轨道车操作专题规程

1、重型轨道车安全技术操作规程出车前的准备1.1司机必须岗前培训合格。“四证”齐全、有效，方可出乘.1.2由副司机清点、检查“通讯信号装置”、“安全防护用品”、 重要工具、备品数量与否齐全、可靠；有关备品鉴定期 有效。2 .发动机启动前的检查1检查燃油箱、冷却水箱日勺油、水量与否符合规定值。2检查柴油机油底壳、车轴齿轮轴箱、液力变速箱、空气 压缩机等部位日勺液面高度与否达标。3检查各皮带轮张紧度与否合适。4检查各风包及油水分离器日勺集水和油污与否排净。5检查各部连接螺栓与否紧固。6检查并确各操作手柄在“指定位置”。3发动机的启动1打开电源总开关。2启动发动机时必须拧紧手制动。3持续启动时间不得超过

2、10s，每次启动间隔30s，持续 三次仍无法启动应停机检查。4发动机中速运转3-5min检查：4. 1操纵端各仪表读数与否正常。4. 2总风包压力与否升到0686MPa(7Kg/cm2)。5确认三项安全设备技术状态与否良好、可靠。3. 6制动实验检查；3. 6.1动车前，经司机确认由副司机撤除止轮器。3. 6.2在制动保压状态下，泄漏每分钟不得不小于20kPa。 检查制动器与否安全、可靠。3. 7检查车辆之间日勺连接与否可靠，货品装载与否符合原则。8保证各部件运转状况良好后，方可出乘作业。4行驶注意事项1严禁超长、超重、偏载。2司机要密切注意地面信号变化，如与机车信号不一致时， 必须以地面信号

3、为准。3必须执行“高声呼唤，手比眼看”日勺呼唤应答制度。4运营中本务机严禁关闭监控装置。当监控装置发生故障 无法恢复时，司机应及时向车站和列车调度报告，并作 好记录。5必须按机车监控装置所规定日勺行驶速度驾驶。6制动操作4.6.1正常停车制动应分次减压,初次减压量为50kPa，最大 量为 140kPa。4.6.2紧急状况停车，紧急制动同步切断发动机动力，并立即 撒沙。开车前检查各部位，确认无异常方准再次启动。4.7使用逆转机转换行驶方向必须在停车后进行。4.8通过车站、道口、道岔、曲线、桥梁、路、施工地段时 应加强了望，合适减速并鸣笛（限鸣区域按有关规定执行）。4.9下坡道操纵，严禁发动机熄火

4、、空挡溜放。保证风压不 低于 500kPa。4.10雨、雪、雾、霜及大风等恶劣条件下行驶时，要加强了 望，及时鸣笛，必要时开灯行驶，随时做好停车准备。4.11中间站停车超过5分钟，副司机应下车检查走行装置、 制动系统状态和轴箱温度，并观测各部有无漏油、漏水、 漏风状况。12在区间被迫停车不能继续运营时，应立即告知车站值 班员，并作到：4.12.1鸣示一长三短声日勺报警信号，并电告两端车站；4.12.2立即按规定设好防护，影响邻线行车时，应立即进行 防护；4.12.3需要救援时，立即告知车站值班员，已求救援后，不 得继续动车。4.13中间站等会列车时，应在保压位停车，开车前缓和，并确 认制动风压

5、符合规定。4.14需要站内停车过夜时，车上应设立双面红色灯光防护， 并使用手制动，车上应有留守人员，并告知调度。4.15停留超过20分钟在开车前，司机必须进行制动实验，列车管压应不低于500kPa。4.16新轨道车磨合运营4.16.1最初1000km运营期间内，不能满负荷、长距离、高速 度下运营，负荷应不超过额定值日勺70%。4.16.2第一次更换发动机、变速速箱、换向箱、车轴齿轮箱、 空压机润滑油、液力变速箱传动油，应将原油所有 放掉并进行清洗，不得将不同牌号日勺油混合使用。调车、转线、连挂车辆作业5.1必须执行下列规定速度：5.1.1空线上运营时，不得超过40Km/h；5.1.2推动运营时

6、，不得超过30Km/h；5.1.3调车作业有乘坐人员或装载危险品超线货品日勺车辆 时，不得超过30Km/h；5.1.4接近被连挂车辆时，按规定限速，距被挂车2米前一 度停车；5.1.5在尽头线上调车时，应有10米日勺安全距离；5.1.6遇特殊状况，必须接近于10m时，副司机须下车指挥， 严格控制速度。2由车站进入专用线时： 5.2.1应执行一度停车确认制.5.2.2信号不清不准动车；5.2.3按规定限速5.2.4需停车时，必须停在警冲标内方，并做好防溜、防撞;5.3连挂推动时（要先试拉），速度不得超过30Km/h，严禁跨越区间履行。4在封锁区间或“天窗”时间内应作到：5.4.1指定人员用对讲机及手持信号位于车辆运营前端引导，以便及时停车；5.4.2按规定速度运营；5.5下列状况严禁学习司机驾驶轨道车：运送易燃易爆等危险品、夜间行车、抢险运送、人员运送、站场转线、复线逆行、在封锁施工区间内运营。6电气化线上使用轨道车必须遵守下列规定：5.6.1严禁攀登轨道车车棚顶；5.6.2任何人员及其携带日勺物体与接触网设备日勺带电部分需保持2m以上距离；5.6.3装卸钢轨、轨枕、长大工具及物料时，只许平移