（S342省道）改造工程PPP项目建设方案

1、 临沂市北京东路（S342省道）改造工程PPP项目 预埋件安装完成后在图纸要求位置放好预留电缆套管。(3)模板支护 = 1 * GB3 埋件安装完毕后，进行模板支护。采用木模板，其尺寸严格按照图纸设计进行加工。 = 2 * GB3 模板的底部用一圈平行于模板的钢管顶住，钢管用钢筋竖向顶住，钢筋与钢管之间用木塞塞紧，钢筋每0.3m一根。在模板的中部和顶部也用一圈和底部平行的钢管将模板固定，并用竖向4根竖向钢管使3圈钢管固定在一起。使用12根钢管与加固的钢管相连接并与模板四周的土体链接牢固，防止混凝土浇筑时发生模板漂浮。模板固定好后对其进行调直，使其方正。(4)混凝土浇筑 = 1 * GB3 基础

2、采用C30混凝土，浇注基础时，应符合国家现行标准混凝土结构设计规范(GB50010-2010)的有关规定。 = 2 * GB3 浇筑前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查，必须排除坑内杂土、垃圾等杂物。 = 3 * GB3 混凝土运输采用罐车，混凝土混合料运送车辆到达浇筑地点后，使用挖掘机料斗将混凝土倒入安装好侧模内，并用人工找补均匀。浇筑过程中不得有离析现象，如发现有离析现象，应立即用铁锹翻拌，直到离析现象消失。若离析现象严重，铁锹翻拌无法达到理想效果，立即停止浇筑并更换混凝土，之后再进行浇筑。 = 4 * GB3 混凝土浇注由深到浅，分层浇注，每层浇注3

3、0cm，振捣完成后再继续浇注直到完成。 = 5 * GB3 混凝土振捣使用插入式振动棒，振捣时先从模板一角边开始，顺时针振捣，振捣点与点间的距离30cm，每点振捣15秒，振捣一圈后再向内圈继续振捣直到完成。 = 6 * GB3 振捣时最外圈的点距离模板边为10cm，且振捣时振动棒不得与预埋件发生碰撞，防止预埋件发生位置、高程等的变化。 = 7 * GB3 振捣第一层时振动棒插入深度为25cm，及距离基坑底面5cm，振捣第二层时插入深度是35cm，及振动棒要插入第一层混凝土5cm，以后没层的振捣均按照第二层的振捣方式进行直到振捣完成为止。 = 8 * GB3 混凝土振捣完成后，要对混凝土的表面进

4、行抹平，并且混凝土的表面要与钢垫板在同一平面内。 = 9 * GB3 混凝土浇筑过程中预埋件不得发生任何位置、高程的变化，钢垫板必须水平，如果发生变化立即停止浇筑，待调整完毕后再进行浇筑。 = 10 * GB3 混凝土浇注完成后盖好塑料薄膜、草苫，7天内做好浇水养护。.3检查井(1)基底承载力要求不小于100kn/m2，不满足时采用毛石挤压处理。厚度一般采用20cm。井底板浇筑15cmC15混凝土。(2)井身用MU10烧结泥砖砌筑，在距离井底5mm处预埋32钢管，伸出井壁外。并保证有向外的1%横坡。(3)在穿线方向两侧井壁上距离井口100cm处，预埋100的PVC管。(4)检查井顶端标高高出地

5、面标高38cm；用M15防水砂浆为四周内壁及底抹面，抹厚为30mm。.4电缆敷设(1)电缆在任何敷设方式及其全部路径条件下的上、下、左、右改变部位，其弯曲半径应符合聚氯乙烯绝缘电缆为电缆外径的10倍。(2)电缆在保护管中不得有接头。(3)电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉。电缆外观应无损伤，绝缘良好，不得有电缆绞拧，护层折裂等机械损伤，电缆在敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阻测量，阻值不得小于10M。(4)电缆在灯杆两侧预留长度0.8m。(5)电缆芯线的连接采用压接方式。电缆芯线用铜套管压接，铜套管是用含铜99.9以上的铜管制成，壁厚1mm，长度是套管直径的810

6、倍，要满足电气和机构强度的要求。(6)电缆的连接及分支应在灯座内进行，路灯灯座内均安装路灯保护熔断器。.5灯杆安装(1)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应于地面平行，加固后目测无歪斜。(2)灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置。(3)在灯臂、灯头、灯杆内穿线不得有接头，穿线，穿线孔口管口应光滑、无毛刺，并应采取绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于20mm。(4)每盏灯的相线宜装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。(5)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两

