路基分部工程开工报告

1、厦门至成都高速贵州境清镇至织金段第5合同段 路基土石方施工技术方案PAGE PAGE 57目 录TOC o 1-3 h z u一、编制依据及原则31.1编制依据.31.2编制制原则.3二、工程概概况32.1工程程地质.32.2水文文地质.32.3气候候条件.42.4地点点、数量量、时间间.4 2.5.修筑临临时便道道便函.4三、填方路路基施工工方法.53.1施工工前准备备.53.2清表表.53.3清表表后原地地表处理理.63.4路基基工程施施工方法法.6 3.5.土质路路基与土石石路基施工工.63.6填石石路提的的施工.1003.7三阶阶段、四四区段、八八流程工工艺图.1113.8路基基填筑注

2、注意事项项.14四、路基压压实度检检测方法法.15五、填挖交交界处路路基施工工.17六、路基修修整及坡坡面防治治.22七、土石方方路堑的的开挖.237.1石方方路基开开挖.237.2半填填半挖段段爆破施施工.287.3深挖挖路堑爆爆破方法法.297.4边坡坡控制方方案.317.5爆破破块度控控制.337.6爆破破安全.347.7土方方路基开开挖施工工方法.36八、清淤回回填施工工方案.37九、三背回回填施工工.40十、质量标标准.42十一、质量量保证措措施.46十二、安全全生产保保证措施施.47十三、施工工环境保保护要求求.47十四、雨季季施工保保证措施施.48十五、人员员保证措措施.49十六

3、、文明明施工保保证措施施.50路基土石方方K322+2000KK33+9633段施工工技术方方案一、编制依依据及原原则1.1编制制依据 1）设计文文件；2）依据公公路路基基施工技技术规范范（JJTG F100-1-20006） 公路路工程质质量检验验评定标标准（JJTG F800/120004）公公路路基基设计规规范（JJTG D300-20004）3）现行公公路设计计及施工工规范、验验收标准准、公路路规程、规规则；4）现有机机械设备备条件、现现场施工工条件及及施工准准备情况况。1.2编制制原则1）以设计计文件、施施工规范范为依据据组织施施工。2）规范作作业程序序，强化化各项工工期、质质量、安

4、安全、文文明施工工、环境境保护目目标等控控制措施施，确保保各项工工程目标标的实现现。3）采用新新技术、新新结构、新新材料、新新工艺简简化施工工环节。二、工程概概况2.1、工工程地质质、本路段段沿线出出露地层层岩性复复杂，按按时代顺顺序由新新老依次次为:第第四系(Q),三叠系系（T11）下统统，二叠叠系上统统(P22）,二叠系系下统（PP1）。经经外业地地质勘查查沿线地地质层出出露情况况如下：、K322+2000KK34+240段主要出出露二迭迭系上统统峨眉山山组P22，灰绿绿色，深深绿色，块块状，杏杏仁状玄玄武岩。二二迭系上上统潭组组P2I，蝎蝎黄色，灰灰绿色砂砂岩，粘粘土岩夹夹灰岩，炭炭质页

5、岩岩及煤层层。二迭迭系下统统栖霞组组，茅口口组P11q+mm，灰色色，深灰灰色厚层层块状灰灰岩，白白云质灰灰岩，白白云岩，泥泥灰岩。2.2、水水文地质质、本路段段测区为为长江流流域乌江江水系，河河流属山山区雨源源型河流流。河流流水量主主要受大大气降雨雨影响，夏夏季降雨雨量充沛沛，遇暴暴雨昌满满溢两岸岸；秋冬冬季降雨雨量少，河河流量锐锐减，部部分河床床暴露。灰灰岩，白白云岩融化化程度发发育，落落水洞发发育，地地下水埋埋藏较深深。、测区内内地下水水类型根根据岩性性及地下下水的赋赋存形式式，水动动力特征征，分为为碳酸盐盐岩岩溶溶水，基基岩裂隙隙水，松松散岩类类空隙水水三大类类型，其其中对公公路工程程

6、构成影影响的主主要是隧隧道工程程中的岩岩溶地下下水的涌涌水问题题，特别别是以管管道形式式存在的的的地下下岩溶介介质。2.3、气气候条件件本项目区域域内处于于亚热带带湿热气气候区，气气候温和和、雨量量充沛。无无霜区长长。多年年平均气气温111-155，为典典型夏凉凉地区；降水多多集中于于夏季，年年降水量量10000-113000mm，但但降雨量量地区分分配不均均，降水水分布由由东向西西，从南南到北，逐逐渐减少少。2.4、地地点、数量、时时间、本分部部工程位于于K322+2000KK34+240段，主线长2.004Kmm。设计速速度800km/h,整整体式路路基宽度度24.5m,分离式式路基宽宽度

7、122.255m。、路基土土石方总总量为：1311.1万万m3，其中挖挖方800.4万万m3，换填压实方方7.88万m3，填方422.9万万m3。、施工时时间：220122年1月2日 20112年110月23日2.5、修修筑临时时便道便便涵为使挖方段段土料运运输到填填方路段段，使路路基土石石方施工工顺利进进行，必必须根据据施工路路段地形形在坡脚脚外、路路线内修筑筑施工便便道，并并使施工工便道贯贯穿全合合同段，便便道通过过沟渠、灌灌溉水道道时应埋埋设涵管管，保证证能排洪洪，能灌灌溉，不不影响当当地老百百姓生产产生活。必必要时可可在临时时便道外外挖排水水沟，并并与当地地沟渠顺顺接，保保证便道道内无

8、大大面积积积水，必必要时应应填筑碎碎石土或或其他材材料以便便于雨季季施工。 三、填方路路基施工工方法3.1、施施工前准准备、测量准准备：KK32+2000K334+240段已完完成对原原有导线线、中线线及水准准点的复复测，施施工复测测的精度度符合要要求，并并在主要要工程段段落增设设了水准准点、导导线控制制点，并并对原地地面纵横横断面进进行复测测并绘制制横断面面图，整整理成资资料递交交监理工工程师核核查确认认。、试验准准备：试验室室人员已已全部到到位，投投入主要要检测仪仪器设备备共计554余台台（套），满满足工地地施工试试验及检检测要求求。于220111年111月100日通过过贵州省省交通建建设

