城市更新发展的融合之路-TOD模式下轨道交通沿线综合开发课件

1、城市更新发展的融合之路TOD模式下轨道交通沿线综合开发城市更新发展的融合之路TOD模式下轨道交通沿线综合开发CONTENTS目 录关键词解读轨道沿线地下空间规划 轨道站点周边地下空间项目CONTENTS目 录关键词解读棚户区改造地下空间海绵城市城市防灾综合管廊轨道交通棚户区改造综合管廊轨道交通城市防灾海绵城市我院核心主业之一：轨道交通+地下空间棚户区改造地下空间海绵城市城市防灾综合管廊轨道交通棚户区改造交通模式转变：传统的交通模式转变为以步行和轨道交通为核心、多模式整合的交通体 系；城市开放空间：轨道交通的介入，为城市开放空间的网络化构筑创造了可能；土地开发强度：高强度的城市土地开发会向轨道交

2、通站点周边集聚；轨道交通的介入使得城市地下与地 上空间的一体化成为必然。轨道交通对城市的影响： SOD (客流追随型)TOD (规划引导型)公认较为成功：TOD模式交通模式转变：传统的交通模式转变为以城市开放空间：轨道交通的结合轨道站点的地下空间结合轨道站点的地下空间3号线地下空间规划5号 空2号线地下 空间规划线地下 间规划1号线地下 空间规划6号线地下 空间规划S1线地下 空间规划8号线地下 空间规划7号线地下 空间规划目前，我院在苏州工业园区和苏州新区共开展了7条轨道线沿线地下空间规划研究工作。3号线地下空间规划线地下 间规划S1线地下 空间规划8号线地进度项目名称基本概况已完成园区1号

3、线地下空间轨道线长约10.6km，重点规划9座车站沿线地下空间； 其中重点片区湖西CBD规划的地下空间已建成运营。园区2号线地下空间轨道线长约7.3km，重点规划6座车站周边地下空间；其中核心区月亮湾站的星湖街地下空间已建成，即将运营使用。园区3号线地下空间轨道线长约20.3km，重点规划17座车站周边地下空间； 其中核心区东方之门站地下空间已建成，即将运营使用。园区5号线地下空间轨道线长约19.6km，重点规划15座车站周边地下空间；其中白塘商贸区规划控制三站两区间的区域性地下空间网络，阳澄湖站 将实现轨道车站客流通过二层步行连廊穿过沪宁高速、京沪高铁、312国 道等其他市政道路隔断，与地块

4、综合体二层开发平台结合，直达华谊影 城主题乐园。正在 开展园区6号线地下空间轨道线长约16.3km，重点规划12座车站周边地下空间。园区S1号线地下空间轨道线长约4.5km，重点规划2座车站周边地下空间。园区8号线地下空间轨道线长约19.7km，重点规划14座车站周边地下空间。园区7号线地下空间轨道线长约12.8km，重点规划9座车站周边地下空间。进度项目名称基本概况园区1号线地下空间轨道线长约10.6km城市更新发展的融合之路-TOD模式下轨道交通沿线综合开发课件规划层面收益层面轨道交通沿线规 划统筹土地利用规划统 筹专项规划技术统 筹五维度、全过程的整体统筹轨道交通设计优 化调整线站位优化

5、调整车站建筑设计优 化轨道交通建设接 口统筹项目接口技术统 筹项目接口实施策 划重点场站综合开 发研究站点综合开发上 盖车场综合开发上 盖全线综合开发收 益分析全线开发收益分 析轨道建设运营机 制规划-轨道-接口-方案-收益五个维度的系统整合轨道层面接口层面方案层面协助业主确定开发目标、梳理开发条件、管理开发设计、协调开发问题、实现开发成果，解决业主通常面临的开发需求多、 涉及技术多、协调部门多、对接设计单位多等“以一对众”的工作局面，实现轨道交通建设和城市发展的“五位一体”全 面提升。规划层面收益层面轨道交通沿线规 划统筹土地利用规划统 筹五维轨道交通一号线园区段地下空间规划轨道交通一号线园

