高考一轮复习城市化选择题专题训练

1、3/33/33/3高考一轮复习城市化选择题专题训练都市区由都市核心区和都市边缘区组成。以下图为都市区不同组成局部在都市开展过程中人口的变化率图。读图完成13题。1据图推测 ,都市核心区衰弱开始于A B C D2阶段为A郊区城市化 B再城市化 C虚假城市化 D逆城市化3阶段的特征是A区域不平衡状态加速开展 B高科技是区域开展主导力量C第二产业的比重持续扩大 D较大中心城市出现于此阶段【答案】1B2A3B【解析】1由图示可以看出：都市核心区在位置时 ,人口变化率最大 ,是人口大规模迁入期 ,是核心区开展最鼎盛期；在位置时人口变化率为0 ,核心区开始衰退；在时期 ,人口变化率为负 ,是人口外迁最大时

2、期 ,是核心区最不景气时期；在时期 ,人口变化率上升 ,核心区有重新开展的趋势。应选B。2II阶段城市人口在不断增加 ,且城市规模在向外扩展 ,是城市开展向郊区扩展的时期 ,即郊区城市化阶段。应选A。3IV阶段人口变化率为负 ,说明城市化进程速度缓慢 ,核心城市区有重新开展的趋势 ,是再城市化现象；该时期主要是兴旺国家城市化表现 ,高科技是区域开展的主导力量；区域开展趋于平衡；第三产业开展持续扩大；较大城市中心出现在II阶段 ,在IV阶段时城市规模已经形成。应选B。标准值是指一个国家某数据与世界平均水平之差的标准化数值。图甲示意我国城市化与经济开展水平关系演变路径 ,图乙示意城市化与经济开展水

3、平关系象限。读图完成45题。419652019年 ,我国属于图乙中的A型 B型 C型 D型5据图分析 ,以下关于我国城市化和经济开展水平说法正确的选项是A19652019年 ,城市化与经济开展水平同步提升B19752019年 ,城市化进程慢于世界平均水平C19852019年 ,城市化进程快于经济开展D20192019年 ,城市化进程快于经济开展【答案】4C5D【解析】4从图甲可以分析 ,无论是我国的城市化水平标准值还是人均GDP标准值都为负值 ,低于世界平均水平 ,所以应属于图乙中的型。应选C。519652019年间 ,我国城市化与经济开展水平都在变化 ,但并非完全同步；19752019年间

4、,我国城市化水平与世界平均水平的差距在缩小 ,因此我国城市化进程要快于世界平均水平；19852019年间和20192019年间 ,城市化进程是否快于经济开展要看图中线的倾斜程度。应选D。城市拥堵是城市开展中的顽疾 ,“拥堵延时指数是城市拥堵程度的评价指标 ,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等 ,且车费由乘客平均分摊的出行方式。下面左图为我国局部城市拥堵延时指数示意图 ,右图为北京市工作日拼车潜力路程分布图。据此完成12题。6由图文信息可以判断A一线城市明显比二、三线城市拥堵B人口越多的城市 ,交通拥堵延时指

5、数越高C汽车越多的城市 ,交通拥堵延时指数越高D哈尔滨拥堵延时指数较高 ,与道路规划不合理有关7拼车因环保、节能、缓堵得到政府鼓励。以北京为例 ,可推断A拼车潜力路程大局部集中在26千米的中短程B拼车等待时间是拼车能否成功的关键因素C拼车潜力与拼车距离呈负相关D拼车信息数据主要来源于“拼车网【答案】6D7A【解析】6“拥堵延时指数是城市拥堵程度的评价指标 ,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值 ,从图中可以看出 ,广州拥堵延时指数较低 ,A错；并非人口越多、汽车越多 ,延时指数越高 ,B、C错；哈尔滨拥堵延时指数较高 ,拥堵较为严重 ,城市交通拥堵与道路建设不合理有关

6、。应选D。7拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等 ,且车费由乘客平均分摊的出行方式 ,以北京为例 ,拼车潜力路程大局部集中在26千米的中短程。应选A。兰斯塔德地区是荷兰经济开展的重心 ,因其多中心环状城镇格局与大面积的“绿心农业区并存而闻名于世 ,被国际社会誉为开放空间保护的典范。兰斯塔德“绿心战略于1960年提出 ,正值荷兰城镇化快速开展时期 ,“保护作为“绿心战略的唯一原那么 ,但在实施过程中反对声不绝于耳 ,“绿心战略并未完全实现“保护的目标。为此 ,2019年荷兰政府组织征集和讨论了有关“绿心地区开展的意见 ,达成“绿心共识 ,明确了未来的开展方向。以下图示意兰斯

