汽车构造考试试题附加

1、汽车构造考试全套试题附加答案汽车构造考试全套试题附加答案11/11汽车构造考试全套试题附加答案1、无梁式车架（承载式车架）以车身兼代车架，12、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平全部的总成和零面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。件都安装在车身13、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离上，作用于车身14、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下的各种力和力矩坡行驶的汽车的速度保持牢固；以及使已停驶的汽车均由车身承受。保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力，是由转15、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用向控制机构、转向器和转向

2、传动机构三部分组成。力由车身承受，车身上的全部构件都是都是承载的，3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一这种车身称之为承载式车身。套转向加力装置，而转向加力装置16.主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和包括转向油罐、转向油泵、转向控地面垂直线的夹角。制阀和转向动力缸。17.独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大赞同转角以单独的经过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮时的转弯半径称为最小转弯半径。可相互独立地相对于车架上下跳动。转向盘自由行5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装构（促动装置）的制动器称

3、为轮缸式制动器。配缝隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。18、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有所拥有必然的相对安装地址一个领蹄和一个从蹄的制动器。19前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，8、定钳盘式制动器制动钳自己的轴向地址固定，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动前轮前束。体。20、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根9、浮钳盘式制动器制动钳自己的轴向处

4、于浮动状整体式的车桥两端，车桥经过弹性元件与车架或车身态，制动缸装在制动钳内侧，相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另制动时沿主销滑移，从而达到一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。制动。21、离合器踏板自由行程：由于分别轴承与分别杠10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产杆内端之间存在必然量的缝隙，驾驶员在踩下离合器生的阻拦汽车运动的外力，这个力称为制动力踏板后，第一要除掉这一缝隙，此后才能开始分分离11、制动器产生阻拦车辆运动或运动趋势的力合器，为除掉这一缝隙所需的离合器踏板的行程的部件。22、转向加力装置将发动机输出的部分机械能转变为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或

5、转档；防范传动系过载。向器中某一传动件施加不同样方向的液压或气压作用2、车桥有整体式；断开式两种。力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向23、液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制行驶；中断动力传达。动主缸推杆头部与活塞反面之间留有必然的缝隙，为4、汽车转向系按转向能源不同样分为机械转向；动除掉这一缝隙所需的制动踏板行程力转向。24、Bd轮胎：Bd胎表示的是低压胎，B为轮5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾；车轮胎的断面宽度；d为轮辋直径，单位均为英寸，“”外倾；前轮前束四个内容。表示低压胎。6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传25.CVT（C

6、ontinuouslyVariableTransmission）力点向来位于两轴交角的角均分面上。是机械式无级变速传动系统金属带式无级传动系7、钳盘式制动器又可分为浮钳式；定钳统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起式。步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多9、转向传动机构的作用是将转向器输个金属片和两组金属环组成。出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向26.转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件13、转向桥由前轴；转向节；主销；轮之间都必然存在着装置缝隙，这一阶段是转向盘空转毂等主要部分组成。阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压

7、能转由行程。化为机械能平时将其分为单活塞式,双活塞27、动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力式两种。缸和机械转向器组成的装15、悬架一般由弹性元件；减振器；导向机置。构三部分组成。28、麦弗逊式悬架：16、制动力最大只能小于或等于附着力不可以烛式悬架：车轮沿刚性地固定能高出附着力。在车架上的主销上、下搬动的悬架。19、汽车经过传动系；行驶系将发动机29、变速器的超速档：变速器超速档的传动比小于动力转变为驱动汽车形式的牵引力。1，即第二轴转速高于第一轴的转速，而第二轴的转20、转向系的传动比对转向系控制轻矩小于第一轴输入的转矩。便影响较大。4.CVT是指机械式无级变速器。7.上海桑塔纳轿车的

8、车架种类是承载式车一、填空：（每题1分，共20分）身。1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换13.循全世界式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动2、传动系必定拥有_减速增矩、实现汽车倒驶、必要副，第二级是齿条齿扇传动副。时中断传动、差速作用、万向传动_的功能。14.车轮制动器一般分为鼓式制动器盘式、离合器从动盘由从动片、摩擦片、从动盘制动器毂三个基本部分组成。15.车身壳体依照受力情况可分为非承载、机械式转向系由_转向控制机构、转向器和式半承载式承载式三种。转向传动机构_组成。12、半轴的一端与半轴齿轮相6、变速器的变速传动机构的作用是改变_改连，另一端与驱动车轮相连。变转速、

