结构吊装方案

1、1、工程概况本工程1、2#焙烧车间以及炭块库为单层排架结构厂房，为钢筋 混凝土预制柱。1、2#焙烧车间为36m跨，每个车间有预制柱82根， 其中抗风柱10根；炭块库为三连跨，每跨18m，有预制柱288根，其 中抗风柱12根。焙烧车间及炭块库内均设有吊车梁，1、2#焙烧车间为钢吊车梁， 每个车间有66棉，炭块库为钢筋砼吊车梁，共有384棉。焙烧车间为36m跨梯形钢屋架，每个车间34棉，炭块库为18m 跨梯形钢屋架，共207棉。焙烧车间预制柱参数表分布位置型号每根砼量(m3)总根数每根 柱重 (吨)每柱柱截面尺寸(哑)每根柱长度 (mm)总长 (m)下上上下A列G列YZ-1、1a、1T、1H14.

2、421336.0571600X600900X6009.8913.523.39A列G列YZ-1b15.01437.5251600X600900X6009.8913.523.39A列G列YZ-1C、1CT、 1d14.80336.991600X600900X6009.8913.523.39A列G列YZ-214.78436.961600X600900X6009.8913.523.39A列G列YZ-315.43238.581600X600900X6009.8913.523.39A列G列YZ-4、4a15.083837.701600X600900X6009.8913.523.39A列G列YZ-4b15.

3、17837.9251600X600900X6009.8913.523.391线31线YZ-5、5a12.10430.121000X500350X5002.7522.9925.741线31线YZ-612.21430.521000X500350X5003.3522.9926.341线31线YZ-712.31230.781000X500350X5003.9522.9926.942、施工部署根据焙烧及炭块库预制柱特点，现着重对2#焙烧车间预制柱进 行详细布置，1#焙烧车间、炭块库预制柱参照其布置。根据现场现有条件，2#焙烧车间预制柱均布置在厂房内沿纵向， 临近A、B列基础各做14个地模。其中8个地模预

4、制三根，6个地模 预制二根。在1线、34轴线各做二个抗风柱地模，一个三根一叠， 一个二根一叠，具体布置见预制柱平面布置图（一）。在柱布置范围 内必须进行平基夯实。柱子采用M7.5水泥砂浆砌筑Mu10砖，1： 2 水泥砂浆20哑厚抹面的砖胎模。炭块库预制柱做法同焙烧车间，预制柱长 15.7m，顶标高 14.100，牛腿处标高为 10.320，YZ-14下部柱截面尺寸为 950X500，上部柱为550X500，YZ-58为双牛腿柱，下部柱截面尺寸 为1000X500，上部柱为600X500，YZ-9为抗风柱，下部柱截面尺寸 为800X400，上部柱为400X400。在炭块库预制柱中YZ-58最重，

5、 为18t左右，参照全液压汽车起重机的主要技术参数起升高度曲线、 额定起重量表及屋架最大重量可选用QY50汽车起重机。据业主要求，工字胎模和底模脱模采用竹胶板，侧模采用竹胶板， 50X80的木枋加工成定型模板并采用?14500对拉螺栓固定模板， 以确保预制柱其表面平整度及观感质量。底模、侧模采用高效脱模剂， 浇灌混凝土施工时两边搭设操作架（见图二）。柱子施工时要特别注 意预埋件的位置是否准确，是否漏埋。柱砼浇捣后，因冬季施工、气 温在-5C-15C左右，为防止砼冻坏施工时必须采用冬季施工措施， 具体见冬季施工方案。柱子按蓝图要求采用两点翻身，但因牛脚以上柱长9.89米，下 柱长13.5米，吊环