7、个螺距，路灯地笼基础螺母紧固需要双螺母。(6)灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车行道。(7)灯臂应固定牢靠，与道路纵向垂直偏差不应大于3。(8)一次成型悬臂灯杆仰角允许偏差宜为1。(9)路灯灯杆在立杆时必须使杆体垂直，纵向顺直，杆底盘用垫片垫平，勿使盘底悬空，用双帽紧固螺栓。座帽紧固螺丝要调整好并拧紧，灯臂保持平衡，凡未列入技术规范与要求的操作要点，仍按常规操作处理，保质保量做好各工序的工作。杆体、灯臂、灯具要清除污物、尘土，保持表面清洁。相关保障措施.1质量保障措施(1)预埋件接地电阻不大于规定值，如果不满足应通过基础外壁接地扁钢增加人工接地体。(2)预埋件安装完成后，钢垫板必

8、须水平。(3)混凝土浇筑完成后，振捣必须完全，不得出现漏振或过振现象。(4)路灯基础混凝土浇筑时，预埋件不得发生高程和位置的偏移。如果发生偏移，必须停止浇筑，待整理好预埋件后继续混凝土浇筑。(5)混凝土振捣时，震动棒不得碰到预埋件。(6)路灯安装为高空作业，必须编制高空作业专项施工方案，注意安全防护。(7)路灯安装后不得出现盘底悬空，特殊情况可以在杆底盘用垫片垫平。.2安全生产及文明施工保障措施(1)管道沟槽及基坑开挖时施工机械保持在安全距离之外；挖掘机操作人员也要时刻注意周边情况，确保周围施工人员的安全。(2)预埋钢管运输到施工现场进行焊接，焊接时要按照焊工的操作规程进行操作，注意电盘的接地

9、设置。(3)灯杆在吊装的过程中，配置熟练的吊车操作手，要保证其有相应的上岗证件。(4)吊车操作手在驾驶吊车调运灯杆时要时刻注意周围施工人员和周边车辆的动向，保证周边人与物的安全。(5)安排一名经验丰富的信号指挥人员专门给吊车司机传递信号，指挥吊车时要集中注意力，确保做出的指挥信号准确无误。(6)灯杆安装就位后及时拧紧螺栓，严禁在螺栓没有拧紧的状态下脱离工作岗位。(7)施工过程中产生的废弃物及时清理走，如废弃的线头、配件等。.3工期保障措施(1)技术人员提前施工放线，不能耽误管线沟槽、基坑的开挖而耽误工期。(2)路灯管线材料提前采购，保证数量充裕。(3)路灯基础预埋件要提前加工，确保图纸数量并略

10、有富余，以应对施工过程中的意外情况。(4)严格按图纸和规范进行施工作业，保证施工质量，避免因质量不合格造成返工现象从而耽误工期。.4环保及绿色施工保障措施(1)开挖时，抛洒的渣土及时清理干净。(2)大风时尽量不要进行开挖施工，以免发生扬尘，污染环境。(3)混凝土浇筑时，溅落的混凝土及时清理，能回收利用的尽量回收利用，节约材料。2.11.9交通工程工程概况北京东路改造工程西起温泉路东至长深高速，全长约17Km。其中交通工程主要施工内容为交通标志标牌、交通标线、交通护栏、交通信号、监控设施、限高架等施工。前期准备.1技术准备(1)由技术负责人组织项目有关人员认真学习交通设施图纸，并进行图纸自审、会

11、审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的交通设施专项施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。(2)通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。(3)进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。(4)组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。.2人员及材料准备对交通设施劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货和劳务队伍。工期安排交通工程施工计划日期为2017年4月5日至2017年5月5日，2017年6月1日至2017年6

12、月30日。施工工艺.1标志、标牌(1)施工工艺流程图立柱制作工艺流程图制作方案制作方案车床铣床制作准备按图下料焊接验收热镀锌检查全部加工材料切割钻床板面制作工艺流程图材料材料铆接熔焊刻字制作准备剪板组装检查验收贴膜清洁压边样图(2)施工工艺 = 1 * GB3 标志、标牌的加工制作与运输a.立柱采用切割机、气割、车床、铣床、电焊机组成的生产设备进行加工制作，由镀锌厂协作镀锌。立柱顶部采用3mm厚钢板焊接封盖。b.标志板标志底板采用L2Y2铝板整板，不得拼接。标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。标志图案、字符采用喷漆制作，要先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。c.标志面交通标志版

