基坑全断面放坡开挖专项施工方案

1、毕节市碧阳二道（经六路-梨甘路）快速化改造工程（K0+000K5+080） 深基坑专项施工方案 毕节市环境境整治“19456”工程毕节市碧阳二道（经六路-梨甘路）快速化改造工程（K0+000K5+080）深基坑专项施工方案一、工程概概况1、工程概概况碧阳二道-机场高高速通道道位于毕毕节市中中心城区区与金海海湖新区区之间，东东至毕节节飞雄机机场，西西联同心心立交，是是毕节市市主要的的门户廊廊道，也也是毕节节市串联联“三区区”的快快速通道道，本项项目为该该通道的的一部分分。碧阳二道（经经六路-黎甘路路）为东东西走向向，起点点位于碧碧阳二道道-经六路路交叉口口，自西西向东经经过东环环快速（现现状碧阳

2、阳二道清清湾支线线）、物物流园区区规划路路、毕节节收费站站，最后后到达甘甘堰塘隧隧道，道道路全长长5.008公里里。规划划为城市市快速路路，标准准路幅宽宽度为660m，主主辅路断断面，双双向610车道道，主线线设计车车速为880kmm/h，辅辅道设计计车速为为40mm/h，车车行道路路面结构构为沥青青玛蹄脂脂路面。主主要包括括规划建建设、改改造2座互通通立交（毕毕节站立立交、东东环快速速立交），1座下穿隧道（岔河路口隧道），1座桥梁。其中涉及深基坑的有：东环快速立交、物流园隧道、毕节站立交AK0+533.600跨线桥。2、工程地地质及水水文（1）毕节节市地处处云贵高高原急剧剧抬升地地段，地地势

3、崎岖岖，多峡峡谷、洼洼地、西西部高，北北、东、南南三面较较低，岩岩溶地貌貌如石芽芽、峰丛丛、峡谷谷、溶洞洞、溶蚀蚀洼地、天天生桥与与地下河河分布普普遍。境境内高点点在南部部朱昌镇镇、岔河河镇与县县界交会会处的乌乌箐山，海海拔高程程22117m，低低点在东东北部田田坎乡马马洛河汇汇入赤水水河处，海海拔高程程4700m，平平均海拔拔15229m。沿沿线地貌貌有构造造侵蚀、浅切低中山侵蚀、溶蚀地貌，可溶岩分布区为峰丛洼地斜坡地貌。（2）水文文地质条条件1）地表水水沿线路段地地表水系系不发育育，仅有有季节性性冲沟，随随季节变变化极强强，暴雨雨季节形形成山间间洪流，线路经过唯一河流为十八大湾河。2）地下

4、水水根据道路走走廊的地地形地貌貌、岩石石类型和和地下水水的赋存存状态，将将沿线的的地下水水分为碳碳酸盐岩岩岩溶水水、基岩岩裂隙水水和松散散堆积层层空隙水水三大类类。东环快速立立交拟建建桥址、挡墙区为低中山溶蚀沟谷地貌，原始地形总体为西高东低。施工区地形整体较平缓，四周基岩出露，场地无影响场地稳定性的临空面、滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象存在，自然环境稳定性良好。南侧为青湾安置房建设工地，东西北三侧均为既有沥青路面。在破除路面结构层后，基坑东西南三侧进行全断面放坡开挖。立交桥桥台基础开挖深度7.8m，东环挡土墙开挖深度4m9m周边环境较为简单，地质条件较好，综合场地地质条件、周边环境的情况，从

5、安全、经济及工期三个角度考虑，采用分级放坡开挖土钉墙进行防护的方案。依据建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）的规定：场地周边无建筑物和城市主干道路等不良因素，如果支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重，基坑安全等级为三级。东环快速立立交平面面图物流园隧道道工程地地块内地地质条件件较为简简单，基基坑开挖挖深度范范围内揭揭露土层层为人工工填土、红粘土、强风化灰岩，中风化灰岩。基坑底主要位于填土及粘土层中，场地周边环境条件较为简单。本基坑深度2.5011.6m，周边环境较为简单，地质条件较好，综合场地地质条件、周边环境的情况，从安全、经济及工期三个角度考虑，

