电子商务为代表的新兴交易模式所取代。随着我国经济发展不断深入，电子商务和物流都已被置于核心经济增长点的重要地位。而我们也可以发现，在遵循经济发展规律和满足市场需求的前提下，电子商务企业正在向物流行业延展，物流企业在尝试投资电子商务领域，两者的融合形成新的行业电子商务物流。既然电子商务物流是一种必然的产物，那么希望通过对其不

2、同的运作模式进行分析，让我们对它至少有一个基本的认知和理解。本文中传统和新兴的电子商务物流模式并非按照时间的节点予以区分，而是按照其理论转变为实际运作行为的两种状态所做的大致区分。其中,物流一体化的方向和专业化的第三方物流的发展，不仅是各国政府、经济实体和行业专家所关注、探讨、实践的热点，而且已经在电子商务物流领域成为主要的物流运作模式，相对于精益物流、绿色物流、电子物流、第四方物流等仍处于理论论证、运作试验阶段的新兴电子商务物流模式，本文就将其定义为传统电子商务物流模式。电子商务物流传传统模式一、物流一体化化（一）物流一体体化基本定义义：1、涵义：以物物流系统为核核心的由生产产企业经物流流企

3、业、零售售企业直到消消费者的供应应链的整体化化和系统化。2、物流一体化化就是利用物物流管理,使使产品在有效效的供应链内内迅速移动,使参与各方方的企业都能能获益,使整整个社会获得得明显的经济济效益。它是是物流业发展展的高级和成成熟的阶段。物物流业高度发发达，物流系统完完善，物流业成为为社会生产链链条的领导者者和协调者，能够为社会会提供全方位位的物流服务务。3、物流一体化化的核心是LLRP即物流流需求计划，它它将供应物流流、生产物流流、销售物流流与商流和信信息流及资金金流进行整合合。（二）物流一体体化发展分为为三个层次：1、物流自身一一体化（就是是企业的纵向向一体化）：指物流系统统的观念逐渐渐确立

4、,运输输、仓储和其其他物流要素素趋向完备,子系统协调调运作,系统统化发展。2、微观物流一一体化（就是是企业的横向向一体化）：指市场主体体企业将物流流提高到企业业战略的地位位,并且出现现了以物流战战略作为纽带带的企业联盟盟。3、宏观一体化化：指物流业业占到国家国国民总产值的的一定比例，处处于社会经济济生活的主导导地位, 使使跨国公司从从内部职能专专业化和国际际分工程度的的提高中获得得规模经济效效益。（三）实施物流流一体化管理理的前提条件件：1、业务流程再再造2、织织结构整整合3、信息共享。4、物流流程的的再造与重组组的涵义：物流流程再造是是指通过企业业对现有流程程的重新分析析，改进和设设计组织流

5、程程，以使这些些流程的增值值内容最大化化，其它的非非增值内容最最小化，从而而有效地改善善组织的绩效效，对顾客以以相对更低的的成本实现或或增加产品的的价值。5、电子商务环环境下物流流流程的再造与与重组的实施施：（1）以供应链链管理和以客客户服务为中中心的思想重重构企业战略略。（2）构筑专业业化系统，实实现规模产业业发展战略。（3）完善法制制，加强环保保，营造可持持续的物流发发展软环境战战略。（四）物流一体体化对应的三三种模式：1、自营配送模模式企业物流配送的的各个环节由由企业自身筹建并组组织实施，实实现对企业内内部及外部货货物配送（1）优点：有利于企业业供应、生产产和销售的一一体化作业；系统化程

6、度相相对较高。（2）缺点：企业为建立立配送体系的的投资规模将将会大大增加加；在企业配送规规模较小时，配配送的成本和和费用也相对对较高。一般而言，采取取自营性配送送模式的企业业大都是规模模较大的集团团公司。有代代表性的是连连锁企业的配配送，其基本本上都是通过过组建自己的的配送系统来来完成企业的的配送业务，包包括对内部各各场、店的配配送和对企业业外部顾客的的配送。在满满足自身配送送要求的基础础上，也可以以给其他企业业提供第三方方的物流配送送服务。电子子商务公司如如京东、当当当等，即投资资组建自有物物流配送中心心完成商品销销售配送需求求，其中也包包括商品的集集货、分拣等等职能。2、共同配送模模式物流

7、配送企业之之间为了提高高配送效率以以及实现配送送合理化所建建立的一种功功能互补的配配送联合体（1）优点：有利于企业业之间效能提提升；相关人、财、物物等资源的最最优化协调配配置；协作性企业之之间的一体化化作业；专业化程度更更高。（2）缺点：模式的架构构需要以企业业之间的完全全信任为基础础；协作性企业间间的依存程度度高；在账务核算与与人员配比上上面容易产生生不利的分歧歧。一般而言，采取取共同配送模模式是相对行行业区分度较较高的多个公公司物流部门门。代表性的的是目前国家家航空与铁路路的航铁联运运机制配送，其其基本上是将将自身的优势势环节划分出出来，通过彼彼此协作组建建的配送系统统来完成客户户特定指向