9、转矩、旋转方向_1.机械式传动系由离合器变速2自动变速器中的行星齿轮机构有太阳轮器万向传动装置驱动桥等四部分组成。（中心轮）；行星轮、行星齿轮架和齿圈组成。2.变速器输入轴的前端与离合器的从动盘4目前汽车车架的构造型式基本上可以分为毂相连，输出轴的后端通边梁式；中梁式；无梁式、综合式。过凸缘与万向传动装置相5依照车桥的作用不同样，可以分为驱动桥、转连。向桥；支持桥、转向驱动桥四各种类。9.轮式汽车行驶系一般由车架车轮悬6转向系依照其转向能源的不同样，可以分为机架车桥组成。械式转向系、液压式动力转向系电动式动力转向系。1、汽车传动系的基本功用是将发动机输34驱动桥是由主减速器差速器半轴出的动力传

10、给驱动车轮。桥壳等组成。2、液力机械变速器由液力传动装置；机械变35液力机械自动变速器平时由液力变扭器（液速器；控制系统组成。力偶合器）行星齿轮变速器液力系统控制系统2、差速器由差速器壳；半轴齿轮；行星齿四部分组成。轮；行星齿轮轴组成。1、汽车底盘由_传动系、执行系、转向系、制动二、判断题（每题1分，共12分，正确打“”，系_四大系统组成。错误打“”）（错的为N，对的可以不填）2、在机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过1、差速器的作用是保证两侧车轮以同样转速旋转_离合器、变速器、万向传动装置以及主减速器_和（）半轴_传到驱动轮。4、转向轮偏转时，主销随之转动（）9、常有的转向器有_齿轮齿条

11、式、循全世界式、11、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（蜗杆曲柄指销式_三种。2、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与1、汽车整体构造主要由_发动机、底盘、车身传动系的动力传达（）以及电气设备_组成。4、主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线执行作用（）6、汽车执行中，传动轴的长度可以自动变化（8、主销后倾角度变大，转向控制力增加（）变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。(N)转向系的角传动比越大，则转向越轻盈，越灵敏。(N)离合器分别不完好可能是由于离合器踏板自由行程过小。（N）对于液压式动力转向系，怠速过低不会引起动力转向深重。（N）汽车行驶时，转动阻力的大

12、小与轮胎构造、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压没关。(N)49十字轴万向节传动的不等速性是指主从动轴的平均转速不等。（N）54在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。（N）53超速挡的传动效率比直接挡的传动效率高。（N）3、前轮前束是为了除掉（A）带来的不良结果A车轮外倾B主销后倾C主销内倾4、鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）A制动蹄B制动鼓C摩擦片5、不等速万向节指的是（C）A球叉式万向节B三销轴式万向节C十字轴刚性万向节6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）A浮钳型盘式制动器B定钳型盘式制动器C全盘式制动器7、不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（B）A进气阀开启

13、，排气阀关闭B进去阀关闭，进气阀开启C两阀都关闭8、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）A前长后短B前后等长C前短后长9、在清除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（A）A先关出油阀，再开回油阀B先开回油阀，再关出油阀C两阀均开12、变速器挂倒档时，第二轴（B）A不转动B与发动机曲轴旋转方向相反C与发动机曲轴旋转方向同样驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（C）。A产生离地缝隙B产生减速比C增大扭矩D减少扭矩转向盘的自由行程一般不高出（B）A5080B100150C250300转向轮绕着（B）摇动A转向节B主销C前梁D车架(D)悬架是车轮沿摇动的主销轴线上下搬

14、动的悬架。A双横臂式B双纵臂式C烛式D麦弗逊式9、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（C）A先关出油阀，再开回油阀B先开回油阀，再开出油阀C两阀均开离D外转向轮之间12、当离合器处于完好结合状态时，变速器一轴（C）的距离A不转动B与发动机曲轴转速不18.以下(BCD)制动器是平衡式制动器。同C与发动机曲轴转速同样A领从蹄式B双领蹄1.离合器的主动部分包括(ABC)。式C双向双领蹄式D双从蹄A飞轮B离合器盖C压式盘D摩擦片19.在汽车制动过程中，若是可是前轮制动到抱死2.当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自滑移此后轮还在转动，则汽车可能(A)。由行程如何变化：（C）。A失去