6、的两点设在中心位置。为防止翻身时上柱在牛脚 处裂缝，所以必须采取加固措施。方法为18#工字钢利用牛脚和柱顶 预埋件进行三角桁架安装，防止整柱翻身不发生破坏（见图三）翻 身后拆除芯模，然后进行就位，再起吊就位。翻身须待混凝土强度达 到设计强度的100%方可进行。构件吊装前需做以下准备工作：（1）基础杯口上面测出中心线及弹出中心线，用红油漆做出标 志。（2）根据柱子的实际量得的长度及测量提供的杯口柱高进行杯 口找平。（3）实验室进行现场的柱强度的测定，看是否达到设计强度。（4）柱子要用红油漆进行编号，确定其位置并且在柱的两个方 向用墨线进行弹线，起吊后一个方向采用一台经纬仪进行柱子校正， 共2台经

7、纬仪。（5）准备柱子起模翻身所需钢丝绳、卡环、枕木及吊装所需的 自卸卡环，及铁尖、撬棍、木尖、大锤等工具。2.1起重机的选择2.1.1汽车吊的选择根据构件中最大重量、构件尺寸、安装高度来选用起重机械。（1）起重机的起重量Q必须大于所安装构件重量Q与索具的重量Q12之和。1、2#焙烧车间预制柱最大重量Qj39吨，索具重量Q2取1吨， 即 Q3Q1+Q2=39 +1=40.0 吨（2）起重机的起升高度H必须所安装构件的安装高度要求。其公式为 H3h1+h2+h3+h4公式中H起重机的起重高度（m），从停机面算起至吊钩中心；hl安装构件的支座面高度（m），从停机面算起；h2安装时的吊装间隙，一般不小

8、于0.2m；h3绑扎点至构件吊起后底面的距离（m）；h4索具的高度（m）白绑扎点至吊钩中心的高度，按具体尺 寸而定。起重机的起重高度如下图所示：安装时的吊装间隙h2取0.3m绑扎点至构件吊起后底面的距离h1.00m 索具的高度一般取h =2.0m4起重机的起升高度HH hi+h2+h3+h4=22.09+0.3+1.0+2.0=25.39m 工作幅度：W10m参照全液压汽车起重机的主要技术参数、起升高度曲线、额定起 重量表及预制柱最大重量可选用QY160汽车起重机。2.1.2索具的选择Fg=aFg/KFg一钢丝绳的允许拉力(KN)Fg一钢丝绳的纲丝破断拉力总和(KN)a一换算系数(查表取值0.

9、80)K一钢丝绳的安全系数(查表取值9)Fg=aFg/KFg=FgK/a= (390KN+10KN)X 9/0.80=4500KN由于采用2点滑轮组吊装，每根钢丝绳的受力为1125KN，根据 计算出的钢丝破断拉力总和查表选用6X37, 6A43.0mm，公称抗拉 强度1850N/哑2的钢丝绳。根据钢丝绳的直径和查表14-10,钢丝绳夹每一连接处使用6组， 每一个间距为300mm。2.2施工准备构件吊装前的准备工作是保证工程质量和吊装顺利进行的重要 一环，吊装准备工作包括以下几项：2.2.1内业准备：吊装、测量、技术人员等应安排到位，成立专业吊 装队。组织施工人员进行全面质量管理的学习，熟悉图纸

10、、施工 方案，并做好技术交底工作；编制好施工图预算，材料计划，加工计 划，材料使用计划。2.2.2机械准备：根据吊装需要（最大起重量、起升高度、起重半径） 选择好起重机械，按施工进度计划排好机械使用计划，准备进场。2.2.3构件检查和弹线：主要检查构件强度及完整性（有无扭曲、断 裂、破损及其它严重缺陷）、几何尺寸、形状、埋件位置、吊环、埋 件的稳固程度和构件的轴线等，并在构件上根据就位、校正的需要弹 好各类构件的轴线。2.2.4安装接头准备：清除连接部位的垃圾、污物，基础杯底应根据 柱子制作的实际长度（从牛腿至柱腿尺寸）调整杯底标高，并用1： 2水泥砂浆找平（当厚度20mm时要用细石砼，强度等

