铁路DT7标施工组识设计概述

1、PAGE 青海省柴木铁路DT7标施工组织设计PAGE 89 -编制单位：中铁六局集团有限公司柴木铁路DT7标项目部柴木铁路DT7标施工组织设计一、编制依据1、柴木铁路第七合同段施工设计图纸；2、国家、铁铁道部及及现行的的技术标标准、设设计及施施工规范范、规定定、规程程、验收收标准：(1)铁铁路桥涵涵施工规规范（TTB1002033-20002）(2)铁铁路桥涵涵工程施施工质量量验收标标准（TTB1004155-20003）(3)铁铁路混凝凝土与砌砌体工程程施工规规范（TTB1002100-20001）(4)铁铁路路基基施工规规范（TTB1002022-20002）(5)铁铁路路基基工程合合成材

2、料料应用技技术规范范（TTB1001188-999）(6)铁铁路路基基工程施施工质量量验收标标准（TTB1004144-20003）(7)新新建铁路路工程测测量规范范（TTB1001011-999）(8)铁铁路工程程土工试试验规范范（TTB1001022-20004）(9)铁铁路混凝凝土与砌砌体工程程施工质质量验收收标准（TTB1004244-20010）(10)铁铁路工程程施工安安全技术术规程上上册（TTB1004011.1-20003）(11)铁铁路工程程施工安安全技术术规程下下册（TTB1004011.2-20003）(12)铁铁路技术术管理规规程3、施工现现场实际际情况及及调查资资料。

3、4、施工总总工期要要求。5、国家及及地方关关于环境境保护方方面的法法律、法法规。6、我单位位现有的的技术人人员、施施工管理理水平和和机械设设备配备备能力。7、我单位位从事铁铁路建设设的施工工经验。二、编制原原则1、安全第第一的原原则 施工组织设设计的编编制始终终按照技技术可靠靠、措施施得力、确确保安全全的原则则确定施施工方案案，特别别是贡玛玛大通河河特大桥桥的施工工安全等等。2、优质高高效的原原则 明确质量目目标，贯贯彻执行行ISOO20000 质质量体系系标准，积积极推广广、应用用“四新”技术，确确保创优优规划和和质量目目标的实实现。 3、方案优优化的原原则 科学组织，合合理安排排，优化化施

4、工方方案。 4、确保工工期的原原则 编制科学的的施工方方案，合合理安排排工程进进度，实实行网络络控制，搞搞好工序序衔接，实实施进度度监控，确确保实现现工期目目标，满满足建设设单位及及监理单单位要求求。 5、科学配配置的原原则 科学配置生生产力资资源，投投入高效效先进的的施工设设备，做做好机具具选型配配套，确确保人、财财、物、设设备的科科学合理理配置。 6、合理布布局的原原则 合理安排生生产及生生活场地地、房屋屋布局，做做好环境境保护和和营区绿绿化。工工程完成成后，及及时平整整场地，恢恢复植被被。三、编制范范围由我单位承承担施工工任务的的柴木铁铁路DTT7标段段的路基基、桥涵涵、附属属全部工工程

5、项目目。 四、工程概概述1、工程简简介新建铁路柴柴达尔至至木里，位位于青海海省东北北部的刚刚察县和和天峻县境内内，与青青藏铁路西西宁至格格尔木段段柴达尔尔支线柴柴达尔车车站相接接，线路路沿哈尔尔盖曲北北上，穿穿越大通通山垭口口，跨过过大通河河折向西沿河北北岸行进进，二跨跨大通河河后途径径江仓煤煤矿至终终点木里里煤矿，线线路全长长1422.044公里。线线路所经经地区地地形、地地质复杂杂，施工工难度较较大，沿沿线分布布有高含含冰量多多年冻土土、湿地地、风吹吹雪害，路路基工程程采用特特殊处理理。本标段里程程为DKK75+2500DKK87+3500，工程程内容为为里程范范围内路路基、桥桥涵（不不含

6、制、架架梁但含含桥面系系）、轨轨道（不不含铺轨轨、铺岔岔和线路路备料）、房房屋全部部建筑安安装工程程、其他他运营生生产设备备及建筑筑物、运运输便道道等。2、自然特特征本工程所在在地区处处于青藏藏高原东东北部的的祁连山山区，经经过地段段主要为为多级河河流冲积积型狭长长阶地地地貌及高高山台原原地貌。阶阶地地貌貌为大通通河河谷谷区，河河谷宽浅浅，地形形平坦，零零星分布布沼泽、湿湿地；高高山台原原地貌为为山势陡陡峭的大大通山山山岭区，山山岭西北北东南南走向，平平均高程程35000m以以上，属属典型的的大陆性性寒冷高高原性气气候，长长冬短夏夏，四季季不明，气气候无常常，春秋秋季干旱旱多风雪雪，夏秋秋季阴

7、湿湿多雨，日日照时间间长，气气温相差差较大。年年平均气气温-00.30.5，极端最最低气温温-311.4-355.8，极端最最高气温温为277.528，年平均降水水量3441.663779.44mm，年年平均蒸蒸发量117911.414663.99mm，最最大季节节冻土深深度：3350ccm。境内空空气稀薄薄，大部部分为草草原牧区区。沿线出露地地层主要要有第四四系全新新统冲积积细角砾砾土、细细圆砾土土、碎石石土，下下伏侏罗罗系泥岩岩。3、 HYPERLINK l _Toc121016921 主要工工程数量量见主要工工程数量量表4、 HYPERLINK l _Toc121016926 主要技技术

8、标准准铁路等级：线下国国铁级，线线上工企企级正线数目：单线限制坡度：双机112.55最小曲线半半径：6600mm闭塞类型：64DD半自动动闭塞机车类型：DF88B型牵引质量：30000t5、工程特特点、重重点及难难点 (1)本标标段分布布有沼泽泽化湿地地及雪害害段落与与多年冻冻土区，施施工时需需严格按按照设计计及规范范要求进进行。(2)生态态环境脆脆弱，由于特特殊的地地理环境境和气候候条件，造造成标段段沿线自自然生态态环境十十分脆弱弱。施工工时要制制定相应应的措施施并严格格落实，文文明施工工，保证证沿线自自然生态态平衡。(3)沿线线所属大大陆性高高原气候候区，气气温低，年年平均气气温-00.3