9、工程程质量监监督局的的验收。同同时，工工地试验验室的临临时资质质，组织织试验人人员做好好项目原原材料的的取样、试试验工作作及砼、砂砂浆配合合比的选选配工作作。、临时用用水、用电：利用山山泉、溪溪水经净净化后作作为生活活及施工工用水：建设临临时变电电站解决决施工用用电，各各工区备备一台2250KKW发电电机一台台作为备备用电源源。3.2、清清表、在路基基K322+2000KK34+240段施工工之前，将将占地范范围内的的地表的的农用表表土、腐腐植土、树树丛、树树根、杂杂草、杂杂物、垃垃圾、渣渣土等一一切不适适宜路用用的材料料进行清清除，清清除表土土平均厚厚度按00.2mm厚计，如如有特殊殊情况，

10、可可根据地地质情况况适当加加深，然然后用装装载机装装和自卸卸汽车将将清表后后的杂质质土运到到弃土场场存放。、如在清清表过程程中遇到到地表不不适宜材材料过深深且数量量巨大时时，我部部将上报报监理工工程师。、在路基基清表过过程中，对对于水沟沟淤泥要要先抽水水后挖淤淤泥，然然后根据据设计要要求换填填砂砾。3.3、清清表后原原地表处处理清表后碾压压原地表表土，先先用压路路机静压压1遍、微微振、强强振各11遍，压压路机碾碾压1遍遍，在压压路机静静压1遍遍完成后后，我部部开始安安排试验验人员检检测压实实度，此此后每压压1遍压压实度检检测一次次，直至至压实度度达到993%以上上，然后后布料。软软弱地基基如需

11、换换填的，根根据设计计及实际际情况而而定，回回填砂砾砾。3.4、路路基工程程施工方方法 、路基的的施工方方法采用用机械化化作业。土土方开挖挖采用挖挖掘机，土土方运输输为自卸卸汽车，土土方运距距在1000米以以内采用用推土机机施工，运运距在550010000米以以上时采采用汽车车运土。路路基的挖挖填应做做好土方方平衡调调配，提提高土方方利用率率，减少少土方的的运距，加加快施工工进度。根根据设计计图纸，编编制本路路段土方方调配图图。路堤堤的填筑筑采用推推土机摊摊铺，平平地机精精平，振振动压路路机碾压压。路堑堑开挖时时，如遇遇坚土或或岩石按按设计要要求采用用预裂爆爆破、微微差爆破破、光面面爆破。不不

12、允许放放大炮影影响边坡坡稳定的的施工方方法。、路基填填筑范围围内因清清表发现现的坑、洞洞、墓穴穴，应用用原地土土或砂性性土回填填，分层层夯实到到填筑高高程，压压实度不不小于993%，清清表过程程中发现现局部软软基应立立即向驻驻地办报报告。通通过驻地地办与总总监办联联系确定定处理方方案。、路基临临时排水水，做好好路基施施工阶段段的临时时排水工工作，防防止雨水水、地面面积水对对路基的的浸泡，使使路基能能经常处处在干燥燥，坚固固和稳定定状态，并并防止路路基受冲冲刷流入入农田。在在路基施施工前根根据地形形设置临临时截水水沟、排排水沟等等，将水水引排到到路基范范围之外外。排水水沟、截截水沟分分段设置置出

13、水口口，临时时排水设设施应尽尽可能与与永久性性排水设设施相结结合。3.5、土土质路基基和土石石路基的施施工3.5.11路基填填筑(填填土)1)施工流流程路堤填筑采采用机械械化施工工：挖掘掘机挖装装，自卸卸汽车运运输，推推土机初初平，再再用人工工配合凿凿平，压压路机碾碾压。施施工过程程分为“三阶段段”、“四区段段”、“八流程程”。三阶阶段为准准备阶段段、施工工阶段、竣竣工阶段段；四区区段为填填筑区、平平整区、碾碾压区、检检查区；八流程程为施工工准备、基基底处理理、分层层填筑、摊摊铺整平平、洒水水及晾晒晒、机械械碾压、检检查签证证、面层层整修。2)卸土控控制填筑前测量量工程师师对路基基中桩进进行恢

14、复复(并布布设100个控制制点,每每个控制制点布设设3个子子控制点点)测量量其高程程，以控控制路基基宽度及及填筑厚厚度。用用石灰或或打桩挂挂线等方方法定出出方格网网，计算算其面积积。填土土按松铺铺厚933区400cm、994区330cmm、966区288cm计计算每个个方格中中填土的的方量，以以确保路路基每层层填筑厚厚度达到到要求。填填筑时，专专人指挥挥车辆控控制卸土土间距、并并随时清清除填料料中的树树根、杂杂物。虚虚铺系数数为1.311.455，具体体施工时时按照实实际情况况及土质质确定摊摊铺系数数。3)摊铺整整平先用推土机机大致平平整后再再用人工工配合凿凿平，并并使路基基表面平平整，横横向

15、有一一定横坡坡（第一一层可小小于2%，等以以后逐层层达到设设计横坡坡要求）。在在平整时时注意路路基的纵纵坡和横横坡，尤尤其是在在雨季施施工时，横横坡应该该适当加加大以利利路基排排水，一一般情况况路基横横坡要求求2%，为为利于排排水可加加大到33%44%。整整平后按按检测标标准测量量松铺面面标高。4)检测含含水量碾压前进行行含水量量测试，当当含水量量过大需需晾晒；当含水水量过小小需均匀匀洒水湿湿润；含含水量大大于最佳佳含水量量2%以以内时即即可进行行平整。5)碾压路基压实采采用200T振动动压路机机碾压程序：一般工工艺为静静压1遍遍，弱振振1遍，强强振26遍（同同步检测测结果定定），弱弱振1遍遍