6、区段地下空间规划轨道交通一号线园区段地下空间规划苏州中心地下空间开发地下空间开发已1、3号线轨道车站换乘为人流集 散核心，实现轨道车站与苏州中心、东方之门地 下商业空间、公共步行空间相连通；同时星港街南北向地下隧道与苏州中心地下车行 道路系统、停车场空间连通；地下实现人行、车行、商业开发、停车功能、轨 道车站等多功能复合高效开发。轨道交通一号线园区段地下空间规划轨道交通一号线园区段地下空间规划星海街站地下空间开发星海生活广场，不仅方便了乘客的购物需要，还通过地下网络盘活了周边地块， 联系了凤凰书城，书信大厦老北门地块，环球188等，通过地下空间优化了地下交通网络，并且与地面换乘设施与楼宇人行交

7、通紧密衔接。轨道交通一号线园区段地下空间规划典型案例一：一号线星海街站地下空间及交通一体化规划星海街站地下空间开 发星海生活广场， 不仅方便了乘客的购物 需要，还通过地下网络 盘活了周边地块，联系 了凤凰书城，书信大厦 老北门地块，环球188 等，通过地下空间优化 了地下交通网络，并且 与地面换乘设施与楼宇 人行交通紧密衔接。典型案例一：一号线星海街站地下空间及交通一体化规划轨道交通二号线园区段地下空间规划挖掘土地资源，提高站点可达性，扩大轨道服务范围。轨道交通二号线园区段地下空间规划园区月亮湾副中心的发展需求拓展轨交可达性轨道车站偏离副中心核心位置提升区域开发价值道路两侧大量商业办公开发利用

8、公共土地资源道路与公共绿地的地下开发轨道交通二号线园区段地下空间规划R园区月亮湾副中心的发展需求轨道交通二号线园区段地下空间规划R对开发规模、层数、功能、接口关系等进行 了合理有效的控制和引导。轨道交通月亮湾站、城市副中心定位交通客流大、土地收益高优化车站地块对接、整合区域资源；挖掘道路、中央公园 地下空间资源；转变地块停车功能为商业娱乐功能扩大轨道交通服务范围；增值土地收益价值；提升区域发 展层次轨道交通二号线园区段地下空间规划对开发规模、层数、功能、接口关系等进行 了合理有效的控制和引典型案例二：二号线月亮湾站地下空间及交通一体化规划站点一级开发；脊柱状的步行交通网络，以线（街）、连点（各

9、地块）、成面典型案例二：二号线月亮湾站地下空间及交通一体化站点一级开发；典型案例二：二号线月亮湾站地下空间及交通一体化规划换乘设施类型换乘设施规模公交首末站（平方米）6000非机动车换乘泊位（个）500公共自行车泊位（个）100公交中途站（个）6小汽车换乘泊位（个）140出租车临时停靠泊位（个）8人行桥（个）1典型案例二：二号线月亮湾站地下空间及交通一体化规划换乘设施类已建地块未建地块R轨道交通二号线园区段地下空间规划1-实施基础道路、公共绿地等可利用的公共地下空间资源2-实施条件车站、周边地块均未实施，具备良好的同步实施条件已建地块未建地块R轨道交通二号线园区段地下空间规划启 月 街月亮 湾

10、 路八达街轨道交通二号线园区段地下空间规划3-实施方案地下公共空间与人流分析启月街湖滨内圈人流吸引，过街通道接CSSD进出车站月亮湾路环一路人流吸引，通过地下空间出入口进出车站八达街环二路北侧人流吸引，通过地下空间出入口进出车站启 月 街月八达街轨道交通二号线园区段地下空间规划启月街启 月 街月亮 湾 路八达街轨道交通二号线园区段地下空间规划3-实施方案地下公共空间与人流分析启月街湖滨内圈人流吸引，过街通道接CSSD进出车站月亮湾路环一路人流吸引，通过地下空间出入口进出车站八达街环二路北侧人流吸引，通过地下空间出入口进出车站启 月 街月八达街轨道交通二号线园区段地下空间规划启月街1号出入口2号

11、出入口3号出入口(a)4号出入口5号出入口6号出入口CSSD地块新闻大厦地块3号出入口(b)公共绿地园区设计院总平面图启月街 过街通道方案：八达街地下街：地下一层，主 体内南北长202米，东西宽24米，总建筑面积约8470平方米。启月街过街通道：启月街方向长78米、月亮湾路方向长80米，宽8米，总建筑面积约1425平方米。功能：主要包括公共通道、商铺、设备用房等，并与周边地 块地下商业空间相联通。轨道交通二号线园区段地下空间规划总平面设计1号出入口2号出入口3号出入口(a)4号出入口5号出入口6号3-实施方案竖向对接设计地下街与公共绿地对接剖面 图水平对接车站出入口， 绝对标高为-5.5821

