蜻蛉河双线特大桥84+144+84m连续刚构挂篮预压技术交底

1、中国中铁中铁一局永广铁路工程指挥部第一分部蜻蛉河双线特大桥(84+144+84) m连续刚构挂篮预压技术交底制：核：核：日期：技术交底书蜻蛉河双线特大桥(84+144+84) m连续刚构挂篮预压施工技术交底表格编号1310项目名称成昆铁路永仁至广通段扩能工程第1页共6页交底编号YG02JD-Q-QLH-022工程名称蜻蛉河双线特大桥设计文件图号成昆永广施桥-03 (84+144+84m连续刚构)施工部位挂篮交底日期2016年2月28日一.工程概况改建铁路成都至昆明线永仁至广通段扩能工程，84+144+84m预应力混凝土连 续箱梁采用通用设计图，图号为成昆永广施桥-03-3-3。主桥箱梁采用单箱

2、单室箱型截面，顶板宽为11.3m,横桥向设2%的双向坡； 底板宽为7.2m。梁高纵向沿抛物线变化，0#块中支点处梁高11.0m，边跨边支点 处梁高6.0m。0#段长度为14m,边跨现浇段长5.9m。对称段布置为(6X3+4X3.5+8X4)m。最长节段长度为4.0m；最重节段重量 为1#段的259.1t。主要结构参数如下：节段号砼方量(m3)块段重量(t)块段长度(m)1#块95.8259.132#块91.1246.333#块86.5233.934#块78.7212.835#块71.4193.136#块69186.637#块82.4222.83.58#块73.9199.83.59#块65.81

3、77.93.5技术交底书蜻蛉河双线特大桥(84+144+84) m连续刚构挂篮预压施工技术交底表格编号1310项目名称成昆铁路永仁至广通段扩能工程第2页共6页交底编号YG02JD-Q-QLH-022工程名称蜻蛉河双线特大桥设计文件图号成昆永广施桥-03 (84+144+84m连续刚构)施工部位挂篮交底日期2016年2月28日10#块63.8172.53.511#块70.5190.6412#块68.6185.5413#块63.8172.5414#块58.6155.4415#块58156.8416#块57.7156417#块60.7164.1418#块57.71564二加载试验方案挂篮加载试验拟采

4、取“砂袋加载法”，砂袋放置在底模板上，以砂袋自重作 为试验荷载，采取逐级递增加载逐级测量的试验方法。加载总重量为最不利块段 1#段荷载的1.2倍三、加载计算按(84+144+84)m连续刚构挂篮预压计算，选择最重节段1#段进行计算，计 算过程如下：(1)第一次按25%进行预压，则：G1=25%X259.1=64,8t(2)第二次按50%进行预压，则：技术交底书蜻蛉河双线特大桥（84+144+84）m连续刚构挂篮预压施工技术交底表格编号1310项目名称成昆铁路永仁至广通段扩能工程第3页共6页交底编号YG02JD-Q-QLH-022工程名称蜻蛉河双线特大桥设计文件图号成昆永广施桥-03 （84+1

5、44+84m连续刚构）施工部位挂篮交底日期2016年2月28日G2=50%X259.1=129.6t（3）第三次按100%进行预压，则：G2=100%X259.1=259.1t（4）第四次按120%进行预压，则：G2=120%X259.1=310.9t通过以上计算知，（84+144+84）m连续刚构挂篮预压按施工荷载的25%、50%、 100%、120%逐级预压，预压重量分别为 64.8t、129.6t、259.1t、310.9t。0#块 两端挂篮同时预压，所以按施工荷载的连续刚构挂篮预压按施工荷载的25%、50%、 100%、120%逐级预压重量分别为 129.6t、259.2t、518.2

