钢筋笼吊装安全专项方案

1、钢筋笼吊装专项方案1编制依据1、建质202187号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知。2、桩基施工图及设计交底、图纸会审记录。3、建筑施工手册第四版。4、汽车起重机技术及安全操作规程。2工程概况施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段，本次设计起点桩号为 A0+627，高架桥梁段终点桩号为A2+260，高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工 的区域较多，安全隐患较大。3施工方案钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采 用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采 用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1

2、/3中间部位。空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖 直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。3.1钢筋笼起吊方法1、起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包 括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、 掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具 的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方 木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准 备足够的照明条件。2、吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)

3、用于垂直吊装，在 每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根中20加 强筋。钢筋笼具体吊点见下图：图4-2钢筋笼吊点立面示意图图4-3钢筋笼吊点平面图3、钢筋笼起吊步骤起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安 装钢丝绳和卡环，挂上251汽车吊主吊钩及副吊钩。检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩， 根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最 终使钢筋笼垂直于地面。（5）指挥司索工

4、卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。（6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。下放时 若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。（7）当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。（8）当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固 定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。（9）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主 筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上 吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。（10）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时

5、将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪 测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然 后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽 钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准 确。4、钢筋笼拼接在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或 绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接 采用单面搭接焊。焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋 笼时，现场设置三台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间，上下节钢筋笼主筋采 用搭接焊接

6、,单面焊接长度不小于10d。5、操作要点钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接。在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢 筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情 况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立 即予以点焊加固。3.2检查验收钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接 处理。最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。对吊车须检查钢丝

7、绳的完好情况，挂钩要有卡扣。通过调整吊车四个支点的位置使 吊车保持在一个平面上后才能起吊。4施工安全保证措施4.1组织保障成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，施工副 经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安 全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行生产。工区设专职安全员，班组设兼 职安全员。4.2技术措施1、吊装程序的检查（1）吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。（2）钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。（3）钢筋笼入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇

8、晃碰 撞孔壁和强行入孔。2、吊装前重点检查项目（1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。（2）钢丝绳及连接部位符合规定。（3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。（4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。（5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋 笼吊装影响区域内。（6）吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。（7）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。3、吊车操作安全措施（1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、 交接班制度。（2）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强

9、度不足的地面应事先进行场 地硬化。并应与沟渠、基坑边保持安全距离。（3）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过 试运转确认安全可靠后才能工作。（4）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行 操作两种动作，更不得行走或降臂杆。（5）吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。（6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。（7）指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开 始操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。（8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安 全的地方，下降中严禁制动

10、。货物超重时不能起吊。（9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12 个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。（10）光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。（11）雨、雷、强风天气不能起吊。（12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位 置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。4.3应急预案钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时， 作业人员能够及时疏散。钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范 围内不能有无关人员走动。起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现 象，如果

11、有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员， 同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放。出现人员受伤情况时，在救援人员安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢筋， 送往医院救治。项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。应急救援领导小组：组长：黄国刚副组长：周志组员：赵搽4.4危险源识别与监控表5-1钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控序号危险源名称可能导致的事故监控措施1钢筋笼整体焊接质量差吊装过程中发生散架按设计和规范要求

12、对钢筋笼焊 接过程进行监督检查，不符合要 求的必须及时整改2起吊钢丝绳有缺陷断绳、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足 安全使用规定的钢丝绳必须及 时更换3吊具有缺陷吊具断裂、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足 安全使用规定的吊具必须及时 更换4钢筋笼提升和移动过程中有附着物钢筋笼和吊机发生摆动每次起吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的附着物5吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次起吊前进行检查，及时清除 吊机、钢筋笼移动范围内的障碍 物5劳动力计划以下是劳动力投入计划表:表6-1劳动力投入计划表序号工种投入劳动力1专职安全员1人2吊车司机1人3吊装指挥1人4司索工2人5杂工3人吊装作