6、采用放坡开挖及土钉墙进行支护，基坑设计安全等级为二级。物流园隧道道平面图图毕节站立交交AK00+5333.6600跨跨线桥地地层覆盖盖层主要要由素填填土、红红粘土组组成，场场地地层层稳定性性较好，下下伏基岩岩为泥岩岩，地层层连续稳稳定，岩岩石地基基稳定性性较好。拟拟建桥位位无断层层破碎带带、土洞洞、不良良人工洞洞穴存在在，靠旧旧桥桥台台一侧为为回填土土，开挖挖对旧桥桥桥台影影响不大大，本基基坑深度度11mm，周边边环境较较为简单单，地质质条件较较好，综综合场地地地质条条件、周周边环境境的情况况，从安安全、经经济及工工期三个个角度考考虑，采采用1:1.55放坡开开挖，基基坑安全全等级为为三级。A

7、K0+5533.6000跨线桥桥平面图图二、编制依依据建筑地基基基础工工程施工工质量验验收规范范（GGB500202220002）建筑基坑坑工程监监测技术术规范(GB50497-2009)锚杆喷射射混凝土土支护技技术规范范（GGB5000866-20002）建筑基坑坑支护技技术规程程（JJGJ1120-20112）建筑施工工土石方方工程安安全技术术规范（JGJ180-2009）建筑地基基处理技技术规范范（JJGJ779-220122）城市桥梁梁工程施施工与质质量验收收规范（CJJ 2-2008）；通过现场踏踏勘、调调查、采采集、咨咨询所获获取的有有关信息息资料；三、施工计计划1、施工进进度计划

8、划（1）东环环快速立立交桥开开工时间间：20017年年11月20日，完完工时间间：20017年年12月05日，东环挡土墙墙开工时时间：220177年12月15日，完完工时间间：20018年年3月15日（分分段流水水施工）；（2）物流流园隧道道开工时间间：20017年年12月1日，完完工时间间：20017年年12月14日；（3）AKK0+5533.6000跨线桥桥开工时时间：220188年1月1日，完完工时间间：20017年年1月15日；2、机械配配置计划划序号材料、机械械设备名名称规格型号单位数量1挖土机CAT3220台42挖掘机CAT3336台43挖掘机CAT2660台34全站仪拓普康台25

9、水平仪DS3台36自卸汽车8t台167空压机17m台28喷射混凝土土机3.5m/h台29注浆机210电焊机400A台411洛阳铲1012钢筋调直切切断机台23、劳动力力计划序号工种单位数量1电工名12电焊工名23机械工名374普工名30四、施工工工艺技术术1、技术参参数（1）开挖挖线位置置为满足施工工工作面面，基坑坑开挖线线距基础础边线线控控制在11.0mm；（2）荷载载取值坑边荷载：20kkPa 路面面动载：25kkPa （3）支护护方案1）根据碧碧阳二道道（经六六路-梨甘路路）快速速化改造造工程（东东环立交交桥）工工程地质质勘察报报告（详详勘）资资料第四四节桥址址区工程程地质评评价东环环立

10、交桥桥、东环环挡土墙墙采用分分级放坡坡开挖 +20钢筋筋锚杆支支护+ 挂网喷喷砼。分级平平台宽22m，一级边边坡高度度5m坡率率1:00.5，28钢筋锚锚杆支护护+挂网喷喷砼80mmm厚C200砼。二级边坡坡高度004mm坡率1:1，28钢筋锚锚杆支护护+挂网喷喷砼80mmm厚C200砼。锚杆间间距1.5mxx1.55m梅花花形布置置，锚杆杆深度00.5HH（基坑坑深度），钢钢筋网102000 x2000。基基坑设计计安全等等级为三三级。2）物流园园隧道按按设计采采用分级级放坡开开挖及土钉墙墙进行支支护。分分级平台台宽2mm，一级级边坡高高度6mm，放坡坡坡比采采用1：1.001：1.55，坡

11、层作作A82000 x2000钢筋筋网，880mmm厚C200喷砼护面。土土钉采用用C288螺纹钢钢，成孔孔直径AA1300，深度度0.55H（基基坑深度度），间间距1.5mxx1.55m梅花花形布置置。基坑坑设计安安全等级级为二级级。3）毕节站站立交AAK0+5333.6000跨线线桥新增增桥台基基坑南侧侧采用分分级放坡坡开挖及及土钉墙墙进行支支护，东东西侧按按1：1.55m放坡坡开挖不不做防护护。南侧侧放坡分分级平台台宽2mm，一级级边坡高高度6mm，放坡坡坡比采采用1：1.00，坡层作作A82000 x2000钢筋筋网，800mm厚厚喷砼护面。土土钉采用用C288螺纹钢钢，成孔孔直径AA