6、t、621.8t。四.加载观测1、变形观测项目（1）后锚上挠值（2）前支点沉降值（3）主桁前端销结处变形（4）主桁上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形（5）底篮前横梁吊带处变形挂篮主梁顶面的观测点每根主梁的后锚处设置一个观测点，即测点1-1和1-2。技术交底书蜻蛉河双线特大桥(84+144+84)m连续刚构挂篮预压施工技术交底表格编号1310项目名称技术交底书蜻蛉河双线特大桥(84+144+84)m连续刚构挂篮预压施工技术交底表格编号1310项目名称成昆铁路永仁至广通段扩能工程第4页共6页交底编号YG02JD-Q-QLH-022工程名称蜻蛉河双线特大桥设计文件图号成昆永广施桥-03 (84+1

7、44+84m连续刚构)施工部位挂篮交底日期2016年2月28日每根主梁的前端销结点处设置一个观测点，即测点3-1和3-2。上前横梁顶面的观测点上前横梁的四根吊带处各设置一个观测点，即测点4-1、4-2、4-3和4-4。上前横梁的跨中设置一个观测点，即测点4-5。主梁及上前横梁观测点如下图所示。底篮前横梁顶面的观测点3、观测方法变形观测采用国家二等水准测量或工程测量变形三等水准测量的精度等底篮前横梁的四根吊带处各设置一个观测点，即测点5-1、5-2、5-3和5-4, 如图3.2.3所示。3、观测方法变形观测采用国家二等水准测量或工程测量变形三等水准测量的精度等技术交底书技术交底书蜻蛉河双线特大桥

8、(84+144+84)m连续刚构挂篮预压施工技术交底表格编号1310项目名称成昆铁路永仁至广通段扩能工程第5页共6页交底编号YG02JD-Q-QLH-022工程名称蜻蛉河双线特大桥设计文件图号成昆永广施桥-03 (84+144+84m连续刚构)施工部位挂篮交底日期2016年2月28日级要求和观测方法进行施测，精度可达到 1mm。由于挂篮变形受日照温差的影响。为了准确测得挂篮变形值，加载试验时 间应选择在温差较小的时间段进行。4试验加载程序在箱梁0号块段上安装挂篮，在底篮上放置砂袋，做好试验前其他各项准 备工作。在进行正式加载试验前，用第一级荷载进行预加载，预加载试验持荷时间 为20分钟。预加载

9、的目的在于，一方面是使结构进入正常工作状态，另一方面 是检查测试系统和试验组织是否工作正常。在确认测试系统和试验组织工作正常 后，预加载试验反复进行两次，预加载1小时后进行正式加载。按照第1级荷载加载砂袋。在第1级荷载的基础上，按照第2级与第1级荷载差值进行加载。按照上述方法，依次进行第3级至第5级荷载的加载试验。每次加载完毕后，均进行变形观测并记录。试验荷载采用分级单循环加载的方法施加，按等代荷载的分级逐级递增加 载，试验荷载持续时间一般为20分钟，且取决于结构变位达到相对稳定所需要 的时间，只有结构变位达到相对稳定后，才能进入下一荷载阶段。同一级荷载内 若结构变位最大的测点在最后5分钟内的

10、变位增量小于第一个5分钟变位增量的技术交底书蜻蛉河双线特大桥(84+144+84) m连续刚构挂篮预压施工技术交底表格编号1310项目名称成昆铁路永仁至广通段扩能工程第6页共6页交底编号YG02JD-Q-QLH-022工程名称蜻蛉河双线特大桥设计文件图号成昆永广施桥-03 (84+144+84m连续刚构)施工部位挂篮交底日期2016年2月28日15%，或小于所用量测仪器的最小分辨值，即认为结构变位达到相对稳定。加载达到设计试验荷载，且变形在设计允许范围内可立即终止加载试验。5、卸载程序 按照荷载等级120% 100%80%40%20%0进行卸载，每卸载一级均 需进行变形观测。挂篮卸载完毕后，对主桁销结处的销子和主桁架焊缝进行检验，发现