13、业时，现场特种作业人员持证上岗。高压线下安全吊装防护措施1、保持作业面与高压线的安全距离：1520米。2、对四周进行封闭式围护（用深蓝色波形塑料板围护，高N1.8米）。3、在吊装区域显眼处挂安全警示牌（高压危险等安全警示牌）。4、严禁吊装区域及高压线下休息。5、必须注意吊装物件其端头与高压线的安全距离，并设专职安全员监护。6、下雨天，或打雷时不得在高压线附近做业应远离。7、天气潮湿时不得在高压线下作业。7、高压线附近发生触电事故的处理（一）通报发现高压触电事故时，立即通知电力部门断电，同时报项目有关领导，事故严重 的报医院急救 120。（二）紧急处理【1】确定断电后才能进行救援工作，没有确定断

14、电前，不能采取救援工作，以防触电事故的扩大。触电者脱离电源后，应根据触电者具体情况，迅速对证救护。现场应用的主要救护方法有人工呼吸法和胸外心脏挤压法。【2】如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌、四肢发麻、全身无力；或者触 电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走 动，严密观察并请医生前来诊治或送往医院。【3】如果触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应使触电者舒 适、安静的平卧；周围不要围人，使空气流通；解开他的衣服以利呼吸；如果 天气寒冷，要注意保温；并速请医生诊治或送往医院。如果发现触电者呼吸困 难、稀少、或发生痉挛，应准备在心脏停跳或呼吸停止

15、后立即作进一步抢救。【4】如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即施行 人工呼吸和胸外挤压，并速请医生诊治或送往医院。应当注意，急救要尽快地进行，不能等候医生的到来；在送往医院的途中，也不能 中止急救。（三）原因调查1、保护现场，2、请电力部门技术人员进行现场勘察对事故做出技术鉴定；3、分析原因，根据现场调查和技术鉴定的情况进行综合分析，确定事故原因，吸取教 训。（四）情况汇报根据事故的大小情况，及时报上级有关单位，由总包单位统一上报。中冶南方工程技术光谷三路道排工程 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark130 o Current Doc

16、ument 一、工程概况1 HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 二、编制目的1 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 三、机械及人员配置1四、拌合站场地布置及技术要求2 HYPERLINK l bookmark168 o Current Document 五、拌合设备吊装安全技术规定5 HYPERLINK l bookmark172 o Current Document （一）、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定5 HYPERLINK l bookmark193 o Current Document

17、 （二）装载机安全技术规定6 HYPERLINK l bookmark212 o Current Document （三）装吊工安全技术规定7（四）起重机司机安全技术规定11 HYPERLINK l bookmark279 o Current Document （五）、起重指挥工安全操作规程13 HYPERLINK l bookmark295 o Current Document 六、安全防护和保障措施14 HYPERLINK l bookmark310 o Current Document 七、环境保护措施 15水泥稳定土及沥青拌合设备安装安全专项方案一、工程概况DELM-1标段起讫桩号为K

18、0+000K13+093,全长13.93km。拌和站位于邓州市彭桥 镇绳岗村，邓鄂高速收费匝道往西800m，往北300m处，靠近主体工程施工部位,运输便 利、经济合理；并且设在生活区、居民区的下风向。沥青拌合站场地不小于35000皿， 水稳混合料拌合站场地不小于15000皿，总体占地面积55000皿，满足10天连续生产 需要。并为吊装车辆、人员提供足够作业区域。合同段设800T型水泥稳定土拌合站设 备一套和日工4000型沥青拌和楼设备一套，其中稳定土拌合站主要由骨料供给系统， 粉料供给系统、搅拌缸、供水系统、卸料输送机、成品仓和控制系统组成。沥青拌合楼 设备主要由冷料供给系统、干燥系统、热骨料