13、面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。反光膜采用棱镜型、无方向性的反光膜。粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡

14、和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。板面制作采用剪板机、压边机、焊接机、贴膜机、刻字机组成的生产线进行流水作业。制作前由实验室作出所有板面的小样交监理工程师审批校核。标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。标志、标牌现场施工a.标志定位对柱式标志着重控制基础的中心线，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。标志底板采用铝板，为了保证标志版面的平整度，对于版面尺寸较小的（

15、小于2m2），标志板的厚度采用22.5mm；版面尺寸较大的（大于2m2），厚度采用3mm以上，并采用铝合金龙骨加固。底板每平米范围内平整度公差不应大于1.0mm。按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。b.基础施工探明地下埋线情况，确定基础位置；采用挖掘机配合人工挖土的施工方法，在基础底面标高以上20cm，采用人工挖土清理，避免基础扰动。基础尺寸严格按照图纸设计施工，每侧预留不少于50cm的施工空间。标志基础采用钢筋混凝土基础，其中水泥为

16、42.5级普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量符合规范规定。预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎好，以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置预埋件，保证悬臂灯杆的方向与行车道垂直。c.标志支承结构施工标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。支架整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在悬臂的横梁上作业。在悬臂安装之前，应先预拱；悬臂标志的预拱度为40mm。d.标志牌杆件吊装立柱施工杆件吊装之前，先检查杆件是否与该路口设计的杆件尺寸一致，再进行杆件组装。再做好安全防护措施后，再进行杆件吊装工作。组织机构、物资施工准备核对图纸、地点定点、定位组织机构、物

17、资施工准备核对图纸、地点定点、定位监理验收挖坑槽检测尺寸浇筑基础测定水平清运料养护成品到场立杆装牌升降车、吊车工人安装验收备齐杆体连接配件和专用工具；单立柱式标志杆安装标志时采用不锈钢捆扎带加固安装，其他方式设置标志时均采用热镀锌抱箍加固安装。立杆完成后，检查地脚螺丝紧固程度，不允许有任何松动。e.标志牌安装标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。悬臂式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。单柱标志，其板面底边与路面外缘高差不小于2m，标志安装后不得有相互遮挡或被其他障碍物遮挡现象。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师

18、验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过5mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，标志板安装角度允许偏差为3。为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线(GB5768.3-2009)和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。支柱安放于混凝土基础上，支柱法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当

19、调整。标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。.2道路标线标线采用热熔材料加玻璃微珠的白色、黄色反光标线。涂层厚度1.8mm，按4.0kg/m2计；玻璃微珠撒布均匀含量为0.30.34kg/m2，热熔材料中添加适量增塑剂，防止过早、过快开裂。(1)路面清理人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。(2)测量放样在路面干净的条件下，按照设计图纸进行

20、打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。(3)标线的施划：a.施工时，环境温度不低于10。把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。b.在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。c.熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。d.控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。e.标线的端线与边线应垂直，误差不大于5，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于3。(4)清理在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现

21、象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。.3交通信号及监控工程东外环交叉口、5处大型通道两端设置交通信号灯。机动车道信号采用单悬臂或双悬臂灯杆，非机动车道及人行信号采用单柱式灯杆。信号灯电缆采用1灯1线接入方式。监控设施包括交通视频监控、高清卡口、多功能电子警察、交通诱导、综合传输和设备供电等子系统。施工工艺如下：定位放线挖沟埋管浇筑信号灯基础敷设电缆绝缘测试信号灯安装控制系统设备安装试验调试检验验收(1)所有交通信号灯光源均采用高亮度LED。管道敷设时考虑信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具连接的预留管道做好密封措施。(2)严格根据图纸提前用全站仪将信号灯及