8、需需求的配送业业务，包括对对信件、寄件件、旅游客转转接的物流承承运。3、互用配送模模式几个企业为了各各自利益，以以契约方式达达到某种协议议，互用对方方配送系统而而进行的配送送模式。（1）优点：具有自营配配送模式的独独立性优势；具有共同配送送模式的配置置优化的优点点。（2）缺点：根本点是协协议双方的自自身利益；协议的主导方方拥有较大的的话语权；相关制度和规规范不健全的的情况下，协协议的实际约约束力不对等等，其存在的的稳定性不足足；对外服务形象象和质量无法法有效的管控控。一般而言，采取取互用配送模式式的企业是不不同主营物流流模式的公司司。代表性的的是零担物流流的配送，其其基本上都是是通过组建派派送

9、区域网络络、物流转运运中心、跨区区域干线运输输三者结合的的配送系统完完成配送业务务，而各环节节的职能并不不绝对是单一一的零担物流流公司承担，实实际的运作方方即在所承担担环节具有主主营业务优势势。二、第三方物流流随着物流的发展展，第三方物物流逐渐成为为现代物流模模式的主体，与与传统的物流流运作方式相相比，第三方方物流整合了了多个物流功功能。第三方方物流不只是是负责个别的的运输业务，还还包括订单处处理、库存管管理、配送在在内的全部物物流业务。它它不仅提供物物流操作，还还提供包括设设计、建议如如何以最低的的费用、最有有效的运输与与保管货物在在内的物流系系统的咨询。通通过第三方物物流企业提供供的专业化

10、物物流服务，有有利于促进基基于电子商务务的企业总体体物流效率的的提高和物流流合理化。（一）第三方物物流基本定义义：1、涵义：指由由物流劳务的的供方、需方方之外的第三三方去完成物物流服务的物物流运作方式式。第三方就就是指提供物物流交易双方方的部分或全全部物流功能能的外部服务务提供者。在在某种意义上上,可以说它它是物流专业业化的一种形形式。2、第三方物流流又称外包物物流以签订合同的方方式，在一定定期限内将部部分或者全部部物流活动委委托给专业物物流企业来完完成。社会分分工的细化促促使这种专业业物流企业出出现，利用专专业设施和物物流运作的管管理经验，为为顾客定制物物流需求计划划。外包物流流是物流专业业

11、化的重要形形式，是物流流社会化、合合理化的有效效途径。 3、将物流外包包给第三方物物流公司是跨跨国公司管理理物流的通行行做法。按照照供应链的理理论，将不是是自己核心业业务的业务外外包给从事该该业务的专业业公司去做，这这样从原材料料供应到生产产，再到产品品的销售等各各个环节的各各种职能，都都是在某一领领域具有专长长或核心竞争争力的专业公公司互相协调调和配合来完完成，这样所所形成的供应应链将具有很很强的竞争力力。 （二）优势浅析析1.集中主业企业能够实现资资源优化配置置，将有限的的人力、财力力集中于核心心业务，进行行重点研究，发发展基本技术术，开发出新新产品参与世世界竞争。电电子商务企业业将物流外

12、包包，能够将所所有的资源运运用于商务，发发展自身的电电子商务技术术与业务拓展展，在商务交交易平台上增增强与其它电电子商务企业业的竞争力。2.节省费用，减减少资本积压压专业的第三方物物流提供者利利用规模生产产的专业优势势和成本优势势，通过提高高各环节能力力的利用率实实现费用节省省，使企业能能从分离费用用结构中获益益。根据对工工业用车的调调查结果，企企业解散自有有车队而代之之以公共运输输服务的主要要原因就是为为了减少固定定费用，这不不仅包括购车车辆的投资，还还包括和车间间仓库、发货货设施、包装装机械，以及及员工有关的的开支。电子子商务企业的的商品运输费费用就从自办办物流的固定定费用中脱离离出来，降

13、低低资本的费用用摊销。3.减少库存 企业不能承担多多种原料和产产品库存的无无限成长，尤尤其是高价值值的部件要被被及时送往转转配点，实现现零库存，以以保证库存的的最小量。第第三方物流提提供者借助精精心策划的物物流计划和实实施运送手段段，最大限度度地减少库存存，改善了企企业的现金流流量，实现成成本优势。电电子商务企业业就无需维持持高度的库存存量，造成商商品的周转期期延长。4.提高企业形形象 第三方物流提供供者与顾客，不不是竞争对手手，而是战略略伙伴，他们们为顾客着想想，通过全球球的信息网络络使顾客的供供应链管理完完全透明化，顾顾客随时可通通过电子商务务了解供应链链的情况；第第三方物流提提供者是物流

