北京新建铁路路基施工一级技术交底

1、 新建铁路北京至沈阳客运专线路基施工技术交底(一级) JSTJJ 3 标段工程项目： 路基工工程 编 号： 记 录 者者： 交 底 者者： 技术负责： 技术部门： 工程程部 日 期： 单位：中铁铁十九局局集团有有限公司司京沈客客专辽宁段 TTJ-33标项目目经理部部 1、工程程概况本标段正线线长222.0883kmm。路基基工点总总长2.8611km。本本标段路路基工程程主要工工程数量量有区间间路基土土石方224.11万方（其其中石方方13万万方）、级级配碎石石1万方方、ABB组土11.8万万方；站站场路基基土石方方1455.4万万方（其其中石方方66.8万方方）及填填筑石方方56.5万方方、

2、基床床混凝土土3.88万方、级级配碎石石4.33万方；附属工工程拱型型骨架护护坡1779788方、混混凝土护护肩7008方、边边坡平台台截水沟沟16229方、边边坡平台台混凝土土76666方、排排水沟663299方、土土工布3396996平方方米、土土工格栅栅720090平平方米、播播草籽110.99万平方方米、载载植灌木木2300.1千千株、三三维生态态边坡445266平方米米、金属属防护网网2400平方米米。地基基处理三三七灰土土127772立立方米、灰灰土挤密密桩8112566米、CCFG桩桩2.55万米、基基底冲击击碾压5545222平方方米、堆堆载预压压661155立立方米。路基工点

3、类类型主要要有：顺顺层深路路堑、深深路堑+危石路路基、深深路堑+软土路路基、路路堑边坡坡防护加加固、深深路堑+陡坡路路堤、不不良地质质路基。地地基处理理措施主主要采用用三七灰灰土垫层层、CFFG桩、冲冲击碾压压、堆载载预压、灰灰土挤密密桩等，同同时采用用设沉降降观测设设施的措措施严格格控制路路基变形形和沉降降，保证证路基纵纵向刚度度均匀性性变化。支挡防护的的主要形形式有混混凝土挡挡土墙、排排桩挡土土墙、板板桩挡土土墙、预预应力锚锚索格梁梁、排水水沟、横横向排水水槽、边边沟、侧侧沟、金金属防护护网、土土工格栅栅、播草草籽、种种植灌木木等。路基基床采采用混凝凝土。基基床以下下填料设设计优先先选用A

4、A、B组组填料。 22、施工工安排原原则本标段路基基工点分分散，基基底处理理工程量量大，并并设计有有较长的的预压期期。需要要合理安安排施工工组织，加加强机械械设备和和人员配配备，在在保证路路基填筑筑质量和和沉降控控制要求求的同时时为无砟砟轨道施施工创造造条件。在在施工安安排上遵遵循以下下原则：施工安排排优先化化：开工工后，优优先安排排桥台、涵涵洞基础础和地基基加固工工程、预预压路基基的施工工，为路路基本体体填筑创创造条件件和争取取时间，满满足无砟砟轨道及及道岔的的施工工工期需求求。路基与隧隧道相协协调：利利用隧道道弃碴填填筑路堤堤的段落落，与隧隧道同时时安排施施工；邻邻近洞口口段为形形成或扩扩

5、大洞口口施工场场地，优优先安排排施工。材料加工工工场化化：改良良土、级级配碎石石场拌施施工，构构件集中中预制，实实现工场场化、标标准化加加工生产产。施工作业业机械化化：采用用功能齐齐全、性性能先进进的地基基处理、填填料改良良、级配配碎石拌拌合、路路基填筑筑，实现现机械化化施工。管理信息息化：建建立路基基工程施施工地质质核查、试试验检测测、路基基沉降监监测、路路堑高边边坡变形形监测的的信息系系统，实实施“监监测分分析调调整”的的信息化化和动态态化管理理。 33、施工工组织顺顺序施工组织顺顺序：施施工准备备清表表和地基基处理路堤挡挡土墙施施工基基床底层层及以下下路基填填筑基基床混凝凝土施工工堆载载

6、预压路基相相关工程程（声屏屏障基础础、接触触网支柱柱基础、电电缆槽等等）施工工无砟砟轨道施施工沥沥青混凝凝土防水水层施工工整理理验收。 44、土石石方调配配本着“就近近移挖作作填，减减少运距距，尽量量使用满满足填料料要求的的路堑、隧隧道弃碴碴，少设设取、弃弃土场，少少占耕地地、注意意环保”的的原则，并并按照“不不同填料料不得在在同一层层混填”的的规定来来进行调调配，做做到平衡衡、经济济、合理理。 55、施工工队伍及及进度安安排根据工程桥桥涵、隧隧道、站站场分布布以及考考虑路基基土石方方调配利利用、取取弃土场场位置等等情况，将将本标段段路基工工程安排排1个路路基队负负责本标标段基底底处理、路路基

7、土石石方及道道路迁改改等工程程施工。 66、主要要施工机机械配备备基底处理中中采用的的机械：长螺旋旋钻机、灰灰土挤密密桩桩机机、冲击击压路机机；基床床以下路路堤施工工及基床床底层施施工的主主要机械械为挖掘掘机、履履带式推推土机、平平地机、振振动压路路机、自自卸汽车车、装载载机、洒洒水车。 77、主要要工程项项目施工工方案各施工区段段内按逐逐段铺开开、逐段段完工的的原则，采采取多个个作业面面平行作作业。主主要项目目施工方方案见表表2-22.1-2。 表2-2.11-2 路基基工程主主要施工工方案表表序号项目名称主要情况说说明1地基处理地基处理主主要有垫垫层、换换填土、灰灰土挤密密桩、CCFG桩桩

8、、冲击击碾压、堆堆载预压压。2路堑开挖开挖前，首首先按设设计位置置做好堑堑顶排水水系统如如截水沟沟、天沟沟，待排排水系统统完善后后进行路路堑开挖挖。土质路堑堑采用横横向全宽宽挖掘法法、逐层层顺坡自自上而下下开挖。以以机械施施工为主主，当机机械开挖挖至靠近近边坡00.2mm0.3m时时，改为为人工修修坡。对于面层层风化岩岩、软石石用裂土土机开挖挖，小方方量石方方段采用用机械打打眼小炮炮开挖，大大方量石石方地段段采用梯梯段浅孔孔松动控控制爆破破技术分分层开挖挖。靠边边坡处，采采取爆预预爆破。基基床部位位，实行行光面爆爆破。深路堑施施工，坚坚持“分分级开挖挖、分级级支护”的的原则，自自上而下下，开挖