9、，最冷冷月平均均气温-13.4-133.3，桥涵涵等大圬圬工量工工程需充充分考虑虑低温及及负温施施工。(4)桥涵涵工程为为本标段段的控制制工程，其其中贡玛玛大通河河特大桥桥工程为为重点及及难点工工程。五、临时工工程1、施工便便道、便桥本着方便施施工运输输,尽量量少占草草地,保保护生态态环境的的基本原原则,沿沿本标段段路基右右侧边界界依地势势通长布布置施工工便道,避免大大挖大填填,在贡贡玛大通通河特大大桥跨大大通河修修建一座座施工便便桥(1115.00米),接热江江公路,便道总总长133.1kkm,便便道每隔隔3000米设置置会车道道一处,会车道道长度440米。同同时对于于次河道道考虑埋埋设钢筋

10、筋混凝土土圆管涵涵,以满满足泄洪洪要求,确保便便道及便便桥安全全。2、施工用用水沿线路走向向分布有有众多河河流，均均属常年年流水，水水量源于于大通河河的融冰冰、融雪雪和雨水水，大部部水质较较好，符符合工程程用水标标准。施施工及生生活用水水通过引引接河流流水源或或打井取取水的方方式解决决。3、施工用用电由于柴达尔尔至木里里目前尚尚无完整整电网建建成，我我们施工工仍以发发电机分分散发电电为主。4、临时通通讯本标段临时时通讯工工程由项项目部与与地方通通信部门门联系接接入程控控电话业业务，同同时项目目部统一一配备移移动通讯讯工具，确确保通信信联系方方式的多多样化。工工程队内内部采用用无线对对讲机进进行

11、联系系。5、施工驻驻地生产及生活活房屋按按照施工工总平面面图的规规划，建建造临时时用房。考考虑工作作环境及及实际情情况，路路基一队队与桥涵涵一队驻驻地建于于DK777+0050附附近，路路基二队队与桥涵涵二队驻驻地建于于DK882+7700附附近，项项目部与与桥涵工工程三队队驻地设设于贡玛玛大通河河特大桥桥及江仓仓公路旁旁。6、混凝土土拌和站站为确保本标标段的混混凝土供供应和拌拌和质量量，采取取集中拌拌和、供供应混凝凝土，全全标段共共设两座座混凝土土拌和站站，分别别位于桥桥涵一队队及桥涵涵三队。为确保物资资供应，在在三个桥桥涵工区区内均设设置物资资储备库库，确保保全线物物资供应应与使用用。7、

12、预制场场本合同段设设预制场场2个，预预制涵节节及桥梁梁人行道道步行板板等。8、火工物物品库为了确保安安全、便便于集中中管理，使使用方便便，在DDK855+0000右侧侧处山凹凹坡脚处处修建雷雷管库、炸炸药库各各一间，并并设遥控控监视防防盗门。并并配备专专职人员员进行看看守及药药品的管管理与发发放。9、环保设设施为满足施工工环保要要求，合合理利用用并保护护好当地地资源，在在施工驻驻地、拌拌和站等等区域内内设置污污水净化化处理池池及垃圾圾回收站站，对施施工、生生活废水水经过净净化处理理后回收收利用或或定点排排放，生生活垃圾圾、施工工废碴定定点堆放放在垃圾圾回收站站内，定定期运往往垃圾处处理场或或当

13、地环环保部门门指定地地点处理理。杜绝绝将垃圾圾、生活活、施工工废水乱乱排乱放放，避免免环境污污染，保保持生态态平衡；完工后后及时恢恢复植被被，确保保工程所所处的环环境及沿沿线水域域不受污污染和破破坏。10、安全全设施在各施工工工点设置置安全警警示标志志、防护护栏杆等等，必要要时派专专人守卫卫，保证证施工安安全。在在各临时时施工驻驻地和施施工工点点按要求求备齐消消防、防防汛、防防地质灾灾害的机机械、工工具和物物资，雨雨季和汛汛期派专专人巡视视，发现现异常情情况及时时向有关关部门汇汇报，及及时处理理，做到到防范周周全、预预报及时时、处理理快速。11、平面面布置图图详见施工工平面布布置图。六、施工组

14、组织机构构及任务务划分1、组织管管理机构构我公司按照照集中领领导、职职责明确确、提高高效率、有有利协调调的原则则，组成成“新建铁铁路柴达达尔至木木里一期期工程DDT7标标项目经经理部”，对建建设单位位负责，从从事现场场施工组组织和管管理。项项目部将将认真贯贯彻执行行建设设工程项项目法施施工管理理规范，组组织本工工程的实实施管理理，履行行合同条条款，兑兑现投标标文件中中的各项项承诺，优优质高效效地完成成工程范范围内各各项任务务。项目经理部部主要负负责人选选调符合合招标文文件要求求的任职职资格、经经验丰富富的技术术人员和和工程管管理人员员担任。经经理部设设项目经经理、总总工程师师各1人人，副经经理

15、1人人，下设设工程技技术部、安安质环保保部、物物资设备备部、计计划财务务部、综综合办公公室、工工地试验验室等66个职能能部门和和5个项项目工程程队。项项目经理理负责本本工程的的组织实实施与合合同管理理，对质质量、工工期、安安全、环环保、成成本全面面负责。详详见施施工组织织机构图图。2、施工任任务划分分根据本标段段工程的的实际情情况，本本标段划划分为五五个施工工区段。共共组织五五个工程程队进行行施工作作业，具具体见任任务划分分及主要要工程队队伍安排排表。队伍名称工作里程主要工作内内容路基工程一一队DK75+2500DKK80+6000里程范围内内路基、轨轨道工程程路基工程二二队DK80+6000

