回转窑筒体安装施工工法

1、回转窑筒体安装施工工法 1 前言回转窑是水泥厂用于水泥熟料煅烧的主要设备，它在水泥生产中具有强烈的热工负荷和连续生产的工作制度，对安装质量要求十分严格，其安装质量的优劣，直接关系到全厂生产线能否正常运行。为此福建省*设备安装有限公司在回转窑安装中进行技术攻关，采用了砂浆垫铁找平找正，无道木吊装，激光找正筒体，气体保护药芯焊丝Bug-o自动焊接筒体等施工方法和检测手段，形成了回转窑安装的施工工法。应用该工法施工的河南省*水泥有限责任公司5000t/d水泥生产线机电安装工程获2006年福建省优质工程奖（闽江杯），4.8*72m回转窑安装技术获中国安装协会2006年度“中国安装之星”奖。同时，该施工

2、工法，在后续的洛阳*同力业等水泥厂回转窑的安装中进行应用，取得了良好的社会效益和经济效益。2 工法特点2.0.1 设备安装基础找平找正采用砂浆垫铁技术，能够节省大量的钢材，又能提高设备安装精度。2.0.2 回转窑安装采用边就位边找正的无道木施工，吊装找正一次完成，高效简便，显著提高了安装的进度。2.0.3 回转窑筒体找正采用激光经纬仪，确保窑体对接找正的质量，显著降低成本并提高安装质量。2.0.4 应用新工艺进行窑体焊接，将Bug-o自动焊接小车配合气体保护药芯焊丝焊接技术用于水泥回转窑的焊接，提高了焊接质量与焊接速度。 3 适用范围本工法适用于水泥厂熟料锻烧的回转窑安装施工。4 工艺原理回转

3、窑是水泥生产工艺线上的主要设备，它形大体重，筒体较长且节数效多，一般采用多档支承，给设备安装工作带来了很大的难度。回转窑安装涉及起重运输、安装钳工、铆工、焊接工艺，管道和砌筑工程等。我们根据其安装的多工序多工种的特点，采用砂浆垫铁技术，即预先在窑体基础上制作砂浆墩的方法，使基座标高和水平度基本达到设备安装要求，然后再用一组斜垫铁和一块平垫铁在设备就位时进行调整。合理安排各工序的顺序与衔接，采用无道木施工技术，对可先组对的筒节在吊装前组对好，在吊装过程中，安排好筒体各节的吊装就位次序，配合测量仪器，一次吊装就位成功。用激光经纬仪找正技术，在筒体接口处的梅花架上，安装测光闸板，使激光束通视各道闸板

4、来进行筒体最后的对中找正。在整个安装过程广泛使用高精度的量具、仪器和检测工具，确保各项技术的成功应用。5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程回转窑筒体安装工艺流程见图5.1图5.1 回转窑施工工艺流程5.2 操作要点5.2.1 基础部分施工按设备安装要求进行施工准备和基础验收后，在基础上划出回转窑的纵横中心线，并将其引到标板上作为设备定位与找正参考点。将厂区标高基准点引到回转窑基础上，根据设备安装高度进行砂浆墩布置和制作以及砂浆墩垫铁布置。基础部分施工工艺流程见图5.2.1。施工中主要要求如下：图5.2.1 基础部分施工工艺流程图1 纵向中心线偏差应控制小于等于5mm，在划横向中心线时

5、，应根据回转窑各段筒体实测的长度及筒体接口间隙（2mm）计算出各档横向中心距，并控制在小于1.5mm的偏差内。2 标板埋设在基础纵向和横向中心线的等长位置上，利用经纬仪将基础上的纵向中心线移到纵向中心标板上，使用划规划出各档的横向中心线，并在纵横交叉点上用直径小于0.5mm样冲冲眼。3 砂浆墩制作时要在基础上要打毛，清洁。偏差控制：水平度不大于0.2mm/m，标高偏差不大于0.5mm。5.2.2 支承部分施工安装前对托轮组件、底座等零部件，对照图纸进行核对与编号，对零部件做好质量检查尺寸校核工作。支承部分施工工艺流程见图5.2.2。施工中主要检查项目与操作要点见表5.2.2-1托轮底座安装检查

6、项目与操作要点，表5.2.2-2轴瓦刮研检查项目与操作要点，表5.2.2-3托轮安装检查项目与操作要点。图5.2.2 支承部分施工工艺流程表5.2.2-1 托轮底座安装检查项目与操作要点工作内容检查项目技术要求操 作 要 点托轮底座划线纵横中心线垂直度0.1mm/m校核底座加工时的纵横中心线，必要时划出更准确地纵横中心线，并打上样冲眼，样冲眼直径小于0.5mm。传动侧底座定位0.5mm以中心标板确定的纵横中心线定位，然后以此为基准找正其他底座。横向中心偏差0.1mm/m最大横向中心偏差0.5mm支承底座安装找正0.5mmLa -L理论Lb-L理论0.1mmLx-L理论LY-L理论2mmL1-L

