SAPR3在装配加工业供应链管理中的解决方案

1、SAP R/3 在装配加工业供应链管理中的解决方案周育明1 供应链管理在装配加工业中的意义装配加工是目前前主要生产组组织方式的一一种，如汽车车及零部件，电电子，家用电电器等行业。用用于组装的零零件的种类繁繁多，且所有有（或绝大部部分）零件属属外购件，经经流水线组装装成最终产品品。从外部环环境分析，作作为整个供应应链(Suppply cchain)的一环与下下游顾客和上上游供货商在在较长时期内内有较稳定密密切的供货关关系，供应链链中每一环不不能准时交货货都会影响到到整个供应链链下游。因此此，供应链管管理在装配加加工业中占有有重要地位。本文小结作者参参加SAP R/3在联联合汽车电子子有限公司（U

2、UAES）实实施的体会，对对装配加工业业企业中的供供应链管理作作一粗浅系统统分析，并就就R/3在生生产环境为按按备货生产(Make to orrder)，生生产组织方式式为重复性生生产（Reppetitiive maanufaccturinng)中的具具体应用作了了描述。2 基本的MRRPII 模模型2.1 需求管管理从生产环境分析析，主要是按按定单装配（MMake tto asssemblyy)/按备货货生产(Maake too stocck)。下游游顾客的需求求（产品ittem，数量量）较稳定的的情况下（如如汽车零部件件），需求计计划以顾客短短期的交货计计划（Delliveryy sche

3、edule)和销售预测测为基础。在在收到下游顾顾客的销售定定单后才能确确定需求（主主要是最终产产品需按定单单要求组装）的的情况下，需需求计划应以以产品系列（PProducct grooup) 的的销售预测为为基础，以便便有足够的提提前期准备用用于组装的零零部件。需求求计划(周或或月）需周期期性地滚动，有有较长的计划划展望期（PPlanniing hoorizonn)，展望期期长短视生产产加工期和零零部件采购提提前期以及库库存策略而定定。2.2 生产计计划对于从生产组织织分析具有大大批量重复性性生产特征（RRepetiitive manuffacturring)的的装配加工业业，产品通常常分为几

4、大系系列（Prooduct groupp)，每一系系列产品在特特定的流水线线上组装。一一般没有半成成品存储，外外购零部件经经流水线组装装后下线即为为产成品。因因而，其主生生产计划即为为产成品总装装配计划。只只对生产部门门下达主生产产计划（日或或周或月视具具体情况），该该计划周期性性滚动，有一一定计划展望望期（如4周周或3个月）。生生产现场可采采用“看板”管管理或调整各各工作中心产产出率以保持持流水线生产产均衡。通常常主生产计划划需经生产能能力平衡后下下达。2.3 零部件件需求计划装配加工业中一一般没有很多多自制零部件件，零件清单单（Billl of MMateriial)具有有单层结构的的特征

5、。主生生产计划确定定后经零件清清单分解并考考虑库存策略略后生成零部部件需求计划划。在与供货货商保持稳定定供货情况下下，可在框架架协议下（半半年或一年），以以零部件需求求计划为基础础，周期性地地向供货商提提供滚动交货货计划（Deeliverry Schhedulee)。考虑到到零部件采购购提前期，该该滚动交货计计划有必要的的计划展望期期。也可将零零部件需求计计划转化成采采购定单（PPurchaase orrder)。少少量自制零部部件，以零部部件需求计划划生成的计划划定单（Pllannedd ordeer) 下达达给生产部门门。基本的MRPIII 模型3 R/3后勤勤 (Loggisticcs)

6、 模块块的设置3.1需求管理理根据顾客的交货货计划和销售售预测建立计计划独立需求求 (Plaanned indeppendennt reqquiremment), 计划对象象（Itemm) 为顾客客最终需求的的产品。按顾顾客交货计划划发货后（GGoods issuee), 系统统自动调整计计划独立需求求。计划策略略（Plannning strattegy) 设为按备货货生产（Maake too stocck)。交货货计划和销售售预测的管理理可通过SDD模块进行管管理。在SDD模块没有使使用前，需根根据交货计划划和销售预测测的更新动态态地在系统中中更新计划独独立需求。3.2主生产计计划主生产计划