11、级同基础）， 以保持吊车梁的标高在同一水平面上；将杯口侧壁及柱脚在其安装后 将埋入杯口部分凿毛并清除杯底垃圾。2.2.5检查构件的稳定性：主要验算构件吊装时的刚度，确定绑扎点 位置。侧向刚度较差的构件，如屋架等应用脚手杆进行绑扎，以进行 必要的加固。2.2.6安装用具准备：准备好高空用脚手架、上人扶梯、溜绳、撬杠、 校正用的工具设备（钢楔、垫木）等。检查吊索、卡环、横担等吊具 的强度和数量，检查吊装用的设备、机具、工具和绳索等的完好情况。2.2.7施工现场有材料、构件的堆放场地：例如外委加工的预应力屋 面板等。（1）现场屋面板堆放场地应平整、夯实，并有坡度可排水。（2）屋面板堆放要有垫木，第一

12、块下面应用道木，其上用5cm*10cm方 子，垫木离板端不超过20cm，垫木在一堆板上应上下一条线。每一堆 板块数不超过6块。对进场的板要进行材质检查和验收。尤其注意主肋有无损伤和裂 缝，底板及肋处有无露筋和孔洞，不合要求的板应剔除退货，暂时拿 不走的要用红漆做记号不吊。吊装前要准备汽车和汽车吊进行场内二次倒运，装车运输时，板 悬挑长度不得超过55cm。环境检查：吊车开行道路是否平整坚实，起重机吊杆及尾部回转 范围内有无障碍物，焊接用电源是否接通等。道路处理：场地道路需强化处理，必须坚实平整，回填土要压实， 吊车行驶平稳后，方可进行吊装(吊车行驶道路走向详见结构吊装平 面布置图)。2.3吊装方

13、法及技术措施(1)轴线检查在基础杯口的顶面、内壁及底面弹出厂房设计轴线。根据预制柱 的实际长度及测设在杯口内壁的标高确定杯口底面找平层厚度，弹好 标高线用强度为C30细石混凝土抹杯口底面，调整其标高，使预制柱 安装后，预制柱各牛腿顶面标高一致。将杯口侧壁及柱脚在其安装后将埋入杯口部分的表面凿毛，并清 除杯口内的垃圾。(2)检查厂房的柱距与跨度可用钢卷尺量已做好基础上弹出的轴线尺寸，如果误差太大，要 及时处理。准备观测的经纬仪两台，钢尺等。预制柱起模预制柱的起模(预制柱达到100%强度以后)利用预制柱预留的 琴二十三冶建设集团黄河水电铝型材工程项目经理部7翻身吊点进行起模，在起模的同时，用木方对

14、其垫塞。（5）柱子翻身预制柱的翻身（预制柱达到100%强度以后）利用预制柱预留的 翻身吊点进行翻身（柱身翻转90度使小面朝上）。由于预制柱上柱较 长，采用三点翻身,使用滑轮控制平衡（翻身点见附图三），预制柱脱模 后，缓慢升钩，发现预制柱混凝土有粘结时立即停止起吊，用撬棍松 动后方可起吊，预制柱翻身后，移到吊装的位置堆放，凿掉胎膜及刷 水泥浆一遍使预制柱保持原色。（5）预制柱的吊装验算预制柱是在平卧状态浇筑混凝土的，为了改善吊装的截面受力性 能，要将平卧的柱子翻身呈侧卧状态后再起吊，柱的吊装是将水平状 态的柱吊成竖直状态再安装就位。这就需要在柱重心位置设2个吊环 或绑扎2个吊点，对焙烧车间及炭块

15、库的预制柱，吊点位置设在牛腿 下边，如附图四所示：现对其进行验算：HH绑扎时，在钢丝绳处绑旧轮胎皮支垫避免钢丝绳被割断损坏，起 吊时柱子下端不动,起重机边起钩边回转柱子上端逐渐升起，当柱 子上升至垂直位置时，柱子已至基础旁边。然后吊索稍升起，悬空垂 直对准基础杯口。3）柱子吊至杯口上空后，操作人员将柱子稳住并插入杯口，当柱 脚接近杯底（离杯底35cm），刹车后，每面插入2个钢楔子，指挥 者目测柱身大体垂直，然后进行对线，用撬杠撬柱子或用大锤敲打楔 子，使柱身中线对准杯底中线，对线时，应先对两个小面中线，然后 平移柱子对准大面中线。落钩，将柱子放到杯底，复查对线，柱脚落 到杯底后，一般由两人同时