7、21mmH-H理论H= h基准+b-a0.5mmh-h理论0.5mmh首尾-h理论1mm0.05mm/m精确找正底座找正以上项目达到要求后，请业主和监理工程师会检并签字记录。二次灌浆以前将成组的垫铁点焊联为一体。表5.2.2-2 轴瓦刮研检查项目与操作要点工作内容检查项目技术要求操 作 要 点托瓦水压试验在0.6MPa的水压下，检查轴瓦是否渗漏，保持15分钟不泄压为合格铜瓦刮研及安装接触包角3060接触点数量12个/cm2不合格的几种情况 注意：在托轮安装之后进行0.001D0.0015DD是轴径用塞尺检测侧隙，应该进行插入长度底部最小间隙和瓦口最大间隙的测量，并注意包角是否圆滑过渡球面瓦背刮

8、研接触点数量1-2点/25X25cm2表5.2.2-3 托轮安装检查项目与操作要点工作内容检查项目技术要求操 作 要 点托轮组定位横向中心偏差0.1mm/m首先定位传动侧的托轮组，然后以此为基准找正其他托轮组。传动侧托轮组的横向定位参照2.2和4.6条进行。纵向定位见5.2条。最大横向中心偏差0.5 mm托轮安装找正A1-A3A2-A40.5 mmA1-A理论A2-A理论0.5 mmA1-A2B1-B21 mmA1-A理论B1-B理论1 mmC1-C2D1-D21.5 mmh-h理论0.5 mm0.05mm/m测量位置：托轮上缘母线中心0.1mm5.2.3 回转窑部分施工由于预先进行了砂浆墩和

9、垫铁布置，加上优化了筒节安装和吊装顺序，及使用自制龙门吊后，使得筒节在就位过程中不再使用道木做临时支撑，实现了无道木施工。安装前对所有零部件，特别是各筒节，对照图纸进行核对与编号，对零部件做好质量检查尺寸校核工作，根据现场条件确定要在地面组对的筒节和吊装顺序。回转窑部分施工工艺流程见图5.2.3-1。施工中主要要求如下：图5.2.3-1 回转窑部分施工工艺流程图1 对各筒节和轮带进行检查，保证筒节两端面、轮带部位的垫板和轮带不应有毛刺、铁锈及其污物用专用工具检查筒节椭圆度，其不圆度应小于0.002D(D为窑体直径)，轮带下及大齿圈下筒节不得大于0.0015D，相连两节筒节端面的周长相差应小于0

10、.002D。对筒节两端口进行16等分并依次标写1、2、3、16的标号，将筒节两端口对应标号用白线相连，地面组对筒节时，利用四个带轮支架，使其支起筒节，两筒节以白线为准对齐，并注意白线方向是否正确。两节固定连接起来后，利用极坐标法测量两筒体组对后中心线是否成一条直线，见图5.2.3-2窑筒节对接轴线找正示意图。筒体找正其中心允许偏差为：支点处4mm，大齿轮处4mm，其余部位12mm ,窑头及窑尾处5mm。筒体筒体筒体调整螺栓中心标板激光经纬仪白侧线图5.2.3-2 窑筒节对接轴线找正示意图2 校核底座加工时的纵横中心线，必要时划出更准确地纵横中心线，并打上样冲眼，样冲眼直径小于0.5mm。3 轴

11、瓦刮研时，要进行水压试验，在0.6MPa的水压下，检查轴瓦是否渗漏，保持15分钟不泄压为合格。4 托轮安装时，首先定位传动侧的托轮组，然后以此为基准找正其他托轮组。5 按照安排好的吊装顺序，进行各节吊装组对。具体做法为，在筒节接口处的梅花架上，安装测光闸板，使激光束通视各道闸板，选择从窑尾开始测量，进行找正。如图5.2.3-3、图5.2.3-4所示。D6D6窑尾框架3支墩2支墩D3D1D2D4D5D71支墩D9D8图5.2.3-3 筒体整体找正检测点示意图中心测光闸板中心测光闸板筒体图5.2.3-4 筒体各测点中心闸板示意图测量时筒体中心的径向圆跳动不得大于筒体中心允许偏差值。6 筒体焊接施工