7、塔德“绿心和城镇布局。完成810题。8兰斯塔德地区的城市格局A利于共用根底设施 B便于人们外出交流C利于改善市区生态环境 D便于管理者集中管理9反对“绿心战略的原因可能是“绿心战略要求城市环境环状连接 ,导致城市间交通本钱提高“绿心战略导致城市用地紧张 ,住房本钱上升“绿心内单纯开展农业 ,经济价值较低“绿心战略要求城市环状连接 ,加重城市环境污染A B C D10兰斯塔德地区可持续开展措施正确的选项是A加大“绿心内根底设施建设 ,提供城市扩展空间B提供更多的游憩和自然空间 ,提升“绿心的生态效劳功能C“绿心内建立商品谷物农业基地 ,提升“绿心地区经济价值D设立“绿心保护区 ,加强管理 ,严禁

8、人类和其他动物进入【答案】8C9A10B【解析】8由材料可知该城市格局有大面积的绿心 ,大面积的绿心有利于改善市区生态环境。应选C。9大面积的绿心有利于改善市区生态环境 ,“绿心战略要求城市环状连接 ,会减轻城市环境污染 ,不可能是反对“绿心战略的原因。应选A。10大面积的绿心有利于改善市区生态环境 ,可持续开展措施应提升“绿心的生态效劳功能。应选B。面临城市无限制低密度向外扩张的问题 ,美国规划师协会APA于2019年提出城市“精明增长的理念 ,推行高效、集约、紧凑的城市开展模式。美国“精明增长的先锋城市波特兰 ,通过制定严格的城市增长边界来控制城市向外蔓延 ,同时在城市增长边界内提高建筑密

9、度 ,并采取增加绿色环境和公共空间、大力推行公交和慢行系统来缓解高密度带来的负面影响。经过数十年的努力 ,波特兰成为了一个家居、绿色、可持续的现代化城市。据此完成1113题。11“精明增长理论的核心是限制了A人口密度 B城市等级 C城市面积 D效劳范围12波特兰通过“精明增长的规划方案 ,可以A保护城市边缘农田 B解决城市交通拥堵C提高城市化水平 D优化城市产业结构13波特兰城市规划建设对我国建设家居城市最具有借鉴意义的是A进一步提高城市建筑密度 B积极开发老城区、棚户区C大力推动郊区城市化 D兴建卫星城 ,疏解城市职能【答案】11C12A13B【解析】11“精明增长理论通过制定严格的城市增长

10、边界来控制城市向外蔓延 ,理论的核心是限制了城市面积 ,C对。限制了城市面积 ,导致人口密度增加 ,A错；城市等级、效劳范围不变 ,B、D错。应选C。12波特兰通过“精明增长的规划方案 ,可以限制城市面积扩大 ,保护城市边缘农田 ,A对。缓解城市交通拥堵是通过大力推行公交和慢行系统来实现的 ,B错；提高城市化水平、优化城市产业结构不是主要作用 ,C、D错。应选A。13波特兰城市规划建设主要是限制城市面积 ,对我国建设家居城市最具有借鉴意义的是积极开发老城区、棚户区 ,提高土地利用效率 ,B对。提高城市建筑密度是老城区改造后的措施 ,A错；可以合理推动郊区城市化 ,C错；兴建卫星城 ,疏解城市职

11、能不是波特兰的经验 ,D错。应选B。2019年11月起 ,国家要求武汉等14个城市划定城市边界 ,对“摊大饼式城市开展模式加以遏制。以下图为武汉城市边界规划示意图 ,读图完成1416题。14对于武汉城市边界规划的说法 ,错误的选项是A抑制城市空间低密度扩张 B保护周边根本农田C预留城市未来的开展空间 D延缓城市化进程15武汉新城组群规划开展方向合理的是A东部新城组群宜开展港口物流业 B西南新城组群为水源保护区C南部新城组群严格划为防洪区 D北部新城组群宜开展汽车工业16“摊大饼式城市开展模式A解决交通拥堵 B吞噬自然景观 C扩大城市效劳范围 D提高城市环境容量【答案】14D15A16B【解析】14依题意 ,划定边界的目的是减少“摊大饼式开展 ,即充分、合理利用土地 ,减少土地的浪费 ,而不是延缓城市化进程。应选D。15东部新城组群沿长江分布 ,具有开展水