材料工地搬运范围及消耗研究报告(征求意见稿)

1、附件：材料工地搬搬运范围围及消耗耗研究报告 中国铁路经经济规划划研究院院2015年年9月目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc428792623 一、任务依依据 材料工地搬搬运范围围及消耗耗研究报报告一、任务依依据（一）原铁铁道部关关于印发发20111年铁铁路工程程建设标标准编制制计划的的通知（铁铁建设函函2001110号号）。（二）国国家铁路路局关于于公布铁铁路工程程建设标标准和造造价标准准及在编编项目管管理界面面的通知知（国国铁科法法函2201441155号）。二、研究目目的及内内容（一）研究究目的现行材料工工地运输范范围及消消耗执行行的是原原铁道部部铁建设

2、设2000334号号文发布布的铁铁路工程程基本定定额；自20003年年7月11日起执执行以来来，在合合理确定定定额水水平和精精度方面面发挥了了很大的的作用。随随着铁路路建设技技术手段段和施工工工艺、工工法的调调整、改改进，“四个支支撑手段段”（即“机械化化、工厂厂化、专专业化、信信息化”） 和和“四新”（新技技术、新新工艺、新新设备、新新材料）技技术广泛泛采用，并并结合铁铁路基本本建设工工程设计计概（预预）算编编制办法法的修修订，有有必要对对材料工工地范围围搬运的的界面划划分、搬搬运方法法和运输输消耗等等作进一一步研究究，为专专业定额额和概预预算编制制办法修修订提供供更为翔翔实的基基础资料料。

3、（二）研究究内容材料工地搬搬运范围围及消耗耗研究，以以施工现现场实际际应用情情况调查查为基础础，对铁铁路工程程各专业业工程材材料进行行分类，对对材料工工地搬运运范围及及消耗进进行研究究，主要要包括各各类材料料工地搬搬运范围围的确定定、运输输装卸方方式及运运距的确确定，工工地搬运运范围内内的材料料运输消消耗（机机械设备备和劳动动力），提提出各类类材料工工地搬运运范围界界面划分分意见、运运输装卸卸方式、工工地搬运运范围人人、机消消耗及处处理意见见，并形成系系统研究究报告。三、主要测测定研究究依据及及参考文文件（一）铁铁路工程程造价标标准管理理办法（国国铁科法法2001431号号）。（二）铁铁路工程

4、程施工安安全技术术规程（铁铁建设2200991881号）。（三）铁铁路基本本建设工工程设计计概（预预）算编编制办法法（铁铁建设2200661113号）。（四）铁铁路工程程基本定定额（铁铁建设220033344号）。（五）其他他铁路工工程定额额技术管管理规定定。（六）其他他行业定定额资料料。四、铁路工工程概（预预）算材材料运输输编制现状状及其他行行业、地地方定额额对比分分析（一）铁路路工程设设计概（预预）算材材料运输输编制现状状及存在在的问题题1.现行标标准规定定（1）现行行铁路路基本建建设工程程设计概概算（预预）算编编制办法法（铁铁建设200061133号）规定：1）材料运运杂费“是指材材料自

5、来来源地（生生产厂或或指定交交货地点点）运至至工地所所发生的的有关费费用，包包括运输输费、装装卸费及及其他有有关运输输的费用用等”。2）“水泥泥、木材材、钢材材、砖、瓦瓦、砂、石石、石灰灰、黏土土、花草草苗木、土土工材料料、钢轨轨、道岔岔、轨枕枕、钢梁梁、钢管管拱、斜斜拉索、钢钢筋混凝凝土梁、铁铁路桥梁梁支座、钢钢筋混凝凝土预制制桩、光光电缆线线、给水水排水管管材等材材料的基期价格格采用现现行的铁铁路工程程建设材材料基期期价格，编制期价格根据设计单位实地调查分析采用，以上价格均不含来源地至工地的运杂费，来源地至工地的运杂费应单独计列”。3）“施工工机械用用汽油、柴柴油的基基期价格格采用现现行铁

6、铁路工程程建设材材料基期期价格，编编制期价价格根据据设计单单位实地地调查分分析采用用，以上上均为含运杂杂费采购购及保管管费的价价格”。4）“除上上述材料料以外的的其他材材料，基基期价格格采用现现行的铁铁路工程程建设材材料基期期价格，其编制期与基期的价差按部颁材料价差系数调整。此类材料的基期价格已包含运杂费和采购及保管费，部颁材料价差系数也已考虑运杂费和采购及保管费因素”。（2）铁铁路工程程基本定定额（铁铁建设220033344号）第第十章“劳动定定额运距距、超运运距、工工地小搬搬运运距距表”如表11所示：表1 劳动动定额运运距、超超运距、工工地小搬搬运运距距表工程类别劳动定额运运距（mm）超运

7、距（mm）工地搬运距距离（mm）1.路基挡土墙203050圬工及其他他2030502.桥涵大桥（下部部）20180200中桥（下部部）2080100小桥203050涵洞203050现浇混凝土土梁20801003.轨道人工铺轨木枕5050100钢筋混凝土土枕5050100人工铺道岔岔5050100人工铺道碴碴2030504.站场、给给排水50501005.其他（不不含“四电”工程）203050（3）铁铁路工程程预算定定额（铁铁建设2201002223号）总说明第八条规定：“定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗”。由此可知，现行定定额规定定工地小搬运（工工地堆放放点至操操作面）运输范