14、流专家，他们们利用完备的的设施和训练练有素的员工工对整个供应应链实现完全全的控制，减减少物流的复复杂性；他们们通过遍布全全球的运送网网络和服务提提供者（分担担包方）大大大缩减了交货货期，帮助顾顾客改进服务务，树立自己己的品牌形象象。第三方物物流提供者通通过“量体裁衣”式的设计，制制定出以顾客客为导向低成成本高效率的的物流方案，使使顾客在同行行者中脱颖而而出，为企业业在竞争中取取胜创造了有有利条件。高高效、专业的的服务，提升升的是电子商商务企业和物物流企业的整整体形象。（三）劣势浅析析在我国的具体情情况下，把物物流外包给第第三方物流公公司，在了解解其优势的同同时也要了解解其劣势，争争取规避风险险

15、、获得最大大利益。因在在我国目前情情况下，第三三方物流尚未未成熟，没有有达到一定的的规模化与专专业化，成本本节约、服务务改进的优势势在我国并不不明显，而且且常常会造成成外包物流的的失败。外包物流失败的的原因有：1.物流公司缺缺乏合格的专专业人员设计计评估物流系系统；2.物流企业服服务质量有所所欠缺；3.合同不规范范或双方都不不知道怎样规规定合同条款款中的服务要要求。当然外包物流失失败的原因还还有一点我们们不得不注意意，就是签订订物流服务外外购合同后，流流通业务交由由三方物流公公司打理，双双方的力量对对比因此发生生了变化。对对物流公司而而言，他们对对电子商务企企业有所依赖赖，但不强烈烈，充其量这

16、这笔交易是其其众多交易中中的一笔；但但是对电子商商务企业而言言，服务质量量与效率将对对企业的正常常生产经营活活动产生严重重影响。因此此物流公司往往往利用这种种有利地位欺欺诈对方，在在必要时会提提高价格，并并转向那些能能满足他们利利益的客户，产产生种种机会会主义行为。在在供应链中，由由于第三方物物流企业还不不成熟，电子子商务企业如如过分依赖供供应链伙伴，容容易受制于人人，在供应链链关系中处于于被动地位，供供应链的控制制能力差，与与最终顾客失失去联系并有有被淘汰出局局的危险。而而现在电子商商务企业开展展自营物流业业务的考虑因因素就是在以以往的合作中中出现其无法法掌控的情况况，如商品到到达终端客户户

17、时的质量、价价值发生负面面变动，运输输时效与企业业承诺相违背背，较低的营营业利润被承承运方不断变变动价格而进进一步消减等等等。2010年以来来，油价不断断上涨、人力力成本隐性提提升、各种税税费的变向上上涨和收取，导导致物流企业业经营成本持持续上涨，结结果就导致物物流企业对电电子商务企业业的报价也随随之水涨船高高。迫于这样样的客观因素素，大规模的的电子商务企企业如京东、阿阿里巴巴等都都开始投资于于自建物流，以以期摆脱物流流企业的桎梏梏，在不对等等的协作关系系中重掌话语语权。而与之之相对的是诸诸如中国邮政政、顺丰等大大型快递企业业，在电子商商务行业注资资试水进行“跨界反击”。前者拥有有成熟的网络络

18、技术优势与与销售渠道，后后者有广阔的的国内配送网网络以及丰富富的物流管理理经验，两者者之间的这次次交互式对抗抗到底是双赢赢还是各毁前前程？本人觉得：1、各自行业的的优势并不意意味着在跨行行业竞争就一一定会同样具具有别人无法法抗衡的资本本，而且经济济理论对于企业业发展策略的的研究中，如如何针对选定定的差异化市市场、优化配配置、合理调调配资源、充充分发挥自身身优势都有如如同真理般的的定论，现代代企业都无法法绕开这个基基本经济原理理；2、跨界竞争不不一定就是失失败，因为现现在的电子商商务企业和物物流企业，并并不具备无可可复制的特性性，比如说顺顺丰的全国配配送网络，它它的建立发展展也是一个逐逐步的过程

19、，依依托的就是资资金、人员、国国家和地方政政策、创新的的运营管理模模式，而此上上四点，无论论哪家开展物物流的电子商商务企业，都都可以在现阶阶段做到。因因为有了很明明确的参照，同同时具备可以以拷贝的发展展条件，电子子商务企业就就只需做好电电商与物流的的平衡工作即即可。而电子子商务企业的的成功之处同同样也能被模模仿，更何况况中国邮政这这个几乎全靠靠“作弊”支持的企业业，电商唯一一能做抵抗的的估计也就只只有多年积累累的口碑与形形象了。3、物流一体化化和第三方物物流会成为竞竞争中必然共共存的两种模模式。自建物物流体系的电电子商务企业业、进军电子子商务的物流流企业，都会会在架构新体体系的时候坚坚持物流一

20、体体化的模式，因因为这是他们们选择跨行业业竞争的基本本诉求所决定定的。不过通通过一定时间间段的竞争与与淘汰后，相相当一部分企企业会退出这这个模式，也也就是退出自自己难以适应应的新行业，转转而选择继续续沿用以前的的三方物流模模式，采取与与更为专业的的企业协作，分分别承担自己己所擅长领域域的工作。4、跨界竞争最最后的走向，必必然是合作、兼兼并、淘汰为为主旋律，最最后在电商和和物流行业再再次确立1至至2家龙头企企业的垄断地地位。市场的的物流、资金金流、信息流流会汇集到通通过不断兼并并、协作而壮壮大起来的企企业手中，他他们将成为电电子商务物流流行业的引导导者和游戏规规则制定者。至少他们会在电子商务和物