16、DKK87+3500里程范围内内路基、轨轨道工程程桥涵工程一一队DK75+2500DKK80+6000里程范围内内桥梁、涵涵洞工程程桥涵工程二二队DK80+6000DKK87+3500里程范围内内桥梁、涵涵洞工程程除特特大桥桥涵工程三三队DK85+8000DKK87+0300贡玛大通河河特大桥桥工程七、工期安安排及劳劳动力安安排（一）、工工程工期期及施工工进度安安排1工期目标标（1）工程程总工期期目标开工日期：20006年111月110日铺架日期：20007年88月155日竣工日期：20008年110月331日（2）主要要工程工工期目标标涵洞工程与与桥梁下下部结构构于20007年年7月115日

17、前前竣工，以以保证路路桥过渡渡段土方方填筑进进度及质质量，进进而保证证20007年88月155日前达达到铺架架条件。（3）各分分项工程程进度安安排施工准备备工期：20006年年11月月10日日20007年3月31日路基及附附属工程程工期：20007年4月1日日20008年88月311日其中：地基处理：20007年4月1日日20007年55月311日路基填筑及及开挖：20007年44月15日20007年88月100日路基附属工工程：220077年7月月1日20008年88月311日涵洞工程程工期：20007年4月1日日20007年110月331日其中：主体工程工工期：220077年4月1日日20

18、007年77月155日附属工程工工期：220077年6月1日日20007年110月331日桥梁工程程主体工期：20007年4月1日日20007年77月155日（桥桥面系截截止20008年年8月331日）其中：贡玛大通河河特大桥桥工期为为：20007年4月1日日20008年88月311日基础工程：20007年4月1日日20007年66月15日墩台工程：20007年55月15日20007年77月155日桥面系与附附属工程程：20007年年7月116日20008年88月311日轨道工程程工期：20007年年7月11日20008年88月311日；其中：上底碴：220077年7月月1日20007年88月

19、100日；整道补碴：20007年99月1日日20008年88月311日；竣工收尾尾工期：20008年年9月11日20008年110月331日。2、劳动力力组织计计划（1）劳动动力投入入原则本工程的劳劳动力组组织拟按按管理层层和作业业层分别别组织、统统一管理理。其中中管理层层包括项项目班子子和安质质环保部部、工程程技术部部、计划划财务部部、物资资设备部部、综合合办公室室、工地地实验室室等管理理人员配配备。作作业层按按工种组组建作业业队。同同时充分分考虑本本标段的的工程特特点，结结合工期期目标和和施工工工艺方法法等，以以高效精精干、技技术素质质高、施施工经验验丰富、各各工种结结构科学学合理的的原则

20、进进行劳动动力配备备。（2）劳动动力组成成及数量量共设五个专专业工程程队，分分别为路路基工程程一队、路路基工程程二队、桥桥涵工程程一队、桥桥涵工程程二队、桥桥涵工程程三队，各各工程队队劳动力力数量根根据标段段工期要要求及工工程数量量确定。各工程队劳劳动力组组成及数数量见表表劳动动力组成成及数量量表。劳动力组成成及数量量表序号队伍名称砼工砌石工钢筋工木工架子工电工电焊工机械工爆破工线路工它工种合计1路基一队15205510333510101162路基二队152055103335510151263桥涵一队351540303072018202154桥涵二队351540303072018202155桥

21、涵三队452045303572520525257合 计145901351001152771126102090929（3）劳动动力进场场计划与与动态图图施工人员根根据阶段段工期安安排及各各工程项项目开工工先后次次序陆续续进场，先先遣人员员提前55天进驻驻施工驻驻地，做做好食宿宿、健康康教育、适适应性锻锻炼、医医疗保健健、物资资准备等等项工作作安排，保保证工作作人员安安全顺利利抵达施施工点，得得到充分分休整。从从20007年4月1日日开始路路基、桥桥梁、涵涵洞施工工。详见劳动动力进场场计划表表、劳劳动力进进场动态态图。序号队伍名称2006年年2007年年2008年年四季度一季度 二季度三季度四季度

22、一季度二季度三季度四季度1路基一队4080100110100809090502路基二队4080100110100809090503桥涵一队20100200210150100110110404桥涵二队20100200210150100110110405桥涵三队2012023023018012013013060合 计140480830870680480530530240劳动力进场场动态图图001503004506007509001050四季度二季度三季度四季度2006年2007年2008年二季度三季度四季度一季度八、主要材材料计划划及机械械设备（一）、材材料计划划1、材料来来源（1）石料料沿线石料

23、主主要分布布在柴达达尔附近近，开工工前尽早早办理开开采手续续及安排排专人负负责石料料开采。（2）道碴碴本标段所需需道碴从从湟源县县采石场场采购，以以保证施施工顺利利进行。（3）砂、卵卵砾石沿线砂、卵卵砾石比比较丰富富，但砂砂多与卵卵砾石伴伴生，使使用时需需安排专专人进行行筛分。（4）砖、石石灰、粘粘土沿线砖、石石灰、粘粘土资源源匮乏，使使用时均均需由柴柴达尔、刚刚察县等等地购买买。（5）钢筋筋、水泥泥等钢筋、水泥泥钢筋、水水泥为甲甲供材料料，经检检验合格格后方准准使用。2、材料运运输方式式本标段材料料主要采采用汽车车通过国国道3115线、省省道2004线、热热江公路路及修建建的临时时汽车便便道

24、运输输到施工工现场，部部分可通通过火车车运至柴柴达尔后后再转由由公路运运至施工工现场。3、主要材材料设备备供应计计划表详见主要要材料供供应计划划表主要材料供供应计划划表序号名称单位2006年年2007年年2008年年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1、水泥t200300400045001500100200502、中粗砂m35001000200000120000450050020005003、粗骨料m380020009000600020001000200010004、片石m350010001000008000200050030005005、外加剂t1020200150501020