15、转向性能B甩A变大B不变化C变尾C正常转小向D调头离合器的从动盘主要由(ABD)组成。44对称式锥齿轮差速器壳所获取转矩为M0，左右两A从动盘本体B从动盘毂C压半轴的转矩分别为MM，则有12盘D摩擦片（C）AM1=M2=M0BM1=M2=24.三轴式变速器包括(ABC)等。M0CM1=M2=M0/2DM1+M2=2M0A输入轴B输出轴C中45两轴式变速器的特点是无中间轴，输入轴与间轴D倒档轴输出轴（C）8.(AB)拥有保证车轮自动回正的作用。A重合B垂A主销后倾角B主销内倾直C平角C车轮外倾角D车轮前束行D斜交9.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速38一般超速挡的传动比为和（C）。（A

16、）A产生离地缝隙B产生减速比C增AB1C1大扭矩D减少扭矩D110.不等速万向节指的是（C）。41一汽奥迪A6轿车采用的转向器是A球叉式万向节B三销轴式万向（C）节C十字轴刚性万向节A蜗杆指销式B循全世界式C齿轮13.转弯半径是指由转向中心到(B)。齿条式D都不是A内转向轮与地面接触点间的距离B外43以下部件中不属于驱动桥的是转向轮与地面接触点间的距离（C）C内转向轮之间的距A主减速器B差速器C减振器D半轴44离合器中最简单磨损的部件是（C）A压紧弹簧B压盘C从动盘D分别杠杆46调整前轮前束是经过改变哪个部件的长度来实现（B）A转向直拉杆B转向横拉杆C转向节臂D转向梯形臂47ABS装置可以使汽

17、车制动时，保持多大的滑移率而不抱死（A）A10%20%B5%10%C20%30%D30%40%11离合器从动盘安装在B上。A发动机曲轴B变速器输入轴C变速器输出轴D变速器中间轴12对离合器的主要性能要求是AA接合柔和，分别完好B接合柔和，分别柔和C接合迅速，分别迅速D接合迅速，分别柔和21汽车上坡行驶时，需要战胜由于汽车重力和坡道所引起的DA转动阻力B空气阻力C加速阻力D上坡阻力25在越野汽车的转向驱动桥上获取广泛应用的万向节是AA球笼式万向节B球叉式万向节叉C三销式万向节D双联式万向节28一般变速器的动力输入轴是AA第一轴B第二轴C中间轴D倒档轴31汽车由高速挡换入低速挡，变速器输出轴的转速

18、和扭矩变化情况是BA转速增大、扭矩减小B转速降低、扭矩增大C转速增大、扭矩增大D转速降低、扭矩减小五、答题（每题5分，共25分）1、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？答：转向系的作用是保证汽车再行驶中能依照需要改变行驶方向机械转向系一般由转向控制机构、转向器和转向传动机构组成。转向控制机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。2、离合器的作用是什么？答：（1）保证汽车平稳起步2）保证汽车换档时平顺3）防范传动系过载3、气压增压式液力制动传动装置有那些主要部件组成？答：气压增压式液力制

19、动传动装置主要由制动踏板、制动主缸、储液罐、出器、储气筒、空气压缩机、制动轮缸、制动控制阀、气压伺钦佩室、辅助缸、安全缸等零部件组成。4、驱动桥的作用是什么？答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并可改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。5、盘式制动器与鼓式制动器对照，有那些优点？答：（1）制动效能牢固。（2）水衰落影响较小。（3）热衰落影响较小。（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。缺点：（1）制动效能低，一般要用伺衣饰置。（2）蒹用于驻车制动时，所加的传动装置较复杂，故在后轮上的应用受限制。（5）较易实

20、现缝隙自调，其保养维修作六、绘图与计算题（共11分）2、指出以下列图所示的部件名称，并结合图示简述汽车直线行驶和转弯时，动力在主减速器和差速器中的传动路线。(6分)1半轴2半轴齿轮3行星轴4行星轮5从动锥齿轮6主动锥齿轮7输入轴8差速器壳1）直线行驶时，内、外侧车轮所受阻力相等，即半轴齿轮与行星齿轮的啮合点受力相等，行星齿轮无自转，仅随壳体公转，两半轴齿轮的转速相等，两侧轮速相等。2）汽车转弯行驶时，两侧车轮所受的阻力不相等，行星齿轮不但有公转还有自转，两侧半轴齿轮（车轮）转速则不相等，外侧车轮快于内侧车轮。3、指出以下列图的机械式传动系的各组成部件，并简述各部件起何作用?（8分）解：（1）离