12、（Bug-o自动焊）11223311223344图5.2.3-5 定位点焊示意图筒体焊接：筒体外侧采用气体保护药芯焊丝Bug-o自动焊，焊接程序按点焊的8等分，由两台Bug-o焊机在坡立焊位置按180对称进行，焊接方向见图5.2.3-6外侧施焊示意图，分别在各道焊口上施焊。施工主要要求如下：111223344图5.2.3-6 外侧施焊示意图施焊工作应先焊接紧靠传动大齿圈的焊缝，以减少焊接变形对传动精度的影响。筒体外侧采用Bug-o自动焊时，每一层焊接高度、宽度应均匀一致。焊接完毕后，应重新测定以上各处径向跳动，并与焊前作一比较，并相应调整焊接程序控制焊接变形。筒体外侧焊后，清理内侧支撑，然后进

13、行背面碳弧气刨清根，内侧坡口采用焊条电弧焊焊接。5.2.4 传动部分施工传动部分施工工艺流程见图5.2.4。施工中主要检查项目与操作要点见表5.2.4传动部分安装检查项目与操作要点。图5.2.4 传动部分施工工艺流程图表5.2.4 传动部分安装检查项目与操作要点工作内容检查项目技术要求操 作 要 点齿圈预组装和套装间隙0.04mm间隙深度150mm间隙范围周长/5大齿圈找正径向跳动1.5mm轴向跳动1mm齿圈焊接或铆接采用焊接形式联结时，可在筒体焊接前完成焊接总工作量的三分一，其他三分二在筒体焊接完成以后完成。小齿轮安装侧间隙根据设计要求两端顶间隙偏差0.1mm两端顶间隙偏差0.1mm大、小齿

14、轮接触面积齿宽方向70%齿高方向50%电机减速机安装径向跳动偏差0.1mm执行联轴器安装找正端面跳动偏差0.1mm地脚孔灌浆执行地脚孔灌浆电机减速机安装精找径向跳动偏差0.1mm执行联轴器安装找正端面跳动偏差0.1mm5.2.5 其他部分施工其他部分施工工艺流程见图5.2.5。该部分无特殊要求按图安装。图5.2.5 其他部分施工工艺流程图5.2.6 回转窑试运转回转窑试运转时应检查窑头密封、窑尾密封、轮带及托轮、传动装置等转动部件、相对运动部位是否有杂物、是否有相互干涉，螺栓联结部位是否紧固，根据加油清单加入定量的润滑及液压油。确认辅助电机的运转方向正确后带动回转窖运转2小时；主电机空转调试8

15、小时后，带动减速机试运转4小时，然后带动回转窖运转8小时。当砌筑以后或筒体长时间放置的时，每隔15天使筒体转动90。6 材料与设备本工法无需特别说明的材料，采用的主要机具设备见表6。表6 主要机具设备表序号设备名称设备型号单位数量用途备注1龙门吊160t以上台1吊窑视窑的规格而定2吊车16-70t台1-2吊窑视窑的规格而定3拖车8-60t台1-24卷扬机5t台2盘窑6倒链2-10t台10个7千斤顶100-300t台5视窑的规格而定8滑轮组20-30t套29单滑轮5t个410水平仪0.02-0.04mm/m台2长2500mm11水准仪台112激光经纬仪2”台113斜度规块2视窑的斜度而定14交流

16、焊机30KVA台215直流焊机28KVA台516Bug-o焊接小车台2焊窑17Mill CO2焊机台218钢丝绳若干7 质量控制7.1 工程质量控制标准7.1.1 回转窑的安装施工质量按如下标准执行。水泥机械设备安装工程施工及验收规范JCJ03-90水泥工业用回转窑JC333-917.1.2 具体的检查项目及要求详见表7.1.2表7.1.2 回转窑安装质量检查项目施工过程控制项目检 查 内 容序号名 称检验类型检验类别控制类型文件类型文件名称1图纸自审/会审图纸自审/会审记录2施工交底施工交底记录3设备验收2PN开箱检查记录4基础验收DIM2R保存土建施工的检验报告5垫铁布置DIM1PN垫铁布

17、置记录表6砂墩制作MT1BR强度试验报告7支承底座安装初找DIM1BN支承底座安装验收记录8地脚孔灌浆SC2ER砼配比报告+隐蔽工程检验纪录9支承底座安装精找DIM2EN支承底座安装精找记录10托瓦水压试验SC2BN托瓦水压试验记录11铜瓦刮研及安装VC+ DIM2BN铜瓦刮研及安装记录12托轮安装找正DIM2EN托轮安装找正记录13筒体检查DIM1PN筒体检查记录14筒体组对安装DIM1BN筒体组对安装记录15筒体同轴度找正DIM2EN筒体同轴度找正记录16筒体焊接MT+US2ER试块机械性能试验报告+超声波探伤报告17齿圈预组装DIM2EN齿圈预组装记录18齿圈找正DIM2EN齿圈找正记录