25、56、钢材t10304003001001050107、热棒m1400400010548、碎石道碴m350001200009000400015005004、材料供供应应急急预案及时落实资资金来源源，筹备备充足的的资金，保保证材料料购置、设设备定货货、劳动动力和施施工机械械进场以以及临时时工程建建设等各各项准备备工作顺顺利进行行。与相关的供供货商签签订了供供货协议议，收集集、保留留物资供供应企业业常用电电话号码码，建立立物资储储运网络络体系，建建立快速速反应灵灵活的物物资供应应机制。保保证在紧紧急状态态下可马马上调运运施工应应急物资资。建立物资储储备方案案，构建建本标段段物资仓仓储中心心，构建建物

26、资应应急库。保保证主要要物资储储备充足足，随时时更新。备用应急物物资运送送车辆、组组织运输输车队，在在市场物物资供应应车辆不不足的情情况下，自自己组织织运输。设置专门人人员采集集物资预预报，与与当地物物资部门门建立密密切联系系，及时时获取物物资供、需需信息，并并及时汇汇报。施施工高潮潮季节，对对可能发发生供应应紧缺的的物资，预预报准确确，做到到提前采采购、储储存。（二）、主主要施工工机械设设备、试试验、质质量检测测设备配配备1、配备原原则根据本工程程设计标标准高、施施工质量量要求严严、施工工难度大大、环保保要求高高等特点点和特殊殊的施工工环境，为为确保工工程质量量、工期期和工艺艺要求，施施工设

27、备备配置遵遵循科技技含量高高、性能能优良、生生产效率率高、环环保性能能好、采采用先进进的机械械设备和和检测仪仪器的原原则进行行设备组组合匹配配，使施施工设备备的配置置充分体体现先进进性、适适用性。配配置数量量以满足足施工需需要为前前提，使使用过程程中充分分挖掘设设备的潜潜力，做做到均衡衡生产，确确保使用用，降低低机械使使用成本本。施工工中，配配置施工工设备生生产能力力高于进进度指标标，并定期对对机械设设备进行行维修保保养。发发挥设备备的效率率，满足足作业系系统先进进，设备备成龙配配套，形形成高效效率综合合生产能能力。2、配备计计划拟投入本工工程的主主要施工工机械设设备、试试验、质质量检测测设备

28、。（见附表）九、工程项项目施工工方案(一)、路路基工程程施工工工艺及方方法1、地质资资料调查查核实施工前搜集集详细的的工程地地质、水水文地质质及地基基基础设设计数据据，结合合工程实实际情况况，掌握握本地区区地基处处理经验验和类似似工程地地基处理理经验和和使用情情况。在在掌握原原有的地地质资料料基础上上，做必必要的补补充勘探探，进一一步查明明和校核核地质资资料，特特别是地地基土强强度、变变形等重重要地质质参数。地地质补勘勘以静力力触探和和十字板板剪切试试验为主主，配合合必需的的钻探孔孔及土工工试验,发现地地质情况况变化较较大适当当加密补补勘点。2、施工准准备测量放线：施工前前设置永永久性平平面和

29、高高程控制制基点，对对线路中中线及水水准基点点进行复复测，测测量中实实行“双检制制”，复测测数据检检验无误误后放线线施工，放放线路中中线桩和和路基边边桩。地基加固工工艺试验验：地基基加固施施工前进进行工艺艺试验。填料的选择择及工艺艺试验：路基填填筑前先先对取土土场的土土样进行行土工试试验，以以确定填填料的种种类、含含水量等等指标，符符合设计计要求后后，用于于路基填填筑。对对不符合合规范要要求的填填料，要要改换取取土场位位置，或或经监理理认可后后，采取取改良土土质等措措施。在在施工过过程中定定量、定定期对取取土场的的土进行行抽检。对全标段不不同路基基结构或或填料类类型，施施工前进进行现场场填筑压

30、压实试验验，以选选定合理理的填筑筑层厚度度、压实实机械的的组合方方式、压压实遍数数等压实实工艺参参数，以以此作为为路基填填筑的依依据。3、地基处处理地基处理施施工前，应应设置永永久性平平面和高高程控制制基点，测测定边界界范围，开开挖两侧侧排水沟沟，疏通通排干地地表积水水，清除除场内杂杂物、杂杂草。并并按设计计要求做做好抽水水、清淤淤、回填填工作。对对于地面面横坡为为1:551:2.55时，原原地面挖挖台阶，台台阶宽度度不小于于2.mm。对于路基填填土直接接填在有有植被的的原平缓缓地面上上，不得得清除草草皮植被被。（1）地面面水处理理地表处理采采用推土土机清理理，弃土土采用装装载机配配合自卸卸汽

31、车运运至弃碴碴场存放放。对进进入基底底的地面面水，设设置排水水系统将将水截排排至路基基以外。（2）换填填砂石路堤从湿地地段穿过过时，有有淤泥基基底采用用换填砂砂石进行行处理。对对于地面面下软弱弱层厚度度小于33.0mm段，采采用基底底挖除软软弱层厚厚1.55m，换换填渗水水土至地地面，地地面以上上填1.0m厚厚渗水土土，渗水水土顶部部铺设一一层复合合土工膜膜，土工工膜上、下下各设一一层0.1m厚厚的中粗粗砂垫层层。经监监理工程程师检查查合格后后进行路路堤本体体填筑及及坡面防防护。施工控制应应符合下下列规定定：换填范围及及标高应应符合设设计要求求；换填边坡不不得陡于于设计值值，顶面面宽不得得小于

32、设设计宽度度；砂石应抽样样检验，其其强度及及块径应应符合设设计要求求；压实标准应应符合相相关技术术规范规规定。（3）土工工格栅土工格栅下下的土层层顶面整整平、压压实后，人人工铺设设土工格格栅，土土工格栅栅要拉直直、拉平平，无扭扭曲、褶褶皱和损损坏，长长孔方向向和线路路横断面面方向一一致，幅幅与幅之之间的搭搭接不小小于0.3m，上上下层之之间的接接缝要错错开0.5m以以上。土工格栅上上铺设的的填料用用人工或或轻型机机械运卸卸，推进进填筑，分分层散铺铺整平，采采用轻型型压实机机械碾压压达到规规定部位位的密实实度要求求。每层层填土厚厚度同路路基填层层一致。土土工格栅栅上填料料厚度大大于0.6m后后才