16、在柱子两侧面对面打紧楔子。若由一人打 紧楔子时，则应转圈23次逐步打紧四周楔子。吊杆下落至吊索松 驰时，落下吊钩，并同时拉出活络卡环的销子，接着用坚硬石块（每 边两点）放至杯底，将柱脚卡死。（7）预制柱柱校正用丝杠千斤顶平顶法或千斤顶斜顶法，如下图所示：丝杠千斤顶平顶法千斤顶斜顶法丝杠千斤顶平顶法千斤顶斜顶法校正时须移动一侧的钢楔，用手提起稍稍松动，但不得将其取出。 因柱子就位后被碰撞而产生位移，或在垂直度校正中产生位移，故需 要进行平面位置校正，可采用：“反推法”校正：假设柱子彳主左偏， 需向右移，则将右边柱脚的石块打碎取走，在左边杯口中部放一大锤， 在右边杯口上用丝杠千斤顶推动柱子，柱子绕

17、大锤旋转后柱脚向右移 动至合格位置，敲紧楔子，并在右侧柱脚用石块卡死。垂直度校正可用如上图所示的方法进行，偏差较大的一面先较正，偏 差小的一面后校正，偏差数值接近时，先校正小面，后校正大面，校 正好一个方向后，稍打紧两面相对的4个楔子，再校正另一个方向。 校正时不要一次将一个方向的偏差完全消去，待校正另一个方向后， 再检查预留的510mm偏差是否已被消去，然后再进行校正。柱子校正注意事项：1）垂直度校正后应复查平面位置，如其偏差超过5mm，应予复校。2）校正柱垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬 仪的架设位置，应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直（夹角应大于 75）。观测变截面柱时，

18、经纬仪必须架设在轴线上，使经纬仪视线 面与观测面相垂直，以防止因上、下测点不在一个垂直面而产生测量 差错。3）采用无缆风绳校正法校正柱子，当在柱倾斜一面敲打楔子或顶 动柱时，可同时配合松动对面楔子，但绝不可将楔子拔出，以防柱倾 倒。（8）最终固定钢筋混凝土柱是在柱与杯口的空隙内浇灌细石砼作最后固定的。灌缝工作应在校正后立即进行。灌缝前，应将杯口空隙内的木屑等垃 圾清除十净，并用水湿润柱和杯口壁。对于因柱底不平或柱脚底面倾 斜而造成柱脚与杯底间有较大空隙的情况，应先灌一层稀水泥砂浆， 填满空隙后，再灌细石砼。灌缝工作一般分两次进行。第一次灌至楔子底面，离杯口 30cm处，待混凝土强度达到1.0M

19、Pa后，拔出楔子，全部灌满。捣砼时， 不要碰动楔子。倘若灌捣细石砼发现碰动了楔子，可能影响柱子的垂 直，必须及时对柱的垂直度进行复查。4、吊车梁的吊装（1）施工准备在吊车梁端头弹出梁的中心线，同时在弹柱子时在下柱顶面上弹 出吊车梁中心线应在位置线。准备垫铁、电焊机、连接铁板、吊索等。吊车梁的现场堆放位置应布置在靠近安装位置，使吊车梁的中心 对准安装中心。（2）吊装1）焙烧车间为钢吊车梁，总66根，单机重约1.87t，吊车梁顶 标高为14.750，参照全液压汽车起重机的主要技术参数、起升高度 曲线、额定起重量表及屋架最大重量可选用QY25汽车起重机。2）炭块库为预应力钢筋砼吊车梁，总384根，单