12、:20的坡道对 接下沉广场， 下沉广场的绝 对标高为- 5.400楼扶梯对接，绿 地地下1层绝对 标高为-1.700位置：公共绿地下方，北为园区设计 院，南为新闻大厦地块功能：地下三层，地下一层为商业和 少量停车；地下二、三层为地下停车。3-实施方案竖向对接设计地下街与公共绿地对接剖面 图水平4-实施主体地产公司，强大的投资实力和推动力度5-实施保障规划建设部门严格的管理监督，周边地块积极的对接合作意愿强大的投融资实力国有资本控股专业化的运作团队专业+管理+经验全过程跟踪项目从规划阶段开始跟踪，保障了合理性与可实施性。严格的管理监督规划、建设、国 土、市政、消防等部门均对项目进行了严格管理监督

13、，促进项目顺利推进。积极的对接意愿周边地块及相关 设计院：园区设计院、CSSD、报业 大厦、市轨道公司、铁四院、上海隧 道院等均积极配合协调，保障项目成 功实施。轨道交通二号线园区段地下空间规划4-实施主体地产公司，强大的投5-实施保障规划建设部轨道交通三号线园区段地下空间规划强化轨道车站集聚力，引导发展新的城市公共活动中心湖西片区地下空间及步行网络规划远景预控图轨道三号线沿线发展特征分析轨道交通三号线园区段地下空间规划强化轨道车站集聚力，引导发展轨道交通三号线园区段地下空间规划城铁商务副中心城铁对外、轨交市内交通枢纽核利用广场、公共绿地等公共地块规划公共地下空间8号线车站附属与地块整体开发地

14、下商业、停车、公共通道为主核心区地块规划地下3层地下一层“T”字形公共步行通道轨道交通三号线园区段地下空间规划城铁商务副中心轨道交通三号线园区段地下空间规划城铁商务副中心轨道交通三号线园区段地下空间规划轨道交通三号线园区段地下空间规划城铁商务副中心轨道交通三号线园区段地下空间规划星塘街站，白塘商贸区支撑核心区发展强调空间连通性以步行连通道功能为主通园路站、星港街站、车斜路站拓展轨道可达性以交通功能为主星湖街站、苏胜路站、葑亭大道站轨道交通五号线园区段地下空间规划统筹地上地下立体开发,支撑核心区集约式发展星塘街站，白塘商贸区支撑核心区发展强调空间连通性以步行地下一层空间规划图调整轨道交通站位优化

15、轨道标准站为配线站整合车站、三角地块、下穿隧道一体化设计星湖街地下生活广场以满足步行交通换乘功能为主适度开发便民配套商业设施兼顾绿化景观环境需求建议结合隧道同步实施轨道交通五号线园区段地下空间规划地下一层空间规划图轨道交通五号线园区段地下空间规划地下两层局部开发规模较小平接地铁车站，步行路径 便捷保证生态绿化功能轨道交通五号线园区段地下空间规划轨道交通五号线园区段地下空间规划强制过渡空间连通引导连通引导连通强制连通强制连通轨道交通五号线园区段地下空间规划强制过渡空间连通引导连通引导连通强制连通强制连通轨道交通五号公共地下空间开发：站厅公共空间、公共绿地地下空间私有地块：控制主导功能，规划东西向

16、地块地下公共通道， 实现区域地下步行网络；构建地下空间整体联动开发模式创造多种地面及地下空间互通整合空间模式轨道交通五号线园区段地下空间规划轨道交通五号线园区段地下空间规划长江路何 山路B2层平面图总平面图何山路站地下空间方案长江路何 山路B2层平面图总平面图何山路站地下空间方案上海虹桥地区地下空间规划地下一层整体规划布局图地面商办楼地下商业公园绿化地平线B1层B2层B3层地下停车轨道站厅层轨道站台层地下商业地下停车地下停车10号线 伊犁路2号线 娄山关 路15号 线古 北路天山路沿线延安西路沿线遵义路沿线15号 线天山路轨交2号线轨交15号线轨交10号 线虹桥地区交通与地下空间布局关 系图改造、整合地下资源、补发展短板支撑地面城市更新上海虹桥地区地下空间规划地下一层整体规划布局图地面商办楼地下前滩商务区核心区二层连廊 及地下空间设计一期前滩商务区核心区二层连廊 及地下空间设计一期前滩商务区核心区二层连廊 及地下空间设计二期前滩商务区核心区二层连廊 及地下空