21、流的重合领域拥有很难撼动的市场地位，如果他们扩大电商经营范畴或者扩大物流经营，自身创造的客户群体就能保证其能迅猛的扩张。电子商务物流新新型模式精益物流、绿色色物流、电子子物流、第四四方物流一、精益物流（一）精益物流流基本定义：1、精益物流起起源于精益制制造的概念。它它产生于日本本丰田汽车公公司。2、精益物流是是指通过消除除生产和供应应过程中的非非增值的浪费费，以减少备备货时间，提提高客户满意意度。（二）精益物流流系统的基本本框架：1、以客户需求求为中心：在精益物流系统统中，顾客需需求是驱动生生产的源动力力，是价值流流的出发点。价价值流的流动动要靠下游顾顾客来拉动，而而不是依靠上上游的推动，当当

22、顾客没有发发出需求指令令时，上游的的任何部分不不提供服务，而而当顾客需求求指令发出后后，则快速提提供服务。系系统的生产是是通过顾客需需求拉动的。这是精益物流模式的关键。而电子商务系统中，顾客的需求反应即在商务平台的订单消费和支付转账等，通过电子商务企业自有进销系统，可以迅速收集和汇总此类信息，然后通过与物流企业间的EDI系统下发物流任务。整个环节严格遵循了客户需求为引导的原则；2、准时：在精益物流系统统中，电子化化的信息流保保证了信息流流动的迅速、准准确无误，还还可有效减少少冗余信息传传递，减少作作业环节，消消除操作延迟迟，这使得物物流服务准时时、准确、快快速，具备高高质量的特性性。货品在流通

23、通中能够顺畅畅，有节奏的的流动是物流流系统的目标标。而保证货货品顺畅流动动的关键之处是准时。准时时的概念包括括物品在流动动中的各个环环节按计划按按时完成，包包括交货，运运输，中转，分分拣，配送等等各个环节。物物流服务的准准时概念是与与快速同样重重要的方面，也也是保证货品品在流动中的的各个环节以以最低成本完完成的必要条条件，同时也也是满足客户户要求的重要要方面之一。准准时也是保证证物流系统整整体优化方案案能得以实现现的必要条件件。而电子商商务客户对于于消费标的物物的需求中，准准时也是体现现电子商务企企业服务优势势的因素之一一；3、准确：准确包括：准确确的信息传递递，准确的库库存，准确的的客户需求

24、预预测，准确的的送货数量，等等等，准确是是保证物流精精益化的重要要条件之一。客户通过电子商务平台进行消费，关键的保障性诉求之一即商品的数量、品质、价值要与平台宣传相一致。这是电子商务物流企业运营的基本服务要求；4、快速：精益物流系统的的快速包括两两方面含义：第一是物流流系统对客户户需求反映速速度，第二是是货品在流通通过程中的速速度。 物流系统对对客户个性需需求的反映速速度取决于系系统的功能和和流程。当客客户提出需求求时，系统应应能对客户的的需求进行快快速识别，分分类，并制定定出与客户要要求相适应的的物流方案。客客户历史信息息的统计，积积累会帮助制制定快速的物物流服务方案案。 货品在物流链中中的

25、快速性包包括，货物停停留的节点最最少，流通所所经路经最短短，仓储时间间最合理，并并达到整体物物流的快速。速速度体现在产产品和服务上上是影响成本本和价值重要要因素，特别别是市场竞争争日趋激烈的的今天，速度度也是竞争的的强有力手段段。快速的物物流系统是实实现货品在流流通中增加价价值的重要保保证。具有优势的诉求求平台反馈速速度，再以专专业化的运输输服务提升货货品在供应链链中的流转速速度，才能基基本满足不断断进步的消费费者购物需求求和预期；5、降低成本：降低成本、提高高效率精益物物流系统通过过合理配置基基本资源，以以需定产，充充分合理地运运用优势和实实力；通过电电子化的信息息流，进行快快速反应、准准时

26、化生产，从从而消除诸如如设施设备空空耗、人员冗冗余、操作延延迟和资源等等浪费，保证证其物流服务务的低成本。6、系统集成：精益系统是由资资源、信息流流和能够使企企业实现“精精益”效益的的决策规则组组成的系统。精精益物流系统统则是由提供供物流服务的的基本资源、电电子化信息和和使物流系统统实现“精益益”效益的决决策规则所组组成的系统。 具有能够提提供物流服务务的基本资源源是建立精益益物流系统的的基本前提。在在此基础上，需需要对这些资资源进行最佳佳配置，资源源配置的范围围包括：设施施设备共享、信信息共享、利利益共享等。只有这样才可以最充分地调动优势和实力，合理运用这些资源，消除浪费，经济合理地提供满足