20、相重4.63t，吊 车梁顶标高为11.520，参照全液压汽车起重机的主要技术参数、起 升高度曲线、额定起重量表及屋架最大重量可选用QY32汽车起重机。1）吊车梁的吊装必须在基础杯口第二次浇灌的细石砼强度达到 设计强度的70%以上时才能进行。吊车梁安装顺序一般从一端向另一 端顺序推进，也可从中间向两端推进。2）吊车梁捆绑钢丝绳索，用卡环卡牢，为便于安装对位，吊车 梁吊起后应基本保持水平，两个绑扎点要对称设在距梁的两端0.207 全长处，再用等长索小吊钩起吊，吊钩应在吊车梁重心的正上方，在 梁的两端应栓上溜绳控制梁的摆动，以防吊运时碰撞柱子。3）安装时用起重机将吊车梁缓慢吊起，至设计位置离支承面1

21、0cm 时，用人力扶正，使梁中心线与支承面中心线（或相邻已安吊车梁中 心线）对准，并使两端搁置长度相等，然后缓慢落下，如有偏差、用 撬棍拨正，如支座不平，用斜铁片垫平，即可脱钩。4）就位与临时固定：根据柱子吊装后重测的纵横轴线划出牛腿上吊车梁的中心线，根 据重测的标高与吊车梁的端部情况用垫铁找平牛腿表面。吊车梁吊至牛腿位置时，缓慢落钩并同时对准中心线（在纵轴方 向不允许用撬杠撬吊车梁对线）后，落杆脱钩。一般情况下，吊车梁就位后不再需要采取固定措施，但当梁的高 度与底宽之比大于4时，则应用8号铁丝将梁捆在柱子上。5）校正和最后固定：平面位置校正：根据柱身上中心线，分段或在全长度上拉线（可 在吊车

22、梁中心线上拉钢丝，也可在距吊车梁中心线一整数尺寸距离处 拉钢丝），用撬杠在车间跨度方向拔正吊车梁；校正完毕后，复查吊车轨道中心距离尺寸。吊车梁标高校正：可将水平仪放置在某一吊车梁上或地面上，在 柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺或样杆量出水准点至吊车梁面 铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校 正。校正时，用撬杠撬起，或在柱头、屋架上弦端头节点上挂倒链， 将吊车梁需垫垫板的一端吊起。重型柱可在梁一端下部挂吊架，下部 放小液压千斤顶，用千斤顶顶起吊车梁填塞铁片。在校正标高的同时， 用靠尺或线坠在吊车梁的两端测垂直度，当偏差超过规范允许偏差 (一般为5mm)时，用楔形钢垫板在

23、一侧填塞纠正。吊车梁在就位前， 已根据牛腿表面标高与梁端尺寸情况用垫板找平。垂直度校正：从吊车梁上翼缘挂线锤，量腹部上下两点与线锤的 距离，超过允许误差时，加入斜垫铁调整。吊车梁的平面位置、标高与垂直度校正工作应同时进行。校正合 格后，应按设计要求进行焊接或螺栓连接固定。5、钢屋架吊装施工准备同吊装吊车梁一样要准备垫铁、电焊机、吊索、临时固定屋架 的拉杆、溜绳等。准备好屋架间的水平、垂直支撑，以便综合进行吊 装安装。另外，要求吊装屋架前对预制柱柱顶标高进行测量，如误差 过大，应有相应的处理措施。(2 )屋架垂直就位准备吊装屋架拼装完毕后，采用50t汽车吊四点翻身，为增加屋架的刚度， 翻身前要求

24、在屋架腹杆及弦杆上绑扎水平及竖向钢管，翻身后就位直 立堆放，采用稳定架与绑木杆撑牢，防止倾倒，在其两端支座处还要用道木垫起架空，准备起吊，如下图:屋架安装采用综合安装法，从一端开始向另一端一节间一节间地安装两棉屋架间全部的构件，使之形成稳定的、具有空间刚度的单元。般安装顺序是：屋一天窗架一垂直、水平支撑系统 檩条屋架的绑扎焙烧车间钢屋架跨度为36m，大于21m须采用四点绑扎，并在屋 架一端或两端绑溜绳。由于屋架平面外刚度差，一般在侧向绑二道杉 木杆或方木进行加固；当起重机高度满足要求时，天窗架可装在屋架 上同时起吊安装。屋架的绑扎点应选在上弦节点附近，左右对称，各 支吊索拉力合力的作用点(绑扎