9、挖一级，加加固一级级。采用推土土机配合合挖掘机机、装载载机挖土土装车，自自卸汽车车运至路路基填方方路段或或弃土场场。3基床表层以以下路基基填筑填筑前选选取典型型的路基基填筑地地段进行行路基填填筑试验验，提出出合理的的施工工工艺参数数，以指指导本标标段路基基施工。按“三阶阶段、四四区段、八八流程”施施工程序序组织机机械化作作业，合合理配套套，使挖挖装、运运输、摊摊铺、碾碾压各工工序的作作业连续续、紧凑凑、互不不干扰。填筑按横横断面全全宽、纵纵向分层层填筑，推推土机配配合装载载机或挖挖掘机装装料，自自卸汽车车运输，推推土机配配合平地地机摊铺铺平整，振振动压路路机压实实。每层填筑筑须按规规定的方方法

10、和频频度进行行检测，达达到要求求后，方方可进行行下一层层的填筑筑施工。同同时根据据各种土土类压实实试验所所取得参参数，设设置填层层厚度控控制杆，严严格控制制碾压厚厚度和填填土速率率，加强强碾压以以确保施施工质量量。4基床表层施工确保大块混混凝土基基床的整整体性，连连续浇筑筑混凝土土。施工工时分层层浇筑、分分层振捣捣，同时时保证上上下层混混凝土在在初凝前前结合良良好，不不致形成成施工缝缝。5过渡段施工工本标段路路基过渡渡段主要要有桥路路过渡段段、路堤堤与横向向结构物物过渡段段、路堤堤与路堑堑过渡段段。过渡段填填料为级级配碎石石掺 335%水泥进进行路基基填筑或或采用CC30混混凝土浇浇筑。采采用

11、级配配碎石填填筑时，先先填筑112层层填料验验证室内内试验成成果，确确定压实实机具的的选择和和组合、碾碾压方式式、遍数数及碾压压速度；确定过过渡段填填筑的松松铺系数数。填料由自自卸汽车车运输，推推土机、平平地机整整平，重重型压路路机配合合轻型压压路机、手手扶振动动夯等压压实。6路基附属路基附属工工程进度度上服从从于路基基施工需需要，尽尽量安排排在旱季季施工。路基附属属防护工工程和路路基施工工同步进进行，做做到路基基成型一一段，防防护施工工一段。路堑分台台阶开挖挖，原则则上每层层台阶开开挖到位位后，随随即进行行边坡防防护施工工，高路路堑的边边坡防护护施工由由上向下下进行施施工，以以确保开开挖后的

12、的边坡稳稳定。混凝土挡挡土墙先先施工基基础，基基础跳槽槽开挖施施工。浆砌体采采用挤浆浆法砌筑筑。砌体体砂浆采采用机械械拌和，人人工挂线线砌筑。其他绿色色防护安安排在适适宜季节节施工。 88、地基基处理施施工方法法及工艺艺 88.1.灰土垫垫层 88.1.1.施施工工艺艺室内试验室内试验选理论配合比选施工配合比试验段对比摊铺外掺料路拌机拌合整 平碾 压压实度检测下道工序施工放线、清表挖装运摊铺土含水量检测翻晒或洒水不合格备外掺料不合格合格合格 图8-1-1灰土土垫层施施工工艺艺流程图图 88.1.2.施施工方法法施工准备备对土样进进行击实实试验，以以确定最最大干密密度和最最佳含水水量。作试块选选

13、取理论论配合比比。选取一定定的场地地作试验验段以确确定施工工配合比比及最佳佳填层厚厚度。对填方线线段进行行测量放放线，以以确定施施工的中中线和边边线，并并将软土土挖除至至设计位位置、底底部填平平。对堆放材材料的场场地进行行平整。若若外掺料料有石灰灰，须建建消解场场。储备充足足的外掺掺料。外外掺料要要符合设设计要求求的种类类和规格格，并有有质量合合格证，严严禁使用用受潮、变变质的外外掺料。储储备外掺掺料时须须作到上上盖下垫垫，整齐齐堆放，切切不可乱乱堆乱放放。石灰灰堆放时时要搭雨雨棚保护护。选配安装装适合的的机械及及配套设设备。施工工艺艺及要求求以室内试试验及试试验段获获得的资资料确定定出合理理

14、的施工工配合比比及松散散铺层厚厚度。对拌合前前铺填的的土料必必须粉碎碎，不得得有大于于2cmm的土块块。土料的含含水量不不超过最最佳含水水量的3%，若若超过必必须进行行翻晒或或加水处处理。石灰在使使用前77100天充分分消解。土料加入入外掺料料拌合时时，拌和和料必须须均匀。采取路拌拌法施工工时，将将土类及及外掺料料按确定定的铺层层厚度分分别摊铺铺平整后后，方能能进行拌拌合，均均匀拌合合并用平平地机整整形后方方能碾压压。每次整形形都要按按规定的的坡度和和路拱进进行，并并特别注注意接缝缝处，以以确保其其顺适平平整。压实密度度检测合合格后，在在24小小时内进进行下一一层的作作业。 88.1.3.质质

15、量控制制要点混合料严严格按所所选定的的施工配配合比投投料，外外掺料的的计量要要准确。混合料一一定要搅搅拌均匀匀后方能能进行下下一道工工序。碾压时，第第一遍和和最后一一遍采取取静压、中中间各遍遍采取振振动碾压压的方法法。轮幅幅间的重重叠度不不小于11/3。碾碾压一直直到要求求的压实实密度为为止。要处理好好两工作作段横向向搭接处处的摊铺铺、整形形、碾压压，使外外形及压压实密度度与工作作段相同同。8.2.土土挤密桩桩 88.2.1.施施工工序序及流程程灰土桩加固固软土地地基主要要是利用用机械打打桩成孔孔时和生生石灰吸吸水膨胀胀、放热热作用对对周围的的挤压力力，将桩桩周土体体挤密以以及土体体与石灰灰的