27、客户要求的优质服务。7、信息化：高质量的物流服服务有赖于信信息的电子化化。物流服务务是一个复杂杂的系统项目目，涉及大量量繁杂的信息息。电子化的的信息便于传传递，这使得得信息流动迅迅速、准确无无误，保证物物流服务的准准时和高效；电子化信息息便于存贮和和统计，可以以有效减少冗冗余信息传递递，减少作业业环节，降低低人力浪费。此外，传统的物流运作方式已不适应全球化、知识化的物流业市场竞争，必须实现信息的电子化，不断改进传统业务项目，寻找传统物流产业与新经济的结合点，提供增值物流服务。 使系统实现现“精益”效效益的决策规规则包括使领领导者和全体体员工共同理理解并接受精精益思想，即即消除浪费和和连续改善，

28、用用这种思想方方法思考问题题，分析问题题，制定和执执行能够使系系统实现“精精益”效益的的决策。（三）电子商务务物流精益化化的切入点：1、组织结构的的精益化：传统企业结构制制约企业变革革与发展，电电子商务企业业的架构或多多或少有传统统架构的影子子，因此电子子商务物流企企业想要发展展，应当利用用精益化思想想减少中间组组织结构，实实施扁平化管管理与矩阵式式管理架构。2、系统资源的的精益化：现代企业管理思思想中非常注注重经济资源源的整合优化化。电子商务务物流企业想想在传统物流流市场中突围围而出，与其其它大型物流流企业竞争，那那么只有系统统资源精益化化才能形成自自己特有的竞竞争力和生存存能力。3、信息网

29、络的的精益化：信息网络系统是是实现精益物物流的关键，因因此，建立精精益化的网络络系统是先决决条件。4、业务系统的的精益化：实现精益物流的的首先要对当当前企业的业业务流程进行行重组与改造造，删除不合合理的因素，使使之适应精益益物流的要求求。5、服务内容及及对象的精益益化：由于物流本身的的特征，即不不直接创造利利润，所以，在在进行精益物物流服务时应应选择适合本本企业体系及及设施的对象象及商品。这这样才能使企企业产生核心心竞争力。6、不断的完善善与鼓励创新新：不断完善就是不不断发现问题题，不断改进进，寻找原因因，提出改进进措施，改变变工作方法，使使工作质量不不断提高。鼓鼓励创新是建建立一种鼓励励创新

30、的机制制，形成一种种鼓励创新的的氛围，在不不断完善的基基础上有一个个跨越式的提提高。物流的的实现过程中中，人的因素素发挥着决定定性的作用，任任何先进的物物流设施，物物流系统都要要人来完成。并并且物流形式式的差别，客客户个性化的的趋势和对物物流期望越来来越高的要求求也必然需要要物流各具体体岗位的人员员具有不断创创新精神。二、绿色物流（一）绿色物流流基本定义：1、涵义：绿色色物流（Ennvironnmentaal loggisticcs）是指在在物流过程中中抑制物流对对环境造成危危害的同时，实实现对物流环环境的净化，使使物流资源得得到最充分利利用。2、绿色物流包包括物流作业业环节和物流流管理全过程

31、程的绿色化：从物流作业环环节来看：包包括绿色运输输、绿色包装装、绿色流通通加工等；从物流管理过过程来看：主主要是从环境境保护和节约约资源的目标标出发，改进进物流体系，既既要考虑正向向物流环节的的绿色化，又又要考虑供应应链上的逆向向物流体系的的绿色化。3、绿色物流的的最终目标是是可持续性发发展，实现该该目标的准则则是经济利益益、社会利益益和环境利益益的统一。4、绿色物流的的关键所在：不仅依赖绿绿色物流观念念的树立、绿绿色物流经营营的推行，更更离不开绿色色物流技术的的应用和开发发。（二）电子商务务绿色物流的的实施策略：1、树立绿色物物流观念：观念是一种带根根本性和普遍遍意义的世界界观，是一定定生产

32、力水平平、生活水平平和思想素质质的反映，是是人们活动的的指南。紧随随科技步伐的的电子商务行行业在推进物物流发展时，不不能只顾及眼眼前小利而忽忽视长远利益益，勿为个体体之利而有损损社会之益。2、推行绿色物物流经营：电子商务物流企企业要从保护护环境的角度度制定其绿色色经营管理策策略，以推动动绿色物流进进一步发展（如如：选择绿色色运输、提倡倡绿色包装、开开展绿色流通通加工、搜集集和管理绿色色信息）。选择绿色运输输。通过有效效利用车辆，降降低车辆运行行，提高配送送效率。例如如，合理规划划网点及配送送中心、优化化配送路线、提提高共同配送送、提高往返返载货率；改改变运输方式式，由公路运运输转向铁路路运输或