19、提升机、拌合楼、粉料系统、除尘系统、 沥青储存及运输系统、寻热油炉等部分组成。二、编制目的为保证设备在吊装及拆除过程中设备、人员的安全，使整个作业过程标准化、严谨 化、科学化、安全化，作业顺序有章可循，避免野蛮施工，特制定本方案确保施工过程 安全。三、机械及人员配置1、吊车根据拌合设备各个部件重量的计算，同时结合部件安装高度、组合顺序，采用 50T吊车作业设备安装任务；2、装载机现场配备ZL50装载机配合作业，主要任务在于对处于地面，重量适合的设 备部件进行安装、拆除及移动;3、安装人员 拌合设备吊装、拆除现场配备经验丰富的管理人员两名，吊车、装载机 指挥人员各一名，吊装、拆除作业人员由拌合楼

20、专业人员10名，并配以辅助工人7人 完成。四、拌合站基础施工措施及受力验算我部进场后对拌合场场地进行测量，整理测量数据，进行整个场地的初步规划布置， 具体布置附图1、2、3，施工方法及要求如下：1、场地平整及压实、初步硬化清除地表植被，拆除场地范围内的临时建筑；采用推土机平整场地，场地清理平整 完成后，进行全面碾压，按照区域规划进行场地初步硬化。场地采用20 cm石灰土+不小 于15 cm C20砼硬化，场区道路采用不小于20 cm石灰土+20 cm C25砼硬化。2、场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，排水坡度不小于4%，场地四周设置排 水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。同时在场地

21、外侧合适的位置设置沉砂井及 污水过滤池，严禁将场内生产废水直接排放。拌和站场地内在道路两侧设置排水沟，与 场地四周排水沟交接，确保场地内排水顺畅。3、水稳拌合机配置6个集料仓、2个水泥储料灌（单个最大容重100t），成品料斗容 积8m3。集料仓搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不少于100cm，确保不串料。4、日工4000型沥青拌合站由主站、控制室、干燥筒、骨提、热提、粉罐、沥青罐、 导热油炉、上料系统及一些附属设备构成。采用自动化集中控制，在控制室内即可监视 整个拌合站的生产及运行。5、水泥罐基础施工水泥罐基础下挖2.5米，基底浅灰及灰黑色粘土，基底坚实，承载力不低于250kPa。 再立模、安

22、装上下两层钢筋网，浇筑C25混凝土。安装水泥储料罐，储料罐直径2.88m， 仓筒总高度18m，支腿邻边间距3m，支腿高1m；单个罐自重10.0t。每个水泥罐基础保证3X3米的尺寸，同时将所有水泥罐的基础连成整体，厚度为1.5m，并预埋地脚螺栓 和支撑钢板。基础顶面平整度正负误差控制在2mm以内。基础高于自然地面大于150mm, 基础周围硬化，排水顺畅，严禁基础积水。承载力验算如下：水泥罐满载时容重100t+自重12.0t，每条腿承受静载280kN；基础自重为：3mX3mX1.5mX26kN/m3=351kN；根据设计图地质资料显示，粘土地基承载力为200Kpa，考虑1.2倍荷载系数1.2X(2

23、80kNX4+351kN) =1765kNV250kPaX3mX3m=2250kN,满足要求。6、主机基础施工按基础图尺寸立模、安装上下两层钢筋网，浇筑C25混凝土，并预埋地脚螺栓。主 机每个支腿基础保证1X1米的尺寸，厚度1.0m。承载力验算如下：拌合机主机自重15t，拌合混合料时成品料斗容积8m3，混合料重量16t，每条支腿承 载8t；基础自重为：1.0mX1.0mX1.0mX 26kN/m3=26kN ；根据设计图地质资料显示，粘土地基承载力为200Kpa，考虑1.2倍荷载系数，1.2X(80kN+26kN) =127.2kNV200kPaX1mX1m=200kN,满足要求。7、吊车吊装

