2014年7月讨论会mel2-3415气象雷达

1、气MEL2-34-概念介绍针对MEL到的应根据飞行的类型（VFR/IFR）和的气象的气MEL2-34-概念介绍针对MEL到的应根据飞行的类型（VFR/IFR）和的气象的VFRIFR目视飞行规则(VisualFlightRule,VFR)或者目视飞航规则依照目视飞驾驶航空器。能见度需高于目视气象状态（VisualMeteorologicalCondition）空域区内飞航中需使用无线电听取航仪器飞行 (InstrumentFlight向性信标。而区域导航(RNAV)组织定下的航路(Airway气象失效主要分为气象失效和气象PWS 功能失效，MEL2-34-15-01A 及MEL2-34-15-0

2、1B 主要是指气失效及显示WXR 气象失效主要分为气象失效和气象PWS 功能失效，MEL2-34-15-01A 及MEL2-34-15-01B 主要是指气失效及显示WXR MEL2-34-15-01BMEL，只能进行排故处理。MEL1）气失效（出现WXRFAIL信息2）PWS失（及仅出现FAIL2）PWS失（及仅出现FAIL信息MEL-34-15-03AMEL2-34-15-03BPWSPWSFAIL，03B03A01B前提下还要求反应式风切变经过系统工作正常（GPWS），03AMEL2-34-15-03BPWS FAILND针对有自动（AUTO ），按压“AUTO”按压“AUTO”3）按压地

3、面杂波（GC）4）5）（增益、角度针对有自动（AUTO ），按压“AUTO”按压“AUTO”3）按压地面杂波（GC）4）5）（增益、角度稳定性功能即稳定（STAB）：如此项目失效，则要完成相关的MMEL针对 WXR 失效等相关 MEL，在实际运行中极少有按 MEL 进行放行处理，故可操作性不强，WXRFAILPWSFAIL13）2400WXRFAIL”或“PWSFAIL”13）2400WXRFAIL”或“PWSFAIL”24004）2AMM34-43-00-730PWS FAIL，LRRA复位跳开关：P6-WEATHER RADAR 4）AMM TASK34-43-00-710-802-001

4、对于气位置问题，可以视情对调无语音提示，问题一般是REU、可按MEL中的仅影响PWS功WXR故障处理常见故障现象WXR FAILPWS FAIL厂家COLLINS的信息，此故障很可能属于误相关MB介绍1、MB-200713 相关MB介绍1、MB-200713 关于B737NG的气出现虚假故障信息的处理提示根据BOEING维修提示737 MT34-028，安装了件号为622-5135-202的气象雷达天线驱动组件的 B737NG 飞机（厦航 B737-700 飞机适用），在起飞阶段或降落时（2400 英尺以下），容易出现“PWS FAIL”信息。BOEING 建议出现该信息后，不必急于换件，可对

5、气象 系统进行操作性测试，如果能够通过测试，则可以根据BOEING维修提示737 MT34-026，安装了多路扫描气象航B737-800飞机适用），容易出现由于电源转换导致的瞬时故障，出现故障信息。BOEING建议当出现这种情况时，不必急于换件，只需要将气象拔出，等待不短于90秒以后，重新闭合跳开关，系统会恢复正常。BOEINGB737NG气虚假故障信息的简要应对办法B737NG 飞机气象 出现故障信息时，可先拔出气象 跳开关，等待超过 90 然后闭合再检查故障信息是否依然存在如果故障信息不再出现， 作性测试，进一步确认气象 系统的状态。2、MB-200928关于737-800的MULTISCAN型气象自2008年以来，我公司737-800机队发生较多起气象WXR FAILPWS FAIL厂家COLLINS的信息，此故障很可能属于误1）如果在2400英尺以上空中出现“WXRFAIL”信息，则可以通过关断两开关，在超过1秒后再接通即可消除。2）2400PWSFAIL”信息，由于此时前视风切3）