16、化学学反应、凝凝结作用用改善桩桩周土体体的物理理力学性性能，使使桩与桩桩周土脱脱水固结结，共同同承受荷荷载，来来提高地地基承载载力，减减少沉降降量，形形成一种种性能良良好的复复合地基基。其施施工工艺艺流程见见图2-2.11-2。平整场地:松软地地段，可可用钢板板或垫木木作为垫垫板。并并清除地地下障碍碍物，查查明地下下管线等等原有设设施。试桩确定施施工参数数:试桩桩时下管管深度比比设计加加固深度度深200300cm。一一次成桩桩的长度度和振动动锤功率率、设计计压实系系数有关关，在满满足设计计压实系系数的情情况下，振振动的功功率大，一一次成桩桩的长度度可以长长些。技术交底：施工人人员要熟熟悉施工工

17、图纸、施施工程序序及标准准。根据施工图图纸做好好现场定定位、放放样工作作。桩机就位。在在地面上上确定好好桩孔位位置，垫垫好垫块块，支好好起吊架架，使起起吊架平平稳坚固固。启动振动锤锤。将套套管一并并打入土土中至桩桩底标高高。拔出套管，露露出桩孔孔。重复重复平 整 场 地定桩位、放线锤击沉管至设计标高提升套管、露出桩孔投 料振动器压实拌和料达到设计长度、素土压顶进行其它桩的施工桩 机 就 位机械设备进场材料进场拌制图8-2-1 灰土土挤密桩桩施工工工艺流程程图将配制好的的石灰料料投入桩桩孔。开开动振动动锤，将将刚下的的石灰料料压实，完完成一次次投料。按上述步骤骤进行以以下各次次投料，直直至达到到

18、设计桩桩顶标高高。用素素土压实实封顶，一一根桩即即告完成成。 88.2.2.质质量保证证措施原材料：生生石灰必必须经检检验合格格后方可可使用，其其粒径为为小于55mm， CaOO+MggO含量量不低于于70%。施工工中经常常检查生生石灰的的含粉量量，做好好防潮防防雨工作作。灰料料必须拌拌均匀，随随拌随用用。每次投料量量必须保保证相应应的成桩桩长度，达达到成桩桩长度后后，停止止锤击，各各次成桩桩长度之之和与设设计桩长长相吻合合。套管（钻管管）拔起起前，左左右前后后击套管管，以防防套管与与土层粘粘连，难难以拔出出或造成成塌孔等等。桩位允许的的水平偏偏差为半半个桩位位，允许许的垂直直度偏差差为1.5

19、%，施施工中严严格控制制。灰土桩加固固软土路路基，用用下列方方法进行行检测：土工试验，检检查加固固前后土土的含水水量、容容重、孔孔隙比、压压缩模量量等，并并进行比比较。静力触探试试验，检检测加固固前后触触探深度度与贯入入阻力PPs的关关系。侧压试验，检检测加固固前后挤挤密土体体中的侧侧压力与与非挤密密土体中中侧压力力值，并并进行对对比。复合地基的的静力试试验，检检测不同同荷载作作用下地地基的沉沉降情况况。 88.3.冲击碾碾压冲击碾压施施工工艺艺见图88-3-1。场地清理、平整场地清理、平整测放碾压轨迹线碾压设备就位第一条碾压带碾压6遍平地机整平、光轮压路机碾压压实度检测夯后基底检测处理面平整

20、，压路机静压密实第二条碾压带碾压6遍1cm1cm不合格合格图8-3-1冲击碾碾压施工工工艺流流程图施工准备备按照设计图图纸要求求在原地地面将冲冲击压实实边界进进行测量量放样，并并用石灰灰洒出压压实边界界线。施工前，按按设计要要求清理理冲击碾碾压处理理范围表表层300cm厚厚种植土土，并查查看现场场地质情情况，做做相关地地质勘探探，与设设计图纸纸上的地地质情况况进行对对比，若若发现与与设计不不符及时时上报监监理单位位。场地平整完完成后，进进行冲击击压实前前的地面面标高测测量，检检验土体体的含水水量。施工现场若若有土坎坎、沟槽槽等须采采用推土土机予以以整平，使使表面凹凹凸相差差不超过过1000mm

21、，坡坡度小于于4，并并清除较较大石块块等硬质质突出物物。对于于坑穴等等要填平平夯实，防防止基底底积水。冲击碾压前前将试验验区采用用光轮压压路机碾碾压密实实，便于于冲击碾碾压设备备碾压行行走。当当土壤中中含水量量不够时时，洒水水进行调调整，使使其达到到最佳含含水量3。测放冲击击压实机机行走轨轨迹根据路基面面宽度，确确定循环环冲击碾碾压的轮轮迹走向向，用灰灰线洒出出，之后后用冲击击式压实实机进行行冲击碾碾压，从从路基的的一侧向向另一侧侧冲碾，冲冲碾顺序序要符合合“先两两边、后后中间”的的次序，以以轮迹搭搭接但不不重叠铺铺盖整个个路基表表面为一一遍冲碾碾。设备就位位碾压由牵引车拖拖动冲击击碾，在在缓

22、冲区区加速行行驶，通通过测验验区时确确保行驶驶速度不不小于112kmm/h。碾碾压采用用排压法法。在横横向移位位时，冲冲击压路路机双轮轮各宽00.9mm，两轮轮内边距距1.117m，行行驶两次次为一遍遍，形成成4m宽宽碾压带带。其中中每遍第第二次的的单轮由由第一次次两轮内内边距中中央通过过，形成成理论冲冲碾间隙隙双边各各0.113m,当第二二遍的第第一次向向内移动动0.22m冲碾碾后，将将第一遍遍的间隙隙全部碾碾压；第第三遍再再回复到到第一遍遍的位置置冲碾。每每遍纵向向相错11/6的的轮周距距进行碾碾压，在在碾压66遍完成成后，回回复到第第一遍位位置开始始第二轮轮6遍碾碾压。依依次从一一侧向另

23、另一侧推推移完成成全部碾碾压遍数数。冲击压路路机要匀匀速碾压压，变速速时必须须停机。在在一个碾碾压过程程中不得得变速，碾碾压过程程中要保保持正确确的方向向行驶。冲冲击碾压压过程中中，如果果因轮迹迹过深而而影响压压实机的的行进速速度，可可用推土土机平整整后再继继续冲碾碾。若冲冲击碾压压过程中中路基表表面扬尘尘。可用用洒水车车适量洒洒水后继继续冲碾碾；在碾碾压过程程中当土土壤中含含水量不不够时，洒洒水进行行调整，使使其达到到最佳含含水量3。按第(33)条及及第(44)条连连续冲击击碾压，至至最后55遍的沉沉降量不不大于llcm时时，进行行设计要要求的项项目检测测。若未能达达到设计计规定的的施工质质