33、能通通行重型型压实机机械。（4）碎石石桩施工工a、施工前前的准备备工作首先，施工工人员熟熟悉施工工图及各各种资料料，详细细了解和和掌握施施工图内内容，设设计意图图，做好好图纸会会审，技技术交底底工作。根据施工图图设计确确定施工工期内应应配置的的机械设设备，所所需的施施工人员员，工地地用水、用用电和材材料数量量等。修修建临时时设施，并并确定施施工方案案。做好场地表表面处理理，清表表后，平平整施工工场地，用用路基填填料进行行找平，以以便机械械行驶和和材料堆堆放，场场地周围围开挖排排水沟，做做好排水水措施，避避免场内内积水。根据设计图图纸，进进行桩位位放样。每每十米放放出中、边边桩，根根据中、边边桩

34、来控控制每根根碎石桩桩的位置置。b、施工要要求采用振动沉沉管成孔孔，套管管直径为为800mmm，成成桩直径径为800mmm。桩间间距为为1500cm，布布桩形式式采用正正三角形形，且在在填方坡坡脚外缘缘增设一一排碎石石桩。碎石桩施工工用料为为碎石，粒粒径为220-550mmm，含泥泥量不大大于5%。碎石石数量充充盈系数数为1.21.44，碎石石灌入量量按0.60.7m3/m计计算。正式施工前前应进行行7-99根成桩桩试验，以以验证设设计参数数的合理理性。正式施工时时，要严严格按照照设计要要求的桩桩长、桩桩径、桩桩间距、碎碎石灌入入量以及及试验确确定的桩桩管提升升高度和和速度、反反插次数数和留振

35、振时间、电电机的工工作电流流等施工工参数进进行施工工，以保保证挤密密均匀和和桩身的的连续性性。应保证起重重设备平平稳，导导向架与与地面垂垂直。碎碎石灌入入量不应应小于设设计值的的1000%，如如不能顺顺利下料料时，可可以适当当往管内内加水。c、施工方方法施工工艺流流程为：施工前前的准备备工作测量放放线定桩桩位吊机进进场振动器器就位振动挤挤土成孔孔提起振振动器倒倒入碎石石振捣再提起起振动器器倒入碎碎石再振捣捣制桩至至孔口移位至至下一点点d、质量控控制及检检验抓好施工质质量的控控制，施施工进度度的控制制，加强强现场施施工管理理。振冲碎石桩桩的质量量最主要要的应以以桩体充充分密实实为原则则，它与与成

36、孔的的进度、填填料量、 留振时时间密切切相关，只只有在一一定的填填料量的的情况下下，才能能达到一一定的密密实电流流。需要要一定的的留振时时间，才才能把填填料振冲冲成桩。碎石桩长采采用设计计标高及及每根桩桩碎石用用量进行行控制。要严格把好好材料质质量关，在在选碎石石时按设设计要求求选择碎碎石粒径径，一般般选2-5cmm的碎石石，并且且要级配配适中，其其最大不不得超过过5cmm。碎石石含泥量量不得超超过5%。另外外，对每每根桩的的填料量量也要进进行认真真的核实实和控制制。施工完毕后后，采用用重型动力力触探试试验对该该段碎石石桩进行行检验和和对碎石石桩施工工偏差进进行检验验。碎石桩施工工允许偏偏差项

37、次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率1桩距（mmm）100抽查2%2桩径（mmm）不小于设计计抽查2%3桩长（m）不小于设计计查施工记录录4竖直度（%）1.5查施工记录录5灌石（砂）量量不小于设计计查施工记录录(5)碎石石垫层施施工 在碎石桩施施工完毕毕检验合合格后，再再进行碎碎石垫层层施工，换换填碎石石垫层应应严格按按照施工工图设计计及路基基施工规规范要求求分层压压实。单单层压实实厚度不不大于220cmm。施工方法：测量放样 上料 推平 碾压压 检检测测量放样：根据施施工图纸纸，确定定碎石垫垫层范围围。上料：根据据松铺系系数，确确定松铺铺厚度，计计划每平平方米用用料量，根根据路基基

38、长度、宽宽度，每每车拉料料数量，确确定此段段路基每每层上料料数量，运运送合格格填料至至施工现现场。推平：用推推土机摊摊铺材料料，大致致均匀整整平。碾压：第一一遍使用用重型振振动压路路机静压压，然后后再强振振压实，要要求从两两侧边沿沿向路基基中心推推进；压压路机碾碾压轮重重叠轮宽宽的1/3-11/2；碾压次次数，根根据试验验确定的的碾压次次数执行行。压实实时，对对于局部部不平整整处，人人工用细细料找平平。检测：压至至无明显显轮迹，且且顶面稳稳定时，停停止碾压压。用灌灌砂法检检测压实实度。(6)倾填填片石对于多年冻冻土区路路基的高高含冰量量冻土地地段路堤堤施工，填填土高度度4mHH6m时，于于基底

39、设设1.22m厚倾倾填片石石层，片片石顶部部设0.2m厚厚碎砾石石和0.2m厚厚中粗砂砂垫层，片片石粒径径20004000mmm。A、片石抛抛填a、对于地地层平坦坦段，片片石抛投投沿线路路中线向向前抛填填，再渐渐次向两两侧扩展展。b、对于地地层横坡坡陡于11:100者，应应自高侧侧向低侧侧抛投。c、片石抛抛出软土土地面后后，顶面面用较小小石块填填塞垫平平。然后后用重型型压路机机碾压紧紧密。且且分层填填筑，分分层压实实。分层层松铺厚厚度一般般控制在在0.55m。石石料最大大粒径不不超过层层厚的22/3。紧紧密程度度在规定定深度范范围内，以以通过112t以以上振动动压路机机进行压压实试验验，当压压