8、围在50200米之间，且搬运费用已纳入相应的定额消耗，不单独计算费用。现行定额材材料运输输图解如如图1所所示，材料从从来源点点至工地地的运输输按运杂杂费计算算，工地地范围内内材料的的运输属属于工地地小搬运运范畴，其其搬运费费用已纳纳入相关关定额。操作面 工地地堆放点点 工地范围内（50工地范围内（50200m） 运杂费计算终点30200m劳动定额包含的运距工地小搬运超运距按运杂费计列或套用运输子目短途接运（施工组织设计确定，单独分析） 02050m30200m劳动定额包含的运距工地小搬运超运距按运杂费计列或套用运输子目短途接运（施工组织设计确定，单独分析）02050m图1 现行行定额材材料运输

9、输示意图图2.现行规规定存在在的问题题（1）造价价标准的的问题现行定额中中“工地地范围”的的界定不不太明晰；部部分材料料运杂费费的计算算终点与与工地范范围的接接合点也也不十分明确确，造成成相应材料料自来源源地到操操作面的的运输过过程不闭闭合。（2）标准准实施过过程中的的问题铁路工程是是“线”型型工程，长长达几十十、几百百甚至上上千公里里，工程程建设时时施工标标段划分分长度、工工程内容容也相差差很大，现现场实际际“工地地范围”与与预算定定额中的的“工地地范围”在概念上存在一定差别。在工程实施过程中，运杂费的计算通常是按照全线均衡考虑，采用加权平均确定材料运杂费的运输距离和计算终点，重点工程以工点

10、中心位置为运杂费计算终点。但材料工地堆放点至操作面之间的运输距离要大于定额中定义的“工地范围”的搬运距离。随着铁路建建设标准准化管理理对有关关专业施施工提出出“工厂厂化”要要求后，材材料运输输组织模模式发生生了很大大变化。特别是推行行“机械化化、工厂厂化、专专业化”后，对需需要进行行二次加加工的材材料，如如小型预预制构件件、级配配碎石等等，在计计算运杂杂费上各各设计单单位处理理方式不不统一，存存在重复复计算或或漏计问问题。（二）其他他行业、地地方定额额对材料料运输的的规定1. 行业业定额（1）公路路行业交通部公公路工程程基本建建设项目目概算预预算编制制办法（JJTG B066-20007）中中

11、规定：“材料预预算价格格由材料料原价、运运杂费、场场外运输输损耗、采采购及仓仓库保管管费组成成。”“材料原价价按实计计取。各各省、自自治区、直直辖市公公路（交交通）工工程造价价（定额额）管理理站应通通过调查查，编制制本地区区的材料料价格信信息，供供编制概概、预算算使用。”“运杂费指指材料自自供应地地点至工工地仓库库（施工工地点存存放材料料的地方方）的运运杂费用用，包括括装卸费费、运费费。”“场外运输输损耗系系指有些些材料在在正常的的运输过过程中发发生的损损耗，这这部分损损耗应摊摊入材料料单价内内”。“采购及保保管费系系指材料料供应部部门（包包括工地地仓库以以及各级级材料管管理部门门）在组组织采

12、购购、供应应和保管管材料过过程中，所所需的各各项费用用及工地地仓库的的材料储储存损耗耗”。“由于预算算定额中中汽车运运输台班班已考虑虑工地便便道特点点，以及及定额中中已计入入工地小小搬运项目，因因此平均均运距中中汽车运运输便道道里程不不得乘调调整系数数，也不不得在工工地仓库库或堆料料场之外外再加场场内运距距或二次次倒运的的运距”。“因场地狭狭小等特特殊情况况而发生生的材料料二次搬搬运等其其他工程程费已包包括在概概、预算算定额中中，不再再另计”。（2）水利利行业水利部水水利工程程设计概概（估）算算编制规规定（水水总2201444299号）中规定：“材料预预算价格格一般包括括材料原原价、运运杂费、

13、运运输保险险费和采购及及保管费费四项”。“材料原价价指材料料指定交交货地点点的价格格”。“运杂费指指材料从从指定交交货地点点至工地地分仓库库或相当当于工地地分仓库库（材料料堆放场场）所发发生的全全部费用用。包括括运输费费、装卸卸费及其其他杂费费”。“运输保险险费指材材料在运运输途中中的保险险费”。“采购及保保管费指指材料在在采购、供供应和保保管过程程中所发发生的各各项费用用”。水利建筑筑工程预预算定额额（水水总2200221166号）规定定：“材料从从分仓库库或相当当于分仓仓库材料料堆放地地至工作作面的场场内运输输所需的的人工、机机械及费费用，已已包含在在各定额子子目中”。根据公路和和水利行行

14、业编制制办法及及相关定额额的规定定，其材材料自供供应地点点运至工工地仓库库或材料料堆放地地点所发发生的费费用均计入运运杂费，含含在材料料预算价价格里。材材料自工工地仓库库或材料料堆放点点运至工工作面的的场内运运输费用用计入定定额消耗耗。公路路行业编编制办法法还规定定了因施施工场地地狭小等等特殊情情况发生生的二次次搬运费费用也含含在概、预预算定额额中。2. 地方方定额（1）北京京市定额额北京市建建设工程程计价依依据预预算定额额（京京建发2201225338号）规规定：“材料预算算价格包包括：材料原原价、运运杂费、运运输损耗耗费、材材料采购购及保管管费。”“运杂费指指材料由由生产厂厂或本市市物资经

15、经营部门门仓库运运到施工工现场或或施工单单位指定定地点的的运输费用。”“定额中包包括材料料自施工工现场仓仓库或现现场指定定堆放点点运至安安装地点点的水平平和垂直直运输费费用。”（2）山西西省定额额山西省建建设工程程费用定定额（20111年版版）规定定“材料费内容包包括材料料原价（或或供应价价）、材材料运杂杂费、运运输损耗耗费、采采购及保保管费。”其中：“材料运杂杂费：是指材材料自来来源地运运至工地地仓库或或指定堆堆放地点点所发生生的全部部费用。”“运输损耗耗费：是是指材料料在运输输装卸过过程中不不可避免免的损耗耗。”“采购及保保管费：是指为为组织采采购、供供应和保保管材料料过程所所需要的的各项