24、量要求求，则重重复(33)(5)条条项目，直直至达到到设计要要求为止止。施工控制制要点冲击碾压压前，先先用光轮轮压路机机将原地地表压实实。冲击碾压压前五遍遍采用低低速冲碾碾，以避避免冲击击坑太深深，机械械行驶困困难，冲冲碾不均均匀，影影响碾压压效果。每碾压五五遍，用用推土机机平整，光光轮压路路机静碾碾，并根根据含水水量情况况洒水，以以消除地地表松散散土层。碾压五遍遍后，每每遍碾压压均以大大于122kmh的速速度碾压压。质量检测测施工质量量要求：冲击碾碾压最后后5遍的的沉降量量不得大大于1ccm。碾碾压面下下1m深深度范围围内土的的压实度度不低于于0.99或地基基系数KK30大大于等于于80MM

25、Pa。检验数量量：冲击击碾压达达到设计计要求后后，在试试验区每每隔1000m等等间距检检查2个个断面66点，每每断面左左、中、右右各1点点，左、右右点距路路基边缘缘lm处处。若未未能达到到规定的的施工质质量要求求，则继继续碾压压，直至至达到设设计要求求为止。 88.4.CFGG桩 88.4.1.施施工工艺艺CFG桩采采用长螺螺旋钻机机、管内内泵压混混合料灌灌注施工工，其施施工工艺艺流程见见图2-2.11-4。测量放线测量放线原地面处理钻机就位钻进至设计深度停钻泵送混合料均匀拔管至桩顶钻机移位图8-4-1CFGG桩施工工工艺流流程图 88.4.2.施施工方法法测量放样样：用全全站仪先先放样出出控

26、制桩桩位，根根据控制制桩位及及桩位布布置图采采用钢尺尺确定出出每根CCFG的的桩位，并并用木桩桩标示。然然后复核核CFGG桩的轴轴线定位位点等。钻机就位位：操作作钻机就就位并对对准桩位位，然后后调整沉沉管垂直直度,垂垂直度偏偏差不大大于1%。钻进成孔孔：钻孔孔开始时时,关闭闭钻头阀阀门,向向下移动动钻杆至至钻头触触及地面面时,启启动电机机,将钻钻杆旋转转下沉至至设计标标高,关关闭电机机,清理理钻孔周周围土。钻钻进时要要先慢后后快,这这样能避避免钻杆杆摇晃，也也能及时时检查并并纠正钻钻杆偏位位的差值值，在成成孔过程程中，如如发现钻钻杆摇晃晃或难钻钻时，要要放慢进进尺。混合料搅搅拌：按按设计配配比

27、配制制混合料料,混合合料坍落落度为1160mmm2200mmm，搅搅拌时间间不得少少于1mmin。灌注及拔拔管：CCFG桩桩成孔到到设计标标高后,停止钻钻进,开开始泵送送混合料料,当钻钻杆芯管管充满混混合料后后开始拔拔管,严严禁先拔拔管后泵泵料。拔拔管速率率要按试试桩确定定参数进进行控制制，成桩桩的提拔拔速度控控制在22m/mmin3m/minn,成桩桩过程要要连续进进行,要要避免供供料出现现问题导导致停机机待料。施施工桩顶顶标高要要高于设设计标高高50ccm。移机：移移机前对对下一根根桩的桩桩位进行行清理辨辨识,确确保桩位位的准确确性。必必要时,移机后后清洗钻钻杆和钻钻头。 88.4.3.质

28、质量控制制要点原材料质质量控制制：所用用的水泥泥和粗骨骨料品种种、规格格及质量量必须进进行检验验，确保保符合设设计要求求。进行成桩桩工艺性性试验：正式施施工前，进进行成桩桩工艺试试验，验验证设备备性能、混混合料坍坍落度，以以及拔管管速度等等关键工工艺参数数。混合料强强度控制制：严格格按照配配合比拌拌制混合合料，每每班抽样样检查33次混合合料坍落落度，并并制作11组试件件，检测测28dd强度。每根桩的的投料数数量控制制：每根根桩投料料时数量量不少于于设计灌灌注量。桩身质量量、完整整性控制制：采用用低应变变检测桩桩身质量量及完整整性，确确保符合合设计要要求。桩头质量量控制：在灌注注时桩顶顶高度要要

29、考虑凿凿除浮浆浆后满足足设计要要求，凿凿除桩头头时要露露出新鲜鲜的混凝凝土。一一般施工工桩顶标标高要高高出设计计桩顶标标高不少少于0.5m。CCFG桩桩截断桩桩头采用用在同一一水平面面按同一一角度对对称放置置2个或或4个钢钢钎，用用大锤同同时击打打将桩头头截断。最最好采用用截桩机机截桩。桩桩头截断断后，用用钢钎、手手锤将桩桩顶从四四周向中中间修平平至桩顶顶设计标标高。长螺旋钻钻管内泵泵压混合合料灌注注施工控控制：钻进过程程中，如如发现钻钻杆摇晃晃或难钻钻时，放放慢进尺尺。混合料按按设计配配比经搅搅拌机拌拌和均匀匀, 坍坍落度、拌拌和时间间按工艺艺性试验验确定的的参数进进行控制制，且拌拌和时间间

30、不得少少于1mmin，搅搅拌的混混合料必必须保证证混合料料圆柱体体能顺利利通过刚刚性管、高高强柔性性管、弯弯管和变变径管而而到达钻钻杆芯管管内。以以避免出出现混合合料配比比不合理理、混合合料搅拌拌质量存存在缺陷陷而造成成混合料料和易性性不好、塌塌落度太太大产生生泌水及及离析现现象、塌塌落度太太小而流流动性差差等，从从而引起起堵管现现象发生生。一般般将粉煤煤灰掺量量控制在在70kkg/mm3900kg/m3的范围围内,坍坍落度控控制在1160mmm2200mmm之间间。钻孔进入入土层预预定标高高后,开开始泵送送混合料料,管内内空气从从排气阀阀排出,待钻杆杆内管及及输送软软、硬管管内混合合料连续续