16、，最后后再静压压1遍消消除轮迹迹。即：静压-弱振-强振-弱振-静压。碾碾压行驶驶速度开开始时用用慢速（宜宜为2-3kmm/h），最最大速度度不超过过4kmm/h。 碾压方法：碾压前前向压路路机司机机进行技技术交底底，其内内容包括括碾压起起讫范围围、压实实遍数、压压实的速速度等。压压实顺序序应按先先两侧后后中间，曲曲线地段段先内侧侧后外侧侧，先慢慢后快，先先静压后后振动压压的操作作程序进进行碾压压。各区区段交接接处应互互相重叠叠压实，纵纵向搭接接长度22m，沿沿线路纵纵向行与与行之间间压实重重叠0.4m。达达到无漏漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。6)压实检检测压实度是填填方路基基的一个个重要指

17、指标，压压实度检检测方法法采用灌灌砂法。压压路机在在整个碾碾压过程程中，必必须严格格按规程程操作。由于各段土土质不同同，应反反复试验验调整，直直至工艺艺最佳。若若控制压压实遍数数超过110遍，应应考虑减减少填土土厚度。经经压实度度检验合合格后方方可转入入一道工工序。不不合格处处应进行行补压后后再做检检验，直直到合格格为止。3.5.22路基填填筑(土土石混合合)土石混合料料填筑路路堤时，石石料强度度大于220MPPa时，石石块的最最大粒径径不得超超过压实实厚度的的2/33，当石石料强度度小于115MPPa时，石石块的最最大粒径径不得超超过压实实层厚度度。当土土石混合合料中石石料含量量超过770%

18、，应应先铺大大块石料料，且大大面向下下，放置置平稳，再再铺小块块石料，石石渣、石石屑整平平后碾压压。当石石料含量量小于770%时时，土石石可混合合摊铺。1、场地清清理机械平整施施工场地地，并满满足测量量定位、放放线与路路基施工工要求。现现场清理理过程中中，须将将原地面面树根、杂杂草、淤淤泥质土土清除干干净，并并且需要要进行整整平，压压实度不不小于993%，对对清除杂杂物集中中堆放，弃弃运至指指定地点点。如清清表后原原地面过过于潮湿湿，需进进行翻晒晒，待接接近最佳佳含水量量时进行行碾压。2、测量放放样清表完成后后，由测测量人员员据施工工图设计计放出路路基的中中桩、边边桩、坡坡脚线坐坐标和高高程，

19、直直线段按按20mm每断面面控制，个个别地段段原地表表起伏较较大的进进行加密密测量，加加密后按按10mm每断面面控制。在在测量工工作完成成后及时时报监理理工程师师进行审审批，以以便计算算路基挖挖填量。在在监理工工程师审审批后方方可进行行路基填填筑工作作。在具具备路基基填筑施施工地段段沿征地地线做好好临时排排水沟，临临时排水水沟要有有一定的的纵坡，并并且经常常派人清清理排水水沟的废废弃物，防防止临时时排水沟沟堵塞。3、土石混混填路基基作业3.1、路路基填筑筑施工前前先用GGPS放放出中线线和左、右右边线，按按要求每每侧超宽宽50ccm，并并用水平平仪测量量地面高高程，确确定路槽槽标高。3.2、土

20、土石混填填路基松松铺厚度度按每层层40cmm控制，计计算出所所需土石石方量。路路基填筑筑过程中中，应进进行超宽宽填筑，我我项目路路基填筑筑按每侧侧超出设设计宽度度50ccm进行行填筑，按按事先确确定的层层厚拉杆杆挂线。汽汽车卸料料时按已已打好的的方格先先高后低低，先两两侧后中中央的原原则卸料料，确保保填料按按最大松松铺厚度度所需用用量均匀匀堆放，路路基填料料用推土土机推平平，对个个别大的的硬质石石块采用用机械破破碎，个个别不平平处采用用人工配配合用细细石块、石石渣凿平空隙隙，路基基边部机机械处置置不到位位的采用用人工整整修，整整体整平平后，测测出松铺铺厚度是是否符合合试验要要求，一一般控制制在

21、4003cmm内。在在路基填填筑过程程中，每每层填筑筑均要做做出双向向横坡，以以不小于于2%的的路基横横坡填筑筑成形，防防止路基基因下雨雨积水造造成局部部弹簧。3.3、碾碾压: 路基施施工采用用光轮振振动压路路机进行行路基碾碾压。碾碾压时，顺顺路基纵纵向方向向碾压，先先静压22遍，碾碾压速度度控制在在2.55km/h内，再再强振碾碾压5遍遍，碾压压速度控控制在22.0kkm/hh。前后后两次碾碾压轮迹迹重叠三三分之一一以上，路路基碾压压最后两两次的沉沉降差在在2mmm以内均均满足设设计要求求。碾压压过程中中，严禁禁压路机机在已完完成的或或正在碾碾压的路路段上“调头”和急刹刹车。3.4、在在作业

22、中中，若天天气急剧剧变化，应应迅速将将路基整整平、封封压，防防止雨水水渗入路路基造成成弹簧。沿沿纵向同同层次要要改变填填料种类类时作出出斜面衔衔接。3.5、当当原地面面纵坡大大于122%或横横坡陡于于1：55时，应应将原地地面挖成成台阶状状，台阶阶宽度满满足碾压压设备操操作的要要求，且且不得小小于2mm，台阶阶顶作成成2%4%向向内倾斜斜坡。3.6、填填石路堤堤的施工工1.当土石石混合料料中石块块含量小小于700时，将将土石混混合料分分层铺填填，但应应避免较较大尺寸寸的石块块集中，并并整平压压实；当当石料含含量大于于70时，应应先铺大大石料，且且大块石石面向下下，放置置平稳，再再铺小石石料、石

23、石渣或石石屑等凿凿平，然然后碾压压。严格格控制填填料粒径径和每层层铺筑厚厚度。 2根据填填土高度度用石灰灰撒出路路基边线线，测量量清表后后地面标标高，按按照试验验段总结结的松铺铺系数计计算上石石方数量量并设置置标高台台，在土土基上用用石灰洒洒出方格格。路基基填筑宽宽度两侧侧各加宽宽50ccm。 33技术术员在依依据现场场实际情情况对现现场负责责人、工工人、机机械操作作手进行行技术交交底，使使现场人人员熟悉悉规范要要求和填填石路基基的质量量控制办办法。4自卸车车从石料料场运料料至工地地，卸土土时严格格按方格格指示位位置进行行，并设设专人指指挥倒料料，每一一格网内内倒土一一车。5每倒一一车用推推土