33、海上上运输；使用用绿色工具，降降低废气排放放量，等等。提倡绿色包装装。包装不仅仅是商品卫士士，而且也是是商品进入市市场的通行证证。绿色包装装要醒目环保保，还应符合合4R要求，即即少耗材（RReducttion）、可可再用（Reeuse）、可可回收（Reeclaimm）、可再循循环（ Reecyclee）。电子商商务商品多数数以小件商品品和拆零商品品为主，则可可使用可回收收利用的包装装箱进行拼箱箱处理；开展绿色流通通加工。由分分散加工转向向专业集中加加工，以规模模作业方式提提高资源利用用率，减少环环境污染；集集中处理流通通加工中产生生的边角废料料，减少废弃弃物污染，等等等。电子商商务企业与传传统

34、商贸企业业或生产企业业的区分点之之一即在产品品生产、加工工环节本身的的环节污染可可能性较低，但但并不意味着着电子商务物物流的仓储、分分拣等环节就就不需要讲求求减排降污。搜集和管理绿绿色信息。物物流不仅是商商品空间的转转移，也包括括相关信息的的搜集、整理理、储存和利利用。绿色物物流要求搜集集、整理、储储存的都是各各种绿色信息息，并及时运运用于物流中中，促进物流流的进一步绿绿色化。电子子商务物流依依托现代网络络技术和信息息管理系统，完完全可以实现现信息收集、整整理、存储的的低碳环保要要求；3、开发绿色物物流技术：绿色物流的关关键所在，不不仅依赖绿色色物流观念的的树立、绿色色物流经营的的推行，更离离

35、不开绿色物物流技术的应应用和开发。没没有先进物流流技术的发展展，就没有现现代物流的立立身之地；同同样，没有先先进绿色物流流技术的发展展，就没有绿绿色物流的立立身之地。我们的物流技技术与绿色要要求有较大的的差距，如物物流机械化方方面、物流自自动化方面、物物流的信息化化及网络化，与与西方发达国国家的物流技技术相比，大大概有10年年至20年的的差距。要大大力开发绿色色物流技术，否否则绿色物流流就无从谈起起。电子商务物流流同样无法避避免物流技术术差异的行业业整体软肋带带来的影响，但但是电子商务务物流因为是是新进开展和和兴起的行业业，则具有一一定后来者的的优势，那就就是成熟、先先进的技术全全部可以在规规

36、划设计之前前拿来参考，作作为后期库区区建设、配送送线路规划、运运营管理模式式的依据和参参照点。4、制定绿色物物流法规：绿色物流是当当今经济可持持续发展的一一个重要组成成部分，它对对社会经济的的不断发展和和人类生活质质量的不断提提高具有重要要意义。正因因为如此，绿绿色物流的实实施不仅是企企业的事情，而而且还必须从从政府约束的的角度，对现现有的物流体体制强化管理理。一些发达国家家的政府非常常重视制定政政策法规，在在宏观上对绿绿色物流进行行管理和控制制。尤其是要要控制物流活活动的污染发发生源，物流流活动的污染染发生源主要要表现在：运运输工具的废废气排放污染染空气，流通通加工的废水水排放污染水水质，一

37、次性性包装的丢弃弃污染环境等等等。因此，他他们制定了诸诸如污染发生生源、限制交交通量、控制制交通流等的的相关政策和和法规。国外外的环保法规规种类很多，有有些规定相当当具体、严厉厉，国际标准准化组织制定定的最新国际际环境标志也也已经颁布执执行。无论国内外的的电子商务物物流企业，都都不可能规避避行业的法规规，那么作为为国内电子商商务物流企业业就必须要做做好法规的规规范、制定、学学习、落实、监监督等工作。5、加强对绿色色物流人才的的培养：绿色物流作为新新生事物，对对营运筹划人人员和各专业业人员的素质质要求较高，因因此，要实现现电子商务绿色色物流的目标标，培养和造造就一批熟悉悉绿色理论和和实务，且对对

38、电子商务的的基本运营规规律熟悉的物物流人才是当当务之急。三、电子物流（一）电子物流流基本定义：1、涵义：电子子物流（E-Logisstics）也也可称为物流流电子化或物物流信息化，它它是指利用电电子化的手段段，尤其是利利用互联网技技术来完成物物质流通全过过程的协调、控控制和管理，实实现从网络前前端到最终客客户端的所有有中间过程服服务。2、电子物流的的主要特点是是前端服务与与后端服务的的集成。前端端服务包括咨咨询服务（确确认用户需求求）网站设计计/管理、客客户集成方案案实施等。后后端服务则包包括六类主要要的业务：订订单管理、仓仓储于分拔、运运输与交付、退退货管理、客客户服务以及及数据管理和和分析

39、。3、电子物流的的另一显著的的特点是各种种软件与物流流服务的融合合应用。电子子物流的目的的就是通过物物流组织、交交易、服务、管管理方式的电电子化，使物物流商务活动动能够方便、快快捷地进行，以以实现物流的的速度、安全全、可靠、低低费用。（二）电子物流流特点：1.信息化物流信息化化表现为物流流信息的商品品化，物流信信息收集的自自动化，物流流信息处理的的电子化和计计算机化，物物流信息传递递的标准化和和实时化，物物流信息存储储的数字化等等。信息化是是一切的基础础，没有物流流的信息化，任任何先进的技技术设备都不不可能应用于于物流领域。2.自动化物流自动化化的基础是信信息化，核心心是机电一体体化，外在表表