40、实层顶顶面稳定定，不再再下沉无轮迹迹时，可可判为密密实状态态。B、碎石垫垫层倾填片石施施工完毕毕后，填填筑碎石石垫层。在清淤施工工完毕检检验合格格后，再再进行碎碎石垫层层施工，换换填碎石石垫层应应严格按按照施工工图设计计及路基基施工规规范要求求分层压压实。施工方法：测量放样 上料 推平 碾压压 检检测a、测量放放样：根根据根据据片石填填筑范围围确定碎碎石垫层层范围。b、上料：根据松松铺系数数，确定定松铺厚厚度，计计划每平平方米用用料量，根根据路基基长度、宽宽度，每每车拉料料数量，确确定此段段路基每每层上料料数量，运运送合格格填料至至施工现现场。c、推平：用推土土机摊铺铺材料，大大致均匀匀整平。

41、d、碾压：第一遍遍使用重重型振动动压路机机静压，然然后再强强振压实实，要求求从两侧侧边沿向向路基中中心推进进；压路路机碾压压轮重叠叠轮宽的的1/33-1/2；碾碾压次数数，根据据试验确确定的碾碾压次数数执行。压压实时，对对于局部部不平整整处，人人工用细细料找平平。e、检测：压至无无明显轮轮迹，且且顶面稳稳定时，停停止碾压压。用灌灌砂法检检测压实实度。C、中粗砂砂施工同同碎石垫垫层。4、路堤填填筑施工中优化化土方调调配，严严格按照照土方调调配计划划，在指指定集中中取土场场及线路路单侧取取土坑取取土，尽尽量节约约用地，少少占牧场场，完工工后按要要求及时时对取土土场（坑坑）整修修处理。路路基临时时排

42、水系系统与周周围地理理特征相相结合，避避免水土土流失，满满足环保保要求。新建路堤采采取机械械化平行行流水作作业的方方法进行行，横断断面全宽宽纵向水水平分层层填筑。根根据填料料类别、土土方调配配、施工工场地等等条件，确确定所采采用的机机械。土土方采用用挖掘机机挖装土土、自卸卸汽车运运输；压压实采用用重型振振动压路路机，路路基填筑筑按“三阶段段、四区区段、八八流程”的施工工工艺，施施工采用用全断面面机械化化填筑，人人工配合合，挖掘掘机开挖挖、推土土机配合合，自卸卸汽车运运输，推推土机粗粗平、平平地机精精平，自自重188T及以以上重型型振动压压路机碾碾压。石方采用装装载机装装、自卸卸汽车运运输；摊摊

43、铺土采采用推土土机粗平平，平地地机终平平；采用用“四区段段、八流流程”的施工工工艺，填填料采用用路堑挖挖方，满满足规范范规定。(1) 路路基本体体采用大大型机械械法施工工，按“三阶段段、四区区段、八八流程”的作业业程序组组织施工工。工艺流程见见下图：三阶段段、四区区段、八八流程施施工工艺艺流程图图整修验收阶段整修验收阶段施工阶段准备阶段填土区段整平区段压实区段检测区段摊铺整平分层填筑洒水晾晒碾压夯实检测签证路基修整地基处理施工测量(2) 基基床底层层厚1.5m,填筑压压实施工工按基床床以下路路堤填筑筑的压实实工艺进进行，所不同之处处有以下下几点：A、施工准准备阶段段，应对对基床底底层下承承层的

44、质质量检查查与验收收；B、基床底底层填料料要采用用A组土土填料；C、基床底底层压实实的质量量标准比比路堤本本体高；D、路基整整修：基基床表层层成型后后，其整整修应该该按照设设计结构构尺寸进进行，为为保证路路基宽度度可适当当加宽55cm。详详见基基床底层层施工工工艺框图图。(3) 基基床表层层厚度为为0.55m，施施工工艺艺流程为为“四区段段、六流流程”，四区区段为验验收基床床底层验验收阶段段、搅拌拌运输阶阶段、摊摊铺碾压压阶段、检检测整修修阶段，六六流程为为拌和、运运输、摊摊铺、碾碾压、检检测和修修整养护护。见基基床表层层施工工工艺框图图。5、 路堑堑施工施工前清理理现场，做做好堑顶顶截排水水

45、设施；施工机机械有潜潜孔钻机机、空压压机、挖挖掘机、自自卸汽车车等机械械设备。平缓横坡上上采用横横向台阶阶开挖方方式，深深路堑采采用分层层开挖方方式。路路堑开挖挖以机械械施工为为主，靠靠近基床床底层表表面及边边坡部分分辅以人人工开挖挖。土石石方调运运采用大大马力推推土机和和挖掘机机配合自自卸汽车车运输。路堑边坡根根据测设设的边桩桩位置，当当机械开开挖至靠靠近边坡坡0.110.2m时时，改为为人工修修坡。不不设圬工工防护的的边坡，每每10mm边坡范范围插杆杆挂线人人工刷坡坡，有防防护地段段及时做做好防护护。边坡坡上由于于孤石等等造成的的坑穴、凹凹槽，采采用挖台台阶浆砌砌片石嵌嵌补。当开挖接近近路

46、基面面标高时时，检验验基床范范围内地地基允许许承载力力是否满满足设计计要求。如如满足设设计要求求，测设设基床表表层断面面和标高高，按每每10mm间距挂挂线，人人工开挖挖基床表表层，并并进行基基床表层层换填级级配碎石石；如不不满足设设计要求求，需对对基床底底层进行行改良或或加固处处理后，再再分层填填筑到基基床底层层顶面标标高，最最后进行行基床表表层施工工。路基基面做成成4横横向排水水坡。详详见路路堑施工工工艺流流程图。6、 路基基加固与与防护(1) 浆浆(干)砌所用用片石应应是色泽泽均匀，结结构密实实，不易易风化，无无裂缝和和结构缺缺陷的硬硬质石料料，抗压压强度不不小于330MPPa，片片石最小