24、机将将石料摊摊开，同同时采用用人工配配合推土土机进行行摊铺，将将大块石石料大面面向下放放置平稳稳。摊开开时严格格按标高高台标示示的厚度度进行摊摊铺。推推土机粗粗平后，整整平后初初步具有有2%左左右的横横坡。6对粗料料集中和和孔隙较较大的局局部地段段用细料料填塞补补平，人人工解小小或挖除除顶面不不平整石石块。7摊铺完完成后，先先用CAA25压压路机快快速静压压1遍，用用以暴露露潜在的的不平整整，然后后人工再再次进行行精平，洒洒布细料料。完成成后再用用CA225压路路机静压压1遍，压压路机速速度控制制在2-4kmm/h，静静压完成成后，测测绘人员员根据平平面控制制图用红红油漆点点出标高高控制点点位

25、置，用用于路基基压实度度的沉降降差法检检测。碾碾压顺序序为先由由边向中中，然后后再由中中向边进进行。8.静压完完成后，用用CA225压路路机振动动碾压，碾碾压遍数数由试验验段确定定，碾压压完成后后，填料料表面无无明显的的轮迹，用用光轮压压路机最最后碾压压一遍后后用沉降降差法验验证压实实度。9.碾压时时应遵循循先边后后中，先先轻后重重，先慢慢后快的的原则进进行。直直线段由由路基两两侧向中中心碾压压，超高高段由低低侧路肩肩处向高高侧路肩肩碾压，前前后两次次碾压轮轮迹须重重叠1/311/2轮轮宽，压压完全宽宽为一遍遍。直线线段由路路基两侧侧向中心心碾压。分分段作业业时在两两段交接接处，如如不是在在同

26、时填填筑，则则先填筑筑地段人人工挖台台阶宽度度为1mm；如同同时填筑筑则应分分层相互互交叠衔衔接，其其搭接长长度不小小于2mm，应无无漏压，无无死角，确确保碾压压均匀。3.7、三三阶段、四区段、八流程施工工艺流程图分层填筑：采用按横断断面全宽宽纵向水水平分层层填筑压压实方法法。每2200mm或两结结构物之之间划为为一个施施工区。为为便于击击实参数数取得及及控制压压实度，并并保证每每一水平平层全宽宽采用同同一种填填料。填填料取用用按不同同类型土土层分层层开挖，如如同一类类型土层层厚度大大于2.5m，为为便于挖挖掘机作作业并保保证作业业安全，按按每层222.5mm厚度分分层开挖挖。路堤堤每200m

27、设一一组标高高点，画画在两侧侧放样的的竹杆上上。填筑筑虚铺厚厚度按照照试验段段确定的的参数进进行控制制。自卸卸车卸土土，根据据车容量量计算堆堆土间距距，以便便平整时时控制层层厚度均均匀。为为了保证证边坡压压实质量量，填筑筑时路基基两侧各各加宽550cmm左右。三阶段、四四区段、八八流程施施工工艺艺流程图图三阶段、四区段、八流程工艺三阶段、四区段、八流程工艺准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段检测区段碾压区段平整区段分层填筑碾压夯实检验签证洒水晾晒摊铺平整基底处理施工准备路基整修碾压注意事事项：碾压前应应对填土土层的松松铺厚度度进行检检查，符符合要求求后方可可进行碾碾压。碾压时应应控制其其含水量

28、量在最佳佳压实含含水量2%之之内，当当土的实实际含水水量不位位于上述述范围内内，应均均匀加水水或将土土摊开、晾晾干，使使达到上上述要求求后方可可进行压压实。当当需要对对土采用用人工加加水时，达达到压实实最佳含含量所需需要的加加水量可可按下式式计算：m=m所需需加水量量（kgg）W0土土原来的的含水量量（以小小数计）W土的的压实最最佳含水水量（kkg）Q需要要加水的的土的质质量（kkg）压实遵照照先轻后后重的原原则，直直至达到到评定标标准要求求的压实实度为止止，当路路基填土土含水量量不足时时，可用用水车洒洒水补充充，同时时要把路路基填方方边缘补补压二至至三遍，并并检查土土的含水水量，确确保压实实

29、度达到到技术规规范要求求。采用振动动压路机机碾压时时，第一一遍应静静压，然然后先慢慢后快，由由弱振至至强振。各种压路路机的碾碾压行驶驶速度开开始时宜宜用慢速速，最大大速度不不宜超过过4kmm/h；碾压时时直线段段由两边边向中间间，小半半径曲线线段由内内侧向外外侧，纵纵向进退退式进行行；横向向接头对对振动压压路机一一般重叠叠0.440.55m。对对自行式式振动压压路机一一般重叠叠后轮宽宽的1/311/2，前前后相邻邻两区段段（碾压压区段之之前的平平整预压压区段与与基后的的检验区区段）宜宜纵向重重叠1.01.55m。应应达到无无漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。施工注意事事项：a.路堤施施工前先先

30、测量放放样确定定工作界界限，并并保护所所有规定定保留和和监理工工程师指指定要保保留的植植物及构构造物。 bb.按规规定清理理场地后后，按监监理工程程师批准准的填料料，回填填所有因因拆除施施工而造造成的坑坑穴并压压实。c.路堤填填土高小小于800cm时时，对于于原地表表清理与与挖除之之后的土土质基底底，将表表面翻松松深300cm，重重新整平平压实，压压实度不不小于995%；填土高高大于880cmm时，在在填筑前前将基底底整平，进进行基底底压实，压压实度不不小于990%。d.地面自自然横坡坡或纵坡坡陡于11：5时时，应将将原地面面挖成宽宽度不小小于2mm的台阶阶，台阶阶顶做成成2%-4%的的内倾斜