12、1300，深度度0.55H（基基坑深度度），间间距1.5mxx1.55m梅花花形布置置。基坑坑设计安安全等级级为三级级。2、工艺流流程施工工艺流流程图3、施工方方法（1）技术术准备：1）在土方方开挖前前对土方方作业队队位进行行开挖交交底，对对于基坑坑开挖边边线、范范围、深深度等进进行交底底。2）配合放放线：为为方便挡挡墙、桥桥梁等主主体工程程顺利施施工，基基坑开挖挖、结构构物等的的放线工工作应细细致认真真。土方方作业队队应根据据基坑开开挖施工工图、挡挡墙主体体结构施施工图、地地质报告告、合同同等要求求分层分分段开挖挖。3）现状场场地为既既有市政政道路，现现场施工工前应有有专业地地质、勘勘察单位

13、位勘察施施工场地地周边有有无电缆缆等其他他可能影影响土方方开挖的的管线，现现场管理理人员应应提前预预估开挖挖范围，判判断是否否会对土土方开挖挖造成影影响，积积极配合合管线的的移位。4）制定好好现场场场地平整整、基坑坑开挖施施工方案案，绘制制施工总总平面布布置图和和基坑土土方开挖挖图，确确定开挖挖路线，基基地标高高、边坡坡坡度、排排水沟、集集水井位位置及土土方堆放放地点。5）机械设设备运进进现场，进进行维护护检查、试试运转、使使处于良良好的工工作状态态。（2）土方方开挖开挖选用挖挖掘机进进行开挖挖，纵向向分段竖竖向分层层，一级开开挖完成成后进行行修坡，施施工土钉钉墙。上上一级防防护结构构完成后后

14、再进行行下一级级开挖。开挖的基本原则：（1）纵向向分段开开挖长度度不大于于40mm/次，以以纵向长长度每440m为为单元进进行开挖挖，依次次循环开开挖；（2）土层层每层开开挖深度度不应大大于2mm/次，每每开挖一一层进行行基坑监监测，依依次循环环作业。（3）降排排水依据地质勘勘查资料料，在基基坑开挖挖范围内内，无含含水等，基基坑降水水主要针针对岩层层裂隙水水，采用用的降排排水方案案为泄水水管泄水水。（4）土钉钉墙施工工1）土钉定定位成孔孔：人工工成孔，孔深0.5h2）注浆：按配比比制浆，注注浆采用用底部注注浆法，注注浆管应应插入距距孔底22505000mm处处，随浆浆液的注注入缓慢慢匀速拔拔出

15、，为为保证注注浆饱满满，孔口口宜设止止浆塞或或止浆袋袋。3、铺设设钢筋网网片：网网片筋应应顺直，按按设计间间距绑扎扎牢固。在在每步工工作面上上的网片片筋应预预留与下下一步工工作面网网筋搭接接长度。钢钢筋网应应与土钉钉连接牢牢固。埋埋设控制制喷层混混凝土厚厚度的标标志。3）喷射混混凝土：按配合合比要求求拌制混混凝土干干料。为为使回弹弹率减少少到最低低限度，喷喷头与受受喷面应保保持垂直直，喷头头与作业业面间距距宜为00.61.00m。喷喷射顺序序应自下下而上，喷喷射时应应控制用用水量，使使喷射面面层无干干斑或移移流现象象。喷射混混凝土终终凝2hh后，应应喷水养养护，养养护时间间根据气气温确定定，宜

16、为为37d 。以此类类推，下下一步工工作面重重复16工序循循环，直直至支护护到基坑坑底标高高。注：基基础施工工前应设设置坡顶顶和坡脚脚排水设设施。（5）雨水水排水措措施雨水排水采采取基坑坑外排水水和基坑坑内集排排水，每每隔300米设一集水井井，直径径15000mmm井底比比沟底深深10000mmm，并配配置水泵泵，不让让地面水水流入基基坑内。在在基坑底底距坡角角5000mm处处设30003000排水沟沟。每隔隔30米设设集水井井。这样样自然降降水及部部分层层土内存存水通过过上层排排水沟排排至于集集水井，由由潜水泵泵排至城城市排水水管网，部部分层层土内含含水和自自然雨水水及极弱弱渗透水水层渗水水