22、监控系统位置定位。沟槽开挖同路基施工一起进行。信号灯电源线与信号线分开不同管道敷设。交通信号电缆为KVV4*1.5，行人信号灯电缆规格为KVV3*1.0，信号机电源电缆为KVV2*16。敷设电缆时，禁止在两个灯杆之间有任何接头。(3)路段设施管线采用100PVC管，路段横穿管线、路口环绕管线及沿线相交道路车行道范围均采用100ABS工程塑胶管。同一电缆沟内保护管之间的距离要30mm。(4)立杆基础采用强度不低于C30的混凝土浇筑，浇筑过程中确保预埋件的位置准确。立杆采用专用避雷器，接地电阻小与4欧，并需通过后期气象局防雷中心的防雷检测。(5)管道回填严格按照规范分层、对称、均匀回填，保证覆土厚

23、度70cm。在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐的放于信号机基础旁。（6）交通视频监控系统中所有摄像机安装牢固，使之能在摄像机防护罩处于35m/s的风速下可正常工作，遥控摄像机支撑端设置避雷针。（7）综合传输子系统采用GPON技术，外场设备的数据传输通过设备端的多业务终端汇聚至多业务局端设备。在起点附近设置一座汇聚通信点，负责汇聚所有交通数据、视频图像、并以千兆以太网接口接入交警指挥中心。（8）供配电由各照明箱变提供电源，电压380/220V，工频50Hz，经交通设施配电箱至各外场设备。相关保证措施.1质量保障措施(1)路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。(2)标

24、线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过0.001。(3)标线线形应流畅，与道路线形协调，曲线圆滑，不允许出现折线。(4)反光标线玻璃珠撒布应均匀，附着牢固，反光均匀。.2安全生产及文明施工保障措施(1)标志牌、标志板的制作过程中，施工人员必须采取相应的保护措施进行人身保护。(2)注意用电安全、注意加工机械的使用安全。(3)施工过程中，施工人员必须穿戴黄色背心、佩戴安全帽。施工中安排专人疏导指挥交通，保障行人和施工人员的安全。(4)加强用电安全管理，采用TN-S接地制式。.3工期保障措施为了保证工期的按时完成，标志板、标志牌的制作同时进行。在进行标志板、标志牌施工前，所需要的材料就已经进

25、场。安排2-3组安装施工队伍，材料保障要到位，从而保障每个队伍施工不间断。对于标线的施工，采用半幅边施工边放行的方法。有专人疏导指挥车辆，保证施工的安全及道路标线施工质量.4环保及绿色施工保障措施在施工过程中，注意环境的保护。标志牌、标志板安装制作过程中废料进行集中回收处理，禁止随意丢弃浪费。道路标线在进行施工过程中，施工人员配备必须的保护措施，同时，禁止标线施工料的乱抛乱弃。对于每天施工完成后剩余的废料，需要集中处理。在道路施工过程中，抛洒的废料，需要采取相应措施进行处理干净。做好扬尘防护，所有回填材料及开挖堆放的土方均用彩条布覆盖。2.11.10电力通信土建工程概况北京东路改造工程包括电力

26、土建和通信土建工程，电力通道工程设计起点为K0+450K8+150，共7700m。K0+450K7+600之间为2.0 x2.0m的电力方涵，K7+600K8+150为15根DN200的电力排管。其中过河道及地下通道处采用24根电力排管的形式（C25混凝土包封及支架），共10段。过下穿道路处排管用高差井连接。通信排管采用12根100的PVC管，横穿以及机动车道下采用ABS材质的排管。具体布置详见通信排管平面设计图。前期准备.1人员准备附属工程开工前，组织相关人员认真研究图纸；对即将进场的施工队伍进行安全技术教育培训，考试合格后方可进场施工。确保特殊工种持证上岗，保证人证相符。.2材料准备针对附

27、属工程的施工内容，在施工之前对工程所需各种材料进行详细计算，并提出详细的进场计划，严格执行验收与检验程序，确保原材料与构件的质量。.3机械准备根据附属工程的施工方法、施工工序及施工进度计划，选定施工所需机械的种类、规格、数量，并确定所需机械的进场退场时间。对所有用于施工的机械设备进场时进行严格的进场验收制度，不使用国家命令禁止淘汰的设备，确保进场设备技术先进、性能稳定、运转良好。运输车辆提前办理通行证。进场后根据机械管理制度进行维修及保养。机械设备根据计划施工强度配置并有一定富余，确保施工作业的连续性。.4技术准备施工前熟悉和研究设计文件并进行现场核实，同时对管理人员及进场工人进行安全技术交底