18、19小齿轮安装DIM+VC2EN小齿轮安装记录20传动装置安装粗找DIM1BN传动设备安装记录21地脚孔灌浆SC2ER砼配比报告+隐蔽工程检验报告22传动装置安装精找DIM2EN传动设备安装记录23检查加油SC1BN检查加油记录24试运转RT1PN单机试运转记录检验类型 DIM-尺寸检查 DP着色渗透实验 MP磁粉检查 MT样品机械实验 RDX射线检查 RT运转实验SC特殊检查US超声波检查 VC表面检查文件类型 N检查记录 R送检报告 控制类型E保证项目 B基本项目 P允许偏差项目 检查类别 1自检 2会检7.2 质量保证措施7.2.1 基础沉降观测点必须标注在明显的部位，各窑墩上都要设置，

19、并经常进行观测记录。7.2.2 托轮顶面的横向跨距尺寸必须是实测筒体轮带处的横向距离加热膨胀量。7.2.3 测量筒体长度，基础及托轮横向跨距时，必须采用同一钢盘尺，且张力相同。7.2.4 找正和复查工作，最好在同一气温下进行，否测对仪器的精度有影响。7.2.5 设备组对、吊装应采用机械进行。7.2.6 筒体同心度采用激光经纬仪找正。7.2.7 测量跨距采用对角线法，以消除误差。7.2.8 水平及斜度找正，采用斜度规和方水平尺进行。7.2.9 大小齿轮啮合情况，采用着色法、压铅法和专用工具测量来保证，啮合质量，采用百分表找正。7.2.10 筒体焊接采用Bug-o自动焊，以保证焊接质量，并用超声波

20、探伤仪检查，一次成像。8 安全措施8.0.1 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。8.0.2 建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化，规范化。8.0.3 所有进入施工现场人员必须遵守安全生产规程，对工人进行三级安全教育，在技术交底的同时进行安全交底。8.0.4 施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。8.0.5 编制的筒体和钢架吊装方案应经

21、审核批准后严格执行，吊装前必须组织召开安全交底会，在吊装时设专人指挥。 8.0.6 在窑筒体内焊接作业，应保持通风，照明应用低压电源（36V以下）。电动工具严格按规定接零接地保护，并装上可靠的漏电保护装置。 8.0.7 焊接时，焊接地线应直接与工件相连，不得将地线搭接在设备上，使设备构成焊接回路；不得将地线搭接在承压设备的临时附体上（包括钢筋、脚手架、临时支撑）。9 环保措施9.0.l 成立对应的施工环境卫生管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、弃渣的控制和治理，遵守有关防火及废弃物处理的规章制

22、度，做好交通环境疏导，充分满足便民要求，认真接受城市交通管理，随时接受相关单位的监督检查。9.0.2 将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁文明。9.0.3 对施工中可能影响到的各种公共设施制定可靠的防止损坏和移位的措施，加强实施中的监测、应对和验证。同时，将相关方案和要求向全体施工人员详细交底。9.0.4 设立专用集油池，对清洗设备废油、污油进行集中，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。9.0.5 制定清运工程材料运输过程中的防散落及沿途防污染措施，废水除按环境卫生指标进行处理达标外，并按当地环保要求的指定地点

23、排放。弃渣及其它工程废弃物按工程建设指定的地点和方案进行合理堆放和处置。9.0.6 优先选用先进的环保机械。采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪声到允许值以下，同时尽可能避免夜间施工。9.0.7 对施工场地道路进行硬化，并在晴天经常对施工通行道路进行洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。9.0.8 整个施工过程的环境管理按公司环境管理体系要求运行。10 效益分析10.0.1 本工法与同类的工程的工法相比，由于基础找平找正采用砂浆垫铁技术，能够节省大量的钢材，又能提高设备安装精度，同时加快了安装进度。在回转窑安装中配合激光经纬仪，采用边就位边找正的无道木施工，吊装找正一次完成，确保了窑体对接找

24、正的质量，显著降低劳动成本。窑体焊接采用的Bug-o自动焊接小车配合气体保护药芯焊丝焊接，该技术在国内水泥行业施工中为领先水平。因此用该工法施工工程进度快，钢材及木材省，质量优良，为企业创造了良好的经济效益。10.0.2 本工法对场地要求不高，有利于文明施工，各种资源能较好的利用，施工噪音、粉尘等公害明显低于其他方法施工。社会效益明显，对环境保护良好。11 应用实例河南*水泥有限责任公司5000t/d水泥生产线4.8*72m回转窑安装11.0.1 工程概况本工程选用4.8*72m配5000t/d窑外分解炉的回转窑，具体参数如下：窑的规格：内径4.8m，全长72m；窑的斜度（sin）：3.5%；