47、小厚度不不小于115cmm。砂浆配合比比通过试试验确定定，搅拌拌机拌和和，磅称称计量。施作前应清清除基底底和坡面面上松动动岩块及及浮碴；墙基应应置于可可靠的岩岩层上，遇遇软弱基基底应加加深或扩扩大基础础，或采采取其它它设计要要求的加加强措施施。浆砌均采用用挤浆法法挂线施施工，勾勾缝采用用平缝压压槽法(凹缝)。防护护与坡面面密切结结合，砌砌体咬口口紧密，无无通缝和和瞎缝，砂砂浆饱满满。根据据伸缩缝缝设置分分段砌筑筑，泄水水孔砂砾砾反滤层层与墙体体同步进进行。泄泄水孔用用50mmm的PPVC管管留设，反反滤层在在砌高一一层后即即填筑一一层。护坡应错缝缝，石块块之间彼彼此镶紧紧咬合，墙墙身每隔隔10

48、mm-200m设伸伸缩缝一一道，缝缝中按设设计填充充沥青麻麻筋。在新填土质质路基坡坡面上砌砌筑护坡坡，待路路基沉落落稳定后后进行。浆砌告一段段落时，及及时用草草袋、麻麻袋覆盖盖砌体，进进行养护护，养护护时间一一般不少少于7dd，所砌砌筑圬工工的砂浆浆，在初初期硬化化期间不不应使其其受雨水水冲刷或或水淹浸浸。详见见浆砌砌石施工工工艺流流程图。(2) 铺铺草皮按设计要求求的范围围，绿化化植物的的品种购购买草皮皮。了解解所种植植物的特特性，播播种前充充分洒水水湿润路路基边坡坡。路基工程完完成后，根根据所种种植物的的特性，适适时铺植植，避免免大雨季季节、大大风和低低、负温温条件下下种植。根据试验结结果

49、适当当调整种种植密度度和开竣竣工时间间，确保保在雨季季来临之之前形成成一定的的植物边边坡防护护能力。在在边坡防防护未形形成一定定能力时时，宜采采取排水水和覆盖盖等临时时保护措措施。草皮铺植后后应及时时进行浇浇水、养养护和补补铺，成成活率、覆覆盖率不不应低于于设计要要求。铺草皮防护护宜选用用带状或或块状草草皮，草草皮厚度度不宜小小于100cm。铺铺设时，应应由坡脚脚自下而而上，并并用尖木木（或竹竹）桩将将其固于于边坡上上。灌木木栽植方方法应符符合设计计要求，并并应注意意栽植季季节。7、路基排排水一般采用00.40.66m的梯梯形侧沟沟，对于于不易风风化岩石石地段采采用0.40.44m矩形形侧沟。

50、其余侧沟均采用M7.5水泥砂浆片石加，并设不小于1m的侧沟平台。（二）、桥桥涵工程1、桥梁工工程(1) 钻钻孔桩结合本地区区地质情情况，拟拟采用旋旋挖钻机机及冲击击钻机等等钻机进进行钻孔孔。 工艺流流程见钻孔灌灌注桩施施工工艺艺流程图图。 钻前施施工准备备a、场地、设设备准备备：平整整场地，安安装钢箱箱泥浆池池、沉淀淀池，设设备检修修。b、桩位放放样：桩桩位放样样前，对对设计图图纸提供供的桩位位坐标进进行复核核、补充充，并经经监理审审批，按按照复核核后的桩桩位坐标标桥位控控制网进进行放样样，并经经测量监监理工程程师复核核。钻机机就位前前，再次次对桩位位进行复复核，并并核对与与其它桩桩位的相相对

51、位置置。位于于水中的的桩基采采用草袋袋围堰筑筑岛，草草袋围堰堰及筑岛岛选用粘粘性土，用草袋装松散的粘性土，装土量以袋容量的1/22/3，袋口用麻线或细铁丝缝紧。堆码草袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。外圈草袋可装小卵石或粗砂，以免冲走，必要时并应抛片石防护，围堰外侧边坡为1:1，内侧边坡1:0.3。筑岛填料时，应分层夯实或辗压密实。围堰顶高出施工期间最高水位70cm，最低不应小于50cm。c、护筒埋埋设：在在桥梁桩桩基施工工中采取取桩基护护筒利用用措施，钢护筒厚度10mm，护筒内径应大于桩径1015cm。钢护筒采用人工埋设或对正位置后利用液压机械埋设，护筒底部及周围用粘土填筑，并分

52、层夯实处理。护筒高出地面0.3m左右， 护筒埋置深度L=5m，并在顶部焊接钢筋吊耳，开出浆口。桩基础施工完毕后不再拔出，作为防冻融、抗冻拔的附加措施。护筒顶面位置偏差不得大于5cm，斜度不得大于1%。钻进过程中中操作人人员经常常检查护护筒是否否发生偏偏移或下下沉，出出现问题题及时处处理。d、泥浆制制备：钻钻孔泥浆浆采用优优质材料料利用泥泥浆搅拌拌机制备备，并在在钢箱泥泥浆池内内储存。造浆用粘土土符合下下列技术术要求：胶体率不低低于 995含砂率不大大于4造浆率不低低于0.0066m3/kgg0.0088m3/kgg泥浆性能指指标达到到以下要要求：泥浆相对密密度 11.255漏斗粘度 288s含

53、砂率 95失水量 30mml/330miin 钻孔桩桩钻进a、旋挖钻钻机钻孔孔钻机对位：因旋挖挖钻机自自重较大大，对于于桥位处处地表层层为软基基层，钻钻机对位位前对桩桩位处及及周围地地表面预预先清淤淤或抛投投片石挤挤淤使地地表层稳稳固，顶顶面铺设设碎石垫垫层，在在钻机履履带下设设置具有有一定刚刚度的钢钢板，保保证钻机机在施工工时的稳稳定。利用液压钻钻杆设备备并辅以以人工配配合安装装护筒，保保证护筒筒中心位位置及竖竖直度满满足规范范要求。因旋挖钻机机钻进速速度特别别快，钻钻孔前必必须预先先制备好好足够的的优质泥泥浆待用用。钻孔过程中中设专人人负责钢钢箱泥浆浆池、钢钢箱沉淀淀池内泥泥浆的循循环，补