28、工作。施工之前由试验室对进场的各种工程材料的性能及几何尺寸等技术参数进行检测，对测量器具进行校准检定，保证测量器具的精准度。工期安排根据总体施工进度计划安排排管工程自2016年11月1日开始，2017年1月25日完成。电力方涵、电力排管、通信排管均自2016年11月1日开始，2017年1月25日完成。施工方法排管工程施工流程图如下：测量放样沟槽开挖基底验收管道包封管道敷设垫层施工沟槽回填管道试通测量放样沟槽开挖基底验收管道包封管道敷设垫层施工沟槽回填管道试通完工检验(1)根据设计院交桩的导线点以及监理批复加密的控制点成果，全站仪放出管道中心线，直线段10m一点，曲线段5m一点，并测定出检查井的

29、平面位置及原地面高程。开挖时根据图纸设计沟槽开挖断面图，按规定坡度放坡，并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量，沟底每隔10m测定出一个平面位置及基底高程控制桩，严格控制好沟槽底的平面位置及高程。测量资料需认真做好记录，测量成果及时上报监理工程师审核批复。(2)开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班组进行技术交底。让操作工人知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。(3)管道中心线不得大于10mm。.2沟槽开挖(1)管线沟槽开挖同路基施工同时进行，施工中，遇到不稳定土壤或有腐蚀性土壤时，应及时向监理和甲方反应，待有关

30、单位提出处理意见后方可施工。施工降排水及支护同雨、污水管道。(2)管沟开挖时，与其他管线的间隔距离应符合设计要求，同时注意原有管线的安全。(3)据图纸设计槽底开挖宽度和边坡放坡坡度，采用挖掘机挖土人工配合的方法进行施工。(4)机械开挖时严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底原土，槽底应留20厚的土层暂时不挖，由人工清理挖至标高。(5)管道工程的沟(坑)挖成后，凡遇被水冲泡的，必须重新进行地基处理，否则严禁进行下一道工序施工。.3基础施工(1)管道基础垫层严格按照图纸设计施工，控制好原材料和厚度。(2)管道基础的中心线应符合设计规定，左右偏差不应大10mm：高程误差不应大于10mm。(3)管道基础宽

31、度应比管道组群宽度加宽l00mm(即每侧各宽50mm)。管道基础夯实平整，通信排管底标高以下10cm用石屑填平压密作为垫层。.5管道包封电力排管过河道及地下通道处采用C25混凝土包封及支架进行保护，混凝土浇筑时必须振捣密实。.6沟槽回填(1)排管工程的回填石屑，应在管道按施工顺序完成施工内容，隐蔽工程检验合格后进行。(2)回填前，应先清除沟(坑)内的遗留垃圾等杂物。沟(坑)内如有积水和淤泥，必须排除后方可进行回填土。(3)进行沟槽回填，回填时采用冲击夯分层夯实，填筑至路基标高，每层厚度不超过20cm。通信排管按道路设计要求回填，用石屑分层回填夯实，保证管顶以上不少于30cm的厚度。.7电力方涵

32、施工方案.7.1工程概况本工程电力方涵全长7150米，其中现浇段3072m，预制段4078m。预制段和现浇段交替布置。本工程电力方涵设有三通井、四通井、通风井、高差井、集水井、防火门等；电力方涵排水系统由排水明沟、集水井、潜污泵及配套设施组成。管沟采用结构自防水。电力方涵两侧通长预埋-40*4镀锌扁钢，每100米设置一处接地网与干线相连，接地电阻小于4欧姆。电力方涵利用防火门进行防火分区，防火分区不大于20m。防火墙两侧不少于1米区段所有电缆加防火涂料，包带等。.7.2施工工艺流程（1）工作井及现浇段施工：基坑开挖地基强夯垫层浇筑底层防水底板钢筋及模板制安浇筑底板砼侧壁、顶板钢筋及模板制安浇筑

33、侧壁、顶板砼构件安装顶板、侧板防水回填（2）标准预制管节施工：沟槽开挖垫层施工底层防水标准管节安装构件安装结构外防水回填.7.3施工方法(2)工作井及现浇段电力方涵施工基坑开挖：放坡及开挖方法与沟槽开挖相同。垫层施工前，垫层下地基进行处理，处理后地基承载力特征值不小于140Kpa。经现场监理认可后，进行砼垫层施工。现浇节段混凝土垫层为15cm厚C20素砼、罐装砼搅拌车将砼运输至浇注施工现场，在运输过程中保证砼不离析、不泌水。砼自由下落的高度不大于2.0m，如大于2.0m采用串筒等方法降低自由倾落高度，以防止砼产生离析。钢筋工程垫层浇好后，应进行底板钢筋的绑扎，底板钢筋的配制应在垫层浇筑前完成并