24、根据现场实际，由于站内水泥稳定土搅拌缸和水泥罐体的起吊属于重难点吊装项 目，因此选用以上两个设备进行吊装抗倾覆验算，即可满足场地内所有设备吊装条件。 本设备资料由厂家提供，水泥储料罐自重12T,吊装总高度为18米，搅拌缸自重16T, 吊装高度5.5米，现场选用1台50t吊机作为起吊设备，相关参数及性能见下页附表。水泥罐吊装吊车受力计算根据现场布置情况，工作半径选用6.5米，起吊高度18米，计算吊臂长19.2米，查下页表，工作半径6.5米，最大吊装15T(12T自重+吊钩重0.515T)。满足要求。水泥搅拌缸吊装受力计算根据现场布置情况，搅拌缸自重16T,工作半径选用6.5米，起吊高度8.5米，

25、吊 臂长10.7米，查表得工作半径6.5米，最大吊装21T(16T自重+吊钩重0.515T)。满 足要求。50吨汽车起重机性能表不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径 (m)主臂长度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.201

26、1.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.90各臂 伸缩 率 (%)二0100100100100三003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.215(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定，其下面栏目数字为倾翻力矩决定)施工过程及注意事项吊转半径起吊罐体，直至移至安装位置，缓慢放下。采用人工调校的办法使罐体每 个立柱中心线位置对准支座垫石位

27、置就位后，采用525#电焊条对立柱与预埋钢板进行 焊接，焊接时先电焊，再进行满焊。罐体立柱与预埋钢板焊接固定措施很重要，必须按现场技术交底执行。安装罐体时，起吊过程中，施工区域不得站人，待罐体吊装安装初步就位后，操作 人员才能进入岗位。罐体起吊安装时，起吊过程中，施工人员不得进入罐体下部及两侧作业，应等罐体 基本就位后，再上人操作。罐体安装过程中，作业工点两侧50m以外设安全警戒线，闲杂人等不得入内。五、拌合设备吊装安全技术规定、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定1、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、 轮胎起重机的特点，还需注意以下几项：轮胎气压应充足。在松

28、软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打 支腿的额定重量范围内。轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物 离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持 绳拉紧状态，把起重臂放低，然后再脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。2、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的 橡胶快，

29、吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置， 并固定在起重臂上。3、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定：发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能 进行起重作业。在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。 检查安全可靠后在进行起重作业。吊重物时，不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50C。作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢， 不要突然踏下或放松。除自由下落外

30、，不要把脚放在自由下落踏板上。蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引 起严重事故。在现场不得吊着重物行走。除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。装载机安全技术规定装载机在工作中应注意以下安全事项：、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守“交通规则”。若需经常在 公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。（2）、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。（3）装载机在吊装行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。（4）装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。（5）当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象

31、时，应停 止吊装，切不可强行操作。（6）在下坡时，严禁装载机脱档滑行。（7）装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。（8）装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止 动臂下落伤人。（9）装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。（10）夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。2、装载机工作后应注意下列安全事项：（1）将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。（2）松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。（3）按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。（三）装吊工安全技术规定1、基本要求：（1）熟识和掌握装吊工一般知识及作业对象的操作技术和

32、安全操作规程，并经培训教 育考试合格，持有安全操作合格者，方可独立操作。（2）检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作 业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、保险绳等。（3）掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。（4）检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和 安全电压工作灯。（5）尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可 靠后，方可进行作业。（6）在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违 章起吊。（7）钢结构拼装遇到螺栓孔错位时

33、，应用尖头工具校正孔位，严禁用手指头在孔内探 摸，以防挤伤。2、起重作业（1）起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术 人员计算确定。（2）栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时， 吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。（3）吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利 口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应 栓溜绳。（4）起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊 点栓挂位置可参照以下规定办理：4.1单支点起吊时，吊点距

34、被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。4.2双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。4.3如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应 由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。物件起吊时，先将物件提升离地面1020cm，经检查确认无异常现象时，方可继 续提升。放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻 倒伤人。起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的 内侧。起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站 在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和

35、清楚。起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥， 如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊 物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止 吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等 异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销 子滑脱

36、，有缺陷的卡环严禁使用。当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须 在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%， 起重时应密切配合，动作协调。起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最 小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方 可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。3、高处作业高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡事2m以上 高处作业人员，需符合高空作业人员身体素质要求。高处作业前，应