31、时提钻钻。若提提钻时间间较晚,在泵送送压力下下钻头处处的水泥泥浆液被被挤出,容易造造成管路路堵塞。杜绝窜孔孔现象。由由于窜孔孔对成桩桩质量的的影响,施工中中采取有有效的预预控措施施:采取取隔桩、隔隔排跳打打方法;设计人人员根据据工程实实际情况况,采用用桩距较较大的设设计方案案,避免免打桩的的剪切扰扰动;减减少在窜窜孔区域域的打桩桩推进排排数,减减少对已已打桩扰扰动能量量的积累累;合理理提高钻钻头钻进进速度。施工中保保证排气气阀正常常工作，要要求每工工作班经经常检查查排气阀阀，防止止排气阀阀被水泥泥浆堵塞塞，造成成管内空空气不能能顺利排排除，导导致桩体体存在气气囊，形形成桩体体空芯的的质量缺缺陷

32、。CFG桩桩成孔到到设计标标高后，停停止钻进进，开始始泵送混混合料，当当钻杆芯芯管充满满混合料料后立即即开始拔拔管，严严禁先提提管后泵泵料而造造成桩端端不饱满满，影响响CFGG桩的桩桩端承载载力。钻杆采用用静止提提拔，施施工中严严格按工工艺性试试验确定定并经监监理工程程师批准准的参数数控制钻钻杆提拔拔速度和和混合料料的泵送送量，并并保证连连续提拔拔，施工工中严禁禁出现超超速提拔拔而造成成缩径断断桩现象象。桩机移机机至下一一桩位施施工时，根根据轴线线或周围围桩的位位置对需需施工的的桩位进进行复核核，保证证桩位准准确。 88.5.堆载预预压路堤基床施施工完毕毕，便可可以进行行堆载预预压，可可先在表

33、表面铺一一层土工工膜，然然后进行行预压荷荷载填筑筑。第一一层预压压土填筑筑采用轻轻型机具具摊铺后后压实，防防止破坏坏土工膜膜，避免免污染基基床表面面。堆载载预压荷荷载分级级逐渐施施加，确确保每级级荷载下下地基的的稳定性性。填筑筑完成后后采用中中型碾压压机具压压实。填填筑完成成后将土土工膜回回折于预预压土顶顶面每侧侧宽度不不小于22.5mm，并用用土压好好，防止止预压土土流失，污污染坡面面。堆载采用清清除地表表土或其其它施工工弃土，但但不得使使用淤泥泥土或含含垃圾杂杂物的填填料，堆堆载高度度及范围围满足设设计要求求通过沉降观观测，并并进行工工后沉降降分析，满满足设计计要求后后方可进进行预压压土卸

34、载载(分层层进行卸卸载)和和上部轨轨道结构构施工。 88.5.1.施施工工艺艺堆载预压施施工工艺艺流程见见图8-5-1。清理验收清理验收铺土工膜路基填筑到预压条件逐级堆载至设计高程沉降稳定或达到控制要求分层卸载路基沉降观测图8-5-1 堆载载预压施施工工艺艺流程图图 88.5.2.施施工过程程堆载前先先铺设一一层土工工膜，其其上分层层摊铺预预压土，预预压土碾碾压后平平均重度度不小于于18KKN/mm3。第第一层选选用轻型型机械或或人工作作业，大大面积堆堆载采用用自卸汽汽车与推推土机联联合作业业。堆载预压压施工中中，作用用于地基基上的荷荷载不得得超过地地基的极极限荷载载。采用用分级加加载的方方式

35、，注注意控制制每级加加载重量量的大小小和加载载速率，使使之与基基底的强强度增长长相适应应，以免免基底发发生剪切切破坏。堆载过程程中的沉沉降观测测。位于于基床底底层顶面面的各类类沉降观观测设备备在堆载载前埋设设。预压压堆载期期间及堆堆载完成成后，加加强沉降降观测，绘绘制填土土-时间间-沉降降曲线图图，并进进行分析析预测工工作，为为确定预预压土卸卸载时间间提供依依据。堆载预压压时间达达到设计计要求后后，根据据观测资资料和工工后沉降降推算结结果，由由建设单单位组织织设计、监监理、施施工单位位共同研研究确定定卸载时时间。预压土卸卸载要分分层进行行，卸载载过程中中不得污污染已施施工完成成的路基基。 99

36、、基床床以下路路基填筑筑施工方方法及工工艺 99.1.填料土土工试验验和填料料工艺试试验 99.1.1.填填料选择择路堤与桥台台及横向向结构物物过渡段段选用级级配碎石石；基床床底层采采用A、BB组填料料或改良良土；基基床以下下填料优优先选用用A、BB组填料料。 99.1.2.填填料土工工试验路堤填筑前前，对填填料的各各项指标标进行土土工试验验，确保保填料符符合设计计和规范范要求，保保证施工工质量。土料：颗粒粒分析试试验、天天然含水水量、天天然密度度和颗粒粒比重试试验、液液塑限试试验、膨膨胀率和和膨胀量量试验、CCBR试试验、击击实试验验等。岩块：颗粒粒分析试试验、单单轴抗压压强度试试验等。土工

37、试验的的方法及及试验频频率按设设计规范范执行。 99.1.3.填填料工艺艺试验根据填料及及压实机机具的不不同各选选择全幅幅10002000m的的路堤段段进行填填筑工艺艺试验，通通过试验验确定最最佳工艺艺参数，包包括机械械组合方方式、松松铺厚度度、压实实遍数、压压实含水水量及检检验方法法等，报报监理工工程师批批准后作作为控制制指标，全全面指导导施工。并通过填筑筑试验，使使地基系系数K330、压压实系数数K、孔孔隙率nn、以及及动态变变形模量量Evdd（基床床底层检检测）等等指标满满足要求求。 99.2.普通填填料路基基填筑施施工 99.2.1.施施工工艺艺普通填料路路基填筑筑按照“三三阶段、四四