34、分类堆放，钢筋绑扎前先在垫层面上放样，弹出底板的轴线。绑扎时，严格按设计要求绑扎，先底层后上层，钢筋接头采用搭接，再安装好侧壁墙的基础插筋。在安装绑扎钢筋的同时，也应安装好相应的预埋件，钢筋保护层厚度应严格控制。底板钢筋绑扎完成后，应进行模板安装。钢筋接头采用搭接，受拉钢筋搭接长度为10d，锚固长度不得小于800mm，接头应相互错开，同一截面处钢筋接头数量不得大于总数量的25。遇孔洞时应尽量绕开不得截断，如必须截断时应与孔洞加固环筋焊接锚固。模板安装模板采用竹胶板，模板应平整，且拼缝严密不漏浆，并应有足够的刚度、强度。贯穿钢筋混凝土墙体的管件及施工螺栓均应装有止水环片，固定模板采用工具式螺栓，

35、对拉螺栓必须居中加焊3mm厚方形止水片，止水片与螺杆满焊，拆模后构件表面用聚合物水泥砂浆密封。对拉螺栓加固示意图模板构造应牢固稳定，可承受砼拌合物的侧压力和施工荷载，且应装拆方便。混凝土施工a钢筋及模板工程验收合格后，即可开始浇捣砼，砼浇筑前把砼计划用量提前进行上报，以便砼站能够配备足够的砼。b砼浇捣时，应严格按操作规程进行施工，严禁漏振、过振、离析等现象发生。对抗渗砼的养护要求较严，墙体采取不拆模养护。拆模时抗渗砼的强度必须超过设计强度等级的70，砼中心温度与环境温度之差，不得超过25，以防砼表面产生裂缝。混凝土拆模后派专人负责养护，浇水次数以能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于七

36、昼夜。掺有缓凝剂的混凝土养护不少于14d，养护强度达到1.2MPa以上方能上人操作。拆模后该回填土的地方应立即回填。砼沟槽采用砂掺碎石分层夯实回填，结构顶面50cm以下采用小型振动机具夯实，50cm以上采用压路机碾压。标准预制管节施工基坑开挖：放坡及开挖方法与沟槽开挖相同。层：标准预制管节混凝土垫层为15cm厚C20砼，垫层上加铺3cm中粗砂。罐装砼搅拌车将砼运输至浇注施工现场，在运输过程中保证砼不离析、不泌水。预制段的预制、运输及现场堆放标准管节在预制时，派施工技术人员会同监理不定期到厂家检查。管节采用汽车运输。运至现场的管节视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁中间有硬物顶撞，防止管节碰坏

37、，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管节要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管节，不得使用，并做好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便吊装。根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊吊装，下管应轻落，防止造成损坏。吊装作业要有专人指挥。操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。预制段安装本 HYPERLINK /swzx/nzj/ t _blank 工程管节安装采用吊车吊装。管节安装前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水。标高经复核后方可安装，安装时以 HYPERL

38、INK /index.php?gid=280 t _blank 控制管内底标高为准。管节铺设要严格按照操作规程进行，管节接口需严密，管节间隙要符合设计要求。标准节安装时逐节进行检查，符合线形、标高等相关要求后，逐一施加预应力将标准节连为一体。管节铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。闭水试验根据规范要求，电力方涵管节（每三节为一段）做闭水试验。防水、回填及其他附属构件施工现浇段结构自防水采用C35抗渗等级P6的混凝土，墙身外侧采用自粘式防水卷材，内壁涂聚合物涂料，纵向水平施工缝采用止水钢板300mm宽，遇水膨胀止水橡胶；预制段采用C40抗