31、斜坡。3.8 、路路基填筑筑注意事事项、路堤填填土宽度度每侧应应宽于填填层设计计宽度550cmm，压实实宽度不不得小于于设计宽宽度，最最后削坡坡。、路基施施工前，应应切底清清除路基基范围内内地表的的原地表表处理完完成后，现现场实测测填前标标高，并并将标高高报监理理工程师师检验认认可。、原地面面整平碾碾压，回回填砂砾砾，压实实度达到到90%以后，经经验收合合格后方方可进行行路基填填筑，填填筑路基基宜采用用水平分分层填筑筑法施工工。即按按照横断断面全宽宽分成水水平层次次逐层向向上填筑筑。如原原地面不不平，应应由最低低处分层层填起，每每填一层层，经过过压实符符合规定定要求之之后，再再填上一一层。、两

32、作业业段交接接处，不不在同一一时间填填筑，则则先填地地段，按按1：11坡度分分层留台台阶。若若两个地地段同时时填，则则分层相相互交叠叠街接，其其搭接长长度，不不得小于于3m。、压实应应根据现现场压实实试验提提供的松松铺厚度度和控制制压实遍遍数进行行。若控控制压实实遍数超超过100遍，应应考虑减减少填土土层厚。经经压实度度检验合合格后方方可转入入下道工工序。不不合格处处应进行行补压后后再做检检验，一一直达到到合格为为止。根根据填筑筑要求在在93区区、944区及996区分分区做试试验取得得压实参参数。、路基不不得出现现“弹簧”现象，如如有弹簧簧及时进进行换填填处理。、为了保保持路基基能经常常处于干

33、干燥，坚坚固和稳稳定状态态，必须须将影响响路基稳稳定的地地面水予予以拦截截，并排排除到路路基范围围之外，防防止漫流流，聚积积和下渗渗。路基基在填筑筑过程逐逐层调出出横坡，保保证路基基表面不不积水，在在路基试试验段施施工期时时，不得得任意破破坏地表表植被或或堵塞水水路；各各类排水水设施应应及时维维修和清清理，保保持其完完好状态态，使水水流畅通通不产生生冲刷和和淤塞；临时性性排水设设施应尽尽量与永永久性排排水设施施结合起起来，做做到雨止止路干。、路床部部分的填填筑：无无论挖方方还是填填方路床床，除填填料强度度和压实实度要满满足设计计要求外外，路床床表面必必须做成成与路面面一至的的路拱横横坡，以以保

34、证路路面各结结构层厚厚度均匀匀和内部部排水的的需要。采采用机具具碾压时时，压实实机具应应先轻后后重，压压实速度度宜先慢慢后快，在在直线路路段压实实机具的的运行线线路应从从路边缘缘向路中中心碾压压，再从从路中心心向两旁旁顺次碾碾压，以以便形成成路拱；设置了了超高的的曲线路路段，应应从低侧侧向高侧侧碾压，以以便成单单向超高高坡度。、填筑路路基用土土必须取取样，试试验符合合技术规规范要求求，并在在经监理理工程师师批准的的取土场场取土，不不同土层层不同土土质按照照JTGG F110-220066公路路路基施工工技术规规范分层填填筑。、在水田田、堰塘塘等地势势低洼、容容易积水水的路段段，应结结合排水水沟

35、的设设置开挖挖临时排排水沟，降降低下水水位，在在清除表表土后，进进行晾晒晒并碾压压密实。四、路基现现场压实实度检测测方法路基现场压压实度主主要检测测方法及及各方法法的适用用范围见见下表：试验方法适用范围灌砂法适用在现场场测定基基层（或或底基层层）、砂砂石路面面及路基基土的各各种材料料压实层层的密度度和压实实度，也也适用于于沥青表表面处治治、沥青青贯入式式面层的的密度和和压实度度检测，但但不适用用于填石石路堤等等有大孔孔洞或大大孔隙材材料的压压实度检检测。本合同段压压实度主主要采用用灌砂法法控制路路基压实实质量，灌灌砂法主主要试验验步骤：（1）标定定筒下部部圆锥体体内砂的的质量；（2）标定定量砂

36、的的单位质质量；（3）在试试验地点点，选一一块平坦坦表面，并并将其清清扫干净净，其面面积不得得小于基基板面积积；（4）将基基板放在在平坦表表面上。将将盛有量量砂m11的灌砂砂筒放在在基板中中间的圆圆孔上，将将灌砂筒筒的开关关打开，让让砂流入入基板的的中孔内内，直到到储砂筒筒内砂不不再下流流时关闭闭开关，取取下灌砂砂筒，并并称量筒筒内砂的的质量mm2；（5）取走走基板，并并将留在在试验地地点的量量砂收回回，重新新将表面面清扫干干净；（6）将基基板放回回清扫干干净的表表面上（尽尽量放在在原处），沿沿基板中中孔凿洞洞（洞的的直径与与灌砂筒筒一致）。在在凿洞过过程中，应应注意勿勿使凿出出的材料料丢失，

37、并并随时将将凿出的的材料取取出装入入塑料袋袋中，不不使水分分蒸发，也也可以放放在大试试验盒内内。试洞洞的深度度应等于于测定层层厚度，但但不得有有下层材材料混入入，最后后将洞内内的全部部材料凿凿松材料料取出。对对土基或或基层，为为防止试试验盘材材料的水水分蒸发发，可分分几次取取材料的的质量。全全部取出出材料的的总质量量为m33。（7）从挖挖出的全全部材料料中取出出有代表表性的样样品，放放在铝盒盒或洁净净的唐磁磁盘中，测测定其含含水率（ww，以%计）。样样品数量量如下：对于各各种中粒粒土，不不少于5500gg。用大大灌砂筒筒测定时时，对于于各种中中粒土不不少于110000g；对对于粗粒粒土或水水泥

38、、石石灰、粉粉煤灰等等无机结结合料稳稳定材料料，宜将将取出的的全部材材料烘干干，且不不少于220000g，称称其质量量md。当为为沥青表表面处治治或沥青青贯入结结构类材材料时，则则省去测测定含水水率步骤骤。（8）将基基板安放放在试坑坑上，将将灌砂筒筒安放在在基板中中间，使使灌砂筒筒的下口口对准基基板的中中孔及试试洞，打打开灌砂砂筒的开开关，让让砂流入入试坑内内。在此此期间，应应注意勿勿碰动灌灌砂筒。直直到储砂砂筒内的的砂不再再下流时时，关闭闭开关。小小心取走走灌砂筒筒，并称称量筒内内剩余砂砂的质量量m4。五、填挖交交界处路路基施工工5.1 表表层处理理、在路基基范围内内施工之之前，将将占地范范