25、中心)应在屋架重心之上，以保证屋 架起吊后既基本水平，又不晃动以致翻倒。各支吊索与水平面的夹角， 扶直时不应小于60，起吊时不应小于45。（5）屋架的吊装屋架采用单机起吊，单棉屋架重7.2T，起吊高度25 m,根据起 重机参数选择50T汽车吊吊装。如下图所示，挂上吊钩，升钩拉紧吊 索后，拆除稳定架或撑木。单机起吊屋架1-已吊好的屋架2-正在起吊的屋架堆放位置3-准备就位的屋架屋架采用高空旋转法吊装，即将屋架从排放垂直位置吊起至超过 柱顶2030cm后，再旋转转向安装位置，此时起重机边回转、边拉 屋架的溜绳，使屋架缓慢下降，平稳地落在柱头设计位置上，使屋架 端部中心线与柱头中心轴线对准，两侧拉设

26、四道缆风绳临时固定（接 着进行校正与最后固定），即可脱钩，如下图所示：吊装好的屋架临时固定方法校正（6）屋架的固定第一棉屋架临时固定后，在跨中从上弦挂线锤检查（跨度为36m, 在跨中与支座的两个中点检查）屋架垂直度，用临时固定的缆风绳进行校正， 校正合格后，即进行最后固定。在支座处将屋架端头铁板与柱顶铁板 焊牢，不允许在屋架两端的同一侧施焊。第二棉钢屋架用同样方法吊装就位后，先用杉杆或木方临时与第 一机屋架连接固定，卸钩后，随即安装支撑系统和部分檩条进行最后 校正固定，以形成一个具有空间刚度和整体稳定的单元体系。每一节 的钢构件经校正、检查合格后，即可用电焊、高强螺栓或普通螺栓进 行最后固定。

27、以后安装屋架则将上、下弦水平支撑、垂直支撑与已安 装的前棉屋架连系，保持稳定。屋架临时固定，如需用临时螺栓，则 每个节点穿入数量不少于安装孔数的1/3,且至少穿入两个临时螺栓； 冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。（7）钢屋架的校正：垂直度可用线坠、钢尺对支座和跨中进行检查； 屋架的弯曲度用拉紧溜绳进行检查，如不符合要求，可推动屋架上弦进行校正。以后各机屋架在对好基准线就位后，一般可用钢尺量屋架上弦间距 离，校正屋架垂直度，也可用屋架校正器进行校正(最好使用屋架校 正器校正屋架，并同时用作屋架临时固定)，一般每安装五棉屋架还 应用线锤或测量仪器复查垂直度。檩条重量较轻，为发挥起重机效率，多采

28、用一钩多吊逐根就位， 间距用样杆顺着檩条来回移动检查，如有误差，可放松或扭紧檩条之 间的拉杆螺栓进行校正；平直度用拉线和长靠尺或钢尺检查，校正后， 用电焊或螺栓最后固定。钢屋盖构件的面漆，一般均在安装前涂刷好，以减少高空作业。安装后节点的焊缝或螺栓经检查合格，应及时涂底漆和面漆。高强螺 栓连接的部位，经检查合格，也应及时涂漆；油漆的颜色应与被连接 的构件相同。安装时构件表面被损坏的油漆涂层，应补涂。6、屋面板及其它构件吊装屋面板吊装屋面板一般都有预埋的吊环，用吊索钩住吊环即可起吊。吊装屋面板要水平，吊索与板面的角度应大于60。吊装屋面板应保证其在屋架上的搁置长度，自跨中向两边对称吊 装，就位尽量少用撬棍。吊装中板缝应均匀，落点要看屋架上的线，每块板要用垫铁垫平， 并有三点焊牢。焊缝的长度、厚度等质量要求应符合图纸和施工规范。 根据屋面板的重量及起吊高度，需选择50T吊车吊装，每次4块，重 约5吨。其它构件的吊装1）柱间支撑、屋架支撑等的安装：这些支撑都用型钢加工焊接或螺栓