40、现是物流活活动的程序化化批处理。物物流自动化的的效果是省人人、省力，另另外还可以扩扩大物流作业业能力，提高高劳动生产率率，减少物流流作业的差错错等。物流自自动化的设施施非常多，如如条码、射频频自动识别系系统、货物自自动分拣与自自动存取系统统、自动导向向车及货物自自动跟踪系统统等。3.网络化物流网络化化是物流配送送系统的计算算机信息网络络，包括物流流配送中心与与供应商或制制造商的联系系要通过计算算机网络，另另外与下游顾顾客之间的联联系也要通过过计算机网络络通信，比如如物流配送中中心向供应商商提出订单这这个过程，就就可以使用计计算机通信方方式，借助于于增值网上的的电子订货系系统和电子数数据交换技术

41、术来自动实现现，物流配送送中心通过计计算机网络收收集下游客户户订单的过程程也可以自动动完成。4.智能化物流智能化是物物流自动化、信信息化的一种种高层次应用用，物流作业业过程大量的的运筹和决策策，如库存水水平的确定、运运输（搬运）路路径的选择、自自动导向车的的运行轨迹和和作业控制、自自动分拣机的的运行、物流流配送中心经经营管理的决决策支持等问问题都需要借借助于大量的的支持才能解解决。在物流流自动化的进进程中，物流流智能化是不不可回避的技技术难题。（三）我国电子子物流发展遇遇到的问题：虽然就目前来看看，我国的物物流业有了一一定的发展，但但是其发展总总体滞后，具具体说存在以以下问题：1、物流业发展展

42、缓慢，难以以适应市场经经济和电子商商务的需要。物物流观念陈旧旧，缺乏现代代物流理念。对对现代物流在在提升运输产产业水平、推推动经济发展展和增加经济济效益方面作作用认识不足足。2、商业环境相相对落后，造造成物流布局局不合理，专专业化服务程程度低，自营营物流比例过过大，专业物物流代理服务务得不到充分分利用；同时时条块分割的的管理体制也也制约着物流流管理的发展展。3、物流企业信信息化程度不不高，物流技技术及基础设设施落后。我我国物流信息息服务体系和和网络体系的的落后也制约约着物流业的的发展，制约约着物流产业业向专业化、一一体化方面的的发展。4、物流产业目目前发展的制制度环境有待待完善。物流流发展要跨

43、越越地区和部门门的限制，需需要统一化、标标准化。我国国目前还没有有一部完备的的物流法规，因因而制约了我我国现代物流流产业集约化化经营优势的的发挥。5、物流方面专专业人才缺乏乏，我国高等等院校中设置置物流专业和和课程的很少少。物流在职职人员的总体体水平较低制制约了我国物物流业的发展展。四、第四方物流流（一）第四方物物流基本定义义：1、涵义：Foourth partyy logiisticss简称4PLL，由安盛咨咨询公司首先先提倡。专门门为第一方、第第二方和第三三方提供物流流规划、咨询询、物流信息息系统、供应应链管理等活活动。第四方方并不实际承承担具体的物物流运作活动动。2、在第三方物物流的基础

44、上上对管理和技技术等物流资资源进行进一一步的整合，为为客户提供全全面意义上的的供应链物流流解决方案。3、第四方物流流：一个供应应链的集成商商，对公司内内部和具有互互补性的服务务供应商所拥拥有的不同资资源，能力和和技术进行整整合和管理，提提供一整套供供应链解决方方案。（二）第四方物物流的基本特特征：1、第四方物流流有能力提供供一整套完善善的供应链解解决方案，是是集成管理咨咨询和第三方方物流服务的的集成商。2、第四方物流流是通过对供供应链产生影影响的能力来来增加价值，在在向客户提供供持续更新和和优化的技术术方案的同时时，满足客户户特殊需求。3、成为第四方方物流企业需需具备一定的的条件和技术术集成和

45、人力力资源管理的的能力，并具具有较雄厚的的专业人才和和良好的组织织管理（三）第四方物物流公司的基基本动作方式式：1、超能力组合合协同运作模模型第四方物流只只会与第三方方物流有内部部合作关系，即即第四方物流流服务供应商商不直接与企企业客户接触触，而是通过过第三方物流流服务供应商商将其提出的的供应链解决决方案、再造造的物流运作作流程等进行行实施；第四方物流与与第三方物流流共同开发市市场，在开发发的过程中第第四方物流向向第三方物流流提供技术支支持、供应链链管理决策、市市场准入能力力以及项目管管理能力等；第四方物流与与第三方物流流之间的合作作关系可以采采用合同方式式绑定或采用用战略联盟方方式形成。2、