17、可通过过基坑内内排水沟沟和集水水坑泵至至基坑外外排水沟沟内，由由潜水泵泵排至城城市排水水管网。（6）基坑坑施工安安全防护护1）土方开开挖完毕毕后，在在基坑周周围采用用钢管搭搭设不下下于1.2米的的防护栏栏杆，并并挂设密密目安全网作作全封闭闭处理。防防护栏杆杆应由上上、下二二道横杆杆及栏杆杆柱组成成，上杆杆离地高高度不应应低于11.2米米，下杆杆离地高高度不应应该0.5m0.66m，横横杆长度度大于22m时，必必须加设设栏杆桩桩。2）栏杆的的固定可可采用MM18xx1000mm膨膨胀螺丝丝固定在在原路面面上，钢钢管离坑坑边的距距离不小小于1000cmm。3）钢管及及密目网网均有合合格证，并并由专

18、人人搭设安安全网及及安全警警示标志志，边坡坡及防护护由监理理、建设设单位等等有关人人员检查查验收。对对不符合合要求的的地方做做好记录录处理记记录，处处理后，进进行复检检，达到到合格。（7）注意意事项1）开挖过过程中，严严格控制制开挖尺尺寸，避避免大面面积的二二次开挖挖。施工工时尽量量避免边边坡超挖挖，损伤伤地下电电缆、管管线等。2）开挖过过程中，发发现管道道、电缆缆及其他他埋设物物，应停停止施工工，由现现场负责责人报告告给监理理单位，待待监理方方、及建建设方根根据情况况研究相相应方案案，再依依照方案案进行。（8）成品品保护1）开挖时时注意保保护测量量控制定定位桩、轴轴线桩、水水准基桩桩，防止止

19、被挖土土和运土土机械设设备碰撞撞、行驶驶破坏。2）基坑四四周设排排水沟、集集水井，场场地设置置一定坡坡度，以以防雨水水浸泡基基坑和场场地。3）夜间施施工应设设足够的的照明，防防止地基基、边坡坡超挖。五、施工安安全保障障措施1、组织保保障（1）成立立以项目目经理为为首的安安全文明明生产领领导小组组，根据据该工程程的特点点设专职职安全员员2名，各各施工班班组设兼兼职安全全员，建建立一套套完整有有效的安安全管理理体系。（2）安全全管理制制度1）认真贯贯彻公司司的有关关安全工工作的规规定的规规程，贯贯彻执行行各级安安全生产产岗位责责任制。安安全组成成员由项项目经理理、安全全部长、安安全员、作作业长等等

20、组成。项项目经理理是工程程项目施施工安全全第一责责任人，具具有安全全管理资资质的专专职安全全员负具具体管理理责任。2）项目部部安全组组实行定定期安全全例会制制度。每每月必须须召开224次安全全例会3）建立施施工方案案安全技技术交底底制度。编编制分项项工程施施工方案案时其中中必须编编制安全全技术措措施且应应进行交交底讨论论，审批批安全技技术措施施必须符符合实际际针对性性强的原原则。4）项目经经理部每每月组织织一次专专业施工工单位参参加的联联合检查查，各专专业施工工单位也也必须每每半月组组织一次次本单位位安全检检查。班班组兼职职安全员员应在施施工过程程中随时时对安全全操作，安安全措施施进行检检查，

21、发发现隐患患及时整整改。专专业施工工单位安安全员，项项目部安安全员负负责日常常安全检检查及重重点项目目跟踪检检查。安安全检查查做到全全面全员员全过程程控制，隐隐患整改改率为1100%。5）对各施施工单位位人员、作作业班组组人员一一方面通通过签订订明确了了双方的的责、权权、利的的安全合合同(协议)，另一一方面加加强对其其进行监监督检查查等管理理活动的的开展。6）落实项项目不安安全管理理制度。2、技术措措施（1）安全全技术措措施1）在工地地适当位位置设置置足够安安全标志志，在基基坑顶部部周围要要设置为为护栏，人人员上下下要有专专业爬梯梯。配备备专职安安全员，消消除事故故隐患，做做好安全全文明三三级