37、检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、 下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已 搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆 放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。安放移动式的梯子，梯子与地面宜成6070度，梯子底部应设防滑装置。使用移 动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异 常及时处理。如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最高一层 上作业，

38、站立位置距离基准面应在2m以下。禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构 架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。（10）安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。（11）施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止高处和起重作业。（12）在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在 作业面上操作。4、工地搬运作业（1）搬运物件时，走行姿势要正确，两腿要摆开，单人负重不得超过80kg,多人抬运 长、大物件时，步伐应协调，负重要均匀，每人

39、负重不得超过50kg.（2）使用的抬杠和绳索，必须质量良好，无横节疤、裂纹、腐朽等。（3）搬运氧气瓶等压力容器时，严禁用肩扛，应两人抬，并轻抬轻放，切勿放在靠近 油脂或烟火的地点。（4）采用胶轮平板车推运料具时，严禁溜放，推行姿势应正确，速度不宜过快，小车 间隔距离：平道宜在2m以上，坡道应在10m以上，不得在二台车之间穿行。（5）根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环，使用前宜经计算决定。钢丝绳的允许承 载力可用下面的简单公式来确定：钢丝绳的允许承载力二直径（毫米）X直径（毫米）X4.5 （公斤）（6）钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重的结构或重大部件时， 宜使用新钢丝绳。（7）

40、钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径的1.5倍且不得短于 30cm，用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子，卡子数量和间隔距离，应 根据不同钢丝绳直径按规定使用。（8）钢丝绳禁止与带电的金属（包括电线、电焊钳）相碰，以防烧断。（四）起重机司机安全技术规定1、一般要求（1）各种起重机应装设标明机械性能指示器、限位器、载荷控制器、联锁开关等，轨 道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳，使用前应检查试吊并办理签证手续。（2）钢丝在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。（3）两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超 过单机允许起重量的8

41、0%。（4）操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。（5）起吊时，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空线保持安全距 离。（6）起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物 0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。（7）物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并将吊臂、 吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。（8）起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。（9）起吊重物严禁自由下落，下落时动作应缓慢。（10）严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。（11）起重机停止作

42、业时，应将起吊物放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，切断电源， 并关门上锁。（12）所有操作司机必须遵守相应起重机的安全操作规程。2、轮胎式、汽车式起重机（1）禁止吊物行驶。工作完毕起腿，回转臂杆不得同时进行。（2）汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定：3.1作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架，支腿未完全伸出时，禁止作业。3.2有负荷时，严禁伸缩臂杆，接近满负荷时，应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧 急制动，起落臂杆应缓慢。3.3操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开。、起重指挥工安全操作规程1、指挥人

43、员必须由有关部门进行安全技术培训，经考试合格，取得合格证后，方可指 挥作业。2、指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号，在开始工作前，应回 答“明白”信号。指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。3、指挥人员在发出“工作结束”的信号时，要目视司机，同时可发出“停止”音响信 号，司机在接到信号后，应回答“明白”信号，方可离开工作岗位。4、指挥人员对起重机械要求微微移动时，可根据需要重复给出信号。司机按信号要求， 缓缓平衡操纵设备。除此如无特殊要求，指挥人员都应一次性给出。5、指挥人员用“起重吊运指挥语言”时，应讲普通话，指挥信号必须清晰、明确。6、指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的

44、安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应 随时指挥负载避开人员或障碍物。7、指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号。 当发现错传信号时，应立即发出停止信号。8、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全，方可发出降落信号。9、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做到呼唤答应，确认绑挂无误后，方可指挥 起吊。10、开始起吊时，应先用“微动”信号指挥，稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在 负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。11、司机必须听从指挥人员指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号询问。明确 指挥意图后，方可开车。12、指挥人员所戴手套的手心和手被要易于辨别。