46、方案集成商商模型第四方物流作作为企业客户户与第三方物物流的纽带，将将企业客户与与第三方物流流连接起来，这这样企业客户户就不需要与与众多第三方方物流服务供供应商进行接接触，而是直直接通过第四四方物流服务务供应商来实实现复杂的物物流运作的管管理。第四方物流作作为方案集成成商除了提出出供应链管理理的可行性解解决方案外，还还要对第三方方物流资源进进行整合，统统一规划为企企业客户服务务3、行业创新者者模型行业创新者模模式与方案集集成商模式相相似之处：都是作为第三方方物流和客户户沟通的桥梁梁，将物流运运作的两个端端点连接起来来。行业创新者模模式与方案集集成商模式不不同之处：行业创新者模式式的客户是同同一行

47、业的多多个企业，而而方案集成商商模式只针对对一个企业客客户进行物流流管理。第四方物流提提供行业整体体物流的解决决方案，这样样可以使第四四方物流运作作的规模更大大限度地得到到扩大，使整整个行业在物物流运作上获获得收益。（四）电子商务务第四方物流流模式发展中中存在的问题题：1、第三方物流流在中国物流流市场上的份份额很低发展提高第第三方物流的的服务功能和和地位是发展展第四方物流流的关键。在在我国，第三三方物流企业业有的是传统统物流企业转转变而来，有有的来源于国国外独资和合合资企业，还还处在转型发发展时期。第第三方物流在在整个物流市市场上的占有有率很低，短短期内不具备备整合物流资资源的能力。我国物流基

48、础设设施建设的落落后我国物流基基础设施和装装备条件与第第四方物流的的发展要求存存在一定差距距。我国初步步形成了由铁铁路、公路、水水路、民用航航空及管道等等五种运输方方式组成的运运输体系，基基础设施、技技术装备、管管理水平、运运输市场等方方面都取得了了巨大的发展展，但是还不不能满足第四四方物流发展展的需要。2、管理体制不不完善在我国，由由于体制没有有理顺，各部部门之间分工工存在交叉，造造成了物流行行业管理中存存在部门分割割、重复建设设等种种问题题。供应链管理技术术尚未发育成成熟目前中国供供应链管理技技术尚未发育育成熟，企业业组织变革管管理的能力较较差，同时整整个物流的基基础设施落后后，客户的规规

49、模较小，还还承担不起第第四方物流的的服务。第四四方物流的发发展必须在第第三方物流高高度发达和业业务外包极为为流行的基础础上才能发展展起来。3、物流信息化化程度低信息化是物物流的灵魂，而而强大的物流流信息网络是是第四方物流流开展的前提提条件。利用用信息网络技技术可以掌控控物流供应链链的各环节，最最有效地整合合全国的物流流资源，提高高物流的运作作效率，降低低物流成本。目目前由于信息息技术的不成成熟、投资费费用偏高等问问题使得信息息化程度低，缺缺少能够实现现供应链上所所有企业和第第三方物流企企业的信息共共享的公共信信息平台。4、现代物流人人才的缺乏物流业之间的竞竞争，不仅需需要有先进的的技术和雄厚厚

50、的资金，还还要有一批高高素质的物流流人才。第四四方物流发展展要求物流人人才不仅具备备物流的基础础知识和丰富富的实战经验验，还要具备备IT、人力力资源管理、技技术集成等全全方位的知识识和能力，我我国目前严重重缺少这类高高素质的物流流人才。（五）电子商务务中第四方物物流发展对策策1、加强物流基基础设施的规规划和建设为了适应电子商商务对物流的的巨大需求，政政府应当制定定相应的物流流政策，营造造物流业发展展的良好环境境。首先要打破地地区、行业壁壁垒，健全法法律保障体系系，建立开放放、畅通、自自由、有序的的物流市场，创创造良好的第第四方物流发发展环境；其次是统一规规划物流基础础设施的建设设，如交通、信信

51、息网络等，对对区域公众性性的物流基地地、物流中心心的建设要统统筹规划，避避免造成社会会资源的浪费费；制定物流业的的行业标准，推推进物流标准准化进程。引引导规范物流流用语、计量量标准、技术术标准、数据据传输标准、物物流作业和服服务标准等的的制定工作，同同时清理和规规范已有的与与物流活动相相关的各种国国家标准、行行业标准。显显然，这些物物流业发展的的基础条件建建设应该在政政府的统一指指导、协调下下进行。2、大力发展第第三方物流在整个物流供应应链中，在社社会分工上，第第四方物流是是通过第三方方物流整合社社会资源基础础上再进行整整合，如果没没有第三方物物流企业的存存在和发展，第第四方物流就就失去管理、集集成和整合的的对象。从发展的规律看看，高度发达达和具有强大大竞争能力的的电子商务第三三方物流才是是第四方物流流发展的基础础，电子商务务第四方物流流的发展也必必须在第三方方物流行业高高度发达和企企业供应链业业务外包极为为流行的基础础之上才能够够发展起来。第第四方物流只只有与第三方方物流在服务务上加强互补补与合作，才才能实现物流流成本的最小小化，提高运运营效率。所以只有大力