38、区段、八八流程”的的施工工工艺组织织机械化化施工。其其施工工工艺流程程见图2-22.1-6。 99.2.2.施施工方法法分层填筑：每2000m或或两结构构物之间间划为一一个小施施工区段段，每110115m设设一组标标高点，画画在两侧侧放样的的竹杆上上，挂线线控制每每层松铺铺厚度。 施工阶段 施工阶段 准备阶段 整修验收阶段N平整区段碾压区段填土区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修Y三阶段四区段八流程图9-2-2路堤施施工工艺艺流程图图自卸汽车卸卸土，根根据车容容量和填填筑厚度度计算堆堆土间距距，标点点卸料，以以便控制制松铺层层厚度。松松铺厚度度经工艺艺试

39、验并并结合土土工格栅栅间距确确定，一一般不超超过300cm。路路堤要沿沿横断面面全宽、纵纵向分层层填筑。为为保证边边坡压实实质量，填填筑时路路基两侧侧各加宽宽50ccm。铺铺土工格格栅处倒倒退卸土土，防止止压损格格栅。摊铺平整：采用推推土机摊摊铺初平平，平地地机终平平，每一一层做成成向两侧侧2%4%的的横坡以以利排水水。为有有效控制制每层虚虚铺厚度度，推土土机摊铺铺好填料料后，根根据设置置的标高高控制桩桩（100155m设一一组）挂挂线检查查摊铺厚厚度不得得超过工工艺试验验确定的的最大厚厚度，否否则减料料。在摊摊铺最后后一层时时，要注注意调整整下层的的厚度，确确保最后后一层厚厚度不小小于100

40、cm。在在进行上上一层填填料摊铺铺时，两两层之间间接头位位置错开开不少于于3.00m。洒水晾晒：填料碾碾压前进进行含水水量检测测并控制制在最佳佳含水量量+2%-11%范围围内，再再进行碾碾压。当当填料含含水量较较低时，采采取洒水水措施；当填料料含水量量较高时时，及时时进行翻翻晒。碾压夯实：采用大大吨位重重型振动动压路机机碾压。碾碾压时，按按初压（静静压）、复复压（振振压）、终终压（静静压）程程序进行行，先两两侧后中中间，曲曲线地段段先内侧侧后外侧侧。振压压时先慢慢后快，由由弱振到到强振。直直线进退退，相邻邻纵向碾碾压互压压50ccm，各各区段交交接处要要互相重重叠压实实，搭接接长度2m。对观测

41、元器器件周围围的填料料，人工工整平，小小型机具具夯实。对对边坡处处，碾压压前先用用履带式式挖掘机机压边部部122遍。质量检测：每层填填土压实实后，及及时进行行中线、标标高、宽宽度、压压实厚度度及压实实质量的的检测，检检测合格格报监理理工程师师审批后后才可填填筑上一一层。压压实质量量的检测测指标有有地基系系数K330、动动态变形形模量EEvd（仅仅基床底底层检测测）、压压实系数数K、孔孔隙率nn等。检检验合格格后，需需铺设土土工格栅栅地段，按按设计间间距、宽宽度、方方向进行行铺设。路基整修：包括路路基面坡坡度、平平整度、边边坡等整整修内容容，严格格按照设设计结构构尺寸进进行，对对于加宽宽部分在在

42、整修阶阶段人工工挂线清清刷夯拍拍，路基基整修要要达到检检验标准准的要求求。注意事项：基床底底层与基基床下部部路堤接接触自中中心向两两侧设44%横向向排水坡坡，形状状为三角角形。使使用不同同类土填填筑路堤堤时，将将渗水性性较大的的土填于于渗水性性较小的的土层上上时，在在渗水性性小的土土层面做做成向两两侧4%的横坡坡以利排排水；相相反的情情况，在在渗水性性大的土土层表面面，保持持水平坡坡面，也也可做成成凸形。渗渗水性较较大的土土层边坡坡上不得得覆盖渗渗水性小小的土层层。渗水水与非渗渗水的土土不得混混填，避避免在路路堤内形形成水囊囊。松软土路基基填筑时时，连续续检测填填筑期间间地表水水平位移移和沉降

43、降速率，其其控制数数值为：路堤中中心地面面沉降速速率小于于10mmm/dd，坡脚脚水平位位移速率率小于55mm/d，如如果在填填筑过程程中超过过变形速速率控制制值，停停止填筑筑，停止止填筑期期间发生生连续等等速位移移，及时时采取卸卸载措施施。在填填筑高度度接近填填高时，加加密沉降降观测频频次。 110、路路堑开挖挖施工方方法及工工艺土质和软质质岩石挖挖方地段段采用挖挖掘机开开挖,土土质路堑堑挖掘机机开挖至至边坡时时预留00.20.33m厚人人工刷坡坡；坚硬硬的石方方路堑采采用浅孔孔微差控控制爆破破,边坡坡采用光光面爆破破。挖出出的土石石方用挖挖掘机和和装载机机进行装装车,自自卸汽车车运输，将将

44、符合填填料标准准的作填填方使用用，不符符合标准准的部分分运至级级配碎石石拌和站站改良或或运至弃弃土场。 110.11.土质质路堑开开挖施工工土质路堑开开挖施工工工艺流流程见图图10-11-1。施工准备施工准备测量放样机械开挖检测地基承载力场地清理堑顶截水沟边坡整修修整路基面换填、加固加固及防护检测碾压整修进行下道工序合格不合格合格不合格图10-11-1土质路路堑开挖挖施工工工艺流程程图施工准备备工程开工前前，根据据现场对对设计文文件进行行核对。做做好土体体稳定性性分析，复复核设计计边坡是是否满足足稳定性性要求。测量放线线根据复测的的线路中中线放出出开挖边边线桩，放放线时要要定位准准确，两两侧各

45、予予留0.200.3mm不开挖挖，待开开挖后进进行人工工刷坡。施工排水水系统开挖前，首首先按设设计位置置做好堑堑顶排水水系统如如截水沟沟、天沟沟，待排排水系统统完善后后进行路路堑开挖挖。路堑开挖挖采用横向全全宽挖掘掘、逐层层顺坡自自上而下下开挖的的方法施施工。以以机械施施工为主主，采用用推土机机配合挖挖掘机、装装载机挖挖土装车车，自卸卸汽车运运至弃土土点。采采用纵向向分级、分分段开挖挖方式，开开挖后及及时施作作防护，并并做好地地表水的的排放。边坡整修修开挖与边坡坡整修同同步进行行，当机机械开挖挖至靠近近边坡00.2mm0.3m时时，改为为人工修修坡。需需设圬工工防护工工程的边边坡，在在防护工工