45、六、安全防护和保障措施1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确安全目标，成立安全管理组 织。并配备专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查， 创建安全标准工地建设，最终实现安全目标。2、所有特种作业人员和机械操作人员持证上岗。对施工人员进行技术和安全交底，做 好岗前安全培训和技术交底工作，并进行安全培训教育。3、做好安装及设计图纸会审、设计交底和技术交底。严格按照安装图纸进行安装。4、施工过程中要坚持自检，互检和专业检查相结合的互检制度，发现问题及时解决。5、施工过程中，必须明确施工人员分工和职责，在整个吊装过程中，要切实听从命令， 服从指挥，不得擅自离开

46、工作岗位。在吊装作业中，应有统一的指挥信号，各操作岗位 应协调动作，起重工要持证上岗。站内运行车辆和机械运行速度不超过15km/h。6、登高作业要佩带安全带，并系挂在安全可靠的物体上。7、拌合站现场严禁非工作人员进入，严禁酒后上岗。一切工作人员进入施工现场必须 佩带安全帽。操控室内悬挂搅拌机安全操作规程。8、现场临时用电符合“三级配电两级保护”，达到“一机、一闸、一漏、一箱”要求。电箱设置、线路敷设、接零保护、接地装置、电气连接、漏电保护等配电装置符合规范 要求。9、生活及照明用电与生产用电严格区分，分开安装，严禁混用。用电线路由有电工证 的专业人员进行布线。沿场地周边布线，采用架空、过路保护

47、等措施，保证施工和用电 安全。严禁非专业人员对用电线路进行改造、移位、拆接等工作。10、电工定期检查各用电线路的漏电保护器、接地装置、保护装置是否处于完好状态、 各用电线路是否异常，接头是否松动，检查确定电机、线路及配电柜中的各开关及保护 装置是否有故障，发现问题及时处理，消除安全隐患，不得拖延。操作员及其他人员发 现电路故障时，切断电源，等待电工处理。11、施工现场及临时设施内按规定布置防火设施，配置消防灭火工具，灭火器、消防砂、 铁桶和铁锹手锤等，并落实相关责任人管理。七、环境保护措施将采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等对环境产 生的污染和危害。1、噪音控制：不

48、在夜间安排噪声很大的机械施工，避免一切非施工的噪声。定期检修 搅拌机各部件，保持机械良好作业；减少场内行驶车辆通行次数，禁止车辆随意鸣笛。 施工过程中尽量避免夜间施工，减少噪音对周围的影响。2、防尘措施：场区内定期洒水控制扬尘，对扬尘源进行覆盖遮挡；运输车所经路线路面， 安排专人进行清扫，废碴统一装车运到拌合站弃渣坑处理。使拌合站无大面积扬尘，地 面无严重积灰，车辆行走无明显扬尘；水泥罐进料时，保证灌顶密封性能良好，预留通 气孔设有降尘措施，当粉尘较大时，暂停上料，待处理完成后方可继续。3、废物处理：将施工及生活中所生产的废物集中堆置并及时处理；设专人定期进行拌 合站的清理和打扫，保持拌合站内

49、卫生。每次拌合站作业完成后，及时冲洗机具，清理现场，做到场地整洁。运输车内废渣处理集中弃往弃渣场，弃渣场建在拌合站内，完工 后统一对弃渣场进行处理。4、防火措施：加强工地现场防火意识教育，现场配备足够数量的防火设备，杜绝火患。5、施工材料采用覆盖运输，以防撒漏，污染公路沿线设施梁板运输与吊装安全专项施工方案一、工程概况本工程3#引桥为高桩梁板结构，本次空心板安装施工范围共4个排架，其中3个排架中心 间距为16m，为预应力砼空心板安装，共计36块；靠岸侧一个排架中心间距为8m，为预 制钢筋砼空心板安装，共计12块。引桥梁全长60.5m。计划采用6台16m长平板拖车运输 （载重量30t），一辆大吨