22、教育育和施工工前安全全交底。2）司机、电电工等特特种工人人必须持持证上岗岗，机械械操作人人员（或或驾驶员员）必须须经过专专门训练练，熟悉悉机械操操作性能能，经专专门管理理部门考考核取得得操作证证或驾驶驶证后上上机（车车）操作作。3）开始挖挖图前，需需对机械械进行检检查，完完工后对对机械进进行保养养，施工工中按安安全操作作系统进进行机械械操作。4）晚上施施工时，照照明系统统必须保保持良好好状态，照照明要充充足。5）土方开开挖过程程中必须须切实保保证机械械人员施施工安全全，有专专人负责责指挥挖挖掘继承承者。挖挖掘机上上基坑必必须保证证有足够够的安全全坡度，挖挖掘机行行走地方方土层必必须有足足够强度

23、度。6）进入现现场施工工人员，应应按规定定佩戴安安全劳保保用品，严严禁赤脚脚或穿拖拖鞋上班班，有关关作业人人员必须须做好交交接班手手续，班班组应定定期进行行安全活活动，并并做好安安全检查查记录。7）开展安安全文明明日检、周周检、月月检制度度，发现现安全隐隐患及时时督促整整改；配配足专职职安全员员。8）搭设临临边防护护栏时，必必须符合合下列要要求：防护栏杆杆应有上上、下两两道横杆杆及栏杆杆柱组成成，上杆杆离地面面高度为为1.00-1.2m，下下杆离地地面高度度为0.5-00.6mm。基坑四周周固定时时，可采采用钢管管并打入入地面550-770mmm深或者用M188膨胀螺螺丝固定定到原路路面，钢管

24、离离边口的的距离，不不应小于于50ccm，并并用密目目网封闭闭，1米以内内不得堆堆土堆料料。夜间间设红色色警示标标志。栏杆柱的的固定及及其与横横杆的连连接，其其整体构构造应使使防护栏栏杆在杆杆上任何何处，能能经受任任何方向向外力。当当栏杆所所处位置置有发生生人群拥拥挤、车车辆冲击击或物件件碰撞等等可能是是，应加加大横杆杆截面或或加密柱柱距。防护栏杆杆必须自自上而下下用安全全网封闭闭。9）挖土施施工安全全要求：使用时间间较长的的临时性性挖方，土土坡坡度度要根据据工程地地质和土土坡高度度，结合合当地同同类土体体的稳定定坡度值值确定。土方开挖挖宜从上上到下分分层分段段进行，并并随时做做成一定定的坡势

25、势以利泄泄水，且且不应在在影响边边坡稳定定范围内内积水。机械挖土土分层进进行，合合理放坡坡，防止止塌方、溜坡等造成机械倾翻、掩埋等事故。多台挖掘掘机在同同一作业业面机械械开挖，挖挖掘机间间距应大大于100m；多多台挖掘掘机械在在不同台台阶同时时开挖，应应验算边边坡稳定定，上下下台阶挖挖掘机前前后应相相距300m以上上，挖掘掘机离下下部边有有一定的的安全距距离，以以防造成成翻车事事故。机械施工工区域禁禁止无关关人员进进入场地地内，挖挖掘机工工作回转转半径内内不得站站人或进进行其他他作业。挖挖掘机、装装载机卸卸土，应应待整机机停稳后后进行，不不得将铲铲斗从运运输汽车车驾驶室室顶部越越过；装装土时人

26、人都不得得停留在在装土车车上。挖掘机操操作和汽汽车装土土行驶要要听从现现场指挥挥；所有有车辆必必须严格格按规定定的开行行路线行行驶，防防止撞车车。挖掘机行行走和自自卸汽车车卸土时时，必须须注意上上空电线线，不得得在架空空输电线线路下工工作。如如在架空空输电线线一侧工工作时，垂垂直与水水平距离离分别不不得小于于2.55m与4-66m。（2）文明明施工措措施1）加强宣宣传教育育工作，提提高管理理人员及及各施工工班组文文明施工工的意识识和自觉觉性，并并定期对对文明施施工情况况进行对对比，找找出不足足，重点点改正。2）施工现现场机具具分类堆堆放停置置。3）施工现现场设置置施工铭铭牌，标标明工程程项目名