16、费费用。”“材料二次次搬运费费：是指指因施工工场地狭狭小等特特殊情况况而发生的的二次搬搬运费用用。”计入措措施费项项下。 建建筑工程程预算定定额（晋晋建标字字200111666号）规规定：“定额中中均已包括括材料、成成品、半半成品从从工地仓仓库、现现场集中中堆放地地点或现现场加工工地点至至操作安安装地点点的水平平和垂直直运输所所需的人人工和机机械消耗耗量。”（3）天津津市定额额天津市建建设工程程预算基基价定额额（20012年年）规定定：“材料价价格是以以20112年度度天津市市建材市市场材料料价格综综合取定定的价格格，包括了了由材料料供应地地点运至至工地仓仓库或施施工现场场堆放地地点的费费用”

17、。“材料的消消耗量包包括按国国家消耗耗量定额额标准规规定的正正常施工工消耗和和材料从从工地仓仓库、现现场集中中堆放或或加工地地点至施工工操作或或安装地地点的堆堆放损耗耗和运输输损耗及及不可避避免的施施工操作作损耗”。天津市建建设工程程计价办办法（津建筑筑2011211442号）规规定：“因施工工场地条条件限制制而发生生的材料料、构配配件、半半成品等等一次运运输不能能到达堆堆放地点点，必须须进行二二次或多多次搬运运所发生生的费用用纳入措措施费项项下。”（4）广东东省定额额广东省市市政工程程综合定定额（220100）规规定：“本综合定定额的材材料价格格是按220099年第二二季度全全省综合合水平确

18、确定，包包括：材料原原价（或或供应价价格）、材材料运杂杂费、运运输损耗耗费、采采购及保保管费、检检验试验验费。”“材料运杂杂费：是指材材料自来来源地运运至工地地仓库或或指定堆堆放地点点所发生生的全部部费用。”“本综合定定额已综综合考虑虑材料、成成品、半半成品、设设备自施施工单位位现场仓仓库或现现场指定定地点运运至安装装地点的的水平和和垂直运运输，除除定额另另有说明明外不需需要另行行计算。”根据以上地地方定额额的规定定可知，其其材料自自供应地地点运至至工地仓仓库或指指定堆放放地点所所发生的的运输、装装卸费用用均计入运运杂费，含含在材料料预算价价格里。材材料自施施工现场场仓库或或现场指指定堆放放点

19、运至至安装地地点的水水平和垂垂直运输输费用计计入定额额消耗。天天津、山山西地方方定额还还规定了了因施工工场地狭狭小等特特殊情况况发生的的二次搬搬运费用用计入措措施费项项下。（三）其他他行业、地方规定与铁路工工程材料料运输现现状对比比分析表2 其他他行业、地地方规定与铁路工工程材料料运输现现状对比比分析材料运输段段落的划划分材料从来源源地至工工地仓库库或指定定堆放地地点的运运输费用用材料自来源源地（生生产厂或或指定交交货地点点）运至至工地工地仓库或或现场指指定堆放放点至操操作面的的运输费费用二次搬运费费用北京定额及及办法相相关规定定以运杂费方方式计列列，含在在材料预预算价格格里含在定额中中山西定

20、额及及办法相相关规定定以运杂费方方式计列列，含在在材料预预算价格格里含在定额中中计入措施费费项下天津定额及及办法相相关规定定以运杂费方方式计列列，含在在材料预预算价格格里含在定额中中计入措施费费项下广东定额及及办法相相关规定定以运杂费方方式计列列，含在在材料预预算价格格里含在定额中中公路定额及及办法相相关规定定以运杂费方方式计列列，含在在材料预预算价格格里含在定额中中含在定额中中水利定额及及办法相相关规定定以运杂费方方式计列列，含在在材料预预算价格格里含在定额中中铁路定额及及办法相相关规定定以运杂费方方式计列列。其中中：施工工机械用用汽油、柴柴油的运运杂费含含在材料料基期、编编制期预预算价格格

21、里；除除此以外外的主材材，基期期和编制制期预算算价格均均不含运运杂费，运运杂费应应单独计计列；除除以上材材料外的的其他材材料，基基期价格格包含运运杂费，编编制期与与基期价价差以部部颁材料料价差系系数调整整，部颁颁材料价价差系数数已包含含运杂费费用。工地搬运范范围（5502200米米）的运运输费用用纳入定定额，大大于这个个范围的的材料运运输不明明确不明确从以上对比比分析可可知，地地方和行行业建设设工程材材料预算算价格已考虑虑材料自自供应地地点到工工地施工工现场（工工地仓库库、现场场指定堆堆放点）的运杂费。工地施工现场（工地仓库、现场指定堆放点）至安装地点的运输费用在定额消耗中考虑。二次搬运费有的

22、在措施项下考虑，有的在定额消耗里考虑，有的并没有明确。由于铁路工工程定额额和相关关编制办办法规定定中，对对部分材材料的运杂费费计算终终点“工工地”界界定不明确，其其运杂费费的计算算终点与与工地范范围接合合点不明明确，导导致相应应材料自自来源地地到操作作面的运运输过程程不闭合合，在设计计概算编编制过程程中对材料运运输费用用的计算算易漏、易错。针对铁路工工程设计计概算编编制时可可能存在在的问题题，有必必要对铁铁路工程程材料从从料源点点至操作作面的运运输作系系统全面面的调查查研究，明确材料工地搬运范围的界面划分，提出材料工地搬运范围内运输、装卸方式、人机消耗及处理意见，规范材料工地范围内运输费用计取