25、转速：主传动0.3963.96r/m，辅助传动11.45r/h；支承数（托轮组）：3；所需功率：主传动功率630KW,辅助传动75kw；挡轮数量：两个液压挡轮，分布在2-3支承处；生产规模：5000t/d熟料；窑体总重：829.804t。11.0.2 施工情况根据工程的实际情况，基础找平找正时采用了高强度的砂浆垫铁，斜垫铁规格为：180*700*40*5mm，斜度：1：20，平垫铁规格：200*720*20mm。吊装时采用了自行设计的160t龙门吊（见图11.2-1），有效解决了现场吊装能力不足的状况并实现无道木施工。本实例回转窑筒体共分九段，吊装顺序为：(D1+D2在地面先组装后一起吊装)D

26、3D4套III轮带D5（D6套II轮带在地面组装后一起吊装）（D8+D9+I轮带在地面组装完后吊装）D7，吊装合拢。吊装顺序示意见图11.2-2。图11.2-1 4.8*72m回转窑吊装D1D1D2D3D4D5D6D7D8D9窑尾窑头III轮带II轮带I轮带图11.2-2 吊装顺序示意图筒体找正采用了瑞典进口的激光经纬仪，使回转窑的找正精度得到保证，最终将精度均控制在规范要求内。窑体焊接采用Bug-o自动焊接小车配合气体保护药芯焊丝焊接，焊接速度快，质量稳定，满足了筒体焊接要求。工程于2004年5月1日开工，2005年4月28日竣工。11.0.3 工程监测与结果评价采用了多项新技术的回转窑安装

27、工法，保证了施工过程的施工质量稳定。核工业部郑州华原监理工程及施工单位对回转窑的安装进行了全过程的监控测量，筒体测量结果见图11.3所示：大齿圈大齿圈窑头窑尾 图11.3 检测数据图表最大中心偏差为12，小于规范要求的20mm，最大径向跳动值为3.5mm, 筒体找正均满足规范要求。采用Bug-o自动焊接小车配合气体保护药芯焊丝焊接的筒体焊缝经超声波探伤检查，一次性合格，无返修。 差分测量的优势：影响三维坐标测量精度的主要因素有仪器精度、点间斜距及垂直角，后两者涉及大气的气象改正、水折光、垂直折光等许多复杂的因素，故很难精确求出，从而降低了点位测量精度。然而根据变形监测的特点，需要测量的只是相对

28、变化量，采用建立基准站进行差分的方法，极坐标法测量的点位精度可达到亚毫米甚至更高。所有梁的吊装方法采用捆绑式吊装，吊装前应核查型号选择吊点，以起吊后不变形为准，并衡便于解绳，吊索角度不得小于30，钢梁水吊至柱顶上，用两控制缆绳旋转对准安装轴线，随之缓慢落钩。构件安装校正时应考虑现场风力、温差、日照等外界环境的影响，采取相应的措施予以调整，确保现场安装作业。钢梁吊到位时，要注意梁的方向连接板靠向，钢梁找正就位后用高强螺栓固定，固定稳妥后方可脱钩。 差分测量的优势：影响三维坐标测量精度的主要因素有仪器精度、点间斜距及垂直角，后两者涉及大气的气象改正、水折光、垂直折光等许多复杂的因素，故很难精确求出

29、，从而降低了点位测量精度。然而根据变形监测的特点，需要测量的只是相对变化量，采用建立基准站进行差分的方法，极坐标法测量的点位精度可达到亚毫米甚至更高。所有梁的吊装方法采用捆绑式吊装，吊装前应核查型号选择吊点，以起吊后不变形为准，并衡便于解绳，吊索角度不得小于30，钢梁水吊至柱顶上，用两控制缆绳旋转对准安装轴线，随之缓慢落钩。构件安装校正时应考虑现场风力、温差、日照等外界环境的影响，采取相应的措施予以调整，确保现场安装作业。钢梁吊到位时，要注意梁的方向连接板靠向，钢梁找正就位后用高强螺栓固定，固定稳妥后方可脱钩。卸载采用火焰水切割支撑短柱的方式，同步卸载区域内，所有的胎帽支撑短柱火焰切割按以下步