50、位吊车（130t/38t平衡重）进行梁板安装施工。为了保证在梁板运 输、安装施工时各项工序正常、安全的开展，特制定本专项方案。二、编制依据1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院第393号：2、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2021）4、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2021）5、危险性较大工程安全专项施工方案编制（建质【2004】 213）6、本项目的合同、招标文件、图纸等三、安全管理体系3.1安全管理目标1）死亡事故为零；2）尽量降低轻伤率，力争无轻伤。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立单独的安全管理部门

51、，配备专职安全管理 人员。3.2有关人员职责3.2.1项目经理安全职责1、项目经理是项目施工安全生产第一责任人，应遵循认定的目标，认真贯彻执行国家和政 府部门的安全生产方针、政策、法规和上级指示，结合企业实情制订各项制度，贯彻各项措 施，并检查执行情况。根据新的标准和规范，建立和不断完善安全生产管理制度。2、对项目部的安全生产和目标管理负总责，把安全目标管理列入议事日程，定期召开安全 生产会议，掌握动态，解决安全隐患问题，加强对专职安全管理人员的教育、指导。3、对各安全管理职能部门进行督促，主持重大伤亡事故的调查处理，认真执行“管生产必 须管安全”的原则。4、贯彻传达公司下达的各项对安全生产有

52、关的文件，具体落实实施措施。5、在签订项目分包合同时，必须同时签订确保安全生产的协议书。3.2.2技术员、施工员安全职责1、对所负责的施工项目，负有安全生产直接责任，不违章指挥冒险作业。2、认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定 的安全技术措施。3、根据新的标准规范和安全管理目标，齐全各项施工生产的安全措施，遇到生产与安全发 生矛盾时，坚持生产服从安全的原则。4、如发生重大伤亡事故时，要及时组织抢救，立即上报，并保护好现场，有权拒绝违反安 全规定的生产指令。3.2.3安全员安全职责1、安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新标准、新规范的具体执行者

53、，对 项目部认定的目标管理负有直接责任。2、做好安全生产和目标管理的宣传教育和管理工作，深入现场掌握安全生产情况，调查研 究生产中的不安全因素，提出改进意见，及时发现处理各种事故隐患。3、负责工地安全生产目标管理工作的资料检查记录和存档保管。会同有关部门做好三级教 育及特殊工种培训、考核发证工作，同时做好上级下达的安全技术交底工作。4、有权制止违章指挥、违章作业，遇有险情，有权制止停工整改，并速报上级领导处理。5、对违规者经劝说无效，有权对其处以罚款等其他处理方案。四、空心板吊装施工的安全措施4.1空心板梁运输1、15.96m预应力砼空心板最大吊装重量：边板24T；中板22T。2、7.96m预

54、制钢筋砼面 板最大吊装重量：边板13T；中板12.5T。4.1.1运输机具我部拟采用16m长载重量30t运梁拖车运输空心板。运输时需注意以下几点：1、板梁移 运时吊点位置应符合设计规定，吊环应顺直，吊绳与板梁的交角小于60度时设置铁扁担使 吊环垂直受力。2、运输机具的载重能力要有适当的富余量；3、车长应满足支承间的距离要求，支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土。运输道路应平 整，如有坑洼而高低不平时，事先修理平整。4、梁的运输应顺高度方向竖立放置，两侧用手动葫芦固定牢固。装卸梁时，必须等支撑稳 妥后，才许卸除吊钩。5、梁运输时支承位置应与吊点位置一致，并支承牢固。6、在运输混凝土预制板时，采取可

55、靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。4.1.2梁板运输梁板出梁场后通过主线路基及便道运输。无论何种运输道路必须平整坚实，经常维护,并有足 够的宽度和转弯半径。对运输便道，使用前要组织司机和有关人员查清道路情况。对道路平 面（路面宽度和弯道半径）纵断面（纵坡）路面结构进行调查，必要时应以加固。（1）场内装车后应绑扎牢固，以防在运输中倾倒。长大物件运输标识未悬挂不得放行。（2）吊点和垫点都必须按设计要求，在车上叠放时，垫木要在同一条直线上且厚度相等。（3）根据路面情况控制行车速度。（4）根据吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。（5）对于不易调头的梁板，应根据安装方向确定装车方向，以利于梁板的安