39、围内的的地表的的农用表表土、腐腐植土、树树丛、树树根、杂杂草、杂杂物、垃垃圾、渣渣土等一一切不适适宜路用用的材料料进行清清除，清清除表土土平均厚厚度按00.2mm厚计，如如有特殊殊情况，可可根据地地质情况况适当加加深，然然后用装装载机装装和自卸卸汽车将将清表后后的杂质质土运到到弃土场场存放。、如在清清表过程程中遇到到地表不不适宜材材料过深深且数量量巨大时时，我部部将上报报监理工工程师。、在路基基清表过过程中，对对于水沟沟淤泥要要先抽水水后挖淤淤泥，然然后根据据设计要要求换填填砂砾。、场地清清理完成成后报请请监理工工程师检检查，合合格后进进行下一一步施工工。5.2 基基底处理理1）从填方方坡脚起

40、起向上设设置向内内侧倾斜斜4%的的台阶，台台阶宽度度不小于于2米，台台阶高度度根据实实际情况况确定。每每层台阶阶都切入入稳固土土层，形形成台阶阶工作面面。2）石质山山坡，清清除原地地面松散散风化层层，按设设计开凿凿台阶。3）清除孤孤石、石石笋。4）有地下下水或地地面水汇汇流的路路段，采采用挖沟沟措施导导排水。5）场地清清理完成成后，进进行填前前碾压，使使其密实实度达到到规定要要求（993%）。5.3 横横向半填填半挖地地段1）认真清清理半填填断面的的原地面面，将原原地面翻翻松或挖挖成台阶阶，再进进行分层层填筑。2）横向半半填半挖挖地段填填方，按按图纸要要求分层层填筑，避避免因填填筑不当当，而出

41、出现路基基纵向裂裂缝。3）填筑时时，从低低往高分分层摊铺铺碾压，特特别注意意填、挖挖交界处处的拼接接，铺设设三层土土工格栅栅，碾压压做到密密实无拼拼痕。填填筑至路路堤边缘缘时采用用三光轮轮压路机机碾压。6m以上的高填路基每填高2m，根据现场实际情况用蓝派追密。4）半填半半挖路段段的开挖挖，须待下半半填断面面原地面面处理好好，经监监理工程程师检验验合格后后，开挖挖上部挖挖方断面面，对挖方方中非适适用材料料不在半填填断面内内。5.4 纵纵向半填填半挖地地段1）清理半半填断面面填方路路段的原原地面，清清理长度度依据填填土高度度和原地地面坡度度而定，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台

42、阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶高度根据实际确定，每层台阶均切入稳固土层或岩层，形成台阶工作面。台阶顶做成4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。并在挖方段设置不小于10m长的过渡段。2）纵向半半填半挖挖地段填填方，按按图纸要要求分层层填筑，避避免因填填筑不当当，而出出现路基基横向裂裂缝。3）纵向填填、挖交交界处的的开挖，将待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不用于填筑。4）纵向填填、挖交交界处填填筑时，将从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设三层土工格

43、栅，碾压要做到密实无拼痕。填筑至路堤边缘时采用三光轮压路机碾压。5）纵向填填、挖交交界处常常伴随半半填半挖挖横断面面，在施施工时按按横向半半填半挖挖要求妥妥善安排排，做到到纵、横横交界填填筑均衡衡，碾压压密实无无拼痕。5.5 沉沉降观测测及位移移观测在半填半挖挖高填方方路段，清清表碾压压之后，沿沿路基横横断面，在在坡脚与与征地界界桩内、坡坡脚、路路肩、道道路定线线处分别敷敷设沉降降观测及及位移观观测桩。土石方填筑筑之前，对对各个观观测桩进进行测量量，记录录原始数数据。随随后开始始填筑作作业，在在施工过过程中对对观测桩桩采取保保护措施施。每填填筑一定定层数，由由测量工工程师进进行沉降降观测和和位

44、移观观测，并并及时将将沉降观观测及位位移观测测桩进行行接长。将测量数据与填筑前原始数据进行对比，并分析数据偏差的原因，及时采取相关施工技术措施。5.6 施施工方法法及技术术标准半挖断面为为土质时时，采用用挖掘机机开挖；半填断断面采用用渗水性性好的材材料填筑筑，推土土机推平平，压路路机碾压压。半挖断面为为坚硬岩岩石时，采用爆破法施工（详见路基石方开挖施工方法），挖掘机装车运输；半填断面采用填石路堤。高速公路土土质路基基压实度度标准填挖类型路床顶面以以下深度度（m）压实度（%）填方路基上路床00.33096下路床0.300.88096上路堤0.801.55094下路堤1.50093零填及挖方方路基

45、00.330960.300.88096高速公路土土质路基基施工质质量标准准项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计计值3纵断高程(mm)+10,-15每200mm测4个个断面4中线偏位(mm)50每200mm测4个个点,弯弯道加HHY、YYH两点点5宽度不小于设计计值每200mm测4处处6平整度(mmm)153m直尺：每2000m测测2处10尺尺7横坡(%)0.3每200mm测4个个断面8边坡坡度不陡于设计计坡度每200mm抽查44处高速公路土土质路基基施工质质量标准准项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率1压实度沉降差试试验路确确定的

46、沉沉降差施工记录2弯沉不大于设计计值3纵面高程(mm)+10,-20水准仪：每每2000m测44个断面面4中线偏位(mm)50经纬仪：每每2000m测44个点,弯道加加HY、YYH两点点5宽度不小于设计计值米尺：每2200mm测4处处6平整度(mmm)203m直尺：每2000m测测4处10尺尺7横坡(%)0.3每200mm测4个个断面8边坡坡度不陡于设计计坡度每200mm抽查44处平顺度符合设计要要求填料需通过过试验后后方可填填筑，每每一层填填筑用同同一种填填料。在半填半挖挖交界处处采用土土工格栅栅补强，位位于上、下下路床底底面和交交界面较较陡地段段的路堤堤范围铺铺设土工工格栅补补强，以以减少