23、办法，以更加科学、合理地反映工程造价。五、基本原原则、测定项目目选定及及工程概况和工作方方法（一）基本本原则1.现场调调查和测测定的数数据以能够充充分反映映所测定定材料的的工地运运输实况况为原则则。2.施组模模型的拟拟定以能能够涵盖盖不同材料料的运输路径为原则。3.数据测测定和分分析要实事求求是、科科学合理理，反映材材料在正正常施工工条件、合合理的施施工组织织下的工机消耗耗，以满足社社会平均均水平和和简明适适用为原则。4.材料工工地搬运运范围内内工机消耗耗量是指指材料从从工地临临时堆放放地点、大大临场站站、小型型临时设设施搬运运至建筑筑、安装装地点所所消耗的的人工（不不包括施施工机械械机上操操

24、作人员员）和机机械台班班数量，以以现场施施工组织织和测定资资料为基基础确定定。5.测定项项目选定定包括山山区和平原、重重载货运运和客运运专线等等线路，以以具有普普遍代表表性为原原则。（二） 测测定项目目选定及及工程概况况测定项目选选择以充充分体现现普遍代代表性为为原则，根据现场施工情况，选择实测的项目有山西中南部铁路通道、吉林至珲春铁路、南宁至广州铁路、大同至西安铁路、兰州至新疆铁路第二双线、盘锦至营口铁路，测定项目的工程概况如下：1.山西中中南部铁铁路通道道：正线数目目双线，设设计速度度1200公里/小时，电电力牵引引。新建建线路自自苛瓦线线的瓦塘塘站引出出，向南南经临县县、柳林林、蒲县县，

25、折向向东经洪洪洞、长长治，引引入京广广线汤阴阴站，利利用既有有汤台铁铁路增建建第二线线后，新新建线路路垮黄河河向南至至兖州，向向东沿泰泰肥、辛辛泰铁路路通道，经经莱芜、沂沂源、沂沂水至日日照南站站。线路路全长约约为13365公公里。本本线沿线线地貌依依次为黄黄河东岸岸黄土高高原，吕吕梁山、太太行山山山区地形形起伏强强烈，汾汾河、沁沁河两岸岸盆地地地形平缓缓，山前前冲积倾倾斜平原原地形起起伏小。中铁一局、三局、五局、七局、十一局、十二局、十六局、十七局、十八局、二十局、二十一局、大桥局等单位承建站前工程施工，全线两个四电标分别由中铁电化局、中建电化局承建。2.吉林至至珲春铁铁路：正正线数目目双线

26、，设设计速度度2500公里/小时，电电力牵引引。本线线自吉林林站城际际场引出出，向东东跨越松松花江、既既有龙丰丰铁路，沿松花江三湖省级自然保护区北侧向东至庆岭镇，穿越老爷岭，跨过蛟河，于富强村附近折向东北，经明川屯、铁北村进入敦化市区新设敦化站，跨牡丹江沿既有长图线南侧前行，跨布尔哈通河后沿布尔哈通河南侧前行，过大城村再次跨越既有长图线后，向东经过龙井市老头沟镇，向东北并跨越延吉市外环路，沿绕州委党校南侧向东北，跨越烟集河、局子街，出延吉于磨盘山北向东跨越图珲高速凉水连接线、密江河、干密江，之后向东南绕过三道岭煤矿后向东进入珲春市北郊设珲春北站，线路终点DK361+795，线路全长360.54

27、7公里。中铁四局、九局、十一局、十二局、十九局、二十二局、大桥局、隧道局等单位承建站前工程施工，中铁建电化局承建站后四电集成等工程。3.南宁至至广州铁铁路：正正线数目目双线，旅旅客列车车设计行行车速度度2000公里/小时及及以上。线线路自广广西南宁宁市宾阳阳县黎塘塘西站柳柳州端开开始，沿沿西江流流域，经经广西贵贵港市区区及桂平平、平南南两县，梧梧州市藤藤县、苍苍梧两县县，广东东省云浮浮市郁南南、云安安、云城城两县一一区，肇肇庆市高高要市、端端州区、鼎鼎湖区，终终到肇庆庆东站南南宁端。正正线全长长4011.6公公里。4.大同至至西安铁路路：正线线数目双双线，行行车速度度2500公里/小时。测定范

28、范围为中中铁建电电化局四四公司承承建的闻闻喜西（含含）至永永济北（含含）（DDK6001+6669DK7705+1600）的通通信、信信号、电电力、电电气化、防防灾、信信息（不不含客服服）、及及与其相相关的独独立房屋屋和配套套工程（以以下统称称“四电电”工程程），正正线长度度1033.499公里。管管段位于于运城盆盆地内，从从闻喜西西站起，向向南经夏夏县、走走运城，入入永济站站，跨越越黄河进进入陕西西省。新新建闻喜喜西、运运城北、永永济北33个车站站。项目目所处地地形地貌貌属平原原微丘5.盘盘锦至营营口铁路路：正线线数目双双线，设设计时速速350公里里/小时时。项目目位于辽辽宁省中中南部，西西

29、起 HYPERLINK /view/1591403.htm 盘锦锦北站，终终至 HYPERLINK /view/1213823.htm 哈大大高速铁铁路下夹夹河 HYPERLINK /subview/306882/306882.htm 线路路所和 HYPERLINK /subview/8352649/8281082.htm 海城西西站，线路连接接盘锦和和营口，沿沿途经过过锦州、鞍鞍山。中中铁电化化局三公公司承担担本线四四电系统统集成工工程，正正线全长长89.4222公里，项目所所处地形形地貌属属平原微微丘。6.兰州至至新疆第第二双线线铁路：正正线数目目双线，旅旅客列车车速度设设计目标标值355