27、名称、建建设单位位、项目目监理单单位、施施工单位位、设计计单位、项项目经理理和施工工现场管管理代表表人的姓姓名、开开竣工日日期等。4）开挖基基坑地段段设置护护栏，有有明显警警示及交交通导向向标志。5）及时修修理因施施工遭到到破坏的的行车路路面，确确保行车车畅通。6）加强施施工沿线线的夜间间照明。7）保持场场内排水水系统处处于良好好的使用用状态，保保持场地地整洁、道道路畅通通，随时时清理生生产垃圾圾、生活活垃圾。8）现场各各岗位人人员必须须在现场场，尤其其是安全全员要随随时巡视视，做好好一切应应急措施施，及时时发现隐隐患，避避免事故故的发生生。9）装车时时严禁装装得过满满，避免免沿途抛抛洒。3、

28、应急预预案（1）方针针与原则则坚持“安全全第一，预预防为主主，综合合治理”、“保保护人员员安全优优先，保保护环境境优先”的的方针，贯贯彻“常常抓不懈懈、统一一指挥、高高效协调调、持续续改进”的的原则。突发事件风风险分析析和预防防 1）突突发事件件、紧急急情况及及风险分分析：根根据本工工程施工工特点及及复杂的的地质情情况，在在辨识、分分析评价价施工中中危险因因素和风风险的基基础上，确确定本工工程重大大危险因因素是基基坑坍塌塌、基坑坑渗水、深深层滑移移、地基基不均匀匀沉降引引起附近近建筑物物倾斜等等。 2）突突发事件件及风险险预防措措施：材料准备备：开挖挖前准备备足够优优质木桩桩和脚手手板，装装土

29、袋，以以备抢险险支护（打打桩护坡坡法），为为防止基基础出水水，准备备多台抽抽水泵，随随时应急急。降雨量过过大引起起基坑坍坍塌的预预防措施施：在进进行现场场平面布布置时，考考虑适当当加大坡坡顶明排排系统的的能力，并并加强管管理保持持其畅通通；施工工现场仓仓库配备备足够数数量的潜潜水泵；及时获获取天气气信息，预预先做好好准备工工作。3）支护施施工过程程中的监监测及监监控要求求：监测前编制制系统的的监测实实施方案案并报有有关单位位批准后后方可进进行。基基坑支护护施工中中严格按按照监测测方案实实施，一一旦发现现险情应应立即上上报并采采取应急急措施。（3）应急急处理措措施1）基坑位位移监测测超过警警戒值

30、基坑开挖过过程支护护过程中中或基坑坑开挖后后进行基基础施工工期间，常常常会存存在一些些超过基基坑稳定定设计计计算的条条件，造造成基坑坑壁或周周边出现现开裂、沉沉降、土土体变形形及滑塌塌等险情情（或超超过基坑坑支护位位移监测测警戒值值）。因此，在整整个基坑坑施工期期间，应应加强基基坑四周周监测，切切实作好好变形观观测及反反馈制度度，及时时作出预警警报告。根据监测资资料结果果及现场场情况，如如发现基基坑变形形超过警警戒值，或或变形发发展速率率较大，变变形曲线线呈不收收敛态势势，则应应及时研研究采取取如下措措施：立即停止止挖土作作业，必必要时挖挖土回填填或采用用砂包等等压载方方法反压压坑脚，增增大被

31、动动区压重重，以防防止变形形急剧发发展；通过清除除坑顶周周边堆置置的砂石石建材等等施工设设备及材材料，减减轻地面面堆载；或视工工地实际际情况挖挖除坑顶顶一定范范围内一一定厚度度的土层层减轻坑坑壁自身身土体重重量等方方法，尽尽量减轻轻坑顶主主动区荷荷重；在基坑壁壁局部位位置补设设预应力力锚索；加大注浆浆量，或或采用二二次高压压注浆法法，增加加锚索拉拉拔力；在基坑边边击入48竖向向注浆花花管，采采用竖向向注浆的的办法加加固坑边边土体，同同时用钢钢管、钢钢筋或槽槽钢等将将注浆花花管通过过焊接连连接为一一个整体体；加强险情情段基坑坑监测，基基坑变形形稳定后后，方能能进行下下一道工工序施工工。2）降水影