47、不不均匀沉沉降。双向经编玻玻纤土工工格栅（GGSB）技技术参数数表每延米纵横横向拉伸伸断裂强强度KN/m纵横向断裂裂伸长率率%604土工格栅施施工要符符合下列列规定：1）下承层层平整，摊摊铺时拉拉直、平平顺，紧紧贴下承承层，不不得扭曲曲、折皱皱。在斜斜坡上摊摊铺时，应应保持一一定的松松紧度。采采用石灰灰粉煤灰灰稳定碎碎石铺底底，碾压压平整，防防止碾压压时破坏坏土工格格栅。2）土工格格栅的连连接，采采用搭接接时，搭搭接长度度宜选为为3000mm6000mm；采用缝缝接时，缝缝接宽度度不小于于50mmm，缝缝接强度度不低于于土工格格栅的抗抗拉强度度。3）施工中中采取措措施防止止土工格格栅受损损，出

48、现现破损时时应及时时修补或或更换。六、路基修修整及坡坡面防治治、路基填填筑完成成后，应应测量放放样路基基的中线线桩，并并按设计计进行路路在宽度度、纵坡坡、横坡坡、边坡坡的修整整。其成成形、纵纵坡、边边坡和路路横断面面须符合合设计，纵纵坡、横横坡的整整修用平平地机整整修；边边坡整修修须人工工施工，填填土路基基超填的的宽度切切除，如如边坡缺缺土时，必必须挖成成台阶，分分层填补补夯实，边边坡修整整后，应应立即按按设计要要求进行行铺草皮皮或砌护护坡、堤堤工作。、路基、坡坡面防护护应当注注意以下下问题：、路基防防护、回回填土必必须严格格按照设设计图纸纸和规范范要求施施工，并并提前把把施工方方案报监监理工

49、程程师审批批。、当路基基土石方方施工时时或完成成后，应应及时进进行路基基防护施施工和养养护，使使之起到到防护的的作用。、坡面防防护铺砌砌前，基基础及坡坡体必须须稳固，且且进行了了整平，坑坑洼处填填平夯拍拍密实。、护面墙墙坡面应应平整、密密实、线线型平顺顺，其基基础稳固固。七、土石方方路堑的的开挖7.1、石石方路基基开挖石方路基开开挖采用用两种方方法：一一是松土土机械作作业法；二是爆爆破法。软石用大功功率推土土机配合合松土器器松动，并并集中成成堆，挖挖掘机或或装载机机装车，自自卸汽车车运输。根根据作业业的实际际条件，松松土可采采取如下下几种方方法：交叉松土即以选定的的间隔在在互相垂垂直的方方向上

50、进进行作业业，在岩岩石破碎碎成沟状状，而其其余部分分未破碎碎时，采采用这种种方法。串联松土即用另一台台推土机机助推的的方法，用用于较硬硬岩石的的破碎。预裂爆破后后松土对特别坚硬硬的岩石石，采用用松动爆爆破和控控制爆破破，再用用松土器器作业，比比单纯爆爆破工效效高，并并能确保保周边环环境的安安全。此此外，按按设计要要求石质质路堑的的边坡一一律采用用光面爆爆破的方方法施工工，以保保边坡的的美观和和稳定。无论在哪种种情况下下，松土土时机械械行驶的的方向，应应与岩纹纹垂直。另另外应尽尽可能利利用下坡坡进行松松土作业业，可提提高松土土效果。(1) 爆爆破施工工作业:在本合同段段的石方方爆破工工程中，我我

51、们准备备采用浅浅孔爆破破、光面面爆破相相结合的的施工方方法，采采用松动动、控制制的手段段，来完完成这项项工程任任务。用用浅孔爆爆破完成成一些零零星石方方的任务务，为深深孔爆破破和光面面爆破创创造临空空面、开开挖路槽槽和水沟沟等。在在石方大大量集中中的路段段，用潜潜孔钻打打眼进行行深孔爆爆破和光光面爆破破。深孔孔爆破能能够比较较精确的的计算药药量，飞飞石和爆爆破震动动效益可可以得到到有效地地控制。而而光面爆爆破每次次施放的的药量大大，各方方面都重重视，洞洞室爆破破更能精精确计算算药量，更更为精确确地计算算出飞石石距离和和爆破震震动效应应，能够够有效地地采取措措施，确确保爆破破工作的的安全。另另外

52、光面面爆破放放炮次数数少，爆爆出的石石方数量量大，远远比凭经经验装药药、飞石石距离大大、要天天天不断断放的浅浅孔爆破破安全得得多。爆破前前的施工工准备：爆破法施工工的路段段，施工工前应查查明路段段内有无无电缆线线，地下下预埋管管线及其其平面位位置、埋埋置深度度，同时时应调查查开挖边边界线外外的建筑筑物结构构类型、完完好程度度、距开开挖边界界距离，然然后制定定爆破方方案，任任何爆破破方案的的制定都都必须确确保既有有建筑物物、管线线的安全全。爆破方方案：根据地形、地地质及挖挖深选择择适宜的的开挖爆爆破方法法，制定定爆破方方案，作作出爆破破设计，报报有关部部门审批批。用推推土机整整修施工工便道，清清

53、理表层层覆盖土土及危石石。在地地面上准准确画出出炮眼位位置，竖竖立标牌牌，标明明孔号、深深度、装装药量。在浅孔爆破破施工中中，把风风枪工和和爆破工工结成一一组，相相互配合合，共同同完成爆爆破工作作。风枪枪工合理理选择炮炮位，控控制最小小抵抗线线的方向向，爆破破工合理理装药和和堵塞，控控制好用用药量，尽尽量避免免飞石和和减小爆爆炸噪音音。深孔爆破要要合理确确定炮孔孔的深度度、倾角角、排距距、间距距、装药药量、堵堵塞长度度、起爆爆顺序等等参数，使使爆破方方量大、爆爆出的石石块均匀匀，控制制好飞石石距离和和爆破震震动效应应，把危危害降到到最小。光面爆破和和预裂爆爆破可以以有效地地保护石石质路堑堑边坡