30、0公里里/小时时，电力力牵引，初初期时速速2000公里/小时，全全长约117766公里，线路东东起甘肃肃省境内内 HYPERLINK /doc/6672377-6886218.html 兰州西西站，途途径青海海省 HYPERLINK /doc/4335688-4540520.html 西宁宁，甘肃肃省 HYPERLINK /doc/2576434-2720698.html 张掖掖、酒泉泉、嘉峪峪关，新新疆维吾吾尔自治治区哈密密、吐鲁鲁番，最最终引入入新乌鲁鲁木齐站站。本次测测定所选选的中铁铁电化局局一公司司承担的的LXSSD2-XJ标标段位于于新疆山区区地段。（三）工作作方法1.建立拟拟测定材

31、材料的运运输施组组模型。2.采用统统计数据据分析和和现场计时时观察法法，使用用统一的的写实测测定表, 保证证测定方法法和数据据采集的的统一。3.根据所所选测定项目概概况，合理理组织现现场测定定工作，确确保测定定人员掌掌握具体体工作方方法和内内容，并并适时进进行现场场测定数数据抽查查和跟踪。4.根据测测定项目目中材料料运输工工点的现现场组织织情况，合理确定测定的施工标段和工点，每种材料在选定的施工标段内分别测定3组运输数据。5.材料工工地范围围内搬运运人工消消耗量测定是指指采用不不同搬运运方式的的材料从从搬运起起点至搬搬运终点点装卸、运运输实际际的人工工消耗量量（不包包括机械械操作人人员）。测定

32、定报告以以现场测测定资料料及施工工组织情情况为基基础分析析人工消消耗量。6.材料工工地范围围内搬运运机械消消耗量测测定是指指采用不不同运输输方式的的材料从从搬运起起点至搬搬运终点点装卸、运运输实际际的机械械台班消消耗量。测定报报告以现现场测定定资料及及施工组组织情况况为基础础分析机机械台班班消耗量量。六、分析与与研究（一）材料料工地搬搬运涉及及的基本本概念为在本本课题研研究中统统一名词词含义，确确定以下下基本概概念：1.材料指施工过程程中耗用用的构成成工程实实体的原原材料、辅辅助材料料、构配配件、零件、半成品品和成品。2.料源点点指材料来源源地（生生产厂或或指定交交货地点点、供应应点）3.材料

33、工工地搬运运范围指材料自大大临场站站、小型型临时设设施、工工地临时时堆放点点到操作作面之间间水平运运输范围围。4.材料工工地搬运运范围的的人、机机消耗 指材料在工工地搬运运范围内内水平运运输、装装卸所发发生的人人工、机机械消耗耗。5.材料工工地临时时堆放点点工地临时堆堆放点指指材料在在操作面面就近的的堆放点点（距操操作面5502000米范围内内），属属于小临临设施范范畴，具体见见表3。表3 材料料工地临临时堆放放点工程类别工地堆放点点距操作作面的距距离（mm）路基（1）挡土土墙50（2）圬工工及其他他502.桥涵（1）大桥桥、特大大桥（下下部）200（2）中桥桥（下部部）100（3）小桥桥50

34、（4）涵洞洞50（5）现浇浇混凝土土梁1003.轨道（1）人工工铺轨100（2）人工工铺道岔岔100（3）人工工铺道碴碴504.站场、给给排水1005.其他（不不含四电电工程）50注：表中数数据摘自自现行铁路工程基本定额中工地搬运距离表，已不符合现场实际。6.大临场场站指施工组织织设计确定定的大型型临时建建筑物，如如轨节拼拼装场、独独立设置置的混凝凝土构配配件预制制场、轨轨道板预预制场、轨轨枕预制制场、掘掘进机拼拼装场、仰仰拱预制制场，盾盾构泥水水处理场场、管片片预制场场、接触触网预配配场、材材料场、制制（存）梁场、钢钢梁拼装装场、混混凝土集集中拌和和站、填填料集中中加工站站、道砟砟存储场场、

35、长钢钢轨焊接接（存放放）基地地、换装装站等。7.小型临临时设施施指原材料不不进行集集中加工工，在工工地分散散加工而而设置的的临时加加工点，如材料棚棚、库、堆料棚棚、停机棚棚、钢结构构加工棚棚、钢筋筋加工棚棚、火工工品库等等。（二）材料料运输模模型的构构建及验验证 1.材料运运输模型型的构建建根据材料从从料源点点至操作作面的运运输路径径不同，本本课题研研究拟定定了6种种基本的的材料运运输模型型，并将将对应的的材料进进行相应应分类。（1）材料料1指原材材料从料料源点至至大临场场站（加加工厂）经经工厂化化加工，并并经工地地临时堆堆放地点点运至操操作面的的小型预预制构件件，如沟沟槽盖板板、线路防防护栅

36、栏栏、砌块、桥梁栏栏杆、遮遮板以及及需临时时堆放的的轨道板板和双块式式轨枕等等，其运运输模型型如下： （2）材料料2指原原材料从从料源点点至大临临场站（加加工厂）经经工厂化化加工后后直接运运至操作作面的材材料，如如预制箱梁梁、集中中拌制混混凝土、长长钢轨，级级配碎石石、改良良土等，其其运输模模型如下下：（3）材料料3指原材材料无需需加工，从从料源点点经小型型临时设设施（材材料库）存存放后运运至操作作面的材材料，分分主材（“四电”线缆、给排水管材等）和辅材(五金等)两类，其运输模型如下：（4）材料料4指原材材料从料料源点经经工地加加工场（属属小型临临时设施施）加工工后运至至操作面面的材料料，如钢