56、装和就位。4.2汽车起重机架梁作业指导书汽车起重机是将起重机安装在通用式专用汽车底盘上的起重机械，因其具有汽车的行驶通过 性能，机动性强，行驶速度高，可以快速转移的特点，我部在预制梁板的吊装过程中将使用 汽车起重机进行空心板梁的安装作业。在梁板安装作业中应遵守以下几方面内容： 4.2.1运输车辆及汽车起重机行驶安全要求（1）运输车辆及汽车起重机在保证安全的情况下，在无限速标志的道路上行驶时车速不得 超过50Km/小时。（2）运输车辆及汽车起重机在人口稠密地段，无警告标志处或转弯时车速不得超过15Km/ 小时。恶劣天气能见度在5m以内或者道路最大纵坡在6%以上，能见度在5m以内时，应 停止行驶。

57、（3）同向行驶的机动车，前后车之间应保持随时可制动的停车距离。（4）运输车辆及汽 车起重机行驶立交道口时，必须遵守下列规定：1、提前减速2、通过无人看守道口时，驾驶员距道口 15米处，能看到两侧各200米以外的距离，如达不 到要求，必须做到“一停、二看、三通过”。严禁抢道通过。3、机动车辆占用一部分无人看守道口时，汽车起重机不得通过。4、停车应在指定地点或 道路有效路面以外不防碍交通的地点，不得逆向停车，驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电 源、锁好车门。（5）下列地点不得停放车辆1距近车站、加油站20米以内的地段。2纵坡大于5%的路段;3道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各2

58、0米以内。（6）倒车时，驾驶员应看清周围道路环境情况，确认安全后，方准到车。（7）同向行驶车辆，两车之间距离应保持在50米以上，行驶缓慢，避免紧急制动。4.2.2汽车起重机驾驶员的安全要求（1）驾驶员必须认真学习和遵守交通规则，车辆上公路时，除应取得由地区公安局交通队 发证，还应遵守公安部、交通部颁布的城市和公路交通管理规则。驾驶作业时，要随带 特殊工种操作证，以便有关部门检查。（2）驾驶员必须努力掌握车辆驾驶技术，熟悉车辆性能和道路情况，掌握车辆的一般机械、 电器知识、维护保养和排除故障技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。（3）车辆启动前应检查车辆性能，严禁带病出车。起步时要先察看周围有

59、无人和障碍物， 然后鸣号起步。（4）严禁酒后开车。行车和加油时不准吸烟、饮食和谈话，驾驶室不准超额坐人。（5）在行车方面，必须坚持“十慢V “十不开车”、“十好”的要求：1、“十慢”：起步慢、 转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、 过桥慢。2、“十不开车”：车门不关好不开车，安全设备不良不开车，人没坐稳不开车，物没有装好 不开车，脚踏板站人不开车，胎架站人不开车，翻斗车厢不落好不开车，接班没有检查不开 车，超长超高超载不开车，没有随带驾驶证明不开车。3、“十好”：刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车 辆保养好、操作规程

60、遵守好、安全措施执行好、同志互助团结好。4.2.3汽车起重机防倾翻措施：（1）作业场地坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予 加强，支腿处应加垫板，以加大地面承受能力。（2）风速大于13.8m/s （相当于6级风）时，起重机不得作业，当臂长大于50m作业时， 风速不得大于9.8m/s （相当于5级风）。并注意风向对起重机稳定性的影响，不吊货物时， 前方来的风有一定危险，吊重时则相反。（3）吊重时严格按额定起重量表和起升高度性能曲线作业，起吊物品不能超过规定的起重 量和工作幅度，禁止超载作业。（4）不得用起重机吊拔起重量和拉力不清的埋置物体。（5）不能斜拉斜吊，起吊时