32、影响周边边环境基坑施工过过程中，长长期抽水水有可能能产生以以基坑为为中心的的大面积积水位降降落漏斗斗，从而而会引起起基坑周周边建筑筑、地表表等产生生不均匀匀沉降，对对周围环环境造成成影响。因因此，应应加强基基坑周边边地下水水位监测测，当观观测井水水位降深深过大时时（降水水深度超超过1mm），应应及时对对观测井井进行回回灌，从从而稳定定和抬高高局部因因降水引引起的地地下水位位降低，防防止由于于地下水水持续下下降造成成地面、周周边建筑筑沉降及及不良影影响。3）周边建建筑物不不均匀沉沉降基坑施工过过程中，当当监测发发现周边边建筑、构构筑物产产生不均均匀沉降降，且倾倾斜值接接近警戒戒值时，应应对建筑筑

33、、构筑筑物沉降降变形较较大一侧侧进行地地基注浆浆加固处处理。注浆加固固选用竖竖向注浆浆锚杆，锚锚杆材料料选用483.00mm钢管，锚锚杆注浆浆采用PP.S 32.5纯水水泥浆，水水灰比00.6，注注浆水泥泥掺量660kgg/m。注浆锚杆杆平面位位置及入入射角度度根据工工程现场场实际情情况确定定，其布布置原则则为：保保证注浆浆锚杆有有不小于于3m的长长度进入入建筑、构构筑物外外侧2mm的平面面范围内内。注浆时应应设专人人对周边边建筑、构构筑物、地地表等进进行巡查查，避免免对其造造成损害害及隆起起变形等等发生。基坑监测1）基坑变变形监测测的必要要性基坑开挖前前，土体体处于一一种平衡衡状态，基基坑开

34、挖挖时，开开挖卸土土，土体体原有的的平衡被被打破，土土压力发发生变化化，土体体和支护护结构产产生变形形，这种种变形影影响土压压力大小小，土压压力、支支撑结构构受力及及土体变变形处于于不断变变化之中中，这种种变化与与基坑的的土质、支支护结构构刚度、开开挖方式式、顺序序、深度度、周边边环境等等许多因因素有关关。基坑的开挖挖，除土土体的变变形外，还还会引发发地面不不均匀沉沉降，靠靠基坑的的沉降量量相对较较大，离离基坑越越远沉降降越小，基基坑周边边建筑物物、地下下管线也也会受到到影响，过过大的变变形，将将造成支支护结构构的破坏坏，基坑坑的坍塌塌及邻近近建筑物物、地下下管线等等设施的的破坏。不不过在基基

35、坑工程程发生重重大事故故前都会会有相应应的预兆兆，只有有通过监监测，预预测判断断支撑的的安全与与否，及及时发现现预兆，提提出是否否采取加加固措施施，避免免发生重重大事故故。监测在取得得大量测测试数据据同时对对工程总总结经验验、完善善基坑的的支撑、提提高设计计水平有有着重要要意义。2）基坑监监测内容容监测工作由由测量队队负责。监测主主要内容容：坡顶顶部水平平位移、竖竖向位移移、周边边道路及及地面沉沉降位移移、现场场实际需需要的其其它监测测。坑顶水平平位移监监测由于基坑的的开挖，支支护系统统的位移移将是引引起周围围地层、管管线、道道路及建建筑物位位移的主主要反映映，掌握握其位移移变化量量与基坑坑开

36、挖深深度的关关系尤为为重要。基基坑坑顶顶水平位位移点布布设在坡坡顶上，采用预埋14 螺纹钢筋（用电动接卸刻出十字槽）的方法布设，同时可以作为沉降监测点使用。变形监测基基准点和和工作基基点的布布设应符符合下列列要求：1、每个基基坑工程程至少应应有3个稳定定、可靠靠的点作作为基准准点；2、工作基基点应选选在相对对稳定和和方便使使用的位位置。在在通视条条件良好好、距离离较近、观观测项目目较少的的情况下下，可直直接将基基准点作作为工作作基点；3、监测期期间，应应定期检检查工作作基点和和基准点点的稳定定性。坑顶沉降降监测为提高监测测效率，基基坑坑顶顶沉降监监测点可可直接采采用位移移监测点点进行沉沉降监测测，不必必再另行行设置。沉沉降监测测点，详详见布点点示意图图。基坑周边边地表、建建筑物、道道路、管管线沉降降监测基坑周边地地表沉降降监测原原则为：距离基基坑3倍深度度范围内内的