37、钢筋、钢钢构件等等，其运运输模型型如下： （5）材料料5指原材材料从料料源点经经工地临临时堆放放点运至至操作面面，无需需工厂化化加工的不入库库材料，如如砌筑用用片石、电杆、H型钢柱、硬横梁、通信铁塔、电力投光灯塔等，其运输模型如下：（6）材料料6指原材材料从料料源点直直接运至至操作面面的材料料，如抛抛填片石石、垫层层等，其其运输模模型如下下：2.材料运运输费用用计列的界界面划分分根据构建的的材料运运输模型型、材料料运杂费费和工地地搬运范范围的定定义，材材料自料料源点至至工地操操作面运运输费用用计列的界界面划分分模型如如下所示示：（1）材料料1：对于此类需需经大临场场站（加加工场）集集中加工工的

38、材料料，从料料源点至至大临场场站（加加工场）的的运输、装装卸费用用纳入运运杂费，大大临场站站（加工工场）至至工地临临时堆放放地点的的运输、装装卸费用用纳入运运输定额额，工地地临时堆堆放点至至操作面面的运输输费用纳纳入定额额工作内内容。（2）材料料2：对于此类需需经大临场场站（加加工场）集集中加工工的材料料，从料料源点至至大临场场站（加加工场）的的运输、装装卸费用用纳入运运杂费，大大临场站站（加工工场）至至操作面面的运输输费用纳纳入运杂杂费（如如预制T梁梁）或运运输定额额（如预预制箱梁梁）。（3）材料料3：对于此类不不需加工工，自料料源点经经小型临临时设施施（材料料库）直直接运至至操作面面的材料

39、料，料源源点至大大临场站站（加工工场）的的运输、装装卸费用用纳入运运杂费，对于其中的主材从小型临时设施（材料库）至操作面的运输费用纳入运杂费，对于其中的辅材从小型临时设施（材料库）至操作面的运输费用在辅材价差系数中已经考虑。（4）材料料4：对于此类需需经小型型临时设设施（加加工场）分分散加工工的材料料，自料料源点经经小型临临时设施施（加工工场）的的运输、装装卸费用用纳入运运杂费，从从小型临临时设施施（加工工场）至至操作面面的运输输、装卸卸消耗纳纳入运输输定额。（5）材料料5：对于此类经经工地临临时堆放放点直接接运至操操作面的的材料，自自料源点点至工地地临时堆堆放点（不不含）的的运输、装装卸费用

40、用纳入运运杂费，工工地临时时堆放地地点（含含）至操操作面的的运输、装装卸消耗耗纳入定定额工作作内容。（6）材料料6： 对于此类不不需加工工和临时时堆放的的材料，自自料源点点至操作作面的运运输、装装卸费用用纳入运运杂费或或采用土土石方运运输定额额，不属属于工地地搬运范范畴。3. 材料料工地范范围运输输模型的的验证通过测定项项目的现现场调研研，对材料料工地搬搬运范围围的运输输段落进进行统计计分析，具具体调研研情况如如下：（1）材料料1：本课题拟定定的小型型预制构构件工地地搬运范范围自大大临场站站（加工工场）至至操作面面为2个运输输段落，现现场调研研结果如如下：1）桥梁遮遮板采集了6个个标段共共21

41、个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，除1个标段段的2个个工点为为1个运输输段落外外，其他他6个标标段199个工点点均为22个运输输段落。2）防护栅栅栏采集了9个个标段共共25个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，其中中除2个标标段2个个工点为为3个运运输段落落、3个个标段77个工点点为1个个运输段段落外，其其他166个工点点均为22个运输输段落。3）桥梁栏栏杆采集了2个个标段共共6个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其其中1个个标段33个工点点为1个个运输段段落、11个标段段3个工工点为22个运输输段落。4）沟槽盖盖板采集了155个标段段共566个工点点的工地地搬运范

42、范围内的的运输数数据，其其中8个个标段225个工工点为11个运输输段落、99个标段段31个个工点为为2个运运输段落落。5）路基电电缆槽采集了3个个标段共共7个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其其中1个个标段11个工点点为1个个运输段段落、22个标段段6个工工点为22个运输输段落。6）双块式式轨枕采集了1个个标段共共1个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，为为2个运运输段落落。根据课题组组现场跟跟踪调查查，桥梁遮遮板、线线路防护护栅栏、沟沟槽盖板板等小型型预制构构件工地地搬运范范围内的的运输段段落为22个，验验证了课课题拟定定的该类材材料的运运输模型型。（2）材料料2：本课题拟定

43、定的需经经大临场场站工厂厂化加工工的材料料的工地地搬运范范围自大大临场站站（加工工场）至至操作面面为1个运输输段落，现场调调查结果果如下：1）预制箱箱梁采集了6个个标段共共15个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，从梁场场到操作作面均为为1个运运输段落落。2）集中拌拌制混凝凝土采集了6个个标段共共10个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，从拌拌合站到到操作面面均为11个运输输段落。3）长钢轨轨采集了3个个标段共共5个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，从从长轨存存放区到到操作面面均为11个运输输段落。4）级配碎碎石采集了6个个标段共共16个个工点的的工地搬搬运范围围内的运

44、运输数据据，其中中2个标标段4个个工点为为2个运运输段落落、5个个标段112个工工点为11个运输输段落。根据课题组组现场跟跟踪调查查，预制梁梁、级配配碎石等等工地搬搬运范围围内运输输段落为为1个，验验证了课课题拟定定的该类材材料的运运输模型型。（3）材料料3：本课题拟定定的经小型临临时设施施（材料库库）至操作作面的材材料的工工地搬运运范围为为1个运运输段落落，现场场调查结结果如下下：1）“四电电”线缆、给排水水管材等等主材光电缆：采采集了55个标段段共366个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中从材材料库到到操作面面33个个工点为为1个运运输段落落，3个个工点为为2个运运输段落落。