46、程开工工前留置置保护层层，待防防护圬工工施工时时刷坡。基床处理理当开挖接近近路基设设计标高高时，采采用人工工配合推推土机施施工。到到达设计计标高后后及时对对基底土土质情况况进行检检测，当当路堑基基床底层层为软质质岩、土土质等不不良土质质时要按按设计要要求予以以换填。 110.11.1.石方路路堑开挖挖施工 石质路堑堑开挖施施工工艺艺流程见图图10-1-2。施工准备施工准备测量放样场地清理堑顶截水沟机械开挖钻孔装药起爆刷坡路基面整修刷坡路堑成型图10-11-2石石质路堑堑开挖施施工工艺艺流程图图对于风化岩岩、膨胀胀岩用机机械开挖挖，小方方量石方方段采用用机械打打眼小炮炮开挖，大大方量石石方地段段

47、采用梯梯段浅孔孔控制爆爆破技术术分层开开挖。石方爆破以以小型及及松动爆爆破为主主，开挖挖后满足足路基填填筑的大大块石料料较多时时，集中中在挖方方区进行行二次爆爆破，直直至石料料满足路路基填筑筑要求。爆破作业在在施工前前，进行行详细设设计并进进行爆破破试验，通通过试验验进一步步修正爆爆破参数数。根据据岩石的的岩性、产产状及路路堑边坡坡高度等等，选择择爆破方方法，爆爆破时严严格控制制装药量量。靠近近边坡处处，平行行于边坡坡打预裂裂孔，先先起爆预预裂孔，再再依次从从临空面面向边坡坡方向爆爆破。靠靠近基床床部位，预预留300cm光光爆层，施施工时分分段顺线线路方向向平行于于路基面面钻孔，实实行光面面爆

48、破。爆爆破后，使使基床、边边坡和堑堑顶山体体稳定，不不受扰动动，爆出出的坡面面平顺。路基石方开开挖时，充充分重视视挖方边边坡稳定定，选用用中小爆爆破。开开挖风化化较严重重、节理理发育或或岩层产产状对边边坡稳定定不利的的石方，采采用小型型排炮微微差爆破破，小型型排炮药药室距设设计坡线线的水平平距离不不小于炮炮孔间距距的1/2。当当岩层走走向与路路线走向向基本一一致，倾倾角大于于15，且倾倾向铁路路侧或开开挖边界界线外有有建筑物物，施爆爆可能对对建筑地地基造成成影响时时，在开开挖层边边界沿设设计坡面面打预裂裂孔，孔孔深同炮炮孔深度度，孔内内不装炸炸药和其其他爆破破材料，孔孔的距离离不大于于炮孔纵纵

49、向间距距的1/2。路路堑开挖挖后，边边坡采用用风镐刷刷坡或隔隔孔装药药光爆。开开挖层靠靠边坡的的两侧炮炮孔，特特别是靠靠顺层边边坡的一一侧炮孔孔，采用用减弱松松动爆破破。 110.11.2.路堑断断面质量量检测路基开挖施施工时避避免超挖挖和欠挖挖，做到到开挖后后的路基基边坡直直顺，曲曲线圆顺顺，坡面面平整稳稳定。路路堑石方方爆破开开挖时派派专职安安全人员员负责现现场指挥挥，严格格遵守施施工规则则，做到到准爆，确确保开挖挖后的石石质路堑堑边坡无无松石、险险石，路路基面和和坡面平平顺，底底板平整整，无凹凹凸不平平现象；爆堆的的位置、高高度符合合爆破任任务的要要求，石石料适于于铲挖、装装运，满满足路

50、基基填筑要要求。 110.11.3.深挖路路堑施工工为减少爆破破对成型型边坡扰扰动，减减少刷坡坡整形工工作量，在在靠近边边坡附近近采用光光面爆破破施工。光面爆破施施工方法法与普通通的深（浅浅）孔爆爆破相似似，只是是在爆破破参数、装装药结构构、爆破破程序等等方面不不同。在在实际施施工时依依据具体体参数进进行设计计，编制制爆破设设计方案案。深挖地段，石石方面积积较大、挖挖方较深深且数量量集中，主主要采用用潜孔钻钻机钻孔孔，实施施台阶式式中深孔孔微差松松动控制制爆破。对对于其余余地段挖挖深较浅浅和方量量不大的的边坡、路路基面修修整采用用风动凿凿岩机钻钻眼，浅浅孔微差差松动控控制爆破破。为保保证爆破破

51、效应，均均采用大大孔距，小小排距，梅梅花形布布孔（邻邻近系数数m=aa/b=2.002.5），并并采用导导爆管毫毫秒雷管管实施逐逐排微差差挤压爆爆破。为为提高边边坡稳定定性和美美观程度度，在本本合同段段深挖路路堑采用用预留光光爆层法法进行光光面爆破破，边坡坡设计有有台阶时时分台阶阶进行光光爆，设设计无台台阶时，从从路堑顶顶沿坡面面钻孔一一次爆破破到位。钻孔布置框框图见“图图10-1-3钻孔布布置示意意图，图图中、为开挖挖顺序。600-1000600-1000600-1000200纵断面横断面 图100-1-3钻孔孔布置示示意图 110.11.4路路堑基床床地基条条件检测测及处理理路基开挖挖后要

52、采采用工程程地质调调绘、原原位测试试、电法法物探，必必要时进进行钻探探取样等等方法，加加强地基基土地基基条件的的核查与与检测工工作，换换填底面面要满足足均质地地基的要要求。当基床以以下存在在软土或或松软土土层时，加加强边坡坡稳定、基基底地层层强度及及变形检检算，视视检算结结果采用用相应措措施。 111、基基床施工工方法及及工艺 111.11.基床床底层施施工填料选用：基床底底层填AA、B类类填料，施施工时对对填料进进行取样样，检验验测定合合格后方方可选用用。填前准备：对基床床底层下下承层验验收合格格后，方方才进行行基床底底层填筑筑。预铺铺进行压压实试验验，并取取得相关关技术参参数指导导施工。填

