高考一轮复习选择题创新演练：交通运输方式和布局

1、3/33/33/3高考一轮复习选择题创新演练：交通运输方式和布局西成高铁全线643千米 ,设计时速250千米 ,途经我国地理上最重要的南北分界线秦岭 ,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路 ,于2019年12月6日全线开通运营。秦岭地质条件异常复杂 ,分布着5条深大断裂带 ,断层70余条 ,地下水为裂隙水、孔隙潜水和岩溶水相融合。读图答复13题。1.西成高铁建设中遇到的主要困难是A.气候干旱 ,多大风、沙尘暴B.地质复杂 ,施工难度大C.地广人稀 ,物资补给困难D.经济落后 ,技术水平低2.西成高铁开通运营最先影响成都的A.效劳范围B.城市等级C.功能分区D.行政范围3.西成高铁的开通运营将A.加

2、快四川天然气开发B.加快农业产品的外运C.促进西安市人口回迁D.带动沿线旅游业开展答案：1.B 2.A 3.D解析：1.西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线秦岭 ,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路 ,秦岭地质条件异常复杂 ,分布着5条深大断裂带 ,断层70余条 ,地下水为裂隙水、孔隙潜水和岩溶水相融合 ,地质条件复杂 ,施工难度大。2.西成高铁开通运营使得区域间客流速度增快 ,城市在区域中的地位及影响增大 ,城市的效劳范围增大 ,对于城市等级及功能区和行政范围没有影响。3.西成高铁为客运专线 ,对于天然气开发与农产品运输没有影响 ,西安市人口回迁与高铁开通无关 ,高铁开通 ,客运促进沿线旅

3、游业开展。甲乙两城市间的直线距离为590Km ,连接甲乙两城有三条交通线路。左图为甲乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化图 ,右图影响交通运价的因素及关联图。据此完成45题。4.线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C.高铁、高速公路、省道D.航空、高铁、村村通5.结合右图中的四图 ,以下说法符合、特点的是A.看图 ,运距、重量和运输方式相同 ,棉花的运价大于铁锭B.看图 ,线路P上的运价大于线路MC.看图 ,重量相同的活鱼和杏仁运价相等D.看图 ,其他条件相同 ,黄金单位重量运费小于铁锭答案：4. C 5. A解析：4.根据图示 ,两地间有山脉

4、分布 ,公路运输线路灵活 ,线路比高铁、高速公路长。线路M、N距离近、线路较为平直 ,说明级别较高 ,而且沿线海拔较低 ,不可能是航空。线路P距离较长沿线海拔较低 ,有可能是省道。因此M、N、P对应的交通运输方式最可能的是高铁、高速公路、省道。5.看图 ,产业密度与运价呈负相关 ,假设运距、重量和运输方式相同 ,棉花的运价大于铁锭。看图 ,同一运输方式 ,运输距离与运价呈正相关 ,线路P与线路M运输方式不同。看图 ,同类产品 ,产品重量与运价呈正相关 ,活鱼和杏仁不是同类产品。看图 ,其他条件相同 ,黄金价格比铁锭高 ,单位重量运费大于铁锭。渤海海峡跨海通道有望在10年内正式建成通车。以下图为

5、“渤海海峡区域简图。读图完成67题。6在渤海海峡建跨海大桥和建海底隧道还存在着争论。与建设跨海大桥相比 ,建海底隧道的优点是A.对海洋航道影响大 B.受恶劣天气影响小C.受海冰灾害影响大 D.受地质条件限制小7渤海海峡跨海通道的建设对该区域社会经济开展的积极意义有完善环渤海地区的交通路网直接扩大大连港的货物量改善渤海海峡航运条件缩短渤海沿岸各城市的运输距离A.B. C.D.答案：6B7C解析：6与跨海大桥相比 ,海底隧道全部位于水下 ,受恶劣天气的影响小 ,受海冰灾害影响小。7海底隧道连接了山东半岛和辽东半岛 ,对于完善交通路网和缩短沿岸各城市的运输距离意义重大。东海大桥始于上海南汇 ,终于洋

6、山深水港 ,全长32.5 km ,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图 ,答复810题。8东海大桥采用“S型设计 ,设计思路主要考虑的因素是()A海啸 B赤潮 C潮汐 D寒潮9来往于东海大桥上的车辆主要是()A集装箱卡车 B公交大客车C水产冷藏车 D旅游大巴车10东海大桥P处水面与桥面距离40 m ,其目的是()A降低施工本钱 B缓和海浪冲击C减轻台风影响 D保证通航顺畅答案：8.C9.A10.D解析：8 ,比拟四个选择项中 ,潮汐是影响东海大桥设计的重要因素。我国近海多大陆架 ,海啸影响较小。9 ,东海大桥连接洋山港和上海市区及其他经济腹地 ,海洋运输最高效的方式是集装箱运输 ,因此推断

7、 ,来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车。10 ,东海大桥P处水面与桥面距离40 m ,主要为通航的海上船只留出空间 ,保证通航顺畅。读我国环渤海地区、长三角地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图 ,完成1112题。11公路运输是我国西南地区最主要货运方式 ,其主要影响因素有()地形气候植被资源A B C D12长三角地区和环渤海地区都位于我国东部平原 ,但长三角地区铁路运输比重明显小于环渤海地区 ,制约长三角地区铁路网建设的最主要因素是()A土地价格高 B劳动力工资水平高C河网密布 D降水丰富 ,洪涝灾害频发答案：11.A12.C解析：11 ,我国西南地区地形复杂 ,且降水

8、较多 ,而公路运输最为灵活方便 ,故公路运输成为西南地区主要的货运方式。植被和资源与公路运输的关系不大。12 ,制约长三角地区铁路运输网建设的最主要因素是长三角地区河网密布 ,铁路建设本钱高。读以下图 ,答复1314题。13上图是“运价定价方式随运输距离变化示意图。在南京主城区的投币公交车 ,在城区内均为1元空调车2元；地铁一号线那么是多个站点 ,票价24元不等。在何地段乘坐地铁最省钱A. OBB. CDC.BDD. OD14如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系 ,那么以下说法正确的选项是A. a运输方式可实现从门到门B. c运输方式线路投资大C. a运输方式适合长途运输D. c运

9、输方式适合短途运输答案：13A 14A解析：13 ,公交车收费在城区内均为1元空调车2元 ,即均一定价 ,图中d曲线运价随距离变化一样 ,为公交车。地铁的定价在不同区段不一样 ,即区段定价 ,图中b曲线运价随距离在不同区段出现变化 ,应为地铁。从图中可以看出 ,在OB地段内乘坐地铁的运价比乘坐公交运价低 ,最省钱；超过OB段乘坐地铁的运价比乘坐公交运价高。14 ,公路运输短途运费较低 ,水运长途运输运费较低 ,故a代表公路运输方式 ,可实现从门到门 ,适合短途运输 ,c代表水运运输方式 ,适合长途运输。读我国东部某区域图 ,完成1517题。15为了加强甲、乙两村与城市的联系 ,拟建两条公路 ,图中八条规划线中 ,最合理的是 Aa Bb Cd Dc16图中铁路线分布存在着明显的问题 ,主要是穿越河流 邻近港湾 穿越城区坡度太大A B C D17修建铁路后城市形态发生变化 ,以下选项中最有可能是将来城市形态的是答案：15D16D17A解析：15 ,在山区修建公路 ,公路线最好与等高线平行 ,