45、其他“四电电”线材：采集了了6个标标段共224个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，其其中从材材料库到到操作面面17个个工点为为1个运运输段落落，7个工工点为22个运输输段落。2）五金等等辅材采集了199个标段段共1011个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中从材材料库到到操作面面52个个工点为为1个运运输段落落，499个工点点为2个个运输段段落。根据课题组组现场跟跟踪调查查，“四电”线缆等材料工地地搬运范范围内运运输段落落为1个个，验证证了课题题拟定的的该类材材料的运运输模型型。（4）材料料4：本课题拟定定的需经经小型临临时设施施（加工场场）运至至操作面面的材料料的工地地搬

46、运范范围为11个运输输段落，现场调查查结果如如下：1）钢筋 采集了155个标段段共577个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中从钢钢筋加工工场到操操作面445个工工点为11个运输输段落，12个个工点为为2个运运输段落落。2）钢支撑撑采集了133个标段段共333个工点点的工地地搬运范范围内的的运输数数据，其其中从加加工场到到操作面面28个个工点为为1个运运输段落落，5个工工点为22个运输输段落。3）钢筋笼笼采集了4个个标段共共11个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，其中中从材料料库到操操作面110个工工点为11个运输输段落，1个工工点为22个运输输段落。根据课题组组现场跟跟

47、踪调查查，钢筋等材材料工地地搬运范范围内运运输段落落为1个个，验证证了课题题拟定的的该类材材料的运运输模型型。（5）材料料5：本课题拟定定的经工工地临时时堆放点点至操作作面的材材料的工工地搬运运范围为为1个运运输段落落，现场场调查结结果如下下：1）砌筑片片石采集了2个个标段共共6个工工点的工工地搬运运范围内内的运输输数据，从从工地临临时堆放放点到操操作面均均为1个个运输段段落。2）电杆、HH型钢柱柱、硬横横梁、通通信铁塔塔等采集了2个个标段共共18个个工点的的工地搬搬运范围围内的运运输数据据，从临时堆堆放点到到操作面面均为11个运输输段落。3）电力投投光灯塔塔采集了1个个标段共共3个工工点的工

48、工地搬运运范围内内的运输输数据，从材料料库到操操作面均均为1个运输输段落。根据课题组组现场跟跟踪调查查，砌筑筑片石等材料料工地搬搬运范围围内运输输段落为为1个，验验证了课课题拟定定的该类类材料的的运输模模型。（三）小型型临时设设施至操操作面运运输距离离的统计计分析 通过对对现场小小型临时时设施至至操作面面运输距距离调研研数据的的统计分分析，得得到山区区、平原原地区不不同类别别小型临临时设施施至操作作面运输输距离分分析测定定如下所所示：表24 小小型临时时设施到到操作面面平均运运距（山山区）建设项目小临名称提供单位标段小临至至工地操操作面直直线距离离(kmm)拟定实际运运输距离离与直线线距离比比

49、值标段小临至至工地操操作面实实际距离离(kmm)平均小临至至工地操操作面距距离(kkm)吉图珲山区区钢筋加工厂厂四局I标1.65221.20 1.98 2.22 大桥局标标一工区区0.89551.20 1.07 隧道局I标标1.72881.20 2.07 十一局标标3.10551.20 3.73 大桥局标标二工区区0.63881.20 0.77 九局IV标标1.68441.20 2.02 二十二局VV标1.54551.20 1.85 十二局VII标3.84661.20 4.62 十九局VIII标1.97111.20 2.37 山西通道山山区12局I标标2.82331.20 3.39 12局II

50、I标0.33771.20 0.40 12局IIII标0.37111.20 0.45 11局七标标2.19221.20 2.63 3局九标0.97221.20 1.17 5局十标4.00661.20 4.81 18局十二二标1.80221.20 2.16 吉图珲山区区五金料库四局I标2.06441.20 2.48 4.99 二十二局VV标6.07551.20 7.29 十二局VII标3.55221.20 4.26 十九局VIII标4.86881.20 5.84 山西通道山山区12局I标标8.42991.20 10.111 11局七标标2.72221.20 3.27 3局九标1.40441.20

51、1.68兰新山区站后（“四四电”）材料料库中铁建电化化局一公公司LXXSD22-XJJ标62.41.20 74.88839.644南广山区电气化局三三分部26.17761.20 31.411吉图珲山区区电化局八标标一分部部42.67781.20 51.211电化局八标标二分部部14.77791.20 17.733电化局八标标三分部部19.13361.20 22.966表25 小小型临时时设施到到操作面面平均运运距（平平原地区区）建设项目小临名称提供单位标段小临至至工地操操作面直直线距离离(kmm)拟定实际运运输距离离与直线线距离比比值标段小临至至工地操操作面实实际距离离(kmm)平均小临至至工

52、地操操作面距距离(kkm)山西通道钢筋加工厂厂1局十一标标3.86881.20 4.6411610.27721局十三三标19.82261.20 23.799127局十四标标3.47881.20 4.1733616局十八八标2.19991.20 2.6388817局二十十标13.40021.20 16.08824山西通道五金料库7局十四标标4.671.20 5.60445.60山西通道站后（四电电）材料料库7局十四标标16.5991.20 19.900821.46621局十八八标3.99441.20 4.79228盘营平原中铁建电化化局三公公司PYYSD-1标24.45531.20 29.344

53、36大西线平原原中铁建电化化局四公公司SDDJC标标段26.51121.20 31.81144（四）材料料工地搬搬运范围围内的消消耗研究究 1.材料工工地搬运运范围内内运输费费用计列列方案研研究针对材料工工地搬运运范围内内运输段段落的，以及工地地搬运范范围内材材料运输输定额的的现状，研究提出材料工地搬运范围内的运输费用计列方案，按材料类别具体分析如下：（1）材料料1 表4 材料料1工地地搬运范范围内运运输费用用计列方方案序号名称运输段落11运输段落22运输定额现现状及意意见工地搬运起起迄点建议处理方方案工地搬运迄迄点建议处理方方案1小型预制构构件线路防护栅栅栏大临场站至至工地临临时堆放放点单编