7、的对对象（Iteem) 为顾顾客最终需求求的产品, 计划时界（PPlanniing tiime feence)可可分别设为55个工作日（WWorkinng dayy) 或一个个工作日。每每周或每天对对产品组进行行MPS，将将产生的当周周或当日计划划定单（Pllannedd ordeer)下达给给各装配线，各各装配线以此此计划定单作作为总装计划划实行准时化化生产（看板板管理）。建建立重复性生生产的运行计计划抬头（RRun scchedulle heaader), 使用倒冲冲法（Finnal Baackfluush)每周周/每天/每每班记录各计计划定单实际际完成的数量量。可使用交交互式（Innte

8、racctive) MPS调调整已下达的的计划定单（即即计划时界内内的定单）。根根据计划文件件条目（Pllanninng fille enttry）的提提示，实时运运性MPS，及及时进行生产产能力和物料料需求计划的的平衡。3.3生产能力力计划遵循MRP+JJIT思想，装装配线上各工工作中心(WWork ccenterr)之间的生生产节拍的平平衡可通过现现场控制，调调整。建立必必要的关键工工作中心，对对每一产品设设工艺路线（rroutinng), 工工艺路线包含含必要的工作作中心和工序序。运行生产产能力计划（MMPS单项单单级，或全部部计划不处理理MRP物料料）后，对各各计划时段内内工作中心进进

9、行能力评估估(Evalluatioon)和均衡衡(Leveeling), 如短期期内可增减班班次（Shiifts）, 增加设备备以满足中长长期能力需求求。必要时可可调整计划定定单。3.4物料需求求计划主生产计划经生生产能力平衡衡后，可运行行MPS单项项多级，或全全部计划处理理MRP物料料，产生零部部件物料需求求计划定单（PPlanneed ordder），对对计划结果进进行评估(MMRPlissts coollecttive ddisplaay)，必要要时可调整主主生产计划的的计划定单。将将确认后的计计划定单转化化为采购申请请和采购定单单，若与供应应商有框架协协议（Schhedulee agr

10、eeementt），计划定定单可自动转转化成供应商商交货计划(Delivvery sscheduule)。3.5框架协议议和交货控制制框架协议是就物物料供应与供供货商达成的的一定条件下下（价格，付付款方式等）的的长期协议。对对每一种框架架协议下的物物料建立货源源清单 (SSourcee listt)并选择MMRP标记 (MRP Prog ) 以便运运行MRP后后自动生成交交货计划。框框架协议的目目标数量 (Targeet quaantityy) 基于预预测，可在系系统外产生，亦亦可借助系统统模块（如SSOP）取得得。滚动交货货计划分成三三个区域（TTime zzones):- 确定区域（FFi

11、rm zzone)：取消该区域域内交货的物物料将承担供供货商材料和和生产费用- 交替使用区区域 (Trrade-ooff zoone)：取取消该区域内内交货的物料料将承担供货货商材料费用用- 计划/预测测区域 (PPlanniing/foorecasst) zoone：可改改变该区域内内交货计划在MRP清单 (MRP Listss) 中，处处于确定区域域和交替使用用区域的交货货计划标以*， 运行MMRP后系统统不会自动改改变带有标记记* 的交货货计划。 一旦收到供应商商的发货确认认(Deliivery confiirmatiion), 可在系统中中创建装运通通知（shiippingg noti

12、ificattion）, 运行MRRP后，MRRP清单中包包含装运通知知中确认的交交货日期。SAP R/33 在装配加加工业物料管管理中的解决决方案周育明摘要1 装配加工业业的特点2 物流程序和和物流设施2.1 一个典典型的基本物物流程序 2.2 基本的的物流管理设设施3 R/3模块块的设置（1）存储点和和仓库号的设设置Storagee locaation and wwarehoouse nnumberr（2）IM 的的设置Customiizing in Innventoory Maanagemment（3）WM 的的设置Cusstomizzing iin Warrehousse Mannag

13、emeent4 一个简单的的应用实例AA simpple appplicaation exampple联合汽车电子有有限公司（UUAES）摘 要本文讨论了SAAP R/33在装配加工工业中物料管管理的解决方方案。主要对对该行业中生生产组织方式式为重复性生生产的情况系系统分析了其其基本的物流流过程, 并并在R/3上上进行了运行行, 验证。 对R/3在在装配加工业业中的实施在在物料管理方方面有启示作作用。1 装配加工业业的特点装配加工是目前前主要生产组组织方式的一一种。如汽车车，电子，家家用电器，信信息等行业。从从生产组织分分析，为大批批量重复性生生产（Reppetitiive maanufacc