30、骤同步进行。火焰切割位置在支撑短柱顶处，切割前，在短柱水方向依次间隔3毫米用石笔标记一,道切割线，依次从短柱顶单次切割一个切割缝的宽度，约为3毫米，直至支撑短柱脱离。拼装的质量控制关键点为对接接口的坐标偏差值及因该偏差产生的对接焊接质量外观质量的影响，因此严格控制拼装件接口的空间坐标是控制该节点质量的有效手段，针对管桁架结构工程的特殊性，拼装定位、测量采用三维坐标测量系统，并且在拼装就位过程配备了同型号的全站仪进行构件空间坐标的实时测量，保证拼装控制精度。钢结构安装的总体施工进度计划是以合同工期为依据，即2008年年底完成塔楼（+454m），2007年6月底完成天线桅杆（+610m）两大节点目

31、标来编制的。在计划编制过程，考虑了与土建施工的协调，正常气候条件对施工的影响，以及不同安装高度时工效的折减等因素。鉴于计划管理属于动态控制的范畴，应根据实际情况不断调整，最终实现既定的节点目标。编制安全方案及消防预案，定期检查安全、消防及环境与职业安全健康体系运行情况。搞好进岗人员的安全知识培训及全体员工的安全意识培训，开展多种多样的安全生产宣传、执法活动，做到安全生产警钟长鸣。对事故进行检查及善后处理，拟定事故报上级主管部门。进行日常安全管理，完成上级主管部门地方政府部门下达的各项安全工作。提前了解设计意图，明确质量要求，将图纸上的问题、专业之间的矛盾等，尽最大可能地解决在工程开工之前。对施

32、工图设计的不理解、不清楚地方提出问题建议,报请业主、监理，设计单位同意及时下工程设计变更或工程洽商，不擅自修改施工图纸。施工出现问题及时与设计单位沟通、解决，把问题在施工前提出，以免造成损失。专业施工员是施工技术、进度、质量的主要负责人，建立以专业施工点为主的计划执行系与施工员为主的计划检查系这一对立统一的工作关系，是保证进度计划的重要方法。施工员每日进行现场检查，并将检查的结果每日以书面的形式汇报理，以便及时了解施工动态，监督督促各施工班组按计划完成工作，及时进行必要的调整。安全管理部门编制日常的安全生产与文明施工管理教育培训计划，向作业人员传达相关的法律、法规操作规程，以及现场实际施工的安

33、全防护知识，并邀请现场施工验丰富的管理人员工人登台授课，讲述生在自己身边的事故教训日常作业的作业验，使职工切身体到安全工作的重量，增强自我保护意识。整体造型犹如蝶泳运动员出水的形态。钢结构框架由钢柱、箱型主梁、箱型次梁组成，整个钢结构用量约2300T，共设钢柱16根（其两根为圆管柱、其余为方管柱），钢柱最高为25m，最重单根为34t。单榀梁最大跨度为56.8m，最大悬挑29m，最大重量为106t，最大截面尺寸为6002000，跨度大、重量大且为弧形变截面，对吊装方法的选择提出了较高的要求。拼装胎架搭设时测量工作：测量人员应及时控制拼装托梁上表面的水度，胎架搭设完成后及时将拼装单元的拼装面定位线

34、按设计图纸给出每个拼装单元的相应位置测设于胎架托梁面。此拼装定位线测设时还应考虑到焊接收缩变形及桁架安装到位后其自重影响所引起的变形值，并做出标记供施工人员拼装就位。在充分利用场地已有地质资料的基础上，根据拟建工程的建筑总图、基础埋深设计荷载要求，按规范布置勘察工作。结合本次勘探综合分析评价拟建工程范围内工程地质层组空间分布状况，各地层物理力学性质，为拟建结构物推荐合理的基础持力层，提供各地基土层的物理力学参数，并对设计施工提出地质建议，为设计施工提供依据。将桁架待拼件放置在胎架上的设计位置，根据各待拼构件上的点位标记进行整体位置关系的测量。利用全站仪、纬仪检测轴线，用钢卷尺、水准仪辅助检测各

35、标识点点位的空间几何关系，通过各点的设计三维坐标，计算出各点之间的设计空间位置关系，对照分析后对构件进行调整。封闭模板之前，需在墙模连接件上预先外套PVC管，同时保证套管与墙两边模板面接触位置要准确，以便浇注混凝土后能收回对拉螺丝。当外墙出现偏差时，必须尽快调整至正确位置，只需将外墙模在一个面内轻微倾斜，如果有两个方向生垂直偏差，则要调整两层以上，一层调整一个方向。不要尝试通过单边提升来调整模板的对齐。工程有2幢高层及若干配套用房组成，其1#楼12F，建筑高度40m，2#楼12F，建筑高度40m，工程结构设计使用年限为50年，结构安全等级二级，设防烈度7度，砌体施工控制等级B级，地基基础设计等

