营业线施工安全方案培训讲义

1、营业线施工安全方案培训讲义新建铁路大冶北至阳新铁路DYSG标段-2标段(DK121+739.75DK135+139.16.)营业线施工安全专项方案编制:审核:批准:中铁十八局集团武九客专(湖北段)二标段项目经理部12月文档仅供参考目录编制依据错误!未定义书签。工程总体概况错误!未定义书签。2.1工程概况错误!未定义书签。2.2主要技术标准错误味定义书签。安全目标错误味定义书签。安全组织机构错误味定义书签。4.1设置安全组织机构错误味定义书签。营业线施工概括错误!未定义书签。5.1施工项目错误!未定义书签。5.2主要施工内容错误味定义书签。营业线施工总体安全方案错误味定义书签。6.1桩基施工错误

2、味定义书签。6.2承台施工错误味定义书签。6.3墩身施工错误味定义书签。6.4路基帮宽错误!未定义书签。6.5涵洞接长错误!未定义书签。6.6涵洞顶进错误味定义书签。6.7荻田大桥门式墩错误!未定义书签。6.8富水特大桥转体错误!未定义书签。6.9阳新站站改施工错误!未定义书签。营业线线安全保证措施错误!未定义书签。7.1营业线行车运输安全保证措施错误!未定义书签。7.2营业线线人员安全保证措施错误!未定义书签。7.3营业线设备安全保证措施错误!未定义书签。7.4大型机械施工安全保证措施错误!未定义书签。7.5通信信号安全保证措施错误!未定义书签。7.6开挖营业线路肩或坡脚墙安全保证措施.错误

3、!未定义书签。7.7排水畅通安全措施错误!未定义书签。7.8机械、材料不侵限安全保证措施错误!未定义书签。7.9防电缆挖断安全保证措施错误!未定义书签。7.10防路基失稳安全保证措施错误!未定义书签。7.11”春运”和”暑运”客流高峰期安全保证措施错误!未定义书 签。安全组织措施错误!未定义书签。8.1安全岗位职责错误!未定义书签。8.2建立健全各种安全管理制度错误味定义书签。应急救援预案错误!未定义书签。9.1成立预案专项小组错误!未定义书签。9.2专项小组职责错误!未定义书签。9.3指挥组人员分工错误味定义书签。9.4救援专业队伍的组成及分工错误!未定义书签。9.5各项应急预案事故后处理工

4、作错误味定义书签。9.6各项应急预案错误!未定义书签。10、文明施工、环境保护错误!未定义书签。10.1文明施工错误!未定义书签。10.2环境保护错误味定义书签。新建大冶北至阳新铁路2标段营业线施工安全专项方案编制依据新建铁路大冶北至阳新铁路二标段设计图纸及相关文件。TB10302-铁路路基工程施工安全技术规程。铁路营业线施工安全管理办法(铁办【】280号)。武汉铁路营业线施工安全管理实施细则 (上铁运发【】18 号)。铁路工程环境保护设计规范TB 10501-1998。现场施工调查资料。工程总体概况2.1工程概况大冶北至阳新铁路正线：从武黄城际铁路大冶北站引出 (DK92+000),于既有武

5、九铁路东侧跨大冶湖，行至大箕铺镇并行既 有铁路前行，过小箕铺后与既有铁路分开，至白沙镇新建白沙站 (DK111+850),出站后线路再次上跨既有武九铁路并行其南侧前行， 上跨316省道后，于既有阳新车站对侧并站设客专场(DK128+310), 出站后相继上跨北湖、既有武九铁路、富水河、朱家叉湖，穿石马 寨隧道后，再次上跨既有武九铁路和316省道，从枫林镇南侧前行 上跨杭瑞高速公路后止于湖北阳新枫林镇羊险村北侧与江西省交 界处(DK160+180)，正线长69.124km。其中正线桥梁长36.456km、 隧道长10.424 km，桥隧比为67.82%。我部施工起止里程DK121+739.75DK135+139.16,线路长 13.399km。2.2主要技术标准铁路等级:客运专线;正线数目：双线；旅客列车设计行车速度:250公里/小时；正线线间距:4.6米；最小曲线半径:一般3500米，困难3000米；最大坡度:20%;轨道类型:有碴轨道；列控系统:CTCS-2级；牵引种类：电力；机车类型：电动车组；到发线有效长度:650米；列车运行方式：自动控制；行车指挥方式:综合调度集中；建筑限界:按高速铁路设计规