第十六章-汽车发动机常见故障的诊断与排除课件

1、机关事业单位技术工人等级考试教材：汽车驾驶员第十六章 汽车发动机常见故障的诊断与排除机关事业单位技术工人等级考试教材：汽车驾驶员第十六章 汽车1发动机异响的故障诊断与排除2发动机加速不良的故障诊断与排除目录 CONTENTS1发动机异响的故障诊断与排除2发动机加速不良的故障诊断与排除1.1 概述1.发动机异响的类型发动机异响的类型电磁异响主要是在某些发动机电磁元件内，由于磁场的交替变化，某些部件或某一部分空间容积产生振动所造成的。04气流振动异响主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处，因气流振动而造成的。03燃烧异响主要是由于发动机不正常燃烧造成的。02机械异响主要是由于机件的运动副配合

2、间隙过大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动所造成的。01机械异响燃烧异响气流振动异响电磁异响1.1 概述1.发动机异响的类型发动机异响的类型电磁异响主1.1 概述2.发动机异响的影响因素转速温度负荷润滑条件工作循环1.1 概述2.发动机异响的影响因素转速温度负荷润滑条件工1.2 故障现象 异响从发动机发出，打开机盖后响声明显，往往伴随着机体抖动、机油压力和水温异常等，异响与发动机转速、负荷、温度、润滑条件等有关，无论行驶还是停驶响声皆存在。1.2 故障现象 异响从发动机发出，打开机盖1.3 故障原因发动机紧固件出现松动。配合件磨损间隙增大。润滑不良。个别机件变形或损坏。装配调整、修理、使用不

3、当。不正常燃烧（爆燃或早燃）。进、排气流扰动和电器元件的电磁力作用等。1.3 故障原因发动机紧固件出现松动。配合件磨损间隙增1.4 诊断流程图16-1 发动机异响故障诊断流程1.4 诊断流程图16-1 发动机异响故障诊断流程1.4 诊断流程听诊法分别停转法速度法负荷法其他方法发动机工作循环法温度法寻找最大振动部位法123456781.4 诊断流程听诊法分别停转法速度法负荷法其他方法发动机1发动机异响的故障诊断与排除2发动机加速不良的故障诊断与排除目录 CONTENTS1发动机异响的故障诊断与排除2发动机加速不良的故障诊断与排除2.1 故障现象（1）发动机在各种转速下皆运转不稳，且运转无力，缸体

4、抖动，加速困难，油耗增加，排气管有“突突”声。（2）发动机无负荷运转时基本正常，但节气门突然开大加速时，发动机转速不能及时升高，甚至下降、熄火，并且伴随有爆燃声、排气管“突突”声或回火声。（3）车辆行驶时，踩油门踏板提速很小或不提速；油门踏板踏到底时仍感到动力不足，达不到最高车速。2.1 故障现象（1）发动机在各种转速下皆运转不稳，且运转2.2 故障原因（1）供油不足，包括汽油泵供油不良，因汽油、油箱内有杂质造成汽油滤芯或汽油泵滤网堵塞等。（3）空气流量计、进气压力、节气门位置等传感器或电脑故障。（5）发动机机械，如气缸压力偏低、进排气门密封不良等。（2）个别喷油器不喷油或喷油不良，包括喷油器

5、本身有故障、喷油器控制电路故障和电脑故障。（4）个别缸火花塞不点火或点火不良、点火正时失准，常见故障部位有火花塞、高压线、点火线圈、点火控制器及线路等。（6）排气管堵塞或进气不畅等。2.2 故障原因（1）供油不足，包括汽油泵供油不良，因汽油2.3 诊断流程图16-2 加速不良的诊断流程2.3 诊断流程图16-2 加速不良的诊断流程2.4 故障诊断与排除1.基本检查 检查有无燃油，燃油是否泄漏，汽油泵是否工作；检查进排气管路是否通畅；检查各电器元件、高压线连接是否正常；检查制动器有无拖滞、轮胎气压及车轮轴承是否过紧等。2.4 故障诊断与排除1.基本检查 检查有无2.4 故障诊断与排除2.检查电控

6、系统（2）（1）（4）（3）用故障诊断仪调取故障码，按故障码的指示维修。用故障诊断仪监视爆燃传感器KS系统是否有出现火花延迟变大。查看空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、点火正时等数据流，如果数据流不正确，查找故障原因。检查排气再循环系统的操作是否正常。2.4 故障诊断与排除2.检查电控系统（2）（1）（4）（2.4 故障诊断与排除3.检查燃油系统测试燃油系统压力。（1）进行喷油器作动试验。（2）用万用表测量燃油喷油器线圈电阻。（3）用试灯测试喷油器控制电路，试灯闪亮为正常，不亮或不闪亮检查线路或电脑。检查燃油系统检查燃油喷油器及其控制电路2.4 故障诊断与排除3.检查燃油系统测试燃

7、油系统压力。（2.4 故障诊断与排除4.检查导致发动机混合气变浓的项目（长期燃油修正主要在负数范围） （1）燃油压力高。如果压力太高，混合气将变得很浓。 （2）燃油喷射器故障。 （3）检查蒸发排放碳罐燃油饱和。如果蒸发排放碳罐装满了燃油，检查碳罐控制和软管。 （4）断开空气流量传感器并查看过浓的情况是否改善。若过浓情况未改善，则更换空气流量传感器。 （5）通过检查燃油压力调节器真空管路是否出现燃油，检查燃油压力调节器膜片是否泄漏。 （6）节气门位置（TP）传感器输出间歇将错误指示发动机加速，使混合气加浓。2.4 故障诊断与排除4.检查导致发动机混合气变浓的项目（2.4 故障诊断与排除5.检查导

8、致发动机混合气变稀的项目（长期燃油修正主要在正数范围）加热氧传感器导线。真空泄漏。燃油压力低。断开空气流量传感器并查看过稀状况是否得到校正。动力系统控制模块与发动机机体接地不良。排气泄漏。燃油喷射器故障。燃油污染。123458762.4 故障诊断与排除5.检查导致发动机混合气变稀的项目（2.4 故障诊断与排除6.检查点火系统（1）用火花塞试验器试火，无火或火弱为点火系统故障。（2）拆下火花塞检查其技术状况，必要时更换。如果火花塞被汽油或机油污染，则在更换火花塞前确定引起污染的原因。2.4 故障诊断与排除6.检查点火系统（1）用火花塞试验器2.4 故障诊断与排除7.检查发动机的机械部分010203气缸压力是否过低，应进行发动机气缸压力测试。气门密封面是否泄漏，燃烧室是否有积炭。（3）按“凸轮轴缸盖、缸垫及气缸活塞、活塞环等”的顺序检查发动机零件。2.4