36、级甲级。场地内设有二层地下室，其局部地下室为战结合核六级、常六级甲类人防地下车库。深化设计制作构件时原则上以结构设计提供的理论坐标为依据，除钢骨劲性柱外筒钢管柱在特定节段留调整余量外，其余构件均不作预变形；安装阶段以阶段调整来补偿竖向变形，以逐环复位（钢外筒安装时每一环钢立柱的面位置均以理论坐标进行定位）来逐步逼近设计位形。钢柱垂直度的校正采用两台纬仪分别置于相互垂直的轴线控制线上（借用1线），精确对整后，后视前方的同一轴线控制线，并固定照准部，然后纵转望远镜，照准钢柱头上的标尺并读数，与设计控制值相比后，判断校正方向并指挥吊装人员对钢柱进行校正，直到两个正交方向上均校正到正确位置。水角缝单道

37、焊时，最大焊脚长度可达78mm。不同焊脚长度时焊枪指向位置也不同。焊脚长小于5mm时，焊枪指向跟部；焊脚长大于5mm时，焊枪指向距根部12mm处。焊接时采用左焊法。采用大电流焊接水角缝时，焊接速度要稍低，同时要适当的做横向摆动，焊接电流电弧电压均稍高些。不可过分的追求一道就获得太大的焊脚。建立健全施工准备工作责任制，按计划将责任落实到有关部门甚至个人，同时明确各级技术负责人在施工准备工作所负的责任，各级技术负责人应是各阶段施工准备工作的负责人，负责审查施工准备工作计划施工组织计划，督促检查各分项施工准备工作的实施，及时总结验教训。为了保证桁架结构在安装过程的稳定，同时保证结构由施工状态缓慢过度

38、到设计状态，结构在拆除支撑后，保证桁架通过内、外支座的稳定的受力，与设计初始位置相吻合，此间，桁架结构生较大的内力重分布，并逐渐过渡到设计状态，因此，支撑架拆除工作至关重要，必须针对不同结构支承情况，确定合理的拆除顺序。临时用水水源由市政给水管网供给，在离施工区域最近给水管道处造点引出，结合正式用水需求，在给水管路上设置水表井，引出De150的水源接驳口。根据现场施工及规范需要，施工现场采用树枝状管网供水。主干管、施工区支管材质均为镀锌钢。主干管直径为DN100，施工区支管为DN65，洗车池及办公室生活区支管选用De50的PPR管。室外给水管道场内沿道路北侧敷设，过路管道需埋地敷设，埋深1.2

39、m，加设套管。场地位置交通便利，北侧为现状钱江路，目前正在进行地铁9号线建设，本用地红线距离9号线隧道结构边线最近距离约为6m；往西80m为京杭运河，其西南角为现状四堡污水处理站；南侧与钱塘江隔之江东路相邻；东侧现状为铁隧道局施工场地（地铁6号线），距离地铁6号线区间隧道的最小距离约15m。由于本工程桁架长度较长，且为面桁架，根据桁架的分段，为了保证分段构件在吊装过程的稳定性，空姿态的可调节性，并防止分段桁架生变形，根据我公司长期施工类似性质的验，采用扁担梁吊装的方式进行吊装，吊点设置在桁架上弦节点处，每个吊点处吊索与水面的角度控制在4560度。 即首先将整个作为一个整体进行施工部署，然后将钢

40、结构与外幕墙分为2个相对独立的分项，在人员组织、施工机械投入、材料采购、加工制作、施工方案以及施工安全措施、质量保证措施上进行相对独立的考虑及安排，在工期安排上，为保证这个在工期要求内完成封闭及竣工验收，钢结构与外幕墙将采取搭接流水作业施工。由于塔吊性能及堆场场地大小的制约，对于外框柱等超过7t的构件的卸车需要注意卸车位置，在北侧堆场及西侧重型构件堆场的东区进行卸车；对于超过9t的外框柱则在北侧堆场进行卸车。对于小于5t的构件（如空间桁架、小次梁等），可在东区堆场进行卸车。对于需要转移的构件，使用汽车吊进行转运。签订绿色施工管理协议。实行“总包统一负责，分包单位各负其责”原则。总承包单位对施工

41、现场的绿色施工负总责，总承包单位分包单位对分包单位工程的绿色施工承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的绿色施工管理，分包单位不服从管理导致环境污染事件的，由分包单位承担主要责任。理协调内部人与人，各部门之间的工作关系，充分调动每个人的工作热情，使得人尽其才，用人之长，责任分明，使部精干、高效、政令畅通。由理进行内部供求关系的协调，诸如劳动力、材料、机械设备、动力等，求得的资源保证，从而使物尽其用，按施工进度计划进行有条不紊的施工。1配合土建施工预留预埋时，应首先弄清土建装修要求，如建筑标高、装饰材料及抹灰装饰厚度，以此来调整预留预埋的高度深度。混凝土内暗敷线管焊接或绑扎应严密、牢固，暗配盒