54、运输定定额子目目工地临时堆堆放点至至操作面面纳入预算定定额工作作内容无，需补充充2桥梁栏杆大临场站至至工地临临时堆放放点单编运输定定额子目目工地临时堆堆放点至至操作面面纳入预算定定额工作作内容无，需补充充3桥梁遮板大临场站至至工地临临时堆放放点单编运输定定额子目目工地临时堆堆放点至至操作面面纳入预算定定额工作作内容无，需补充充4沟槽、盖板板大临场站至至工地临临时堆放放点单编运输定定额子目目工地临时堆堆放点至至操作面面纳入预算定定额工作作内容无，需补充充5轨道板大临场站至至工地临临时堆放放点单编运输定定额子目目工地临时堆堆放点至至操作面面纳入预算定定额工作作内容已有6双块式轨枕枕大临场站至至工地

55、临临时堆放放点单编运输定定额子目目工地临时堆堆放点至至操作面面纳入预算定定额工作作内容已有（2）材料料2表5 材料料2工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名称工地搬运起起迄点建议处理方方案运输定额现现状及意意见1预制箱梁大临场站（预制场）至操作面单编运输定定额子目目已有2集中拌制混混凝土大临场站（混混凝土集集中拌合合站）至至操作面面单编运输定定额子目目已有3长钢轨大临场站（长长钢轨存存放基地地）至操操作面单编运输定定额子目目已有4级配碎石大临场站（填填料拌合合站）至至操作面面单编运输定定额子目目无，需补充充5改良土大临场站（填填料拌合合站）至至操作面面单编运输定定额子目目无，需补充充（

56、3）材料料3表6 材料料3工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名称工地搬运起起迄点建议处理方方案运输定额现现状及意意见1四电缆线、给给排水管管材等主主材小型临时设设施（材材料库）至至操作面面纳入运杂费费2五金材料等等辅材小型临时设设施（材材料库）至至操作面面已含在材料料费或价价差系数数中注注：现行编编制办法法规定，“除主材外的其他材料，其编制期与基期的价差按部颁材料价差系数调整，此类材料的基期价格已包含运杂费、采购及保管费，部颁价差系数也已考虑运杂费、采购及保管费因素，编制概预算时不应另计运杂费、采购及保管费。”（4）材料料4表7 材料料4工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名

57、称工地搬运起起迄点建议处理方方案运输定额现现状及意意见1钢筋小型临时设设施（钢筋加加工场）至操作作面单编运输定定额子目目无，需补充充2钢结构小型临时设设施（钢结构构加工棚棚）至操作作面单编运输定定额子目目无，需补充充（5）材料料5表8 材料料5工地搬搬运范围围内运输输费用计计列方案案序号名称工地搬运起起迄点建议处理方方案运输定额现现状及意意见1材料5工地临时堆堆放点至至操作面面纳入定额工工作内容容（6）材料料6纳入运杂费费或采用用土石方方运输定定额。2.材料工工地搬运运范围内内工机消消耗测定定根据各类材材料工地地搬运范范围内运运输费用用计列方方案的分分析，针针对其中中需要单单编工地地范围内内运

58、输定定额子目目，并且且目前尚尚缺失的的材料，基基于现场场测定，对对相应材材料工地地搬运范范围内的的工机消消耗进行行测定分分析。（1）工机机消耗的的测定方方法1）人工消消耗根据材料工工地范围围内不同同的运输输、装卸卸方式，测测定从搬搬运起点点至搬运运终点实实际从事事装卸、运运输及保保证运输输的辅助助工作所消消耗的人人工（不不包括机机械操作作人员工工作时间间消耗）。2）机械消消耗采用机械装装卸、运运输时，根根据不同同机械类类型，测测定从搬搬运起点点至搬运运终点在在必要的的运输时时间内发发生的机机械台班班消耗。（2）人机机消耗的的测定分分析通过测定项项目的现现场跟踪踪测定，分分析得到到不同材材料类别

59、别的工地地搬运范范围内各各运输段段落的人人机消耗耗，具体体如下所所示：1）材料11表9 材料料1定额消耗耗（运输段段落1）序号材料名称运输段落11：大临临场站（预制场成品堆放点）工地临时堆放点装卸运输人工配备机械配备消耗（miin/tt）机械规格消耗（miin/tt.kmm）1桥梁遮板（山山区）装卸各4人人装卸各一台台汽车起起重机16tt5.02载货汽车15tt0.30桥梁遮板（平平原）载货汽车15tt0.172防护栅栏（山山区）装卸各4人人装卸各一台台汽车起起重机12tt4.98载货汽车15tt0.30防护栅栏（平平原）载货汽车15tt0.173钢筋混凝土土栏杆（山山区）装卸各6人人7.95

60、载货汽车15tt0.30钢筋混凝土土栏杆（平平原）载货汽车15tt0.174路基电缆槽槽（山区区）装卸各8人人7.18载货汽车15tt0.28路基电缆槽槽（平原原）载货汽车15tt0.155沟槽盖板（山山区）装卸各8人人7.52载货汽车15tt0.27沟槽盖板（平平原）载货汽车15tt0.15表10 材材料1定额消耗耗（运输段段落2）序号材料名称运输段落22：工地临临时堆放放点操作面面装卸运输人工配备机械配备消耗（miin/tt）人工配备机械配备消耗（miin/tt）1桥梁遮板（山山区）装卸各4人人装卸各一台台汽车起起重机16tt5.02一台汽车起起重机16tt1.79桥梁遮板（平平原）一台汽