14、turinng)。具有有单层生产零零件清单（BBOM）的特特征。且构成成产品的所有有（或绝大部部分）零件属属外购件，经经流水线组装装成最终产品品。零件的种种类繁多（例例如，一辆汽汽车由近20000种不同同的零部件组组装），有很很多家供货商商，而任何一一种零件的缺缺少将引起整整条流水线的的停顿。从产产品成本核算算分析，材料料费占有较高高的比重(通通常占制造成成本的65%75%)。因此， 物料管理在在装配加工业业中从保正生生产和降低成成本上有重要要意义。本文小结作者参参加SAP R/3在联联合汽车电子子有限公司（UUAES）实实施的体会，对对装配加工业业企业中的物物料管理作一一粗浅系统分分析，以期

15、对对企业业务重重组或新建企企业的物料管管理起一抛砖砖引玉的效应应。2 物流程序和和物流设施2.1 一个典典型的基本物物流程序（图一）为一典典型的装配加加工业中的基基本物流程序序。基于MRRP+JITT的思想,即即在物料移动动过程（4）中中，零件的移移动按流水线线实时需求（如如看板），移移动过程（55）结束后倒倒冲零件准备备区和流水线线零件库存量量。外购零件件采用批号管管理，仓库储储存中检验不不合格外购零零件可通过批批号跟踪或赋赋予冻结区标标识。上述基本物流程程序基于单一一部件成品品流水线的物物料移动，其其原理适用于于同一 工厂厂中零件仓库库与多条流水水线之间的物物料移动及部部件仓库与总总装流水

16、线之之间的物料移移动。2.2 基本的的物流管理设设施使用标准托盘或或周转料箱作作为物料移动动和储存单位位，高架立体体自动化仓库库每一标准仓仓位 采用66位偏码定位位（LL-CCC-HH)。物料的自自动化存取装装置与R/33系统集成。移移动过程交界界处配置终端端和打印设备备，实时将物物料移动输入入系统及输出出系统指令指指导物料移动动。（图二）简简略地描述了了基本的物流流和设施3 R/3模块块的设置3.1 存储点点和仓库号的的设置 公司可下设多个个制造工厂（同同地或异地）。在在工厂中，存存储点00001为物料仓仓库所在地。 下设例如：仓库1011 存放零部部件/成品，仓仓库102存存放生产辅料料，

17、仓库1003为油化库库等。存储点点0002为为零件准备区区和流水线所所在地，该存存储点下不作作仓库号设置置，物料在该该存储点的移移动视现场需需求而定。参参见（图三）。 3.2 IM 的设置（CCustommizingg)相应于（图一），在在存货模块（IInventtory MManageement)中作如下设设置（Cusstomizzing):移动过程(1): MvTT 101 采购订单下下每批物料收收入进入待检检状态，系统统生成批号移动过程(2.1): MMvT3211 检验合格格后物料从待待检状态转入入可用移动过程(2.2): MMvT1033 检验不合合格后物料从从待检状态转转入冻结状态

18、态移动过程(3): MvTT311 按按流水线需求求将物料从仓仓库转入零件件准备区移动过程(4): 不作系系统设置，物物料移动视现现场需求而定定移动过程(5): 在重复复性生产（RRepetiitive manuffacturring) 模块中，作作如下设置：MvT131:（ 无生产产定单）物料料（成品/部部件）收入，MvT201: 向成本中中心发料MvT551: 与成本中中心结算废品品/废部件中中物料消耗移动过程(5.1): MMvT2011, MvTT131每班流水线组装装结束后对成成品/部件收收入进行倒冲冲（Finaal Bacckflussh),系统自动作MvvT201和和MvT1331 移动过程(5.2): MMvT5511每班流水线组装装结束后对废废品/废部件件进行倒冲（FFinal Backfflush), 系统自动作MvvT551移动过程(6): MvTT231 按按销售定单成成品/部件出出库系统作上述设置置，财务模块块（FI）中中物料类型在在制品（WIIP）不存在在。3.3 WM 的设置（CCustommizingg) 对于IM模块中中物料移动类类型（MvTT)设置，可可在WM模块块作相应设置置。上述系统设置和和物流过程可可汇总成流程程图。例如