53、筑过程：填筑时时采用横横断面全全宽，纵纵断面分分层填筑筑压实。每每层厚度度按试验验段数据据为依据据，严格格控制分分层厚度度及填料料粒径。填填筑时采采取先低低后高，先先两边后后中间的的顺序。分分层压实实采用重重型压路路机进行行压实，各各区段交交接处相相互重叠叠压实，纵纵向搭接接长度2.00m，纵纵向行与与行压实实重叠0.44m，每每层碾压压时不断断整平，人人工配合合推土机机整平，对对局部级级配不良良地点进进行人工工调配，保保证碾压压平整、密密实。每每层填筑筑前，先先对下层层进行质质量检测测，检验验合格后后再进行行上层施施工。其它填筑要要求与基基床以下下路堤填填筑施工工相同。施工工艺同同基床以以下

54、路堤堤填筑在在 0施工工。 111.11.1.基床混混凝土浇浇筑确保大块混混凝土基基床的整整体性，连连续浇筑筑混凝土土。施工工时分层层浇筑、分分层振捣捣，同时时保证上上下层混混凝土在在初凝前前结合良良好，不不致形成成施工缝缝。基础平面面面积小于于50mm2时，选选用分段段分层的的浇筑方方案见图图11-1-1。图11-11-1混混凝土斜斜面分层层法示意意图混凝土从底底层开始始浇筑，进进行一定定距离后后回来浇浇筑第二二层，如如此依次次向前浇浇筑各层层。浇筑筑所用的的方法，使使混凝土土在浇筑筑时不发发生离析析现象。混混凝土浇浇筑高度度超过22m时，加加串筒浇浇筑。基础平面面面积超超过500m2时时，

55、采用用阶梯状状斜截面面推进浇浇筑，见见图2-2.11-111。图11-11-2混凝土土分层浇浇筑示意意图养护措施施大块混凝土土的养护护主要为为了保证证混凝土土有一定定温度和和湿度。要要通过浇浇水和覆覆盖相结结合的办办法，混混凝土终终凝后在在其上浇浇水养护护，在基基床表面面及模板板侧面覆覆盖棉被被保温，覆覆盖塑料料布保水水保湿，防防止风干干。在养养护期间间,定人人定时进进行测定定混凝土土温度，根根据测温温结果，调调节保温温层厚度度，以保保证混凝凝土内外外温差不不超过225，确保保混凝土土结构不不出现温温度裂缝缝。大块混凝土土基床拆拆模,除除满足混混凝土强强度要求求外，还还考虑温温度裂缝缝的可能能

56、性,且且混凝土土中心温温度与表表面温度度之差小小于255方可拆拆除模板板和保温温层。温控和防防裂措施施为了有效地地控制裂裂缝的出出现和发发展，必必须控制制混凝土土水化热热升温、延延缓降温温速率、减减小混凝凝土的收收缩、提提高混凝凝土的极极限拉伸伸强度、改改善约束束条件，在在施工时时，采取取以下措措施。降低水泥泥水化热热施工中选用用低水化化热的矿矿渣硅酸酸盐水泥泥。根据试验掺掺加部分分粉煤灰灰，代替替部分水水泥。添加高效减减水剂，降降低水泥泥用量。使用的粗骨骨料，选选用粒径径较大，级级配良好好的粗骨骨料。提高混凝凝土的极极限拉伸伸强度选择良好级级配的粗粗骨料，严严格控制制其含泥泥量，加加强混凝凝

57、土的振振捣，提提高混凝凝土的密密实度和和抗拉强强度，减减小收缩缩变形，保保证施工工质量。采采取二次次投料法法，二次次振捣法法，浇筑筑后及时时排除表表面积水水，加强强早期养养护，提提高混凝凝土早期期或相应应龄期的的抗拉强强度和弹弹性模量量。在基基础内设设置必要要的温度度配筋，在在截面突突变和转转折处，底底、顶板板与墙角角转折处处，增加加斜向构构造配筋筋，以改改善应力力集中，防防止裂缝缝出现。 112、站站场路基基施工 站站场正线线路基采采用的填填料标准准及压实实标准与与区间路路基标准准相同。 站站场路基基填筑及及路堑开开挖施工工方法与与区间路路基施工工方法相相同，站站场土石石方施工工根据各各个站

58、场场实际情情况独立立作业。完完成征地地拆迁后后，测算算站场土土石方调调配，首首先进行行分段、分分片地基基加固处处理施工工，再进进行土石石方的填填筑，在在站场范范围内形形成基底底加固，土土石方开开挖、填填筑作业业区。填填方地段段以两结结构物或或5000m为标标准纵向向划段，以以路基填填料标准准及压实实标准不不同横向向划块，先先施工与与路基正正线填筑筑标准相相同的路路基，然然后再施施工两侧侧不同填填筑标准准的路基基，依次次类推，两两相邻路路基填筑筑高度不不超过11.5mm，先施施工路基基两侧按按各加宽宽1m进进行填筑筑，并在在边坡上上进行挖挖台阶处处理，台台阶高00.6mm，保证证两种路路基纵向向

59、交界处处碾压密密实。每每段路基基横向交交接处也也进行台台阶处理理。 站场土土石方施施工过程程中保证证排水通通畅，不不积水，在在站场土土石方完完成后，及及时按设设计要求求施工排排水系统统等工程程。 站站场正线线、到发发线路基基填筑、开开挖施工工及标准准同区间间路基。 113、过过渡段施施工方法法及工艺艺过渡段与其其连接的的路堤按按一整体体同时施施工，并并将过渡渡段与连连接路堤堤的碾压压面，按按大致相相同的高高度进行行填筑。过过渡段施施工前根根据现场场情况采采取相应应的排水水措施，并并按设计计要求设设置防排排水设施施；过渡渡段路堤堤两侧防防护砌体体的施工工，在地地基和路路堤稳定定后进行行，并与与相

60、邻的的防护设设施构成成体系。桥台和横向向结构物物基坑和和过渡段段基底处处理必须须在隐蔽蔽工程验验收合格格后才能能进行回回填和填填筑施工工；桥台台和横向向结构物物混凝土土或砌体体强度必必须达到到设计要要求后才才能进行行过渡段段填筑施施工。 113.11.路基基与桥台台过渡段段基坑清理理：对基基坑进行行清理，做做到基坑坑底部无无先期施施工中所所产生的的垃圾及及松土（杂杂土）。施工测量量：首先先对其路路基中线线进行定定位，对对其标高高进行精精确测量量并计算算出过渡渡段所要要填筑的的实际高高度，以以此为依依据并同同时参照照设计图图上的相相关数据据，对其其同一水水平填筑筑层的不不同填料料所填筑筑范围进进