54、。用用深(88m高边边坡上的的深孔一一次钻爆爆出来)，小直直径(550770mmm)，密密间距(50007550mmm)，间间隔装药药和不偶偶合装药药，安排排好起爆爆顺序和和时间，用用一次同同响（光光面爆破破）和提提前先响响（预裂裂爆破）的的方法，实实现光面面的效果果。另外外，钻孔孔对光面面爆破的的影响是是很大的的，一定定要提高高钻孔的的精度，以以保证爆爆破的光光面效果果。(2) 控控制爆破破工作对对周边环环境危害害的措施施：用小炮改改造路堑堑石方的的临空面面，改变变最小抵抵抗线的的指向，减减少飞石石的威胁胁；采用非电电微差起起爆的方方法，合合理设计计起爆顺顺序，控控制每一一段起爆爆的炸药药总

55、量，减减小爆破破震动效效应，减减小爆破破对周围围建筑物物的不利利影响；认真进行行深孔爆爆破和光光面爆破破的设计计工作，控控制飞石石距离和和方向，合合理安排排每一段段起爆的的药量，减减少爆破破次数，从从而减少少爆破工工程对周周围环境境的不利利影响；采用深孔孔爆破配配合光面面爆破，保保证路堑堑边坡的的平整、稳稳定。(3) 爆爆破器材材的管理理所有爆破破器材、雷雷管、炸炸药应在在指定地地点分开开存放。存存放地点点应有牢牢靠的固固定仓库库，库内内通风良良好保持持干燥，库库房应有有避雷设设施，库库址周围围应设围围墙，闲闲人不得得进入，库库内严禁禁烟火。仓库应有有警卫人人员日夜夜看守，配配备有良良好的足足

56、够的防防火设备备。临时性爆爆破器材材库，库库房内禁禁止安装装电灯照照明，可可自然采采光或利利用探照照灯投射射采光，移移动式照照明应使使用安全全手电筒筒。临时性爆爆破器材材库的最最大库存存量为：炸药220t，雷雷管4万万发，导导火索22万米。库库房内应应设单独独的发放放间，雷雷管和炸炸药要分分开存放放，一般般间隔在在8m以上上。爆破器材材设有专专人负责责入库、发发出，领领用手续续要严格格、健全全，在雷雷区黑夜夜天气不不得办理理爆炸物物品的收收发工作作。(4) 光光面的钻钻孔和开开挖爆破区边边界和通通道设岗岗哨和标标志，爆爆破信号号及解除除信号要要及时、显显著。炮孔成孔孔后，必必须经过过施工负负责

57、人员员及监理理工程师师检验，合合格后方方能装药药。起爆药包包只准在在爆破附附近的安安全地点点进行。严禁烟火火，在起起爆体送送到洞口口之前，应应将洞中中所有电电线取出出，改用用绝缘电电筒或蓄蓄电池灯灯照明。装药、堵堵塞应按按设计要要求操作作，不准准用块石石压盖药药包，并并注意保保护起爆爆线路。装药、堵堵塞后，应应由炮工工连线，必必须经过过专职技技术人员员检验合合格后，在在爆破负负责人统统一指挥挥下，才才准起爆爆。爆破后应应对爆破破现场进进行认真真检查，发发现瞎炮炮要及时时安全处处理。(5) 瞎瞎炮的处处理通电（或点点火）后后没有爆爆炸的药药包称为为瞎炮，在在各种爆爆破工程程中都可可能产生生瞎炮，

58、应应尽量设设法预防防，一旦旦发生瞎瞎炮应立立即设置置警示标标志，及及时查明明原因予予以处理理。处理瞎炮是是一件危危险的工工作，必必须在爆爆破负责责人指挥挥下进行行，以确确保作业业安全。查明瞎炮炮原因：爆破材材料原因因问题，如如导火线线药量不不足，电电雷管电电阻不均均，炸药药受潮，过过期失效效等；操操作技术术原因如如线路接接错，漏漏接，短短路，以以及起爆爆电压不不稳、电电流不足足等。瞎炮的处处理对于中小炮炮，可在在距瞎炮炮的最近近距离00.61.55m处平平行打眼眼装药爆爆破，当当炮眼不不深时可可用裸露露药包爆爆破。药 卷炮 孔药 卷炮 孔填塞长度20D起爆线竹 竿图2-2光面爆破装药结构图图2

59、-1光面爆破示意图Wa爆破作业完完成，清清除边坡坡危石后后，用推推土机清清除道路路，装运运石方。爆破安全工工作至关关重要。根根据中国国工业爆爆破协会会制定的的大爆爆破安全全规程和和规定，我我们制定定了一套套爆破安安全工作作细则，从从爆破器器材的购购买、运运输、储储存、保保管、领领发等，到到起爆体体制作、装装药、堵堵塞、爆爆破网路路的联接接，爆破破安全警警戒、起起爆等等等，都有有详细的的安排和和规定。我我们必须须用它来来规范我我们的爆爆破工作作，规范范每一个个人的行行动，确确保整个个合同段段路基工工程爆破破工作万万无一失失。 (6) 边坡控控制措施施为确保边坡坡的稳定定，不产产生超挖挖和欠挖挖，

60、边坡坡采用光光面爆破破，节理理裂隙较较发育地地段及某某些特殊殊地段采采用预裂裂爆破。为为获得良良好的光光面效果果，宜采采用低密密度，低低爆速，高高体积威威力大的的炸药，以以减少炸炸药爆轰轰波的破破碎作用用和延长长爆破气气体的膨膨胀作用用时间，使使爆破作作用呈静静态。光面爆破破A、爆破参参数光面爆破示示意见“图2-1 光面爆爆破示意意图”。具体取值将将根据实实际地形形和地质质情况确确定。不偶合系数数取1.522.5。炮孔间距：a=(8116)dd （dd为钻孔孔直径）最小抵抗线线：W=(100200)d炸药单耗量量：K通通常取00.7 kg/m32.55kg/m3。B、装药结结构为保证在光光面爆