54、补充孔内内泥浆、保保证孔内内水头高高度。钻钻孔内弃弃渣及时时运出工工地到指指定地点点处理。钻孔过程中中根据地地层情况况控制钻钻进速度度，如遇遇砂层时时减慢钻钻进速度度并及时时调整泥泥浆比重重、粘度度、胶体体率等参参数，延延长钻头头在孔内内的旋转转时间，使使砂层处处形成稳稳固的泥泥皮护壁壁。钻孔至设计计位置后后利用掏掏渣筒将将孔内余余渣清除除干净，检检查孔径径、孔深深，满足足设计及及规范要要求后请请监理工工程师进进行检查查。b、冲击钻钻成孔当地层为坚坚硬岩层层如粉砂砂质泥岩岩、泥质质粉砂岩岩中风化化层、微微风化层层时采用用冲击钻钻机钻孔孔。冲击击钻钻机机对位，护护筒埋设设同旋挖挖钻施工工。根据冲

55、击钻钻钻孔时时振动力力大，钻钻机本身身不能制制造泥浆浆等特点点，钻进进前预先先制备储储存足够够的泥浆浆，钻进进过程中中经常检检查支架架的稳定定性，防防止钻孔孔时支架架偏移，确确保钻孔孔质量。孔内余渣采采用捞渣渣筒清除除。钻孔至设计计位置自自检合格格后请监监理工程程师进行行检查。c、清孔终孔检验合合格后，立立即进行行清孔作作业。清清孔采用用换浆法法，清孔孔过程中中保持孔孔内原有有水头高高度，以以防塌孔孔。清孔结束达达到设计计及规范范要求后后，钻机机移位，进进入下一一个桩位位再次进进行钻孔孔，利用用吊车下下放钢筋筋笼，以以提高钻钻机利用用率。 钢筋骨骨架制作作与安装装钢筋骨架在在钢筋加加工场地地分

56、段制制作，运运至现场场后吊入入孔内，并并在孔口口进行焊焊接接长长，焊接接采用单单面焊，并并将接头头错开11m以上上，为使使钢筋骨骨架有足足够的刚刚度，以以保证在在运输和和吊放过过程中不不产生严严重变形形，钢筋筋骨架设设置加强强筋，并并在钢筋筋骨架外外侧设置置钢筋耳耳环以控控制钢筋筋笼的保保护层厚厚度。制作好后的的钢筋骨骨架放在在平整、干干燥的场场地上，存存放时每每个加强强筋与地地面接触触处垫上上等高的的方木，以以免粘土土、生锈锈。每组组骨架的的各节段段按使用用顺序排排好次序序，在骨骨架每节节段挂上上标识牌牌，写明明桩号、节节段号并并采取防防锈措施施。骨架运输采采用自制制的带拖拖架胶轮轮车，长长

57、度和每每节钢筋筋骨架长长度接近近相等，骨骨架装车车时在每每个加强强筋处设设置支承承点，运运至现场场后用吊吊车从拖拖架卸下下并起吊吊。钢筋骨架用用吊车起起吊并安安装，第第一段放放入孔内内后用型型钢临时时安设在在护筒上上，再起起吊另一一段，对对正位置置焊接后后，逐段段放入孔孔内至设设计标高高，最后后将最上上面一段段的挂环环挂在孔孔口的型型钢上。 灌注水水下砼水下砼灌注注采用导导管法，导导管的安安装、砼砼灌注、拆拆除主要要采用吊吊车操作作。导管管采用丝丝扣式，直直径300cm，壁壁厚8mmm的专专用导管管，每节节长度00.5mm2.55m，其其中底节节4.00m。导导管在使使用前进进行水密密承压和和

58、接头抗抗拉试验验。灌注砼前将将灌注机机具如储储料斗、溜溜槽、漏漏斗等准准备好。导管在吊入入孔内时时，保证证其位置置居中，轴轴线顺直直，稳步步沉放防防止其卡卡挂钢筋筋骨架和和碰撞孔孔壁。水下砼灌注注前，利利用导管管对孔内内进行第第二次清清孔，使使孔底沉沉渣层厚厚度符合合设计要要求及规规范规定定。用比比重计测测试泥浆浆比重，认认真做好好灌注前前的各项项检查记记录并经经监理工工程师确确认后进进行水下下砼灌注注。水下砼水灰灰比控制制为0.5，坍坍落度控控制在2202cmm,并通通过实验验确定掺掺入适量量缓凝剂剂，初凝凝时间不不小于66小时，砼砼采用罐罐车运输输至现场场，利用用导管进进行水下下砼灌注注。

59、水下砼利用用罐车灌灌注时，可可直接倒倒入漏斗斗内进行行灌注，保保证砼连连续灌注注，且首首批砼连连续灌注注量满足足要求。水水下砼灌灌注前先先将储料料斗内充充满砼，然然后打开开控制阀阀门进行行连续灌灌注。灌注首批砼砼时，导导管下口口与孔底底距离控控制在225440cmm，且使使导管埋埋入砼深深度不小小于1.0m，灌灌注开始始后连续续进行，尽尽可能缩缩短拆除除导管的的间隔时时间，灌灌注过程程中经常常用测深深锤探测测孔内砼砼面位置置，及时时调整导导管埋深深，导管管埋深控控制在22.04.00m为宜宜，特殊殊情况下下不小于于1.00m或大大于6.0m。当砼面接近近钢筋骨骨架底部部时，为为防止钢钢筋骨架架

60、上浮，采采取使导导管保持持稍大的的埋深，放放慢灌注注速度，以以减小砼砼冲击力力的措施施，当孔孔内砼面面进入钢钢筋骨架架2.003.0m后后，适当当提升导导管减小小导管埋埋置深度度，增加加钢筋骨骨架下部部的埋置置深度，当当砼面与与钢筋笼笼底部高高差大于于3.00m以后后，即可可按照正正常速度度灌注。为确保桩顶顶砼质量量，按照照规范要要求桩顶顶加灌00.50.88m高度度，同时时指定专专人填写写水下砼砼灌注记记录。全全部砼灌灌注完成成后，清清理现场场。(2)明挖挖基础a、基础的的定位放放样 在基坑坑开挖前前，先进进行基础础的定位位放样工工作，以以便正确确设置基础础位置。放放样工作作系根据据桥梁中中