21、合器：平顺接合，传达动力；必要时暂时切断传动。（2）变速器：实现变速、变扭和变向。（3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。（4）主减速器：减速，增矩。（5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴。（6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮图示为一无同步器的五档变速器中四、五两档（四档为直接档，五档为超速档）齿轮表示图，试简述其从高速档换入低速档时的换档过程。答：从高速档(五档)换入低速档(四档)：1）五档时，V3=V4；欲挂五档，离合器分别，接合套3左移，先进入空挡。2）3与4走开刹时，V3=V4而V4V2，V3V2，会产生冲击，应停留。3）因V2比V3下降快，必无V3=V2时，此

22、时应使离合器接合，并踩一下加速踏板使V2V3，此后再分分离合器待V3=V2时平顺挂档。图示悬架是何各种类？解析其构造特点。答：图示为麦弗逊式悬架。筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在转向节上，而转向节经过球铰链与下摆臂连接。车轮所受的5拉动压盘使离合器分别。侧向力经过转向节大部分由下摆臂承受，其余部分由减振器承受。因此，这种构造形式较烛式悬架在必然14.以下列图为解放CAl091六档变速器的传动表示图，程度上减少了滑动磨损。螺旋弹簧套在筒式减振器的试标出五档和倒档的动力传达路线，并分别算出五档外面。主销的轴线为上下铰链中心的连线。当车轮上和倒档的传动比。已知：Z2=22

23、，Z8=26，Z9=32，下跳动时，因减振器的下支点随下摆臂摇动，故主销Z16=38，Z17=47，Z22=43，Z25=40，Z29=11，Z32=23，轴线的角度是变化的。这说明车轮是沿着摇动的主销Z33=11，Z34=19，Z35=26，Z37=38，Z36=33，Z38=43。轴线而运动的。因此，这种悬架在变形时，使得主销的定位角和轮距都有些变化。可是，若是合适调整杆系的地址，可使车轮的这些定位参数变化极小。该悬架突出的优点是增大了两前轮内侧的空间，便于发动机和其余一些部件的部署，因此多用在前置、前驱动4、已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数的轿车和微型汽车上。z1=17，与中间从动

24、轮z2=43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3=17与第二轴上的齿轮z4=43标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理。答：图示为膜片弹簧离合器。膜片弹簧4起弹性杠杆作用。膜片弹簧两侧有钢丝支承圈6，借铆钉将其安装在离合器盖2上。在离合器盖未固定到飞轮1上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，如图a)所示。此时离合器盖2与飞轮1安装面有一距离l。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时(图b)，由于离合器盖靠向飞轮，钢丝支承圈6压膜片弹簧4使之发生弹性变形(锥角变小)。同时，在膜片弹簧外端对压盘3产生压紧力而使离合器处于接合状态。当分分离合器时，分别轴承7左移(图c)，膜片弹簧被压在钢丝支承圈上

25、，其径向截面以支承圈为支点转动(膜片弹簧呈反锥形)，于是膜片弹簧外端右移，并经过分别弹簧钩啮合，求一档传动比。（3分）解：传动比为I=（z2/z1）（z4/z3）=（43/17）/（43/17）=答：一档传动比为。简述图示一般制动系的工作原理。答：1）.制动系不工作时，蹄鼓间有缝隙，车轮和制动鼓可自由旋转2）要使汽车减速，脚踏下制动器踏板经过推杆和主缸活塞，使主缸油液在必然压力下流入轮缸，并经过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当松开制动踏板时回位弹簧立刻制动蹄拉回原位，制动力消失。（1）将汽车组成一个整体，支承汽车的总质量。2.变速器控制机构有那些功用及要求？（2）将传动系传来的转矩转变为汽车行驶的驱动力。答：功用：保证驾驶员依照使用条件，将变速器换入（3）承受并传达路面作用于车轮上的各种作用某个档位要求：1）设有自锁装置，防范变速器自动力及力矩。换档和自动脱档；（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，（5