39、渗等级P6的混凝土，外侧聚合物涂料+油站隔离层，内壁涂聚合物涂料。具体做法见示意图：结构物防水层施工技术要点 = 1 * GB3 自粘式防水卷材a.垫层及砂浆找平层施工。垫层厚150mm，采用C20混凝土浇筑，随浇随抹平、压光，达到防水基层要求，浇筑完成的混凝土及时进行养护。b.卷材铺设施工。确定铺贴方向、弹基准线。按照卷材铺贴的一般原则:弹线由排水较集中的部位开始，遵照由低到高、先平面后立面的顺序弹基准线。同时，根据选用卷材幅宽及长边搭接长度要求，确定弹线间距。首先做样板段：在大面积铺贴施工前，施工队要按照技术要求及细部做法做100m2样板，经项目部质检人员及监理工程师验收合格后，进行大面积

40、施工。c.卷材铺帖时要减少阴阳角和大面积的接头，卷材根据墙面尺寸配制，从边沿开始，弹出标准线。d.弹线、试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在10cm以上。根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。e.卷材采用滚铺法施工：掀剥隔离纸与铺贴卷材同时进行。施工时不打开整卷卷材，用一根钢管插入成筒卷材中心的纸芯筒，然后由两人各持钢管一端抬至待铺位置的起始端，并将卷材向前展出约500mm，由另一人掀剥此部分卷材的隔离纸，并将其卷到已用过的包

41、装纸芯筒上。将已剥去隔离纸的卷材对准已弹好的基线轻轻摆铺，再加以压实。起始端铺贴完成后，一人缓缓掀剥隔防纸卷入上述纸芯筒上，并向前移动，抬着卷材的两人同时沿基准线向前滚铺卷材。注意抬卷材两人的移动速度要相同、协调。滚铺时不能太松弛；铺完一幅卷材后，用长柄滚刷，由起端开始，彻底排除卷材下面的空气，然后再用大压辊或手持式轻便振动器将卷材压实，粘贴牢固。f.墙体立面的铺贴：由于自粘型卷材与基层的粘结力相对较低，在立面上，卷材容易产生下滑现象，因此在立面上粘贴施工时，宜用手持式汽油喷灯将卷材底面的胶粘剂适当加热后再进行粘贴、排气或辊压。g.大面积卷材排气、压实后，再用手持小压辊对搭接部位进行碾压，从搭

42、接内边缘向外进行滚压，排出空气，粘贴牢固。h.卷材收头处理：卷材收头必须用聚氨酯密封膏封闭，封闭处固化后，在收头处再涂刷一层聚氨酯涂膜防水材料。i.卷材粘贴后，其上加铺70mm厚C20细石混凝土。并加强养护。涂刷聚合物防水涂料。a.防水材料调配好后直接涂刷在湿润的混凝土基面上，第一层遍涂厚度控制在1mm左右，再检查有无气孔、空鼓等，待约2小时触干后涂刷第二层，两次涂刷总厚度约2mm涂刷方向与第一层垂直；待第二遍防水涂膜触干固化后形成一层整体无缝，并与基层牢固粘结的防水涂膜。保证干膜厚度250um。b.养护，涂层终凝后呈半干状态时开始用雾状水养护，并始终保持涂层表面潮湿，夏天一般每天养护2-3次

43、。防水层应尽快隐蔽，不宜长时间曝晒。要尽快施工防水保护层。防水层经检查合格后，粘贴泡沫塑料板保护；土石方回填时应对称进行，注意保护成品。施工缝防水a.侧墙水平施工缝应留在高出底板顶面500mm的位置，施工缝应按照地下工程防水技术规范(GB50108-2008)执行。b.按照设计要求，施工缝防水安装钢板止水带，钢板止水带安装完毕后，为防止混凝土振捣时钢板在板墙中内外晃动，还应在适当位置用短钢筋(尽量采用钢筋下脚料)与墙主筋焊接，其间距为500mm，且高低交替布置，以防止钢板止水带向一侧倾斜，保证钢板止水带高度上下各一半。c.钢板止水带宽300mm，两侧塞遇水膨胀止水橡胶。变形缝防水变形缝处设置中埋式钢边橡胶止水带，止水带厚8mm。预制段和现浇段底板和侧墙变形缝施工按照下图施工：(10)回填电力方涵主体结构完成后，土方回填工作沿方涵顶及四周分层均匀回填，防止超填。顶板表面覆土时避免大力夯填，顶板及侧墙外0.5m范围内采用人工回填，用小型蛙式夯实机进行夯实，其余部分采用12T压路机分层进行夯实回填。对于设置在地下水地区的方涵应养护期过后立即回填，先填方涵顶土，后填四周