42、、箱应在其对应的模板处，用防锈漆或其它有区别的油漆做好标志，引出混凝土墙、地面的管子要顺直，两根以上管引出时应排列整齐。所有管口应齐、光滑无毛刺，并堵严密，不同专业的配管用不同标记图纸相符的编号，严防漏配。材料的供应由部依据工程的进度计划实际的工程进度，按实提出采购申请计划，审批后由材料部进行采购。材料采购应在考核合格的供应商内进行采购。材料供应商应提供相应产品合格证、消防流通领域证等有效证件，以防不合格产品进入现场。材料进场后，及时向甲方代表监理公司进行报验，并填写好材料检验单。混凝土浇筑:本工程墙、柱混凝土浇筑前，先在墙、柱根部浇筑50厚与同混凝土配合比的水泥砂浆，然后浇筑混凝土。一步浇筑

43、高度应控制在300400mm高度范围，及时进行振捣，避免拆模后墙根部出现漏振等混凝土质量通病，以后每层浇筑高度控制在450mm。布料时应采用5m橡胶软管，使混凝土缓慢流入墙、柱内。浇筑高度超过3m时，采用串筒浇筑。浇筑应连续作业，但应尽量控制浇筑速度，间隔不超过混凝土初凝时间。每节钢骨柱安装前，将测量控制点转至砼核心筒顶面，使用全站仪复核下节劲性柱顶偏差，修正后，在柱重标示基准线。采用纬仪或线锤进行钢骨柱的垂直度测量，以工具式可调支撑浪索校正；用千斤顶作标高调整；以定形型钢控制钢骨柱的转角。在有条件时，亦可用全站仪进行坐标法测校，但应同时测校每根钢骨柱内外翼缘的点坐标，以满足钢骨柱的测校要求。

44、在钢网格安装完毕后，开始安装方管双拱桁架的核心筒杆件。在地面焊接成型，并分成三段吊装安装并焊接。在钢网格上焊接钢方管支撑架，将核心筒杆件使用塔吊吊运至支撑架上，调整垂直度，并使用8条角钢支撑固定稳固一节核心筒杆件，焊接牢固后方可松开塔吊，同时搭设脚手架辅助安装。同样的方法安装二节核心筒杆件，并使用8条16钢丝绳作为缆风绳固定（配相应的绳卡花篮螺丝），防止核心筒倾覆，待一层拱形钢桁架安装完毕后方可以安装三节核心筒杆件。工具化附着式升降脚手架的拆除顺序与其组装顺序相反，具体操作步骤如下：架体清理垃圾，准备拆除将架体内所有提升装置拆除，并吊至地面分类码放安装起吊点略收紧塔吊绳拆除单元间连接螺栓拆除上

45、下节连接螺栓收紧塔吊绳使上下节略脱开松开防坠器连接吊拆上节单元吊拆下节单元地面上拆除架体单元，材料退场。钢横梁及屋面斜梁直线度控制：钢横梁安装完毕，且标高符合完毕以后，在任何可以通视位置架设全站仪（纬仪）沿着横梁上边线或底边线行观测梁的轮廓边线是否在同一水线且最多不允许超过2mm（用含有水管的水尺也可以），对于屋面斜梁用全站仪在其顶边以每米一个点测出高度坐标，计算是否在一条直线上，若不符合要求，则需调整螺栓，直到满足要求。采用液压同步顶推技术安装网架结构，需设置专用的滑移轨道，待滑移结构（或滑靴）坐落于滑移轨道上，通过安装在构件上的滑移设备顶推滑移构件，沿轨道由初始拼装位置滑移至设计位置就位。滑移轨道的作用承受结构的竖向荷载，并为爬行器提供反力点，在滑移方向上提供顺畅的通道。清理干净基础表面，调整好底部螺帽上部放置好方垫板，由测量人员跟踪抄，然后钢柱直接用吊机吊装就位。将柱的四面心线与基础放线心线对齐吻合，四面兼顾，心线对准或已使偏差控制在规范许可的范围以内时，穿上压板，将螺栓拧紧。即为完成钢柱的就位工作，及时拉设缆风绳对钢柱进一步进行稳固。对施工噪声的控制，选用噪声振动符合城市环境噪声标准的施工机械，同时采用低噪音施工工艺方法。作业时间由早晨6时至夜间23时。需要夜间施工时，提前填写施工噪声排放许可证，相关管理部门审查后，向环境保护